Sports de neige de descente - Downhill snowsports

Sports de neige de descente, qui inclut ski et planche a neige, sont des sports populaires consistant à glisser sur un terrain enneigé avec des skis ou une planche à neige attachés aux pieds.

Le ski est une activité de voyage majeure avec de nombreux passionnés, parfois appelés « passionnés de ski », qui planifient des vacances entières autour du ski à un endroit particulier.

Comprendre

Ski alpin hors-piste à Blue Sky Basin, Vail, Colorado

Choisir entre le ski et le snowboard

Si vous n'avez pas de préférences fortes ou d'expérience préalable, choisir entre le ski et le snowboard peut être un choix difficile. Voici quelques facteurs qui pourraient vous aider à vous décider :

  • Savez-vous pratiquer des sports similaires ? Le ski présente certaines similitudes avec le patinage sur glace, le patin à roulettes et le patin à roues alignées. Le snowboard est similaire au skateboard, au longboard et au wakeboard, bien qu'il ne ressemble pas beaucoup au surf.
  • Avez-vous des problèmes avec vos genoux ou vos pieds? Les principaux mouvements en ski sont la flexion avant-arrière des chevilles et des genoux, tandis que les chaussures bloquent vos chevilles contre l'inclinaison latérale. Les principaux mouvements en snowboard sont la rotation de la hanche et l'inclinaison latérale, donc il y a plus de mouvement dans vos chevilles et d'un côté à l'autre dans vos genoux, mais pas autant d'inclinaison d'avant en arrière dans les genoux.
  • Y a-t-il un type particulier de compétence que vous souhaitez développer ? Les snowboards sont beaucoup plus courants pour faire des figures dans et hors des parcs à neige, tandis que les skis sont mieux adaptés aux terrains non damés ou à bosses. En revanche, les snowboarders se coincent plus facilement sur terrain plat, tandis que les skieurs peuvent se débattre dans la poudreuse profonde.
  • Le ski est plus facile à apprendre pour la plupart des gens que le snowboard. Sur les skis, vous pouvez contrôler votre vitesse séparément des virages, mais sur un snowboard, vous devez apprendre les deux compétences en même temps. En apprenant à faire du snowboard, vous passerez beaucoup plus de temps à tomber et à vous relever à plusieurs reprises, ce qui peut rapidement devenir frustrant et accablant.

Enfin, n'oubliez pas que vous pouvez changer d'avis plus tard. De nombreux magasins de location vous permettront de passer gratuitement à d'autres équipements sportifs ; renseignez-vous sur leur politique avant de louer.

L'idée du ski est très vieux — les peintures rupestres représentant des skieurs remontent à 5000 ans avant JC ! Ski alpin en tant que sport remonte au moins au 17ème siècle, et en 1861, le premier club de ski récréatif a été ouvert par des Norvégiens en Australie. Le type le plus courant est le « ski alpin », où le pied s'attache aux skis au niveau de la pointe et du talon. Dans "Ski de télémark" la technique est différente ; le talon reste libre ("ski nordique"), ce qui permet de skier en terrain plat ou en montée. Il existe aussi des skis nordiques adaptés aux pratiquants sérieux ski de fond. (Les skis étaient traditionnellement utilisés comme moyen de transport dans Télémark.)

Planche a neige est beaucoup plus récent. Bien que les gens descendaient les pentes en attachant des planches plates aux deux pieds dès les années 1920, ce n'est qu'en 1965 que le premier snowboard moderne a été vendu. Le snowboard a été inventé et largement popularisé aux États-Unis, mais il compte aujourd'hui des adeptes internationaux, bien que loin d'être aussi nombreux que le ski. Le snowboard est d'abord devenu populaire auprès de la génération X, qui a apporté une attitude « punk du skateboard » qui les a mis en désaccord avec les skieurs et les stations de ski, ce qui a conduit de nombreuses stations de ski à interdire le snowboard. Aujourd'hui, une grande partie de cette distinction a été perdue, et les skieurs sont tout aussi susceptibles d'être des punks que des snowboarders. Cependant, quelques rares stations de ski interdisent encore le snowboard (y compris Alta et Vallée des Cerfs dans l'Utah, et Vallée de la rivière folle au Vermont).

Les autres sports de neige de descente comprennent luge/toboggan (qui est la base des sports olympiques de luge et de bobsleigh), tubes, et saut à ski.

Planification de votre visite

Comme très peu de gens vivent près d'une montagne enneigée, la plupart des skis se déroulent à stations de ski, qui offrent l'emplacement de ski, la location et la vente d'équipement, les restaurants et l'hébergement, le tout dans un petit village. Parfois, les stations voisines qui peuvent être skiées avec le même billet sont regroupées.

Pour skier en montagne, vous achetez un billet de remontée. Cela sert de votre admission, et vous permet d'utiliser le remontées mécaniques pour remonter du bas de la montagne jusqu'au sommet.

Naturellement, vous avez également besoin de quelques équipement: des skis ou un snowboard, bien sûr, mais aussi vêtements pour temps froid.

À moins que vous ne partiez pour une seule journée, vous avez besoin hébergement. Et parce que vous ferez un bon entraînement, vous voudrez probablement aliments et peut-être une belle après-skiboire.

Enfants

Normalement, les enfants sont acceptés dans une école de ski à partir de 3 ans.

