Bari - Bari

Désambiguïsation - Pour les toponymes de nom identique, voir Bari (homonymie).

Bari est une ville italienne, chef-lieu de la province du même nom et de la région Pouilles.

À connaître

C'est la neuvième commune italienne par la population, le tiers de la douze heures après Naples est Palerme et d'abord dans la région. C'est le cœur d'une aire métropolitaine d'environ 1 250 000 habitants.

Notes géographiques

La ville surplombe la mer Adriatique sur une longueur d'environ 40 km, parmi les communes de Giovinazzo, nord, e Mola di Bari, Sud. Il s'étend au sens latitudinal sur environ 13 km, en partant de la zone portuaire jusqu'à l'extrême district de Loseto au sud-ouest.

Comment s'orienter

La partie historique de la ville de Bari, appelée Bari Vecchia par ses habitants, est incluse dans les anciens murs, et est ainsi appelée, à partir du XIXe siècle, par opposition à la nouvelle ville (dont la construction a commencé en 1813 sous le règne de Joachim Murat). Bari Vecchia est située sur la péninsule enclavée entre les deux ports de Bari (l'ancien port et le nouveau port), bordée au sud par le Corso Vittorio Emanuele, tandis que la nouvelle ville s'étend entre la voie ferrée et la côte, avec des routes quadrillées orthogonales. Ensemble, ils forment le centre urbain actuel de la ville de Bari et sont regroupés dans le neuvième arrondissement appelé le quartier Murat, qui est le centre palpitant de la capitale des Pouilles.

Comment avoir

En avion

• 41.13885616.7605941 Aéroport de Bari-Palese (IATA : BRI) (Situé au nord-ouest du centre, à une distance d'environ 8 km, sur le territoire de Palese.). L'L'aéroport de Bari-Palese porte le nom officiel de Karol Wojtyla. Les liaisons avec le centre se font par la ligne 16 duAmtab qui se termine à Piazza Moro (gare centrale), de Navette du groupe Autoservizi Tempesta et de la station de métro FM2 Aéroport.

Les compagnies qui ont opéré des vols intérieurs en 2009 sont énumérées ci-dessous :

• ROBINET: Rome-Fiumicino, Bologne, Turin, Milan-Linate, Venise
• Ryanair - Alghero, Bergame-Orio al Serio, Bologne, Pise, Turin
• Alitalia : Milan-Linate, Milan-Malpensa, Rome-Fiumicino
• EasyJet : Milan-Malpensa, Rome-Fiumicino
• Lufthansa Italie : Milan-Malpensa. 

En voiture

Bari est accessible par l'autoroute Adriatique A14 Bologne-Tarente.

Sur le bateau

Des ferries relient périodiquement Bari aux côtes balkaniques et grecques, en particulier pendant la saison estivale.

Sur le train

Bari est accessible par les trains Trenitalia Le Frecce, à la gare centrale de Bari sur la Piazza Moro, qui coïncide avec le terminus des bus.

Comment se déplacer

La ville de Bari est desservie par de nombreux gares ferroviaires dont le principal est le Gare centrale de Bari situé dans Place Aldo Moro. le Chemins de fer Appulo Lucane et le Ferrotramviaria ils ont leurs propres gares distinctes.

L'AMTAB gère les services de transports publics urbains rue autobus (dans le passé, il y avait des liaisons au moyen de trolleybus, dans différents quartiers de la ville, il est encore possible d'observer le réseau de fils).

Sous la terre

Dans l'agglomération, les services ferroviaires sont organisés sur six lignes convergeant vers la gare centrale de Bari, gérées par quatre opérateurs différents, qui composent le un service chemin de fer métropolitain de Bari.

Chemins de fer du Nord Barese

4 lignes, avec terminus à Piazza Aldo Moro dans la gare Bari Nord, (gérée par la société Ferrotramviaria) relient le centre-ville avec le secteur nord de la banlieue de Bari, l'aéroport de Bari-Palese et les communes de Bitonto, Corato, Terlizzi, Ruvo di Puglia, Andria est Barletta.

