L'Allemagne à vélo - Deutschland per Rad

Allemagne est beau, faites-le rouler. Plusieurs centaines de pistes cyclables de longue distance et de routes régionales vous attendent. En tant qu'État fédéral, il est composé de 16 pays, chacun ayant sa propre voie. Le réseau D de 10 700 km de long qui relie nombre de ces régions entre elles - de la mer aux Alpes, du Rhin à l'Oder - se met encore en place en de nombreux endroits.

Piste cyclable Rhin gauche sur la terrasse rhénane dans les vignes entre Nierstein et Nackenheim.
Ici dans la douceur Plaine du Rhin supérieur Le printemps arrive plus tôt que dans d'autres régions d'Allemagne.
Dans le tunnel de Milseburg. La structure la plus attractive Milseburgradweg dans la Rhön est le deuxième d'Allemagne avec 1187 mle plus long tunnel cyclable

Aperçu : itinéraires cyclables longue distance et itinéraires régionaux par État fédéral

Itinéraires D

Panneau principal conforme aux normes sur la piste cyclable Fulda (R1) avec insert logo pour la D-Route 9

La longueur de la nationale Réseau cyclable pour l'Allemagne est de près de 11 000 km. Ils sont répartis sur douze itinéraires.

  • J 3 : Véloroute européenne R1 - Partie allemande de l'EuroVelo 2 : frontière néerlandaise, Münsterland, Weserbergland, Harz, Wittenberg, Berlin, Oder, frontière polonaise.
  • J 4 : route du Mittelland - En grande partie nouvelle route à travers le centre : Aix-la-Chapelle - Bonn - Siegen - Biedenkopf - Bad Hersfeld - Eisenach - Erfurt - Iéna - Chemnitz - Zittau.
  • J 5 : Sarre-Moselle-Main - Essentiellement un résumé des itinéraires cyclables fluviaux existants Sarre - Moselle - Rhin moyen et Main. L'itinéraire se termine en Haute-Franconie à la frontière avec la République tchèque.
  • J 6 : Route du Danube - Bâle - Forêt Noire méridionale - Danube allemand à Passau. Partie allemande de l'EuroVelo 6
  • J 7 : chemin de pèlerinage - Aix-la-Chapelle - Bonn - Bas-Rhin - Ruhr - Münster - Osnabrück -Brême - Hambourg - Flensbourg. Partie allemande de l'EuroVelo 3
  • J 8 : Route du Rhin - identique à la Véloroute Rhin du lac de Constance à la frontière néerlandaise.
  • J 11 : Mer Baltique - Haute Bavière - Nouveau récapitulatif des pistes cyclables existantes : Rostock - Piste cyclable Berlin-Copenhague - Berlin - Piste cyclable européenne R1 - Piste cyclable de la Saale - Bayreuth - Piste cyclable principale - Bamberg - Nuremberg - Kelheim - Landshut - Piste cyclable Isar - Munich - Rosenheim - Salzbourg .

Routes fluviales

Cette section résume les routes fluviales les plus importantes à travers l'Allemagne - triées par systèmes fluviaux.

Uferweg sur le Rhin en face Eltville dans le Rheingau, gratuit pour les cyclistes. L'officiel Véloroute du Rhin et R3 longent la rue principale sans vue sur le Rhin.
Le bac à vélo sur la Fulda

· · · Nom de la piste cyclable - emplacement de l'embouchure - (pays)

Autres itinéraires cyclables de longue distance

Pistes cyclables ferroviaires

Une particularité sont les pistes cyclables qui ont été aménagées sur les tracés des anciennes voies ferrées. Ces itinéraires ont été aménagés au 19e et au début du 20e siècle avec un profil d'élévation très favorable, car les locomotives à vapeur n'avaient pas la puissance nécessaire pour faire face à des pentes plus raides (aujourd'hui encore, les lignes de chemin de fer avec une pente de plus de 4% sont très rares) . Des barrages, des viaducs et des tunnels ont été construits pour niveler la montagne et la vallée. Les cyclistes en profitent désormais, car les itinéraires peuvent être utilisés pour des itinéraires plats et confortables. Ces chemins sont appelés Pistes cyclables ferroviaires désigné.

