Berlin - Berlin

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Berlin est une ville immense avec plusieurs quartier des articles contenant des informations sur des sites, des restaurants et des hébergements spécifiques.

Porte de Brandebourg (Brandenburger Tor)

Berlin est la capitale de l'Allemagne et co-extensif avec le Terre de Berlin, l'un des 16 États fédéraux qui composent la République fédérale d'Allemagne. Avec une population de 3,8 millions d'habitants (2019) (et un million de plus dans les "banlieues" comme Potsdam à travers la frontière de l'État dans Brandebourg), Berlin est la plus grande ville d'Allemagne. L'attention et la domination de Berlin en tant que capitale sont et ont été historiquement bien plus faibles que celles de Londres, Paris ou Madrid, notamment en raison de la nature fédérale de l'Allemagne et de la guerre et de la partition dévastatrices qui ont frappé la ville.

Berlin est inhabituelle parmi les capitales européennes à bien des égards et les quatre décennies de partition - 28 ans d'entre elles étant physiquement séparées par un mur - ont également laissé des traces. Simplement une ville reculée au début du XVIIIe siècle, Berlin est devenue l'une des villes les plus importantes et les plus grandes du monde dans les années 1920, pour perdre une grande partie de son importance et de son architecture historique à la suite de La Seconde Guerre mondiale et partition allemande. Le coeur de l'ancien Prusse et un point focal de la Guerre froide, Berlin redevient aujourd'hui la capitale cosmopolite de l'une des nations les plus riches d'Europe. "Arm aber sexy" (pauvre mais sexy) comme le dirait un ancien maire, Berlin attire des jeunes, des étudiants et une bohème créative comme peu d'autres villes au monde. Avec l'héritage architectural du monarchisme prussien, du nazisme, du communisme est-allemand et Potsdamer Platz, rempli de palais de verre de style années 1990 et 2000 après avoir été une "toile vierge" à cause du mur, l'architecture de Berlin est aussi variée que ses quartiers et ses habitants. Et en raison de sa longue histoire en tant que capitale cosmopolite (d'abord de la Prusse et plus tard de l'Allemagne), elle attire depuis plus de trois cents ans des immigrants du monde entier, qui continuent de laisser leur propre empreinte sur la ville.

Berlin est une ville mondiale de la culture, de la politique, des médias et de la science. Son économie repose sur des entreprises de haute technologie et le secteur des services, un large éventail d'industries créatives, d'installations de recherche et de sociétés de médias. Les secteurs importants comprennent également l'informatique, la biotechnologie, la construction et l'électronique. Berlin abrite des universités, des orchestres, des musées et des lieux de divertissement de renommée mondiale, et accueille de nombreux événements sportifs. Son jardin zoologique est le zoo le plus visité d'Europe et l'un des plus fréquentés au monde. Avec le plus ancien complexe de studios de cinéma à grande échelle au monde à proximité de Babelsberg, Berlin est un lieu de plus en plus populaire pour les productions cinématographiques internationales. La ville est bien connue pour ses festivals, sa vie nocturne, ses arts contemporains et une très grande qualité de vie.

Les quartiers

Berlin peut être considérée comme un groupe de centres. Berlin compte de nombreux arrondissements (Bezirke), et chaque arrondissement est composé de plusieurs localités (Kiez ou alors Viertel) — chacun de ces arrondissements et localités a son style unique. Certains quartiers de Berlin méritent plus que d'autres l'attention d'un visiteur. Berlin était autrefois divisé en 23 arrondissements, et ces arrondissements sont utilisés dans Wikivoyage car ils restent au premier plan des conceptions populaires de la ville et sont utiles pour les visiteurs. En janvier 2001, le nombre d'arrondissements a été réduit de 23 à 12 à des fins administratives, principalement en fusionnant d'anciens arrondissements, parfois à travers ce qui était la frontière intérieure de Berlin. Les arrondissements peuvent être grossièrement regroupés en huit districts :

52°30′0″N 13°25′12″E

Quartiers de Berlin

Comprendre

Histoire

Les débuts

La région a très probablement été colonisée pour la première fois par les Slaves avant l'arrivée d'immigrants germanophones aux XIe et XIIe siècles. Les premières preuves de colonies dans la région de ce qui est maintenant Berlin sont une tige de bois datant d'environ 1192 et des restes de maisons en bois datées de 1174 qui ont été trouvées lors d'une fouille de 2012 à Berlin Mitte. Les premières traces écrites des villes de la région de Berlin actuelle datent de la fin du XIIe siècle. Spandau est mentionné pour la première fois en 1197 et Köpenick en 1209, bien que ces zones ne fassent partie de Berlin qu'en 1920 (voir ci-dessous). Le noyau de Berlin était constitué de deux villes : Berlin (maintenant connue sous le nom de Nikolaiviertel près d'Alexanderplatz), qui a commencé comme une ville slave, et Cölln, qui était d'origine germanique, qui comprenait ce qui est devenu aujourd'hui l'île aux musées. Bien que l'étymologie de "Berlin" ne soit pas tout à fait claire (l'ours dans les armoiries est dû à une fausse hypothèse compréhensible faite par les germanophones médiévaux), elle est probablement liée à un mot slave pour marais. Alors oui, la capitale de l'Allemagne a été littéralement construit dans un marais. L'année 1237 (première mention de Cölln dans les documents officiels) est ce qui a été utilisé comme base pour les célébrations de 750 ans en 1987 et il sera probablement utilisé comme point de référence pour les futurs anniversaires.

La zone est devenue connue sous le nom de Berlin-Cölln et était une résidence pour les électeurs de Brandebourg mais elle est restée relativement petite. Environ la moitié des habitants de Berlin ont péri à la suite de la Guerre de trente ans (1618-1648). La guerre - qui a également dévasté d'autres domaines Hohenzollern - a conduit à une politique de signature Hohenzollern d'autoriser et même d'encourager les réfugiés religieux à immigrer dans la région. La politique a été promulguée pour la première fois par le "grand électeur" Frédéric-Guillaume (Friedrich Wilhelm, régné de 1640 à 1688) qui a également consolidé la tendance des Prussiens au pouvoir à s'appeler Friedrich, Wilhelm ou les deux, qui a duré jusqu'au dernier Kaiser allemand Wilhelm II , qui fut contraint d'abdiquer en 1918.

Berlin devient la capitale de Prusse en 1701, mais Potsdam resta un symbole du règne des Hohenzollern à l'époque de Weimar. En 1710, plusieurs villes indépendantes ont fusionné dans Berlin, contribuant à lui donner la disposition polycentrique qui perdure encore aujourd'hui. Les dirigeants prussiens du 18ème siècle étaient connus pour leur « despotisme éclairé » et une quantité de tolérance religieuse bien au-delà de celle trouvée dans d'autres parties de l'Europe à l'époque. Ces politiques ont profité à l'ensemble du Brandebourg/Prusse, mais elles ont eu leur impact le plus fort sur Berlin.

Kaiserreich et République de Weimar

L'Empire allemand (Deutsches Reich) a été formé en 1871 sous la domination prussienne et Berlin est devenue la capitale de cette Allemagne nouvellement unie, se développant rapidement à la fois en raison de son statut administratif et de son rôle de centre industriel. En 1877, Berlin comptait plus d'un million d'habitants et en 1900, la ville comptait 1,9 million d'habitants.

Même si la révolution qui a renversé le kaiser avait éclaté parmi les marins mécontents de Kiel, qui ne voulait pas mourir dans une dernière tentative futile (mais glorieuse dans l'esprit des amiraux) de renverser le cours de la guerre perdue dans une bataille navale, c'est à Berlin que bon nombre des événements les plus décisifs de l'Allemagne La révolution de novembre a eu lieu. Philipp Scheidemann - un social-démocrate - a déclaré une république d'une fenêtre de la Reichstag le 9 novembre 1918. Quelques heures plus tard, le communiste Karl Liebknecht a déclaré une "république socialiste libre" à la tête des sociaux-démocrates et des communistes, déjà en désaccord en 1914 sur la question de savoir s'il fallait soutenir Première Guerre mondiale, se diviser fondamentalement. Berlin est devenu l'un des centres de combats et de chaos. Les sociaux-démocrates alliés aux soldats démobilisés formant la droite Corps francs et les vieilles élites pour écraser la rébellion. Liebknecht et sa collègue Rosa Luxemburg ont été assassinés par les corps francs et leurs corps ont été jetés dans le Landwehrkanal. Le sentiment de trahison ressenti par de nombreux communistes resterait une tache sur le Parti social-démocrate tout au long de la période de la République de Weimar. Il perdure à ce jour comme un exemple pour les sociaux-démocrates se rapprochant du centre-droit et de la droite aux yeux de certains radicaux de gauche.

Peut-être la nouvelle construction résidentielle la plus connue de l'ère de Weimar, la Hufeisensiedlung à Berlin-Britz

En 1920, la dernière des annexions des villes entourant Berlin a créé les frontières administratives qu'elle possède aujourd'hui, alors connues sous le nom de "Groß-Berlin", ou Grand Berlin. L'ère de Weimar a probablement été le point culminant de l'importance de Berlin et de sa réputation dans le monde. La ville a grandi - en partie grâce aux annexions susmentionnées - à 4 millions d'habitants (un nombre vers lequel elle se rapproche d'environ 3,8 millions en 2019) et était l'une des plus peuplées et des plus influentes au monde, dépassée en population seulement par New York et Londres. En superficie, Groß-Berlin était la deuxième plus grande ville du monde derrière Los Angeles, et la superficie de la ville est à peu près équivalente à celle de Rügen. Presque tous les politiciens, intellectuels, artistes, scientifiques et autres personnalités publiques connus pendant la République de Weimar vivaient et travaillaient à Berlin. La Potsdamer Platz (site de l'un des premiers feux de circulation au monde) était considérée comme l'un des endroits d'Europe avec le trafic le plus dense. Le S-Bahn (électrifié à cette époque) et les systèmes de transport en commun U-Bahn en développement rapide étaient considérés comme des modèles pour le monde avec peu d'égaux. L'aéroport de Tempelhof (alors sans son terminal emblématique construit par les nazis) était considéré comme l'un des meilleurs aéroports d'Europe, et sa connexion au U-Bahn a ouvert la voie à tous les grands aéroports à venir. Berlin était également un lieu multiculturel animé avec des personnes du monde entier contribuant à sa production culturelle et économique. L'inégalité rampante, cependant, signifiait que tout le monde n'a pas participé au boom. La crise économique de 1929 et les mesures d'austérité qui ont suivi ont frappé les plus pauvres de manière disproportionnée. Les logements sont rares dans la ville et des immeubles destinés à y remédier sont construits. Six groupes de ces bâtiments ont été déclarés sites du patrimoine mondial de l'UNESCO sous le nom de "Berlin Modernism Housing Estates".

Panorama de Berlin depuis la Siegessäule : bâtiment du Reichstag avec coupole (extrême gauche), tour de télévision et dôme (centre gauche), porte de Brandebourg (centre)

L'ère nazie et la Seconde Guerre mondiale

Les nazis voulaient redessiner Berlin en « capitale mondiale de la Germanie », mais heureusement, la guerre a mis fin à ces plans. Les bâtiments nazis qui subsistent ont été construits avant la guerre et ne leur sont pas toujours associés, comme le stade olympique (construit pour les jeux de 1936) et le terminal de l'aéroport de Tempelhof. Berlin a été durement touchée et à plusieurs reprises par des bombardements aériens pendant la Seconde Guerre mondiale. Contrairement à Hambourg ou à Dresde, il n'y a pas eu un seul gros bombardement et aucun incendie majeur, mais plutôt une série de bombardements qui ont rasé une grande partie de la ville. Au cours des derniers mois de la guerre, Berlin était au cœur de l'une des batailles les plus sanglantes de la guerre alors que plusieurs généraux soviétiques se sont précipités pour se rendre à Berlin en premier parce que Staline croyait que les Américains et les Britanniques avaient également l'intention de conquérir Berlin. Les nazis n'ont pas non plus pensé aux vies humaines et, au cours des dernières semaines, des hommes très âgés et très jeunes ont été mis au service dans une tentative tout à fait vaine d'arrêter l'avancée soviétique. Une "blague chuchotée" qui circulait à l'époque parmi les Allemands disait que la guerre serait finie lorsque le Volkssturm (des vieillards et des adolescents - les derniers "soldats" d'Hitler de toute sorte) emmèneraient le S-Bahn au front. La photo emblématique d'un soldat soviétique hissant le drapeau rouge sur le Reichstag date de cette époque, et des graffitis réalisés par des soldats soviétiques en 1945 se trouvent encore dans le bâtiment du Reichstag. Certains touristes étrangers aiment demander où Führerbunker est, mais comme d'autres "sanctuaires du nazisme" potentiels, il a été rasé par les Alliés et est maintenant le site d'un parking. le Topographie des Terreurs ("Topography of Terror") dans le centre de Berlin est une exposition en plein air qui donne des informations sur les sites de divers bureaux nazis à Berlin et sur les atrocités commises à partir d'où.

Guerre froide

Berlin a été divisé en quatre secteurs conformément aux accords de Yalta et de Potsdam (ce dernier choisi principalement parce que c'était l'endroit le plus proche de Berlin avec des salles suffisamment intactes pour être utilisées pour une conférence). Alors que le plan initial était d'administrer conjointement Berlin et l'Allemagne, la façade s'est effondrée à Berlin d'abord avec le blocus soviétique des secteurs occidentaux, puis avec le pont aérien de Berlin où Berlin-Ouest était approvisionné par les alliés occidentaux par voie aérienne en utilisant Tempelhof Airport, RAF Gatow, et ce qui deviendra plus tard l'aéroport de Tegel.

Le monument dédié au pont aérien à l'aéroport de Tempelhof

Le pont aérien, y compris le largage de petits paquets de bonbons sur des parachutes de fortune, a fait aimer les habitants de Berlin-Ouest aux alliés occidentaux et a finalement forcé les Soviétiques à mettre fin au blocus. Malgré le nom de « bombardier à raisins secs », le bien le plus courant par tonnage net était le charbon. En raison d'être coupés des lignes électriques occupées par les Soviétiques, les avions ont également volé dans une centrale électrique entière et par la suite le carburant pour celle-ci, mais la plupart du charbon a été utilisé pour chauffer des maisons privées. Berlin-Ouest est devenu plus tard une partie de l'Allemagne de l'Ouest en fait sinon en nom : il a envoyé des délégués sans droit de vote au Bundestag qui ont été nommés par le parlement de Berlin plutôt qu'élus par le peuple ; de même, toutes les lois fédérales devaient être approuvées par la législature de Berlin, ce qui se passait généralement sans véritable vote ni discussion. Surtout, Berlin était « démilitarisée » et les habitants de Berlin-Ouest ne pouvaient donc pas légalement servir dans la Bundeswehr, qu'ils soient nés à Berlin ou ailleurs, et déménager à Berlin est donc devenu un moyen très populaire d'éviter la conscription. Berlin est resté le dernier passage ouvert de la frontière « intérieure-allemande » de plus en plus militarisée et hermétique. Le 13 août 1961, les dirigeants est-allemands (RDA) ont fermé la frontière quelques semaines seulement après que le dirigeant est-allemand Walter Ulbricht a déclaré lors d'une conférence de presse « Niemand hat die Absicht eine Mauer zu errichten » (personne n'a l'intention de construire un mur). La frontière a été de plus en plus fortifiée dans les années qui ont suivi avec plusieurs murs. Le mur le plus emblématique en béton a rapidement été couvert de graffitis sur son côté ouest, techniquement toujours situé à Berlin-Est, mais ni les autorités est-allemandes ni les autorités ouest-allemandes ne voulaient ou ne pouvaient le contrôler.

Alors qu'il y avait un effort à l'ouest pour préserver les bâtiments historiques qui avaient survécu aux bombardements alliés, la RDA a intentionnellement détruit des bâtiments qui auraient pu être récupérés. le Stadtschloss était considérée comme un vestige de la féodalité et a été remplacée par la Palais de la République qui abritait le Parlement de la RDA et était utilisé comme lieu d'événement populaire. Il a été démoli après 1990 en raison de ses associations politiques et de sa teneur en amiante. Un nouveau Stadtschloss sur le même site, abritant le Forum de Humboldt ouvert en 2020. Il a suscité la controverse car la reconstruction d'un monument féodal sur le site du bâtiment représentatif le plus remarquable de l'Allemagne de l'Est est considérée comme une déclaration politique douteuse et, en outre, en raison de la manière discutable dont de nombreuses pièces ont été acquises pendant la période coloniale. ère.

