Ski de fond est un moyen efficace de parcourir de longues distances dans la neige. Les skis sont plus étroits que les skis de descente et de slalom, et les bâtons sont plus longs pour augmenter la propulsion. Le ski de fond est possible sur des pistes damées ou dans la neige vierge, cette dernière étant souvent appelée ski de randonnée ou ski de randonnée. Pour le skieur récréatif, il n'y a pas de distinction claire entre ces styles de ski.
Les skis pour sortir des pistes ont tendance à être un peu plus larges que les skis que vous utilisez sur les pistes, pour vous aider à mieux flotter dans la neige à l'extérieur des pistes. Les bottes pour le ski de randonnée sont généralement en cuir et les bottes pour les pistes damées sont généralement en tissu synthétique souple. Contrairement au ski alpin, les chaussures ne sont attachées qu'à la pointe et non au talon.
Le ski de fond est un bon exercice pour tout le corps et un entraînement cardio intense est une alternative au jogging. Le ski de fond peut également être une variante dans une station de ski ou comme moyen de se rendre dans la vraie nature sauvage en hiver.
Comprendre
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Le ski de fond est la forme originale de ski et a été développé comme mode de transport courant en Europe du Nord. Pour de nombreuses personnes dans le Les pays nordiques, le « ski » signifie toujours ski de fond et est largement pratiqué pour l'exercice ou les loisirs. Le mot "ski" vient du vieux norvégien et est toujours utilisé dans le sens large d'origine - un morceau de bois. Contrairement à l'anglais, ce n'est pas un verbe en norvégien, seulement un nom et "ski" ne fait référence à aucun type particulier de ski ou de style de ski. Au lieu de cela, en norvégien et en suédois, des expressions telles que "ski de randonnée", "ski debout" (ski sur des pistes de descente) ou "ski de course" sont utilisées.
Il existe deux techniques différentes pour le ski de fond de compétition : « classique » et « freestyle », où la première signifie principalement glisser vers l'avant avec les skis dans les pistes, tandis que la seconde ressemble au patinage. Dans la neige fraîche et profonde, le classique est le seul moyen possible, de même s'il n'y a pas d'espace en plus des pistes sur un itinéraire préparé. Les itinéraires avec des pistes damées offrent souvent de l'espace pour les deux. Si la température a varié autour du point de congélation (0°C, 32°F), il peut y avoir de la neige dure sur ou près de la surface, permettant la technique de patinage dans les champs. Les lacs gelés et les rivières avec une fine couche de neige invitent également à cela. Les skieurs de compétition utilisent un équipement spécial pour le freestyle ou le "ski de patin". Le ski de loisir et le ski de randonnée utilisent les deux techniques en fonction du terrain et de la qualité de la neige. Le freestyle ou le patinage sont plus faciles avec des skis légers et créent une vitesse supérieure sur des surfaces dures et planes.
Dans la neige poudreuse profonde, les vitesses sont faibles, comparables à une marche lente, mais en terrain dégagé généralement plus rapide qu'avec des raquettes et un autre monde par rapport à la marche dans cette neige sans équipement, si les skis sont adéquats. Dans la neige plus compacte, ou la neige avec une couche gelée près de la surface, le ski est généralement un peu plus rapide que lorsque l'on marche sur un sol nu. Avec des pistes ou des conditions idéales, les vitesses sont comparables à la course à pied, parfois considérablement plus rapides ; temps des vainqueurs sur 50 km classique dans le Course de Finlande sont de 2 à 2,5 heures.
Le ski classique est basé sur le principe de la traction ou du frottement pour permettre le coup de pied arrière. Sur les pistes damées, la traction est généralement obtenue avec un fart d'adhérence (une substance collante appliquée sur la partie médiane du ski), tandis que dans l'arrière-pays, la traction est également obtenue avec une semelle de ski sans fart ou avec une "peau" amovible. La partie médiane du ski doit toucher fermement la piste lors des coups de pied, mais monter lors de la glisse, ce qui signifie que les skis doivent être choisis en fonction de votre poids. Certains skis sont plus tolérants, ce qui est un avantage lorsqu'on a un sac à dos qui peut être plus ou moins lourd. Il existe également des différences dans le soin avec lequel le ski doit être préparé (ciré) pour le type de neige spécifique auquel vous êtes confronté sur un itinéraire.