• FR1 Chemin de fer régional 1 Bari-Barletta (via Palese Macchie)
• FM1 Chemin de fer métropolitain 1 Bari-San Paulo
• FR2 Chemin de fer régional 2 Bari-Barletta (via l'aéroport)
• FM2 Chemin de fer métropolitain 2 Bari-Aéroport-Bitonto

Autobus

Le réseau AMTAB est composé de 34 lignes urbaines, 2 circulaires et 5 navettes Stationnement et balade qui relient le aires de stationnement vers le centre-ville. Le tarif minimum, d'un coût de 1,20 € (juin 2019), vous permet de voyager pendant 75 minutes sur tous les bus du réseau à l'exception des lignes de service spéciales (par exemple les lignes engagées lors d'événements à Fiera del Levante ou des événements sportifs au stade San Nicola nécessitent des billets à tarif spécial) Le service de bus / bus ne jouit pas d'une très bonne réputation car les voitures sont souvent sales, bondées ou usées et les trajets ne sont pas ponctuels, cependant l'AMTAB propose Connections Suite fréquent est capillaires le reste des moyens reste donc le plus utilisé.

Service de stationnement incitatif

Dans la ville, il y a 5 parkings relais gérés par l'AMTAB, qui avec un ticket à 1 € (juin 2019) vous permettent de vous garer et d'utiliser le service de navette, à un coût possible de 0,30 € (juin 2019) dans le cas de passagers autres que le conducteur de la voiture garée.

Que voir

Le centre urbain actuel se compose de la nouvelle ville (fondée en 1813 par Gioacchino Murat) qui s'étend entre la voie ferrée et la côte avec des routes quadrillées orthogonales, et la vieille ville (la soi-disant barivecchia) entre le nouveau et l'ancien port, fermé à l'est par les murs qui le séparent du front de mer, avec un tracé urbain médiéval.

Il y a des monuments romans remarquables dans l'ancienne Bari, y compris le basilique de San Nicola (XIIe siècle), chef-d'œuvre de l'architecture romane des Pouilles. Là Cathédrale de San Sabino (1170-1178), dans les archives duquel un célèbre est conservé Exulte (manuscrit enluminé) antérieur à 1025 et contenant la liturgie du Samedi Saint.

Intéressant du point de vue architectural Église de San Gregorio (XIe siècle-12e siècle). Célèbre le Château normand-souabe construit par Frédéric II de Souabe (au moins le noyau principal) sur le site des anciennes fortifications normandes et byzantines.Agrandi au XVIe siècle, lorsqu'il devint la maison d'Isabelle d'Aragon, au XIXe siècle, le château fut d'abord utilisé comme un prison et plus tard comme caserne.

Dans la nouvelle ville, vous trouverez le musée archéologique (avec de nombreuses céramiques) et, sur front de mer Nazario Sauro, les Galerie de photos provinciale. Non loin du front de mer, il y a aussi le Théâtre Petruzzelli, construit entre 1898 et 1903, a récemment rouvert au public après une longue rénovation suite à l'incendie qui l'a gravement endommagé en 1991.

Deux musées à Bari doivent être soulignés : 1. Le musée archéologique avec des vases et des bronzes de la région des Pouilles. Le musée archéologique est situé dans le bâtiment de l'université. Le Musée provincial de la Pinacothèque, où sont exposées des peintures et des œuvres d'art du XIe au XXe siècle. Les peintures sont exposées dans le bâtiment provincial. La basilique Saint-Nicolas de l'église normande a été construite au XIIe siècle. Surtout les portails montés à l'extérieur avec leurs belles figures valent le détour. D'innombrables pèlerins visitent chaque année les reliques de Saint Nicolas le Saint, qui sont conservées dans la crypte de Bari.Au nord-ouest de la capitale des Pouilles se trouve le grand château Castel del Monte, construit au XIIe siècle sous Frédéric II.

Architecture religieuse

Le centre historique de Bari regorge de petites et grandes églises.