Alors que Berlin avait pris deux grands coups avec la guerre et la partition, l'ère de la partition de Berlin a également conduit à un développement unique, en particulier dans la moitié ouest. Berlin-Ouest avait un statut particulier car il n'a jamais appartenu à la République fédérale d'Allemagne, même si elle appliquait « volontairement » la plupart des lois ouest-allemandes. Une interdiction d'entrer dans l'armée en a fait un lieu pour de nombreux étudiants et radicaux ou personnes qui voulaient éviter la conscription pour y aller. Les révoltes étudiantes de 1967/68 ont eu lieu principalement ici. C'est ici que le jeune Benno Ohnesorg a été abattu lors d'une manifestation contre le Shah d'Iran en 1967. Cela a galvanisé un mouvement contre la présence continue des élites nazies, la guerre du Vietnam et plusieurs malformations congénitales - perçues ou réelles - de la jeune République fédérale d'Allemagne. Ce mouvement, rétroactivement appelé mourir 68er (les 68ers), avait plusieurs points chauds en Allemagne, mais c'était surtout à Berlin. Son chef, Rudi Dutschke, un émigrant est-allemand du Brandebourg, a été abattu à Berlin en 1968. Il a survécu à la fusillade, mais est décédé d'une crise causée par les blessures en 1979. À cette époque, Kreuzberg, dont une partie (connue sous le nom de "Kreuzberg 36" en raison de son code postal) a été entouré par le mur sur trois côtés, est devenu un foyer d'activisme de gauche. Il y a eu de fréquents affrontements avec la police, qui se sont parfois répétés depuis la réunification. Pendant la partition, des artistes comme David Bowie sont venus à Berlin pour trouver l'inspiration. Un arrêt à des points de repère symboliques de la division est devenu un pilier des visites d'États étrangers dans la ville. Ronald Reagan s'est tenu devant la porte de Brandebourg, rendue inaccessible par le mur, lorsqu'il a dit « Monsieur Gorbatchev, ouvrez cette porte ; Monsieur Gorbatchev abattez ce mur ».

Les gens en ont assez de la situation en Allemagne de l'Est - et encouragés par la politique de Gorbatchev de glasnost et perestroïka - est descendu dans la rue en nombre croissant en 1989. Il y a eu une grande manifestation sur l'Alexanderplatz en octobre 1989. Le 9 novembre 1989, Günter Schabowski a lu à haute voix un nouveau décret concernant l'ouverture de la frontière lors de la toute première conférence de presse en direct de la RDA. À la question ultérieure de savoir quand il entrerait en vigueur, il a répondu « sofort, unverzüglich » (c'est-à-dire immédiatement). Alors que les personnes qui avaient rédigé le nouveau décret n'avaient pas prévu une entrée en vigueur immédiate, Schabowski n'étant que l'attaché de presse avait été tenu à l'écart de ce détail crucial. Cette erreur a conduit les gens à affluer au poste frontière, pensant que le mur était tombé. Les gardes débordés n'ont eu d'autre choix que d'ouvrir la frontière, et ce jour est devenu connu comme la « chute du mur de Berlin ». Le mur a été démoli dans les jours et les semaines qui ont suivi. Les événements ont commencé à aller vite et après que les élections aient abouti à une majorité claire en faveur de l'unification, l'Allemagne de l'Est a rejoint l'Allemagne de l'Ouest le 3 octobre 1990, quelques jours seulement avant ce qui aurait été le 41e anniversaire de la RDA. Berlin est devenue la capitale de l'Allemagne réunifiée et la plupart des institutions gouvernementales s'y sont installées en 1998. Cela a coïncidé avec la fin de la chancellerie d'Helmut Kohl qui était en poste en 89 et a gouverné l'Allemagne plus longtemps que tout autre citoyen.

L'ancien et le nouveau Berlin - Marienkirche & TV Tower

Histoire depuis la réunification

Malgré son manque presque total d'industrie (ce qui a survécu à la guerre a quitté Berlin-Ouest ou a été nationalisé à Berlin-Est et a fait faillite pour la plupart en 1989/90), Berlin est un attrait majeur pour les immigrants, en particulier les jeunes et les plus instruits. Contrairement à pratiquement toutes les grandes capitales, Berlin est légèrement moins aisée que la moyenne nationale et a donc eu des loyers et un coût de la vie relativement abordables pendant l'après-guerre, bien qu'avec une forte tendance à la hausse rattrapant ses pairs dans les années 2020. Cela s'est combiné pour faire de Berlin l'un des centres du phénomène des startups.

Les finances municipales tendues affligent Berlin depuis la fin de la guerre, mais de plus en plus depuis la réunification. contrairement à Paris ou alors Londres, le statut de capitale de Berlin ne signifie pas qu'elle bénéficie automatiquement d'importantes injections de fonds nationaux pour construire des projets. Pendant la partition, les deux parties considéraient leurs parties respectives de Berlin comme un outil de propagande pour se montrer à l'ennemi, de sorte que les deux ont été subventionnés dans la mesure où les coffres de leurs régimes respectifs le permettaient, l'argent affluant pour le logement, les biens de consommation et l'amélioration des infrastructures. Mais à la suite de la réunification, les subventions qui avaient été accordées naturellement ont été de plus en plus remises en cause. Puis, en 2001, un scandale bancaire majeur a secoué Berlin et les milliards d'euros de pertes ont été absorbés par la trésorerie de l'État vide. Un autre problème est que beaucoup de ceux qui vivent de l'autre côté de la frontière du Brandebourg bénéficient de l'infrastructure berlinoise, mais ne paient pas d'impôt de l'État à Berlin et ne sont pas comptés parmi la population berlinoise aux fins des allocations de fonds.

Alors que le mur est maintenant tombé plus longtemps qu'il ne l'a jamais été et que certaines cicatrices de partition n'ont pris que des semaines ou des mois pour se réparer, il y a encore des signes visibles de l'endroit où se trouvait autrefois la frontière. Certains sont apparemment inoffensifs comme le manque de tramways dans le vieil Ouest ou la couleur des lampadaires (mieux visibles depuis l'espace), mais certains sont maintenus en place exprès pour rappeler aux habitants et aux visiteurs cette phase de l'histoire. Malheureusement, il y a eu un certain iconoclasme post-réunification de tout ce qui concerne la RDA. Alors que de nombreuses choses (en particulier les monuments aux soldats soviétiques) ont été conservées, la victime la plus notable d'une campagne visant à détruire toutes les reliques du gouvernement communiste a été le Palais de la République. Il a été démoli en partie à cause d'une contamination à l'amiante, mais aussi pour restaurer l'ancien site prussien Stadtschloss, qui avait elle-même été démolie par les iconoclastes de la RDA pour faire place à leur réorganisation de la ville.

Climat

Berlin est à un point de transition entre les climats océaniques et continentaux tempérés, ce qui signifie des étés chauds et des hivers froids. Les températures nocturnes tombent généralement en dessous de zéro en hiver, et les chutes de neige sont fréquentes, bien que la neige s'accumule rarement pendant plus de quelques jours. Les étés sont généralement agréables, avec des températures diurnes généralement autour de 20 et des températures nocturnes supérieures à 10 °C. Berlin est une ville plutôt venteuse, mais en aucun cas aussi venteuse que les villes côtières comme Hambourg ou Lübeck. Une veste coupe-vent est fortement recommandée, surtout en automne et au printemps.

Gens

En tant que ville qui est passée d'un assortiment de petites villes dans un marigot d'Europe à la troisième plus grande ville du monde en à peine plus de deux siècles, Berlin a toujours été un endroit où être "d'ailleurs" était la règle plutôt que l'exception. . À l'époque de la RDA, Berlin-Est attirait de nombreuses personnes de la campagne et d'autres villes, car de nouveaux logements y étaient construits à un rythme plus rapide pour pallier la pénurie de logements. De plus, les Berlinois bénéficiaient souvent d'étagères légèrement plus remplies et de files d'attente plus courtes dans les supermarchés que les autres Allemands de l'Est. A l'Ouest, certaines personnes ont quitté Berlin en raison de son isolement, et d'autres sont venues en raison de l'exemption de la conscription. Depuis la réunification, la communauté juive de Berlin s'est agrandie en raison de l'immigration en provenance de l'ex-Union soviétique et parce que certains jeunes Israéliens trouvent à Berlin un meilleur endroit pour vivre (et faire la fête) que Tel-Aviv, Haïfa ou Jérusalem. Aujourd'hui, Berlin attire des gens d'Allemagne et de toute l'Europe, en particulier du sud du continent. Vous trouverez une diaspora très proche de toutes les ethnies, religions et origines nationales à Berlin. Cela signifie que Berlin est capable de se réinventer constamment, mais un Berlinois né et élevé est quelque chose d'un spectacle rare en dehors de certains quartiers périphériques.

De nos jours, les conflits entre Orientaux et Occidentaux sont souvent remplacés par des blagues sur les Souabes, qui ont la réputation d'être économe, tendu et d'un dialecte audible. De nombreux Souabes ont afflué dans des quartiers comme Prenzlauer Berg, et l'accueil n'a pas toujours été chaleureux. Ne vous méprenez pas, cependant, souvent ceux qui se plaignent le plus des « Souabes » ou de la gentrification sont eux-mêmes des arrivants relativement récents.

Les Berlinois sont connus pour un certain type d'"humour" qui peut passer pour de la grossièreté pure et simple à ceux qui n'y sont pas habitués. Le Berlinois stéréotypé a la réputation d'être direct et impoli, même parmi les Allemands qui en général voient peu d'utilité dans les plaisanteries et les bavardages.

Berlin est également une ville remarquablement irréligieuse, avec seulement environ un quart de la population appartenant à l'Église protestante ou catholique, pour des raisons fiscales. Les médias – en particulier ceux de tendance conservatrice ou basés dans le sud de l'Allemagne majoritairement catholique – ont par conséquent pris l'habitude de qualifier Berlin de « capitale des athées ».

Économie

Vue sur Potsdamer Platz, siège de la Deutsche Bahn et Daimler

Avant la Seconde Guerre mondiale, Berlin était un centre pour les grandes entreprises industrielles allemandes et le siège administratif de nombreuses entreprises dans tous les domaines. Cependant, peu de temps après la fin de la guerre, nombre de ces entreprises se sont déplacées vers le sud ou l'ouest, ont fait faillite ou ont été nationalisées en RDA. Berlin est ainsi devenu un centre de recherche plutôt que de production. Alors que certains sièges sociaux d'entreprises ont déménagé à Berlin depuis la réunification, la domination de la capitale est beaucoup moins prononcée dans l'économie allemande que dans celle de la plupart des autres pays européens. Malgré l'essor économique résultant du retour de la capitale du pays dans la ville, le taux de chômage de Berlin a grimpé de plus de 10 %. Berlin est également connue en Allemagne pour être un centre de branches créatives telles que le design et les arts de toutes sortes ; vous verrez beaucoup de gens travailler (ou non, selon votre définition du terme) avec des produits Apple dans certains cafés. Depuis la réunification, certaines entreprises ont établi des sièges sociaux à Berlin, mais dans de nombreux cas, ceux-ci existent principalement pour avoir une adresse "représentante" sur le papier à en-tête et beaucoup d'administration, sans parler du développement ou de la production se fait toujours en dehors de Berlin. Dans ce que de nombreux Berlinois espèrent être le signe d'un changement de tendance, le conglomérat industriel berlinois Siemens se dirige à nouveau dans sa "Siemensstadt" des années 1920 dans les années 2020 pour disposer d'une capitale pour la recherche, l'administration et la production.

Orientation

Comme Berlin s'est développé à partir de plusieurs villes et villages différents, il n'y a pas un seul centre en soi mais plutôt plusieurs centres qui peuvent rendre l'orientation un peu difficile.

L'adage apocryphe selon lequel le tracé des rues de Washington DC est conçu pour embrouiller les armées d'invasion pourrait également s'appliquer à Berlin, s'il était conçu par quelqu'un pour faire quoi que ce soit. Les rues de Berlin sont confuses et ne suivent aucune logique à proprement parler, en raison du développement de la ville et de décennies de partition. Les directions cardinales sont de peu d'utilité : presque rien n'est aligné franchement est-ouest, ni nord-sud, pas même l'ancienne frontière. Les plaques de rue portent donc généralement les noms d'arrondissements et parfois de repères locaux.

Il peut y avoir différentes rues du même nom dispersés à travers la ville. Par exemple, il y a au moins trois rues nommées "Potsdamer Straße": une à Lichtenrade, une à Zehlendorf et une autre à Giesendorf. Ce n'est pas une chose rare à Berlin, en partie parce qu'il y a eu un tas de villes et de villages séparés. Certains des noms les plus courants ont depuis été modifiés, mais de loin pas tous. C'est une bonne idée de toujours garder à l'esprit dans quel district vous vous rendez. Les codes postaux allemands sont assez fins et généralement le même nom de rue ne doit pas apparaître deux fois dans le même code, alors essayez d'utiliser l'adresse complète avec le code postal et/ou le district. Les chauffeurs de taxi doivent (et connaissent généralement) la plupart de ces noms de rues étranges et répétitifs. Comme le comédien né à Istanbul Serdar Somuncu a plaisanté à propos des nombreux chauffeurs de taxi d'origine turque : « Un Allemand n'irait pas à Istanbul pour devenir chauffeur de taxi, pourtant d'innombrables chauffeurs de taxi turcs amènent les gens à l'une des trois douzaines de Goethe Straßen dans Berlin sans faute tous les jours".

Nom de la rue avec la plage de numéros de maison ; remarquez aussi l'homme vert de Berlin-Est

Numéros de maison ne courez pas nécessairement dans le même sens (haut ou bas) partout. Dans de nombreuses rues, les chiffres montent d'un côté et descendent de l'autre. Donc, pour éviter de vous perdre, vérifiez d'abord le schéma de numérotation : vous pouvez trouver le nom de la rue à presque tous les coins de rue. Le même signe indiquera généralement la plage de numéros de maison dans ce segment.

L'U-Bahn et le S-Bahn de Berlin portent les cicatrices de décennies de partition et de manque de fonds après la réunification. Ils sont à l'origine un méli-mélo de lignes avec différents gabarits de chargement construits par des entreprises privées et des villes alors indépendantes. Les itinéraires sont indiqués par un numéro et le nom de leur point final, alors mémorisez-les de peur de vouloir parcourir plusieurs kilomètres dans la mauvaise direction. Un bon plan des transports en commun est utile et plusieurs institutions distribuent des plans de la ville avec les arrêts de train urbain indiqués dessus. Le U-Bahn, le S-Bahn et, dans l'ancien Est, le Straßenbahn (tramway) restent un bon moyen de se déplacer. Les bus sont également propres, fiables et relativement rapides.

Lire et regarder

Berlin a probablement atteint son apogée culturelle dans les années 1920, bien que depuis lors, de nombreux artistes se soient beaucoup inspirés des années divisées. Le capital ascendant et réunifié retrouvant sa place sur la scène mondiale, il s'achemine vers un nouveau sommet. Il y a plus d'œuvres de fiction sur cette ville que ne pourrait l'être un guide de voyage, donc la liste ne prétend pas être exhaustive.

• Berlin Alexanderplatz, écrit par Alfred Döblin en 1929, capture le Berlin de son temps et a été tourné trois fois au cinéma. La version la plus connue est le 15h30 œuvre maîtresse de Rainer Werner Fassbinder qui a été divisé en 14 épisodes télévisés. Un remake du 21e siècle, seulement vaguement basé sur le roman, est sorti en 2020.
• Emil et les détectives, le livre pour enfants le plus célèbre et le plus classique de Berlin, publié par Erich Kästner en 1929. Emil, un paysan naïf, visite la métropole pour la première fois. En chemin, il est cajolé et drogué par un criminel qui prend l'argent qu'Emil était censé remettre à sa grand-mère. The boy is shy to contact the police, but is helped by a gang of street-savvy Berlin children who solve the case by themselves. There are several film versions of the story, made from 1931 to 2001.
• Zoo Wir Kinder vom Bahnhof, a 1978 autobiography written by "Christiane F." about a drug-addicted child prostitute in West Berlin. It was picturised in 1981 with a soundtrack by David Bowie.
• Cours Lola Cours (Allemand: Lola rentre), a 1998 movie about a small time criminal and his girlfriend set and filmed in Berlin. The plot is about Lola trying to get 100 000 Deutsche Marks for her boyfriend within 20 minutes. It is notable for its narrative style: it tells three different versions of the same story depending on Lola's decisions. It was one of the biggest post-reunification successes of German cinema.
• Au revoir lenin!, a 2003 film set in East Berlin during the 1989/90 transition. The premise is the protagonist trying to ensure his mother, who fell into a coma shortly before the fall of the wall and awoke shortly afterwards, doesn't realise the GDR is no more. Making extensive use of typical East-Berlin scenery, among it Plattenbau housing and Karl Marx Straße, the movie is credited with kickstarting the "Ostalgie" (nostalgia for the GDR) trend of the 2000s and early 2010s.
• The Kangaroo Chronicles book series (2009–14) by Marc-Uwe Kling. The self-proclaimed "minor artist", who lives and works in Berlin, narrates his fictitious life with a communist kangaroo roommate; the two engage in several hijinks, often of a political bent, and hang out in a typical Berlin Eckkneipe (including stereotypical Berliner owner) philosophising about the injustices of capitalism and how modern society induces laziness. His minor characters often speak in stereotypical Berlin dialect and his observational comedy is spot-on. Kling frequently organises and hosts poetry slams in Berlin and has in the past read texts from his Kangaroo-related works there as well. A movie based on the books was released in 2020 to mixed reviews.
• Victoria, a 2015 film about one night in Berlin, shot in a single 140-minute take without cuts. The title character, a Spanish student in Berlin, runs into a gang of "real Berliners" who are much less sophisticated but exhibit a rough charm. They take Victoria to hidden spots, talking about all and sundry, flirting, and exchanging bits of their different life stories and philosophies. Eventually the group gets, rather inadvertently, involved in criminal activity, giving the film elements of a thriller and road movie through different parts of the city.
• Babylon Berlin (2017–present), a hit TV series about crime, nightlife, demimonde, drugs and political conflict in 1920s Berlin, loosely based on the crime novel series centered on detective Gereon Rath. Directed by Tom Tykwer, it is the most expensive non-anglophone TV series so far.