Pour atteindre des vitesses élevées sur les pistes, pousser avec les bâtons est le seul moyen - vous ne pouvez pas bouger vos pieds assez rapidement - et dans de bonnes pistes et avec des bras forts, il peut ne pas être nécessaire d'utiliser la traction, donc selon les professionnels du circuit et les bons skieurs récréatifs peuvent optimiser leurs skis pour la glisse. Une bonne traction est cependant cruciale pour votre expérience de la technique classique à des vitesses plus lentes : sur des pistes moins que parfaites, en montée et en tant que débutant.
Il y a un compromis entre la longueur et la largeur des skis : les skis longs et larges sont bons dans la neige épaisse et meuble en terrain dégagé, mais les skis longs sont encombrants dans les bois, les buissons et les collines escarpées et les skis extrêmement larges peuvent ne pas s'adapter aux pistes préparées (certaines liaisons peuvent également être problématiques).
Lors de l'achat de l'équipement, soyez prêt à choisir entre plusieurs options en fonction de ce que vous allez faire et de ce que vous êtes prêt à payer (au moins dans les magasins spécialisés, d'autres peuvent n'en proposer qu'un seul). Les skis, fixations, chaussures et bâtons peuvent être optimisés aussi bien pour le ski classique que pour le skating, pour les pistes ou pour le ski de randonnée sans pistes, pour les terrains principalement plats ou offrant également la possibilité de skier en descente avec la technique du télémark. Les skis, les fixations et les chaussures doivent être assortis et sont souvent vendus sous forme d'ensemble ; demandez-vous si vous voulez pouvoir en remplacer certains sans tous les remplacer.
Le ski alpin, les pistes et la neige vierge sont des expériences très différentes. Ne vous attendez pas aux sensations fortes de l'un en exécutant un autre. Et tandis que certaines techniques sont faciles à adopter dans un autre environnement, il y a beaucoup à apprendre pour quelqu'un qui manque d'expérience dans l'environnement actuel.
Types de ski par objectif
Il existe des catégories approximatives de skis à des fins différentes. La division ici n'est peut-être pas universelle et il peut y avoir des compromis, mais vous devriez probablement décider quels types vous conviennent. Les skis destinés à différents usages et techniques diffèrent par leur longueur, leur largeur, leur rigidité et éventuellement d'autres aspects. S'il y a un risque que vous skiiez en piste, en neige poudreuse (autre qu'en descente) ou en montagne, essayez de trouver un ski adapté à toutes vos utilisations. En randonnée sauvage, l'important n'est pas d'obtenir les meilleures performances possibles, mais de ne pas avoir une situation où le ski vous rend malheureux - évitez les extrêmes.
De plus, les fixations et les bâtons diffèrent selon l'utilisation prévue et les chaussures de ski sont généralement conçues pour s'adapter à un modèle spécifique de fixation (il existe souvent deux grandes marques avec des fixations différentes pour tout type de ski, et peut-être de nombreux modèles obsolètes). Les fixations diffèrent, en plus de la facilité d'utilisation pour un type de ski spécifique, par la facilité avec laquelle la neige gelée peut coller le mécanisme de fixation, dans quelle mesure elles peuvent être réparées sur le terrain, etc. Il peut y avoir des variations à cet égard entre les fixations qui s'adaptent au même botte. En profondeur, les guêtres de neige poudreuse sont essentielles pour garder les bottes exemptes de neige. Les guêtres sont également utiles pour garder les pieds et les jambes au chaud en hors-piste et en montagne.
Un ski polyvalent traditionnel est à peu près aussi long que l'utilisateur avec un bras levé. Cette longueur permet de tourner sur place (après quelques entraînements). Les skis beaucoup plus longs sont maladroits dans le bois dense et en descente. Des skis un peu plus courts sont plus faciles à manier pour le débutant, en bois dense et en terrain escarpé. Les pôles correspondants s'étendent du sol à l'aisselle.
