Les quelque 200 km de long Piste cyclable de Fulda mène de la partie sud de la Wasserkuppe dans la Rhön le long de la vallée de la rivière à Hann. Munden. Sur cette route, vous apprenez à connaître la confortable Hesse. Des villes à colombages romantiques comme fente, Rotenburg sur la Fulda et Melsungen vous invitent à une « halte vélo ». Par contre, les choses s'affairent à l'ancien évêché Fulda et dans le nord de la Hesse "Documenta City" cassel à.
La Hesse. Piste cyclable longue distance R1, récemment la piste cyclable FULDA R1, commence dans la variante principale en Franconie Bad Neustadt à la Saale. Là, il longe le Brend Bischofsheim sur la Rhön. La variante R1a commence à la source d'Ulster, où le Piste cyclable de l'Ulstertal commence au nord de la Werra. Dans Gersfeld il rencontre le chemin principal R1. Au nord de Kassel en Hann. Munden la Fulda s'unit à la Werra pour former la Weser. La R1 continue le long de la Weser jusqu'à Bad Karlshafen et fait alors environ 260 km de long. Incidemment, la route fait partie de la D-Route 9 sur presque toute la longueur de la route.
D'ailleurs, la piste cyclable de Fulda en possède une depuis mai 2009 Attraction: leTéléphérique à vélo entre Binsförth et Beiseförth.
| Profil de la tournée | |||
| la taille | km | Hum | |
| Wasserkuppe | 802/846 | 0 | |
| Gersfeld | 492 | 11 | |
| Fulda | 248 | 41 | |
| Bad Hersfeld | 200 | 90 | |
| Melsungen | 166 | 145 | |
| cassel | 140 | 175 | |
| Hann. Munden | environ 120 | 205 | |
Profil d'itinéraire
- Longueur : environ 205 - 278 km
- - Hess. Véloroute longue distance R1 : 257 km (Bischofsheim - Bad Karlshafen)
- - Le long de la Fulda : environ 205 km (Wasserkuppe - Hann. Münden)
- Signalisation : bon niveau normatif des pistes cyclables de longue distance de Hesse
- Pistes : Même si le parcours est une piste cyclable de rivière, le parcours est un peu vallonné par endroits. Seule la section de Kassel à Hann est réellement correcte. Münden, où Hutzdorf - Bad Hersfeld a également des exigences sportives très faibles.
- État du chemin : bien développé; Plus de 85 % de la route est pavée ou bétonnée; les autres sont pour la plupart de bonnes routes de gravier carrossables. La route entre Kassel-Wolfsanger et Hann Münden est entièrement goudronnée depuis octobre 2016.
- Charge de trafic : en grande partie libre de trafic; z. Des routes locales à faible ou modéré trafic sont parfois utilisées.
- Vélo adapté : Le meilleur vélo de randonnée avec des vitesses de montagne (au moins 7 vitesses de moyeu de vitesse), car il y a déjà des collines difficiles.
- Adapté à la famille : systématiquement pas pour les familles avec petits enfants qui convient. Les tronçons les plus conviviaux pour les familles sont les routes en grande partie sans circulation de Gersfeld à Fulda, de Kassel à Hann. Münden et Rotenburg à Morschen, surtout si vous restez à l'ouest de la voie ferrée (itinéraire alternatif). La belle et tranquille route Guxhagen - Dennhausen est également fortement recommandée.
- Cependant, le parcours est continu avec des enfants à partir d'environ 10 ans qui peuvent maîtriser le vélo en toute sécurité de Gersfeld facile à conduire (sur les routes locales, il est préférable d'avoir un parent devant). Intéressant pour les familles est z. B. en particulier le téléphérique de Beiseförth.
- Conformité en ligne : donné sur des sections plus courtes, mais pas systématiquement. Avec l'extension près de Kassel-Wolfsanger, la route d'environ 25 km de KS-Wesertor à Hann-Münden-Neumünden peut être parcourue en patins à roues alignées.
- Informations sur l'itinéraire actuel voir comment les fermetures de routes, etc. ici sur le site officiel fuldaradweg-r1.de
Contexte
Tout ce que vous devez savoir sur la rivière se trouve dans l'article Wikipédia Fuldapeut être lu. L'origine du nom « Fulda » n'est pas encore claire.
y arriver
En train
Les nœuds ferroviaires suprarégionaux de la piste cyclable de Fulda sont Fulda, cassel et Bebra.
Presque toute la vallée de Fulda sera éteinte Gersfeld accompagné du train. La seule exception est le tronçon Fulda - Bad Hersfeld. Toutes les grandes villes ont un arrêt de train régional.
Vélobus
- Hochrhönbus - Dans la Rhön bavaroise, le bus Hochrhön circule les samedis, dimanches et jours fériés du 1er mai au 3 octobre Bad Neustadt et Fladungen. Il est possible de prendre un vélo avec vous. · www.hochrhoenbus.de
- le RhönRadBus circule les dimanches et jours fériés du 1er mai au 3 octobre de Fulda le long de la Milseburgradweg dessus Hilders et le Wasserkuppe à Gersfeld. · Le plan de route.
En vélo
- sur le Piste cyclable de la Rhön au La lande rouge dans la Rhön (ici raccordement à la R1a).
- du Région principale du Rhin sur le Piste cyclable longue distance de la Hesse R3-Rhein - Main - Kinzig à Fulda.
Dans la rue
Arriver en voiture n'est pas si pratique car la piste cyclable de Fulda n'est pas un circuit circulaire. Cependant, comme la vallée est presque entièrement accessible en train, vous pouvez facilement revenir à l'emplacement de votre propre voiture.
Description de l'itinéraire avec curiosités
S'étirer dans le Rhön à Gersfeld
Wasserkuppe - Source Fulda - Gersfeld : 9 km
D'une hauteur de 950 m, le Wasserkuppe deux records : c'est la plus haute montagne Hesse et en même temps la plus haute altitude du Rhön. Le sommet est populaire. le 1 Source de Fulda se trouve au sud du plateau sommital de la Wasserkuppe à 850 m d'altitude. NN sur la route de Gersfeld ou Ehrenberg.
plus de routes de gravier (dessus 2 et 3 ) vous pouvez suivre directement la jeune Fulda Gersfeld partir. Le gradient est de 4 à 9 % partout. Cette rubrique est ne fait pas partie de R1 et donc non balisé en conséquence.