Musique

There are countless musical tributes to Berlin, many of which praise the imperfections that are characteristic of the city. This is just a small selection:

• Paul Lincke's operetta song Berliner Luft (1904)
• Hildegard Knef's Berlin, dein Gesicht hat Sommersprossen (1966)
• les Rauch-Haus-Song (1972) by leftist rock band Ton Steine Scherben, which became the anthem of the squatter scene and was covered by several punk bands
• David Bowie and Iggy Pop lived in West Berlin during the late-1970s. Bowie's albums Faible, Héros et Lodger are therefore known as the "Berlin Trilogy". Songs that are clearly about Berlin include Iggy's The Passenger (1977) and Bowie's nostalgic Where are we now? (2013)
• Wir stehn auf Berlin (1980) by Neue Deutsche Welle band Ideal
• Sido's rap Mein Block (2004) about life in the Märkisches Viertel, a deprived plattenbau estate
• Dickes B (2001) by reggae/dancehall combo Seeed and Schwarz zu blau (2009) by Seeed member Peter Fox

Berlin is a centre of electronic music of all kinds, and its legendary clubbing scene attracts people from around the globe. Le film Berlin Calling, with music by Paul & Fritz Kalkbrenner (the former also playing the main role), is a celebration of this part of Berlin culture.

Parlez

Signage and automatic announcements are often available in Anglais, and possibly other languages besides German. All signage related to the partition era is available in all three languages of the former occupiers (French, Russian and English). There are, however, surprisingly many people who speak little or no English, in particular among the elderly and people who grew up in the East, where Russian was taught in schools. This does not necessarily keep them from attempting to speak English with you if they notice an accent or halting German.

A lot of place names can a bit tricky even to fluent German speakers as they are of Slavic origin. The widespread -ow ending is to be pronounced /o:/ like a long German "o". Saying "Pankoff" or "Rudoff" will mark you as an out-of-towner and might cause jokes at your expense.

People who work in public transit and the tourism sector are now expected to speak at least some English, but they may not necessarily have much patience explaining the same thing over and over to tourists every single day, even when it's their job to do so, and the aforementioned Berlin rudeness / "humour" might come through when dealing with tourists.

Immigration and the Erasmus programme mean there are several other languages widely spoken. In particular, there are some 200,000 people of Turkish origin living in Berlin, mainly in the western districts. But don't assume someone speaks Turkish well (or at all) just because they have a Turkish surname. Foreign students originate from all over Europe, but Spanish, Greek and Italian speakers are especially numerous. As many students in Berlin are either Erasmus students or have been abroad elsewhere, you can reasonably expect students to speak at least passable English and often another European language.

le Berlin dialect (Berlinerisch) is still spoken by many people, particularly in outlying districts and neighbouring Brandenburg. Dialect is usually more pronounced in the East and some words are almost entirely unknown even in West Berlin. Some words used in the Berlin dialect:

• Schrippe: bread roll
• Stulle: sandwich
• Broiler: grilled chicken (people from western Germany and former West Berlin probably won't understand this; they say Grillhähnchen instead)

Entrer

As the city was divided in two during the Cold War, many major parts of Berlin's infrastructure — such as airports — were built on both sides. The challenge today is to merge these two systems into one that serves all the people in the Metropolitan Berlin area. In terms of railway stations, this process is mostly finished, the new "single airport" finally opened nearly a decade late in autumn 2020 but the central bus station is still undergoing seemingly endless renovation.

En avion

• 52.36224666666713.5006716666671 Aéroport international de Berlin Brandebourg (BER ^IATA). started operations on 31 October 2020 on the extended grounds of former Schönefeld airport (now Terminal 5), East Germany's main airport, right outside the southeastern border of the city proper. Berlin Airport does not have a "home carrier" and is not the hub of any airline but it does have a pretty comprehensive network of European destinations served by Easyjet, Ryanair, Eurowings and a bunch of legacy carriers, a good number of Mediterranean "sun" destinations (many of them seasonal) but only a handful of transatlantic routes.  

Berlin inherited airports from both sides of the Berlin Wall. West Berlin, for which air transportation was crucial, had three at the moment of reunification: RAF Gatow in the British sector, which was only used by the British and closed in 1994, Tempelhof Airport in the American sector, which was closed in 2008 and turned into a public park and fairgrounds, and Tegel Airport in the French sector which closed on November 8, 2020. There was a minor airfield called Johannisthal in the Soviet sector but it was unused from the 1950s to its official closure in the mid 1990s. The main airport of East Berlin and indeed the Zentralflughafen of East Germany as a whole was in Schönefeld, just south of the city boundary. It is at this site that a new airport, Berlin Brandenburg Airport, was built and opened in 2020 — eight years late and several hundred percent over budget.

Getting from the airport to central Berlin

Your options in getting to and from the airport in pictogram form

The airport contains two separate terminal buildings, both with their own train stations and access facilities. There is no easy way to walk between Terminal 1 and Terminal 5 of Berlin Brandenburg Airport. The airport is in Fare Zone C of the Berlin public transit fare system, so you will have to use a ticket valid in BC or ABC. Tickets valid only in AB or the DB "City Ticket" are ne pas valid for travel to the airport and you are subject to a €60 fine if caught using the wrong ticket or no ticket at all.

To Terminal 5

Terminal 5 is the new name of what used to be the main terminal of the old Schönefeld Airport. While there were plans to shut it down when the new airport opens originally, it'll likely remain operational, at the very least until Terminals 3 and 4 open. Terminal 5 is mostly served by Low Cost Carriers who wish to avoid higher fees associated with using the more modern Terminal 1. Terminal 5 is served by  S45  et  S9  both stopping at 52.391413.51282 Flughafen BER - Terminal 5 station.   which may show up as "Schönefeld" on older maps. You can also take bus X7 from the southern endpoint of  U7  "Rudow" which stops both at the airport train station and a bit closer to Terminal 5.

To Terminal 1

The building that houses Terminal 1 also houses the completed but not yet opened (due to Covid-19) Terminal 2 and will in the future house Terminals 3 and 4. It is served by 52.364284113.50815733 Berlin Brandenburg Airport railway station.  . As Terminal 1 is served both by more airlines and by higher prestige full service carriers there is a bigger assortment of transportation options. There is a "Flughafen-Express" (FEX) or Airport Express from Berlin Main Station via Ostkreuz and Gesundbrunnen which is the fastest option from main station to airport. There are also several IC lines going to destinations like Dresden or Rostock - they also stop at the main station. After having served the Terminal 5 station,  S9  et  S45  also stop at the terminal 1 station (though they serve one intermediate station in between). Bus X7 also serves Terminal 1.

Should you, for some crazy reason, wish to drive to the airport, use A113 and follow signposting.

En train

The new central station (Hauptbahnhof)

Hauptbahnhof with Regional- and S-Bahn train

The "mushroom design" was chosen for long-distance and urban trains after reunification and mostly built as shown here

Wikivoyage a un guide pour Rail travel in Germany

The central station 52.5254913.369134 Hauptbahnhof (Central Station) ensemble avec 52.4754913.364745 Südkreuz (Croix du Sud, formerly Papestraße) and 52.5100113.434546 Ostbahnhof (Eastern Station) — plus minor 52.5493913.388787 Gesundbrunnen au nord et 52.5347313.198398 Spandau in the west — forms the backbone of all connections. All are connected to S- or U-Bahn. All trains stop at Hauptbahnhof and a second major hub (depending on your itinerary). Regional trains stop at several stations within Berlin, almost all of them also at Hauptbahnhof and all stop at least at one major long-distance hub. The Hauptbahnhof opened in 2006 and is situated between the S-Bahn stations Friedrichstraße and Bellevue. It is an impressive feat of architecture with many shops, most of them open on Sundays. Given its size, the distances between train platforms are surprisingly short. However, try to avoid tight connections, as the multilevel layout can be confusing at first and Berlin Hauptbahnhof is a good place to kill half an hour at any rate. The new 'Hauptbahnhof' may appear as 'Lehrter Bahnhof' on older maps.

 U5  connects the Hauptbahnhof to Alexanderplatz and destinations further east. Three S-Bahn lines ( S3 ,  S5 ,  S7 ) serve the station as do three tram lines (M5, M8, M10). The tram lines serve the Main Station coming from the East with plans to extend them westwards. M10 is particularly known as a "party tram" due to its route serving several nightlife hotspots and has been the subject of many a newspaper article. In addition to these transport options mostly oriented East-West a new S-Bahn line, tentatively called "S21" is under construction serving as another north–south spine through Hauptbahnhof.

During partition Berlin had two main train stations: Jardin zoologique (practically universally referred to in speech as Zoo de Bahnhof ou juste zoo) in the West, and Ostbahnhof dans l'est. The latter was named "Hauptbahnhof" from 1987 to 1998. Since the opening of the Hauptbahnhof, most ICE and international lines no longer stop at Zoologischer Garten, although regional DB services and S U-Bahn services still stop there.

Berlin is served by all the train types Deutsche Bahn (DB) has on offer, including high speed ICE, somewhat slower IC, and EuroCity (EC) operated by DB and other European railway companies. Connections to the rest of Germany are excellent and most of Europe is reachable with one or two changes. While train routes to Berlin suffered during partition, they were a high federal priority following reunification and today Berlin has fast train connections to the west and south. Trains due north and east are still a bit slower. For example, the line to Dresde is slower today than it was in the 1930s when streamlined steam trains plied the route.

Domestic trains to Berlin include ICE services from Hambourg, Munich passant par Leipzig/Halle, Erfurt et Nürnberg with the fastest trains arriving in Berlin less than four hours after departure from Munich, IC/EC services from Dresden, and several "regional" trains, which have more intermediate stops and longer travel time than ICE. Among these the IRE from Hamburg might be of interest due to its cheap fixed price (€19.90 one way, €29.90 round trip). Berlin is also a stop for several "ICE Sprinter" services - ICE trains with fewer or no intermediate stops intended to lure business travellers from planes onto trains with faster travel times.

Berlin is also served by a private competitor of DB: Flixtrain. They run one train per day and direction to and from Stuttgart via Wolfsburg and other stops as well as one daily train from Eau de Cologne passant par Bielefeld, Hanover, et Wolfsbourg. Tickets are sold through Flixbus which is mostly a bus operator. Flixtrain trains have four stops in Berlin; Lichtenberg, Ostbahnhof, Hauptbahnhof and Bahnhof Zoo. Flixtrain doesn't accept any DB tickets, and the same is true vice-versa

The Austrian railway company ÖBB (under the name Nightjet) runs sleeper trains to Berlin from Vienne (11 hr) and Zurich (12 hr).

There are also long-haul sleeper trains from Moscou passant par Minsk et Brest, run by RZD at least once a week, with greatly increased departures during spring and summer. From the other direction, this train originates in Paris the night before, making it a handy overnight connection between the two cities - and the only sleeper train between Germany and France. Apart from a summer-only service from Kaliningrad, there are as of 2017, no other overnight trains from Eastern European and Russian cities.

En bus

52.507613.27989 Zentraler Omnibusbahnhof (ZOB) (Central Bus Terminal) (dans Charlottenbourg, Masurenallee.). Autobus longue distance generally arrive here. There are numerous buses to all directions and the U-Bahn stops (Theodor-Heuss-Platz ou alors Kaiserdamm; both U2) or the S-Bahn stop (Messe Nord/ICC S41/42 and S46) is a 5-minute-walk away. Follow signposting. Some bus lines have other stops around Berlin, often including Südkreuz and/or the airport. The bus station is not really close to anything. Retail services are limited and the prices as high as one might expect at a gas station. From 2016 to 2022 the station is undergoing renovation and expansion to cope with rising and changing demand - the station will remain operational throughout the expansion but some services may become temporarily unavailable. As part of the purpose of the works is to reduce average dwell times from half an hour to 15 minutes it will also benefit those just driving through or connecting. The bus station website lists all departures and arrivals including the company running the service so it is a good place to look for up-to-date travel options.  

• Flixbus - the biggest player in the market
• Blablabus - Flixbus' first serious challenger since Flixbus took over the market entered Germany with cheap fares to attract attention
• Eurolines
• Pinkbus
• student agency mostly serving the Hambourg - Berlin - Dresde - Prague corridor
• Polskibus mostly to/from Pologne

En voiture

Berlin's "capital beltway", the A10 Berliner Ring, extends up to 30 km (19 mi) outside the city limits and actually only touches Berlin itself in the Northeast. It was built in the GDR era as the longest circular motorway in the world to direct traffic around West-Berlin but has since been surpassed in length by Beijing's sixth ring road and also Beijing's seventh ring road when it opens. At 196 km (122 mi) it is 8 km (5.0 mi) longer than the M25 around London, Europe's second longest orbital motorway. These motorways (enumerated in a clockwise direction) connect with the ring:

• A11 from Stettin à Dreieck Schwanebeck
• A12 from Francfort (Oder)/Varsovie à Dreieck Spreeau
• A13 from Dresde/Prague à Kreuz Schönefeld
• A9 from Leipzig/Munich à Dreieck Potsdam
• A2 from Hanover/Dortmund à Dreieck Werder
• A24 from Hambourg à Dreieck Havelland.

From the ring, these are the motorways heading towards the city:

• A111 from the northwest at Kreuz Oranienburg
• A114 from the north at Dreieck Pankow
• A113 from the southeast at Schönefelder Kreuz
• A115 from the southwest at Dreieck Nuthetal.

There are also dual carriageways:

• B96 from the north and the south
• B2 from the northeast
• B5 from the east and west
• B101 from the south.

Inside Berlin there is a heavily congested inner ring motorway (A100), which encircles the north, west and south with the northeastern section missing. Berlin driving is not for the faint-hearted, but manageable as there are wide streets and reasonably good parking conditions - at least in most parts of the city.

Berlin has a low emission zone (Umweltzone), which contains all areas within the S-Bahn ring. All vehicles moving inside this zone (including foreign vehicles) are required to bear a green emissions sticker (Feinstaubplakette). There are exceptions, e.g., for historic cars, but not for foreign number plates. The sticker can be ordered on-line.

By ship

Being some 200 km (120 mi) inland, Berlin does not have a seaport. The nearest seaport is Rostock-Warnemünde, which is 2½-3 hours away by train, though still sold by many cruise ship operators as "Berlin", so don't be surprised. There are similar distances to the seaports of Hambourg et Szczecin. The latter was "Berlin's port" until 1945, but Cold War neglect and the newly drawn German-Polish border have all but severed that connection. There have been only slow attempts in the 2010s and 2020s to re-establish the link.

Some river cruises start or end at Berlin, using the Havel, Spree and some canals for cruises to Prague ou la mer Baltique. While river cruises in this area are nowhere near as popular as those along Rhine or Danube, there is some charming nature rather close to Berlin. Most cruises include a tour of Berlin as the river Spree runs close to many sights.

En vélo

The 700-km Berlin-Copenhagen Cycle Route and the 340-km Berlin-Usedom Cycle Route both end in Berlin.

Contourner

A ship passes below the Sandkrugbrücke in Moabit

En transports en commun

As Berlin is a major metropolis with pretty decent public transit, you should take buses, trains and trams whenever possible as those cover most of the city and are often the fastest way to get to places. le Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) list all their fares on their website. Consult their Berlin route planner (in English) to get excellent maps and schedules for the U-Bahn, buses, S-Bahn local trains (RB and RE) and trams, or to print your personal journey planner. The route planner can also calculate the fastest door-to-door route for your destination for any given day and hour. However, the route planner assumes a rather slow walking speed. It might suggest taking a bus or tram for a single stop where healthy adults would be faster walking. The planner will let you pick between three walking speeds, but even the fastest walking speed is not terribly fast if you have no luggage. While BVG doesn't run S-Bahn or local trains, they are covered by the website and can be used with the same tickets.