Musées du vélo en Allemagne

Ici sont répertoriés les musées qui traitent spécifiquement du sujet des « vélos » ou qui ont au moins un département ou une collection de vélos remarquable. De plus amples informations (admission, horaires d'ouverture) sont stockées dans les articles locaux (si disponibles). Veuillez ne pas mettre ici de musées qui ne présentent que des expositions individuelles sur le thème des vélos. Cela dépasse le cadre de cette liste.

  • Musée allemand du vélo dans la Rhön bavaroise en Bad Bruckenau - Collection complète de vélos avec plus de 230 vélos.
  • Collection de vélos dans le centre de circulation du Deutsches Museum dans Munich - Le "rideau vélo" se trouve dans le Hall III.
  • Collection de vélos du Musée allemand de la technologie à Berlin. - Est actuellement inaccessible. le avec 300 expositions une très vaste collection de vélos peut être vue à nouveau dans le cadre d'une extension du musée. · Côté musée
  • Musée des curiosités de la roue par Tourteufel Didi Senft dans Storkow au sud-est de Berlin. Côté musée.
  • Musée du vélo "Pedalwelt" dans Heimbuchenthal dans le Spessart. - Le petit musée privé présente des vélos couchés et autres vélos spéciaux. Le musée est actuellement fermé. Pour les nouvelles voir Côté musée.
  • Rheinhessisches Fahrradmuseum dans Gau-Algesheim en Hesse rhénane. Le petit musée du château d'Ardeck présente 3 expositions sur le thème des « vélos » : Le vélo au quotidien, le vélo dans l'art, le vélo comme appareil de sport. · Côté musée
  • Collection de vélos au musée des transports de Dresde - Infos sur le site de la Musée des transports Dresde sous « Circulation routière ». Une trentaine de vélos sont exposés.
  • Musée allemand du deux-roues et NSU Neckarsulm - Le musée consacré à la moto dispose également d'un local à vélos. Informations sur le musée voir article Neckarsulm.
  • Musée du deux-roues et de la technologie Werder à l'ouest de Berlin - En plus de diverses motos, 40 vélos sont également exposés. · Côté musée.
  • Musée du vélo de Dresde - Collection de vélos du Bicycle Veteranen-Friends-Dresden 1990 e.V. dans le centre environnemental de Dresde. Horaires d'ouverture peu clairs. Côté club de la Amis vétérans du vélo Dresde.

Itinéraires des draisines

Kanonenbahn en Thuringe Eichsfeld: Avec le chariot à vélos sur le viaduc de Lengenfeld jusqu'à Großbartloff, avec 4 tunnels et un grand viaduc.

Temps de voyage

La saison classique du cyclisme allemand commence en mai et se termine en octobre. Les mois de transition de mai et septembre sont particulièrement favorables en raison des températures plus douces. En toute saison, il y a des phases de beau temps qui conviennent aux longues randonnées à vélo. Surtout dans les régions douces comme am Rhin supérieur sont souvent de beaux mois de cyclisme dès mars et avril. Les routes fluviales de la basse montagne allemande sont généralement un peu plus douces et plus à l'abri du vent. La météo généralement changeante peut toujours causer des surprises ;-)

Transport de vélos

En train

Transport local

Un autorail de la classe 628 du Kurhessenbahn a été converti en chariot à vélos et offre de la place pour jusqu'à 65 vélos.

