Colombie britannique - British Columbia

Colombie-Britannique (C.-B.) est une province occidentale de Canada, entre l'océan Pacifique et les montagnes Rocheuses. La Colombie-Britannique est environ quatre fois plus grande que la Grande-Bretagne avec 4,6 millions d'habitants.

Plusieurs chaînes de montagnes nord-sud traversent la province, comme la Rocheuses, les Selkirks, les Purcells et la chaîne côtière.

La Colombie-Britannique a de superbes paysages le long de la côte et à l'intérieur des terres, et est une destination enrichissante pour vie en plein air, surtout sports de neige de descente et randonnée en pleine nature.

C'est une terre de contrastes avec la métropole de Vancouver, un hotspot mondial progressiste, sur fond riche de l'héritage de la Premières nations de la Colombie-Britannique.

Régions

Villes

Vous trouverez ci-dessous seulement neuf des destinations urbaines les plus remarquables de la province. Des liens vers d'autres se trouvent dans les différents articles régionaux.

• 49.260833333333-123.113888888891 Vancouver est une ville de condominiums en acier et en verre et d'une beauté naturelle exceptionnelle, souvent classée comme l'une des villes les plus agréables au monde.
• 48.422151-123.36572 Victoria est la capitale provinciale, à la pointe sud de l'île de Vancouver.
• 50.6761-120.3413 Kamloops s'appelle la capitale du tournoi du Canada.
• 49.8801-119.44364 Kelowna est la plus grande ville de l'intérieur de la Colombie-Britannique.
• 49.5-117.283333333335 Nelson est « la ville reine » des Kootenay, réputée pour son tourisme, sa culture et ses activités de plein air.
• 49.491111111111-119.588611111116 Penticton est une destination estivale populaire sur le lac Okanagan.
• 53.916944444444-122.749444444447 Prince George est la plus grande ville du nord de la Colombie-Britannique et le centre de l'industrie forestière de la Colombie-Britannique.
• 54.312194444444-130.327083333338 Prince Rupert , la ville la plus pluvieuse du Canada, est la plaque tournante de la côte nord.
• 50.120833333333-122.954444444449 Whistler est une destination de plein air d'été et d'hiver et le site de nombreux événements des Jeux olympiques d'hiver de 2010.

Autres destinations

Avec son abondance de montagnes, de côtes et de nature sauvage, la Colombie-Britannique a de nombreuses destinations en dehors de ses villes et villages. Vous trouverez ci-dessous neuf des autres destinations les plus remarquables de la province.

• 51.3-117.5191 Parc national des Glaciers — les hauts sommets des monts Columbua, de grands glaciers actifs et l'un des plus grands réseaux de grottes du Canada

• 52.3892-131.4712 Réserve de parc national Gwaii Haanas — villages historiques de la Première nation Haida, fjords profonds, montagnes escarpées, ruisseaux de frai du saumon, toundra subalpine
• 50.8831-116.0493 Parc national Kootenay — comprend des parties des chaînes de montagnes Kootenay et Park, la rivière Kootenay et la rivière Vermilion
• 49.066666666667-120.783333333334 Parc provincial Manning — un large éventail de possibilités de loisirs d'été et d'hiver telles que la randonnée, l'équitation, le kayak et le canoë
• 53.0339-119.2325 Parc provincial du mont Robson — comprend le mont Robson, le point culminant des Rocheuses canadiennes
• 48.6361-124.7696 Réserve de parc national Pacific Rim — des côtes accidentées, des forêts tropicales tempérées luxuriantes et le célèbre sentier de la côte ouest
• 48.8333-123.57 Île de Salt Spring — la plus grande des îles du sud du Golfe, regorgeant d'ateliers d'artistes, de randonnées, de kayak, d'escalade, de yoga
• 59.8675-138.0148 Parc provincial Tatshenshini-Alsek — une partie de la Kluane-Wrangell-St. Elias-Glacier Bay-Tatshenshini-Alsek Site du patrimoine mondial de l'UNESCO dans le coin nord-ouest de la Colombie-Britannique
• 51.3953-116.4879 Parc national Yoho — dans les Rocheuses canadiennes le long du versant ouest de la ligne de partage des eaux des Amériques dans le sud-est de la Colombie-Britannique

