Yukon - Yukon

Yukon est un territoire de Nord canadien.

À connaître

Le Yukon est l'un des trois territoires de la Nord du Canada. De nombreux touristes de passage au Yukon se rendent Alaska suivant la route de l'Alaska.

Le Yukon est peu habité. L'ensemble du territoire compte moins d'habitants que de nombreuses villes moyennes du sud du Canada : environ 41 000 habitants. C'est moins que de nombreuses petites villes du sud du Canada. Sa population est d'environ 68 % de Canadiens d'origine européenne, 19 % de Premières Nations (autochtones), 8,5 % de minorités visibles, 3 % de Métis et moins de 1 % d'Inuits (anciennement appelés « Esquimaux », terme qui est maintenant offensant pour de nombreuses personnes).

Quand doit-on aller

Alors que la température hivernale moyenne au Yukon est douce par rapport aux normes de l'Arctique canadien, aucun autre endroit en Amérique du Nord ne devient aussi froid que le Yukon lors de froids extrêmes. La température chute trois fois à -60°C, en 1947, 1952 et 1968. La vague de froid la plus extrême s'est produite en février 1947, lorsque la ville abandonnée de Accroc a chuté à -63,0 ° C.

Contrairement à la majeure partie du Canada, où les vagues de chaleur les plus extrêmes se produisent en juillet, en août et même en septembre, la chaleur extrême au Yukon a tendance à se produire en juin et même en mai.

Arrière-plan

Bien avant l'arrivée des Européens, le centre et le sud du Yukon étaient peuplés de peuples autochtones et la région a échappé aux glaciations. Les sites d'importance archéologique au Yukon contiennent certaines des premières preuves de la présence d'établissements humains en Amérique du Nord. Les sites sauvegardent l'histoire des premiers peuples et des premières nations du Yukon.

L'éruption volcanique du mont Churchill vers 800 après JC dans ce qui est maintenant l'État américain de l'Alaska, il a recouvert le sud du Yukon d'une couche de cendres encore visible le long de la route du Klondike et qui fait partie de la tradition orale des peuples des Premières Nations du Yukon et plus au sud du Canada.

Les Premières nations côtières et intérieures avaient de vastes réseaux commerciaux. Les incursions européennes dans la région ont commencé au début du 19e siècle avec le commerce des fourrures, suivi par les missionnaires. Dans les années 1870 et 1880, les chercheurs d'or ont commencé à arriver. Cela a entraîné une augmentation de la population qui a justifié l'établissement d'une force de police, juste à temps pour le début de la ruée vers l'or du Klondike en 1897. L'augmentation de la population résultant de la ruée vers l'or a conduit à la séparation du district du Yukon du Nord-Ouest Territoires et formation du territoire séparé du Yukon en 1898.

Territoires et destinations touristiques

Centres urbains

Autres destinations

Comment avoir

En avion

Le seul aéroport « important » du Yukon est un Cheval Blanc (YXY IATA). Air Canada offre des vols directs quotidiens à partir de Vancouver. Air North propose des vols au départ de Vancouver, Calgary, Edmonton, Victoria, Kelowna et, de façon saisonnière, Ottawa est Yellowknife.

De plus, Air North relie Vancouver, Nanaïmo, Kelowna et Prince George, avec Whitehorse et Lac Watson au Yukon.

En été, Condor propose des vols directs depuis Francfort (ENTRE), Allemagne.

Il y a aussi des vols saisonniers entre Juneau dans Alaska et Whitehorse offert par Alaska Seaplanes.

En voiture

La plupart des marchandises arrivent au Yukon par la route. Cependant, les distances au Yukon sont plus grandes que dans presque n'importe quelle autre partie du monde. Il n'est pas rare de parcourir plus de 200 km entre de très petites villes.

La plupart des personnes qui traversent le Yukon se rendent en Alaska en voiture. Il y a 2 autoroutes au Yukon depuis le sud du Canada. L'Alaska Highway ou BC Highway 97 vient de Ruisseau Dawson au nord-est de Colombie britannique. Cassiar Highway (BC Highway 37) se connecte à Yellowhead Highway (Highway 16) près de Terrasse, entre Prince George est Prince Rupert dans le centre de la Colombie-Britannique. Dans tous les cas, la distance entre Vancouver et Whitehorse est d'environ 2417 km. C'est à peu près la même distance parcourue en voiture de Vancouver à San Diego.

En hiver, la route de l'Alaska est beaucoup plus fréquentée que la route Cassiar. Il n'y a pas assez de bornes de recharge électrique le long des deux autoroutes pour permettre à la plupart des véhicules électriques d'atteindre le Yukon par la route.

Sur le bateau

Beaucoup viennent également au Yukon dans le cadre d'une croisière en Alaska. Une visite en autobus de certaines parties du Yukon peut généralement être incluse dans le forfait. Dans certains cas, il peut être possible de rester au Yukon pendant une semaine ou deux et de revenir lors de la prochaine croisière.

D'autres peuvent arriver au Yukon via le réseau de la route maritime de l'Alaska, qui exploite un traversier à partir de Bellingham à Skagway en Alaska.