R 1a : Ulsterquelle - La lande rouge - Gersfeld : 11 km
- 4 Point de départ de la route rurale Wüstensachsen - Oberelsbach (810 m)dont le Piste cyclable de la Rhön s'exécute. Après 1,6 km les départs Piste cyclable de l'Ulstertal (815 m) au nord. Ici sur la gauche se trouve la source de l'Ulster, qui se jette dans la Werra. Le R 1a s'élève à l'ouest à 846 m d'altitude. NN de haut en bas à nouveau. Ceci est atteint après 2 km 5 La lande rouge
. Ici, il est logique de marcher 800 m du lac de lande sur la passerelle jusqu'au 6 Tour d'observation faire une promenade. La passerelle traverse une rare forêt de bouleaux des Carpates. Vous pouvez vous renforcer au préalable dans le 7 Maison à la Maure Rouge
Les 3,5 km suivants ne sont que modérément en descente à travers la forêt jusqu'à 8 Parking Schwedenwall à 750 m (selon l'Openstreetmap il y a un toilettes publiques). Il parcourt 4 km en plein champ avec une pente allant jusqu'à 9% 9 Centre-ville de Gersfeld à 492 m.Dans le village il y a même une pente de 11%.
R1 : Bischofsheim (Bavière) - Gersfeld : 14 km
De 10 Piste cyclable de la Rhön dans Unterweissenbrunn (407 m au-dessus du niveau de la mer) à Bischofsheim sur la Rhön (444 m) c'est 2 km. Il augmente maintenant jusqu'à 10 % à 5,4 km 11 Oberweißbrunn (615 mètres). Jusqu'au point le plus haut de la piste cyclable le (12 Col Gersfeld - Oberweissenbrunn sur la B 279 (724 m), juste derrière la frontière de l'Etat de Bavière à Hesse), il fait 2,3 km. Ensuite, c'est 3,7 km avec une pente allant jusqu'à 8% en descente jusqu'à Gersfeld.
Gersfeld - Fulda: environ 30 km
- ~
~> De 13 Gersfeld (Point d'arrivée de la Rhönbahn) est la route de la hess. Piste cyclable longue distance R1 populaire Parcours familial dessus Ebersbourg et Bronzell (Emplacement du pavillon de chasse classique Fasanerie) à après Fulda. L'itinéraire est en grande partie sans circulation et plat jusqu'à la ville de la cathédrale Fulda. Le chemin est en grande partie goudronné. Dans la partie supérieure de l'itinéraire, en raison de la pente parfois raide, vous remarquez que vous roulez en descente.
~> De - → que 1 Château de la Fasanerie vous pouvez de Bronzell atteindre. Ce chemin n'est pas seulement recommandé pour les cyclistes en amont. Officiellement balisé est un chemin de descente plus court via Eichenzell, mais ce n'est pas si beau. En tout cas, il monte une montagne.
- → que 1 Château de la Fasanerie
- ~ ~> Au nord d'Eichezell vous passez celui de gauche 14 Propstei Johannesberg (Info Wikipédia). De là, la piste cyclable s'étend dans la vallée fluviale assez étendue jusqu'au centre de Fulda.
- Fulda : Jonction R 3 sur Wiesenmühlenstraße - Fin d'étape. De là, il n'y a qu'environ 500 m de la cathédrale et du centre-ville Fulda Il y a aussi quelques choses à voir dans la vieille ville baroque. Il est à noter que le réseau de pistes cyclables de la ville même peut encore être étendu ; Les cyclistes de la ville de Fulda doivent donc être en état de rouler. De plus, des pavés sont utilisés dans la vieille ville, ce qui nuit au confort de conduite.
Fulda - Bad Hersfeld: environ 50 km
La route vers la ville du festival de Bad Hersfeld est une scène pittoresque à travers une vallée tranquille et rurale de Fulda.
1 Fulda : Jonction R 3 sur Wiesenmühlenstraße - Début d'étape.
- ~ ~> Dans la zone urbaine de Fulda, la piste cyclable traverse d'abord le parc dans la vallée de la rivière Fulda; puis les quartiers nord de Glaszell, Kämmerzell et Lüdermünd sont atteints.
- Dans une partie particulièrement pittoresque de la vallée de Fulda, l'itinéraire atteint la zone urbaine fente - mais pas l'endroit ! Cependant, il y a quelques collines à surmonter. Il n'y a ni train ni route principale entre Fulda et Hutzdorf, donc c'est très calme. La piste cyclable rejoint le joli village à colombages Pfordt (mentionné pour la première fois dans un document sous "Porta" en 852).
- Le parcours traverse ensuite une forêt. Si vous voyez un pont en bois (photo) sur la droite, vous pouvez y aller Fraurombach tour.
- 2 Carrefour Fuldabrücke Fraurombach - Fraurombach dispose du Café de la cour Pletschmühle sur un restaurant de jardin bien connu.
- → La piste cyclable vers Fraurombach balisée ici mène alternativement à Hünfeld ou alors Burghaun.
- → Détour Haunetal ou alors Aller-retour Fulda-Haune: Vous pouvez rejoindre le à Burghaun ou Hünfeld Piste cyclable du Haunetal, que vous pouvez suivre jusqu'à Bad Hersfeld. Là, vous rencontrez à nouveau le R1. Si vous remontez la rivière à vélo, vous arrivez au point de départ à Schlitz. Vous pouvez également le faire entre Hünfeld et Burghaun Piste cyclable de quilles en voiture, où la piste cyclable Haunetal à Burghaun descend nettement (200 m ?) plus bas (les liaisons entre les pistes cyclables sont balisées). La piste cyclable du Haunetal n'est que partiellement goudronnée.
entre Niederaula et Asbach
3 Jonction Altstadt Schlitz - c'est là que ça commence Piste cyclable du volcan, qui mène en grande partie à la Wetterau au nord de Francfort en tant que piste cyclable ferroviaire attrayante. La connexion est également appelée Hess. Piste cyclable longue distance balisée R7a. En tant que centre historique de la Château et ville à colombages fente n'est pas directement sur la piste cyclable Fulda, il vaut la peine de parcourir 2,5 km de l'itinéraire le long de l'affluent du Schlitz.
- ~ ~> La piste cyclable de Fulda continue sur des chemins sans circulation jusqu'à Unterschwarz. À Unterschwarz, passez à gauche sur le pont Fulda en direction d'Ober-Wegfurth, puis tournez immédiatement à droite sur l'ancienne voie ferrée en direction de Bad Hersfeld, qui a été agrandie en piste cyclable.