Comprendre

La Colombie-Britannique a été la sixième province à se joindre à la Confédération du Canada, en 1871. Cela a été fait au moins en partie sur la base d'une promesse du gouvernement fédéral de construire un chemin de fer reliant la Colombie-Britannique au reste du Canada. D'importantes barrières géographiques et des querelles politiques ont retardé l'achèvement de ce chemin de fer jusqu'en 1885, lorsque le dernier crampon a été enfoncé à un endroit appelé Craigellachie dans la région d'Eagle Pass à l'intérieur de la Colombie-Britannique.

Étant sur le Pacifique, il y a toujours eu une forte influence asiatique. De nombreux hommes chinois sont arrivés au début du 19ème siècle pour travailler dans la ruée vers l'or de cette époque et plus tard, beaucoup d'autres ont travaillé à la construction du chemin de fer à travers les montagnes.

Les peuples autochtones de la Colombie-Britannique ont été appelés Indiens ou Canadiens autochtones, mais maintenant le terme généralement accepté est Premières Nations.

Avant l'arrivée des Européens, la Colombie-Britannique était une région très prospère. Cela était en grande partie dû à l'abondance du saumon. Cela a été démontré par la culture avancée qui existait en Colombie-Britannique. Plus de trente langues appartenant à sept familles linguistiques différentes étaient parlées en Colombie-Britannique. L'arrivée des Européens a commencé comme une relation positive. Cependant, les Européens ont apporté la variole et d'autres maladies, qui ont décimé la population des Premières Nations.

De nombreux membres des Premières Nations ont été encouragés ou même contraints d'envoyer leurs enfants dans des pensionnats du début au milieu du 20e siècle. Ces écoles étaient parrainées par le gouvernement. L'intention première des écoles était d'assimiler la population des Premières nations. Les enfants apprenaient que leur culture était arriérée et mauvaise et n'étaient pas autorisés à parler leur langue maternelle. Ce problème systémique est enfin abordé et discuté ouvertement.

De nombreuses collectivités des Premières nations ont tenté de faire revivre leur culture et sont maintenant souvent le centre d'une grande partie de l'industrie de l'écotourisme.

À quelques exceptions près, les Premières Nations de la Colombie-Britannique (contrairement au reste du Canada) n'ont jamais signé de traités ni cédé leur territoire au Canada. Par conséquent, la propriété officielle d'une grande partie de la province est contestée, car les Premières nations revendiquent une grande partie de la province comme leur territoire. Les tribunaux ont généralement reconnu que les revendications étaient fondées sur l'utilisation historique des terres et ont exhorté les gouvernements à négocier un règlement de ces revendications. Le règlement de ces revendications territoriales a été une question complexe qui est toujours en cours. Le premier traité moderne signé a été signé par les Nis'ga du nord de la Colombie-Britannique. En 2007, les Premières nations Tsawassen et Maa-Nulth ont signé des traités avec la province et le gouvernement fédéral.

Parlez

Bien que le Canada soit officiellement un pays bilingue français/anglais, vous auriez du mal à trouver beaucoup de francophones en Colombie-Britannique. Les services sont disponibles en anglais et en français dans les bureaux du gouvernement fédéral. Les gouvernements provinciaux et municipaux fonctionnent en anglais seulement. Certaines entreprises, notamment dans Vancouver et Victoria offrent des services dans un certain nombre de langues (principalement asiatiques). Les banques indiquent parfois par un panneau dans la vitrine quelles langues sont proposées. En raison du grand nombre d'immigrants chinois, mandarin, cantonais et dans une moindre mesure, d'autres dialectes chinois sont parlés par de nombreux résidents chinois de Vancouver. Certains services municipaux dans les quartiers dominés par les Chinois peuvent être disponibles en chinois.