Lorsque vous choisissez une destination et un hébergement pour voyager avec un tout-petit, tenez compte des éléments suivants :

  • Manger dans votre hôtel est beaucoup plus facile et rapide que de sortir. Envisagez des formules demi-pension ou au moins un hôtel avec son propre restaurant (mais pas la pension complète, car vous préférerez probablement déjeuner dans un restaurant près des pistes).
  • Si vous retournez dans votre chambre pendant la journée (par exemple, si les parents gardent à tour de rôle), la distance entre votre chambre et les remontées mécaniques compte deux fois. Le temps passé à aller et venir de votre chambre comptera deux fois plus pour réduire votre temps sur les pistes.
  • Assurez-vous d'avoir suffisamment d'activités pour un tout-petit à votre destination (et encore mieux à votre hôtel) : piscine adaptée aux enfants ; aire de jeux en plein air; louer des traîneaux et le monter sur une petite piste pour enfants.
  • Après-ski est rarement compatible avec un voyage avec un tout-petit - vous vous retrouverez probablement à la recherche de rues et de cafés plus calmes dans le village.
  • Assurez-vous qu'il n'y a pas de discothèque ou de bar qui peut être entendu depuis votre hôtel (ou au moins depuis votre chambre) pendant les heures où un tout-petit dort normalement.
  • Assurez-vous qu'il y a un service de garde d'enfants et/ou un jardin d'enfants, et que le personnel parle la langue maternelle de votre tout-petit.

Sur les pistes

La montagne est divisée en plusieurs les sentiers (aussi appelé "runs" ou "pistes" [rime avec "least" en anglais britannique et "list" en anglais américain]), dont chacun est évalué selon sa difficulté.

Il y a aussi pistes pour débutants, aussi appelé pentes de lapin, qui sont très courts et très peu profonds. Certains peuvent être réservés aux cours, mais sinon ils sont ouverts à tous. Bien que les pistes de lapin soient bonnes pour un peu de pratique, elles peuvent en fait être difficiles en raison de leur faible pente et de leur manque de longueur.

Au pied des pistes se trouvent ascenseurs qui vous emmène au sommet de la montagne. Lorsque vous faites la queue pour utiliser l'ascenseur, votre billet de remontée sera scanné pour s'assurer qu'il est valide pour ce jour et cette heure (bien que le personnel puisse ne pas choisir de le scanner à chaque fois). Ensuite, il vous suffit de remonter l'ascenseur jusqu'au sommet de la pente et de redescendre les pentes.

Il y a presque toujours plusieurs remontées mécaniques et souvent des sentiers traversants ; si vous ne faites pas attention, vous pourriez prendre le mauvais ascenseur et vous retrouver pas là où vous avez commencé. Assurez-vous de regarder la montagne carte avant d'aller n'importe où afin que vous puissiez être sûr de l'endroit où vous devez descendre et de l'ascenseur que vous devez prendre pour remonter.

Évaluations

Ils sont différents systèmes de notation dans différentes parties du monde, et aucune n'est standardisée ; ne présumez pas qu'un sentier "facile" sur une montagne est identique à un sentier "facile" sur une autre montagne!

Assurez-vous de vérifier la légende et le système d'évaluation de chaque montagne avant de vous lancer sur les sentiers.

Dans Amérique du Nord, l'échelle habituelle est :

  • Green circleCercle vert - facile
  • Blue squareCarré bleu – intermédiaire
  • Black diamondDiamant noir - difficile
  • Double black diamondDouble diamant noir - très difficile
  • Terrain parkOvale orange/jaune (ou autre symbole) – parc à neige, avec sauts, half-pipes ou autres obstacles

Dans L'Europe  un système de couleurs similaire est utilisé, mais pas toujours avec les formes :

  • Vert (dans certains pays) – le plus simple
  • Bleu - facile
  • rouge – intermédiaire
  • Noir - difficile
  • Diamant noir double ou triple (dans certains pays) – très difficile
  • Orange (dans certains pays) – extrêmement difficile
  • Jaune, carré orange, ou alors diamant rouge – un sentier « hors-piste » ou « non damé » laissé à l'état naturel et non patrouillé régulièrement

Dans Japon un système de couleurs est également utilisé, bien qu'il puisse varier dans les endroits destinés aux étrangers :

  • Vert - facile
  • rouge – intermédiaire
  • Noir - difficile

Acheter

Que ce soit votre première fois ou votre centième, la seule chose que vous devez acheter est un billet de remontée ou alors forfait remontées mécaniques. C'est votre entrée à la montagne, et votre ticket pour utiliser les remontées mécaniques pour revenir au sommet.

Les billets de remontée sont presque toujours disponibles en billets d'une journée, de plusieurs jours et de saison. Des réductions peuvent également être disponibles pour les enfants, les étudiants, les grands groupes, etc. Comme pour tout achat en gros, un abonnement de plusieurs jours ou de saison vous fera généralement économiser de l'argent si vous l'utilisez suffisamment.

L'autre chose dont vous aurez besoin est équipement. Cela se divise en grande partie en deux catégories : les skis/planches à neige et les vêtements pour temps froid.

Skis et snowboards

Pour skier, il vous faut :

  • des skis – ceux-ci viennent par paires assorties, une pour chaque pied. Sauf indication contraire, vous obtiendrez par défaut des skis alpins, avec des fixations pour chaussures de ski standard. Si vous avez besoin d'un autre type de ski ou de fixation, vérifiez qu'ils seront disponibles là où vous louez/achetez.
  • Chaussures de ski – ces articles spécialisés sont généralement fabriqués à partir de plastique dur. Ils empêchent vos pieds de se pencher d'un côté à l'autre, mais pivotent d'avant en arrière pour que vous puissiez vous pencher en avant. Des brides en plastique sur la pointe et le talon les fixent aux clips correspondants sur les skis. La plupart des bottes modernes sont fermées par des boucles pour un ajustement serré.
  • En option, bâtons de ski – ceux-ci sont utilisés pour l'équilibre ainsi que la propulsion.

