 | COVID-19 [feminine informations: Cette route traverse la frontière canado-américaine qui est fermé à tout trafic non essentiel jusqu'au 21 janvier 2021, date à laquelle la question sera réexaminée par les gouvernements canadien et américain. Cependant, les Américains peuvent traverser le Canada en voiture s'ils se rendent en Alaska pour travailler ou se rendre dans une résidence principale, bien qu'il existe des restrictions. Pour plus d'informations, lisez Conduire entre les États-Unis contigus et la route de l'Alaska. |
| (Informations mises à jour le 11 décembre 2020) |
le Route de l'Alaska est la route qui relie Alaska avec le reste de Amérique du Nord. Il passe principalement par Canada. Cet itinéraire couvrira le voyage de 2395 km (1488 mi) de Ruisseau Dawson à Fairbanks. Ce n'est pas un trajet du dimanche.
Comprendre
Cette autoroute a été construite pendant la Seconde Guerre mondiale pour aider le matériel de transport militaire américain vers et depuis l'Alaska.
Préparer
Obtenez une copie de Le jalon, sous forme imprimée ou électronique. (Imprimer serait une meilleure idée une fois que vous prenez la route.) Se présentant comme « la Bible du voyage dans les pays du Nord », ce guide couvre tout le coin nord-ouest de l'Amérique du Nord avec une grande richesse de détails.
Donnez à votre voiture une évaluation mécanique approfondie avant de tenter ce voyage. Pour conduite hivernale, procurez-vous des pneus d'hiver ou toutes saisons et de l'huile légère (5W30 ou tel que recommandé par votre fabricant). Inscrivez-vous à un service routier tel que AAA/CAA, mais vérifiez qu'ils couvriront la totalité des frais de remorquage sur de longues distances. De nombreux services ne couvriront que quelques centaines de dollars, ce qui n'est pas suffisant.
La couverture des téléphones portables est très faible. Même si toutes les collectivités du Yukon situées le long de la route ont un service cellulaire à proximité, ne comptez pas utiliser votre téléphone cellulaire en cas d'urgence. Vous devez emporter suffisamment de fournitures d'urgence pour vous tenir une ou deux nuits. La dépanneuse la plus proche peut être à 1000 km (650 mi). Il est encore plus important de transporter des fournitures d'urgence en hiver pour éviter l'hypothermie et la mort. À tout le moins, apportez de la nourriture, de l'eau, des couvertures, une trousse de premiers soins et des pneus de rechange. Les températures hivernales peuvent descendre jusqu'à −40 °C / −40 °F. Un insectifuge peut être très agréable à avoir en été.
Assurez-vous de vérifier que vous disposez des documents d'entrée appropriés pour Canada ou la États Unis, en fonction de votre orientation. L'immigration canadienne peut vous demander de montrer une preuve de fonds suffisants pour couvrir votre voyage et une urgence. Un reçu bancaire/ATM, quelques cartes de crédit, des chèques de voyage ou des espèces suffiront. Ils refuseront l'entrée au Canada si vous ne justifiez pas d'un financement suffisant pour votre voyage.
Les stations-service (essence) dans cette partie du Canada sont fréquemment ne pas ouvert 24 heures, surtout en hiver, et la plupart d'entre eux n'ont pas de mécanisme de paiement à la pompe. De nombreuses stations ont de très longues distances entre elles. Vous devez garder votre réservoir aussi plein que possible et être prêt à attendre l'ouverture d'une station si vous arrivez au milieu de la nuit.
La route peut être dans divers états de réparation. Soyez prêt à attendre un peu pendant que les équipes de route continuent d'entretenir la route. Le gel hivernal est extrêmement dur sur les routes. Ne soyez pas surpris de voir de profondes fissures sur l'autoroute.
Entrer
En voiture
- Article principal : Conduire entre les États-Unis contigus et la route de l'Alaska
Se rendre sur la route de l'Alaska n'est pas une mince affaire en soi. Il commence à Dawson Creek dans le nord de la Colombie-Britannique. Vous pouvez vous rendre à Dawson Creek soit en conduisant vers le nord depuis le sud de la Colombie-Britannique en passant par Prince George ou en conduisant au nord-ouest de Edmonton, Alberta.