4 Niederjossa : sortie R7 - Direction Lauterbach (Hesse) sur le Vogelsberg.
- ~ ~> le long de la route principale à travers la zone industrielle. Dans la zone industrielle, cependant, l'itinéraire s'éloigne rapidement du bruit de la circulation en direction de Fulda.
- 5 Embranchement route régionale R 11 à D 4 / Rotkäppchenradweg Dans la zone industrielle entre Niederjossa et Niederaula, l'itinéraire bifurque vers le Knüllgebirge.
- 6 Niederaula : embranchement avec D 4 / Rotkäppchenradweg - Si vous venez de l'ouest via le Rotkäppchenradweg, vous arriverez à Bad Hersfeld sur le Fulda-Radweg.
- ~ ~> L'itinéraire dans la large vallée de Niederaula à Asbach roule sur un nouveau tracé depuis août 2011, alternant à gauche et à droite de la voie ferrée, qui n'est utilisée que comme liaison de fret. Ici, les routes agricoles étaient pavées ou bétonnées à grands frais. Cela signifie que l'un des plus gros problèmes de la R 1 sur les routes de campagne dans cette partie de la vallée appartient au passé. Le nouveau tracé est à portée de voix de la route principale, mais le bruit de la circulation est limité, car la distance à la B 62 est de 80 à 100 m.
- Sur le nouveau chemin entre Niederaula et Asbach il y a aussi deux aires de repos avec des combinaisons banc-table : La première, particulièrement recommandée, sous un beau vieux chêne 7 et le deuxième 1,5 km avant Kohlhausen 8 .
- ~ ~> De Kohlhausen Les 6-7 km restants se trouvent alors pour la plupart directement dans la région de la Fulda via des routes agricoles en béton jusqu'à Bad Hersfeld. Sur le chemin, vous pouvez jeter un coup d'œil aux sites qui valent le détour Cour à colombages du palais Eichhof lancer. Le manoir aux allures de château, qui appartient à la société agricole d'État de Hesse, possède une belle cour à colombages 9 Château d'Eichhof avec une cour à colombages qui vaut le détour mérite un arrêt.
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- Maintenant, il n'y a plus que 3 km jusqu'à Bad Hersfeld. La route longeait directement la Fulda depuis longtemps. Après avoir traversé l'A 4 et la B 62, vous atteignez la périphérie sud de Bad Hersfeld.
- 10 Bad Hersfeld - il y en a un juste au carrefour toilettes publiques. Le parc thermal magnifiquement conçu, mais aussi le centre-ville avec les ruines de la collégiale et la mairie valent le détour. Les deux destinations vous invitent à explorer après avoir déménagé dans le quartier. Si vous avez envie de vous promener, vous pouvez gravir le Robert-Heil-Turm sur le Tagberg (belle vue sur la ville).
- ~ ~> La R 1 longe la Fulda en passant par le centre-ville.
- 11 Bad Hersfeld Frankfurter Strae - Fin de l'étape. À qui gare si vous le souhaitez, traversez la Frankfurter Strasse aux feux pour piétons et restez à gauche dans la Landecker Strasse. Après près de 1000 m, il traverse la zone industrielle jusqu'au côté est de la gare.
Bad Hersfeld - Melsungen: environ 55 km
Cette étape longe la Fulda moyenne. Il y a beaucoup de colombages à découvrir ici.
- ~ ~> Bad Hersfeld est sur le Solztalradweg partez, que vous suivez derrière le pont Fulda. Sur le côté gauche, vous bifurquez de la voie ferrée dans une réserve naturelle boisée. Ceci est suivi d'une section assez courte sur une route secondaire Sans paix. A Mecklar, l'itinéraire a commencé récemment sur une route de campagne via Meckbach et non plus le long de la B27.
- De Breitenbach il y a une connexion hors de la route Bebra - Si vous cherchez un arrêt de train, vous le trouverez ici à la gare de Bebra, qui offre une bonne desserte ferroviaire, notamment en transports locaux. Le centre-ville de Bebra avec la gare n'est pas directement sur la R1. Cependant, l'apogée de Bebra en tant que ville ferroviaire et plaque tournante ferroviaire importante pour le transport longue distance est révolue depuis longtemps. La gare, qui semble beaucoup trop grande aujourd'hui, a un urgent besoin de rénovation. Depuis 04-2012, la gare n'a même pas d'ascenseurs ni de rampes. Depuis le 01-2014, la gare est en cours de rénovation pour être accessible aux personnes handicapées.
- ~ ~> Depuis Breitenbach, l'itinéraire ne passe pas par Bebra, mais directement à gauche le long de la Fulda. Vous traversez une partie densément boisée, scénique Section à Rotenburg. Sur le chemin, vous pouvez en trouver un autre sur la rive sud du "Forbachsee" (NSG) stand d'observation des oiseaux couvert avec vue sur le lac.
- Rotenburg sur la Fulda invite avec son Vieille ville à colombages pour une pause et, selon le planning de la scène, bien sûr aussi pour une nuitée.
- ~ ~> De Rotenburg, l'itinéraire mène sur des routes agricoles asphaltées loin de la circulation des véhicules à moteur pittoresque le long de la rivière. Le village de Brach est laissé pour compte.
- Baumbach - Note importante : La gare de Baumbach existe Pas plus.
- ~ ~> Traversée à l'est de la rivière Baumbach sur la piste cyclable de la route départementale. Au terrain de sport, cependant, vous tournez immédiatement à gauche à l'écart de la circulation et dans les grands champs.
- Gravière NSG au nord-est de Baumbach - L'ancienne gravière a longtemps été renaturée et constitue aujourd'hui un biotope précieux pour les oiseaux. Vous pouvez le trouver directement au R 1 à 1 ici une chaire d'observation couverte (offre également une bonne protection contre une averse de pluie).
- ~ ~> Continuez à pédaler à travers champs vers Heinebach. Il y a un autre arrêt de train dans la zone de l'itinéraire ("Alheim-Heinebach" ; accessible depuis Verzweig R 1 / Kreisstraße via Bahnhofstraße après environ 200 m).
- Dans Pourri (Arrêt de train "Morschen-Altmorschen" dans le village près de la R 1) est un arrêt à Monastère de Haydau où le R 1 le dépasse directement dans la localité.