La largeur des vieux skis en bois était d'environ 5 à 10 cm (2 à 4 pouces). Les chenilles fabriquées à la machine permettent jusqu'à 65 mm (2,6 pouces), ce qui mérite d'être pris en compte. Les skis plus larges peuvent être raccourcis tout en transportant l'utilisateur. dans la neige à faible cohésion (et prévoir plus de courbure pour les descentes).
La rigidité est généralement choisie pour que le ski touche le sol sous le pied lorsque le poids de l'utilisateur est mis dessus, mais pas lorsque le poids est réparti uniformément sur les deux skis. Cela permet de skier efficacement sur les pistes car la partie médiane la plus rugueuse ne touche la piste que lors du coup de pied, mais en utilisant une structure de glisse à sens unique, un ski moins rigide peut faire son travail.
Skis de descente
Normal descente alpine les skis sont inutiles en terrain plat, car on ne peut pas lever les talons. Randonnée alpine les fixations permettent de libérer le talon et ainsi de marcher en terrain plat et en montée.
Skis de télémark peut être utilisé au moins pour marcher dans la neige; il existe aussi des compromis qui permettent un ski plus ou moins efficace en terrain plat. Les skis de télémark sont généralement plus larges que les skis tombés (de montagne) pour permettre une meilleure maniabilité dans la poudreuse.
Les bâtons de ski alpin sont trop courts pour apporter une aide significative en terrain plat.
Chute de skis
Les skis pour skier sur des terrains exposés avec des pentes raides, comme au-dessus de la limite des arbres, sont un compromis entre les skis de descente de télémark et les skis de backwood normaux (comme l'étaient les skis de télémark d'origine). Les skis de télémark sont souvent utilisés comme skis de chute (de montagne). Les skis Fell sont plus lourds et plus rigides que les skis de piste pour permettre un contrôle latéral. Les fixations permettent un bon contrôle sur les skis et les carres métalliques tranchantes procurent une adhérence également dans la neige dure. Les skis sont souvent assez larges (mais certains font moins de 65 mm) pour donner une bonne flottaison en poudreuse. Les skis sont courbés pour faciliter les virages. Les skis sont d'une longueur à peu près traditionnelle ou plus courte pour permettre une manipulation facile. Les "peaux" (à l'origine des bandes de peau de phoque ou similaire) sont utilisées pour donner une bonne adhérence dans la neige en montée et retirées lorsqu'elles ne sont pas nécessaires, pour une meilleure glisse. Ils sont généralement attachés aux skis via une boucle sur la pointe du ski, un crochet sur la queue et un adhésif sur la base de la peau.
Skis de fond
Là où l'on peut s'attendre à de la neige poudreuse profonde, les skis doivent être longs et larges. Il existe des skis extrêmes, mais des skis de longueur et de largeur traditionnels s'insérant dans des pistes mécaniques suffisent (et plus pratiques) dans la plupart des cas. Même les skis de piste sont principalement utilisables dans la neige compacte ou mince, s'il y a une couche dure près de la surface, ou si vous skiez dans une piste faite par le reste de l'entreprise.
Les fixations sont souvent faites de telle sorte que la plupart des bottes s'adaptent, bien que des bottes destinées à cet usage devraient normalement être utilisées. D'autres bottes auront un ajustement moins bon et s'useront rapidement. Ces fixations sont larges et ne s'intègrent pas nécessairement bien dans les pistes fabriquées à la machine.
Les bâtons doivent avoir des "paniers" modérés à grands, pour garder l'extrémité du bâton près de la surface, même dans la neige à faible cohésion. Les vieux bâtons trouvés dans les brocantes sont généralement suffisants, tandis que les bâtons de ski de piste sont assez misérables (les paniers des premiers ressemblent à des roues à rayons, ceux des seconds sont des morceaux de plastique compacts).