Sur le train

La White Pass and Yukon Route, un chemin de fer à voie étroite de 0,91 m (3 pi), circule sur des trains touristiques de Skagway (Alaska) un Carcross. Alors que la route originale allait jusqu'à Whitehorse, ce n'est plus le cas.

En bus

Il n'y a pas de service d'autobus régulier du sud au Yukon. En été, certaines excursions en bus depuis l'Alaska peuvent être disponibles.

Comment se déplacer

En avion

Si l'idée de parcourir de si longues distances ne vous intéresse pas, envisagez de parcourir certaines distances (mais cela peut être assez coûteux). Air North est le principal transporteur régional du Yukon. Ça sert Ville de Dawson, Vieux corbeau (la seule communauté au Yukon sans accès routier) e Mayo au Yukon ainsi que dans les Territoires du Nord-Ouest, Inuvik et, de façon saisonnière, Yellowknife.

Les vols nolisés d'Alkan Air vous emmènent dans plus de 20 aéroports du Yukon. De plus, de nombreuses compagnies d'hydravions et d'hélicoptères assurent des services sur l'ensemble du territoire.

En voiture

Si cela ne vous dérange pas de parcourir de longues distances, explorer le Yukon par la route peut être un excellent moyen de voir la beauté naturelle de cette région. Les distances entre les stations-service peuvent être énormes; assurez-vous que votre véhicule est en bon état et préparez-vous au pire. Conduisez pour les conditions et attendez-vous à voir de gros animaux au milieu de l'autoroute. Obtenez une bonne carte routière de la région dès que possible. Une carte gratuite intitulée « Canada's Yukon Highway Map », que l'on trouve dans les centres d'accueil et certaines stations-service, classe les routes en principales (90-100 km/h), secondaires (70-90 km/h) et locales (50-80 km/h) , pavé, traité à la poudre et non traité. Ces informations seront d'une grande utilité lors de la sélection d'un itinéraire adapté à vous et à votre véhicule.

En bus

Trois fois par semaine, une navette relie Watson Lake via Teslin à Whitehorse le matin et retour dans l'après-midi.

Pendant les mois d'été, un autobus relie Dawson City à Whitehorse et revient deux ou trois fois par semaine. Le temps de trajet est de 7 heures aller simple.

Que voir

• Autore boréale. 
• Histoire de la ruée vers l'or. Le « complexe historique de Dawson » est un lieu historique national qui englobe le centre-ville historique. La salle de jeu de Diamond Tooth Gertie est une relique touristique avec des spectacles de cancan et des jeux de hasard. Le cimetière des barques a une collection de vieilles barques. 
• Cheval Blanc. Musée d'histoire locale MacBride et Centre d'interprétation de la Béringie. 
• Panneau Forêt (À l'intersection de l'Alaska et des routes Robert Campbell, à Lake Watson). Il compte plus de 80 000 panneaux pour les villes et villages du monde entier. 
• Migration du caribou (Près de Old Crow). Ce n'est pas une chose facile à voir, mais ce serait une expérience incroyable. 

Que faire

Le Yukon est peu peuplé et possède de grands espaces sous un grand ciel, prêt pour les loisirs de plein air. Vous serez plus seul que dans d'autres endroits car il y a moins d'activités touristiques, mais avec un peu de recherche et de planification, le Yukon peut offrir une expérience d'aventure de premier ordre.

En été, il y a la randonnée, le camping, le canoë sur les rivières sauvages et le vélo.

À la table

La nourriture doit voyager beaucoup pour se rendre au Yukon, vous ne trouverez donc pas la variété de fruits et de légumes que vous obtiendriez dans le sud, et les prix sont considérablement plus élevés.

La chasse a toujours été un mode de vie dans le Nord, et les Yukonnais ont encore tendance à manger beaucoup plus de viande, en particulier de gibier, que les habitants du Sud.

Whitehorse est une plaque tournante d'approvisionnement majeure et donc, malgré sa petite taille, vous trouverez plusieurs chaînes de restaurants et plusieurs très bons restaurants locaux qui ont des menus différents.

Boissons

L'âge légal pour boire au Yukon est de 19 ans. La Société des alcools du Yukon exploite 6 magasins d'alcools sur le territoire. Il s'agit de Whitehorse, Watson Lake, Dawson, Haines Junction, Faro et Mayo. L'alcool est également disponible dans les "hors-ventes" des bars. Il y a une prime de 30% pour les achats hors vente. Les magasins d'alcool dans les communautés rurales opèrent également en tant qu'agents gouvernementaux et fournissent des services tels que des permis de conduire, des permis de pêche, des immatriculations de véhicules à moteur, des impôts fonciers, des permis d'entreprise et des amendes. Si vous avez besoin de tout cela en un seul voyage, obtenez un prix Yukon Yoddeller.

Certaines communautés du Nord sont officiellement des communautés « sèches ». Dans ces communautés, l'alcool n'est pas disponible et le transport d'alcool peut être illégal.

Sécurité

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