Avec la migration de personnes de partout au Canada vers la Colombie-Britannique, la plupart des citoyens ici parlent avec un accent canadien général tandis que dans les zones rurales, les gens peuvent parler avec un léger pincement. A un moment Jargon Chinook, une langue de pont pour le commerce entre l'anglais, le français et les peuples des Premières nations à la fin des années 1800 et au début des années 1900, était courante et est presque devenue la langue officielle de la Colombie-Britannique. Maintenant, il y a très peu de locuteurs de la langue, mais de nombreux termes de la langue sont des termes d'argot courants dans les régions rurales de la Colombie-Britannique.

Cheechako

Nouveau venu, ce qui signifie « pied tendre » (plus courant dans le nord de la Colombie-Britannique et au Yukon).

Saltchuck

L'océan. Souvent abrégé comme dans « dehors sur le mandrin »

Haut Muckamuck

Le chef, ou patron, ou "haut pooh-bah"

Tyee

roi ou chef ou patron, peut aussi signifier un gros saumon quinnat

Culte

Mauvais ou sans valeur, aussi "ordinaire"

Skookum

Fort, puissant ou impressionnant, cela signifie aussi simplement "grand et épais".

Skookumchuck

« eau forte », utilisée pour les rapides, en particulier les rapides d'eau salée

Entrer

En avion

Vancouver L'aéroport est le principal aéroport international de la province, qui est desservi par la plupart des grandes compagnies aériennes internationales. Victoria, Abbotsford, Cranbrook, et Kelowna ont également des aéroports internationaux qui desservent un certain nombre d'endroits dans Canada et vers certaines destinations du États Unis.

En voiture

Il existe un certain nombre de postes frontaliers terrestres à partir de la États Unis en Colombie-Britannique de Etat de Washington). Voir le Lower Mainland (C.-B.) et Cascades du Nord-Ouest (Washington) articles pour plus de détails. Il y a aussi des postes frontaliers terrestres en Colombie-Britannique à partir de Idaho, Montana et Alaska. BC est également connecté à Alberta et le Yukon par un certain nombre d'autoroutes principales.

En bus

Cavalier Express des bus de Calgary traversent la Colombie-Britannique jusqu'à Vancouver.

En bateau

Il y a des ferries de Washington dans Victoria et Sidney, et de Alaska dans Prince Rupert. À l'exception du Victoria Clipper, tous les autres ferries embarquent des véhicules :

• Réseau routier maritime de l'Alaska (AMHS) (Ferry de l'Alaska), 2000 Park Ave, Prince Rupert C.-B. V8J 3S1, ☏ 1 907 465-3941 (numéro principal), 1 250 627-1744 (Terminal de Prince Rupert), gratuit: 1 800 642-0066. Relie Prince Rupert à Ketchikan, Wrangell, Petersburg, Kake, Sitka, Juneau, Haines, Skagway dans le enclave sud-est de l'Alaska. Ils ont également une navigation séparée vers et depuis Bellingham vers le sud-est de l'Alaska. Certains des départs de Bellingham continuent vers le nord vers Valdez et Kodiak à partir de la sud-est partie de l'Alaska pendant l'été. (mis à jour en décembre 2018)
• Transport de boules noires (MV Coho), ☏ 1 250-386-2202 (Canada), 1 360 457-4491 (NOUS). Traverse le San Juan de Fuca entre Victoria Harbour et son propre terminal à Port-Angeles, WA (mis à jour en décembre 2018)
• Ferries de l'État de Washington, 2499 Ocean Ave, Sidney C.-B. V8L 1T3 (18 mi (29 km) au nord de Victoria le long de la BC-Hwy 17 et 2 mi (3,2 km) au sud de Swartz Bay (emplacement de BC Ferries vers le Lower Mainland et les îles Gulf)), ☏ 1 206 464-6400. Une fois par jour, un ferry naviguant entre Sidney, Port du vendredi et Anacortès pendant l'automne et le printemps. Pendant l'été, ils opèrent des traversées deux fois par jour et PAS de navigation vers/depuis Sidney en hiver. Vérifiez les horaires. (mis à jour en décembre 2018)
• Victoria Clipper, (bureau) 2701 Alaskan Way sur Pier 69, Seattle WA 98121, ☏ 1 206 443-2560, gratuit: 1 800 888-2535. Ferry direct réservé aux passagers entre le port de Victoria et le quai 69 sur le front de mer de Seattle. Certaines traversées font une escale supplémentaire à Friday Harbor, dans les deux sens. (mis à jour en décembre 2018)

En train

VIA Rail offre deux façons différentes d'entrer en Colombie-Britannique.

