Croatie - Croatia

Croatie (croate: Hrvatska) est un pays méditerranéen qui relie Europe centrale et le Balkans.

Régions

Il y a trois régions distinctes de la Croatie : la Croatie de plaine (Nizinska Hrvatska), Littoral Croatie (Primorska Hrvatska) et la Croatie montagneuse (Gorska Hrvatska) et ceux-ci peuvent être soigneusement divisés en cinq régions de voyage :

Villes

• 45.81666715.9833331 Zagreb, la capitale, a une belle vieille ville.
• 45.55753118.6795892 Osijek à l'est se trouve la ville principale de Slavonie, avec de nombreux vols économiques.
• 44.86666713.853 Pula est la principale ville de Istrie avec un amphithéâtre romain bien conservé.
• 45.31666714.4166674 Rijeka est le principal port de Croatie, avec des ferries vers l'Italie et les îles de l'Adriatique.
• 44.11416715.2277785 Zadar a une histoire riche et se trouve dans une région pittoresque, mais est négligée par la plupart des touristes.
• 43.5116.456 Diviser a une ville antique entière transformée en palais impérial romain.
• 43.317.0333337 Makarska la ville elle-même est petite, mais c'est la plaque tournante de la longue Riviera Makarska.
• 42.64027818.1083338 Dubrovnik est une ville fortifiée spectaculaire et Patrimoine mondial de l'UNESCO.

Autres destinations

Les îles sont parmi les meilleurs de ce que la Croatie a à offrir. Il y en a 1244, mais les premiers sont :

• 44.9614.4080561 Cres, grand et bien développé. Proche Krk est aujourd'hui relié au continent.
• 43.31666716.6333332 Brač est une île longue et mince, avec Supetar son port principal.
• 43.13333316.7333333 Hvar possède un charmant vieux port.
• 42.9517.1166674 Korčula a une vieille ville attrayante et une chaîne de petits villages.

Intérieur dans les montagnes escarpées se trouvent de nombreuses zones pittoresques :

• 45.715.465 umberak est la région montagneuse entre la Slovénie et la Croatie.
• 44.88055615.6161116 Parc national de Plitvice est une zone pittoresque spectaculaire et Patrimoine mondial de l'UNESCO.
• 43.80194415.9727787 Parc national de Krka est une vallée fluviale près de Šibenik.

Comprendre

Capitale	Zagreb
Devise	Kuna croate (HRK)
Population	4,1 millions (2018)
Électricité	230 volts / 50 hertz (Europlug, Schuko)
Code postal	385
Fuseau horaire	UTC 01:00
Urgences	112, 192 (police), 93 (pompiers), 94 (services médicaux d'urgence)
Côté conduite	droite
modifier sur Wikidata

La Croatie compte 1244 îles

Climat

Le nord de la Croatie a un climat continental tempéré, tandis que les régions du centre et des hautes terres ont un climat alpin. La côte adriatique a un climat méditerranéen agréable. Le printemps et l'automne sont doux le long de la côte, tandis que l'hiver est froid et neigeux dans les régions du centre et du nord. La température moyenne à l'intérieur des terres en janvier varie de -10°C à 5°C ; Août 19°C à 39°C. La température moyenne au bord de la mer est plus élevée : janvier 6°C à 11°C ; 21°C à 39°C août.

Terrain

La géographie de la Croatie est diversifiée avec des plaines agricoles plates le long de la frontière hongroise (zone d'Europe centrale), des montagnes basses et des hautes terres près de la côte adriatique et des îles. Il y a 1 246 îles ; les plus grands sont Krk et Cres. Le point culminant est le Dinara à 1830 m.

Histoire

Dans les temps anciens, ce qui est aujourd'hui la Croatie faisait partie des régions d'Illyrie et de Dalmatie. Cette région relevait contrôle romain et devint une province connue sous le nom d'Illyrie à partir de 27 av. Au 5ème siècle, Rome déclinait et les Ostrogoths saisirent l'occasion de régner sur la région pendant une courte période. Les Avars sont arrivés peu de temps après, incorporant la terre dans l'Avar Khaganate.

Au début du VIIe siècle, les Croates arrivèrent et battirent les Avars et formèrent deux duchés : la Croatie et la Pannonie. L'établissement de la dynastie Trpimirović vers 850 a renforcé le duché croate dalmate, qui, avec la principauté de Pannonie, est devenu un royaume en 925 sous le roi Tomislav. Le royaume croate indépendant a duré jusqu'en 1102, lorsque la Croatie, après une série de luttes dynastiques, est entrée dans une union personnelle avec la Hongrie, avec un roi hongrois régnant sur les deux pays. En 1526, après la bataille de Mohács, au cours de laquelle la Hongrie a subi une défaite catastrophique contre les Turcs ottomans, la Croatie a rompu ses relations avec la Hongrie et son parlement (Sabor) a voté pour former une nouvelle union personnelle avec la monarchie des Habsbourg. La Croatie est restée un royaume autonome au sein de l'État des Habsbourg (et plus tard Autriche-Hongrie) jusqu'à la dissolution de l'empire suite à sa défaite lors de la Première Guerre mondiale.

En 1918, un État éphémère composé de Slovènes, Croates et Serbes (sculpté dans les régions slaves du sud de l'Autriche-Hongrie) rejoignit le Royaume de Serbie pour former le Royaume des Serbes, Croates et Slovènes, rebaptisé plus tard Yougoslavie en 1929. Le nouveau L'État était de caractère unitariste, effaçant toutes les frontières historiques au sein de sa nouvelle division territoriale, ce qui a entraîné un mouvement fort pour plus d'autonomie pour la Croatie. Cela a été réalisé en 1939, quelques jours seulement avant le début de la Seconde Guerre mondiale, lorsque la Croatie a obtenu une large autonomie au sein de la Yougoslavie en tant que Banovina de Croatie. Lorsque l'Axe domine l'Allemagne et l'Italie, envahit la Yougoslavie en 1941, l'État est dissous, certaines parties sont annexées à l'Allemagne et à l'Italie, et des gouvernements fantoches sont installés en Croatie et en Serbie. Après la scission de 1941 entre les partisans et les tchetniks en Serbie, les groupes tchetniks du centre, de l'est et du nord-ouest de la Bosnie se sont retrouvés pris entre les forces allemandes et oustae (NDH) d'un côté et les partisans de l'autre. Presque immédiatement, un fort mouvement de résistance s'est formé, dirigé par le leader communiste Josip Broz « Tito » (dont le père était un Croate), qui a obtenu un large soutien populaire. L'État fantoche nazi dirigé par Oustasa, l'État indépendant de Croatie - qui comprenait la majeure partie de la Croatie actuelle, toute la Bosnie-Herzégovine et une petite partie de la Serbie - avait une population d'environ six millions d'habitants, dont environ 3,5 millions de Croates, 1,8 millions de Serbes et 700 000 Bosniaques. Sur le modèle des lois nazies de Nuremberg, le NDH a adopté en avril 1941 une loi contre les Juifs et les Roms « non aryens ». Après la fondation du camp de concentration de Jasenovac en 1941, uniquement par le régime oustae au pouvoir plutôt que par l'Allemagne nazie comme dans le reste de l'Europe occupée, dans sa vision d'un État ethniquement pur - avec les Bosniaques considérés comme des Croates de confession musulmane - le NDH a commencé ciblant les Serbes et deux minorités, les Juifs et les Roms, et d'autres ont été tués parce qu'ils étaient antifascistes, ainsi que des ennemis politiques réels ou présumés. Dans les années 2000, le site commémoratif de Jasenovac a commencé à travailler sur une liste de tous les détenus tués ou décédés dans le camp, en utilisant les listes nominatives existantes, les documents, les confirmations de décès et les vérifications par des proches. Le site du Mémorial a dressé la liste nom par nom la plus complète à ce jour, qui comprend un total de 83 145 victimes. Triée par ethnie, la liste compte 47 627 Serbes, 16 173 Roms et 13 116 Juifs, tandis que les Croates, les Bosniaques et d'autres constituent le nombre total. Alors que le site commémoratif lui-même dit que le nombre n'est pas définitif, tout en admettant la possibilité qu'il y ait des erreurs isolées dans sa liste, il estime que le nombre total de morts est compris entre 80 000 et 100 000 personnes. Au début de 1945, l'armée NDH se retira vers Zagreb avec les troupes allemandes et cosaques. Ils furent maîtrisés et l'avancée des forces partisanes de Tito, rejointes par l'Armée rouge soviétique, provoqua une retraite massive des Ustae vers l'Autriche. L'armée britannique, cependant, leur a refusé l'entrée et les a remis aux forces partisanes, commençant les rapatriements de Bleiburg. Bien que NDH (1941-1945) ait fait partie de l'histoire de la Croatie, la Constitution actuelle de la Croatie ne reconnaît pas officiellement l'État indépendant de Croatie comme l'État prédécesseur historique ou légitime de l'actuelle république croate.