Le snowboard nécessite un équipement quelque peu différent :

  • Snowboard – à proprement parler, il s'agit en fait de deux engins : le plat Conseil avec les extrémités retournées, et le reliures qui y attachent vos bottes. Les fixations doivent être ajustées en fonction de la distance à laquelle vous vous tenez debout, de l'angle de vos pieds et de votre position. Votre position est de savoir dans quelle direction vous faites face en descendant la pente, soit "ordinaire" (pied gauche en avant) ou "maladroit" (pied droit en avant) ; c'est important parce que le pied avant et le pied arrière sont généralement placés à des angles différents, et parce que certaines planches à neige sont directionnelles, avec un côté conçu pour être devant. (Ne vous laissez pas tromper par les noms ; beaucoup de gens roulez naturellement maladroitement, peut-être plus que roulez régulièrement.)
  • Bottes de snowboard – contrairement aux chaussures de ski, elles sont assez rigides tout autour, mais sont épaisses et assez confortables pour marcher. Certaines ont des lacets, mais les systèmes de fil à cliquet sont simples à utiliser et deviennent de plus en plus courants. Généralement, les bottes ne se fixent pas directement aux fixations du snowboard, mais sont simplement maintenues en place avec des sangles à cliquet.

Vêtements

Tous les autres équipements dont vous avez besoin ne sont pas spécifiques au sport, mais sont simplement destinés à vous garder au chaud et en sécurité :

  • Pantalon de neige – disponible sous forme de pantalon régulier ou de style "bavoir" moins courant (comme une salopette). Ils se composent de plusieurs couches avec une isolation pour vous garder au chaud. L'extérieur est résistant au vent et à l'eau, de sorte que la neige et le temps ne vous rendent pas froid ou mouillé. Les poches zippées empêchent vos affaires de tomber en cas de déversement. Les fermetures à glissière d'aération vous permettent de faire circuler l'air pour rester au frais - rappelez-vous, vous faites de l'exercice.
  • Veste de neige – comme un pantalon de neige, la veste est superposée, isolée et fabriquée à partir de tissus spéciaux pour vous garder au chaud et au sec. Comprend également les mêmes poches zippées et zips de ventilation. Une caractéristique supplémentaire sur certains est un crochet spécial pour votre billet de remontée ; cela le met au premier plan, il est donc facile pour le personnel de numériser. La plupart des vestes ont également un capuche, qui devrait être assez grand pour s'adapter à votre casque.
  • Des gants – vos extrémités ont besoin de soins particuliers, notamment lorsque vous allez les enfoncer dans la neige à plusieurs reprises pour vous remettre sur pied. Des gants ordinaires destinés uniquement à rester au chaud ne suffiront pas; dès qu'ils seront mouillés, vous serez en moins bonne forme que si vous ne les portiez pas du tout ! Recherchez des gants imperméables résistants au froid et à la neige spécialement conçus pour empêcher l'eau de pénétrer à l'intérieur. Les sangles les aident à sceller pour empêcher la neige de pénétrer dans l'ouverture ou à sceller contre votre veste. Des sangles supplémentaires les attachent à vos poignets ou à votre veste pour que vous puissiez les retirer sans les perdre. Mitaines ne pas séparer les doigts, ce qui les garde au chaud mais réduit la dextérité ; certaines mitaines gardent l'index séparé comme un bon compromis. Vous pouvez également porter sous-gants fabriqués à partir de divers matériaux conçus pour retenir la chaleur. Les petites poches sur le dos de la main sont destinées à insérer un coussin chauffant chimique.
  • Chaussettes – ceux-ci protègent vos pieds des frottements contre les bottes et des douleurs, et bien sûr les gardent au chaud et au sec. Ne portez jamais de chaussettes en coton, car le coton absorbe et retient l'eau (à la fois la sueur et la neige), non seulement vous rendant malheureux, mais vous exposant également au risque d'engelures. Choisissez plutôt laine, synthétique ou mélange laine/synthétique chaussettes bien ajustées - pas de tissu lâche, en particulier autour des orteils et du talon. Une chaussette épaisse vaut mieux que deux couches de chaussettes fines, qui pourraient se déplacer et s'irriter. Lors de l'achat de chaussettes, il est utile d'avoir deux épaisseurs ou plus ; si vous trouvez qu'une botte est plus serrée ou plus lâche que l'autre, vous avez alors la possibilité de mélanger des paires de chaussettes, de porter une chaussette plus épaisse sur le pied qui s'ajuste plus amplement et une chaussette plus fine sur le pied qui s'ajuste plus serré.
  • Des lunettes de protection – en plus de garder la neige hors de vos yeux, les lunettes de protection agissent également comme des lunettes de soleil. (N'oubliez pas que le soleil est de sortie, qu'il y a moins d'atmosphère entre vous et lui que d'habitude et que la neige réfléchit davantage de soleil dans vos yeux.) Comme pour les lunettes de soleil ordinaires, recherchez une bonne protection UV et une bonne polarisation. Si vous portez des lunettes, vous devrez vous procurer des lunettes extra-larges conçues pour s'adapter à vos lunettes (ce qui peut être coûteux), acheter des lunettes de ski de prescription (plus chères), ou porter des lentilles de contact ou vous passer de correction de la vue.
  • Casque – moins pour se protéger du froid que de la neige tassée, de la glace et de tout autre obstacle que vous pourriez rencontrer. Bien que beaucoup de gens les omettent, les professionnels et les amateurs sont morts de blessures à la tête, alors réfléchissez-y à deux fois avant de vous en passer un ! Les casques sont conçus pour être utilisés sans capuchon, et les meilleurs ont des évents car votre tête peut en fait devenir assez chaude. Mais si vous prévoyez de porter une casquette en dessous, assurez-vous que votre casque s'adaptera lorsque vous portez une casquette, sinon il ne vous offrira pas la protection dont vous avez besoin. (De même, si vous pensez pouvoir retirer votre casquette à un moment donné, assurez-vous que le casque ne sera pas trop lâche.)
  • Échauffement de la tête et du visage – L'élément le moins standardisé, cela peut être à peu près n'importe quelle écharpe ou bonnet d'hiver chaud que vous avez. Si vous portez un casque, vous n'avez généralement pas besoin de casquette, mais sans casque, une casquette est un doit. Le meilleur choix serait quelque chose de chaud et de coupe-vent, car une brise forte peut vous priver de beaucoup de chaleur. Protection du visage est également très important, car votre nez, vos lèvres et vos oreilles peuvent très facilement devenir froids et gelés. Différents types de cagoules, de masques de ski, de casquettes et de foulards contribuent tous à protéger votre tasse. Malgré son nom, un "masque de ski" n'est pas nécessaire tant qu'il n'y a pas trop de vent ou de froid ; même une écharpe fine autour de votre bouche emprisonnera rapidement l'air chaud pour isoler vos lèvres et votre nez.
  • Vêtements superposés – sous votre tenue de snow, vous devez vous habiller en couches. Votre couche de base — celui qui est le plus proche de votre peau — doit être choisi avec soin pour vous garder sec. Le coton absorbe et retient l'eau (sueur et neige) donc évitez de porter du coton comme couche de base. Au lieu de cela, portez des sous-vêtements thermiques (pantalons longs et chemise à manches longues) fabriqués à partir de matériaux autres que le coton, ou des vêtements « performants » conçus pour évacuer la transpiration afin que vous restiez au sec. Avec votre peau protégée, vous pouvez ajouter des couches supplémentaires pour plus de chaleur, comme vous le souhaitez. Quel que soit le nombre de couches que vous avez, c'est une bonne idée de ajouter un t-shirt ou une couche thermique supplémentaire Au cas où; alors vous l'avez si vous en avez besoin, et pouvez l'enlever pendant la journée si vous avez trop chaud.