Les plus majestueux sont sans aucun doute là Cathédrale de San Sabino et le Basilique de San Nicola. Cependant, il existe de nombreuses églises mineures : Église de Sant'Anna, Église de Sant'Antonio abatte, les Église de Sant'Agostino reconstruite en 1508 par la colonie milanaise, Église de San Bartolomeo, Église de Santa Chiara, Église de San Domenico, Église de San Francesco alla Scarpa, Église de Santa Pelagia, Église de San Gaetano, Église du Gesù, Église de San Giacomo, le quatorzième siècle Église de San Giovanni Crisostomo (église paroissiale de rite grec), Église de San Giuseppe, Église de San Gregorio où la statue de Saint-Nicolas reste toute l'année, transférée dans sa basilique uniquement les jours de fête, Église de San Luca, Église de San Marco dei Veneziani]], Église de Santa Maria degli Angeli, Église de Santa Maria del Buon Consiglio, Église de Santa Maria del Monte Carmelo, Église de San Martino, Église de San Michele, Église de Sant'Onofrio, Église de Santa Scolastique, Église de San Sebastiano, Église de Santa Teresa delle Donne, le baroque Église de Santa Teresa dei Maschi, Église des SS. Trinité des Médicis, Église de Vallisa, Chapelle de San Nicola al Porto et, avec une croix grecque contractée, le Église de San Giorgio degli Armeni.

Il y a huit églises disparues ou désacralisées : "San Benedetto", "San Demetrio", "San Eustrazio", "San Tommaso Apostolo", "San Pietro de Sergio Protospathario", "San Nicola de ipsa Pusterula", "San Giovanni Evangelista" , "San Apollinaire".

• 41.1285216.869071 Cathédrale de San Sabino, Place Saint-Nicolas. Parmi les exemples les plus brillants du roman des Pouilles, il a été construit à partir de 1087 pour abriter les reliques de Saint-Nicolas, que des marins de Bari avaient déplacés de Myre sur les ordres des Normands. Il a été visité par le pape Urbain II en 1089 pour y déposer les reliques de Nicolas et en 1098 pour le IIe Concile de Bari. Aujourd'hui, c'est un important centre œcuménique, une destination de pèlerinage pour les chrétiens orthodoxes, en particulier de Russie, qui ont fondé une communauté nombreuse et active ici. . À la sévère façade saillante, tripartite et flanquée de deux clochers, il y a un intérieur lumineux avec une commissa en croix latine, dans laquelle se détachent le ciboire et la chaise épiscopale de l'abbé Elia et le monument à la reine de Pologne Bona Sforza.  

• 41.1303116.870162 Église de San Nicola, Largo San Sabino. La cathédrale de San Sabino a été construite dans la première moitié du XIe siècle et reconstruite dans les dernières décennies du XIIe siècle, à la suite de la destruction de la ville par Guillaume le Malo en 1156. La cathédrale est l'une des créations les plus majestueuses de l'art roman. architecture - Pouilles dont les éléments caractéristiques se retrouvent dans la façade tripartite à pilastres, dans l'hexaphorat du côté gauche, dans les têtes du transept. L'intérieur, à plan en croix latine à trois nefs, possède une chaire et un ciboire recomposés avec des fragments originaux des XIe et XIIIe siècles et abrite les reliques de San Sabino et de Santa Colomba, l'icône de la Madonna Odegitria et le rouleau de la Exultet, avant 1050.  
• Église de Santa Chiara, Via Santa Chiara. L'église se dresse sur le site de l'église médiévale de Santa Maria degli Alemanni ou Santa Maria Theotonicorum. En 1429, il passa aux Clarisses et en 1539 il subit une série de rénovations. Au début du XVIIIe siècle, il a été reconstruit dans un style baroque. 