Presque tous les trains locaux en Allemagne (IRE, RE, RB, S-Bahn) emportent des vélos avec eux, si l'espace est disponible. À la fin du train ou au début du train, les portes sont signalées par des symboles de vélo, où vous pouvez facilement monter. Il n'est pas nécessaire de réserver des places de stationnement pour vélos dans les transports locaux. Si le compartiment à vélos est plein, vous devez attendre le prochain train. Pendant la haute saison du cyclotourisme, des trains spéciaux circulent sur de nombreuses pistes cyclables populaires, offrant des options de transport de vélos considérablement élargies. Il existe une carte valable dans toute l'Allemagne pour emporter un vélo avec vous Carte journalière de vélo DB pour les transports locaux, (Prix : 5,50 €), cela s'applique un jour sélectionné de minuit à 3 heures du matin le lendemain, cependant, il existe des restrictions partielles pour emporter des vélos avec vous aux heures de pointe. En Rhénanie-Palatinat, en Sarre, en Thuringe et en Saxe-Anhalt, vous pouvez cependant emporter votre vélo gratuitement du lundi au vendredi à partir de 9h00 et toute la journée les samedis, dimanches et jours fériés. En Hesse, vous pouvez l'emporter avec vous tous les jours, mais uniquement avec une carte d'association de transport ou un Hessenticket. Le ticket journalier vélo DB pour les transports locaux est un supplément aux tickets simples du tarif DB ainsi qu'aux tickets pays, ainsi qu'au ticket cross-country, mais le propriétaire du vélo voyage avec un seul ticket Tarifs associations, la carte vélo doit être achetée, qui est la carte locale Réseau de transport car la carte vélo doit correspondre au tarif du titre du propriétaire du vélo. En règle générale, les règles pour emporter des vélos avec vous s'appliquent de la même manière aux chemins de fer privés en Allemagne s'ils sont membres de la Association tarifaire TBNE sont.

  • Groupes de vélos dans les transports locaux : Les groupes de 6 personnes ou plus voyageant ensemble doivent également s'inscrire pour le transport local conformément aux conditions de transport de la DB. L'inscription doit être faite au moins six jours avant le départ (voir aussi Groupes de vélos au chemin de fer. Attention : L'inscription est pas de réserve juridiquement contraignante, mais toujours une obligation. Dans la pratique, plusieurs petits groupes de vélos (entre 6 et 10 personnes) utilisent les transports locaux de DB même sans inscription préalable. Ce n'est pas non plus surprenant, puisque l'inscription n'entraîne pas une réservation juridiquement contraignante avec le droit à une place de stationnement pour vélos. Une réservation pour les trains longue distance pour vélos est bien sûr juridiquement contraignante. Ici, vous obtenez votre espace personnel de stationnement pour vélos.Inscription pour les transports locaux, qui est disponible à cela a certainement du sens pour les grands groupes, est possible via les points de vente DB ou via le guichet d'information DB : 01806/996633 (Coûte 20 centimes par appel depuis le réseau fixe allemand, 60 centimes par appel depuis le réseau de téléphonie mobile allemand)

Transport longue distance

Places de stationnement pour vélos avec affichages de réservation associés dans un Intercity

Dans les trains interurbains (IC / EC), le EuroNuit (FR) ainsi que le Jet de nuit (NJ) il est possible de prendre des vélos avec vous. Les emplacements sont réservation obligatoire. Cela signifie que vous êtes engagé dans le train correspondant et que vous disposez de votre propre espace de stationnement vélo personnel. Prix ​​de la carte vélo longue distance : 9 € par trajet ; avec Bahncard : 6 € pour un aller simple. En trafic international : 10 €. (État des données 07/2017). dans le GLACE Il n'est pas possible d'emporter des vélos avec vous, à l'exception du nouveau ICE 4 et de certains ICE-T convertis. Les vélos pliants sont considérés comme des bagages à main et peuvent être emportés une fois pliés. dans le Railjet (RJ) il est possible de prendre des vélos avec vous, mais une réservation est également requise. Cependant, le chemin de fer a annoncé que le successeur des ICE 1 et ICE 2 d'aujourd'hui offrira un moyen de transporter des vélos.

Trains de nuit

En règle générale, les vélos peuvent être emportés Trains de nuit, qui opèrent en Allemagne (EuroNight et ÖBB-Nightjet) possible, mais une réservation est requise. Les réservations peuvent être effectuées aux distributeurs de billets DB, en ligne, dans les centres de voyages DB, dans les agences de voyages avec une licence DB et par téléphone au 01806/996633. Avec le voyage en train de nuit, vous gagnez non seulement une journée de vacances, mais vous arrivez également à destination détendu. Qui z. B. vient du sud de l'Allemagne et aimerait faire du vélo vers le nord ou la mer Baltique, un train de nuit est idéal. Bien entendu, cela s'applique également dans le sens inverse. Plus d'informations : www.nachtzugreise.de (site officiel de la DB).