La fin de la Seconde Guerre mondiale a entraîné la création de la République démocratique de Yougoslavie, qui est devenue plus tard la République fédérative socialiste de Yougoslavie, avec la Constitution de 1946 faisant officiellement de la République populaire de Croatie et de la République populaire de Bosnie-Herzégovine deux des six républiques constitutives du nouvel État. La Yougoslavie communiste a été formée avec Tito devenant « président à vie ». Tito a régné d'une main ferme, utilisant la répression politique et la police secrète pour réprimer tout sentiment séparatiste, la devise officielle du nouveau pays étant « Fraternité et Union ». Pourtant, parce que la Yougoslavie n'appartenait pas au Pacte de Varsovie, ayant rompu ses liens politiques avec l'URSS en 1948, c'était de loin le pays socialiste le plus ouvert d'Europe et ses citoyens jouissaient de plus de libertés civiles et d'un niveau de vie plus élevé que les autres. du bloc communiste.

Après la mort de Tito en 1980, l'affaiblissement de la répression politique a conduit à une période d'instabilité politique. Face à la montée du sentiment nationaliste, à une récession d'une décennie et à l'affaiblissement de l'emprise communiste sur le pouvoir à la veille de la chute du communisme en Europe de l'Est, les premières élections libres se sont tenues en Yougoslavie depuis près de 45 ans. En janvier 1990, le Parti communiste s'est fragmenté selon des lignes nationales, les délégations croate et slovène réclamant une fédération plus souple, tandis que la partie serbe, dirigée par Slobodan Milošević, s'y opposait, entraînant une montée des tensions interethniques. Fin avril et début mai 1990, les premières élections multipartites ont eu lieu en Croatie, avec la victoire de Franjo Tuđman et les changements constitutionnels en 1990 ont transformé la République socialiste de Croatie en République de Croatie. Les Serbes nationalistes de Croatie ont boycotté le Sabor croate et pris le contrôle du territoire habité par les Serbes, dressant des barrages routiers et votant pour que ces régions deviennent autonomes. Les « oblasts autonomes » serbes deviendraient bientôt de plus en plus déterminés à obtenir leur indépendance vis-à-vis de la Croatie. Cela a conduit à une guerre ouverte en Croatie et plus tard en Bosnie-Herzégovine, et à la mi-1991, la guerre d'indépendance croate avait déjà commencé.

La Croatie a été reconnue pour la première fois comme État indépendant le 26 juin 1991 par la Slovénie, qui a déclaré sa propre indépendance le même jour que la Croatie. Mais le 29 juin, les autorités croates et slovènes ont convenu d'un moratoire de trois mois sur la déclaration d'indépendance, dans le but d'apaiser les tensions. Le 8 octobre 1991, le Parlement croate a rompu tous les liens restants en déclarant leur indépendance de la Yougoslavie. Les zones de Croatie contrôlées par les Serbes faisaient partie des trois « oblasts autonomes serbes » connus plus tard sous le nom de République de Krajina serbe, dont la majeure partie ne serait pas sous contrôle croate avant 1995.

Enfin, l'indépendance de la Croatie a été reconnue internationalement en janvier 1992, lorsque la Communauté économique européenne et les Nations Unies ont accordé la reconnaissance diplomatique à la Croatie, et le pays a été accepté au sein des Nations Unies peu de temps après. La guerre s'est terminée quatre ans plus tard, en 1995, avec une victoire croate décisive dans l'opération Tempête. Les frontières actuelles de la Croatie ont été établies lorsque les zones restantes de Slavonie orientale tenues par les Serbes ont été restituées à la Croatie conformément à l'Accord d'Erdut de novembre 1995, le processus étant conclu en janvier 1998. L'anniversaire de l'opération Tempête est célébré comme le jour de Thanksgiving en Croatie. chaque 5 août.

Après une période de croissance économique accélérée à la fin des années 1990 et dans les années 2000, la Croatie a rejoint l'OTAN en 2009 et l'Union européenne en 2013. La Croatie est aujourd'hui une démocratie libérale fonctionnelle, dotée d'un système de marché libre et d'un État-providence robuste.

Vacances

• 1er janvier: Le jour de l'An
• 6 janvier: Épiphanie
• Pâques (selon le calendrier grégorien)
• corpus Christi (60 jours après Pâques)
• 1er mai: La journée internationale des travailleurs
• 22 juin: Journée de lutte antifasciste
• 25 juin: Journée de l'État
• 5 août: Jour de la victoire et de la patrie Thanksgiving et le jour des défenseurs croates
• 15 août: Assomption de Marie
• 8 octobre: Jour de l'indépendance
• le 25 decembre: Noël

Parlez

Voir également: Guide de conversation croate

La langue principale est croate, une langue slave semblable à serbe et bosniaque.

De nombreux Croates peuvent parler anglais à un certain niveau, mais Allemand et italien sont également très populaires (en grande partie à cause de l'afflux annuel important de touristes allemands et italiens). Les personnes âgées parlent rarement anglais, bien qu'elles puissent converser en allemand ou en italien. Si tu sais polonais ou alors tchèque alors ces langues ont quelques similitudes avec le croate. Certaines personnes peuvent aussi parler français ou alors russe. De nombreuses personnes âgées peuvent parler russe car c'était une deuxième langue obligatoire dans les écoles à l'époque communiste, mais cela a été largement supplanté par l'anglais parmi les jeunes générations.

Entrer

Politique de visa des États Schengen

Conditions d'entrée

La Croatie s'est engagée à mettre en œuvre la Accord de Schengen bien qu'il ne l'ait pas encore fait. Pour les citoyens de l'Union européenne (UE) ou de la Zone européenne de libre-échange (AELE) (c'est-à-dire Islande, Liechtenstein, Norvège et la Suisse), une carte d'identité officielle (ou un passeport) suffit pour entrer. Les autres nationalités auront généralement besoin d'un passeport pour entrer.

