Routes de la Draisine en Allemagne - Draisinenstrecken in Deutschland

Lors de la fermeture d'anciennes voies ferrées, la question de la poursuite de l'utilisation se pose souvent. En plus des chemins de fer du musée et Pistes cyclables ferroviaires il y a le bon vieux chariot. Comme les chariots historiques étaient difficiles à utiliser avec les mains et les bras, le chariot à vélo a été inventé pour les touristes non entraînés. Vous pédalez donc les pieds sur rails.

Il existe aujourd'hui une trentaine de lignes de chemin de fer que l'on peut parcourir en trolley. La plus forte densité de routes se trouve dans le nord et l'est de l'Allemagne. Dans les zones partiellement structurellement faibles du Brandebourg et du Mecklembourg-Poméranie occidentale, le potentiel touristique et économique des routes des draisines a déjà été découvert. Le sud de l'Allemagne, en revanche, est toujours aux prises avec des loisirs attrayants. Il n'y a que quelques itinéraires plus courts en Hesse et dans le Bade-Wurtemberg. En Bavière, il n'y a toujours pas d'offre du tout.

Depuis 2004, il y a même une compétition de vélo à main. le Draisinage allemand ont lieu chaque année sur le Glantalbahn en Rhénanie-Palatinat.

La liste suivante donne un aperçu des itinéraires en Allemagne.

Kanonenbahn à Eichsfeld, Thuringe : avec le chariot à vélos sur le viaduc de Lengenfeld jusqu'à Großbartloff

Contexte

Un chariot à vélo - vu sur la piste de l'Edersee

L'article de Wikipédia vaut la peine d'être lu « Chemin de fer Draisine ».

Bade-Wurtemberg

  • 1  Kochertaldraisine, Aalener Strasse 32, 74429 Sulzbach-Laufen. Tél.: 49 (0)7976 213, 49 (0)1525 322 30 04.Kochertaldraisine (Q99441987) dans la base de données Wikidata.5 km de Laufen am Kocher à Abtsgmünd Untergröningen.

Bavière

  • pas d'offre à ce jour (au 09-2020)

Berlin et Brandebourg

Hesse

Überwaldbahn : viaduc près de Vöckelsbach

Vous pouvez maintenant conduire sur la partie la plus attrayante de l'ancienne Überwaldbahn avec deux tunnels (700 m et 64 m) et trois grands viaducs. La route panoramique est longue de près de 10 km. Avec un aller-retour, il faut un peu moins d'une heure pour parcourir un total d'environ 20 km. En raison des fortes pentes de l'embranchement, les chariots à vélos conventionnels ne pouvaient pas être utilisés. Par conséquent, de nouvelles draisines hybrides solaires avec stockage sur batterie et entraînement électrique ont été développées. Un entraînement électrique soutient les passagers qui donnent des coups de pied dans les générateurs. De plus, des cellules solaires ont été intégrées dans la toiture des draisines innovantes (protection contre le soleil et la pluie pratiquement incluse). L'énergie de freinage retourne également dans la batterie via le frein moteur sous forme d'énergie électrique.

Le chariot solaire
Un chariot solaire au terminus Wald-Michelbach
La ligne a été mise en service le 18 août 2013. Prix ​​par véhicule : Ven au Dim 99 € ; Lun au jeu 69 € (actuellement espace pour 6 personnes ; 8 personnes sont visées dans le développement final). Selon le temps que vous souhaitez rester à Wald-Michelbach, vous pouvez choisir entre différentes visites quotidiennes. Le temps de trajet est d'un peu moins d'une heure (environ 15 km/h).[1]; Localisation de l'itinéraire dans Openstreetmap
  • Wehretal-Draisine - Des balades en draisine sont possibles sur l'ancien chemin de fer à canon entre Waldkappel et Bischhausen depuis l'été 2010. Le parcours de 2 km peut être parcouru sur un chariot à vélo. La technologie de signalisation historique peut être consultée le long de la route. -> A partir du 08-2013, le projet de volontariat est suspendu en raison du manque de capacité de temps des membres actifs. Les véhicules ne peuvent donc pas être loués.[dépassé]
  • Draisine d'Eder - Sur la voie ferrée désaffectée de l'Eder, des trolleys à vélos circulent sur 2 km. Le tronçon attrayant de l'Affolderner See peut être parcouru de cette manière. En principe, tout l'itinéraire désaffecté de Bad-Wildungen Wega (12 km) avec un tunnel, le grand pont sur l'Eder et la connexion ferroviaire pourraient être utilisés comme ligne de tramway. Apparemment, cette extension est très difficile car à Affoldern la route vers Edersee devra être croisé avec les draisines. Un feu tricolore devrait alors être installé ici, comme c'est le cas sur d'autres itinéraires (par exemple sur la Glantal Draisinentour en Rhénanie-Palatinat) s'est également produit. Un tel feu de circulation à Affoldern menacerait les retards lors des beaux jours car la route est très fréquentée.[2]

Mecklembourg-Poméranie occidentale

Basse-Saxe et Brême

  • Draisine fun Ammerland - 6 km de Westerstede à Ocholt
  • Neuenkirchener Draisinenbahn sur un tronçon restant de l'ancienne voie ferrée Soltau-Neuenkirchen, sur une longueur d'environ 1060 mètres.

Rhénanie du Nord-Westphalie

  • Sentier de Wupper dans le Bergisches Land; 8,5 km sur une voie ferrée musée le long de la belle Wuppertal.

Rhénanie-Palatinat

Station Draisine Westheim sur la route de la Südpfalzdraisine
  • Aartalbahn - 19 km de Diez via Hahnstätten et Kettenbach à Michelbach en Hesse. Des chariots historiques à levier manuel peuvent être loués pour des voyages de groupe guidés. En 2014, la ligne dans la partie Rhénanie-Palatinat doit être réactivée. Les balades en draisine ne seront alors plus possibles.[dépassé]

Sarre

  • Warndt Express Sur l'itinéraire du Warndt- et Rosseltalbahn le Warndt-Express (deux chariots à vélo avec un total de douze sièges passagers) parcourt 12 km en deux étapes (départ et arrivée : ancienne gare Großrosseln) : Großrosseln - ancienne mine Warndt et retour comme ainsi que Großrosseln - Völklingen- Wehrden et retour. Un total de 24 km, qui peuvent être parcourus en environ trois heures.

Saxe

Saxe-Anhalt

Schleswig-Holstein et Hambourg

  • Chariot de marche dans Dithmarschen - Itinéraire Marne - St. Michealisdonn d'une longueur de 8 km. Si le vent est bon, une voile peut être installée sur chacun des chariots à vélos.
  • route Malente-Gremsmühlen–Lütjenburg - Le parcours de 17 km pourrait être parcouru en draisines entre 2006 et 2008. Ensuite, certaines parties de la ligne ont été converties en exploitation à voie étroite de 600 mm. Entre-temps, un petit train touristique a fonctionné jusqu'en 2010. Selon Wikipédia l'opération est à nouveau arrêtée et le calibrage inversé.

Thuringe

  • Kanonenbahn à Eichsfeld - Avec quatre tunnels et un grand viaduc, l'expérience "Draisine Kanonenbahn" à Eichsfeld, en Thuringe, est l'un des itinéraires les plus attractifs d'Allemagne. Il y a deux itinéraires qui peuvent être pris pour l'aller et le retour.

Preuve individuelle

liens web

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