Skis de piste
Lorsque vous skiez sur des pistes toutes faites (ski "classique"), dans une neige dense ou dans une neige à surface dure, des skis plus étroits peuvent être utilisés. Les skis pour skier sur piste ont souvent une largeur de 45 mm voire moins. Les fixations sont étroites et donnent un bon contrôle, mais ne sont pas conçues pour des forces latérales importantes (comme en ski alpin) et impossibles à réparer en route. Les skis de piste n'ont pas de carres métalliques et sont difficiles à manipuler sur des surfaces de neige dures telles que la croûte. Les skis de piste sont généralement trop étroits et mous pour le ski de randonnée.
Skis de patinage
Les skis pour la technique du skating ("freestyle") sont plus rigides que les skis traditionnels et assez courts, et comme les skis de piste classiques sans carre métallique. Les poteaux sont longs. La technique du skating peut également être utilisée avec des skis traditionnels. Skier avec des skis de skating étroits est faisable sur neige solide, mais pas dans la poudreuse ou sur des surfaces très dures comme la croûte.
Préparer
Apprenez à skier avant d'essayer de plus longs voyages par vous-même. Il existe des cours dans de nombreuses stations de ski, mais si vous pouvez vous entraîner chez vous, vous pourrez bénéficier de conseils plus pointus ou partir plus facilement vers la vraie aventure à destination.
Les skis, bâtons, chaussures et autres équipements peuvent être achetés à domicile ou achetés ou loués à destination ou à proximité. Dans ce dernier cas, découvrez ce qui est disponible, quand et où.
Renseignez-vous sur votre destination : quels types d'itinéraires sont disponibles, quels services au hub et en route, à quoi s'attendre concernant la météo, etc.
Cirage etc.
La plupart des skis nécessitent un fartage en fonction de la température et de la structure de la neige. Pour le ski de compétition, il s'agit d'une procédure fastidieuse, gérée à des niveaux supérieurs par des experts professionnels distincts, tandis qu'il existe des raccourcis pour les moins ambitieux. Selon le ski, un bon fartage est indispensable par tous les temps ou seulement dans certaines circonstances. Un fartage d'entretien régulier (ou d'autres procédures, comme le goudronnage pour les skis en bois traditionnels) est nécessaire pour tous les skis. Le fart de glisse est utilisé sur tous les skis. Sur les skis avec une zone d'adhérence au milieu, le fart de glisse est appliqué à l'avant et à l'arrière uniquement. Les skieurs experts utilisent différents farts de glisse en fonction de la température et de la qualité de la neige, tandis que le skieur loisir se contente du même fart de glisse toute l'année. La cire de glisse s'applique au fer chaud et peut durer toute la saison. Même une bougie ordinaire peut être utilisée comme cire de glisse.
En ski "classique", la partie médiane du ski doit donner une bonne accroche lors des coups de pied et le reste du ski doit assurer la glisse. Différents types de fart sont appliqués sur la zone d'adhérence en fonction de la qualité et de la température de la neige. En règle générale, le fart dur est utilisé pour la neige fraîche et molle klister est utilisé pour la neige transformée (à gros grains). Les cires les plus dures sont généralement utilisées par temps froid. Klister est une substance très collante et notoirement difficile à manipuler, généralement conservée dans un tube, tout comme le dentifrice. Traditionnellement, une cire différente est appliquée sur cette section, mais la surface peut également être plus rugueuse ici. Une structure en écailles de poisson dans cette section (et certaines solutions de haute technologie) donne de la traction lors des coups de pied, tout en permettant de glisser. Cela permet des skis non adaptés à votre poids - une caractéristique importante lorsque vous transportez des sacs à dos de poids variable.
Destinations
- Stations de ski. Il y a des itinéraires de cross-country autour de beaucoup d'entre eux.
- Parcs nationaux et similaires aux bonnes latitudes ou altitudes.
- La cour arrière ou le parc à proximité de nombreuses destinations dans le nord, comme dans le les pays nordiques. Oslo par exemple, offre un vaste réseau de pistes damées à portée du métro. En Norvège, il existe souvent un réseau de pistes damées adjacentes aux pentes alpines, par exemple à Kvitfjell et Hafjell en Gudbrandsdalen, à Beitostølen en Valdrès, à Hovden et à Geilo dans Hallingdal/Hardangervidda.