• "Le Canadien", longe le chemin de fer historique et pittoresque du Canadien National de Jaspe, tournant vers le sud à Ashcroft et le long de la voie ferrée du Canadien Pacifique jusqu'à Mission, puis jusqu'à Vancouver.

• "The Skeena", de Jasper sur l'ancienne ligne Grand Truck Pacific BC North du Canadien National, jusqu'à Prince George et Prince Rupert. Il y a une connexion avec les routes Inside Passage et Queen Charlotte de BC Ferries à Prince Rupert.

Amtrak offre un service ferroviaire entre Seattle et Vancouver.

alpiniste rocheux (Rocky Mountain Rail Tours) offre un service de voyage de classe élite et coûteux vers Prince George et Jasper, retournant à Vancouver via l'autre ligne du CN via Kamloops. Il ne prend pas de passagers le long du trajet. A Prince George, où les clients sont logés dans des hôtels locaux, comme encore à Jasper.

Contourner

Par avion

La Colombie-Britannique est une grande province. Le moyen le plus pratique pour se rendre dans une grande partie de la province est l'avion. Cependant, cela peut être assez coûteux. Il est souvent plus coûteux de se rendre à un endroit en Colombie-Britannique que de se rendre en Europe. Vancouver est la plaque tournante régionale de la plupart des services aériens en Colombie-Britannique. Les hydravions peuvent également être pratiques pour accéder à de nombreux endroits côtiers.

En voiture

Se déplacer ici n'est pas toujours facile. De nombreuses destinations intéressantes se trouvent en dehors des villes et ne sont pas accessibles par les transports en commun. Cela fait de la location d'une voiture une option assez populaire pour se déplacer, bien qu'il existe un service de bus. Gardez à l'esprit lorsque vous voyagez en voiture que les phares doivent être utilisés de jour comme de nuit, quelles que soient les conditions. Si vous conduisez pendant l'hiver, planifiez soigneusement votre itinéraire car la Colombie-Britannique connaît des conditions météorologiques dangereuses.

Si vous conduisez ou louez un véhicule, sachez que la loi provinciale exige que le carburant soit payé d'avance avant de faire le plein. Si vous utilisez une interface de « paiement à la pompe », la station peut bloquer un montant disponible sur votre compte qui peut durer quelques jours. Il est sage de vous assurer que vous disposez de fonds suffisants ou d'une marge de crédit suffisante sur vos cartes de paiement avant de vous rendre.

Itinéraires:

• Sunshine Coast-Vancouver Island Circle Tour - un bon moyen de voir Vancouver, le voisin Côte ensoleillée et Île de Vancouver
• Conduire entre la côte Pacifique et les Rocheuses

En bus

• YVR Skylynx offre un service entre Vancouver et Whistler.
• Ebus relie Vancouver, Abbotsford, Kelowna et Kamloops.
• Autobus Tofino et Bus de liaison de l'île fournir un réseau de lignes de bus interurbaines sur Île de Vancouver.
• ^{[lien mort]}Cavalier Express, gratuit: 1-833-583-3636. Service d'autobus le long de la route transcanadienne de Calgary à Vancouver. Service entre Revelstoke, Salmon Arm, Kamloops, Hope, Abbotsford et Vancouver, et vers Calgary, Edmonton, Saskatoon et Regina. (mis à jour en décembre 2020)
• Rayonnant de Prince George, BC Bus Nord dessert les routes vers Prince Rupert, Valemont, Ruisseau Dawson et Fort Nelson. Le service est de deux allers-retours par semaine, sauf un aller-retour par semaine à Fort Nelson.
• Réseau de voyage Moose propose un service unique sur les itinéraires les moins fréquentés qui est une combinaison entre « juste vous y rendre » et une visite de certaines destinations très intéressantes. Ils ont un certain nombre de forfaits assez flexibles disponibles, beaucoup d'entre eux reliant la côte avec des destinations populaires dans le Rocheuses canadiennes comme Jasper, Banff et Calgary. Il existe également des services de bus quotidiens vers l'île de Vancouver et Whistler.
• Transport en commun de la Colombie-Britannique exploite des bus urbains à Victoria et coordonne et gère uniquement les transports publics locaux pour Nanaimo, Kamloops et dans d'autres villes et villages à l'extérieur de Vancouver. Dans la région métropolitaine de Vancouver Translink exploite des bus, le train SkyTrain et le train de banlieue West Coast Express (WCE).