• BVG's customer service, ☏ 49 30 19449. If you don't know how to get somewhere, or how to get home at night, BVG's customer service number. Most U-Bahn and some S-Bahn stations have call points from which you can contact customer service directly. Some BVG buses and tram lines run 24 hours a day, seven days a week. 

Des billets

The public transport system in Berlin (U-, S-Bahn, bus, tram, regional rail) uses a common ticket system based on zones (zone A, B and C). You are unlikely going beyond zone A and B, except on trips to Potsdam or to the airport (BER). The border between zones A and B is the S-Bahn Ring (see below). Zone C includes trips to and within Potsdam.

The following tickets can be used for single journeys:

• Single Ticket. The standard single journey ticket. It is valid for any travel within two hours of validation, in a single direction, within the appropriate fare zones. There is no limit to transfers, but return journeys are ne pas allowed. Price: Berlin AB €2.80 (reduced €1.70); Berlin ABC €3.40 (reduced €2.50).
• 4-trip ticket (4 Fahrten Karte). This gives you 4 single trip tickets at a cheaper cost. Price: Berlin AB €9.00 (reduced €5.60).
• Short trip (Kurzstrecke). For a single journey you can buy a cheap Kurzstrecke for €1.70, but this is only valid for 3 stops on the U-Bahn or S-Bahn (transfers permitted) or 6 stops on buses or trams (no transfers). The stations included in a short tip ticket are indicated on schedules posted at bus and tram stops.

Several options are available for unlimited travel:

• 24 hour Ticket (24 Stunden Karte) - valid for 24 hours from validation for unlimited travel within specific zones (€8.80 for AB, €9.20 for BC and €10 for ABC as of February 2021)
• Small Group Day Ticket AB (Kleingruppen-Tageskarte). A day ticket valid for up to five people. For groups of three or more, this ticket is cheaper than individual day tickets. Price: Berlin AB €19.90, Berlin ABC €20.80.
• 7-Day-Ticket AB (7-Tagekarte). A ticket valid for seven days. Price: Berlin AB €30, Berlin ABC €37.50.
• Berlin CityTourCard. Ticket valid for all public transport services in Berlin, Potsdam and the surrounding area (depending on the covered zones) and a discount card for many tourist attractions; available in several different versions: 48 hours AB €17.40; 72 hours AB €24.50; 5 jours AB €31.90. Add a few euros if you want to go to Potsdam (fare zone ABC). A folded leaflet with inner city map and an overview of the S-Bahn and U-Bahn railway networks of Berlin is included. Can be bought at ticket machines and various sales points (Berlin airports, larger train stations, hotels or online).
• Berlin WelcomeCard. Unlimited travel with all methods of public transport for the validity of the ticket; save up to 50% on more than 200 tourist and cultural highlights; handy guide in pocket book format with insider tips and tour suggestions; city plan for Berlin and Potsdam and a network plan for public transport. Can be bought at various sales points (Berlin airports, larger train stations, hotels or online).

Tickets valid for only B and C are available as well, which you might need for a single trip to Schönefeld Airport from somewhat out of the way lodgings. There is only one way to get a ticket seul valid in A: Deutsche Bahn offers "City Tickets" as an add-on for their long distance train tickets and in Berlin those are only valid for a single trip inside the A zone.

Reduced fares apply for children 6 to 14. Children under 6 ride free.

Purchasing tickets

Tickets can be purchased in several ways. Upon arrival at the different Berlin airports, some tickets can be purchased at the tourist desk. All tickets are available at vending machines at the airports, U- and S-Bahn platforms, and passengers may also use the vending machines operated by DB at long-distance and regional railway stations to purchase the same. English and other European languages are available. Payment is mostly by local bank cards, coins and banknotes. If you need assistance most larger stations have staffed ticket counters where you can ask questions and buy tickets. Les autobus will accept cash, and make change for tickets. Hôtels may sell tickets as well. It is also possible to purchase tickets with an overseas debit or credit card (i.e. Visa and Mastercard) via the BVG mobile app et DB Navigator app (from the menu, tap Transport associations ensuite VBB - Berlin & Brandenburg and select the appropriate ticket) but ensure that the device your ticket is loaded into has sufficient battery life to last the duration of the journey.

In some places people will try to sell used tickets to you. You can go only one direction with a single-journey ticket (check the validation stamp and be careful as this could also be a pickpocket trick). Don't pay more than half the price.

Validating tickets

You need to validate your ticket using the machines on the U- and S-bahn platforms or in the bus. The machines are yellow/white in the U-Bahn and the bus, and red on S-Bahn platforms. Validation simply means the machine prints a time stamp onto the ticket to indicate the beginning of the ticket's validity period. Alternatively, if travelling on the regional trains (see next section), a conductor may validate the ticket for you whilst on board by punching a time stamp. Once validated, a ticket which is still valid does not need to be re-validated before each single trip. When purchasing tickets through the DB Navigator app, passengers can opt to validate their ticket immediately after purchase so there is no need to do anything further to validate it.

Whilst it might be tempting to try to avoid buying a ticket given the absence of physical barriers, plain-clothed inspectors do patrol the trains. Il y a un €60 fine if you are caught without a validated ticket or if the device your ticket is loaded into runs out of battery shortly before or during inspection. Ticket inspections are arguably more common than in other cities and the inspectors more strict than in other cities. Don't even try to outrun one. They'll catch you and be all the more pissed at you. In some cases fare inspectors have not shirked from using physical force to restrain would be fare-evaders. Fare dodging cases rarely go to court unless for repeat offenders.

En train

A geographic representation of the S-Bahn lines; the ring looks somewhat like a dog's head if you squint

If you need to get around the city quickly, take the S-Bahn.

S- and Regionalbahn station Alexanderplatz

The Ringbahn that goes all around Berlin in a circle (or as local politicians would have it "a dog's head") lets you get to other parts of the city really fast.

The S-Bahn originates from a circular railway ("Ringbahn") and an east–west trunk ("Stadtbahn") built in 19th century to provide better connectivity between the terminus stations (similar to the way train stations are laid out in Paris or London today) which were later quadruple tracked with two tracks electrified for S-Bahn service (and later two tracks electrified with the mainline system) and in the 1930s a North-South Tunnel was added exclusively for the S-Bahn. The four stops where those intersect are named (x-)kreuz (x being the cardinal direction) with the exception of the Northern one which is officially Bahnhof Gesundbrunnen but sometimes referred to as "Nordkreuz". So there is Ostkreuz, Westkreuz, Südkreuz and Gesundbrunnen. The S-Bahn was neglected in the West during most of Berlin partition (see infobox for the reasons why) and some routes that were abandoned in this era are still not rebuilt and maybe never will. The S-Bahn is being expanded, however, and the network is now seamless: the former border is hardly ever notable to the casual observer. In the centre, most S-Bahn lines  S5 ,  S7 ,  S75  run on an east–west route between Ostkreuz and Westkreuz via the stops Warschauer Straße, Ostbahnhof, Jannowitzbrücke, Alexanderplatz, Hackescher Markt, Friedrichstraße, Hauptbahnhof, Bellevue, Tiergarten, Zoologischer Garten, Savignyplatz and Charlottenburg. Other lines run along a circle track around the city, most notably the  S8  et le  S41 ,  S42 ,  S45 ,  S46  lines, and there's also a north–south connection  S1 ,  S2 ,  S25  from Gesundbrunnen through Friedrichstraße and Potsdamer Platz to Südkreuz or Schöneberg.

Regional trains (RB, RE) run along the same central east–west connection, but stopping only at Lichtenberg or Karlshorst, Ostbahnhof, Alexanderplatz, Friedrichstraße, Hauptbahnhof, Zoologischer Garten, Charlottenburg and Spandau or Wannsee, as well as other lines connecting north–south from Jungfernheide or Gesundbrunnen through Hauptbahnhof, Potsdamer Platz and Südkreuz to Lichterfelde-Ost. Between the stations in the city centre, RB and RE trains run only two to three times an hour per direction so whilst you may be arriving at your destinations faster than with the S-bahn, you may have to wait longer to catch an RB/RE train. Long distance trains mostly run to Hauptbahnhof, often with one or two extra stops at other stations and local tickets are normally not valid for trips on these stretches.

En U-Bahn

U-Bahn route map; the S-Bahn is visible in light gray for reference

Subway U3 station: Heidelberger Platz

The Berlin U-Bahn (commonly understood to be short for Untergrundbahn - "underground railway") is a network of ten lines across the city. They are numbered from 1 to 9 with the prefix "U" ( U1  U2  U3  U4  U5  U6  U7  U8  U9 ). You may find the U-Bahn network slightly less logical and convenient to use than in other European capitals, as Berlin's troubled history made its mark on it and many key locations remain unconnected, which is why using buses, trams and S-Bahn to complement the U-Bahn is probably necessary for efficient travel throughout Berlin. However, as those systems are fully integrated (see above), you can do so with only one ticket or type of ticket. Generally speaking in the east trams are more widespread while the west relies more heavily on U-Bahn, but that has been slowly changing since 1990.

Despite the name "underground", some 20% of the network is actually made up of overground stretches running over characteristic viaducts throughout the city, adding a certain flavour to Berlin's cityscape. This arrangement is similar to many older subway systems which include elevated or even at-grade sections like the Hamburg system or the M2 / M6 lines in Paris. Unlike light rail systems or the Berlin tram however, tout parts of the network have their own right of way and subways don't have level crossings.

Detailed maps can be found in every U-Bahn station and on the trains. U-Bahn stations can be seen from far by their big, friendly blue U signs. Avec le S-Bahn (which is administered by Deutsche Bahn and mostly runs aboveground), the U-Bahn provides a transportation network throughout greater Berlin that is extremely efficient and fast. On weekends (Friday to Sunday), and during the Christmas and New Year holidays, all U-Bahn and S-Bahn lines (except line U4) run all night, so returning from late night outings is easy, especially given the average start time of most 'parties' in Berlin (23:00 to 01:00). During the week there is no U-Bahn or S-Bahn service from c. 01:00-04:30, but metro trams/buses and special Night Buses (parallel to the U-Bahn line) run every half an hour 12:30-04:30.

There are no turnstiles to limit access to U-Bahn station platforms; it is thus physically possible to ride (but illegal) without a ticket. If one is caught by a ticket checker you will be fined €60 (see "Validating tickets" above) so it is not worth the risk to ride without carrying a valid ticket. However, it is generally not a problem to pass through the U-bahn platforms to merely get to the other side of the street.

Nearly all U- and S-Bahn stations now have electronic signs that display the expected arrival of the next train (and its direction), based on sensors along the lines.

Design-wise, U-Bahn stations are about as diverse as you'd expect for a system that started operations when the Kaiser reigned and has been expanded in phases of overflowing as well as empty municipal coffers. Quite a handful of stations built before World War II were designed by the Swedish architect Alfred Grenander (died 1931) whose designs are much lauded and who included some useful features like having each station dominated by a certain color which - where it is still visible to the untrained eye - helps in quickly recognizing a station. From the mid 1960s to mid 1990s most stations built in West Berlin were designed by Rainer G. Rümmler (1929-2004) who gave each station a much more individual look compared to Grenander who preferred to vary only small details like the color of the tiles. East Berlin relied more on trams and S-Bahn and the U5 which was mostly built above ground is the only line extended by east Berlin. The only underground U-Bahn station built by east Germany is "Tierpark" along U5. There are of course other stations, designed by other architects; for the new U5 extension, "Museumsinsel" station will surely impress visitors when it opens (summer 2021 maybe) with a rather grandiose design inspired by Prussian "star architect" Karl Friedrich Schinkel, who designed many buildings in the vicinity.

By tram (streetcar)

the tram network as of 2015

Les tramways (Straßenbahn) are mostly found in East Berlin, as the West Berlin tram network was shut down in the 1960s in an effort to make the city more car friendly. If you don't already have a ticket, you can buy one inside the tram. Since reunification there has been a gradual "reconquista" of areas once served by trams in West-Berlin and in some parts of Mitte it is hard to tell from trams alone where the wall used to be. In outlying districts of West Berlin, however, trams are still nowhere to be found - in stark contrast to the East, where they provide much needed access to planned bedroom communities from East German times. The red-red-green coalition sworn in in 2016 has stated a firm commitment towards more trams and there are plans to expand and improve the network before the end of the parliamentary term in 2021.

There are two types of tram. Metrotrams usually have a 24/7 schedule as well as higher frequencies during daytimes, although stops are more spread out. Metrotrams are marked by an "M" in front of their line number (e.g., M10). "Regular" trams stop more frequently and even incorporate picturesque single-track rides through forested areas far east of the Mitte district.

Despite being called "tram" the network has almost all characteristics of light rail and new lines are always built with their own right of way, making travel times faster than by bus. Even compared to some other trams in other German cities, the newest generation of Berlin trams have impressive acceleration, so take care when boarding and try to get a seat or hold onto something, especially if you're not sure on your feet.

En bus

Berlin's buses are a very important form of public transportation, as they complement the light rail systems wherever they were removed (trams in the West) or remain incomplete. Due to the heavy loads and demands of narrow streets, Berlin is one of the few cities in Europe to use double-decker buses extensively - over 400 of the 1400 buses in operation in Berlin are double-deckers. A ride in a Berlin double-decker should be on the to-do list of every first-time visitor to Berlin. However, there are a couple of important things to be aware of. The double-decker buses have two staircases - by custom you go up the front staircase and down the rear one, not the other way around. Most drivers will not wait for you to descend the stairs while the bus is at the stop - unless there is a queue of people descending the stairs you should make sure you are at the exit door when the bus pulls up. Unlike other world cities, you should not flag down buses at stops in Berlin, even if there are multiple routes serving the stop. Some drivers may consider it an insult to their professionalism. A frequent problem with buses, particularly busy lines during rush hour and especially in the West (where they have to cope with levels of patronage more common for light rail lines) is bunching. Comme de nombreux bus passent toutes les cinq minutes pendant les heures de pointe, le premier bus acheminera la plupart des passagers, ce qui signifie que le bus derrière les rattrape, ce qui signifie que le deuxième bus reçoit encore moins de passagers, jusqu'à ce que finalement deux ou trois bus arrivent minute d'intervalle ou même en même temps, puis aucun bus ne vient pendant 15 minutes malgré un écart nominal de 5 minutes. BVG est plutôt autodérision sur la question, mais à part la construction de nouvelles lignes de tramway, il y a très peu de choses à faire à ce sujet. Embarquer rapidement et s'éloigner de la zone de la porte est le mieux que vous puissiez faire pour atténuer le problème.