Vélos pliants et pliants

Depuis le 1er janvier 2012 vélos pliésqui peuvent être logés dans les trains comme les bagages à main sont exclus des frais de transport et de réservation. Cela signifie que les vélos pliés peuvent être emportés gratuitement et dans les trains ICE. L'ancienne obligation d'emballage n'existe plus.

Ancienne règle :
Si un vélo est emballé dans un sac pouvant être transporté par une seule personne, le vélo est réputé être Un bagage et peut être emporté gratuitement dans tous les trains, à condition que cela ne gêne pas les autres voyageurs. La taille n'a pas d'importance.

Informations Complémentaires

  • Des informations peuvent également être obtenues auprès du numéro de téléphone DB : 01805 - 996633 (14 cents / minute depuis les lignes fixes, les prix des téléphones portables dépendent de l'opérateur)
Pas d'arrêt! Le déchargement des vélos n'est possible que via le capot de l'Audi

Pays voisins

En bus

Avec les bus urbains et régionaux

Bus urbains et régionaux en Allemagne ont pour la plupart un compartiment polyvalent, qui est mis en place pour le transport de fauteuils roulants, poussettes, vélos et bagages. Attention toutefois, selon les conditions de transport, les fauteuils roulants et poussettes ont priorité sur les vélos et les bagages. Les bus urbains et régionaux n'ont généralement pas leurs propres tarifs, mais sont intégrés dans les associations de transport et les associations tarifaires, dans certaines associations de transport, l'embarquement des vélos avec vous est gratuit, d'autres associations de transport prévoient l'achat obligatoire d'une carte vélo. Il y a des restrictions de temps sur les bus pendant les heures de pointe du lundi au vendredi entre 6h et 9h et dans certains cas entre 16h et 18h, les remorques de vélo, les tandems et les vélos avec équipement motorisé nécessitant une inscription sont également exclus en dehors des heures de pointe. .

Avec des bus longue distance

le Bus longue distance en Allemagne ont partiellement la possibilité d'emporter des vélos avec vous. Les compagnies Flixbus, Eurolines et IC-Bus ont des porte-vélos ou des remorques à vélos montés à l'arrière sur certains des bus ; les vélos peuvent être emportés ici, mais moyennant un supplément et uniquement sur réservation préalable. La réservation peut être effectuée en ligne sur le site internet de la compagnie de bus longue distance, via l'application, dans les espaces clients, par téléphone sur la hotline de service et chez les partenaires contractuels de la compagnie de bus. Tous les bus, mais seuls quelques bus ont la possibilité d'emmener des vélos avec eux, vous devez donc vous renseigner suffisamment à l'avance.

Location de vélos

Appelez un vélo de la Deutsche Bahn

Deutsche Bahn propose un système de location de vélos dans les grandes gares, qui est devenu considérablement plus cher depuis 2011. Lors de l'inscription, 12 € seront débités, dont 2,50 € seront mis à disposition sous forme de crédit pour l'utilisation du vélo. Elle est facturée à la minute, mais elle s'élève à 4,80 € de l'heure. Le tarif maximum pour 24 heures est de 15 €, pour les détenteurs de la Bahncard : 9 €.

avec des emplacements de stockage flexibles

Les vélos de location peuvent être désenregistrés à chaque intersection dans le vaste centre-ville.

Call a Bike flex est actuellement proposé dans les centres-villes des villes suivantes :

  • Francfort-sur-le-Main · Vacances d'hiver de décembre à mi-mars !
  • Munich · Zone de prêt et de stockage · Vacances d'hiver de décembre à mi-mars !
  • Cologne · Vacances d'hiver de décembre à mi-mars !
  • Karlsruhe · Vacances d'hiver de décembre à mi-mars !

avec des emplacements de location et de stockage distribués

  • Stuttgart · 60 emplacements · Les 30 premières minutes sont gratuites, puis 8 centimes/min, tarif journalier : 15 € / 9 €. ·
  • Hambourg · Deutsche Bahn exploite le système avec la ville de Hambourg Vélo de ville. Il existe 250 stations de location et de stationnement avec bornes dans la zone urbaine de Hambourg, où les paiements peuvent également être effectués avec une carte EC au lieu d'un enregistrement de téléphone portable. Environ 3100 vélos sont en circulation. D'autres stations de prêt doivent être mises en place. · Règle particulière : Les 30 premières minutes sont gratuites, les minutes suivantes coûtent 10 ou 8 centimes la minute, tarif journalier : 15 €.