Par ferry

Vous constaterez également que le service de traversier (fourni par BC Ferries) est le seul moyen d'accéder à de nombreuses communautés insulaires et côtières. Certaines des plus petites îles peuvent être visitées à pied ou à vélo, mais dans de nombreux cas, un transport routier supplémentaire est nécessaire. Bien que le service de traversier soit généralement fiable, prendre une voiture à bord est rarement bon marché, et vous trouverez probablement moins cher de prendre le traversier en tant que passager à pied et de louer une voiture à votre destination. Si vous prenez un service de bus à travers un ferry, vous devez confirmer lors de l'achat de votre billet de bus que le prix du ferry est inclus.

En train

VIA Rail Le Canada exploite « The Canadian » (de Toronto à Vancouver) et « The Skeena » (Jasper à Prince Rupert), tous deux trois fois par semaine. Cependant, depuis 2014, VIA Rail n'exploite plus « The Malahat » entre Victoria et Courtenay sur l'île de Vancouver le long de la Chemin de fer du sud de l'île de Vancouver.

Visites en train des montagnes Rocheuses exploite des trains touristiques de Vancouver à Whistler, de Vancouver à Kamloops, de Kamloops à Banff ou à Calgary, de Kamloops à Jasper et de Whistler à Jasper pendant la saison touristique (mai-octobre).

Il existe de nombreuses exploitations ferroviaires touristiques et ferroviaires en Colombie-Britannique. À l'exception peut-être du White Pass et du Yukon, ces lignes n'offrent que des allers-retours. le Chemin de fer du Pacifique Alberni^{[lien mort]} à Port Alberni circule sur l'ancienne voie ferrée d'Esquimalt et de Nanaimo. le Chemin de fer à vapeur de Kettle Valley part de Summerland BC sur la dernière portion restante du célèbre Kettle Valley Railway. le Chemin de fer patrimonial de Kamloops qui exploite la vapeur ex-CNR sur le Kelowna Pacific, le CN et le CPR. le White Pass et route du Yukon opère à partir de Skagway, en Alaska, et traverse le nord de la Colombie-Britannique en direction de Whitehorse, au Yukon.

le Navette Kaoham, un rail-bus court-courrier, est exploité par la bande indienne locale reliant Lillooet à Shalalth et Seton Portage à l'extrémité du lac Seton. Cependant, pour les visiteurs, l'utilisation de ce service pourrait être un défi. Voir le Lillooet article pour plus de détails.

Voir

Vancouver, en tant que plus grande ville de la province, possède la plus grande concentration d'institutions culturelles, notamment la Vancouver Art Gallery, le Museum of Anthropology et Science World. Il a du théâtre en direct, des boutiques, une vie nocturne et des casinos, dans un cadre spectaculaire. L'immense parc Stanley de Vancouver, qui couvre une péninsule rattachée au centre-ville de la ville, n'est pas seulement un parc urbain ordinaire ! Vous pouvez vous promener dans le parc sur la digue, visiter l'aquarium, jeter un coup d'œil aux totems et vous arrêter à divers points d'intérêt historiques.

Victoria, une petite ville qui est le siège du gouvernement provincial, mise sur son charme anglais, abrite le Royal British Columbia Museum et les magnifiques Butchart Gardens, qui offrent plus de 50 acres (22 hectares) de jardins et d'expositions florales.