Architecture civile

• 41.1285216.866443 Château, Piazza Federico II de Souabe. Le château normand-souabe a été construit vers 1131 par la volonté de Roger le Normand. En 1156, Guillaume Ier de Sicile la détruisit presque entièrement et Guido il Vasto, par la volonté de Frédéric II de Souabe, s'occupa de sa reconstruction. Le château puissant et grandiose se compose de deux parties distinctes : la première comprenant le donjon, d'origine byzantine-normande et transformé par Frédéric II entre 1233 et 1240, a un plan trapézoïdal avec deux des quatre tours d'origine ; la seconde qui incorpore les remparts de l'escarpement avec des tours de lance angulaires sur les douves qui ont été ajoutées au XVIe siècle sur les trois côtés côté terre. Le côté nord, maritime, conserve le portail ogival (aujourd'hui muré) et les gracieuses fenêtres à meneaux de l'édifice du XIIIe siècle.

Le château est accessible par le côté sud, traversant le pont sur les douves et entrant dans la cour entre les remparts du XVIe siècle et le donjon souabe, sur les tours et les courtines construites en pierres sombres, on peut voir plusieurs fenêtres à lancette unique. A l'ouest, un portail gothique sculpté donne accès à un atrium sur colonnes à voûtes croisées, d'où l'on passe dans la cour intérieure, quadrilatère, de plan Renaissance, qui a été largement remaniée. Dans cet intérieur, à gauche dans un hall au rez-de-chaussée il y a le collection de plâtre à l'intérieur de laquelle se trouvent de nombreux moulages représentant les sculptures architecturales et décoratives les plus intéressantes des monuments romans de Pouilles. A côté, une pièce intéressante avec une voûte en berceau d'ogives à arcs brisés, à usage d'archives.A l'étage supérieur, côté sud du château, se trouvent différentes salles où se trouve la Surintendance des Galeries. Le côté nord abrite les peintures restaurées dans deux grandes salles à l'étage supérieur.  

• 41.1282716.873774 Fort de Sant'Antonio, Lungomare Imperatore Augusto. le Fort de Sant'Antonio abattre il a été érigé à des fins défensives. La date de construction n'est pas déterminée; cependant certaines sources mentionnent le fort à partir du XIVe siècle. Détruite par les habitants de Bari en 1463, elle fut reconstruite au XVIe siècle à la demande d'Isabelle d'Aragon (1470-1524). Une jolie statue en bois du saint à qui l'édifice est dédié se trouve dans une chapelle sous le hall d'entrée. Le seul jour où la chapelle peut être visitée est le 17 janvier, jour de son ouverture pour célébrer les cérémonies religieuses. Dans la chapelle, il y a aussi une peinture remarquable d'un artiste inconnu représentant Saint Antoine l'Abbé. Ses espaces sont actuellement utilisés pour des événements culturels, souvent très intéressants. 