Les voyages vers/depuis tout autre pays (Schengen ou non) depuis/vers la Croatie entraîneront les contrôles d'immigration normaux, bien que les contrôles douaniers soient annulés lors des voyages vers/depuis un autre pays de l'UE.

Renseignez-vous auprès de votre agent de voyages ou auprès de l'ambassade ou du consulat local de Croatie.

Toute personne non couverte par une exemption de visa devra demander un visa à l'avance auprès d'une ambassade ou d'un consulat croate. Les frais de demande de visa croate de court séjour sont de €35. Cependant, il peut être possible pour les titulaires d'un visa Schengen à entrées multiples d'utiliser leur visa Schengen pour entrer en Croatie à condition qu'il reste valable pendant leur séjour.

Plus d'informations sur les exemptions de visa et la procédure de demande de visa sont disponibles sur le site du ministère croate des Affaires étrangères et européennes [1].

En avion

La Croatie possède des aéroports internationaux à Zagreb, Osijek, Pula, Rijeka, Zadar, Split et Dubrovnik.

• Zagreb (ZAG ^IATA) car la capitale est la plaque tournante de Croatie Compagnies aériennes, avec des vols de transporteurs conventionnels vers les autres grandes villes d'Europe, ainsi qu'Istanbul, Tel Aviv, Dubaï et Doha. Il y a des vols intérieurs vers Osijek, Pula, Zadar, Split et Dubrovnik.
• Osijek (OSI ^IATA) dans l'est du pays propose des vols vers Cologne, Zagreb et Dubrovnik, et c'est à peu près tout. Auparavant, des vols économiques desservaient les voyageurs se dirigeant vers la Serbie voisine, mais de nos jours, ils peuvent se rendre à Belgrade, ce trafic s'est donc tari.
• Pula (PUY ^IATA), Rijeka (RJK ^IATA), Zadar (ZAD ^IATA), Diviser (SPU ^IATA) et Dubrovnik (DBV ^IATA) desservent largement le commerce touristique, avec de nombreux vols saisonniers à travers l'Europe. Ils sont plutôt calmes en hiver après le départ du vol quotidien pour Zagreb. Voir aussi les pages individuelles des villes "Entrez".

L'Europe est donc bien desservie mais depuis l'Amérique du Nord, vous devrez changer dans un hub comme Londres ou Francfort.

Les aéroports des pays voisins sont parfois une meilleure option. Ceux-ci inclus Ljubljana, Graz, Trieste et Venise Marco Polo.

Inversement, Dubrovnik est parfois utilisée comme aéroport pour le Monténégro, bien que moins souvent de nos jours car les vols vers Tivat se sont développés.

En train

La gare principale de Zagreb

Les lignes voyageurs du réseau ferroviaire sont exploitées par Hrvatske Željeznice (HŽ) Putnički Prijevoz (PP). Ils relient toutes les grandes villes croates, à l'exception Dubrovnik (vous pouvez prendre un train pour Split puis prendre l'un des bus fréquents ou le ferry le plus pittoresque pour Dubrovnik, la gare est à l'embarcadère). Il y a des lignes directes de L'Autriche, République Tchèque, la Suisse, Allemagne, Hongrie (suspendu en raison de la crise des immigrés), Slovénie, Italie, Bosnie Herzégovine et Serbie. Il existe des lignes indirectes depuis presque tous les autres pays européens.

Depuis les pays voisins, il existe des services ferroviaires EuroCity, InterCity et EuroNight :

• CE "Mimara": Francfort - Munich - Salzbourg - Ljubljana - Zagreb
• IC "Croatie": Vienne - Maribor - Zagreb, également en train EuroNight
• EN 414 : Zurich - Zagreb - Belgrade (réservable en ligne auprès des CFF ou de toute autre agence ferroviaire par téléphone)
• IC "Adria": Budapest - Zagreb - Diviser (suspendu en raison de la crise des immigrés, connexion directe à Split uniquement pendant l'été)

Les chemins de fer allemands (Deutsche Bahn) ont un Spécial Europe/Croatie, où ils vendent Munich-Zagreb à partir de €39.

Alors que la Croatie est couverte sur certains Pass Eurail, le personnel des guichets nationaux n'a généralement aucune idée de la validation du pass le premier jour d'utilisation. Il existe des cas enregistrés de membres du personnel disant que le conducteur validerait le laissez-passer, et le conducteur le traiterait simplement comme un billet ordinaire. Heureusement, le personnel de billetterie internationale (en particulier à Zagreb) sait comment valider le pass et est connu pour le valider rétroactivement si nécessaire. Ils demandent même les coordonnées du vendeur de billets national qui a donné des informations erronées.

Il est donc recommandé au voyageur d'avoir déjà validé son pass Eurail à son arrivée en Croatie, ou de le faire valider à un guichet international même si le premier voyage sur celui-ci sera national.

En voiture

Pour entrer en Croatie, un permis de conduire, une carte grise et des documents d'assurance du véhicule sont requis. Si vous avez besoin d'une assistance routière, vous devez composer le 1987. Les vitesses suivantes sont autorisées :

• 50 km/h - en agglomération
• 90 km/h - hors agglomération
• 110 km/h - sur les grands axes routiers
• 130 km/h - sur autoroute
• 80 km/h - pour les véhicules à moteur avec caravane
• 80 km/h - pour bus et bus avec remorque légère

Lorsque vous conduisez sous la pluie, vous devez ajuster la vitesse aux conditions sur les routes mouillées. La conduite avec des phares n'est pas obligatoire pendant la journée (pendant l'heure d'été ; elle est obligatoire pendant les mois d'hiver). L'utilisation de téléphones portables pendant la conduite n'est pas autorisée. La quantité maximale autorisée d'alcool dans le sang est de 0,05 % (correspondant à la Slovénie et à la Bosnie-Herzégovine voisines), bien que cela ait varié et était tombé à 0 % jusqu'à ce que cela s'avère intenable dans le pays. L'utilisation des ceintures de sécurité est obligatoire.

Hrvatski Auto Klub est l'Automobile Club Croate dédié à l'assistance aux conducteurs et à la promotion d'une plus grande sécurité routière. Son site propose des mises à jour minute par minute, l'état du trafic national, la météo, de nombreuses cartes et webcams dans toute la Croatie. Le contenu est disponible en croate, anglais, allemand et italien.

En bus

Une fois dans le pays, la Croatie dispose d'un réseau de bus fiable et bon marché.

Si vous venez de Italie il y a deux bus par jour de Venise départ à 11h00 et 13h45 en direction de l'Istrie, avec un dernier arrêt à Pula. Ceux-ci sont exploités par différentes compagnies de bus, mais vous pouvez acheter des billets pour les deux bus au bureau des bus ATVO à la gare routière de Venise. Le bureau est dans la gare routière, mais situé à l'extérieur au rez-de-chaussée en face de l'endroit où tous les bus se garent. Les deux bus partent au point b15. Il s'agit d'un trajet en bus d'environ 5 heures, avec des arrêts à Trieste et Rovinj. Vous pouvez également récupérer le bus à la gare routière de Mestre, 15 minutes après le départ du bus régulier de Venise. Venant de Trieste, l'Italie est populaire parmi les Européens, car Trieste est une destination Ryanair. Il existe plusieurs lignes de bus quotidiennes de Trieste aux villes croates exploitées par le Arrivée Croatie compagnie de bus. Vous traversez d'abord la frontière italo-slovène, puis la frontière slovène-croate, mais elles sont très proches l'une de l'autre.