Dans Richmond, une banlieue de Vancouver, est le Temple bouddhiste international, l'exemple le plus authentique d'architecture chinoise palatiale traditionnelle en Amérique du Nord. C'est un édifice tout droit sorti du passé chinois, car il ressemble à n'importe quel temple authentique que l'on peut trouver le long des rives du fleuve Yangtze, où est née l'une des plus anciennes civilisations du monde. Venez découvrir l'art traditionnel chinois, la culture et la philosophie bouddhiste à l'intérieur de ce lieu magnifique. Entrée libre.

L'histoire et la culture de la Colombie-Britannique Premières nations Les peuples (autochtones) peuvent être explorés partout dans la province. Le Museum of Anthropology de Vancouver, le Royal BC Museum de Victoria et la U'mista Cultural Society de Baie d'Alerte sont d'excellents points de départ.

Le spectaculaire de la Colombie-Britannique paysage est la principale raison pour laquelle de nombreux visiteurs viennent dans la province, que ce soit pour le littoral accidenté, ou les sommets majestueux de la chaîne Côtière et Rocheuse, la vigne et les vergers de l'intérieur, ou les canyons de ses nombreuses rivières.

Fais

La Colombie-Britannique a l'embarras du choix en matière d'activités de plein air en toute saison.

Routards devrait se diriger vers le Sentier de la côte ouest, les Sentier marin Juan de Fuca plus proche de Victoria, ou les sections BC de la Sentier transcanadien. Comme la randonnée est un passe-temps populaire pour les résidents, la plupart des villes et villages ont de nombreux espaces bien balisés et bien entretenus. sentiers de randonnée.

Les kayakistes seront ravis par Desolation Sound, Crique du télégraphe, les îles Broken, Haida Gwaii et les occasions de kayak parmi les orques.

Escalade les opportunités abondent dans les montagnes Rocheuses, et le chef Stawamus dans Squamish est mondialement connu parmi grimpeurs.

Va ski à Whistler-Blackcomb, le plus grand domaine skiable d'Amérique du Nord, ou les autres excellents domaines skiables de la province dans des destinations proches Kimberley, Fernie, Nelson, Kelowna ou alors Rossland. Si le ski n'est pas votre truc, il y a surf d'hiver dans Tofino.

Parcourir la plage ouverte sur à cheval ou essayez de classe mondiale pêche à la mouche dans le Cariboo-Chilcotin.

Marchez sur le pont suspendu de Capilano et garez-vous Vancouver Nord et parcourez les nombreux sentiers forestiers de la région.

Explorez les nombreuses parcs nationaux, provinciaux et locaux. Parc national Yoho dans l'est de la Colombie-Britannique Parc national Banff sur la Transcanadienne, et Parc national des Glaciers, qui comprend une partie de la chaîne de montagnes Selkirk où la route transcanadienne traverse la chaîne par le col Roger, sont parmi les points forts. Les Vancouverutes prennent leurs parcs tellement au sérieux qu'ils organisent des élections pour leur conseil d'administration des parcs !

Dormir

L'hébergement dans toute la Colombie-Britannique peut toujours être organisé dans les motels, hôtels et chambres d'hôtes habituels. Les parcs provinciaux de la Colombie-Britannique ont eu une bonne réputation au fil des ans et la plupart ont de très beaux terrains de camping. Camping en Colombie-Britannique est une expérience à ne pas manquer.

Boire

L'âge légal pour boire en Colombie-Britannique est 19.

La bière, le vin et les spiritueux sont disponibles dans les magasins d'alcools du gouvernement (BCL). Ils sont également disponibles dans les magasins de bière et de vin privés qui sont généralement associés à des pubs ou des bars. La plupart des magasins BCL ferment à 20h tandis que la plupart des magasins d'alcools privés sont ouverts jusqu'à 23h. Vous ne pouvez pas acheter d'alcool dans les épiceries.

La Colombie-Britannique abrite un certain nombre de brasseries, dont la Brasserie Columbia dans Creston qui brasse la Kokanee, la Brasserie Granville Island dans Vancouver et Nelson Brewing Company dans Nelson. La plupart des brasseries proposent des visites.

La Colombie-Britannique est également réputée pour son vin et la Vallée de l'Okanagan est le centre de l'industrie vinicole de la province. C'est une région idéale à visiter pendant les vendanges d'automne. De nombreux domaines viticoles sont ouverts pour des dégustations.

