Weser-Harz-Heide-Radweg - Weser-Harz-Heide-Radweg

Panneau à la gare de Hann. Munden

La piste cyclable au nom maladroit "Weser-Harz-Heide-Radfernweg" commence à Hann. Munden à l'origine de la Weser ; d'ici il mène Göttingen, l'Eichsfeld, le résine et l'avant-pays d'après Lunebourg dans le connu Lande de Lunebourg.

Profil d'itinéraire

  • Longueur : 409 km
  • Signalisation : Vague. Panneau de signalisation rectangulaire avec logo incrusté - il peut être confondu avec les panneaux de signalisation intermédiaires sur d'autres itinéraires.
  • Pistes : Une première ascension se trouve au début de l'itinéraire de la Wesertal jusqu'à Dransfeld, puis il descend d'abord sur le Rampe Dransfeld à Göttingen largement encore plus loin, à part la petite colline de la Nesselrödener Warte devant Duderstadt. Après Duderstadt, cela devient vallonné, et dans le Harz, la route a un profil d'élévation très exigeant. En grande partie, cependant, la route passe entre Goslar et Hann. Münden sur un total de quatre anciennes lignes de chemin de fer, de sorte qu'au moins dans ces sections, il est en grande partie plat. Au nord de Goslar le parcours est presque exclusivement plat à légèrement vallonné.
  • État du chemin : souvent des routes asphaltées, mais il y a aussi des sections de gravier sur les routes de campagne et forestières
  • Charge de trafic : bien plus de la moitié du parcours est sans voiture
  • Vélo adapté : Meilleurs vélos de randonnée avec pneus à bande de roulement et changement de vitesse adaptés à une utilisation en montagne.
  • Adapté à la famille : Donné par tronçons, par exemple sur les tronçons qui empruntent d'anciennes voies ferrées.
  • Conformité en ligne : Donnée seulement dans une mesure limitée dans quelques sections, aucune information détaillée n'est disponible

Contexte

La piste cyclable est répertoriée comme route N5 dans le réseau de Basse-Saxe.

y arriver

Transport public

Les points d'entrée importants en train dans l'itinéraire sont Hann. Munden, Göttingen, Goslar, Brunswick, Uelzen et Lunebourg.

En vélo

Dans Hann. Les trois itinéraires bien connus se terminent à Münden Piste cyclable de Fulda, Piste cyclable de Werratal et Piste cyclable de la Weser. Les deux premiers viennent du sud, les derniers du nord. Les rencontres à Göttingen Piste cyclable Leine-Heide sur le Weser-Harz-Heide-Radweg. Sur le West Harz, il y a plusieurs intersections avec la route circulaire du Harz, et plus tard avec le Iron Curtain Trail.

Dans la rue

Description de l'itinéraire avec curiosités

L'associé relation OSM être utilisé.

Hann. Munden – Göttingen (33 km)