• 41.1257116.863555 Palais Fizzarotti, C.so Vittorio Emanuele II, 193. radicalement agrandi dans les années 1905-1907 par Ettore Bernich et Augusto Corradini, il ressemble à un bâtiment imposant au style éclectique. De nombreux styles romans des Pouilles sont fusionnés avec différentes traditions architecturales. La façade, composée de trois étages de style vénitien sur lesquels s'ouvre une légère galerie à colonnades, est un hommage à la libération de la ville occupée par les Sarrasins par la Sérénissime en 1002. Les intérieurs, accessibles par un suggestif hall d'entrée en marbre, accueillent divers décorations de l'ère Frédéric, allégories des activités économiques des Pouilles et symboles ésotériques. Aujourd'hui, le bâtiment est utilisé à des fins résidentielles, mais il abrite également un centre multifonctionnel avec des salles d'exposition. 
• 41.1219416.872916 Palais Atti, corso Cavour 24 coin Via Cognetti. De la résidence privée, qui s'élève le long du prestigieux Corso Cavour, un axe routier fondamental qui sépare le quartier d'origine Murat du front de mer, l'abondance de décorations attire le regard : guirlandes de fleurs, motifs géométriques, voire un imposant groupe sculptural sur la noble loggia au-dessus de la porte principale. L'ingénieur Ettore Patruno qui a supervisé le projet en 1915 entendait ainsi célébrer le triomphe du style éclectique en vogue à cette époque. 
• 41.1224316.872837 Hôtel Cineteatro Oriente, Cours de Cavour (près du palais Atti). A côté du Palazzo Atti, entre 1918 et 1928 l'ingénieur Orazio Santalucia a conçu et dirigé la construction d'un bâtiment destiné à l'hébergement hôtelier et au divertissement public, adoptant une charpente en béton sous une décoration éclectique. Les planchers aux poutres de 15 mètres en font encore aujourd'hui un remarquable exemple de cette technique innovante pour l'époque. 
• Palais Stoppelli, Corso Cavour. Le Palazzo Stoppelli a été construit en 1919 à des fins commerciales et résidentielles. Il a les mêmes caractéristiques stylistiques que l'hôtel Cineteatro Oriente, avec lequel il partageait le designer et le client. 
• Palais Colonna. Le contraste entre la rustication de la base et les tons pastel des étages supérieurs caractérise la grande façade de l'immeuble Colonna front de mer Araldo di Crollalanza. La tour équipée d'une horloge allège le profil supérieur du bâtiment, qui a été construit par l'architecte Vincenzo Bavaro en 1925 pour être utilisé à des fins résidentielles et commerciales. 
• Palais Fione-Saponaro, front de mer oriental. Érigé en 1925 près de la front de mer Nazario Sauro basée sur un projet de Giovanni Logroscino, cette résidence privée se caractérise par une empreinte classique, dans laquelle, cependant, les éléments d'éclectisme ne manquent pas. Les cinq étages de la façade bicolore sont divisés par des pilastres surmontés de chapiteaux corinthiens. Les parapets des balcons sont des colonnes de maçonnerie au rez-de-chaussée et des liens en fer forgé à motifs floraux aux autres étages. 
• Palais Dioguardi-Durante. Construit en 1925 par l'architecte Saverio Dioguardi dans le but d'une résidence privée, le palais Dioguardi-Durante est situé dans un coin de la Piazza Eroi del Mare. Les cinq étages qui composent la façade aux lignes courbes douces dans un style éclectique se caractérisent par les balcons en saillie et les grandes fenêtres donnant sur l'Adriatique. 
• Kursaal Santalucia. Construit en 1924 par l'Ing. Orazio Santalucia comme résidence privée, ce bâtiment proche de la mer fut bientôt utilisé par le designer, qui en était aussi le propriétaire, comme salle de projection. Les solutions formelles de la façade ainsi que les intérieurs sont marqués par l'Art Nouveau tardif, bien que le bâtiment soit respectueux des volumes compacts typiques du quartier Murat. Ces dernières années, Paolo Portoghesi a redonné au Kursaal son ancienne gloire, en préservant ses décorations intérieures d'origine. 
• 41.1232816.869488 Bâtiment d'entrepôt Mincuzzi, via Sparano (au coin entre via Sparano est via Putignani). Au cœur du quartier Murat, Aldo Forcignanò a élaboré en 1923 un projet spectaculaire avec une solution d'angle pour le bâtiment, qui maintient toujours des objectifs commerciaux clairs. La façade est un fouillis de colonnes, de pilastres bosselés, de chapiteaux ioniques et de masques entre lesquels se développent les nombreuses fenêtres. Les intérieurs, riches en décors Liberty, sont dominés par un escalier monumental et illuminés par la coupole de verre qui surplombe l'édifice. Propriété également de la famille Mincuzzi, l'immeuble est loué au méga magasin de l'enseigne Benetton depuis 2002. 
• Palais de la police. L'architecte Sabino Calderazzi a adopté des solutions rationalistes pour la façade de cette résidence privée située à l'angle au cœur du quartier Murat. La taille du bâtiment de six étages et l'utilisation de balcons arrondis en ont fait un élément marquant du paysage urbain au moment de la construction (années 1930). 
• Palais de Noli. La façade bicolore, dominante de blanc à la base et d'ocre aux volumes supérieurs, caractérise cette demeure privée, construite dans les années 1932-1939 à via Signorile sur un projet du même propriétaire. La masse massive du bâtiment est adoucie par le profil en pente du plancher du grenier. 
• Hôtel des Nations. Symboliquement placé sur le front de mer en regardant vers la côte orientale de l'Adriatique, la masse blanche de l'hôtel construit en 1932, dans les années qui ont suivi l'inauguration de la Fiera del Levante, se caractérise par une solution planimétrique et volumétrique centrée sur la symétrie angulaire, bien que le bâtiment n'a un développement que dans un seul sens. Ce sont les créations les plus réussies de l'architecte Alberto Calza Bini. 