- ~ ~> Directement derrière le pont routier sur la Fulda, qui relie Altmorschen et Neumorschen, il vaut la peine de laisser la R 1 à droite. Avec le panneau cyclable local R 18, vous pouvez entourer Neumorschen loin de la circulation automobile sur des pistes asphaltées faciles à conduire (seulement un petit détour). Après environ 1 km, la R18 locale revient sur la piste cyclable de Fulda. Ici le domine maintenant imposant pont de chemin de fer la ligne à grande vitesse Fulda-Kassel la vallée. Après le pont, vous devez emprunter la route de liaison locale la plus fréquentée jusqu'à Binsförth sur environ 1 km.
- Le nouveau entre Binsförth et Beiseförth est disponible depuis 2009 Téléphérique à vélo utiliser, ou continuer sur la route avec la plus grande colline.
- Soit dit en passant, vous ne trouverez que Hesse's à Beiseförth Musée de la vannerie et musée de la brasserie à Malsfeld.
- ~ ~> A Malsfeld, une petite piste cyclable en direction de Melsungen a été reconstruite. Là, la route désaffectée de la "Kanonenbahn" traverse la vallée de Fulda.
- → Détour avant Melsungen : bifurcation de la B83, la Chattengau-Fulda-Radweg R12 à Spangenberg (environ 8 km aller simple).
- Le passage du ville historique à colombagesMelsungen en attendant suit le parcours Fulda loin de la B83.
- Ville étape de Melsungen - Même si vous ne restez pas ici, vous devriez au moins regarder de plus près la vieille ville à colombages entre Bartenwetzerbrücke et la place du marché. La gastronomie vous invite à vous arrêter dans la zone piétonne. L'emblème de Melsungen est l'hôtel de ville à colombages, qui se trouve bien sûr sur la place du marché. La connexion au voyage de retour offre également Chattengau-Fulda-Weg R12.
- - Parking vélos et toilettes à Melsungen : Dans la partie nord du parking visiteurs « Am Sand » à 1 il y a des coffres à vélos pour le vandalisme et un stockage antivol de vélos avec bagages. De là, vous n'êtes qu'à quelques pas du Bartenwetzerbrücke et de la place du marché avec la mairie. Frais de stationnement : 50 centimes pour 24 heures, qui doivent être payés à l'horodateur. Le ticket de parking est ensuite déposé de l'intérieur dans une fenêtre sur la boîte en guise de reçu (07-2010). Il y en a aussi un sur le parking toilette publique. Un autre WC se trouve du côté nord de la mairie.
Téléphérique à vélo
Unique en Allemagne : le nouveau téléphérique entre Binsförth et Beiseförth
Le moyen de transport inhabituel à travers la Fulda est en service depuis le 21 mai 2009. Le ferry à câble ouvre une nouvelle section très pittoresque de la R1 dans la boucle Fulda entre Binsförth et Beiseförth. La route très dangereuse entre Binsförth et Beiseförth sur la Fuldaufer ouest peut être contournée avec le "téléphérique à vélo" de 50 m de long. Il y a aussi une colline escarpée dans la rue qu'il n'est plus nécessaire de conquérir. 2 Téléphérique à vélo) a été construit en remplacement d'un projet de pont cyclable sur la Fulda, qui aurait coûté nettement plus (750 000 €). Une piste cyclable sur la route principale sur la rive est aurait été nettement plus chère que le téléphérique. Le système a coûté aux communes voisines de Morschen et Malsfeld un total de 134 000 euros. [1] L'État de Hesse a pris en charge 70 % des coûts sous forme de subvention.
Soit dit en passant, le nom officiel du chemin de fer est "Seilfähre". Dans les médias et parmi les cyclistes, cependant, le nom de « téléphérique à vélo » s'est imposé. Le système est également sous ce terme dans Wikipedia décrit.
Fonction et fonctionnement : La télécabine de l'ascenseur libre-service en accès libre peut accueillir 4 personnes avec chacune un vélo. Le panier de transport est doté d'un dispositif de protection mécanique contre les surcharges qui bloque la voie lorsqu'il est chargé de plus de 400 kg. Une alarme d'appel d'urgence est également installée dans la nacelle, qui peut être utilisée pour alerter un point de service qui est occupé 24 heures sur 24. Un numéro de téléphone portable pouvant être appelé en cas d'urgence est également fourni. La traversée de la Fulda à une hauteur de 1,5 à 2 m dure environ 5 minutes, pendant lesquelles la télécabine doit être avancée par deux passagers à l'aide d'une manivelle. D'après Christian Schäffer du bureau d'ingénierie Intium, le record est de 3 minutes (mais ensuite les épaules font mal)[2]. Cependant, si vous n'avez pas de chance, vous devez d'abord récupérer la télécabine vide de l'autre rive à l'aide de la manivelle (il vous faut ensuite plus de 5 minutes pour le passage).
Une plus grande utilisation de la force est requise pour le passage lui-même. Cela est particulièrement vrai si vous faites la traversée en tant qu'individu. Selon un communiqué de NordHessen Touristik, une pression d'environ 15 kg doit être exercée sur les manivelles.[3] Lorsque la nacelle est pleine, la manivelle est assez fastidieuse. Des problèmes ont causé quelques problèmes en 2009 avec les accouplements des deux manivelles d'entraînement dans la nacelle. Les manivelles devaient être tirées vers le corps pour qu'elles s'enclenchent. Lancer et tirer vers le corps en même temps n'était pas exactement ergonomique. En tournant, la manivelle s'est désengagée et vous vous êtes transformé en espace. Ensuite, vous deviez réengager la manivelle. En 2010 étaient sur le web nouvelles manivelles sous forme de volants d'inertie Installée. On ne sait pas si cela a résolu les problèmes décrits ci-dessus. Cependant, vous vous lancez "presque à mort" sur les nouvelles roues. Un changement de vitesse est manquant.
Sinon, il est très facile à manivelle au début du passage, car la corde porteuse de la corde s'affaisse un peu. Pour ce faire, vous devez utiliser plus de force sur l'autre rive pour remonter la côte. Soit dit en passant, les expériences des utilisateurs du chemin de fer peuvent également être trouvées ici sur la page de discussion.
Le téléphérique a été planifié et construit par le bureau d'ingénierie Intium à Melsungen en collaboration avec des spécialistes autrichiens du téléphérique (la société Reisch) ainsi que la société Metallbau-Schmidt de Malsfeld.