Piste cyclable dans le Schedetal
  • Hann. Munden. Au confluent de la Werra et de la Fulda avec la Weser, la piste cyclable de la Werra et la piste cyclable de Fulda se rejoignent également. Le Weser-Harz-Heide-Radweg mène avec celui de Hann. Münden, la piste cyclable de la Weser commence le long de la rive est de la Weser jusqu'à Gimte.
  • Donne-moi. Le Weser-Harz-Heide-Radweg dit adieu aux pistes cyclables de la Weser et de la Weser et monte maintenant, depuis la fin du village sur la piste cyclable d'accompagnement sur la route secondaire. La piste cyclable passe toujours à proximité de la rampe de Dransfeld, un tronçon désaffecté de la Chemin de fer du sud de Hanovre Direction Hoher Hagen.
  • Volkmarshausen. Désormais, la piste cyclable débouche d'abord sur la piste cyclable d'accompagnement sur la B3, puis change en bord de route (Attention, mauvaise vision de la rue !) et sur votre propre itinéraire à travers le Schedetal vers le haut. Au nord de Volkmarshausen, il vaut la peine de faire un détour par l'ancienne voie ferrée, un peu à l'écart de la piste cyclable. L'ancien tunnel de Volkmarshausen de 400 m de long, entièrement accessible, a été conservé ici. Vous pouvez même utiliser le GPS pour rechercher la cache à l'intérieur du tunnel.
Montée au Hohe Hagen
  • Scheden / Oberscheden. La piste cyclable mène quelque peu détournée à travers l'endroit. Si vous souhaitez simplement le dépasser, vous retrouverez automatiquement l'itinéraire direct après une brève étude de la carte. Le tracé du chemin de fer est encore conservé ici, quelques morceaux de voie sont encore en place. La piste cyclable longe d'abord l'itinéraire, puis la voie ferrée jusqu'à Gut Wellersen. Sur le dernier tronçon vers Dransfeld, nous utilisons la piste cyclable parallèle à la B3.
  • Dransfeld. le Hohe Hagen faisait partie de la Weser-Harz-Heide-Radweg jusqu'à ce que la piste cyclable ferroviaire entre Scheden et Dransfeld soit agrandie. Le sommet est accessible par un détour depuis Dransfeld. Pour ce faire, nous devons tourner dans la Hohe-Hagen-Straße peu avant le rond-point à la fin de la ville et suivre le tracé de la route. Même après Dransfeld, il n'y a presque plus rien à voir de l'ancienne voie ferrée. La piste cyclable proprement dite mène parallèlement à la B3 à l'est de Dransfeld, tourne peu après à droite de la route principale et passe ensuite à une certaine distance, mais en grande partie parallèle au sud de la B3. Nous passons Varmissen et Klein Wiershausen et parcourons une courte distance sur la piste cyclable en passant la route principale devant l'arrêt de bus "Rischenkrug". Après cela, il est maintenant enfin sur la ligne de chemin de fer préservée d'abord mort directement à travers le soi-disant Groner Holz. Désormais, vous descendez presque continuellement vers le Leinetal. Après la forêt, vous pouvez déjà voir Göttingen allongé dans la vallée. Cependant, la ligne de chemin de fer fait toujours une grande courbe à 180 ° autour de la petite ville de Groß Ellershausen. Cette courbe était nécessaire lors de l'aménagement de la voie ferrée afin que les trains en direction de Dransfeld puissent faire face aux dénivelés
Après avoir quitté le Groner Holz, il descend dans le Leinetal
Sur l'ancienne voie ferrée près de Groß Ellershausen
  • Gross Ellershausen. La place est contournée en un large arc de cercle, la B3 est enfoncée une fois, puis plus tard dans le village à un feu tricolore. À Groß Ellershausen, vous trouverez une boulangerie et diverses offres gastronomiques. Vous continuez ensuite sur l'ancien remblai ferroviaire en direction de Göttingen, où vous traversez également l'autoroute 7.
  • Göttingen. Sur le talus de l'ancienne voie ferrée (principalement du gravier fin), vous entrez dans Göttingen et devez d'abord traverser une route de contournement dans un endroit déroutant. Ensuite, il descend légèrement sur le chemin asphalté, d'abord il y a un lotissement dans le quartier de Grone sur la gauche (Attention : les enfants qui jouent et les chiens qui courent librement traversent souvent le chemin immédiatement), puis plus tard le vieux cimetière de la ville. Sur la droite se trouve l'ancien remblai de la bretelle de Dransfeld, derrière lui les voies ICE de la ligne à grande vitesse Hanovre-Würzburg. La piste cyclable / piétonne étroite se termine à Jheringstraße, ici, tournez à droite sur la piste cyclable jusqu'au prochain feu de circulation, puis traversez la rue à gauche. Vous rencontrez le au petit pont Leine juste après Piste cyclable Leine-Heide. Pour le suivre, tournez à droite avant le pont vers le sud en direction de Rosdorf / Niedernjesa. Piste cyclable en laisse, en partie asphaltée (beaucoup de cassures de racines), puis aussi du gravier fin. Pour rejoindre le centre-ville, nous traversons le pont et suivons le tracé de la route.

Göttingen – Duderstadt (37 km)

Tout d'abord : ceux qui connaissent la région s'interrogent sur la signification de l'itinéraire détourné de Göttingen via Niedernjesa et Reinhausen jusqu'à Diemarden. C'est beaucoup plus court - même si vous devez ensuite chercher quelque chose. Pour ce faire, vous roulez sur une courte distance de Göttingen sur la piste cyclable accompagnant la gauche sur la B 27, puis suivez les panneaux pour Werderhof (Erdbeerhof) et roulez ensuite sur la petite ligne de chemin de fer étroite de l'ancien Gartetalbahn jusqu'à Diemarden. Gain de dénivelé, de kilomètres, mais aussi le joli détour par le réservoir de Wendebach (qui sera également vidé et reconstruit fin 2014). La description de l'itinéraire officiel suit.