Il existe différents types de bus à Berlin, chacun étant indiqué séparément sur les plans des transports en commun :

• Bus de métro sont destinés à remplacer les lignes de tramway démantelées principalement dans la partie ouest de la ville (bien que beaucoup se dirigent également vers Berlin-Est pour remplacer les liaisons de tramway coupées). Ils sont désignés par la lettre « M » et deux chiffres, et sont considérés comme un moyen de transport distinct des autres bus, étant marqués en orange sur la signalisation et les cartes, tout comme les tramways (le logo orange « M » signifie « MetroBus » ou MétroTram). Les MetroBus ont tendance à circuler le long des principaux couloirs de transport et sont généralement exploités à l'aide de bus à impériale, ce qui les rend très attrayants pour les touristes. Les MetroBus circulent généralement toutes les 10 minutes à partir de chaque arrêt qu'ils desservent. Parmi les lignes particulièrement attrayantes pour les touristes figurent M19 et M29, qui longent le Kurfürstendamm et le M41, qui relie les quartiers de Kreuzberg et Neukölln à la gare principale via la Potsdamer Platz.
• Lignes de bus express reliez très rapidement des lieux importants, tels que des aéroports et des gares, en sautant de nombreux arrêts en cours de route. Ils circulent toutes les 5 minutes dans le centre-ville à l'aide de bus à impériale ou de bus articulés. Les lignes express sont désignées par la lettre "X" et un ou deux chiffres. Un bus express particulièrement intéressant pour les touristes est X7 de l'aéroport (desservant à la fois le terminal 5 et le terminal 1/2) jusqu'à l'extrémité du U-Bahn U7 à Rudow.
• Lignes de bus régulières ont des numéros à trois chiffres et leurs chiffres ont chacun une signification que les passionnés de transport en commun peuvent déchiffrer pour découvrir l'itinéraire exact du bus. Pour la plupart, ces bus ne seront utiles aux voyageurs que s'ils souhaitent se rendre à un endroit particulier non desservi par d'autres moyens de transport, notamment le métro ou les bus express.
  • Deux exceptions sont lignes touristiques spéciales 100 et 200, qui partent de certaines des attractions touristiques les plus importantes du centre-ville et sont exploités exclusivement par des bus à impériale. le 100 va de Zoologischer Garten à Alexanderplatz en passant par le parc Tiergarten, Regierungsviertel et la rue Unter den Linden. le 200 détourne de cette route pour visiter le Kulturforum, Potsdamer Platz et s'étendent plus à l'est d'Alexanderplatz à Prenzlauer Berg. L'un ou l'autre trajet est un must pour tout visiteur à Berlin. La start-up berlinoise "Les pirates de la ville" propose un audioguide gratuit pour le bus 100 qui diffuse automatiquement des informations audio sur les sites touristiques le long de l'itinéraire via la localisation GPS (allemand et anglais, Android et iOS). Dans le bus d'été 218 vous emmène le long de la promenade panoramique à travers la forêt de Grunewald à Berlin-Ouest, commençant à la station de métro Theodor-Heuss-Platz (U2) et se terminant près du célèbre Pfaueninsel dans le sud-ouest de Berlin, où vous pouvez prendre un petit ferry pour ladite île et visiter le parc et le petit château là-bas.
• Bus de nuit fonctionner la nuit alors que les autres moyens de transport ne le font pas.
  • Les lignes à un chiffre remplacent les lignes de métro la nuit lorsque ces dernières ne fonctionnent pas, s'arrêtant aux arrêts juste au-dessus/à côté des stations de U-Bahn. La numérotation suit la numérotation des lignes U-Bahn, mais utilise "N" au lieu de "U", de sorte que N7 est une ligne de bus remplaçant la U7 Ligne U-Bahn.
  • Autres lignes de nuit à deux chiffres (N10 à travers N97) couvrent d'autres itinéraires, mais sans référence directe aux numéros d'itinéraire de jour

Il n'y a pas de différence de tarifs entre les différents types de bus - même les MetroBus, les 100 et 200 demandent les mêmes tarifs que les bus réguliers. Par conséquent, prendre les bus de la ville est un moyen très économique d'explorer la ville par rapport aux nombreux "circuits touristiques en bus à arrêts multiples". Il existe deux exceptions à cette règle, mais elles ne desservent en fait aucun point à l'intérieur des limites de la ville de Berlin, à savoir "BER1" et "BER2", des bus express de l'aéroport vers Aéroport de Berlin Brandebourg qui facturent un supplément en plus du tarif régulier LPP. Consultez l'article de l'aéroport pour plus d'informations à leur sujet.

En vélo

Voir également: Cyclisme#Allemagne

Berlin n'a pas de collines escarpées et offre de nombreuses pistes cyclables (Radwege) dans toute la ville (bien que tous ne soient pas très lisses). Il s'agit notamment de 860 km de pistes cyclables complètement séparées, 60 km de pistes cyclables dans les rues, 50 km de pistes cyclables sur trottoirs ou trottoirs, 100 km de pistes mixtes piétons-vélo et 70 km de pistes combinées bus-vélo dans les rues . Les vélos sont un moyen de transport très populaire parmi les habitants de Berlin, et il y a presque toujours un certain niveau de circulation à vélo. Le débat politique dans les années 2010 a basculé de manière décisive en faveur du vélo, avec un plébiscite à l'échelle de la ville incitant la coalition régnante centre/gauche rouge-rouge-vert à signer un vaste programme en faveur d'infrastructures cyclables plus nombreuses et de meilleure qualité, que le les initiateurs du plébiscite ont déclaré de surveiller de près pour assurer la mise en œuvre. Au cours de la Pandémie de covid19 beaucoup de "pistes cyclables pop-up" ont été aménagées dans toute la ville, mais surtout dans Bezirke dominé par les verts et les gauchistes. La couverture médiatique et les déclarations publiques des politiciens indiquent que la plupart des "pistes cyclables pop-up" resteront même après la fin de la pandémie.

Visiter Berlin à vélo est sans aucun doute un excellent moyen de se familiariser avec les grands sites touristiques, mais aussi les petites virées et ruelles. La piste cyclable probablement la plus célèbre est la Mauerradweg, une piste cyclable le long de l'ancien mur de Berlin. Bien qu'il soit préférable d'avoir votre propre carte, vous pouvez toujours vérifier votre position dans n'importe quelle station de U-Bahn et dans de nombreuses gares routières. Vous pouvez créez vos propres cartes cyclables en ligne, optimisé par des itinéraires moins fréquentés ou moins de feux de circulation ou votre pavage préféré.

Visites et locations

Les lieux de location traditionnels sont très répandus, notamment dans les zones fréquentées par les touristes. Jetez un coup d'œil ou demandez à votre hébergement. La plupart des lieux ont des frais de location compris entre 8 € et 12 € par jour - ils sont d'un excellent rapport qualité-prix et vous donnent la liberté d'explorer la grande ville.

Si vous n'êtes pas habitué à chercher votre propre chemin à travers la ville ou si vous souhaitez plus d'explications sur les sites que vous visitez, vous pouvez obtenir des visites guidées à vélo (avec vélo inclus) sur Vélos Baja ou alors Vélo berlinois.

Berlin dispose également d'un programme de vélos en libre-service, LIDL-BIKE (anciennement Call a Bike) mettant des vélos à disposition dans toute la ville pour les récupérer et les laisser où vous le souhaitez. Les vélos sont gris/vert et se trouvent dans les quartiers centraux de Berlin. Suivez les instructions sur l'écran tactile du vélo ou utilisez l'application mobile. Coût de la location, cotisation annuelle de base de 3 €, puis 1 € les 30 minutes jusqu'à un maximum de 15 € par jour. Vous pouvez cependant préférer payer les frais mensuels de 9 € ou les frais annuels de 49 € et obtenir les 30 premières minutes de chaque location gratuitement, même juste après avoir rendu votre ancien vélo.

Vélos dans les transports en commun

Vous pouvez prendre votre vélo sur n'importe quel S- et U-Bahn, trains et tramways en utilisant les zones désignées. Les ferries ont généralement de la place pour les vélos, mais peuvent être bondés pendant les heures de pointe et par beau temps. Les bus ne prennent pas les vélos à l'exception des bus de nuit N1-N9 les nuits entre dimanche et lundi, et jeudi et vendredi (c'est quand il n'y a pas de service de nuit du U-Bahn). Ces bus ont de la place pour un vélo. L'espace pour les vélos sur tous les modes de transport en commun est limité et l'entrée peut vous être refusée. Les fauteuils roulants et les poussettes ont la priorité sur les vélos.

Vous devez également acheter un billet pour votre vélo. Les prix sont les suivants :

• Voyage unique. Berlin AB 1,90 €, Berlin ABC 2,50 €.
• Billet journée. Berlin AB 4,80 €, Berlin ABC 5,40 €.
• Court voyage (Kurzstrecke). Tarif : 1,20 €.

En taxi

Les services de taxi sont faciles à utiliser et un peu moins chers que dans de nombreuses autres grandes villes d'Europe centrale. Vous pouvez héler un taxi (le voyant jaune en haut indique que le taxi est disponible) ou trouver une station de taxis (Station de taxi). Les chauffeurs de taxi sont en général capables de parler anglais. Comme dans d'autres grandes villes, de nombreux chauffeurs de taxi sont des immigrés ou des enfants d'immigrés, donc certains peuvent parler la langue d'origine en plus de l'allemand et de l'anglais. Si vous demandez un court trajet (Kurzstrecke), tant qu'il fait moins de 2 km et avant que le chauffeur de taxi ne mette en marche le compteur, le trajet est normalement moins cher, 4 €. Cela ne s'applique que si vous signalez le taxi dans la rue, pas si vous montez à une station de taxis. Ici il y a un calculateur de prix de taxi pour Berlin.

Par ferry

Les lignes de ferry à Berlin

Bien qu'elle ne soit pas une ville maritime comme Hambourg ou alors Venise, Berlin dispose de voies navigables utilisables et la BVG gère quelques ferries, auxquels on peut accéder avec des billets BVG ordinaires. La plupart des ferries ne présentent qu'un intérêt local, mais la ligne de ferries F10 couvre 4,4 km (2,7 mi) à travers le Wannsee et se connecte au S-Bahn à une extrémité. Le ferry F24 est plus une attraction touristique qu'un moyen de transport pratique, qui est le seul ferry exploité par un bateau à rames à Berlin et le seul ferry à rames faisant partie de tout système de billetterie de transport en commun en Allemagne. Dans un effort pour devenir une ville "plus verte", certains des ferries fonctionnent à l'électricité fournie par des panneaux solaires sur leurs toits ou des stations de recharge terrestres.

En plus de ces ferries de transport en commun, il existe des bateaux d'excursion qui font des excursions touristiques principalement le long de la rivière Spree et principalement des circuits circulaires. Ils sont beaucoup plus chers que les billets BVG.

En télécabine

Dans le cadre du salon international du jardinage 2017 à Berlin/Est, Berlin a reçu son premier télécabine, qui est resté en activité après la fermeture de l'exposition. Il relie la station U-Bahn Kienberg (Gärten der Welt) le long  U5  à une extrémité et a toutes les trois stations le long d'une longueur de ligne de 1 580 m (5 180 pi), ce qui est comparable à U55. Il est ne pas faisant partie de la billetterie LPP et à 6,50 € par aller-retour, les billets sont relativement chers.

Voir

52°31′1″N 13°23′24″E

Monuments de Berlin

Les listes individuelles peuvent être trouvées dans Berlin's quartier des articles

Berlin possède de nombreuses attractions datant de son histoire mouvementée et en partie du fait qu'elle fut une "double capitale" pendant 40 ans. Alors que l'entretien de certains est un casse-tête permanent pour le trésorier, ils font le bonheur des visiteurs et de nombreux habitants.

Musées

Bode Museum fait partie de l'île aux musées, un Patrimoine mondial de l'UNESCO placer

Berlin a une vaste gamme de musées. De loin, la plupart d'entre eux sont couverts par le Guide du quartier Mitte, qui couvre, entre autres, la 52.52138888888913.3955555555561 Muséesinsel (une île sur la Spree couverte de musées historiques) et le 52.508313.36782 Forum culturel (une collection d'institutions culturelles contemporaines). Vous trouverez également de nombreux musées dans le vieux coeur de Berlin-Ouest et Quartier Steglitz-Zehlendorf de la ville, mais il y a des musées plus ou moins grands dans presque tous les quartiers. Il existe des musées couvrant tout, de l'art à l'histoire de Berlin et de l'Allemagne en passant par diverses branches de la technologie et de la science.

La plupart des musées facturent l'entrée aux personnes de 18 ans ou plus - généralement de 6 à 14 €. Des réductions (généralement 50%) sont disponibles pour les étudiants et les personnes handicapées sur présentation d'une pièce d'identité. Les enfants et les jeunes peuvent souvent entrer gratuitement, mais vérifiez les restrictions d'âge dans certains musées. Une belle offre pour les accros du musée est le trois jours Pass musées pour 29 € (tarif réduit : 14,50 €), qui donne accès à toutes les expositions régulières de la trentaine de musées et fondations publiques.

La plupart des musées sont fermés le lundi - les exceptions notables incluent le Musée de Pergame, les Musée Neues et le Musée Deutsches Historisches, qui sont ouverts tous les jours. Museumsportal Berlin, une initiative Web collective, offre un accès facile aux informations sur tous les musées, monuments commémoratifs, châteaux et collections et sur les expositions en cours et à venir. Certains musées proposent une entrée gratuite ou à prix très réduit une fois par semaine, une fois par mois ou à certaines heures de la journée. Ce site a des mises à jour quotidiennes sur les offres gratuites à Berlin.

Vestiges du mur de Berlin

Une section restante du mur de Berlin

Mémorial du mur de Berlin dans la Bernauer Straße

Alors que le mur de Berlin a longtemps été démantelé et qu'une grande partie des terrains qu'il occupait ont été entièrement réaménagés, vous pouvez encore trouver des parties du mur préservées autour de Berlin. Cela ne fait pas référence à de très petits morceaux du mur vendus par le gouvernement est-allemand immédiatement après son démantèlement, qui peuvent être trouvés dans divers cafés, restaurants et hôtels non seulement à Berlin, mais à de véritables fragments préservés du mur encore debout dans leur emplacements d'origine. Sur une grande partie de la distance parcourue par le mur dans le centre de Berlin, des marqueurs sur la chaussée indiquent son ancien emplacement.

L'iconique 52.51627222222213.3777222222223 Porte de Brandebourg est juste à côté de la rue principale, Unter den Linden. L'un des plus visités est le 52.507513.390274 Checkpoint Charlie au frontière sud de Mitte et Kreuzberg, qui est un passage frontalier légendaire recréé dans la Friedrichstraße. Vous ne pouvez pas voir le mur lui-même, mais ce point emblématique (et extrêmement touristique) figure sur la liste de presque tous les visiteurs. À l'ouest de là, vous pouvez trouver un morceau du mur qui borde la Niederkirchnerstraße à côté de la Topographie de la terreur musée à Kreuzberg. Un autre site populaire est le Galerie Est le long de la Spree à Friedrichshain, une très longue étendue de mur préservé avec des graffitis colorés. Tous les fragments susmentionnés ont été modifiés et sont maintenant des attractions touristiques plutôt que de véritables monuments historiques - si vous voulez une section du mur vraiment préservée, dirigez-vous vers le frontière nord de Mitte et Gesundbrunnen dans la rue Bernauer Straße et visitez le 52.53513.38975 Mémorial du mur de Berlin , avec une section complète du mur dans toute sa grisaille. Une section plus petite du mur d'origine peut être vue depuis le S-Bahn lorsque vous voyagez entre les gares Nordbahnhof et Humbolthain.

Une piste cyclable et pédestre de 160 km (99 mi) le long de l'ancien mur de Berlin, le Berliner Mauerweg (Berlin Wall Trail), est bien balisé et offre des sections alternées d'importance historique et de beauté naturelle.

Galeries d'art privées

Comme Berlin est une ville d'art, il est assez facile de trouver une galerie d'art sur votre chemin. Ils offrent une belle occasion de jeter un coup d'œil gratuit sur le travail d'artistes modernes dans un environnement pas si surpeuplé. Certaines rues de galeries avec plus d'une douzaine de galeries sont Auguststraße, Linienstraße, Torstraße, Brunnenstraße (toutes Mitte, au nord de la station de S-Bahn Oranienburger Straße), Zimmerstraße (Kreuzberg, station U-Bahn Kochstraße) et Fasanenstraße (Charlottenbourg). Retrouvez la liste de toutes les expositions et vernissages ainsi qu'un plan sur Grille d'art de Berlin.

Immeubles hauts avec terrasses d'observation

La colonne de la victoire

Berlin a sa juste part de grands bâtiments et, comme la ville est assez vaste et n'a pas un seul centre où se trouvent tous les grands bâtiments, vous pouvez profiter d'une belle vue depuis la plupart d'entre eux, même ceux qui ne sont pas hauts par rapport aux normes mondiales .

La plupart des points de vue sont répartis dans le Berlin/Mitte quartier. La plus haute construction d'Allemagne, la 52.52083333333313.4094444444446 Fernsehturm (Tour de télévision), situé sur Alexanderplatz, mesure 368 m de haut et la plate-forme d'observation avec bar et restaurant est à environ 205 m. A proximité, vous trouverez le Hôtel Park Inn avec une petite terrasse au 40ème étage. De là, vous avez une vue magnifique sur la Fernsehturm. Un autre point de vue dans un bâtiment moderne à 101 m est le Tour Kollhoff à Potsdamer Platz, qui dispose également de l'ascenseur le plus rapide d'Europe.

L'un des trois bâtiments historiques les plus importants avec des points de vue est le Reichstagsgebäude, le bâtiment qui abrite le Parlement allemand à Spreebogen / Regierungsviertel), avec un dôme de verre spectaculaire, qui offre une vue magnifique sur Berlin. L'entrée au dôme est gratuite, mais vous devez réservez votre place à l'avance. Lors de la réservation d'une place en ligne, veuillez noter que vous recevrez jusqu'à Trois les emails en cours : le premier contient un lien pour créer une liste de membres pour votre groupe (vous devez cliquer sur ce lien pour continuer le processus) ; le second contient un avis indiquant que votre demande a été reçue mais pas encore confirmée ; le troisième e-mail est la confirmation elle-même que vous devez apporter (soit sous forme imprimée, soit sur votre téléphone) le jour de votre visite avec une pièce d'identité avec photo émise par le gouvernement (c'est-à-dire des passeports pour les étrangers).

Le célèbre monument de 67 m de haut 52.5145113.3501117 Siegessäule (Colonne de la Victoire), autrefois directement en face du Reichstagsgebäude, mais maintenant situé au milieu de la Straße des 17. Juni in Tiergarten, a une plate-forme d'observation. Vous pouvez également grimper sur le Berliner Dom (Cathédrale de Berlin) dans Berlin/Mitte sur le Museumsinsel pour une vue sur la ville.