Pendant que tu y es, n'oublie pas vêtements d'hiver pour le reste du voyage. Lorsque vous transportez des objets vers et depuis votre voiture, que vous sortez dîner ou que vous vous prélassez dans votre chambre, vous aurez besoin de vêtements de ville adaptés au froid. Chaud pyjamas sont une bonne idée, car il peut être difficile de garder les chambres au chaud la nuit dans certains logements. N'oublie pas bottes ou d'autres chaussures adaptées à la marche dans la neige et la glace.

Acheter ou louer

La location est plus chère même après quelques jours seulement, mais jusqu'à ce que vous décidiez que vous êtes suffisamment engagé dans le sport pour acheter votre propre équipement, il est logique de louer pour quelques voyages.

Avant de louer, vérifiez quels vêtements sont disponibles dans le forfait de location. Certains endroits ne proposent pas de location de vêtements (vestes et pantalons), ce qui signifie que vous devrez acheter les vôtres.

Même avec un forfait de location "tout compris", il y a des articles qui sont rarement inclus, que vous devrez acheter vous-même : sous-vêtements, chaussettes, chauffe-tête et visage, et parfois gants et lunettes.

Sur un budget

En général, le ski et le snowboard ne sont pas les activités les moins chères. Cependant, comme pour la plupart des activités de voyage, une planification minutieuse à l'avance peut vous faire économiser beaucoup d'argent.

  • Les prix varient considérablement selon les pays et les stations balnéaires, alors assurez-vous de regarder autour de vous. Par exemple, en Europe, les stations balnéaires en Suisse ont tendance à être plus chères que celles de la France voisine. Certaines stations sont plus axées sur les étudiants ou les jeunes que d'autres, ce qui se traduit souvent par des prix moyens plus bas et plus d'options budgétaires pour l'hébergement et la nourriture.
  • Évitez les vacances. De nombreuses destinations sont bondées pendant les vacances nationales ou même régionales et les prix ont tendance à augmenter en fonction de la demande. Lorsque vous voyagez dans un autre pays pour votre séjour au ski, assurez-vous de rechercher les jours fériés là, et dans des pays dont beaucoup viennent dans cette station. Comparez les prix pour différentes semaines pour voir quand sont les pics (mais les pics peuvent aussi dépendre des bonnes conditions).
  • Réservations de dernière minute viennent bien sûr avec le risque d'indisponibilité, mais peuvent économiser jusqu'à 30% ou plus.
  • Dans de nombreux cas, groupes sont moins chers car les hébergements de groupe (par exemple 6 ou 10 personnes) sont disponibles dans de nombreuses stations et sont souvent moins chers par personne.
  • Vérifier tout inclus ou au moins offres combinées, qui prévoient un prix unique pour l'hébergement, la location de matériel et les billets. Cela peut être particulièrement intéressant si vous n'avez pas votre propre équipement de ski. Dans certains cas, le transport (ou au moins le transport régional de l'aéroport ou d'une grande gare à la station) peut également être inclus.
  • Dans de nombreuses stations, appartements sont au moins aussi facilement disponibles que les chambres d'hôtel (parfois même plus). Si vous avez un budget limité, cela vaut souvent la peine de préparez vos propres repas.
    • Même sans cuisine, vous pouvez toujours préparer certains repas dans une chambre d'hôtel. De nombreux repas peuvent être conservés avec seulement un réfrigérateur ou une glacière avec de la glace : sandwichs, salade de pâtes ou de pommes de terre, frites et autres collations, etc. S'il y a un micro-ondes dans votre chambre, dans la salle à manger de l'hôtel, ou dans une salle à manger sur les pistes , vous pouvez également cuisiner ou réchauffer des plats surgelés (bien que les réfrigérateurs des hôtels aient généralement très peu d'espace de congélation), des casseroles, des soupes, des burritos pour le petit-déjeuner, etc. Avec de l'eau chaude, vous pouvez préparer des nouilles instantanées, des flocons d'avoine, des œufs durs et bien sûr des boissons.
    • Si possible (et pas beaucoup plus cher), pensez à un hébergement très proche des pistes. Cela vous permettra de rentrer chez vous pour le déjeuner au lieu d'être obligé de manger à l'extérieur.
    • Si vous vous rendez au complexe par vos propres moyens en voiture, pensez à emporter avec vous au moins les aliments/ingrédients et autres fournitures les plus chers. Notez que de nombreuses stations de ski sont à une bonne distance en voiture des villes ou des villages "normaux". Les supermarchés et les magasins de la station (surtout dans les plus petits) peuvent être assez chers.
  • Si vous louez votre équipement, vérifiez si vos matériaux sont couverts par votre assurance voyage. Sinon, pensez à prendre une assurance sur place. De nombreux magasins de location offrent cette option pour un prix plutôt modique (par exemple, <€10 En France). Il n'est pas rare qu'un ski ou un bâton se brise et les coûts de remplacement ou de réparation sont souvent élevés.

