Véloroute de la mer du Nord (Basse-Saxe) - Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)

La piste cyclable de la mer du Nord fait partie des plus de 6000 km de longVéloroute de la mer du Nord et fait également partie de la route allemande D 1 : Route côtière de la mer du Nord. La section de Basse-Saxe traverse la région côtière de la Frise orientale, autour de la baie de Jade et de la péninsule de Butjadingen, avant de passer de l'estuaire de la Weser près de Bremerhaven à l'estuaire de l'Elbe près de Cuxhaven. Puis il se rend à Hambourg sur la rive ouest de l'Elbe.

Sur la plage de Wilhemshaven

Profil d'itinéraire

Panneau peu avant Cuxhaven
  • Longueur: environ 400 km
  • Signalisation : Assez bon comme la "Route cyclable de la mer du Nord", vous pouvez également suivre les panneaux "Friesenroute Rad op Patt", le "Tour de Fries" ou (dans la partie est) également les panneaux pour la route allemande D1. Cependant, au moins en Frise orientale, il faut compter avec des panneaux de pistes cyclables tordus, apparemment une sorte de sport folklorique amusant de la jeunesse locale, de sorte que sans carte ni GPS, au moins plus à l'intérieur des terres, vous pouvez vous retrouver perdu si les signes sont manifestement trompeurs.
  • Pistes : A l'exception de la digue qui monte et descend les routes, il n'y a pas de pentes significatives à enregistrer. Cependant, les digues sont de plus en plus hautes...
  • État du chemin : Les chemins derrière les digues sont principalement constitués de dalles de béton ou d'asphalte, sinon parfois des chemins de gravier. Si vous devez rouler sur des pistes cyclables le long de la route, elles sont malheureusement souvent en mauvais état (à partir de 2016), beaucoup de racines cassées ou de lavages à l'eau, où les trous ont été réparés, malheureusement, n'a pas été nivelé, de sorte qu'il n'y a pas de creux , mais des accrocs qui ne secouent pas moins souvent votre vélo et votre cycliste. Conclusion : Sur la digue - que ce soit devant ou derrière - il est généralement bon de conduire, sur les routes c'est plutôt mauvais. Dérivations dues à la hauteur des digues: En raison de la nécessité de renouveler ou d'augmenter les digues sur la côte allemande de la mer du Nord, il faut compter avec la fermeture de sections de digues plus importantes et donc également des pistes cyclables proches de la digue, mais les déviations sont généralement signalées. En 2016, dans la zone du littoral de Basse-Saxe, il s'agissait principalement de surélévations de digues à grande échelle sur la rive sud-est de la baie de Jade (entre Varel et Seefeld par exemple).
  • Charge de trafic : Sur les chemins d'entretien des digues et les chemins de ferme derrière les digues, il y a bien sûr peu de voitures, mais il faut s'attendre à des véhicules d'entretien et des véhicules utilitaires agricoles qui doivent être prioritaires. En saison, les routes de transit sont généralement très fréquentées par les voitures et les pistes cyclables ne sont pas toujours prévues, de sorte qu'une plus grande attention est requise ici.
  • Vélo adapté : Vélo de tourisme sans profil particulier, mais avec un vent de face, vous êtes satisfait d'un bon changement de vitesse.
  • Adapté à la famille : Toutes les routes ne sont pas exemptes de circulation automobile ; Les enfants et les jeunes doivent donc être habitués à se comporter dans la circulation. Il existe (encore) des restrictions pour les familles avec des remorques pour enfants, de nombreuses barrières et barrières à moutons doivent être franchies, dont certaines peuvent être trop étroites pour les remorques pour enfants à deux places. Il faut donc se préparer à certains transferts, mais lors des travaux de réfection des digues, les pistes cyclables aux portes des moutons ont souvent été renouvelées et élargies, de sorte qu'il est de plus en plus facile pour les carrossiers de les franchir.
  • Conformité en ligne :: Oui, surtout sur les tronçons de digue renouvelés, les chemins de dalles béton sont souvent en très bon état (dès 2016). Cependant, il faut se limiter à l'utilisation des chemins intérieurs, car les moutons recommenceront à paître à partir de début avril, et les chemins à l'extérieur de la digue sont alors fortement pollués par les crottes de mouton.