Stations de location fixes à la gare

Des vélos DB à 7 vitesses sont disponibles à la location par téléphone portable dans 55 gares. Ces vélos de location doivent être restitués à la station Call a Bike empruntée. Les prix de location élevés de 4,80 € de l'heure sans service rendent l'emprunt moins intéressant. Le tarif journalier est de 15 €, pour les titulaires de la Bahncard : 9 €, le tarif hebdomadaire est de : 60 € / 45 €. · Stations de prêt

Vélos de location prochain vélo

Alors que chez Call a Bike, la location peut coûter jusqu'à 4,80 € par heure, chez nextbike, vous ne payez que dans 35 agences allemandes. 1,- € par demi-heure ou 9 € pour 24 heures. · Les vélos sont équipés plus simplement et n'ont souvent qu'un levier de vitesses à 3 vitesses. · prochain vélo - c'est comme ça que ça marche · article Wikipédia

Systèmes de prêts appartenant à la ville

hébergement

  • Lit et vélo: Annuaire des hébergeurs vélo-friendly répondant aux critères de l'ADFC (dans toute l'Allemagne).
  • Donateur de toit ADFC - Répertoire d'accueil à l'échelle de l'Allemagne pour les cyclotouristes. Vous pouvez vous inscrire ici pour le remboursement des frais de matériel (impression de livres). La liste est ouverte à tous les cyclistes (pas seulement ADFC-Membres).
  • Heuhotel.de - Annuaire de quelques hôtels à foin dans toute l'Allemagne. Si vous n'avez pas de problème d'allergie, vous pouvez passer la nuit dans votre propre sac de couchage à moindre coût ici. Le petit-déjeuner est généralement inclus dans le prix.

Orientation avec GPS

Références aux données GPS commerciales sur Wikivoyage
Des offres telles que B. le portail de visite ADFC sur Wikivoyage s'il vous plaît ne pas lister. L'offre de ce portail en partie payant est certes intéressante pour les utilisateurs de GPS, mais pas absolument indispensable. Wikivoyage est un site gratuit et non commercial. Références à des portails cartographiques gratuits tels que B. le planificateur d'itinéraires cyclables de Hesse, la variante vélo d'Openstreetmap ainsi que les données GPS des Radreise-Wikis sont accessibles sur Wikivoyage bien sûr aiment être fixés. Avec le Wiki de voyage à vélo Wikivoyage coopère également.

Comme alternative aux cartes numériques payantes et souvent très coûteuses, les cartes du projet OpenStreetMap (OSM) peuvent être utilisées. Des cartes gratuites sont disponibles sur Internet pour divers fournisseurs d'appareils GPS. Le GPS Garmin est très bien supporté et de nombreuses cartes peuvent être téléchargées gratuitement. Il y a un aperçu dans le Wiki OSM.

Vers le "mode vélo" dans les appareils de navigation automobile : Dans le cas des appareils de navigation pour véhicules automobiles, il est parfois annoncé que ces appareils disposent d'un mode vélo. Dans certains cas, cependant, cela consiste uniquement dans le fait que les routes interdites aux cyclistes (autoroutes et autoroutes) ne sont pas incluses dans l'itinéraire. En règle générale, ces dispositifs ne sont pas connus des pistes cyclables désignées et des réseaux de circulation cyclable dans les villes. Un autre problème est que les dispositifs ne sont généralement pas conçus pour les exigences du vélo (par exemple en ce qui concerne la sensibilité aux vibrations et la résistance à l'eau). Si les systèmes de navigation automobile sont également annoncés avec l'argument "vélo et randonnée", ces offres doivent être vérifiées très attentivement. Un autre inconvénient est la durée de vie limitée de la batterie, que vous pouvez soit prolonger avec des batteries externes, soit faire fonctionner l'appareil sur une alimentation alimentée par la dynamo du moyeu.