Faire sans

Voir également Reste en bonne santé au dessous de

Quelques éléments ne sont pas strictement nécessaires ou peuvent être remplacés, mais pas beaucoup.

Le port de lunettes de soleil ordinaires, ou aucune protection oculaire, est possible si le temps est couvert et pas trop lumineux.

Si vous visitez un endroit « chaud » (température de l'air au-dessus de zéro) et que vous tolérez bien le froid, vous pourrez peut-être ignorer certains des vêtements superposés et des protections pour le visage et la tête.

Au-delà de cela, ce n'est pas une bonne idée de sauter l'un des équipements. Bien que les montagnes "chaudes" aient toujours des débutants qui pensent pouvoir s'en sortir avec un simple jean, vous courez un risque réel d'engelures et de blessures permanentes, sans parler d'être misérable après que votre jean ait absorbé plusieurs heures de neige.

Fais

Il existe de nombreux types de ski dans le ski alpin, de la compétition à la descente (aller tout droit sans virages) aux bosses (tourner les bosses). Ski de fond est généralement également disponible. De nos jours, la plupart des stations acceptent également les snowboarders, mais si vous prévoyez de le faire, vérifiez à l'avance.

La plupart des centres de villégiature offrent également une variété d'autres activités telles que l'équitation et Patinage sur glace. Il y a aussi généralement de grands magasins pour faire du shopping et de merveilleux restaurants dans la région qui valent le détour après une journée de dévaler les pistes.

Les domaines skiables sont également fréquentés pendant les mois d'été en raison de leurs nombreuses possibilités de randonnées pédestres, VTT, etc.

Luge est dans sa forme la plus basique une activité à faible hauteur, en particulier pour les enfants. Les formes plus compétitives incluent bobsleigh et luge. Bien que les traîneaux ne soient généralement pas autorisés dans les systèmes de remontées mécaniques, d'autres pentes peuvent être trouvées.

Apprendre

S'autoformer

S'habiller

Avant de dévaler les pistes, vous devrez vous habiller. La plupart des équipements sont simples et faciles à mettre en place. Les jambes de votre pantalon de neige ont généralement une couche intérieure élastique ("guêtres") qui recouvre vos bottes pour empêcher la neige d'entrer. Les vestes de neige peuvent avoir des couches similaires pour sceller vos gants ; ils peuvent également en avoir un autour de votre taille (une "jupe pare-neige"), mais les débutants n'ont généralement pas besoin de l'utiliser. Les casques ont généralement une fente à l'arrière pour maintenir la sangle des lunettes en place.

Attachez votre billet de remontée là où il est facilement visible; certaines vestes ont un endroit juste pour cela, mais sinon, attachez-le à une fermeture à glissière, à une boucle de ceinture de pantalon ou à un autre endroit sur votre devant. Habituellement, des fermetures éclair ou des crochets métalliques sont fournis pour l'attacher à la fermeture ou à la fermeture éclair de la veste; demandez de l'aide au personnel si vous ne savez pas comment l'attacher. Assurez-vous que votre billet de remontée ne tombera pas, car c'est souvent votre seule preuve d'admission.

Si cela vous convient, vous pourrez peut-être emporter avec vous ce dont vous avez besoin (par exemple, un portefeuille pour acheter le déjeuner) et laisser tout le reste dans votre voiture ou votre chambre d'hôtel. Sinon, il existe généralement des casiers à pièces où vous pouvez laisser vos vêtements de ville, vos objets de valeur, etc.

Se déplacer

Se déplacer dans des skis est assez facile. Posez les skis sur le sol, puis entrez simplement dans chacun d'eux les orteils en premier. Ils s'enclenchent et libèrent les loquets qui les empêchent de glisser lorsqu'ils ne sont pas attachés (cela s'applique aux skis de descente typiques, il peut y avoir d'autres types de fixations). Une fois que vous les avez enfilés, vous pouvez vous déplacer sur un terrain plat ou même monter un peu en poussant comme le fait un patineur sur glace, ou en utilisant des bâtons si vous en avez. Certains skis permettent de libérer le talon pour un mouvement encore plus aisé.