  • Rosdorf. En dehors de la ville de Göttingen vers le sud, vous empruntez le même itinéraire que le Leineradweg à travers la zone de loisirs locale du Kiessee, où, curieusement, il y a aussi des panneaux de signalisation pour piétons (c'est-à-dire cyclisme interdit) et des panneaux de pistes cyclables de longue distance existent sur le même itinéraire) puis tournez à droite au barrage de Leine à travers les champs (gravier/asphalte) jusqu'à Rosdorf. Là, tournez à gauche dans la rue Au Flüthedamm, piste cyclable à gauche. Au feu à droite, piste cyclable sur la voie ferrée, puis à gauche jusqu'au prochain feu. Après avoir traversé la rue, tournez à droite sur un chemin agricole asphalté à travers champs. Barrières éventuellement fermées, difficiles à franchir avec des équipes à trois voies / remorques enfants ou trikes.
  • Niedernjesa. Au bout de la route agricole, la Weser-Harz-Heide-Radweg et la Leine-Heide-Radweg se séparent, la première tourne à gauche, en passant par la Leinebrücke jusqu'à Niedernjesa. Ville étroite traversante sans piste cyclable. Monter jusqu'à la route fédérale 27, la traverser au feu et tourner à droite sur la piste cyclable de gauche sur la route fédérale. Dans la dépression suivante, tourner à gauche sur le chemin de la ferme jusqu'au réservoir de Wendebach.
  • Réservoir de Wendebach. Sur un chemin de ferme tranquille, elle remonte la colline jusqu'au niveau du barrage encore existant (à droite), puis elle redescend vers le lac. Le réservoir de Wendebach est une zone de loisirs locale pour Göttingen, quand il faisait beau, il y avait beaucoup d'activité ici jusqu'à la fermeture du lac, suivie d'une surveillance de baignade DLRG et d'un petit kiosque. Les pelouses ensoleillées et une baignade dans le lac étaient idéales pour une pause. À l'extrémité nord-ouest, la piste cyclable contourne le lac puis traverse l'étroite et tranquille vallée de Wendebach sur un chemin en dalles de béton à deux voies plus à l'est jusqu'à Reinhausen.
  • Reinhausen. Reinhausen n'est touché que brièvement au rond-point à la périphérie ouest, ici vous faites le tour du rond-point et montez sur la piste cyclable de droite en direction de Diemarden. Une petite montée est à maîtriser, puis vous avez une belle vue à l'ouest vers le Leinetal et vers Diemarden, qui se situe dans le Gartetal. Continuer la descente sur la piste cyclable. La piste cyclable se termine à l'entrée de Diemarden.
Hangar à marchandises reconstruit à Gartetalbahnhof Klein Lengden, aujourd'hui une aire de repos
  • Diemarden. Diemarden sera traversé par la rue principale (Reinhäuser Straße / Lange Straße) sans piste cyclable. A la sortie du village en direction de Klein Lengden, il y a une autre piste cyclable sur la droite. Moins d'1 km après la sortie du village, l'ancienne gare de Klein Lengden se trouve en face d'un virage. L'ancien hangar à marchandises de la gare a été reconstruit et sert aujourd'hui d'abri avec une aire de repos pour les cyclistes. A l'intérieur se trouve une petite exposition sur l'histoire de la gare. Maintenant, descendez la route qui mène à la L574 transversale, très fréquentée, l'embranchement Göttingen-Duderstadt.
  • Klein Lengden. Si vous voulez aller à Klein Lengden (supermarché), continuez tout droit jusqu'à l'intersection. La piste cyclable tourne à droite sur la piste cyclable qui l'accompagne sur la droite et ne touche pas Klein Lengden. Continuez jusqu'à la prochaine petite intersection, tournez à droite ici vers la forêt. (Le sentier pédestre/piste cyclable étroit qui continue sur la route de campagne se termine peu après au moulin du jardin ; il est déconseillé de rouler sur la route de campagne sinueuse suivante sans piste cyclable.) chemins avec de courtes montées) le long de la route de campagne à la chapelle de Wittmarshof et sur des dalles de béton jusqu'à Benniehausen.