Dubrovnik et Diviser sont les principales destinations des bus internationaux de Bosnie-Herzégovine ou alors Monténégro, avec des bus quotidiens se rendant dans des villes telles que Sarajevo, Mostar et Kotor (certaines lignes telles que Split-Mostar fonctionnent toutes les quelques heures). Les lignes saisonnières s'étendent également jusqu'à Skopje de Dubrovnik. Les formalités frontalières dans les bus sont extrêmement efficaces et n'impliquent pas de quitter le bus (les services précédents de Dubrovnik à Kotor impliquaient de changer de bus à la frontière croate).

Osijek est une grande plaque tournante de bus pour les voyages internationaux vers Hongrie, Serbie et Bosnie en plus de ses bus locaux, et la gare est idéalement située à côté de la gare. De nombreux bus partant du nord de Zagreb vers la Hongrie ou L'Autriche passera par Varaždin.

• De Allemagne vous pouvez voyager dans la plupart des grandes villes croates avec Arrivée Croatie et azmatrans [2].

En bateau

Port de Split

Dubrovnik est une ville du sud de la Dalmatie. La Croatie possède 20 sites du patrimoine de l'UNESCO et des trésors de tradition.

Les ferries sont bon marché et vont régulièrement entre différents endroits de la côte. Bien qu'ils ne soient pas les plus rapides, ils sont probablement le meilleur moyen de voir les belles îles croates de la mer Adriatique.

Jadrolinija est la principale compagnie maritime croate de passagers qui gère le plus grand nombre de ferries et de compagnies maritimes internationales et nationales régulières. Les lignes internationales suivantes sont desservies par des car-ferries :

• Rijeka - Zadar - Diviser - Hvar - Korčula -Dubrovnik - Bari
• Diviser - Ancône - Diviser
• Korcula - Hvar - Split - Ancône
• Zadar - Ancône - Zadar
• Zadar - Dugi otok - Ancône
• Dubrovnik - Bari - Dubrovnik

Ligne bleue internationale couvre également la ligne internationale Split - Ancona - Split

Lignes de Venise a des lignes régulières de catamaran entre Venise et les villes croates de Poreč, Pula, Rovinj et Rabac.

Contourner

En avion

Compagnie aérienne nationale Compagnies aériennes Croatie relie les grandes villes de Croatie les unes aux autres et à des destinations étrangères. En raison des distances relativement courtes et des tracas relativement élevés des voyages en avion - en particulier lorsque vous voyagez avec des bagages - les voyages en avion intérieurs sont principalement utilisés pour se rendre aux points d'arrivée - par exemple, de Zagreb à Dubrovnik (voir la carte) et vice-versa.

Un autre vol populaire (disponible uniquement pendant les mois d'été) est entre Split et Osijek, ce qui permet d'économiser un long voyage de retour à travers la Croatie ou au milieu de la Bosnie.

En train

Les voyages en train s'améliorent définitivement en Croatie, des fonds étant dépensés pour moderniser les infrastructures et les véhicules vieillissants. Les trains sont propres et surtout à l'heure.

Le réseau ferroviaire croate relie toutes les grandes villes croates, à l'exception Dubrovnik. Si vous voulez visiter Dubrovnik, vous devrez voyager en train jusqu'à Diviser, puis prenez le bus pour Dubrovnik. Trains à Pula sont en fait connectés via Slovénie en raison d'un accident historique, bien qu'il y ait des bus de correspondance désignés de Rijeka.

Le rail reste la liaison la moins chère entre l'intérieur et la côte, mais pas la plus fréquente. 160 km/h "trains inclinables" qui relient Zagreb à Split et à d'autres grandes villes de Croatie telles que Rijeka et Osijek offrent plus de confort et des trajets rapides entre les villes (Zagreb-Split dure 5,5 heures, Osijek est 3, alors que les autres trains prennent environ 4,5 heures). Si vous réservez suffisamment tôt, vous pouvez bénéficier d'une réduction substantielle ou si vous êtes titulaire d'une carte ISIC.

Les informations pour les trains peuvent être trouvées sur le Hrvatske željeznice - Chemins de fer croates site en croate et en anglais a des horaires et des prix.

Les billets ne sont généralement pas vendus à bord, sauf si vous montez dans le train dans l'une des rares gares/arrêts sans vente de billets. Cependant, seuls les trains locaux s'arrêtent dans ces gares. Dans tous les autres cas, un billet acheté dans le train coûtera considérablement plus cher que celui acheté à l'extérieur du train.

En bus

Gare routière de Šibenik. Comme ailleurs en ex-Yougoslavie, le bus est un moyen pratique de se déplacer

Un réseau d'autocars très complet relie toutes les régions du pays. Le service de bus entre les grandes villes (lignes interurbaines) est assez fréquent, tout comme les services régionaux. La gare routière la plus fréquente en Croatie est la gare routière de Zagreb (en croate « Autobusni kolodvor Zagreb »). Les bus sont plus rapides que les trains pour les déplacements interurbains. Voir Voyage en bus dans l'ex-Yougoslavie pour plus d'informations.

• Autobusni Kolodvor Zagreb - Bus Terminal Zagreb, informations sur les horaires, contenu en croate, anglais
• CroatieBus - compagnie de bus - informations sur les horaires, les prix, le contenu en croate et en anglais.
• Arrivée Croatie - compagnie de bus - informations sur les horaires, les prix, le contenu en croate, anglais, allemand et italien.
• Autobusni promet Varaždin - compagnie de bus - informations sur les horaires, les prix, le contenu en croate, anglais et allemand.
• Libertas Dubrovnik - Informations sur la gare routière et la société à Dubrovnik, avec des informations internationales et nationales. Contenu principalement en croate.

En bateau

La Croatie est dotée d'un magnifique littoral qu'il est préférable d'explorer en ferry pour accéder aux centaines d'îles.

Dans de nombreux cas, le seul moyen de se rendre sur les îles est le ferry ou le catamaran. Si vous prévoyez d'utiliser l'un ou l'autre, vous devriez consulter ces sites Web car ils contiennent des informations régulières sur les ferries et les catamarans.

• Jadrolinija [3] - Jadrolinija est la compagnie nationale de ferry croate et, en plus des liaisons entre les grandes villes et les îles, exploite un ferry le long de la côte adriatique de Rijeka à Dubrovnik (puis à Bari, en Italie) faisant escale à Split, Hvar, Mljet et Korcula. Consulter les horaires [4] car les horaires sont saisonniers. Les bateaux sont grands et disposent d'installations de couchage car l'étape Rijeka-Split passe la nuit.
• SNAV est une entreprise italienne reliant Split à Ancône et Pescara. Consulter les horaires [5] car les horaires sont saisonniers.
• Bateau-taxi à Split, les transferts en bateau-taxi de Split Town ou de l'aéroport de Split vers les îles voisines.
• Lignes Azzura, est un opérateur italien reliant Dubrovnik à Bari Vérifiez les horaires [6] car les horaires sont saisonniers.
• Bateau-taxi de Split Hvar Service de bateau-taxi qui fonctionne 24h/24 et peut vous emmener où vous voulez.