Bâtiments publics de l'ère fasciste

• 41.1233416.874519 Palais de l'aqueduc des Pouilles, Rue Salvatore Cognetti, 36. visite à l'intérieur : sam-dim 10h00-12h00 (sur réservation uniquement via le site internet). En 1924, l'Autorité de l'aqueduc des Pouilles s'est dotée d'un bureau central et a confié à Cesare Vitantonio Brunetti un bâtiment situé Via Cognetti, à une courte distance de la mer. L'imposante façade en pierre de taille blanche qui fait le tour des quatre côtés du bâtiment donne l'aspect imprenable d'une forteresse. Cependant, une fois l'entrée franchie, vous pourrez admirer les splendides intérieurs résultant dans chaque détail de la fantaisie de la liberté de Duilio Cambellotti : le thème dominant est celui de l'eau, qui est proposé dans les grandes fresques de la Sala del Consiglio, dans la planchers, dans les incrustations en bois et nacre des plus de 140 meubles originaux. 
• 41.121316.881510 Palais de la Province de Bari, Front de mer Nazario Sauro. Dans le cadre du plus grand projet de transformation monumentale de Front de mer Nazario Sauro au sud de la ville, l'administration provinciale a commandé en 1930 la conception de son siège définitif, auquel ont assisté les architectes les plus brillants de la ville coordonnés par Luigi Baffa. Le bâtiment, achevé en 1936, se caractérise par l'éclectisme qui rappelle l'architecture civile néo-médiévale. Au centre de la base en pierre de taille se trouvent cinq grands arcs en plein cintre qui donnent accès à un portique en marbre bicolore. Au-delà des étages supérieurs, une tour avec une horloge se détache dans une position asymétrique, allusion au clocher de la cathédrale, également visible depuis le Front de mer Nazario Sauro. Gravement endommagé pendant la Seconde Guerre mondiale, le bâtiment abrite aujourd'hui les bureaux et la salle du conseil de l'administration provinciale, la galerie d'art provinciale de Bari et les archives. Au rez-de-chaussée se trouve également un beau portique à colonnades, abritant parfois des expositions temporaires, dominé par deux immenses statues datant de l'après-guerre. 
• 41.120216.885511 Caserne Chiaffredo Bergia. Datant également des années trente, le bâtiment est le siège du commandement général des carabiniers de la région des Pouilles. L'imposante façade du bâtiment sur la Front de mer Nazario Sauro, l'œuvre de Cesare Bazzani, se compose de trois bâtiments distincts reliés par une base continue en pierre, et rappelle l'architecture militaire dans de nombreux éléments. 
• Bâtiment de commandement de la IIIe région aérienne. En 1932, le ministère de l'Air a chargé Saverio Dioguardi et Aldo Forcignanò de construire le bâtiment destiné à abriter le commandement de la "Troisième région aérienne". Le bâtiment occupe trois côtés d'un bloc et oppose la façade à la mer, sur laquelle la longue série de fenêtres sans cadre est interrompue au centre par quatre piliers en ordre géant qui s'élèvent au-dessus du reste de la façade et simulent les entrées sont en fait dans une position angulaire, camouflée par les arcades sur lesquelles s'élèvent deux tours imposantes. 
• Caserne de la milice volontaire de la sécurité nationale. : Le bâtiment a été construit sur le Vittorio Veneto front de mer, au nord de Barivecchia, entre 1933 et 1937 d'après un projet de l'architecte de Bari Saverio Dioguardi. La façade longue et symétrique, au centre de laquelle s'élève une petite tour, conserve encore le style architectural de l'époque fasciste. Construit comme caserne pour les milices volontaires pour la sécurité nationale, il abrite actuellement un commandement militaire. 
• 41.1278216.8600212 Lycée Ginnasio Orazio Flacco. Construit à l'époque fasciste sur un projet de Concezio Petrucci, les lignes rationalistes ont été asservies à la célébration de Mussolini, à commencer par le plan de la cour intérieure qui a été brillamment réalisé en forme de M. 
• 41.137916.838313 Entrée monumentale de la Fiera del Levante, Piazzale Vittorio Emanuele III. Parmi les différentes créations architecturales du parc des expositions de la ville, toutes réalisées en vue de l'organisation Fiera del Levante, l'entrée monumentale conserve encore les caractéristiques originales du projet de 1929 d'Augusto Corradini. C'est une imposante construction symétrique : deux tours crénelées inhabituellement équipées de fenêtres à meneaux et de fenêtres à trois meneaux, enserrent un large portail d'accès qui fait écho à un arc de triomphe de la tradition classique. La vue sur le front de mer de Starita est significative de la vocation méditerranéenne originelle de l'échantillon. 
• 41.1207816.8671914 Palais des Postes et Télégraphes. L'architecte ministériel Roberto Narducci a choisi en 1931 des lignes rationalistes pour le bâtiment, caractérisées par un escalier angulaire qui mène à un portique incurvé, reflétant celui du trottoir d'en face. L'entrée est dominée par un dôme lucarne qui illumine une grande salle circulaire. 
• Musée archéologique de Santa Scolastique. 