Sur un snowboard vous avez besoin d'un moyen de libérer un pied pour la propulsion sur un terrain plat, donc les fixations de snowboard typiques ont juste des sangles à dégagement rapide qui maintiennent vos chaussures en place. Une sangle passe sur le dessus autour de la cheville et l'autre sur les orteils (soit directement au-dessus, soit à cheval sur le haut et le coin avant de l'orteil de la botte). Le « highback » est un support en plastique pour l'arrière de votre jambe, qui peut se rabattre sur de nombreuses fixations pour un transport et un stockage compacts ; il soutient votre jambe, vous oblige à plier un peu les genoux et vous donne plus de contrôle sur vos virages. Relevez le spoiler en position, en le verrouillant si nécessaire sur vos fixations, et placez votre pied dans la fixation aussi loin que possible vers le talon. Attachez votre pied avant (gauche si vous roulez régulièrement, droite si maladroit) et laissez-le attaché tout le temps, mais ne faites rien pour le moment avec votre pied arrière. Vous aurez besoin de votre pied arrière libre pour vous pousser sur un terrain plat. Vous pouvez glisser sur de courts trajets en plaçant votre pied arrière directement sur la planche, à côté de (pas dans) la fixation ; c'est une compétence que vous devrez apprendre pour descendre des ascenseurs. Avant de descendre une pente, vous devez attacher votre pied arrière et le relâcher à nouveau en bas pour monter l'ascenseur.

Monter un ascenseur

Les pistes pour débutants disposent parfois d'un téléski "tapis magique". Il s'agit essentiellement d'un tapis roulant dans le sol, qui est simple à utiliser même sans expérience. Glissez de plus en plus près, et quand c'est votre tour, montez simplement sur la ceinture avec vos skis ou votre snowboard. Au sommet, la neige sera tassée pour créer une pente descendante à la fin de la remontée. Penchez-vous en avant et laissez l'élan vous pousser de la fin sur la pente; vous devrez peut-être avancer un peu pour glisser vers le bas.

"La barre descend"

Tous les emplacements de ski n'exigent pas que vous abaissiez la barre de sécurité, mais même là où ce n'est pas nécessaire, rappelez-vous qu'on l'appelle "barre de sécurité" pour une raison. Bien que les préférences quant à l'utilisation ou non du bar varient, la courtoisie commune signifie que si une personne sur la chaise veut l'utiliser, aucune plainte ne sera déposée.

Lorsque vous abaissez la barre, en particulier si personne d'autre n'a bougé, il est poli d'avertir vos camarades de « barre en bas » ou « Attention à la tête », afin que personne ne se fasse cogner sur la tête.

Le type d'ascenseur le plus courant pour de nombreuses pistes est un télésiège, un banc en plein air qui élève 2 à 4 personnes dans les airs. Monter sur ceux-ci est la partie facile. Après avoir fait la queue, lorsque vous serez en deuxième ligne, vous attendrez derrière une ligne balisée pour que la chaise précédente puisse passer devant vous. Dès qu'il le fait, passez à la ligne suivante "attendez ici". La chaise viendra derrière vous, et vous enfoncez simplement vos fesses dessus pendant qu'elle vous soulève. Soulevez vos pieds pour que vos skis/snowboard ne traînent pas tant que vous n'êtes pas en l'air.

Obtenir désactivé un télésiège est un peu plus délicat. À l'approche du sommet, il y a un peu de montée pour ne pas attraper vos skis/planche, suivi d'une section plate. Sur les skis, pointez simplement vos skis vers l'avant ; sur un snowboard, tournez pour être prêt à avancer (torse orienté sur le côté), et posez votre pied arrière sur la planche à côté des fixations. Lorsque vous atteignez la partie plate juste avant le démontage, mettre votre poids en avant vous serez donc stable en descendant la colline. Au fur et à mesure que la chaise avance, elle vous donnera un petit coup de pouce en bas de la colline, et vous êtes parti. Une fois sur un terrain plat, écartez-vous dès que vous le pouvez pour que les autres puissent descendre sans vous heurter.

Beaucoup de débutants ont du mal à descendre de cheval sans tomber, alors ne vous sentez pas mal à ce sujet. Mais si tu tombes, essayez de tomber en avant loin de l'ascenseur et d'autres personnes. Si vous vous arrêtez trop près de l'un ou l'autre, l'opérateur de l'ascenseur ralentira ou arrêtera l'ascenseur pour s'assurer que personne ne se blesse, ce qui retarde tout le monde. C'est un phénomène normal (parfois fréquent), en particulier sur les pistes pour débutants, mais c'est une bonne étiquette de faire de son mieux pour ne pas retarder les autres.

Descendre les pistes

Mise en gardeNoter: Quand sur les pistes, les gens devant vous ont la priorité. Cela signifie que c'est votre travail pour éviter quiconque devant vous. N'allez pas si vite que vous ne pourrez pas vous arrêter ou vous éloigner de quelqu'un devant vous.

Lorsque vous tombez, ce que vous ferez en tant que débutant, essayez d'éviter de heurter les autres ou de gêner les personnes derrière vous. Si vous tombez ou vous arrêtez au milieu d'un sentier, remettez-vous en mouvement en quelques secondes, ou passer au bord du sentier vous êtes donc à l'écart pendant que vous vous situez. Ne vous arrêtez pas là où vous n'êtes pas visible pour les autres, comme juste après une colline ou autour d'un coin.

Il est maintenant temps de descendre. Comme toi, toujours se pencher en avant. Votre instinct est de rester « droit », mais parce que vous êtes sur une pente descendante, vous vous penchez en fait en arrière. Cela laisse très peu de poids sur l'avant de vos skis ou de votre snowboard, ce qui vous donne moins de contrôle et vous fait aller plus vite. Si vous vous penchez en avant, en gardant votre poids sur le devant, vous pourrez contrôler votre vitesse et votre direction beaucoup plus facilement. Il ne semble pas naturel au début de se pencher si loin en avant, et vous aurez besoin d'un rappel constant, mais cela aidera énormément votre technique.