En dehors des mois d'été, il est souvent difficile voire impossible de faire une excursion d'une journée dans les îles les plus reculées. En effet, les horaires des ferries sont adaptés aux navetteurs qui vivent sur des îles et se rendent sur le continent, et non l'inverse.

Pour une expérience plus personnalisée, il existe littéralement des dizaines de sociétés de location de yachts et autres sociétés de location de bateaux dans pratiquement tous les ports importants de la côte adriatique.

En voiture

Sisak est une ville du centre de la Croatie, à 55 km de Zagreb.

Les routes en Croatie sont généralement bien entretenues, mais peuvent être très étroites et pleines de courbes. Certaines routes locales d'Istrie sont devenues lisses à cause de l'usure normale et peuvent être extrêmement glissantes lorsqu'elles sont mouillées. Les autoroutes avec plus d'une voie par direction (autoroutes) ont tendance à relier les grandes villes et peuvent être bien à l'écart même pour certains itinéraires plus longs tels que Plitvice. Les limitations de vitesse en dehors des autoroutes sont donc faibles (60-90 km/h), et il n'est pas recommandé de rouler plus vite (bien que la plupart des habitants le fassent), surtout la nuit. Attention aux animaux qui traversent la route.

Au cas où vous voudriez dépasser un véhicule lent sur une route étroite, souvent les conducteurs devant vous font clignoter leurs feux de virage jaunes droits et roulent à droite pour signaler aux conducteurs derrière qu'il est acceptable de dépasser. Mais c'est à vos risques et périls.

La location d'une voiture est à peu près au même prix que dans l'UE (à partir d'environ €40). Presque toutes les voitures ont une transmission manuelle. La plupart des agences de location dans les Balkans vous permettent de louer une voiture dans un pays et de conduire dans les pays voisins, mais essayez d'éviter de louer une voiture en Serbie et de la conduire en Croatie (ou vice versa) afin d'éviter l'attention négative des nationalistes.

Sur les autoroutes croates [7] des frais de péage s'appliquent (et peuvent être payés en kuna ou en euros). L'autoroute A6 relie Zagreb et Rijeka, et l'autoroute principale A1 de Zagreb à Dubrovnik est encore en construction (le point d'arrivée actuel est à Vrgorac, à 70 km de Dubrovnik). Pour atteindre le sud de la Dalmatie, y compris Dubrovnik, vous devez traverser une courte partie de la Bosnie-Herzégovine (la bande de Neum), alors vérifiez si vous avez besoin d'un visa ou d'autres exigences spéciales pour entrer en Bosnie (les citoyens de l'UE et des États-Unis n'ont pas besoin de visa) . Un pont vers la péninsule de Pelješac est en construction et permettra bientôt de se rendre à Dubrovnik sans passer par la Bosnie-Herzégovine.

Une autre autoroute importante est l'A3, reliant la frontière slovène (non loin de Zagreb) avec la Croatie orientale et la frontière serbe (à 120 km de Belgrade). La limite de vitesse générale sur les autoroutes est de 130 km/h (81 mph). Vous rencontrerez probablement des voitures roulant beaucoup plus vite, mais suivre leur exemple est bien sûr très dangereux. Vérifiez vos rétroviseurs avant de vous engager sur la voie de gauche (de dépassement).

A la sortie d'une autoroute à péage, demandez le reçu au péage s'il ne vous est pas remis pour être sûr de ne pas être surfacturé (vous pourriez recevoir avec le reçu une modification inattendue par rapport au prix qui vous a été communiqué verbalement).

Si une personne inconnue vous fait clignoter les feux de sa voiture, cela peut être un signe qu'elle a récemment dépassé une unité de police effectuant des contrôles de limitation de vitesse. Assurez-vous de respecter toutes les règles de circulation et les règlements pour éviter d'être arrêté et condamné à une amende.

Essayer de trouver une place de parking près des vieilles villes côtières de Croatie en été peut être un exercice futile. Même si les prix varient du tout simplement cher 7 kn en Diviser à l'exorbitant 30 kn par heure en Dubrovnik, les espaces se remplissent très rapidement. Cependant, loin des vieilles villes, le stationnement est pratique et souvent gratuit dans les centres commerciaux et les grands supermarchés, les sites sportifs, à proximité des tours résidentielles et dans les restaurants (gratuit pour les clients).

Les autoroutes et les postes frontaliers peuvent connaître des embouteillages les week-ends très fréquentés pendant la saison touristique.

En taxi

Vous pouvez utiliser un service de taxi en appelant le 970, ou parfois un autre numéro pour une entreprise privée – consultez les articles de chaque ville. Le taxi arrive généralement dans les 10 à 15 minutes de l'appel, sauf pendant la haute saison estivale où cela dépend de leur volume d'affaires. Les taxis croates sont généralement assez chers. Dans les grandes villes, les prix tournent autour de 1€/km, plus à Split mais moins à Zagreb. Uber et d'autres services de covoiturage existent mais ont à peu près les mêmes prix, sauf pendant les pics.

Vous pouvez également réserver le transport à l'avance, ce qui est idéal lorsque vous êtes pressé ou avez un plus grand nombre de personnes ayant besoin de transport, ou si vous voulez simplement que tout soit organisé à l'avance.

Vous pouvez également organiser un service de taxi par e-mail à l'avance pour avoir encore plus de confort et économiser de l'argent puisque ces opérateurs de taxi sont moins chers que les opérateurs réguliers. service de taxi.

Le covoiturage est disponible en Croatie et voici les fournisseurs les plus attendus :

• Verrouiller. Comprend de nombreuses villes. (mis à jour en juillet 2020)
• Uber. Travaille à Zagreb. (mis à jour en juillet 2020)

Au pouce

L'auto-stop est généralement bon. Si vous pouvez vous rendre à un arrêt de péage d'autoroute, demandez simplement aux gens de vous emmener avec eux pendant qu'ils ouvrent leurs fenêtres pour payer le péage. Les collecteurs de péage ne s'en soucieront généralement pas. La partie délicate, bien sûr, est d'arriver à l'arrêt de péage. Si vous êtes dans Zagreb et comme la plupart des gens, vous vous dirigez vers le sud, prenez le bus 111 depuis la gare Savski most à Zagreb et demandez au chauffeur de bus où descendre pour vous rendre à l'arrêt de péage. Le prochain meilleur endroit pour demander aux gens de venir vous chercher sont les stations-service. Et enfin, utiliser le bon vieux pouce fonctionnera aussi si tout le reste échoue. Sur certaines routes, l'auto-stop est interdit. Les routes sur lesquelles vous ne pouvez pas faire de l'auto-stop sont généralement signalées par un panneau avec le mot « autostop » barré (« autostop » signifie « autostop » en croate).

Voir

Théâtre national croate à Zagreb

La Croatie a une histoire impressionnante, un fait qui s'explique mieux par la vaste gamme de sites à visiter. La plupart des villes ont un centre historique avec son architecture typique. Il existe des différences entre la côte et la partie continentale, les deux zones sont donc incontournables. La ville la plus connue est probablement Dubrovnik, un excellent exemple de l'architecture côtière, mais en aucun cas le seul à visiter. Tout aussi importante est la capitale et la plus grande ville, Zagreb, avec une population d'environ 1 million d'habitants. C'est une ville moderne avec toutes les caractéristiques modernes, mais elle a une atmosphère décontractée. A l'est, dans la région de Slavonie avec sa capitale régionale Osijek et la guerre a déchiré Vukovar sont impressionnants. Dispersés dans toute la région se trouvent des vignobles et des caves à vin, dont la plupart proposent des visites et des dégustations.