Contexte

La piste cyclable de la mer du Nord dans la section Basse-Saxe mène souvent beaucoup plus à l'intérieur des terres que directement le long de la côte. Cela a l'avantage que vous pouvez bien découvrir les paysages de la région, et de nombreux sites - y compris les petites villes portuaires, qui sont souvent sur Sielen et non directement sur la digue, ainsi que les moulins - peuvent être visités pendant que vous êtes sur ces sentiers à proximité immédiate de la digue voient cela avant tout : la digue. Un parcours à l'extérieur de la digue est rarement prévu, le chemin est souvent conduit à l'intérieur de la digue, ce qui limite quelque peu la vue d'un côté de la digue, de l'autre côté l'arrière-pays agricole. Chaque cycliste doit se poser de nouvelles questions à chaque étape. que vous préfériez la route près de la digue, qui peut être plus monotone, ou la route plus intérieure au-delà des attractions touristiques. Dans ce guide de voyage, où les alternatives pour Wikivoyage ont été testées, les chemins à l'extérieur de la digue sont également décrits pour tous ceux qui veulent vraiment voir quelque chose de la mer (si c'est là, considérez que vous conduisez ici sur le côte de la mer des Wadden).

Les côtes suivantes sont encerclées, les paysages suivants sont traversés :

La section Basse-Saxe se termine à la transition vers la ville hanséatique Hambourg.

préparation

Les étapes décrites ici sont basées sur la piste cyclable officiellement balisée avec tous ses détours à l'intérieur des terres. Il est bien sûr possible dans de nombreux endroits de raccourcir ces itinéraires, le plus souvent en choisissant un itinéraire côtier ou en roulant directement sur la digue. Lorsque des itinéraires alternatifs appropriés ont déjà été testés pour Wikivoyage, leur longueur est indiquée. Les étapes proposées sont comprises entre 50 et 75 km et sont choisies en fonction de nuitées adaptées, mais peuvent bien entendu être modifiées à volonté.

Pendant la haute saison, cependant, il faut garder à l'esprit que les cyclistes avec des nuitées d'une seule nuit ne sont pas les invités de choix partout, donc vous devriez trouver un logement à temps, surtout si vous cherchez un logement bon marché. Pendant les vacances d'été, il peut même arriver aux cyclistes avec des tentes qu'ils soient refusés dans les campings individuels ; un appel opportun au camping souhaité peut être utile.

y arriver

Transport public

  • Train : gare d'Emden ou de Leer
  • Ferry de Delfzijl (NL)

En vélo

Description de l'itinéraire avec curiosités

Nieuweschans (NL) - Emden (51 km)

  • Liasses
  • Weener
  • Bingum
  • Ditzum - Prendre le ferry pour traverser l'Ems
  • Peccum
Via l'écluse de raccordement (canal Borßumer), vous entrez dans Emden, puis tournez à droite dans Heilsberger Strae et encore à gauche dans Thorner Strae. Continuez jusqu'à l'auberge de jeunesse, tournez à droite et passez la piscine extérieure jusqu'à la Kesselschleuse, qui - munie de barrières - est un peu difficile à traverser pour les conducteurs de remorques. Immédiatement après l'écluse, tournez à gauche et à la prochaine intersection tournez à droite sur le mur. Si vous voulez vous rendre dans la vieille ville, allez tout droit ici. La piste cyclable mène complètement sur le mur autour de la vieille ville, si vous ne restez que sur la piste, vous ne verrez pas grand-chose d'Emden.
Au bout du mur il faut emprunter la piste cyclable dans la rue, traverser les douves puis tourner à nouveau à droite, en suivant le tracé des douves hors de la ville. Le plan d'eau sur lequel vous roulez maintenant devient plus tard Larrelter Tief et vous accompagne autour du "Friesenhügel", une ancienne décharge publique, avant d'être reconduit dans un quartier résidentiel, d'où l'A31 est traversée, puis zigzaguant à nouveau De nouvelles zones de développement .

Emden - Greetsiel (49 km)