- Les courses amateurs, telles que Vasaloppet en Suède et le Course de Finlande en Finlande.
Randonnée à ski
Cette activité est aussi appelée ski de randonnée, ski de randonnée ou ski de randonnée. C'est lié à mais d'habitude n'impliquant pas de ski de randonnée de style alpin ou d'alpinisme, ces derniers étant pratiqués en terrain escarpé et nécessitant des skis et des chaussures beaucoup plus rigides.
Pensez à l'itinéraire de ski comme à un itinéraire de randonnée similaire. Dans de bonnes conditions, vous pourrez parcourir des distances un peu plus grandes qu'à pied, mais vous n'obtiendrez que très rarement les vitesses du ski de fond sans un sac à dos lourd sur des pistes damées.
Il peut y avoir des pistes préparées la plupart du temps, mais soyez prêt à vous en passer, car elles peuvent ne pas être damées assez rapidement après de fortes chutes de neige, vous devrez peut-être vous écarter de la route ou vous pourriez les perdre par temps de neige. Sur de nombreux types de terrain, de fortes chutes de neige réduiront considérablement votre capacité d'orientation - il est étonnamment difficile de garder un cap en ne voyant que de la neige en mouvement et aucun repère, et un vent déjà modéré ou des chutes de neige assez modérées peuvent suffire en terrain dégagé. Si vous êtes au-dessus de la limite des arbres ou sur un terrain dangereux comme celui avec des falaises, vous devez être prêt à trouver un endroit sûr et à attendre aussi longtemps que nécessaire.
Dans les parcs nationaux ou des zones similaires sont souvent des chalets pour l'hébergement. Il peut s'agir de cabanes en bois déverrouillées et non habitées sans eau courante ni électricité, disponibles uniquement avec une clé après réservation, ou d'hôtels à part entière. Assurez-vous de connaître les conventions locales et les emplacements ainsi que les dates d'ouverture, les équipements et les services des chalets que vous pourriez souhaiter utiliser.
Si vous passez la nuit à l'extérieur, notez la possibilité de chutes de neige pendant la nuit. Si vous laissez du matériel à l'extérieur, autre que dans votre sac à dos, il peut être très difficile à trouver le matin. Avec les tentes, les piquets habituels pour le fixer au sol seront inutilisables car le sol est gelé et profondément sous la neige. Au lieu de cela, vous pouvez utiliser des arbres ou des pierres à proximité, vos skis et bâtons, sacs, scie à neige, pelle ou enterrer de grosses branches dans la neige comme ancres à neige.
Dans certains endroits, vous pouvez engager un guide ou acheter un forfait de services complet comprenant une personne faisant des pistes avec une motoneige, transportant les bagages principaux, préparant la nourriture et organisant des visites et un programme en cours de route. Bien sûr, cela augmente la commodité, la sécurité et les coûts, mais réduit vos chances de profiter de la tranquillité de l'arrière-pays enneigé. Dans d'autres ou si votre budget est limité, vous serez plus ou moins seul, ce qui signifie que vous aurez peut-être besoin d'une entreprise expérimentée et d'une formation vous-même.