Dans tout le pays, il existe de nombreux lieux culturels qui valent le détour. La Croatie en compte 7 UNESCO sites protégés, 8 parcs nationaux et 10 parcs naturels. Au total, le pays compte 444 aires protégées. La belle mer Adriatique s'étend sur 1 777 km (1 104 mi) de côtes, il y a 1 246 îles à voir, faisant de la Croatie une destination nautique attrayante.

Fais

Ville de Hvar a en moyenne 2726 heures d'ensoleillement par an, comme beaucoup d'autres villes croates de la côte adriatique. La Croatie est une terre de culture urbaine qui compte plus de villes que toute autre partie de la Méditerranée

Voile

La voile est un bon moyen de voir les îles côtières et les réseaux de petits archipels, et cela vous donne la chance de voir des baies incroyables qui sont tout simplement inaccessibles par autre chose qu'un bateau. La plupart des charters partent de Diviser ou les environs sur le circuit Nord ou Sud, chacun offrant ses avantages et ses inconvénients, bien que Dubrovnik devient de plus en plus populaire. A good way is to book a package with a company at home (and let them worry about speaking in Croatian!), although many Croatian companies do offer both bareboat and crewed charters.

Booking a charter vessel is basically done in two payments - 50 percent of the charter price is paid as a deposit, after which the booking is confirmed. The other 50 percent of the charter fee is usually paid six weeks before the charter date. Before paying the first charter fee you should request to see the charter contract from the agency where you chartered a boat - pay close attention to the cancellation fees because many times if you cancel your charter vacation you could lose the initial fifty percent you have already paid. After that you are all set to go sailing.

Most yachts are only available on a Saturday - Saturday basis in peak season (May - September) but there may be more flexibility from yacht companies in April and October if you can't do the full week. When you arrive at the 'home marina' (where your chartered yacht is situated), you need to do the check in (usually Saturday around 16:00) and you have to do the shopping for the charter vacation - there is usually a mini-market in the marina, but it will be expensive compared to a normal supermarket. Typically you will be nearest a big supermarket on the first day, so it's the best time to stock up. Buy everything that you possibly can (that won't go off) - the sea and winds can unpredictable and you don't want to get stuck on the boat without anything to eat or drink! Top up your shopping with fresh bread, meat, fruit and vegetables in local marinas.

You can also order from yacht provisioning services who can deliver your shopping straight to your yacht. This is convenient because it takes the load off you and the things you must do when you arrive at the marina for your sailing holiday, but also (obviously) works out more expensive.

Naturist resorts

Croatia was the first country in Europe to introduce the concept of commercial naturist resorts. According to some estimates about 15% of all tourists that visit the country are naturists or nudists (more than one million each year). There are more than 20 official naturist resorts as well as a very large number of the so-called free beaches which are unofficial naturist beaches, sometimes controlled and maintained by local tourist authorities. In fact, you are likely to find nudists on any beach outside of town centres. Naturist beaches in Croatia are marked as "FKK".

The most popular nudist destinations are Pula, Hvar and island Rab.

Medical tourism

Increasingly Croatia is becoming a popular place for health tourism. A number of dental surgeries have experience in treating short term visitors to Croatia.Croatian dentists study for 5 years in Zagreb, Split or Rijeka. Harmonization of training with EU standards has begun, in preparation for Croatia's accession.

Croatia for the disabled

Facilities for the disabled are not as developed as elsewhere, but there are exceptions to this and certain hotels, camp sites and beaches have facilities for the disabled and wheelchair access.

Phares

One of Croatia's more "wild" holiday offers are the lighthouses. Most of them are situated on a deserted coastline or in the open sea. The speciality of this is that you are able to cut yourself off from the rest of the world and take the time to "smell the roses". Sometimes the best way to relax is to take part in a Robinson Crusoe style holiday.

Croatia has 11 rent-a-lighthouses along the Adriatic coast: Savudrija, Sv. Ivan, Rt Zub, Porer, Veli Rat, Prisnjak, Sv. Petar, Pločica, Sušac, Struga and Palagruža.

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De l'argent

Croatia's official currency is the kuna, désigné par le symbole "kn" (code ISO : HRK). Although many tourist business owners may accept euros, they are not legal tender in Croatia. Any amount of kuna you have left at the end of your stay can be converted to euros at a local bank or exchange office.

Prices are around 10% to 20% lower than most other EU countries. Tourist destinations and articles are much more expensive.

ATMs

ATMs (in Croatian bankomat) are readily available throughout Croatia. They will accept various European bank cards, credit cards (Diners Club, Eurocard/MasterCard, Visa, American Express, etc.) and debit cards (Cirrus, Maestro, Visa electron, etc.) Read the labels and notices on the machine before using.

Tipping

Tipping is not particularly common, although it may occur in restaurants and bars. Prices are usually already adjusted upwards, and labour laws ensure a minimum wage for all workers, therefore tipping is usually not expected.

Taxi drivers and hairdressers are often given tips by rounding up the displayed price to the nearest multiple of 5 or 10 kn.

A unique practice of tipping exists among the pensioners who receive their pension via mail in rural settlements. They may leave any coinage to the postman who delivers it as a sign of appreciation.

Tax-free shopping

If you buy goods worth more than 740 kn you are entitled to a PDV (VAT) tax return when leaving the country. This applies to all goods except petroleum products. At point of purchase ask the sales person for a PDV-P form. Fill it out and have it stamped on the spot. On leaving Croatia the receipt will be verified by the Croatian Customs service. A PDV refund in kunas can be obtained within six months, either at the same shop where you bought the goods (in that case the tax will be refunded to you immediately), or by posting the verified receipt back to the shop, together with the account number into which the refund should be paid. In this case the refund is dealt with within 15 days of receipt of the claim. There is another, much easier way to receive the refund. Buy your goods in shops with a "Croatia Tax-free Shopping" label. This label is displayed on the shop's entrance, usually next to the labels of credit and debit cards this particular shop accepts. Using an international coupon, refund is possible in all countries-members of the Tax-free international chain. In this case the service charge is deducted from the tax refund amount.

Croatia now uses the Global Blue system. They will do the refund and take a commission. You can do this at the airport or post it once you get home.

Natural cosmetics

The ingredients used (herbs, olive oil, etc.) are grown in Croatia. In comparison to some world famous beauty products, Croatian natural cosmetics present real value for money.

Ulola makes soaps, bath salts, body butters and more. It's all natural and comes in combinations like orange and cinnamon, and goats milk and almond oil.

S-Atea produces soaps, shower gels, body butter and more. Seaweed, olive oil, rosemary and lavender are some of the ingredients they use.

Brac fini sapuni (Brac quality soaps) makes a wide range of natural soaps. Their bath line includes Aurum Croaticum made from virgin olive oil and thin leafs of 23 carat gold.

Croatian clothing designers

There are many Croatian designers and clothing specialists.

Etnobutik "Mara" (designs by Vesna Milković) offers a range of really unique clothing and accessories inscribed with "glagoljica" (glagolitic script; old Slavic alphabet). Some of her designs are protected as Authentic Croatian produce.

I-gle Fashion Studio by two female designers Nataša Mihaljčišin i Martina Vrdoljak-Ranilović. Their clothing is sold in Harvey Nichols in Knightsbridge (London).