Horaires de fonctionnement : Le téléphérique peut être utilisé de Du 1er avril au 1er novembre en journée être utilisé. L'utilisation n'est pas autorisée pendant les orages, les tempêtes, le brouillard épais et les inondations. Les bateaux sur la Fulda ont la priorité. Sur la rive opposée, vous pouvez voir un panneau avec une barre horizontale. Si la barre est dans l'eau, la piste ne peut pas être utilisée en raison des inondations. Si l'autre rive n'est pas visible dans un brouillard très épais, il y a également une interdiction d'utilisation.
S'il fait beau pour les excursions le week-end, les temps d'attente peuvent être plus longs dans l'établissement. Si vous êtes pressé, vous pouvez bien sûr continuer à utiliser la route. Si vous venez de Binsförth, vous pouvez facilement basculer dans la rue en cas de temps d'attente ou de crue et ainsi contourner le système. Si vous venez de Beiseförth, vous devez faire environ 1,3 km en arrière si le système est en panne pendant les hautes eaux.
Melsungen - cassel: environ 40 km
La route Melsungen - Kassel peut facilement être parcourue en une demi-journée. Ainsi, vous pouvez facilement vous rendre à Hann. Traversez Münden. Sinon, il est encore temps de visiter Kassel dans l'après-midi. Cependant, si vous voulez vraiment connaître Kassel, vous devriez y passer au moins une journée. Charger à Kassel Karlsau, Bergpark Wilhelmshöhe et le Paysage du musée visiter.
La surface de la route elle-même est entièrement recouverte d'un revêtement adapté aux vélos de route (90 % d'asphalte). Cependant, les chemins ne sont pas toujours libres de circulation. Cependant, la circulation automobile est très limitée sur ces tronçons.
En cas de "mauvais temps", vous pouvez changer sans problème pour le train à proximité (5 arrêts de train à proximité de l'itinéraire : Röhrenfurth, Körle, Guxhagen ; Gunterhausen et Rengershausen). La ligne du régiotram Kassel-Melsungen et le ligne Cantus Kassel-Fulda (où le Cantus ne s'arrête pas toujours dans toutes les petites gares). Cependant, vous pouvez emporter votre vélo gratuitement sur les deux lignes.
- 2 Pont Melsungen Bartenwetzer - Début d'étape.
- ~ ~> Le centre de Melsungen est à gauche sur la piste cyclable longeant la B 83. Un panneau annonce 37 km jusqu'à Kassel à partir d'ici. Jusqu'à Röhrenfurth, la piste cyclable Fulda accompagne la route fédérale très fréquentée. À Röhrenfurth, il existe une liaison ferroviaire avec le Regiotram en dehors de l'itinéraire.
- Après avoir traversé sous le pont Fulda de la B 83 3 (Attention : courbe déraisonnable au niveau du pont) à Röhrenfurth, cependant, le bruit de la circulation diminue. Maintenant, il quitte la route principale sur la route départementale peu fréquentée jusqu'au hameau de Loshausen, qui se trouve déjà au niveau de Körle (environ 3,5 km de route sans piste cyclable).
- 4 Pont Fulda à Loshausen Céréales - À la gare de Körle, tournez à droite sur le pont (situé en dehors de la route)
- ~ ~> Depuis Loshausen, la route redevient piétonne sur 2 km sur une route agricole asphaltée jusqu'à Wagenfurth. dans le Village à colombages Wagenfurth invite un petit chouette Eglise à colombages arrêter 5 . Selon le type de bâtiment qui est utilisé comme fondation, c'est la plus petite église de Hesse (arrière-plan plus ici). Si vous le souhaitez, vous pouvez récupérer les clés dans le village et également visiter l'intérieur de la petite église (des informations à ce sujet sont "affichées" sur la porte de l'église).
- Avant la boucle de Fulda près de Guxhagen, l'itinéraire contient à nouveau une colline vraiment "sportive" (environ 10% avec environ 40 mètres de dénivelé). C'est sur la route départementale suivante de 2 km de long entre Wagenfurt et Grebenau 6 trouver.
- ~ ~> Derrière Grebenau, c'est pittoresque sur des chemins asphaltés sans circulation dans le Bulla arc Büchenwerra. La piste cyclable traverse la rivière sur un pont à poutres d'acier en filigrane. À Büchenwerra, il y a des restaurants d'excursions et un camping. Vous pouvez également trouver ici dans le domaine du pont routier 7 l'aire de repos bien entretenue "Speckenplatz" (avec abri et bancs; voir pour des informations détaillées ici dans le Regiowiki HNA).
- Guxhagen est désormais accessible sans circulation sur asphalte.
- 8 Guxhagen - Si vous le souhaitez, vous pouvez faire un détour de l'autre côté de la rivière via le pont Fulda ancien monastère Guxhagen fais. Ici, elle se souvient Mémorial de Breitenau avec une exposition sur l'époque nazie lorsqu'un camp de concentration était installé dans le monastère. Il existe également une liaison ferroviaire avec les trains à destination de Kassel dans le village.
- Abréviation Fuldschleife Büchenwerrea? le Boucle de Fulda au sud de Guxhagen utilisable par les cyclistes pressés Grebenau abrégé par le B 83. Cependant, c'est un colline escarpée (environ 10%). Cela doit être sur une longueur de 1 à 1,5 km, route très fréquentée être conquis. Attention : La bretelle d'autoroute, qui est aussi très souvent empruntée par les camions, a pas de piste cyclable. Il n'y a également qu'un chemin très étroit (environ 60-70 cm de large) pour les piétons. Celui-ci est coincé entre le garde-corps et le garde-corps du mur de soutènement côté vallée. Pousser une roue est ici pas possible.
- ~ ~> Au nord de Guxhagen, la R 1 devient une de plus après passage sous l'autoroute A 7 piste cyclable de rivière vraiment attrayante. Die Route ist bis Kassel fast komplett verkehrsfrei, gut asphaltiert und verläuft oft ohne Verkehrslärm in direkter Flußnähe. Des Weiteren gibt es divere Brücken zu über- und unterqueren. In Guntershausen ist die Fulda schon ein ansehenlicher Strom geworden, da sich hier Eder und Fulda vereinigt haben. Die Eder bringt übrigens mehr Wasser mit als die Fulda. Trotzdem mündet hier die Eder in die Fulda und nicht umgekehrt. Die Edermündung (9 ) liegt aber abseits des R 1 in den Feldern linkerhand. Wer dort hin einen Abstecher machen möchte, kann das ab der Bahnbrücke Guntershausen über den neuen Abschnitt des Eder-Radweg machen (etwa 1,5 km einfach).