Être prudent

En dehors des régions métropolitaines, une grande partie de la Colombie-Britannique est assez éloignée. Plus la zone est éloignée, mieux vous devez être préparé.

Si vous envisagez de sortir des sentiers de ski ou de motoneige désignés, suivez toujours un cours de sécurité en cas d'avalanche. Voyagez avec des guides expérimentés, parlez aux habitants, regardez les Centre canadien des avalanches prévoir. Ou mieux encore, jouez la sécurité et skiez dans l'une des meilleures stations de ski de la Colombie-Britannique.

En dehors des mois d'hiver, informez-vous toujours sur les préoccupations locales concernant la faune carnivore, c'est-à-dire les ours et les couguars. Si vous êtes dans les bois de la Colombie-Britannique, vous pouvez supposer qu'il y a probablement des ours et d'autres animaux sauvages dans la région. Vous y êtes leur territoire et c'est une bonne pratique de faire du bruit et de garder les yeux (et les oreilles) ouverts. Savoir comment éviter les rencontres avec la faune est une bonne idée.

La petite délinquance contre les biens est un problème dans les grandes villes, comme c'est le cas dans la plupart, alors ne laissez pas d'objets visibles dans un véhicule. Les crimes violents sont relativement rares. Des précautions simples empêcheront normalement un contact avec le crime. Une zone problématique à éviter pour les touristes est la tristement célèbre région d'East Hastings à Vancouver.

Des expériences avec des heures de fermeture tardives des bars/boîtes de nuit (4 heures du matin) ont également entraîné une augmentation des problèmes et de la violence sur Granville Street au centre-ville de Vancouver (surtout le week-end).

Près de 20 femmes ont été tuées ou sont portées disparues le long de la "L'autoroute des larmes" (Autoroute 16) entre Prince George et Prince Rupert depuis environ 1970. Les jeunes femmes ne devraient pas faire de l'auto-stop le long de cette route, surtout si vous êtes seule. Depuis la fin juillet 2019, les déplacements sur les autoroutes de l'Alaska et de Cassiar dans le nord de la Colombie-Britannique ne sont pas recommandés. Cependant, une autre option pour voyager entre l'Alaska et les États-Unis inférieurs est l'Alaska Marine Highway entre Bellingham dans l'État de Washington et Haines en Alaska.^{[lien mort]}

Fumée

L'utilisation et la possession de marijuana à des fins récréatives ont été légalisées dans tout le Canada en 2018. Cependant, des règlements antitabac stricts s'appliquent. Évitez d'afficher votre consommation - ne marchez pas dans la rue en fumant ou ne l'utilisez pas dans un parc très fréquenté. La Colombie-Britannique a des réglementations anti-tabac strictes contre tout type de tabagisme à l'intérieur, donc allumer un bar ou une discothèque vous causera des problèmes avec le personnel et les autres clients. Les cafés-pots à Vancouver offrent souvent un fumoir où vous pouvez vous faire plaisir en toute sécurité et en toute discrétion ; cependant, contrairement à leur Amsterdam homologues, ils ne pas vous vendre de la marijuana.

Bien que le Canada ait légalisé la marijuana, il est illégal de la faire traverser la frontière vers l'État de Washington voisin, où elle est également légale. Ceci est considéré comme du trafic de drogue et constitue une infraction pénale.

Allez ensuite

Au sud se trouve Etat de Washington) aux États-Unis, qui abrite la péninsule olympique, le parc national du mont Ranier, la chaîne de montagnes North Cascades, une région agricole hautement développée et les villes animées de Seattle-Tacoma sur la côte Pacifique.

A l'est se trouve la province de Alberta qui abrite un beau mélange de prairie, de forêt boréale et de montagnes et une économie qui fluctue avec le prix du pétrole. Il abrite également les villes de Edmonton (la capitale provinciale) et Calgary (une ville de vache autoproclamée). Les villes de montagne de Banff, Lac Louise et Jaspe sont populaires et occupés en toutes saisons.

Au nord se trouve le Yukon Territoire, vaste étendue sauvage peu peuplée.