Nébo ("Sky") is a fashion house that makes really nice, funky clothes and shoes.

Nit ("Thread") is definitely not widely known even among Croats but is definitely worth visiting as they have some "funky and arty but serious" clothing items that are "value for money".

Borovo is a well-priced and stylish shoe company which makes everything from flip-flops to desert boots and high heels.

Manger

Croatian cheese

Voir également: Balkan cuisines

Croatian cuisine is quite diverse so it is hard to say what meal is most typically Croatian. In the eastern continental regions (Slavonija and Baranja) spicy sausage such as kulen ou alors kulenova seka is a must try. Čobanac ("shepherd's stew") is a mixture of several kinds of meat with a lot of red spicy paprika. In Hrvatsko Zagorje and Central Croatia pasta filled with cheese called štrukli is a famous delicacy (it is said that the best štrukli in Croatia is served in the Esplanade Hotel restaurant in Zagreb), as is purica s mlincima, which is baked turkey cooked in a special kind of pastry. Sir i vrhnje (sour cream with cottage cheese) can be bought fresh on the Zagreb main market Dolac. Croats love a bit of oil and you will find plenty of it in piroška. In the mountainous regions of Lika and Gorski Kotar meals containing mushrooms, wild berries and game meat are very popular. One of typical dishes in Lika is police (oven-baked potatoes covered with bacon) and several kinds of cheese (smoked cheese and škripavac).

The coastal region is well known for its truffle delicacies and soup maneštra od bobić (Istria), Dalmatian prut et paški sir (Pag-island cheese). Dishes made of fresh fish and other products of the sea (calamari, octopus, crabs, scampi) shouldn't be given a miss! Many places serve fish delivered from the local fisherman the night before - find out which ones!

Ćevapi

Croatian cuisine has yet to come up with a fast food representative. The market is dominated by globally ubiquitous hamburgers and pizzas but you will also find "burek" and "ćevapčići" imported from the Empire ottoman, which stretched from the Middle East to neighboring Bosnia. The latter two dishes are widely popular throughout Southeastern Europe. Burek is a type of meat or cheese pastry whereas ćevapčići are seasoned minced meat shaped in finger-size portions served in bread and often covered with onions. Although definitely not a fast meal (takes several hours to prepare), also foreign in origin is the so-called sarma or sauerkraut rolls filled with minced meat and rice. For those coming back from nightclubs at 04:00 or 05:00 as is common in Croatia, it is popular to go to the local bakery and get fresh bread, burek or krafne (Croatian chocolate filled donuts) straight out of the oven. As far as fast food goes, who needs it when you can buy delicious prsut during the day and warm bread at night to compliment it. Most Croatians generally look down at fast food.

Desserts: What it lacks in the fast food department Croatia makes up with a myriad of desserts. Probably the most famous is its delicious creamy cake called kremšnite but different kinds of gibanica, štrudla et Pita (similar to strudel and pie) such as orehnjača (walnut), makovnjača (poppy) or bučnica (pumpkin and cheese) are also highly recommended. Dubrovačka torta od skorupa is delicious but hard to find. Paprenjaci (pepper cookies) are said to reflect Croatia's tumultuous history because they combine the harshness of the war periods (pepper) with the natural beauties (honey). They can be bought in most souvenir shops though the freshly made ones are always a better choice. Rapska torta (The Rab island cake) is made with almonds and locally famous cherry liquor Maraschino. This is hardly an exhaustive list and to dive further into the regionalities of Croatian cuisine, one can read the city and region articles.

Chocolate candy Bajadera is available throughout shops in the country and along with Griotte, is one of the most famous products of the Croatian chocolate industry.

An unavoidable ingredient in many meals prepared in Croatia is "Vegeta". It is a spice produced by Podravka.

Olives: a lot of people claim that Croatian olives and their olive oil are the best in the world. Many brands exist and some of them have several world awards. Try to buy olive oil from Istra (although oil from Dalmatia is also excellent) and choose only Croatian brands for olives. Try to read the label before buying to ensure you are buying Croatian olives and oil, since there are many cheaper imports, usually from Greece. All of this can be found in most supermarkets, but you should be really aware of the imports. Most Croatians aren't experts and prefer cheaper products, so the cheaper oils dominate the shelves.

The olive oil is an irreplaceable ingredient in coastal Croatian cuisine, but be aware of the use of cheaper, non-Croatian oil in restaurants. Most tourists don't notice the difference so the restaurants don't find it profitable to use excellent oil; they rather use cheaper Spanish or Greek. Usually, asking the waiter for a better oil (and looking like an expert) helps, and soon the waiter will get you a first-class oil hidden away at the back of the restaurant.

Boire

Bottles of medica

Alcoholic: Rakija, a type of brandy which can be made of plum (šljivovica), grapes (loza), figs (smokovača), honey (medica) and many other types of fruit and aromatic herbs, is the main distilled beverage served in Croatia. Pelinkovac is a bitter herbal liquor popular in Central Croatia, but is said to resemble cough-medicine in flavor. Célèbre Maraschino, a liquer flavored with Marasca cherries, which are grown around Zadar, Dalmatie.

Croatia also produces a broad palette of high quality wines (up to 700 wines with protected geographic origin), beers and mineral water. On the coast people usually serve "bevanda" with meals. Bevanda is heavy, richly flavored red wine mixed with plain water. Its counterpart in northern parts of Croatia is "gemišt". This term designates dry, flavored white wines mixed with mineral water.

Two popular domestic beers are "Karlovačko" and "Ožujsko", but "Velebitsko" and "Tomislav pivo" have a semi-cult status. It is served only in some places in Zagreb and Croatia. Many well-known European brands (Stella Artois, Beck's, Carling, Heineken and others) are made under license in Croatia.

Non-alcoholic: Mineral water, fruit juices, coffee (espresso, Turkish or instant), tea, Cedevita (instant multivitamin drink), and drinkable yogurt. Sometimes although very rarely you may find "sok od bazge" (elderflower juice) in the continental region. Worth trying! Also, in Istria there is a drink called "pašareta" and it is a sparkling red drink with herbal extracts. Very sweet and refreshing!

In some parts of Istria (especially south) in local basements, you can try 'smrikva' - a non-alcoholic refreshing drink made out of berries which grow on one sort of pine tree. The taste is a bit sour but very refreshing.

Alcoholic drinks can't be sold or served to anyone under 18, though this rule isn't strictly enforced.

Dormir

Accommodation in Croatia is increasingly geared towards well-furnished, self-declared four- and five-star hotels. Prices are at their most expensive during the warmer months from June to September, especially July and August. Many coastal hotels are closed during the winter but there is at least one place to stay which is open in the off-season in all major towns.

Private rooms and apartments are quite common, targeting the mass tourism market as visits to the country have surged in the 2010s. Apartments tend to be self-containing, with a kitchen, bathroom, small lounge, and often a terrace outside.

B&Bs haven't really taken off in Croatia because of the bureaucratic rules in place. In the countryside, rural homestays have become more visible, particularly in the inland regions. These homestays are slightly pricier than the private rooms and apartments, but include breakfast and home-cooked meals.

Apprendre

European Union citizens have the same status as Croatian citizens when applying to Croatian universities. Full English-language courses in computer science and medicine are available in Zagreb and Split.