Un smartphone ou une tablette avec GPS peut également être utilisé pour la navigation et est actuellement la méthode de choix.Il existe de nombreux logiciels de navigation disponibles, par exemple Osmand, Lotus, Runtastic ou Oruxmaps. Il existe de nombreux autres programmes pour Android et Iphone, voir OSM Wiki [1]. Toute personne possédant un appareil Android peut utiliser Openandromaps passer. Les cartes sont constamment mises à jour et sont disponibles en détail pour de nombreux itinéraires. En raison de la mauvaise réception des téléphones portables dans les régions touristiques allemandes, il est avantageux que les cartes soient disponibles hors ligne.

cartes

Voici la série de cartes la plus importante de toute l'Allemagne pour les cyclotouristes. Toute personne qui débute dans le cyclisme devrait simplement se rendre dans une librairie bien approvisionnée et acheter les différentes séries de cartes. C'est ainsi que vous remarquez ce qui vous convient le mieux.

  • Cartes régionales ADFC 1 : 50 000 ou 1 : 75 000 - Avec plus de 80 titres, une série de cartes très complète qui couvre de nombreuses régions de vacances et zones métropolitaines d'Allemagne.
Les cartes ont une légende très détaillée en ce qui concerne les conditions de surface et la charge de trafic sur les routes. Par exemple, les routes dangereuses à éviter sont spécialement signalées sur les cartes. Les cartes contiennent également des suggestions d'excursions d'une journée et des informations spécifiques au vélo sur la région (par exemple sur le thème des vélos et des trains). Pendant ce temps, la couverture des feuilles de nombreuses régions est si bonne que vous pouvez créer des circuits plus longs pour vos vacances à vélo à partir de différentes feuilles de cartes. A partir de 2012, les cartes seront imprimées sur du papier résistant aux intempéries et à la déchirure. En outre, il existe des pistes gpx et des profils d'élévation des itinéraires thématiques et des pistes cyclables de longue distance à télécharger.
Malheureusement, l'inconvénient des cartes régionales ADFC est le triple pli très lourd, ce qui rend très difficile l'utilisation de la carte en tournée. voir plus Bielefelder Verlag
  • Cartes cyclistes de la Maison d'édition Esterbauer - Cet éditeur ne donne pas seulement les bleus familiers Guide de la ligne de vélo à diverses pistes cyclables, mais propose également des cartes de vélo.
  • Cartes cyclistes de la Maison d'édition Publicpress - En plus des cartes de cyclotourisme ainsi que des cartes de vélo et de randonnée, l'éditeur publie également des leporellos pour diverses pistes cyclables de longue distance (y compris de nombreux itinéraires fluviaux).
  • ADAC RadTourenKarten 1 : 75 000 : L'ADAC Verlag, qui appartient au célèbre club automobile, publie une grande série de cartes d'une cinquantaine de feuilles. La série de cartes n'est pas entièrement disponible pour l'Allemagne, mais elle couvre de nombreuses régions. Les cartes ont une représentation très détaillée de la charge de trafic et sont donc bien adaptées aux cyclistes sur route.
  • Cartes des circuits à vélo ADFC Allemagne 1: 150 000 - Série de cartes nationales du club de vélo, qui couvre toute l'Allemagne avec 27 feuilles. Convient plutôt uniquement comme carte de planification pour des vacances à vélo plus longues, car les informations sur l'itinéraire ne sont malheureusement pas très détaillées. C'est donc z. Par exemple, dans les cartes, il est très difficile de distinguer les chemins agricoles et forestiers calmes et sans circulation des routes secondaires ou des routes principales avec des pistes cyclables. Info: www.Radtourenkarte.de

En plus de la série de cartes mentionnée ci-dessus, le cartes topographiques officielles des loisirs Les cartes à l'échelle 1:50 000 contiennent des itinéraires cyclables principalement sous forme de ligne verte (itinéraire sans circulation) et en pointillé (itinéraire sur la route). Bien que les informations sur l'itinéraire ne soient pas très détaillées, les cartes sont populaires auprès de certains cyclotouristes car elles ont une base cartographique très précise. Par exemple, vous pouvez assez bien vous orienter sur les chemins forestiers même à l'écart des pistes cyclables balisées (à condition d'avoir une bonne maîtrise de la lecture de carte). Cependant, en raison de l'échelle 1: 50 000, les cartes ne sont pas adaptées à la planification de vacances à vélo plus longues, car vous auriez autrement à emporter toute une pile de cartes.