- 10 Fuldabrücken Gunterhausen - Nach der Fuldabrücke in Gunterhausen gibt es im Bereich der sehenswerten Eisenbahnbrücke einen kleinen Rastplatz (leider ohne Schutzhütte, dafür aber auf einer Infotafel ein Bild der historischen Bahnbrücke). Das große Brückenbauwerk wurde 1848 als Sandsteinbogenbrücke vollendet. Am 31. März 1945 sprengte die Wehrmacht gegen Kriegsende den Mittelteil des Bauwerks, um ihren Rückzugsweg zu sichern. 1952 errichtete man den noch heute stehenden Betonbogen. Die Wirtschaftwegebrücke, über die der R 1 führt, wurde 1925 errichtet, damit die Guntershäuser Landwirte ihre Felder endlich trockenen Fußes erreichen konnten. Vorher war dies nur über eine Flussfurt möglich gewesen.
- ~ ~> Ein kleines Stück fuldaabwärts findet man bei 11 einen schön gelegenen Rastplatz - "Alex Ruh" (ebenfalls ohne Schutzhütte)
- Bei Dittershausen-Dennhausen quert die Route bereits wieder zweimal die Fulda, so dass man immer auf Tuchfühlung mit dem Fluss bleibt: (12 Fuldabrücke Dittershausen (mit Möglichkeit am steil bergauf liegenden Bahnhof Rengershausen in die Regiotram einzusteigen) und die stärker befahrene 13 Fuldabrücke Dennhausen. Im Bereich Dittershausen-Dennhausen kann man über die Hauptstraße übrigens rund einen Kilometer abkürzen. Schöner ist aber der flussnahe Weg. Hier kommt man auch an einem Biergarten vorbei.
- Die 14 Fuldabrücke Bergshausen vor Fuldabrück ist ein Kuriosum. Obwohl als selbsttragende Betonbrücke ausgeführt, erhielt die mächtige Fußgänger- und Fahrradbrücke ein hölzernes Dach, wie man es sonst nur von Holzfachwerkbrücken aus dem Alpenraum kennt. Noch größer ist aber die imposante Stahlfachwerkbrücke der Autobahn A 44, die man bald darauf unterfährt. Das Bauwerk ist 55 m hoch und 700 m lang.
- 15 Bergshausen - gehört zur Wohngemeinde Fuldabrück bei Kassel. Wer möchte kann an der netten Promenade, die Teil der Route ist, in die Gastronomie einkehren.
- ~ ~> Hinter Fuldbrück gibt es 2 Alternativen: Die linke Variante (links der Fulda) führt bereits an der neuen Neue Mühle wieder über die Fulda, die rechte über das Gelände der ehemaligen Bundesgartenschau, wobei vorher neben der vierspurigen B83 zu radeln ist (hier auch ein Stück Schotterweg). Attraktiver ist die linke Variante über die 16 Fußgänger- und Fahrradbrücke "Neue Mühle". Diese "Stahlkastenbrücke" wurde übrigens errichtet, um eine große Fernwärmeleitung des nahen Kasseler Heizkraftwerks über die Fulda zu bringen. An der Neuen Mühle gibt es Ausflugsgastronomie.
- Nach Unterquerung der Autobahn A49 erreicht man an der Damaschkebrücke die Karlsaue mit der Blumeninsel Siebenbergen (sehenswerte, sehr schön gepflegte Parkinsel, deren Besuch lohnt. An den Gießewiesen kommt man vorher am Kasseler Campingplatz vorbei.
- 17 Kassel Damaschkebrücke - schwierige Straßenquerung aufgrund des Verkehrs. Links zweigt die innerstädtische Radroute zum Fernbahnhof Wilhelmshöhe und Richtung Bergpark ab (den Wegweisern "Bad Wilhelmshöhe" folgen). Ein paar Meter nördlich der Damaschkebrücke steht übrigens links der Straße ein Toilettenhäuschen (ist nur im Sommerhalbjahr geöffnet)
- ~ ~> Über den Auedamm ist es nun nicht mehr weit bis zur Orangerie. Wer routennahe Einkehrmöglichkeiten sucht, findet diese in der Gastronomie am Auedamm.
- 18 Kassel Orangerie - Ende dieser (Halb)Etappe. Im Bau hat das astronomisch-physikalische Kabinett seinen Sitz. Sehenswert ist auch das Mamorbad, das westlich der Orangerie liegt. Kassels "Gute Stube", den Friedrichsplatz, erreicht man zu Fuß in 5 - 10 Minuten über die Gustav-Mahler-Treppe. Hier lädt z. B. die Kunsthalle Fridericianum zum Besuch ein. Zum Brüder Grimm-Museum und zur neuen Galerie an der schönen Aussicht ist es auch nicht weit.
- - WC & Fahrradparken in Kassel - Möglichkeiten um Reiseräder mit Gepäck in Kassel im Bereich der Orangerie /Stadtmitte sicher abzustellen gibt es mit Stand 04-2013 leider nicht. Eine öffentliche Toilette fehlt im Bereich der Orangerie ebenfalls. Die nächste öffentliche Toilette findet sich die Straße "An der Karlsaue" den Berg hoch am Busparkplatz vor dem Naturkundemuseum bei 19 (500 m Abstecher von der Ostseite der Orangerie; ist ein selbstreiniges Automatik-WC; Einwurf 50 Cent)
Kassel - Hann. Münden: etwa 30 km
Die letzte Etappe ist ebenfalls recht kurz. Man kann so den Nachmittag zur Rückfahrt per Bahn nach Hause nutzen, oder noch etwas Zeit in Kassel bzw. Hann. Münden verbringen. Wer gern in der Stadt weilt kann auch mehrere Nächte in Kassel bleiben und die Fahrt nach Hann. Münden als Ausflug absolvieren.
- ~ ~> Ab Kassel ist die Fulda schiffbar. Mehrere Staustufen regulieren den Fluss und erlauben den Betrieb größerer Fahrgastschiffe.
- Der Fulda-Radweg führt ab Kassel auf längeren Strecken direkt ganz nett am Fluss entlang. Zwischen Kassel-Wolfsanger und Hann. Münden ist die Strecke seit Oktober 2016 nun vollständig asphaltiert. In Fuldatal-Knickhagen zweigt der Märchenland-Radrundweg nach Immenhausen, Grebenstein und Hofgeismar ab.