Travail

Faire du bénévolat

Croatia is the destination of many worldwide volunteer organizations that send groups of volunteers throughout the year to help with agriculture, community development, education, animal welfare, and more. These programs are put together by nonprofits, community groups and volunteers to help locals improve their economy and way of life. With rich cultural history and stunning coastline, Croatia is truly is the jewel of eastern Europe. If you would like to travel to Croatia as a volunteer, visit these websites for volunteer programs, accommodations, travel dates, and tours.

• Essential Croatia^{[ancien lien mort]}
• ISV Croatia
• Volunteers Centre Zagreb

Être prudent

During summer make sure you use adequate SPF to protect yourself from sunburn. There are no ozone holes over Croatia but it's fairly easy to burn in the sun. If this happens make sure you get out of the sun, drink plenty of fluids and rehydrate your skin. The locals will often advise covering the burnt spot with cold yogurt bought from the supermarket.

In case of an emergency you can dial 112 - responsible for dispatching all emergency services such as fire departments, police, emergency medical assistance and mountain rescue.

A mine warning sign

Since the hostilities ended in 1995, there remain an estimated 46,317 landmines in Croatia. However these are not to be found in areas visited by tourists. If you plan to hike consult locals before you go. The mine suspected areas are marked with 13,274 mine warning signs. Although mines are still a problem for Croatia, it is highly unlikely you will spot any minefields in Croatia today.

If you find yourself in area that can be potential contaminated with mines, do not stray from marked roads or known safe areas. As of 2020, very few minefields remain in some rural areas. For further advice refer to Wikivoyage's war zone safety section.

Watch out for bura wind danger signs. The bura can be particularly strong in the Velebit area, where it can blow up to 200 km/h and overturn lorries. However, if the wind is strong enough to pose a significant danger to all traffic on a road section, that section will be closed. During strong bura wind, avoid any activity on the sea. Accidents caused by wind occur every year and claim adventurous tourists' lives in Croatia. From sailing accidents to drownings due to high water.

Avoid strip clubs at all costs. They are often run by very shady characters, and often overcharge their guests. Foreigners have been charged €2000 for a bottle of champagne. These clubs overcharge their customers to the extreme, and their bouncers will not have any mercy if you tell them you can't pay. You will soon find yourself in a local hospital. Using common sense is essential, but due to the nature of the clubs this may be in short supply, and you may be better advised simply to steer well clear of these clubs.

Abuse of LGBT people is possible in Croatia, so travelers should avoid public displays of same-sex affection.

Reste en bonne santé

No vaccinations are required when going to Croatia.

If you're going camping or hiking in continental Croatia during summer, you should be aware of ticks and tick-carrying diseases such as encephalitis et lyme disease. Approximately 3 ticks in 1000 carry the virus.

In Eastern Slavonia (particularly around the Kopački Rit near Osijek) wear long sleeves and take insect repellent.

L'eau du robinet in Croatia is perfectly safe, and in some areas considered the best in the world. However, you can still choose from several brands of excellent bottled water (Jamnica being the most popular, and Jana, several times awarded as the world's best bottled water.)

Though the water may be some of the best in the world, avoid drinking the home-made wine sold in refilled plastic jugs in many local farmer's markets as it may cause intestinal distress.

Le respect

Croatia gained independence from Yugoslavia in 1991, and 1990s were marked by ethnic conflict and the bloody and brutal war in Croatia is still a painful subject, but generally there should be no problem if you approach that topic with respect. Croatia has seen a heap of invaders through history; Greek, Roman, Ottoman, Austro-Hungarian, Yugoslav, etc. Proudly independent today, calling Croatia Yugoslavia or calling Croats Yugoslav, would almost be considered an insult. Also don’t call the Croatian language Serbo-Croatian, as you could easily come across a person sensitive about the issue.

Visitors will find that domestic politics and European affairs are everyday conversation subjects in Croatia.

Visitors should avoid describing Croatia as a Balkan country, as Croats prefer to think of their country as Mediterranean and Central European, and some will take offence at the word "Balkan". Geographically, southern and coastal Croatia is part of the Balkans, while areas north of the Sava and Kupa rivers are not.

Socially, displays of affection among the younger generation are the same as Western European standards, but the older generation (over 65) are still quite conservative.

When driving on rural roads, particularly when a driver has to pull in to allow you to pass, it is customary to wave a thanks to the other driver by raising your hand from the steering wheel.

Most Croats will respond to "thank you" with something along the lines of "It was nothing" or "not at all" which is equivalent to the English "Don't mention it".

Relier

Téléphone

Croatia uses the GSM 900/1800 system for mobile phones. There are three providers, T-Mobile (also operates the Bonbon prepaid brand), Vip (also operates the Tomato prepaid brand) and Tele2. Over 98% of the country's area is covered. Since 2006 UMTS (3G) is available as well, and as of 2013 also HSDPA and LTE. If you have an unlocked phone, you can buy a prepaid SIM card for 20 kn. There have been promotions in which SIM cards were given away for free with newspapers (7 kn) and sometimes even literally handed out on the street. GSM phones bundled with T-Mobile or Vip prepaid SIM cards can be found in post offices, grocery stores and kiosks at varying prices.

An alternative to using a mobile phone is calling cards which can be found in postal offices and kiosks, there are two providers, Dencall and Hitme. You can buy cards from 25 kn.

Area codes:When calling between cities (actually between counties) or from a mobile phone, you must dial specific area codes:(area code) (phone number)

Zagreb (01)Split (021)Rijeka (051)Dubrovnik (020)Šibenik/Knin (022)Zadar (023)Osijek (031)Vukovar (032)Virovitica (033)Požega (034)Slavonski Brod (035)Čakovec (040)Varaždin (042)Bjelovar (043)Sisak (044)Karlovac (047)Koprivnica (048)Krapina (049)Istria (052)Lika/Senj (053)Mobile phones (091) (092) (095) (097) (098) or (099)

l'Internet

ADSL is common in Croatia. A 4 Mbit connection with unlimited downloads costs 178 kn per month via T-Com and just 99 kn with some other providers like Metronet or Iskon.Cable internet is available from B.net with a wide range of speeds and prices.

Internet cafés are available in all major cities. They are relatively cheap and reliable. A free Wi-Fi signal can be found virtually in every city (cafés, restaurants, hotels, some libraries, schools, colleges). Private unsecured networks have become uncommon.

Postal service

A Croatian mail box

Croatia's postal service is generally reliable, even if sometimes a bit slow. Every city and town has a post office. Ici you can find their exact locations, and ici is the price list (the prices change often).

Television, radio and printed media

THS, the public television broadcaster, operates four channels, while the commercial networks RTL and Nova TV have two channels each. Foreign films and series are shown with sound in the original language (English, Turkish, German, Italian...) and Croatian subtitles. Only children's programming is dubbed. Many hotels and private apartments have some channels from other European countries (mostly from Germany).

Radio stations that feature English-language pop/rock music are HRT-HR 2, Otvoreni and Totalni. They all have occasional traffic reports, but only HR 2 translates them into English, German and Italian during the summer. Other nationwide stations are HRT-HR 1 (news/features), HRT-HR 3 (mostly classical music), Narodni (Croatian pop) and HKR (Catholic radio).

Newspapers and magazines from Germany, Austria, Italy, France, the United Kingdom, Russia, Slovenia, Serbia and other countries are available in Croatia. In Zagreb and the northern coastal areas some foreign newspapers arrive on the cover date, elsewhere they are late.