Littérature

Informations dans toute l'Allemagne

  • Livre "RadFernWege Allemagne" - Le volume d'aperçu de Maison d'édition Esterbauer présente 74 des pistes cyclables les plus connues et les plus populaires d'Allemagne. Les itinéraires individuels sont affichés avec un bref profil. Une description plus détaillée de l'itinéraire présente le paysage et les curiosités. Attention : Le volume ne peut pas remplacer un guide de visite à vélo détaillé (série Bikeline) tel que publié par Esterbauer. Le livre est mis à jour toutes les quelques années. Voici les dates de la 9ème édition augmentée de 2009 :ISBN 3-85000-098-2 ; Tarif : 12,90 € ; Format : 22 x 12 cm ; 400 pages ; carte d'ensemble insérée de l'Allemagne ; Reliure brochée.
  • Les plus belles pistes cyclables de longue distance d'Allemagne. - 25 000 kilomètres et 50 pistes cyclables entre le littoral et les Alpes. 3e édition, Verlag Bruckmann, Munich 2014, ISBN 978-3-7654-5046-4 , 29,95 €, Thorsten Brönner. Dans le livre de 288 pages, chaque itinéraire est décrit sur des pages richement illustrées : brèves informations, profil d'altitude, itinéraire, points forts et conseils. En plus : - Avec des traces GPS pour chaque tour à vélo par la suite - Avec un système modulaire : les pistes cyclables de longue distance peuvent être combinées à volonté.
  • Les plus belles pistes cyclables fluviales d'Allemagne. - 15 000 kilomètres de fleuve fantastique du bord des Alpes à la plage de la mer du Nord. 2e édition, Verlag Bruckmann, Munich 2014, ISBN 978-3-7654-5107-2 , 29,95 €, Thorsten Brönner. Chacun des 50 itinéraires est décrit sur des pages richement illustrées : brèves informations, profil d'altitude, itinéraire, points forts et conseils. En plus : - Avec des traces GPS pour chaque tour à vélo par la suite - Avec un système modulaire : les pistes cyclables de longue distance peuvent être combinées à volonté.
  • Le grand livre des itinéraires cyclables de longue distance. - Les plus belles pistes cyclables d'Allemagne entre la côte et les Alpes. 1ère édition, Verlag Bruckmann, Munich 2014, ISBN 978-3-7654-6547-5 , 32,99 €, Thorsten Brönner.
  • Brochure "Découvrez l'Allemagne à vélo" - Le livret au format A4 paraît tous les deux ans et est édité par Deutschland Tourismus en collaboration avec l'ADFC. La brochure est disponible gratuitement dans les agences ADFC et chez de nombreux revendeurs de vélos, mais elle peut également être commandée auprès de l'ADFC moyennant des frais de port forfaitaires de cinq euros (par formulaire de virement après réception). Tous les itinéraires sont également disponibles sur le site Web de l'ADFC à l'adresse www.adfc.de/reisenplus.
  • Guide ADFC « Itinéraires cyclables de longue distance en Allemagne », par Thomas Froitzheim et Frank Hofmann, Bielefelder Verlag GmbH & Co.KG (BVA), - Brève description des itinéraires, cartes détaillées schématiques, carte d'ensemble séparée de l'Allemagne. Les données du 10e édition à partir de septembre 2007: ISBN 978-3870734299 ; Prix ​​: 15,95 € ; Format : 18,6 x 12,8 cm ; 288 pages

Radwanderliteratur dans toute l'Allemagne - aperçu de l'éditeur

Cet article répertorie quelques éditeurs qui publient de la littérature cycliste (cartes cyclistes, guides, etc.) pour l'Allemagne. L'aperçu ne prétend pas être complet.

liens web

Associations à l'échelle de l'Allemagne

Autres pages à lire dans toute l'Allemagne

(veuillez ne pas insérer de pages d'opérateurs ou de courtiers à vélo ici)

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