Le point de vue situé dans un autre quartier est le Funkturm (Tour radio) dans Extremite ouest. Il s'agit d'une tour en treillis de 150 m de haut avec une plate-forme d'observation en plein air à 124 m au-dessus du sol.

Le seul point de vue gratuit est celui sur le Reichstagsgebäude, les autres varient entre 3 et 13 €.

zoo

Berlin possède deux zoos et un aquarium. le 52.50833333333313.33758 Zoo de Berlin dans l'ouest (Berlin/Mitte) est le zoo historique. C'est une oasis dans la ville et très populaire auprès des familles et des écoles. Il possède la plus grande variété d'espèces au monde et est célèbre pour ses pandas. le Aquarium de Berlin est le plus grand aquarium d'Allemagne et fait partie du zoo de Berlin (peut être visité séparément). Il se trouve près de la porte des éléphants (Budapester Straße), l'une des entrées du zoo et un arrêt photo traditionnel pour la plupart des visiteurs en raison de son architecture. le Tierpark Berlin à Friedrichsfelde (Berlin/Est) est plus spacieux que le zoo historique de Berlin et est ouvert depuis une cinquantaine d'années, datant de l'époque de la partition lorsque les autorités de l'Est voulaient offrir à leur peuple leur propre zoo. L'enceinte comprend également un petit château avec son parc attenant.

Fais

Les listes individuelles peuvent être trouvées dans Berlin's quartier des articles

Procurez-vous une copie de Exberliner, le journal mensuel en anglais de Berlin pour savoir ce qui se passe, quand et où. Il fournit un journalisme de haute qualité et des listes à jour. Si vous comprenez l'allemand, les planificateurs d'activités de la ville, zitty et Astuce, sont disponibles dans chaque kiosque. Soyez prêt à choisir parmi un grand nombre d'options.

Explorer

Bus public ligne 100 avec bus à impériale

Statue « Molecule Men » à Berlin Osthafen

Allez sur un visiter de Berlin. Mitte et les quartiers environnants sont suffisamment compacts pour permettre un certain nombre d'excellentes visites à pied dans ses rues chargées d'histoire. Vous verrez des choses incroyables que vous auriez manquées autrement. Les détails sont généralement disponibles auprès des bureaux d'accueil des auberges et des hôtels.

• 52.506613.33281 Visite de Berlin par les lignes de bus publiques 100 et 200. Les lignes de bus 100 et 200 ne sont que des lignes de bus ordinaires, mais elles passent par de nombreux sites célèbres de Berlin. Les deux circulent toutes les 5 à 10 minutes entre la station S U Zoologischer Garten et la station S U Alexanderplatz. Tous les billets BVG sont acceptés. 2,70 € (simple) ou 7,60 € (ticket journée). (mis à jour en sept. 2016)
• Visite du bunker (autoguidé). Berlin a encore de nombreux bunkers de la Seconde Guerre mondiale répartis dans toute la ville - certains sont en train de s'effondrer, certains sont utilisés comme lieu de rendez-vous et d'autres peuvent être visités lors d'une visite privée / payante (par exemple près de Gesundbrunnen). Beaucoup sont encore en très bon état, souvent recouverts de beaucoup de Graffiti. Ils se fondent souvent dans l'architecture de la ville et sont à peine perceptibles entre les bâtiments ordinaires, mais seulement en y regardant à deux fois. Si vous voulez explorer certains de ces bâtiments, dirigez-vous vers OpenStreetMap (exporter) ou utilisez une application comme OSMand et rechercher bunker. (mis à jour en sept. 2020)
• Stern et Kreisschiffahrt. De loin la plus grande entreprise de bateaux à Berlin. Ils offrent des visites sur la plupart des lacs. 
• Visite en Segway de Berlin. 3. Propose différentes visites guidées en Segway à Berlin. Commencez près de Brandenburger Tor, pour des petits groupes jusqu'à 10 personnes. 75 euros. 
• Billet B. Montrant la ville de Berlin sur des itinéraires architecturaux triés sur le volet. Dirigé par des architectes en allemand, anglais, français, italien ou espagnol. Des excursions sur l'eau, sur terre ou en hélicoptère sont proposées. Ils organisent votre visite spéciale sur l'architecture contemporaine à Berlin avec de nombreuses visites exclusives à l'intérieur des bâtiments. 
• Location de yacht Werder. Offre la possibilité d'un séjour de longue durée sur les voies navigables de Berlin et du Land de Brandebourg environnant. 

Loisirs de plein air

Berlin a beaucoup de grands parcs qui sont très populaires en été. Berlin vert exploite certains d'entre eux.

Le plus grand parc de Berlin est Groer Tiergarten (dans Berlin/Mitte). En été et le week-end, vous verrez des tas de familles avec leurs barbecues.

Il y a quelques parcs remarquables dans Berlin/Centre-Est. De superbes vues panoramiques sur le sud de Berlin peuvent être admirées Parc Viktoria à Kreuzberg. Vous trouverez également un monument national de Schinkel au-dessus. Mauerpark est célèbre le Bearpit Karaoke qui a lieu chaque deuxième dimanche en été, et pour le grand marché aux puces. C'est aussi un endroit populaire pour les grillades. Parc Görlitzer dispose d'un espace barbecue, d'un terrain de football et d'une entreprise de minigolf.

Adjacent au château de Charlottenburg dans Berlin/Ville Ouest est Schlossgarten Charlottenburg. Les espaces verts du parc sont gratuits, vous pouvez donc vous y promener même si le palais ne vous intéresse pas.

Un peu plus loin avec accès au métro à Berlin/Est sont les Garten der Welt (Jardin du monde). À l'intérieur, vous trouverez un grand jardin chinois bien établi, un jardin coréen, un petit jardin / serre de Bali, un jardin oriental avec de belles fontaines et un cloître et un jardin japonais qui est un projet du partenariat municipal de Berlin et de Tokyo. Le meilleur moment pour une visite est au printemps ou en été. Un peu plus loin dans le sens inverse, dans Berlin/Steglitz-Zehlendorf, est le Botanischer Garten und Botanisches Museum Berlin-Dahlem (Jardin botanique et musée botanique Berlin-Dahlem).

Le grand Parc de Treptower dans Berlin/Treptow-Köpenick à côté de la Spree est agréable et propre. Elle est célèbre pour l'Insel der Jugend (île de la Jeunesse) et ses nombreuses locations de bateaux et excursions en bateau.

Berlin a aussi pas mal de lacs et plages adapté à la baignade. Ils disposent bien souvent d'un seul espace payant avec facilités, et de lieux fréquents non gérés en accès libre. Certains ont des zones désignées pour la baignade nue (FKK). Wannsee dans Berlin/Steglitz-Zehlendorf s'appelle la "baignoire" de Berlin. Le Strandbad Wannsee est la zone de baignade la plus connue des habitants. Prenez les lignes S-Bahn S1 ou S7 jusqu'à la station Nikolassee et suivez la foule ! Au sud-est de Berlin en Berlin/Treptow-Köpenick, vous trouverez le Lac de Müggel qui est un lieu de baignade populaire.

Festivals et événements annuels

French Dome à la fête des lumières

• Ultraschall Berlin - Festival für neue Musik. En janvier. Un festival annuel commencé en 1999 qui est dédié à la nouvelle musique avec à la fois des premières mondiales et de la musique de compositeurs récents. Les concerts ont lieu dans différents lieux à travers la ville et sont interprétés par de petits ensembles jusqu'aux grands orchestres. (mis à jour en janvier 2018)
• Berlinale – Festival du film de Berlin. En février. Le plus grand événement culturel de la ville et un rendez-vous important dans le calendrier de l'industrie cinématographique mondiale (là-haut avec Cannes). 250 000 billets vendus, 400 films différents projetés et une multitude de soirées et d'événements associés chaque année. Contrairement à Cannes, toutes les projections de la Berlinale sont ouvertes au public. Les billets sont peu coûteux et relativement faciles à obtenir pour les projections du "Forum International du Jeune Film" et le "Panorama Berlinale" (films qui ne sont pas en compétition).  
• MaerzMusik. En mars. Un festival de musique contemporaine et de performances sur des questions de notre temps, organisé par Berliner Festspiele. (mis à jour en mars 2019)
• 52.50169313.4457612 Galerie en plein air Oberbaumbrücke, Oberbaumbrücke entre Kreuzberg et Friedrichshain (dans Berlin/Centre-Est, juste sous le pont Oberbaum). Juin : 10h00-22h00. Des artistes vendent leurs œuvres, des danseurs de tango amateurs donnent des représentations publiques et vous pouvez contribuer à une peinture collaborative sur une très longue toile étalée dans la rue le long du festival. Libérer. 
• Fête de la Musique (Journée mondiale de la musique). 21 juin de chaque année. Toutes sortes de musique autour de la ville ce jour-là se coordonnant avec une journée similaire dans la plupart des villes françaises. 
• Jeune Euro Classique. En août. Un festival de musique créé en 2000 qui présente des orchestres de jeunes du monde entier. Les concerts ont lieu au Konzerthaus Berlin sur Gendarmenmarkt. Le festival dure généralement environ 2 semaines. Les concerts comportent souvent des premières mondiales. (mis à jour en juillet 2018)
• Lange Nacht der Museen (Longue nuit des musées), ☏ 49 30 24749888. La fin d'août. Un grand événement culturel avec de nombreux musées (environ 80) ouverts jusqu'à 02h00 et des événements supplémentaires autour de la ville. Adultes 18 €, réduits 12 €, gratuit pour les moins de 12 ans. Le billet comprend l'utilisation illimitée du service de navette et des transports publics (BVG et S-Bahn). Si vous achetez à l'avance, les billets sont moins chers. (mis à jour août 2018)
• Journée portes ouvertes du gouvernement fédéral (Tag der offenen Tür der Bundesregierung). Dernier week-end d'août. Pendant un week-end, le gouvernement fédéral organise des journées portes ouvertes où la plupart des ministères fédéraux et autres institutions gouvernementales sont accessibles. Des parties de la chancellerie allemande sont également accessibles, où le chancelier actuel se présentera généralement. Le transport gratuit entre les emplacements est fourni. Il y a des contrôles de sécurité et ils conseillent d'éviter d'apporter des objets plus gros (comme des valises). Apportez une pièce d'identité officielle avec vous. Libérer. (mis à jour août 2018)
• Festival de musique de Berlin. La fin d'août. Un grand festival de musique classique marquant le début de la saison. Pendant environ 2 semaines, il y a des concerts dans de nombreuses salles de concert de Berlin. Des orchestres internationaux et allemands de renom se produisent. Organisé par Berliner Festspiele. (mis à jour août 2018)
• Festival des lumières, ☏ 49 30 25489244. En octobre. Un festival de 10 jours, où les bâtiments célèbres de Berlin sont illuminés d'une manière spéciale. Libérer.  

Défilés

• Carnaval. Fin février ou début mars. Comme beaucoup de Berlinois sont originaires du sud ou de l'ouest de l'Allemagne, où Fasching, Fastnacht ou alors Carnaval est célébrée, un défilé de carnaval a également été mis en place à Berlin. Il est devenu de plus en plus gros (environ 500 000 à 1 million de spectateurs), mais les costumes et les voitures sont plutôt ennuyeux et les gens ne sont pas aussi habillés que dans les grands défilés de carnaval « original » (Eau de Cologne, Mayence, Düsseldorf). Depuis 2007, la route traditionnelle à travers Kurfürstendamm a été choisie. Les Berlinois eux-mêmes ne se soucient pas du tout du Karneval ; il s'agit principalement d'un événement pour les personnes venant des régions d'Allemagne qui ont un Karneval. En fait, la plupart des Berlinois se moqueront de vous si vous mentionnez que vous êtes allé au Karneval - ce n'est pas une tradition berlinoise, mais une institution post-1990. 
• Karneval der Kulturen (Carnaval des Cultures). En mai ou juin (le dimanche de Pentecôte). L'idée du "Carnaval des Cultures" est un défilé des différentes ethnies de la ville montrant de la musique, des costumes et des danses traditionnels. D'autres groupes plus modernes, alternatifs et politiques y participent également. Des événements similaires sont également organisés dans Hambourg et Francfort.  
• Christopher Street Day. Fin juillet. La fierté gay de Berlin. Une manifestation politique annuelle bien connue pour les droits de la culture gay organisée dans toutes les grandes villes allemandes. Même si vous êtes indifférent à la question, le Christopher Street Day est généralement un spectacle intéressant car de nombreux participants se présentent en costumes sauvages. 
• Fuckparade. En août. La Fuckparade (Hateparade au début) a commencé comme une antiparade ou une manifestation contre la Love Parade commercialisée, et a d'abord eu lieu à la même date que la Love Parade, mais plus tard, la date a été décalée. La Fuckparade est une manifestation politique, avec des discours politiques au début et à la fin et le défilé avec de la musique entre les deux. La devise générale de la Fuckparade est "contre la destruction de la scène club". La musique est assez différente de celle de la Love Parade : principalement de la musique indépendante/alternative/électronique extrême.  
• Défilé de Hanf. En août. La Hanfparade est la plus grande manifestation politique européenne pour la légalisation du chanvre à usage agricole et comme stimulant. Des conflits avec la police sont connus et consommer toute forme de cannabis lors de cette manifestation n'est pas une bonne idée car la police volonté contrôler les gens, ne serait-ce que pour montrer qu'ils le peuvent. (mis à jour en mai 2016)

Lieux culturels

Konzerthaus Berlin sur le Gendarmenmarkt

Berlin est sans doute le centre culturel vivant de l'Allemagne. Comme elle possédait l'infrastructure culturelle de deux grandes capitales lors de la partition, on y regorge de théâtres, d'opéras et d'universités. Celles-ci pèsent sur les caisses municipales vides et entraînent des plaintes de la part des habitants d'autres régions d'Allemagne au sujet des subventions, mais elles contribuent à maintenir en vie l'une des scènes culturelles les plus dynamiques d'Europe.

Une plateforme complète répertoriant les événements culturels est proposée par Berlin Bühnen au nom d'environ 80 sites. Les principales institutions culturelles de Berlin pour les arts de la scène, à la fois classiques et modernes, se trouvent principalement dans Mitte et Ville Ouest. Même si vous n'allez pas voir une pièce de théâtre ou un concert, de nombreux lieux sont architecturalement impressionnants et, en tant que tels, des attractions en eux-mêmes.

Sur le théâtre côté, le titre "grand vieux" pourrait aller à Théâtre allemand, un théâtre classique avec une impressionnante programmation d'acteurs et de metteurs en scène. Dans l'ensemble, cependant, les théâtres célèbres de Berlin ont tendance à avoir un caractère plus moderne. Ceux-ci incluent le Ensemble Berlinois, les Théâtre Maxim Gorki, le parfois controversé Volksbühne am Rosa Luxembourg Platz, les Schaubühne am Lehniner Platz aussi bien que Théâtre am Kurfürstendamm avec des célébrités de la télévision dans des pièces de théâtre modernes. La ville a également un théâtre anglais dans Centre-Est de Berlin, si vous préférez les performances en anglais. Certaines salles de théâtre sont réputées pour leurs comédies musicales : l'historique Théâtre des Westens, les Théâtre am Potsdamer Platz, et le Friedrichstadt-Palast, ce dernier qui présente le plus grand spectacle de Berlin avec plus de 100 artistes sur la plus grande scène de théâtre au monde.

Fans de opéra avoir plusieurs endroits à choisir. Les principaux opéras classiques sont Opéra allemand, et Staatsoper Unter den Linden dont le bâtiment impressionnant et l'histoire royale font que le bâtiment mérite à lui seul une visite. Pour des opéras plus modernes, rendez-vous sur Opéra Komische Berlin, Théâtre Schiller ou alors Opéra de Neuköllner, plusieurs fois élue meilleure maison hors opéra et connue pour ses pièces modernes et contemporaines. Principalement en allemand, comme d'habitude en rapport avec les développements en Allemagne, et très créatif et innovant.

Philharmonique de Berlin est une grande salle de concert conçue par Hans Scharoun et la maison du Orchestre Philharmonique de Berlin. Bâtiment célèbre et musiciens exceptionnels. Les réservations sont recommandées, mais des billets moins chers sont généralement disponibles 2 à 4 heures avant le concert s'ils ne sont pas épuisés. Tous les mardis (septembre à juin) 13h00-14h00 déjeuner-concert gratuit ; viens tôt. En hiver, les concerts de fin de soirée (22h30 ou 23h00) sont une bonne affaire et ont souvent des formats plus avant-gardistes ou non conventionnels. Le voisin Kammermusiksaal (Chamber Music Hall) a été ajouté plus tard et accueille des concerts plus petits. D'autres endroits pour profiter de la musique classique incluent Konzerthaus Berlin et Hochschule für Musik Hanns Eisler (HfM). Le HfM (Académie de musique de Berlin) propose de nombreux concerts de leurs étudiants et autres musiciens professionnels, la plupart sont gratuits.