- Zwischen Fuldatal-Simmershausen und Hann. Münden verläuft die Strecke parallel zur stärker befahrenen Bundesstraße 3. Der Radweg ist teilweise etwas von der Straße zur Fulda hin abgesetzt, so dass man den Verkehr nicht immer mitbekommt. Unterwegs kann man in Wilhelmshausen noch die sehenswerte Basilika besichtigen. Obwohl nur eine Dorfkirche, wirkt der sehr alte Bau wie ein kleiner "Dom".
Mögliche Abkürzung Fuldaschleife Simmershausen?Die Fuldaschleife bei Fuldatal-Simmershausen kann übrigens auf der östlichen Flussseite abgekürzt werden. Dazu muss man ab Kassel den R1 verlassen und Richtung Niestetal-Sandershausen radeln (Am Hafen vorbei). Von hier geht es über Spiekershausen zur Fuldaschleuse bei Fuldatal-Simmershausen. An der Straße zwischen Sandershausen und Spiekershausen gibt es einen schönen asphaltierten Radweg, der direkt an der Fulda verläuft. Im Bereich der Fuldaschleife geht es von der Straße zum Gut Kragenhof steil zu Schleuse hinunter (sehr steiler Serpentinenweg: ca. 40 - 50 Höhenmeter bei etwa 15 - 20 % Gefälle) Dieses steile und schlechte Wegstück ist für Räder mit Anhänger nicht zu empfehlen.
Die Südrampe des Hügels ist hingegen unproblematisch, da hier die Straße von Spiekershausen nach Landwehrhagen mitbenutzt wird.
Zeitlich lohnt sich die Abkürzung seit dem Ausbau der ehemaligen, 10 km langen Schotterstrecke im Tal nicht mehr. Radler mit Anhänger, Familien und Genussradler wählen sowieso besser die bergfreie Variante auf dem R 1.
Etappenziel Hann. Münden
Die Fachwerkstadt mit ihren zahlreichen Sehenswürdigkeiten lädt zu einem gemütlichen Tourenausklang ein. Über den regionalen Bahnverkehr besteht Anschluss in Richtung Kassel und Göttingen.
- → Hier beginnen/enden der Werratal-Radweg und der Weser-Harz-Heide-Radfernweg. Reinschnuppern lohnt sich vor allem bei der Werra.
Hann. Münden - Bad Karlshafen: 42 km
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Die letzte Etappe des Hessischen Radfernweges R1, welcher in diesem Teil auch als Fulda-Weser-Radweg vermarktet wird, verläuft zusammen mit dem Märchenland-Radrundweg durchgehend asphaltiert auf der linken Uferseite der Weser entlang und ist auch für Rennräder und Inliner geeignet. Im Gegensatz zum Weser-Radweg, welcher durchgehend auf der rechten Uferseite verläuft und einige Kilometer länger ist, besitzt der Fulda-Weser-Radweg weniger Steigungen, führt aber viel entlang der Bundesstraße 80, weshalb der Weser-Radweg zwischen Hann. Münden und Bad Karlshafen landschaftlich attraktiver ist. Wer zwischendurch die Uferseite wechseln will kann eine der zahlreichen Fähren benutzen; die einzige Brücke befindet sich in Gieselwerder. Für eine detaillierte Radwanderkarte bitte einfach auf die POI's klicken, die einen sofort an die beschriebene Position leiten.
- ~
~> Hann. Münden wird in nördlicher Richtung über die Veckerhäger Straße vorbei an der Jugendherberge Hann. Münden verlassen. Vom Radweg entlang der Bundesstraße 80 fällt der Blick auf den Hann. Mündener Stadtteil Gimte, welcher am gegenüberliegenden Ufer liegt.
~> - 1 Hilwartshausen (120 m) - Das Klostergut wurde erstmals urkundlich als Siedlung im frühen 9. Jahrhundert erwähnt und im Jahr 960 von König Otto I. gegründet. Bis Mitte der 1970er Jahre verband eine kleine Gierseilfähre Hilwartshausen mit dem nördlich von Gimte liegenden Eichhof. Eine Haltestelle der Buslinie 190 (mit Fahrradträger) befindet sich an der B 80.
- ~ ~> Hinter Hilwartshausen verlaufen Bundesstraße 80 und Radweg am Fuße einer felsigen Steilwand entlang. Kurz vor Vaake wird noch das Gewerbegebiet Vaake Süd (mit Bushaltestelle Linie 190) passiert.
- 2 Vaake (120 m) - Der Ortsteil von Reinhardshagen wurde erstmals urkundlich 1272 als Ukken erwähnt. Im Ahletal unweit vom Radweg befinden sich das Gartenhallenbad und ein Campingplatz; Buslinien 190 (mit Fahrradträger) und 191.
- ~ ~> Zwischen Vaake und Veckerhagen verläuft der Fulda-Weser-Radweg für wenige Kilometer mal abseits der Bundesstraße 80 auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg direkt an der Weser entlang.
- 3 Veckerhagen (120 m) - Der Hauptort der Gemeinde Reinhardshagen liegt direkt gegenüber von Hemeln - die beiden Orte werden durch eine Rollfähre miteinander verbunden. Im Ort befinden sich ein Freibad und ein Jagdschloss aus dem späten 17. Jahrhundert, welches heute als Farbenfabrik dient. Es verkehren die Buslinien 190 (mit Fahrradträger) und 191.
- ~ ~> Ab Veckerhagen verläuft der Radweg zunächst wieder entlang der Weser. Erst ab Höhe des Klosters Bursfelde, welches am gegenüberliegenden Ufer liegt, folgen auch kurze Streckenabschnitte durch den bis zur Weser reichenden Reinhardswald und direkt am Fluss entlang. Die zwischen Veckerhagen und Weißehütte liegenden Bushaltestellen an der Bundesstraße 80 werden zur Zeit nicht bedient, sodass auf einer Länge von zehn Kilometern keine Buslinie parallel zum Fulda-Weser-Radweg verkehrt.
- 4 Weißehütte (120 m) - Kleiner Ortsteil von Oberweser mit Gasthaus, Campingplatz und Bushaltestelle, an welcher die Buslinien 193, 194 und 195 verkehren.
- ~ ~> Von Weißehütte radelt man bis zum Grillplatz "Bei den Eichen" entlang der Bundesstraße 80, bevor der Radweg sich wieder etwas mehr Richtung Weser hin orientiert.