Dans la vallée du jardin à l'est de Benniehausen
  • Benniehausen. Traversez complètement la rue menant au village, tournez à droite au bout, puis immédiatement à gauche sur la pente montante. Vous quittez à nouveau les lieux sur un petit chemin de ferme. Dans la dépression suivante au niveau du pont, il peut être très boueux après la pluie, la prudence est recommandée et vous devez tourner à gauche immédiatement après. Sur un chemin cahoteux, goudronné, étroit, il passe maintenant sur un petit pont de bois au-dessus du jardin en direction de la route de campagne, que l'on suit sur quelques 100 m sur la piste cyclable qui l'accompagne à droite. Dans la première ferme de Wöllmarshausen, le chemin s'éloigne un peu de la route de campagne sur l'ancien pont de chemin de fer au-dessus du jardin.
  • Woellmarshausen. L'endroit est très judicieusement traversé sur Gottfried-Bürger-Straße (pas de piste cyclable), mais il y a aussi une petite piste cyclable cahoteuse au-dessus de cette rue. Au début du virage suivant, la piste cyclable est balisée en déviant la route à droite, suivre ces panneaux. Roulez calmement au dessus des jardins, il y a aussi une aire de repos. Au bout de la rue, tournez à droite sur la route de campagne vers Rittmarshausen. Si vous ne roulez pas avec de petits enfants qui font du vélo eux-mêmes et que vous souhaitez éviter la circulation, vous devez éviter la piste cyclable au-dessus de la route - elle est dans un état déplorable. À l'entrée de Rittmarshausen, vous pouvez / devez changer pour la piste cyclable sur le côté gauche de la route - la courbe rend cela (encore une fois) dangereux.
  • Rittmarshausen. Tournez à gauche à la première intersection. Pharmacie, distributeur de billets, commerces en ville. Suivez maintenant la route à travers le village et plus loin dans les champs. Montée croissante jusqu'à la crête boisée, que vous parcourez finalement à hauteur d'environ 500 m. À l'autre bout de la forêt se trouve la Nesselrödener Warte avec un petit camping au sommet d'une colline. Il descend sur une descente raide (il faut s'attendre à du trafic venant en sens inverse !). À la route de campagne, tournez à gauche sur la piste cyclable d'accompagnement sur la gauche, sur laquelle vous conduisez à Nesselröden.
  • Orties. Restez sur la route prioritaire (Untere Straße, puis tournez à droite Nathestraße), même si des indications de pistes cyclables différentes tentent de vous faire traverser les quartiers résidentiels. A la place restaurants et commerces (boulangerie). A la sortie du village sur la droite de la piste cyclable d'accompagnement, la suivre en continu sur la L 569 jusqu'à Westerode.
  • Westerode est un quartier incorporé de Duderstadt. En zigzag, on traverse des zones résidentielles, ce qui est avantageux par rapport à la circulation urbaine animée. Après avoir quitté la ville par la piste cyclable d'accompagnement sur la route de campagne jusqu'au rond-point, la laisser en face (vers le centre/hôpital).
Le chemin passe devant l'hôtel de ville et St. Cyriakus à Duderstadt
  • Duderstadt. Sur Göttinger Strasse après l'hôpital dans la ville. Traversez le carrefour en T des feux de circulation et le carrefour des feux de circulation tout droit, vous pouvez déjà voir le Westerturm au deuxième carrefour. Passez sous le Westertor dans la vieille ville, mais cela vaut la peine de faire un premier arrêt au Westertor pour visiter le Ensembles de portes ouest à l'histoire de la ville. À l'église Saint-Servais, tournez à gauche dans la Marktstrasse. Les offres gastronomiques sont nombreuses ici, dont un hôtel en plein centre-ville. Il y a aussi une large gamme d'achats. La Marktstrasse est traversée une fois, devant l'hôtel de ville et St. Cyriakus, chacun offrant d'autres possibilités de visites. L'endroit est ensuite à nouveau quitté via Obertorstraße, Adenauerring et Rote-Warte-Straße.