Événements et fêtes

• 41.136516.83832 Fiera del Levante (Feu du Levande en dialecte bari), Lungomare Starita, 4, ☎ 39 080 536 61 11, @[email protected]. entrée autorisée uniquement si vous avez un billet, qui coûte 3 € ; cependant, de 19h30 à 21h00, l'entrée est gratuite pour tous. Lun-Ven 10: 00-21: 00. Cette grande foire a atteint sa 80e édition en 2016, c'est l'une des principales foires italiennes et méditerranéennes. La foire a toujours lieu dans le quartier Marconi-San Girolamo-Fesca. Au cours de l'année, le parc des expositions accueille une trentaine d'événements internationaux dont des expositions, des congrès et des événements. L'événement principal est la "Campionaria di Settembre". L'objectif principal déclaré de la foire est l'internationalisation de l'économie du sud, en comptant sur un marché composé des régions du sud de l'Italie, du sud-est de l'Europe, des Balkans, du Moyen-Orient et de l'Afrique du Nord. Au fil des ans, des initiatives intéressantes liées à la foire ont également vu le jour ; par exemple, l'entrée - déjà assez bon marché en soi - devient gratuite si vous arrivez au parc des expositions à vélo, plutôt que d'utiliser les transports en commun. À cette fin, la municipalité a mis à disposition depuis quelques années des vélos publics, qui peuvent être loués dans différents points de la ville en coopération avec certaines associations qui œuvrent pour un Bari plus adapté aux vélos. Les billets, nécessaires pour l'entrée à la foire, peuvent être achetés à l'entrée ou via le site Web Billet Viva. 

Que faire

achats

• 41.1249216.86871 Papeterie Santacroce, Via Andrea da Bari, 30-32, ☎ 39 080 523 2228, @[email protected]. Articles pour fêtes et fêtes diverses. Différents types de cartes et de boîtes. Autres articles divers. 

Comment s'amuser

Où manger

Prix ​​moyens

• 41.1279816.87181 La Parilla de Juan, Place marchande, 21, ☎ 39 080 524 5692. Nourriture mexicaine. 

Où rester

Prix ​​modérés

• 41.1194816.863731 Auberge de l'Olivier, Via Scipione Crisanzio, 90. Hôtel. 

Sécurité

Comment rester en contact

Environ

Il est possible de découvrir les merveilles de l'ancien village, en profitant des services touristiques proposés par Velo Service, comme des excursions à vélo ou en vélo - pousse-pousse, dans le respect du contexte urbain et de l'éco-durabilité.

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