- 5 Gottstreu (110 m) - Als Kolonie für waldenser Glaubensflüchtlinge aus Frankreich im Jahr 1772 von Landgraf Karl von Hessen-Kassel gegründet ist Gottstreu heute ein staatlich anerkannter Erholungsort und Ortsteil der Gemeinde Oberweser. Es verkehren die Buslinien 192, 193, 194 und 195.
- ~ ~> Ab Gottstreu verläuft der Fulda-Weser-Radweg nun bis Gieselwerder auf asphaltierten Wirtschaftswegen unweit der Weser entlang. Zwischendurch kann man mit der Gierseilfähre Oedelsheim zum anderen Ufer übersetzen.
- 6 Gieselwerder (110 m) - Im Hauptort der Gemeinde Oberweser, welcher erstmals 1093 urkundlich erwähnt wurde, befindet sich mit der Wolfgang-Stremmel-Brücke die einzige Brücke zwischen Hann. Münden und Bad Karlshafen. Weiter findet man am Radweg einen Campingplatz und ein Freibad. Der Ort wird von den Buslinien 192, 193, 194 und 195 angefahren.
- ~ ~> Weiter abseits der Verkehrs der Bundesstraße 80 radelt man teils entlang der Weser und teils durch landwirtschaftliche Felder. Von der Siedlung Vorwerk kann man mit der Märchenfähre Lippoldsberg zum anderen Ufer übersetzen.
- 7 Gewissenruh (110 m) - Auch Gewissenruh wurde wie Gottstreu als Kolonie für waldenser Glaubensflüchtlinge aus Frankreich im Jahr 1772 von Landgraf Karl von Hessen-Kassel angelegt, weshalb die beiden Orte heute noch im Volksmund als Franzosendörfer bezeichnet werden. Im Ort halten die beiden Buslinien 193 und 194.
- ~ ~> Kurz hinter Gewissenruh radelt man kurz steil bergab hinunter zur Gierseilfähre Wahmbeck. Anschließend verläuft der Radweg bis Bad Karlshafen durchgehend entlang der Bundesstraße 80. Zwischendurch liegen an dieser, bzw. dem Radweg ein Parkplatz und am Hof Wiesenfeld eine Bushaltestelle (Linie 193).
- 8 Bad Karlshafen (100 m) - Die Kurstadt im äußersten Norden von Hessen besitzt einen eigenen Bahnhof an der Bahnstrecke Ottbergen-Göttingen (KBS 356). Am Bahnhof starten auch der Diemel-Radweg und der Hess. Radfernweg R4 . Es verkehren die Buslinien 180 (mit Fahrradträger), 193 und 220, sowie die Wisent-Linie mit Fahrradanhänger (nach Warburg).
Streckenbezogene Tourenvorschläge
Wer möchte, kann mit dem nordöstlich verlaufenden Werratal-Radweg, dem Ulstertal-Radweg und dem Milseburgradweg zu einer abwechslungsreichen Rundtour starten. Kürzere Rundtouren sind möglich, wenn man eine der zahlreichen Querverbindungen zwischen Fulda und Werra nutzt, z. B. den Hess. Radfernweg R5 in Rotenburg, den Waldhessen R15 in Blankenheim oder die Mittelland-Route D4 in Bad Hersfeld. Nach Westen sind Touren zum Edersee attraktiv. In Guxhagen startet der Eder-Radweg, in Beiseförth zweigt der Hess. Radfernweg R5 ebenfalls Richtung Edersee ab. Nördlich der Stadt Fulda zweigt der Hess. Radfernweg R2 Richtung Vogelsberg ab. In Lauterbach kann man auf dem Vulkanradweg wieder zum R1 zurück.
Ausflüge
- Weserradweg · von Hann. Münden oder Bad Karlshafen über Bremen zur Nordsee
- Werratal-Radweg · am Schwesterfluss entlang zum Thüringer Wald
- Hess. Radfernweg R4: Von Dornröschen zu den Nibelungen im Odenwald
- Diemel-Radweg · über Warburg zum Diemelsee
Literatur- und Kartenhinweise
Bücher und Karten
- Bikeline-Führer "Fulda-Radweg" mit Karten im Maßstab 1:50.000, 80 Seiten, ISBN 978-3-85000-086-4 , 12,90 €; weiteres siehe Verlag Esterbauer
- Kompakt-Spiralo "Fulda-Radweg" 1:50000, ISBN 978-3-87073-419-0 , 9,95 €, · weiteres siehe Bielefelder Verlag
- Radreiseführer "Fulda-Werra-Rhön", ISBN 978-3980962919 , Sonderpreis 6,90 €, 400 km lange Rundtour Werratal-Radweg - Rhön-Radweg - Fulda-Radweg · weiteres siehe Harald Wittenbrock Verlag
- Günther Pöpperl: Fulda - Werra Wander- und Radtour (Rundkurs ca. 211 km); 52 Seiten; Format 12,5 x 20 xm, 8,90 €; Books on Demand; ISBN 978-3839168639
- 'Wikivoyagebuch' "Fulda-Radweg R1 mit Milseburgradweg und Wasserkuppe" via PDF-Funktion - umfasst die Route und alle wichtigen (Etappen)orte und Städte am Fuldaradweg.
Digitale Karten & Literatur
Auf den folgenden Seiten findet man frei zugängliche Karten und Informationen zur Route:
- Routenprofil mit GPS-Daten und Google Earth KMZ-Datei im Radreise-Wiki
- Streckenverlauf R1 im Radroutenplaner Hessen - offizielle Seite des Landes Hessen zum Radroutennetz in Hessen.
- Zoombare Karte mit Route bei OpenStreetMap - evtl. etwas Ladezeit
- Routenkarte Kassel–Fulda per Rad, Korridor Fulda-Radweg mit einzelnen Alternativen· (der 'schnelle' Streckenvorschlag weicht in großen Teil von der ausgeschilderten Route ab, private Seite eines Reiseradlers aus Bremen; die Karte kann als PDF-Datei heruntergeladen werden; Achtung: Die Radweitstrecken enthalten zum Teil auch sehr stark befahrene Straßenabschnitte ohne Radverkehrsanlagen).
Einzelnachweise
Weblinks
- fuldaradweg-r1.de - offizielle Seite des Regionalmanagement Nordhessen zum Fulda-Radweg.
- Streckenverlauf
- Fulda-Radweg auf hessen-tourismus.de