Dans le quartier Larrelt d'Emden, l'itinéraire est quelque peu étrange, car la piste cyclable de la mer du Nord mène directement au village jusqu'au moulin, mais il n'y a pas d'autres panneaux. En cas de doute, suivez simplement les panneaux indiquant Rysum. Via le Logumer Vorwerk, l'itinéraire zigzague souvent, parfois sur des routes commerciales ou locales, parfois sur des pistes cyclables le long de la route de Wybelsum, et de là sur la piste cyclable le long de la route du Sielwerk Knock.
  • Sielwerk frapper
Depuis le Sielwerk Knock, vous pouvez - contrairement à la piste officielle de la piste cyclable de la mer du Nord - conduire en continu jusqu'à Greetsiel directement à l'extérieur de la digue. Pour cela, après avoir traversé le Siel, continuez tout droit au lieu de suivre les panneaux à droite vers le camping. Les pistes cyclables régionales sont balisées, mais même sans balisage, il est quasiment impossible de rater le chemin en s'orientant sur la digue... Cependant, ceux qui empruntent ce sentier extrêmement côtier ratent les endroits sur le parcours (ou doivent s'orienter en fonction de la carte et toujours remonter le temps sur la digue à l'intérieur des terres). Chemins en alternance, parfois en gravier, majoritairement des chemins de digues bétonnés ou pavés.
Après les travaux d'égout, la route officielle ramène à l'intérieur des terres jusqu'à Rysum.
  • Camping phare à l'embouchure de l'Ems. Avec ses 65,3 mètres, la tour est le plus haut phare d'Allemagne. La tour en treillis d'acier peut être escaladée.
Phare de Pilsum
  • Pilsum - voici le phare jaune-rouge, également connu par le comédien de la Frise orientale Otto Waalkes, la piste cyclable passe directement devant lui (les deux variantes, l'itinéraire officiel et l'itinéraire alternatif, directement sur la digue.
  • Greetsiel - beau port de pêche, moulins à vent
La route officielle va assez sinueuse à l'intérieur des terres via Upgant-Schott jusqu'à Marienhafe, puis revient dans une courbe vers le nord et jusqu'à Norddeich.
Ici aussi, il y a une recommandation pour une "vraie" piste cyclable côtière, qui, bien que non balisée, ne peut guère être manquée en s'orientant sur la digue : à Greetsiel, vous suivez soit le canal de Störtebeker sur la rive ouest du port, soit Suivez la route secondaire qui bifurque vers les moulins jumeaux au nord, puis tournez vers la digue dès que possible. Après avoir traversé le Siel à la transition vers le canal de Störtebeker, vous pouvez continuer à Norddeich à l'extérieur de la digue ainsi qu'à l'intérieur. Sur cet itinéraire, il n'y a que 20 km de Greetsiel sur la route directe vers Norddeich Mole (au lieu de 47 km si vous passez par Marienhafe), de sorte que les étapes Emden - Greetsiel et Greetsiel - Norddeich avec environ 80 km peuvent également être parcourues en une seule scène.

Greetsiel - Norddeich (47 km)

  • Marienhafe

Norddeich - Jever (76 km)

  • Neßmersiel - port de ferry vers Baltrum
  • Dornumersiel (voir également Dornum)
Sculpture à Neuharlingersiel
  • Jever - Château, paysage urbain historique, brasserie réputée (des visites guidées sont proposées)

Jever - Varel (78 km)

  • Hooksiel - joli petit village de pêcheurs
  • Wilhelmshaven - Maritime Mile, Aquarium, Wadden Sea House, Musée naval allemand, Oceanis, Musée côtier, Piratenamüseum, visites du port et excursions vers Helgoland - Piste cyclable maintenant le long de la Canal Ems-Jade à
  • Sables − Château de Gödens, construit dans le style de la Renaissance hollandaise, avec un parc du château.
  • Dangast - derrière la digue jusqu'à l'écluse de Vareler Hafen et plus à l'intérieur des terres
  • Varel

Varel - Blexen / Bremerhaven (72 km)

  • Seefeld − Moulin de Seefeld (Moulin restauré et fonctionnel, avec artisanat régional. Marché de femmes de campagne tous les premiers dimanches du mois.
  • Butjadingen - Commune sur la presqu'île du même nom
  • Clignotant - Dans le centre-ville, l'itinéraire rejoint le Weserradweg. Ensuite, vous prenez le ferry pour traverser la Weser. (Ferry Nordenham / Blexen-Bremerhaven)
  • Bremerhaven - Ville portuaire à l'embouchure de la Weser, paysage muséal diversifié, excursions à Helgoland (voyage combiné bus et bateau)

Bremerhaven - Otterndorf (74 km)

Les chemins sont pour la plupart publics, mais parfois uniquement pour les résidents. Ils sont donc majoritairement pavés également.

Wattwagen à Duhnen
→ Connexion au Piste cyclable de l'Elbe
→ Connexion au Piste cyclable de la Weser
    • Döse (Kugelbake) - Là où le Weserradweg se termine au Kurpark et où commence l'Elbradweg, l'itinéraire se dirige vers le sud.
    • Port de ferry vers les îles Neuwerk et Helgoland
→ Connexion à la piste cyclable de l'Elbe, qui reste d'ici sur la côte de la mer du Nord.
Verger dans le vieux pays

Otterndorf - Stade (61 km)

Lorsque nous passons l'Oste, nous pédalons dans le vieux pays, qui est connu pour ses vergers gigantesques.

  • est avec le pont transbordeur

Stade - Hambourg (43 km)

voyages

Références à la littérature et aux cartes

  • Thorsten Brönner: Bruckmanns Radführer Piste cyclable de la côte de la mer du Nord de Leer à Hambourg. 16 étapes quotidiennes avec cartes 1 : 75 000.. Munich: Bruckmann, 2012, ISBN 978-3-7654-5574-2 , p. 192. - Prix entre 10€ et 15€

liens web

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