En avion
Cheval Blanc est la plus grande ville le long de l'autoroute, jusqu'à ce que vous atteigniez Fairbanks à la fin. L'aéroport de Whitehorse YXY IATA est servi par Air Canada, Air Nord, et Premier Air. Presque tous les vols sont à destination ou en provenance de Vancouver, avec certains horaires pour Fairbanks ou alors Juneau, Alaska. Il existe également un service d'été sans escale ou à guichet unique pour Francfort, Allemagne, via Compagnies aériennes Condor.
Ruisseau Dawson possède un aéroport régional desservi par Air central des montagnes et Hawkair. Cependant, il ne serait pas conseillé d'essayer de louer une voiture à Dawson Creek pour ce long trajet. Il serait plus raisonnable de louer une voiture à Edmonton. Une autre alternative serait de louer un camping-car pour ce trajet. Cependant, cela est généralement assez cher et après le coût du gaz, probablement plus cher que de rester dans un hôtel tous les soirs. Cependant, avec la rareté des hôtels, avoir un camping-car peut être plus pratique.
En bus
- Ligne de bus intérieure de l'Alaska. Un service de bus limité est disponible entre Ancrage, et Fairbanks ainsi que des points le long de ces routes. Assurez-vous de réserver à l'avance et laissez une certaine flexibilité dans votre horaire, car les bus peuvent être reprogrammés en fonction de la demande.
Conduire
La seule vraie façon possible de faire ce voyage est de conduire. De nombreux voyageurs font ce voyage avec un véhicule récréatif (VR).
Bien que le Canada utilise généralement le système métrique, la plupart des points le long de la route de l'Alaska sont identifiés par le kilométrage :
- 1 Ruisseau Dawson - Mille 0
- 2 Fort Saint-Jean - Mille 47
- 3 Wonowon
- Mille 101 - 4 Fort Nelson - Mille 283
- 5 Parc provincial du lac Muncho - Mille 437
- 6 Lac Watson - Mille 613
- 7 Cheval Blanc - Mille 887
- 8 Jonction de Haines - Mille 985
- 9 Tok - Mille 1314
- 10 Jonction Delta - Mille 1422 (Fin officielle de l'autoroute)
- 11 Fairbanks - Mille 1488
N'oubliez pas que vous aurez plus de 20 heures d'ensoleillement pendant les mois d'été et moins de 5 heures d'ensoleillement au milieu de l'hiver.
Itinéraires alternatifs
Plutôt que d'aller à l'ouest de Cheval Blanc, vous pouvez aller vers le nord le long de la route du Klondike jusqu'à la ville historique de la ruée vers l'or de Ville de Dawson, prenez l'autoroute Top of the World jusqu'à la frontière de l'Alaska à Poker Creek, puis reprenez l'autoroute Taylor jusqu'à l'Alaska Highway.
L'autoroute 37 va au nord de Terrasse (sur le Autoroute de la tête jaune) et rejoint la route de l'Alaska près de la frontière entre la Colombie-Britannique et le Yukon.
le Route Stewart-Cassiar, signé comme la route 37, va de la route Yellowhead à Kitwanga, en Colombie-Britannique, à la route de l'Alaska près de Watson Lake, au Yukon. Cet itinéraire peut économiser environ 210 km (130 mi) pour les voyageurs venant du sud de la Colombie-Britannique et du nord-ouest du Pacifique des États-Unis contigus.
Voyages secondaires
Vers le point milliaire 837, vous pouvez tourner vers le sud pour Carcross et allez à Skagway, célèbre comme porte d'entrée de la ruée vers l'or du Klondike de 1896-1899. En été, le chemin de fer Historic Whitepass & Yukon Route est opérationnel en tant qu'attraction touristique historique, reliant Carcross et Skagway.
Un autre détour qui quitte l'autoroute de l'Alaska au même point est un voyage à Atlin. Atlin est une petite ville de Colombie britannique qui n'est accessible qu'à partir du Yukon.
Être prudent
Suivez tous les conseils de la section Préparation.
Allez ensuite
- le Ferry de l'état de l'Alaska a le service de la Ancrage région, au sud de Fairbanks.
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