Cinéma

Il existe une centaine de cinémas à Berlin, bien que la plupart ne diffusent que des films doublés en allemand, sans sous-titres. Vous trouverez ci-dessous quelques-uns des cinémas les plus importants diffusant également des films dans la langue d'origine (recherchez la notation OmU - "original avec sous-titres" -). La plupart des films doublés en allemand sortent un peu plus tard en Allemagne. Les billets sont normalement de 5 à 7 €. Du lundi au mercredi sont des journées cinéma spéciales à tarif réduit.

Il y a trois cinémas remarquables à Kreuzberg en Berlin/Centre-Est à proximité immédiate. Babylone Kreuzberg, un petit cinéma construit dans les années 1950, qui diffuse des films non traditionnels. Kino Moviemento qui est le plus ancien cinéma d'Allemagne (1907). Et Eiszeit. Dans Berlin/Mitte près de Hackesche Höfe il y a Kino Central, un cinéma de répertoire situé dans un ex-squat, et Cinéma Hackesche Höfe montrant une très large gamme de films. Kant Kino dans Berlin/Ville Ouest est l'un des rares cinémas anciens (fondé en 1912) à subsister dans la ville occidentale de Berlin. Il montre principalement des films européens non traditionnels.

Le cinéma grand public, CineStar Original, ne montre que les films en version originale (par exemple en anglais, sans sous-titres) ; et CinéStar IMAX est un cinéma 3D avec une technologie laser et sonore spéciale. Les films IMAX sont généralement disponibles en anglais. Les deux cinémas sont situés dans le Sony Center à Potsdamer Platz à Berlin/Mitte.

sport

À Berlin, presque tous les sports sont proposés ; some speculate that the lukewarm support Hertha enjoys even in times of success is due to the huge offer of other sports (similar to how Los Angeles failed to maintain an NFL team due to the diverse cultural offerings):

• Watch association football i.e. soccer. Berlin has two professional teams, both in Bundesliga, the top tier of association football in Germany.

Herta BSC is the best known: they play at Olympia stadium in Charlottenbourg west of the centre. The stadium itself is worth seeing - it hosted the 2006 Fifa world cup final and the infamous 1936 Olympics.

Union Berlin: their home stadium is in Köpenick southeast of the centre.

There are no city teams in the 2nd or 3rd tier of Bundesliga, but several at lower levels: the Berlin FA lists them all.

• Berlin Handball has had a hard time competing with the north German powerhouses but these days the Füchse Berlin de Reinickendorf who play their home games in Max Schmeling Halle are a force to be reckoned with.
• 52.5057713.4431563 Basketball. Alba Berlin, known as The Albatross are consistently the best basketball team in Germany, and one of the best in Europe. With fans crazier than most in the NBA, Albatross games at the o2 World arena are an exciting way to take in one of the world's greatest sports. 
• Public swimming pools. Can be found around the city. Check out BBB for pool listings and opening times. 
• Voile, on one of the many lakes is also popular. You can find sailing clubs and most universities have ships as well.
• Le golf. You can find golf clubs all around Berlin, although for non-members Motzen has one of the best.
• 52.5057713.4431564 Hockey sur glace. The Berlin Eisbären (Polar Bears) play this fast, exciting and very physical sport during the winter. The excitement is heightened by the singing and chanting of the crowds, who are fueled by the copious quantities of wurst and beer available. 
• Ballon de sol, is booming faster than ever before in the German capital. A sum of teams defines the cascade of the local floorball scene, whereas the decorated Bundesliga site of BAT Berlin probably embodies the most prominent one.
• football américain. After the closing of NFL Europe and the related end of Berlin Thunder (triple winner of the World Bowl), the Berlin Adler (Eagles) have historically been Berlin's No. 1 team playing in the German Football League (until 2017) they are one of the oldest and most storied teams in Germany being a founding member of the first American Football season in 1979 but have entered something of a slump, often falling to their crosstown rivals. Apart from the "Berlin-Derby" a highlight of the season is the match against the Dresden Monarchs as the two teams share an intense and storied rivalry. le Berlin Rebels (in 2018) have somewhat overtaken them in on-field success playing in the first division German Football League. The 2017 season saw the Adler lose the promotion/relegation round against a team from Potsdam so 2018 will see the Rebels and Potsdam but no Adler in the GFL1. American Football in Germany is a very relaxed and family friendly affair and you can definitely show up in any NFL, German or no Football gear at all and have a chat with fans of either side.
• 52.51399113.2319215 Australian Football. The Berlin Crocodiles host regular matches in the summer. 

Apprendre

The German capital naturally has some good options for learning the language:

• 52.5247713.406221 Goethe-Institut Berlin, Neue Schönhauser Str. 20, ☏ 49 30 259063, ✉[email protected]. Learn the German language with a variety of courses of different durations. Certificates from this institute are globally recognised as the standard for German language ability. 

Travail

The current economic climate is stable but to find work in Berlin is not easy. A sound level of German improves your chance as only few multinational companies are present in Berlin. Any kind of skills (especially language) that separates you from the masses will definitely improve your chances for a job. Berlin has a plus bas GDP per capita than the German average, but slowly but surely new startups founded in Berlin are becoming bigger and bigger players and some companies have decided to open representative headquarters in Berlin following reunification - most notably Siemens, a company founded and intimately linked with Berlin that had most of its production and even de facto headquarters in Erlangen et Munich during partition but is to reoccupy "Siemensstadt" (a part of Berlin/Spandau) with a railway line built in the 1920s to serve Siemens to be reactivated.

If you have an academic background then teaching English (Spanish, French and Latin are good, too) or private tutoring (e.g. math) for pupils is always a possibility as Berlin is a young city and education is in strong demand. Otherwise working in a bar might be an option but it'll be tough, because wages are low and big tips are uncommon. Chances are much better when big trade fairs (e.g. "Grüne Woche", bread & butter or ITB) or conventions take place so apply at temp and trade fair agencies. The hospitality industry and call centres are constantly hiring but wages are very low unless you can offer special skills (such as exotic languages) or background.

Berlin has a growing media, modelling and TV/movie industry. For daily soaps, telenovelas and movies most companies look for people with something specific. Apply at the bigger casting and acting agencies.

For English-language jobs, if might be worth checking out the classified ads of this monthly magazine for English-speakers, Exberliner.

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Breitscheidplatz (between Ku'damm and Tauentzienstraße) in wintertime

The famous Ku'Damm

Galeries Lafayette, Friedrichstraße

Orientation

The main shopping areas are:

• Ku'Damm and its extension Tauentzienstraße dans Berlin/Ville Ouest remain the main shopping streets even now that the Wall has come down. KaDeWe (Kaufhaus des Westens) at Wittenbergplatz is a must visit just for the vast food department on the 6th floor. It's reputedly the biggest department store in Continental Europe and still has an old world charm, with very helpful and friendly staff.
• Schloßstraße in Steglitz (Berlin/Steglitz-Zehlendorf) with the shopping centre Schloss-Straßen-Center, Forum Steglitz, Karstadt, Boulevard Berlin, Naturkaufhaus and Das Schloss, between the subway stations U9 Walther-Schreiber-Platz and U9 S1 Rathaus Steglitz.
• Friedrichstraße dans Berlin/Mitte is the upmarket shopping street in former East Berlin with Galeries Lafayette and the other Quartiers (204 to 207) as main areas to be impressed with wealthy shoppers.
• Alexanderplatz dans Berlin/Mitte. The renovated Galeria Kaufhof department store is worth a visit. For alternative souvenirs go to ausberlin.

The main shopping area for the alternative, but still wealthy crowd is north of Hackescher Markt dans Berlin/Mitte, especially around the Hackesche Höfe.

For some more affordable but still very fashionable shopping there is Prenzlauer Berg, Kreuzberg and Friedrichshain in Berlin/Centre-Est with a lot of young designers opening shops, but also lots of record stores and design shops. Constant change makes it hard to recommend a place, but the area around station Eberswalder Straße in Prenzlauer Berg, around Bergmannstraße and Oranienstraße in Kreuzberg and around Boxhagener Platz in Friedrichshain are always great when it comes to shopping.

For souvenirs, have a look just in front of the Kaiser Wilhelm Gedächtniskirche (Berlin/Ville Ouest); these shops sell almost the same items as others, but are cheaper. However, not all members of staff speak English. You can also get cheap postcards there (from €0.30 while the average price for normal postcard is €0.50-0.80).

Marchés

There are four market halls selling fresh produce and ready-to-eat food. Marheinecke Markthalle et Markthalle Neun are both in Kreuzberg (Berlin/Centre-Est), Arminiusmarkthalle is in Moabit (Berlin/Ville Ouest), et Markthalle Tegel is in Tegel (Berlin/Reinickendorf and Spandau).

You can find dozens of flea markets with different themes in Berlin (mostly on weekends), but worth checking out is the big one at Straße des 17. Juni (between Ernst-Reuter-Haus and S-Bahn: Tiergarten). Two other flea markets are at Mauerpark in Prenzlauer Berg (Berlin/Centre-Est) and at Arkonaplatz (Berlin/Mitte), which is close to Mauerpark. Both are on Sundays, so you can combine visiting them.

Opening hours

Shopping hours are theoretically unlimited on weekdays. Nevertheless, many of the smaller shops still close at 20:00. Most of the bigger stores and nearly all of the malls are open until 21:00 or 22:00 from Thursday to Saturday.

Sunday opening is still limited to about a dozen weekends per year, although some supermarkets in train stations (Hauptbahnhof, Bahnhof Zoologischer Garten (under the S-Bahn bridge), Friedrichstraße, Innsbrucker Platz (U4 in the underground) and Ostbahnhof) are open on Sundays.

Many bakeries and small food stores (called Spätkauf or colloquially "Späti") are open late at night and on Sundays in more gentrified neighbourhoods (especially Prenzlauer Berg, Kreuzberg and Friedrichshain). Stores inside the Hauptbahnhof (central station) have long working hours (usually until about 22:00-23:00), also on Sundays.

Credit cards

Although credit card and VISA/Mastercard-branded debit card acceptance is becoming more common, many stores still take only cash. Most places in tourist zones will accept credit cards, but it is still a good idea to ask in advance if you intend to pay with one. Many restaurants require a minimum check amount, sometimes in excess of €30.

For Americans, Germany uses the chip-and-pin system so you may have trouble at places like unattended gas stations and automated ticket machines. Often, a cashier will be able to swipe the magnetic strip, but don't be surprised if someone refuses your credit card because it doesn't have a chip. If possible, contact your card issuer before leaving home to see if they can replace your existing card with one that has a chip.

Manger

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Lovers of l'alimentation de rue rejoice! Berlin has an incredibly wide variety of different styles and tastes at very affordable prices (for European wallets, that is). You can find superb food in small stalls tucked away under the tracks of elevated U-Bahn stretches for well under five euros.

Berlin Currywurst

A staple in Berlin is currywurst. It's a bratwurst covered in ketchup and curry powder. You can find them all over Berlin by street vendors. It's a must try when in Berlin. Two renowned currywurst stands are "Konnopke's Imbiss" below Eberswalder Straße U-Bahn station on line 2 and "Curry 36" opposite the Mehringdamm U-Bahn station in Kreuzberg (only two stops south of Checkpoint Charlie). Both of these offer far friendlier service than many of Berlin's more upmarket eateries.

Another famous thing to eat in Berlin is döner, a flat bread filled with lamb or chicken meat and vegetables, available at many Turkish stands.

Berlin may seem like carnivore heaven, but vegetarians et vegans can eat quite well. Berliners are generally environmentally conscious, and that extends to their food; most of the inner neighbourhoods have a handful of good healthy vegetarian or vegan restaurants using local ingredients, though they tend to be more expensive than the ubiquitous kebab and sausage stands. If you're a vegetarian on a limited budget, many kebab restaurants have a good selection of roasted vegetables and salads, and you can usually get falafels (fried chickpea balls, suitable for vegans) and halloumi (a type of dense cheese) in place of meat.

Eating out in Berlin is incredibly peu coûteux compared to any other Western European capital or other German cities. The city is multicultural and many cultures' cuisines are represented here somewhere, although they are often modified to suit German tastes.

All prices must include VAT by law. Only upmarket restaurants may ask for a further service surcharge. It is best to ask if credit cards are accepted before you sit down—it's not that common to accept credit cards and cash is preferred. Most likely to be accepted are Visa and MasterCard; all other cards will only be accepted in some upmarket restaurants. European debit cards are not always accepted because due to debit card fraud, some processing companies stopped intra-European cards from specific countries. This does not apply to debit cards that are from German banks. Better have cash or ask the restaurant staff.

Orientation

Restaurants between Nollendorfplatz and Winterfeldplatz in Schöneberg

One of the main tourist areas for eating out is Hackescher Markt/Oranienburger Straße. This area has dramatically changed during the years: once full of squats and not-entirely-legal bars and restaurants, it had some real character. It is rapidly being developed and corporatised, and even the most famous squat - the former Jewish-owned proto-shopping mall "Tacheles" - has had a bit of a facelift. There are still some gems in the side streets, though, The "Assel" (Woodlouse) on Oranienburger Straße, furnished with DDR-era furniture, is still relatively authentic and worth a visit, especially on a warm summer night. Oranienburger Straße is also an area where prostitutes line up at night, but don't be put off by this. The area is actually very safe since several administrative and religious buildings are located here.

For cheap and good food (especially from Turkey and the Middle East) you should try Kreuzberg et Neukölln with their abundance of Indian, pizza and Döner Kebap restaurants. Prices start from €2 for a kebab or Turkish pizza (different from the original Italian recipe and ingredients). If you are looking for a quick meal you could try getting off at Görlitzer Bahnhof or Schlesisches Tor on the U1 line - the area is filled with inexpensive, quality restaurants.

Kastanienallee is a good choice too - but again not what it used to be since the developers moved in (much less exploited than Hackescher Markt, though). It's a popular area with artists and students and has a certain Bohemian charm. Try Imbiss W, at the corner of Zionskirchstraße and Kastanienallee, where they serve superb Indian fusion food, mostly vegetarian, at the hands of artist-chef Gordon W. Further. Up the street is the Prater Garten, Berlin's oldest beer garden and an excellent place in the summer.

All restaurant information is in the corresponding borough articles of

• Kreuzberg & Friedrichshain – Young and independent student area with a big Turkish community in Kreuzberg, slowly but surely gentrifying.
• Ville Ouest – Heart of West Berlin with good quality restaurants.
• Mitte – Political and new centre of East Berlin with upmarket restaurants.
• Schöneberg – City slickers and street cafe atmosphere.
• Prenzlauer Berg – Buzzing Prenzlberg and its lively student scene.

Waiters and tipping

Except at very high-end restaurants, nobody will seat you. If you see an open table, just sit down. You may need to go get a menu yourself from another table or a pile near the cash register. If you sit outside, expect slightly slower service.

As in most European countries, you need to tell the waiter when you want to pay and leave. The waiter will come to you usually with a money purse, and the custom in Germany is to tell the waiter how much you're paying (including the tip) when you receive the bill — don't leave the money on the table. If there is confusion with the tip, remember to ask for your change, Wechselgeld (money back).

Add a 5-10% tip (or round up to the next Euro) to the bill if you are satisfied with the service. If you received shoddy service or are otherwise unsatisfied it is perfectly acceptable to not tip at all - waiters and waitresses have the same €8.85 an hour minimum wage any other job has, so they don't depend on tips as the biggest part of their salary like in the US.

Breakfast

It is very common to go out for breakfast or brunch (long breakfast and lunch, all you can eat buffet, usually from 10:00-16:00, for €4-12 - sometimes including coffee, tea or juice). See the district pages of Berlin/City West#Breakfast et Berlin/East Central#Eat.

Boire

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A word of warning: Berlin's famous laissez-faire attitude is perhaps most evident in its approach to indoor smoking. Although technically prohibited in all but the smallest bars, you should assume that everywhere you go out, if no food is being served, will be quite smoky. This is also the case at clubs and large concert venues. If you have any medical issues, then you should be prepared, and either change your plans or bring a well-fitting mask. If not sure, call the venue and ask.

Clubs

The club scene in Berlin is one of the biggest and most progressive in Europe. Even though there are some 200 clubs in the city, it's sometimes difficult to find the right club for you since the best ones are a bit off the beaten track and most bouncers will keep bigger tourist groups out. If you want to go clubbing, you will almost always have to pay an entrance fee. However, entrance is cheap compared to other big European cities, normally €5-15 (usually no drink included).