En hiver, vous aurez besoin de vêtements de rechange plus chauds, de plus de nourriture (beaucoup d'énergie est utilisée pour rester au chaud), d'un sac de couchage plus chaud (correspondant à la température la plus basse à laquelle s'attendre, généralement la nuit) et d'un sac de bivouac ou d'un vent mauvais ou d'une tente ou similaire même si vous prévoyez d'utiliser des chalets : Une tempête de neige peut vous obliger à camper entre les huttes, peut durer plusieurs heures et peut empêcher les équipes de secours de démarrer ou de vous trouver car la portée de vision peut chuter à un mètre. Pour les zones où le bois de chauffage est disponible, vous pouvez même prendre une tente avec poêle. D'un autre côté, vous ne devriez pas en porter trop, car un sac à dos lourd diminuera considérablement l'équilibre sur le ski que pour la marche - pour le ski, rangez les affaires lourdes bas - et influencera massivement si, comment et où vous tombez lorsque vous trébuchez. Ne sous-estimez pas ce risque car les conséquences résultant de toute blessure sont graves lorsque les températures sont basses, la distance jusqu'à même un chalet est longue et les secours ne peuvent pas arriver par la route. Donc, si vous êtes sur un terrain glissant (glace, neige dure, etc.) ou si vous pensez que votre ski pourrait heurter des objets (pierres, etc.) vous arrêtant brusquement, vous pouvez choisir de ne pas skier normalement en descente mais de marcher ou d'utiliser des peaux augmentant l'adhérence ( principalement comme des raquettes). Informez-vous également sur les options en cas d'urgence, par ex. la couverture du réseau mobile (même inexistante sur les treks célèbres et populaires comme le nord Kungsleden) ou la disponibilité et la base de scooters des neiges qui peuvent encore démarrer par mauvais temps pour obliger les hélicoptères à rester au sol.
Vous pouvez utiliser un toboggan, un ahkio, une pulk ou similaire pour tirer une partie de votre équipement au lieu de le transporter, ce qui signifie que vous pouvez avoir plus de choses si vous en avez vraiment besoin (comme lorsque vous êtes célibataire et autonome pendant une semaine ou lorsque vous traversez le Groenland ). Avec une pulk, vous perdrez pas mal d'agilité par rapport à un sac à dos, par exemple dans les zones forestières. Pour la descente, la pulk doit avoir des tiges semi-rigides, l'empêchant de dépasser la personne qui la tire, et une possibilité d'attacher une corde permettant à la personne derrière d'aider au freinage.
Vérifiez quelles parties du ski peuvent casser, si elles peuvent être réparées ou remplacées par un substitut improvisé sur le terrain et quelles pièces de rechange et quels outils emporter. Discutez avec quelqu'un d'expérimenté. Marcher dans la neige profonde n'est pas amusant après le premier kilomètre, et même avec des raquettes improvisées ou portées, ce sera généralement beaucoup plus difficile et plus lent que le ski (sur un terrain adapté aux skis).
Si vous avez des raquettes en réserve, vous voudrez peut-être apporter des raquettes suffisamment grandes ou des agrandissements pour les petites, pour les zones avec de la poudreuse. Les raquettes à neige peuvent être beaucoup plus pratiques que le ski lorsque vous traversez des zones avec un changement constant entre la neige profonde et presque pas de neige du tout, par ex. terrain avec des rochers ou lorsque le vent soufflait sur la neige, ou des collines escarpées avec une forêt dense. Leur gamme fonctionnelle plus universelle est généralement la principale raison pour laquelle les gens préfèrent les raquettes au ski pour les randonnées sur de tels terrains.
Être prudent
S'il y a de la neige pour le ski, le temps est ou peut devenir suffisamment froid pour présenter un risque. Voir température froide pour des conseils généraux.
- Routines
- Dites toujours à quelqu'un où vous allez (y compris les itinéraires alternatifs), quand vous attendre de retour et quand appeler à l'aide si vous ne vous présentez pas.
- Ne quittez pas votre groupe ou votre équipement lorsque les chutes de neige peuvent vous empêcher de les trouver.
- Pour les circonstances difficiles ou dangereuses, trouvez des routines de communication, en vous assurant que tout le monde est conscient de la situation et des décisions prises.
- Vêtements et équipement
- Vous ne voulez pas faire un long voyage avec des vêtements épais, vous mouiller par la sueur, vous fatiguer, ralentir et avoir froid. Au lieu de cela, vous voulez pouvoir utiliser des vêtements assez légers la plupart du temps (couvrant également la tête et les mains, cependant), mais aussi pour vous protéger du vent et avoir un pull prêt pour les pauses.