Au des skis, on enseigne souvent aux débutants "frites pour aller vite, pizza pour ralentir". Lorsque vos skis sont parallèles entre eux ("french fries"), vous accélérerez en descente ou en roue libre sur terrain plat. Pour ralentir, pointez vos skis l'un vers l'autre devant comme un V déconnecté ("pizza" ou "cale", aussi appelé "chasse-neige" car il soulève beaucoup de neige poudreuse). Ne laissez pas vos skis se toucher ou se croiser ; c'est un moyen infaillible de perdre le contrôle et de tomber. Cette technique de base « frites-frites-pizza » est facile à apprendre pour les enfants et les adultes, et est suffisante pour vous permettre de réguler votre vitesse et même de faire des virages de base.

Une fois que vous commencez à vous y habituer, travaillez sur le contrôle de votre vitesse en zigzaguant à travers la pente, plutôt que de chasser la neige en ligne droite (ce qui brise une grande partie de la belle poudreuse). Au fur et à mesure que vous progressez, vous devriez apprendre à vous arrêter et à tourner en gardant les deux skis parallèles et en glissant latéralement, un peu comme la façon dont les patineurs s'arrêtent.

Sur un snowboard, vous devez d'abord vous arrêter et attacher votre pied arrière. Une fois que vous avez fait cela, vous pouvez essayer de vous lever, même s'il peut être difficile de garder votre équilibre en le faisant. Pour les débutants, il peut être plus facile de tenir votre planche en l'air et de rouler sur le ventre, de sorte que vous puissiez vous tenir debout vers l'arrière plutôt que vers l'avant.

Pour les snowboarders, "vers l'avant" signifie tourné sur le côté avec votre nourriture de tête (pied gauche si régulier, droit si maladroit) le plus en bas de la colline, et votre pied arrière le plus en haut de la colline. De même, "de côté" signifie en fait avoir la poitrine ou le dos orienté vers le bas de la pente. Vous vous arrêtez en « de côté » : tournez de manière à ce que votre poitrine soit orientée vers le bas de la pente et basculez sur vos talons pour que le bord long de votre planche s'enfonce. (Vous pouvez également faire un « arrêt côté orteils », en faisant face à la montagne plutôt qu'en bas et en creusant avec la carre des orteils au lieu de la carre du talon. Les débutants préfèrent généralement les arrêts au talon, car vous pouvez voir où vous allez.) Vous pouvez également utiliser cette technique pour descendre les pentes lentement : contrôlez la pression sur vos talons pour limiter la quantité de freinage que vous obtenez. Mais comme pour les skis, c'est ce qu'on appelle le "déneigement" et il faut aller au-delà de cette technique le plus tôt possible, car elle est lente, prend de la place et aplatit beaucoup de poudreuse.

Le virage se fait en "découpant" un long bord de votre planche, côté orteils ou côté talon. Une bonne façon de commencer à apprendre les virages est de faire une "feuille qui tombe". C'est un moyen simple de zigzaguer sur les pentes comme une feuille tombant d'un arbre. Face "de côté" en regardant vers le bas de la montagne, commencez à l'extrême droite de la pente. Bougez, mais restez sur le bord du talon pour suivre de droite à gauche sur la pente. Lorsque vous atteignez le bord gauche, arrêtez-vous. Répétez maintenant le processus, cette fois en allant de gauche à droite. Vous pouvez rester sur le bord du talon, ce qui semble facile (et nécessite moins de travail) mais n'est pas idéal, car vous changez en fait le pied que vous avez devant. Au lieu de cela, essayez de basculer vers le bord des orteils, cette fois face à la montagne. (Si vous roulez maladroitement, vous devrez inverser à gauche et à droite pour utiliser la même technique.) La technique de la feuille qui tombe est bien meilleure que le chasse-neige : elle ne soulève pas autant de poudreuse ni ne gêne les gens, et c'est un tremplin vers la prochaine étape.

A présent, vous voulez obtenir un peu plus de vitesse. Pour ce faire, vous devrez commencer à vous diriger vers le bas des pistes. Lorsque vous sentez que vous allez assez vite, tournez (dans la direction que vous voulez) et arrêtez-vous. Then point yourself down the slope again. These are called "J turns", "C turns", or "garlands", because of the shape it makes when you do them in succession.

As you get more advanced, you can learn to control your speed by making S-turns back and forth to lose speed rather than sliding or stopping. To do this, you need to learn to connect turns, transitioning from heel to toe, and toe to heel. The trick is that you don't go from a turn directly to the other kind of turn. If you do, the edge of your board will dig in, and you'll be violently flipped over. Instead, you have to straighten out first and get your board flat on the snow for a bit before starting the turn in the opposite direction.

Cours

Virtually all ski resorts have a ski school where you can sign up for lessons. It's recommended that you learn to ski at a smaller, cheaper mountain nearer to your location before going off to a major ski resort, so you won't have to buy an expensive ticket to just use the bunny hill (which would be the same more or less anywhere).

Some tips that can help you in choosing a right skiing school:

  • It helps a lot if a school doesn't allow new members to join a group in the middle of a course (i.e. on the 2nd and later days of group training). This guarantees that you won't repeat the same basic set of exercises every day.
  • It's best if your instructor is a native speaker of your first language (or another language you are very fluent in); otherwise, most instructions are "do like me", but it's difficult for the instructor to explain what exactly you're doing wrong or what you should do differently.

Être prudent

Ski terrain can often be very dangerous and can lead to hazards that can potentially injure or kill a careless skier. Do not ski any terrain that is above your skill level and pay attention to all signs and ski patrol instructions. Always ski in a group, or let someone know where you will be. Start each day with some easy slopes to warm up, instead of skipping directly to the hardest trail you think you can manage.

Heed avalanche warning signs and avoid areas where avalanche buildup can occur. If an avalanche does occur, ski sideways to get out of its path. If you can reach a tree or rock, hold on to it for as long as you can; even 1-3 seconds can make a difference.