The main clubbing districts are in the east: Mitte (north of Hackescher Markt, around Alexanderplatz and around Köpenicker Straße), Friedrichshain (the "techno strip" along the Spree river), and Kreuzberg (around Schlesisches Tor). In once legendary Prenzlauer Berg almost all clubs have disappeared due to gentrification since the 2000s, while it still has many trendy bars and cafés. A few mainstream clubs are also located in Charlottenburg and at Potsdamer Platz. Techno is still the biggest sound in Berlin, with lots of progressive DJs and live acts around. But there are also many clubs playing '60s beat, alternative rock and of course mainstream music. Clubbing days are Thursday, Friday and especially Saturday, but some clubs are open every day of the week. On weekends partying in Berlin starts around midnight and peaks around 2AM or 3AM in many clubs, a bit later in techno clubs. Berlin is famous for its long and decadent after hours, going on until Monday evening. In regard to electronic music, you can check Resident Advisor for the best parties before you go out.

Barres

Berliners -especially young Berliners- love cocktails. People like to meet their friends at a cocktail bar before going clubbing. Prenzlauer Berg (Around U-Bahnhof Eberswalder Str., Helmholtzplatz, Oderberger Straße and Kastanienallee), Kreuzberg (Bergmannstraße, Oranienstraße and the area around Görlitzer Park and U-Bahnhof Schlesisches Tor), Schöneberg (Goltzstraße, Nollendorfplatz, Motzstraße for gays), and Friedrichshain (Simon-Dach-Straße and around Boxhagener Platz) are the main areas.

Some bars charge a small refundable deposit for glasses - you are given a token with your drink to return (with your glass) to the bar.

À Warschauer Straße (which you can reach via S-Bahn and U-Bahn station Warschauer Straße) and more specifically Simon-Dach-Straße and around Boxhagener Platz you can find a wide variety of bars. It is common for locals to meet at Warschauer to go to a bar there. Also Ostkreuz ("Eastcross") and Frankfurter Allee are well known meeting points. Especially to visit the alternative ("underground-/left-szene") locations in houseprojects (so called squats), like the Supamolly at Jessnerstreet (Traveplatz), the Scharni38 (Scharnweberstreet) and so on, or famous alternative clubs on the Revaler Straße, like the R.A.W. ou la Lovelite on Simplonstraße.

There are lots of Irish bars all over the city, as there are in all European cities. If you like off-the-shelf Irish bars or watching football in English then you won't be disappointed, but in a city with new cool bars opening pretty much daily and a huge range from which to choose, you'll find that these cater mostly to the Irish construction workers and Germans attracted by Irish music, which is often played in them. The Irish pub in the Europa Center at Tauentzienstraße is famous. Located in the basement of a skyscraper, you will find a big Irish pub and a rowdy crowd on the weekend. It also claims to have the longest bar in all of Berlin!

There aren't as many illegal bars as there were in the 1990s but bars open and close faster than you can keep up - check out the bar and cocktail guides in the bi-weekly magazines Conseil ou alors Zitty. For recommended bars, have a look at the district pages.

Concerts

There are well over 1000 rock concerts a year in Berlin.You can find concerts in the big known locations but there are also many interesting little venues.You can find a good overview of the current concerts on the Ma Baker concert page.Every day the concerts are updated and displayed there.

Brauhäuser

UNE Brauhaus (brewery) brews and sells its own beer on the premises. There is usually a public viewing area onto the brewery. Essayer Gaffel Haus, Brauhaus Georgbraeu, Brauhaus Mitte, Brauhaus Spandau et Brauhaus Lemke.

Les cafés

Cafe Einstein is one particular example of a home grown coffee chain which has nice staff, great coffee and is fairly priced. In particular, the Einstein on Unter den Linden is as far from "junk coffee" as it's possible to be.

If you want to get some tap water, ask for "Leitungswasser" (if you just say "water" (Wasser), you will receive mineral water.) This is common if you drink coffee. They should not charge you for it but you should order another drink as well.

Street drinking

Kiosks (off licences) can be found all over the city and sell bottled beers and other drinks. A kiosk will generally have a bottle opener on the counter and it is permitted to drink alcohol in the street. A refundable deposit of 8 to 25 cents per container (Pfand) is charged on plastic and glass bottles.

Dormir

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Berlin is still witnessing a construction boom of hotels and offices since the end of the Cold War. The boom leads to a significant oversupply of hotels which results in comparatively cheap prices even in the 5 star category (off-season prices of €110 per night are not unusual). Especially for a short visit, it may be best to stay at a place in Berlin-Mitte (around Friedrichstraße), as most of the main sights are located there. Due to its history most hotels in Berlin are still located in the City West (i.e. Charlottenburg-Wilmersdorf), especially close to Zoo station. Alexanderplatz and Anhalter Bahnhof have clusters of 2-3 star budget hotels (i.e. Ibis, Motel One). You'll find only budget hotels (Motel One and Meininger) located directly at the new main train station but some large constructions are in progress. The (oddly named) budget hotel chain 'Motel-One' operates various 2-star hotels in the city centre. There are also many 3-4 star 'NH Hotels' offering good value. All major hotel chains are present in Berlin. A good idea to check that the hotel is close to public transport (U-Bahn or S-Bahn) to avoid too long walks.

Cheapest are youth hostels (called Jugendherbergen, only for members) and hostels (similar to youth hostels, but for everyone, mostly backpackers stay here, usually in one to 32-bed rooms). You will also find bed and breakfast offers (often private) and boarding houses (Pension, more familiar and smaller than hotels). The majority of private flats on platforms like AirBnB are offered illegaly in Berlin and contribute to the ongoing housing crisis. Try to choose your accommodation responsibly!

Check the district pages for individual accommodation listings. Popular hotel districts include:

• Mitte - mostly high-end hotels in the main tourist areas and some cheap hotels and hostels on the outskirts
• Charlottenburg-Wilmersdorf - the largest number of mid-range and upscale hotels can be found here, mostly grouped around the Zoologischer Garten railway station and the Ku'damm
• Prenzlauer Berg - here you will find many independent small hotels, hostels and guesthouses in the relaxed atmosphere of this district
• Friedrichshain-Kreuzberg - the centre of alternative life in Berlin offers many suitably-themed accommodation opportunities, mostly hostels and guesthouses

You may find accommodation at reasonable prices in almost any district of Berlin, but be mindful of the time it may take to get from that place to where you want to visit, as Berlin is a very large city.

Relier

You can find internet cafes and telephone shops all around Berlin. Do a bit of research with the telephone shops because most focus on a particular region in the world. Many bars, restaurants and cafes offer their guests free wi-fi. Customers of the ubiquitous Einstein Coffee get 30 minutes of free wifi. Metro (U-Bahn) stations offer free wi-fi to everybody: BVG Wi-Fi.

The mobile network (3G/GPRS/GSM) covers the whole city. If you are coming from a non-GSM country (e.g. the United States) check your mobile phone for GSM compatibility. United States carrier Verizon, for example, will advertise phones that work on GSM networks as "World Devices." In general, however, any iPhone model from iPhone 6s onwards will support both CDMA and GSM, and will work perfectly in Berlin.

A free wireless network covers parts of Berlin, but requires special software on your computer. More information including maps of Berlin with coverage is available en ligne.

Être prudent

Berlin might be a safe place, but it is a huge city, and as such has some not-so-well maintained areas. No specific rules apply with the exception of public transportation and tourist areas where pickpockets are a problem. Watch your bags during rush hours, at larger train stations (with the central, Warschauer, and Revaler stations being notoriously sketchy at night).

The police in Berlin are competent, not corrupt; therefore, if you try to bribe them you are likely to spend at least a night behind bars to check your background. They are generally helpful to tourists. Most of the officers are able to speak English, so don't hesitate to approach them if you are frightened or lost. Police are generally more relaxed than in more conservative places like Munich and do not necessarily engage in a "zero tolerance" policy (but even then blatantly smoking a joint in front of police will land you in trouble even in Berlin). In general police will focus on crime and traffic safety rather than petty misdemeanors or drunken tourists unless things get out of hand.

The nationwide emergency numbers are

• Medical emergencies and fires, ☏112. 
• Police emergency number, ☏110. 

Since the 1980s, there have been localised riots on Labour Day (May 1). In general they take place in Kreuzberg around Oranienstraße/Mariannenplatz. Nowadays they usually start the night before May 1, especially in the Mauerpark (Prenzlauer Berg), at Boxhagener Platz and in Rigaer Str. (Friedrichshain) and start again in the evening of May 1 in Kreuzberg and in the mentioned areas. The violent riots have become rather small since 2005 due to the engagement of the citizens who celebrate the Labour Day with a nice "myfest" in Kreuzberg and well-planned police efforts. It is still better to stay out of these areas from 20:00 until sunrise. Vehicles should not be parked in these area as this is asking for damage!

Racially-motivated violence is rare but the risk is higher on the outskirts of East Berlin. It is recommended for non-white tourists to be attentive in areas such as Lichtenberg, Hellersdorf, Marzahn, Treptow and Köpenick in the evening/night especially if alone.

In the bordering neighbourhood of the districts Neukölln and Kreuzberg (between Hermannplatz, Schönleinstraße to Kottbusser Tor) and Wedding (Moabit and Gesundbrunnen) the risk of falling victim to robberies and assaults is higher. Tourists should visit these areas with some caution during the night as a mixture of drunken party people and poor neighbourhoods might lead to trouble.

National media and conservative politicians like to make a huge story out of certain well known drug dealing hot spots. Areas such as Görlitzer Park are well known for all sorts of illicit substances being on offer, but if you don't sell or buy this shouldn't preoccupy you. Despite media portrayals to the contrary, police fais frequently raid those places and try to catch drug dealers, but only a small handful are usually caught as they have developed certain measures to evade capture. Organized criminality does exist, but in general they try to focus on less violent activity in Germany and hardly ever target outsiders.

Although harmless, panhandlers have started to beg at local tourist spots such as Pariser Platz next to the Brandenburg Gate, Alexanderplatz and the Museuminsel. They are usually women accompanied by their daughters who ask if you speak English and say that they are from the new EU countries and trying to raise money to fly home. The story is false, so don't give them money, which would encourage further exploitation of the women and their kids. They also have a new tactic where they hand you a card telling their "story" and asking for money; beware that the children that they carry in their arms will search through your bags while you are reading the card. The best way to avoid this is simply to ignore them and not to respond when they ask you "Speak English?" If you feel scared, don't hesitate to contact the police, as they will help.

La prostitution

Prostitution is a legal business in Allemagne. Berlin has no major red-light district though some big brothels have been built. Berlin has no restricted areas for prostitutes (called a "Sperrbezirk" in German) so the "apartments" or brothels are spread throughout the whole city. Oranienburger Straße in Mitte is infamous for its prostitutes at night. These women are a tourist attraction and the ladies focus only on tourists to request exorbitant prices.

The proximity to Eastern Europe, relaxed visa rules, and the illegal migrant community increases the number of prostitutes. Advertisements are in the tabloids and online. Human trafficking and illegal immigration is a problem; therefore, police raids do take place and close down illegal operations. Brothels and prostitutes must register just like any other businesses, or they will be prosecuted for tax evasion. In general, police officers are not interested in the clients (especially if you stay calm and don't try to argue) but you must have a photo ID (a photocopy of your passport is fine) with you. Otherwise, you might spend a night at the police station while your background gets checked.

Reste en bonne santé

Berlin is home to Charité, perhaps one of the world's most famous hospitals, former workplace of medicine legends like Robert Koch, Rudolf Virchow, Emil von Behring or Emil Fischer and current place of employment of Christian Drosten, a world renowned expert on Coronaviruses.

Se débrouiller

Bibliothèques

Berlin has a large number of public libraries throughout the city. One of the largest is the Amerika-Gedenkbibliothek (America Memorial Library) on Blücherplatz 1.

Ambassades

Allez ensuite

Certaines personnes de Berlin vous demanderaient pourquoi vous voudriez partir, mais il y a quelques endroits agréables à proximité, certains même à portée du S-Bahn de Berlin. En dehors d'un mince cercle de banlieues (par rapport à la plupart des autres métropoles européennes), le Brandebourg est principalement rural, donc un court trajet en voiture vous mènera directement à la nature pittoresque. Les Berlinois appellent cette zone "JWD" (prononcé Yott vay jour), abréviation de "janz weit draußen", c'est-à-dire "à l'arrière de l'au-delà". Le Brandebourg et Berlin coopèrent dans de nombreux aspects de l'aménagement du territoire et la frontière entre les deux n'est pas toujours facile à distinguer. Une partie de cette coopération est un plan visant (en théorie) à concentrer le développement le long d'un réseau "en forme d'étoile" de lignes ferroviaires en direction de Berlin.

L'autoroute Raststätte Grunewald à la station S-Bahn Nikolassee est un bon endroit pour faire du stop si vous vous dirigez vers le sud ou l'ouest.

• Potsdam (35 km) - la capitale de l'État fédéral environnant de Brandebourg, non loin au sud-ouest de Berlin, et fait une excursion d'une journée parfaite. Surtout le parc de Sanssouci, un site du patrimoine mondial avec ses grands palais célèbres, mérite une visite. Vous pouvez vous y rendre avec le S-Bahn S7 ou le Regional-Express RE1 jusqu'à la gare Gare centrale de Potsdam ou alors Parc Sanssouci (zone tarifaire C). Il faut environ une demi-heure depuis Berlin Hauptbahnhof ou Friedrichstraße.
• Oranienbourg (35 km) — une banlieue tranquille abritant les restes de KZ Sachsenhausen, l'un des rares camps de concentration nazis conservés sur le sol allemand. Il y a aussi un petit palais dans le centre d'Oranienburg. Une demi-heure en train RE.
• Spreewald (environ 85 km) — une réserve de biosphère protégée par l'UNESCO. Il comprend des zones basses dans lesquelles la rivière Spree serpente dans des milliers de petits cours d'eau à travers des prairies et des forêts. C'est un paysage magnifique et unique à environ une heure au sud de Berlin et vaut bien une excursion d'une journée ou un week-end pour se détendre de la vie trépidante de la ville.
• Francfort-sur-l'Oder (100 km) - à la frontière polonaise, avec de nombreux étudiants internationaux, est facilement accessible. Un peu plus d'une heure en train RE (service toutes les demi-heures).
• Lutherstadt Wittenberg (110 km) - à environ 40 minutes au sud-est de Berlin par ICE. Schlosskirche était l'église où Martin Luther a cloué ses thèses à la porte de l'église, commençant le Réforme protestante. De l'autre côté de la rue se trouve un centre d'accueil avec d'excellentes informations. Grande ville à visiter et on peut facilement explorer à pied.
• Région du lac de Müritz (Mecklenburgische Seenplatte; c. 145 km) - un parc national au nord avec quelques centaines de lacs. Parfait pour le camping et le canoë près de la nature.
• Leipzig (190 km) — la ville la plus dynamique et la plus dynamique d'Allemagne de l'Est, connue pour sa scène culturelle créative, parfois appelée avec prétention le « nouveau Berlin », mais toujours beaucoup plus petite et plus détendue que la capitale ; 1h15 de train vers le sud.
• Dresde (190 km) — l'ancienne capitale royale de la Saxe avec ses palais baroques, ses églises et ses précieux trésors d'art ; deux heures en train ou en voiture vers le sud. Une compétition intense sur la route Dresde-Berlin signifie un billet de bus (2,5 à 3 heures) peut être acheté pour aussi peu que cinq euros.
• Le beau Bord de mer Baltique (par exemple. Usedom, Stralsund et Rügen) est suffisamment proche pour une excursion d'une journée ou d'un week-end en voiture (2,5 à 3 heures) ou en train (près de trois heures jusqu'à Stralsund ; 3–3 h 45 jusqu'à Usedom).
• Hambourg (290 km) - la deuxième plus grande ville d'Allemagne, est à moins de 2 heures par ICE ; l'IRE prend un peu plus de temps (3h) mais l'offre spéciale de 19,90€ aller simple (disponible à tout moment) est difficile à battre et c'est toujours plus rapide que le bus.
• District des lacs de Lusace et Région des lacs d'Allemagne centrale à peu près aussi loin au sud que la Baltique est au nord - d'anciennes fosses de lignite transformées en lacs artificiels

le polonais La frontière n'est qu'à 90 km à l'est de Berlin, il peut donc être intéressant de faire un voyage :

• Szczecin (Stettin ; 150 km) — environ deux heures et demie en train.
• Poznan (Posen ; 270 km) — trois heures en train.

Hambourg ←	Hambourg  Munich	→ Lutherstadt Wittenberg → Leipzig
Erfurt ← Halle ←	Francfort  Berlin	→ FINIR
Hanovre ← Wolfsbourg ←	Eau de Cologne  Berlin	→ FINIR