- Le temps ensoleillé et la neige réfléchissante signifient une lumière très forte. Des lunettes de soleil peuvent être nécessaires lors de longs trajets pour éviter la cécité des neiges. Également coup de soleil est possible, ce qui pourrait être difficile à remarquer à temps par temps froid.
- Lorsque vous partez en randonnée dans la nature ou lors de voyages plus longs sans guide expérimenté, vous devez être capable de naviguer. Ayez une carte appropriée, une boussole et les compétences nécessaires - GPS (navigation par satellite) seule n'est pas suffisante car le mauvais temps et le terrain peuvent rendre les réparations impossibles et la puissance des batteries diminue rapidement par temps froid.
- Soyez prêt pour les changements de temps. Arriverez-vous à votre base avant la tombée de la nuit si vous perdez l'avantage des pistes préparées à cause des chutes de neige ?
- Les chaussures de ski, en particulier les chaussures synthétiques pour pistes damées, ne sont souvent pas assez chaudes lorsque vous vous arrêtez pour une longue pause ou que vous vous promenez dans la neige. Pour les longs voyages à ski dans l'arrière-pays, les « sacs à pieds » pour enfiler des chaussures ou des bottes sont un moyen efficace de garder les pieds au chaud et en sécurité. Les sacs à pied sont comme de longues guêtres qui couvrent le genou ainsi que tout le pied avec des chaussures.
- Terrain
- Si vous avez l'intention de traverser des rivières ou des lacs, ou de les utiliser dans le cadre de votre itinéraire, assurez-vous de savoir comment éviter glace mince, comment se lever si on n'a pas de chance quand même et comment se garder au chaud après.
- De nombreux lacs sont des réservoirs d'eau : des fissures et de la glace faible peuvent se développer lorsque le réservoir est exploité en hiver. C'est notamment le cas lorsque les domaines skiables sont à proximité (canons à neige) et dans les zones avec des lacs de montagne utilisés pour l'énergie hydraulique comme en Norvège.
- Dans zones montagneuses il peut y avoir des fissures ou des pentes abruptes masquées par la neige. Sachez toujours où vous vous trouvez à proximité d'endroits potentiellement dangereux.
- Il peut y avoir un risque de avalanche ou des tempêtes de neige sur certains itinéraires de ski de fond populaires. Sachez vous débrouiller. Les avalanches commencent sur des pentes supérieures à 30° ou à 50 % (à peu près la même pente que les toits en pente traditionnels en Norvège et en Europe du Nord). Skier sur des pentes plus raides que 30° nécessite une évaluation précise de la stabilité de la neige - en cas de doute, gardez une distance de sécurité. Skier dans une vallée étroite sous un versant de 40° n'est pas mieux : même une petite avalanche peut vous ensevelir dans de tels endroits.
- Glaciers sont traîtres et en hiver cachés sous la neige.
Se débrouiller
Si les skis deviennent mouillé en dessous – ce qui arrive facilement s'il y a de l'eau sous la neige, comme souvent dans les fossés ou sur la banquise – continuez à skier énergiquement, sans vous arrêter. Tant que ce que vous avez sous les skis est de la gadoue, il s'usera dans la neige en skiant, mais s'il gèle, il devient difficile de s'en débarrasser. En cas de malchance, il faut enlever les skis et essayer de les nettoyer (sans abîmer le ski ; votre ongle ou un morceau de bois pointu peuvent être utilisables). Même une petite plaque de glace empêchera le ski de bien glisser.
Par conséquent, évitez de mettre les skis dans la neige directement en venant de l'intérieur, laissez-les d'abord refroidir un instant. De plus, lors d'une pause, nettoyer la neige est une bonne pratique, car elle peut fondre et se transformer en glace dans certaines conditions.
En traversant des routes ou en skiant le long des routes, il y a souvent gravier. Les rayures sur le ski nuisent aux performances, alors enlevez vos skis ou trouvez un autre itinéraire, à moins que vous n'ayez l'intention de les utiliser souvent dans un tel environnement. Si c'est le cas, vous pouvez les utiliser sur de courts tronçons, mais essayez de marcher avec le ski au lieu de glisser.