Injuries are common for beginners, as everyone falls down a lot when they first learn to ski or snowboard. Wearing a casque of course provides protection for your most important body part, and goggles are just as important; it only takes one flying pebble or poke from a tree branch to permanently injure your eyes. But also pay attention to your wrists et knees. Beginners often try to catch themselves with their hands or knees, leading to sprains or broken wrists. You can wear a wrist guard or knee brace if you're sensitive in these areas, but the best solution is prevention. If you feel you're about to fall, turn it into a controlled sit or drop instead of an uncontrolled fall. Fall with your whole body; land with your whole butt and back rather than just your tailbone, or with your forearms and chest rather than your hands. At the same time, tuck and roll. Tuck your arms and legs instead of letting them flail so they don't get twisted or overextended. Roll as you fall, to distribute the impact across your body rather than concentrating it in the first part to hit.

If you injure yourself on patrolled terrain, ask a fellow skier to fetch the resort's ski patrol for you. Lift operators can help contact them. Mark the location of an injured person by planting skis or snowboards in an upright cross (like an "X") just uphill.

Reste en bonne santé

Voir également: cold weather, maladie de l'altitude

Skiing takes place in some of the most treacherous terrain in the world under very cold conditions. Be sure you are properly protected against the cold so you will not suffer from frostbite or hypothermia. When you are skiing you will be exposed to the elements all day and need to act accordingly. If you feel particularly cold, particularly if you begin to shiver, call it a day and head indoors to warm up.

When the sun comes out, the reflection from the snow around you can cause serious problems as well! Be sure to wear snow goggles or sunglasses to protect your eyes from snowblindness and wear sunscreen to protect yourself from sunburn. Snow can reflect more than 50% of the light that hits it, so wear sunscreen even if it's cloudy outside! You'll thank yourself later.

Consider packing some anti-inflammatory painkiller to deal with minor soreness and aches. Other items to keep in your first aid kit might include ice packs or heat pads.

Manger

Boire

Après-ski (French for "after skiing") is a fancy word for "going out drinking after skiing". Once the sun goes down, everyone's day is pretty much done (unless there are lighted ski trails, but even these are only open for a few hours), so there's not much else to do except party.

Dormir

Because of their remote location, lodging in and around ski resorts tends to be expensive, with prices dropping off the further from the slopes you get.

The most highly regarded lodgings are ski-in ski-out. Literally, this means some kind of ski trail abuts the lodging, and you can step out the door, strap on your skis, and get to and from the slopes entirely on the snow. (This may be more difficult for snowboarders, because the trails to the lodging may be rather flat, and without poles like skiers have, snowboarders are likely to coast to a halt.)

cependant, not all ski-in ski-out lodgings are actually ski-in ski-out. Many times, this merely means that the location is Fermer to the ski slopes, but a bit of a walk may be involved. Or it may mean that only a select few units in a building are ski-in ski-out.

The appeal of ski-in ski-out is that you don't waste any time trudging back and forth from the slopes. When you want to take a break, you can return home and leave again later with almost no time lost.

For a bit less money, you can choose lodging that's near the slopes, but not ski-in ski-out. You'll have a few minutes' walk or maybe a shuttle ride, but you still don't have to worry about driving, changing boots, and locking up your car.

As you get further from the slopes, prices continue to drop. There's usually a sharp difference between lodging on and off the mountain. If you lodge off the mountain, at least twice a day you'll have to traverse the road up to the ski resort. These are generally long, narrow, winding roads that may take 15 minutes to half an hour or more, depending on how far away you stay.

The extra driving may not sound like much, but a short mid-day rest can do wonders for your stamina, letting you stay on the slopes longer overall. This option becomes increasingly impractical if it takes you half an hour or more just to get to and from your lodging.

However, every resort is unique, so it pays to do some research. In some locations, driving to the ski resort doesn't take long, and it may be very practical and economical to stay someplace 10 minutes away for much cheaper than lodging on the slopes.

Relier

As ski slopes are typically in very rural areas, cell phone service may be weak, unreliable, or nonexistent.

Talkies-walkies are excellent for keeping in touch with your mates while on the slopes; it's much faster and easier to pick up and use a handheld radio with gloves on than to pull out a phone and make a call, and you can talk to multiple people at the same time. However, despite advertising claims, the actual range of typical personal use radios is generally no more than 1–2 miles/kilometers, and often much less.

Il y a no global standard for personal radios. Using radios from your home country elsewhere may cause illegal interference (for example, walkie-talkies from the U.S. overlap with frequencies for the UK fire brigade and Russian police). Even if the same standard is in use, some channels may be legally restricted (e.g. emergency channels) or limited to a particular use by consensus (e.g. road safety channels). Before bringing your walkie-talkies abroad, research the laws to determine if and how you can legally use them. A few common standards are:

  • Family Radio Service (FRS) — U.S., Canada, Mexico, Brazil, other South American countries
  • PMR446 — most of European Union
  • UHF CB — Australia, New Zealand
  • SLPR and Digital Simple Radio — Japan. Annoyingly, foreign radios aren't compatible with Japanese frequencies, and enforcement is somewhat strict in the small crowded country. SLPR are the best option for most people, but at only 0.1 watts they are rather underpowered. 351 MHz radios are better with 35 digital channels and up to 5 watts, but the units are expensive (¥30,000-60,000 each, but you can rent them for ¥3,500-¥6,000/two weeks) and you must register for a license with a Japanese address.

Destinations

Major skiing destinations include:

Afrique

Asia

L'Europe 

Amérique du Nord

Voir également: Winter in North America

Canada

les états-unis d'Amérique

Oceania

Australie

Voir Winter sports in Australia

Nouvelle-Zélande

Voir également

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