Duderstadt – Osterode (39 km)

Piste cyclable asphaltée près de Brochthausen derrière Duderstadt
  • Rouge en attente. La Rote Warte est un village avec des points de restauration, qui se trouve directement sur la route nationale 531 et sa piste cyclable. Ici, vous pouvez également faire un détour par Centre de découverte de la nature Heinz Sielmann être fait. La piste cyclable continue le long de la route nationale. Si cela est trop "facile" pour vous, vous pouvez également monter à droite juste derrière la colonie jusqu'à l'ancienne frontière intérieure allemande et (en Thuringe) sur l'ancien chemin de la colonne de la RDA vers Zwinge.
  • Führbach. Brochthausen. Ces lieux sont traversés, derrière les sorties de la ville continuer sur la piste cyclable le long de la route nationale.
  • virole. Peu avant la Zwinge de Thuringe, vous tournez à gauche (pour rester en Basse-Saxe) dans les champs apparemment sans fin. Vous pouvez également parcourir 250 mètres plus loin sur la route nationale jusqu'à Zwinge. Sur le chemin de Rhumspringe, vous conduisez toujours en vue de l'ancienne ligne ferroviaire Herzberg – Bleicherode, sur la dernière section même juste à côté.
  • Hilkerode lui-même ne se produira pas. Il est accessible en parcourant 200 mètres sur la route nationale 530 en direction de Duderstadt. De la jonction à Hilkerode, la piste cyclable longue distance longe désormais l'ancienne voie ferrée. Hilkerode reconnaît rapidement le point d'arrêt, toujours dans son état d'origine. Le quartier d'Osterode est atteint et reparti rapidement. Peu avant Rhumspringe, vous pouvez voir une piste bifurquant vers la droite dans les buissons. Il reliait l'usine Schickert et la papeterie à la voie ferrée. Vous êtes de retour dans le quartier de Göttingen.
Dans la région du Rotenberg, la WHH circule en grande partie sur l'ancienne ligne ferroviaire Herzberg – Bleicherode. Dans la région de Rhumspringe, cependant, il y a une lacune, de sorte que le Rhumeviaduc doit être visité par un détour.
  • Sauter. Il y a trois options :
    • Après avoir atteint l'endroit, vous quittez la voie ferrée et roulez sur la Duderstädter Straße et la route principale (ancienne ville de transit, anciennement L 530) à travers la ville, sur le Rhume ("Mühlenbrücke") et en montant raide le Mühlenberg jusqu'à vous revenez atteint le remblai. C'est la méthode balisée.
    • Si vous allez tout droit devant le pont du moulin à travers le centre-ville et après le terrain de sport, vous atteindrez le Rhume printemps (voir ci-dessous).
    • Alternativement, depuis l'entrée de la ville, vous pouvez aller parallèlement à la ligne de chemin de fer, passer devant la gare (où il y a encore des voies) puis un peu sur la L 530. Vous pouvez voir le puissant viaduc ferroviaire sur la Rhume. Si vous conduisez ensuite dans la Dammstraße, vous atteindrez à nouveau le quai de la voie ferrée et pourrez pédaler directement en direction de Herzberg.
  • Saut Rhuma est la pointe nord de Rhumspringes, mais est déjà dans le district d'Osterode et appartient donc à Herzberg. Dans la commune de Herzberg se trouve également le Rhume printempsaccessible depuis la piste cyclable du chemin de fer ou depuis le terrain de sport de Rhumspringer, balisé ; c'est l'une des trois plus grandes sources d'Europe et, en plus de plusieurs plates-formes d'observation, dispose également d'un kiosque.
  • Poehlde. Venant sur la piste cyclable du chemin de fer, après avoir traversé les « tunnels naturels de feuilles » du Rotenberg, il traverse tout droit Pöhlde, de sorte que l'on ne voit plus que l'ancienne gare. La partie suivante du parcours est plus ensoleillée que la partie précédente.
L 530 à Herzberg avec piste cyclable le long de la route
  • Herzberg am Harz est traversé assez directement : peu de temps avant que l'ancienne voie ferrée ne rejoigne la piste de la gare de Herzberg, vous quittez la voie ferrée douce et vous êtes immédiatement confronté à une courte pente. Après avoir traversé la piste, suivre la piste cyclable L 530 (Duderstädter Straße ; Bahnhofsstraße). La gare principale est dépassée, vous traversez (à nouveau) la B 27 agrandie et descendez l'ancienne B 27 (Göttinger Straße). Vous traversez la B 243 élargie et suivez l'ancienne B 243 parallèlement à celle-ci (Poststrasse), puis roulez le long de la route principale élargie sur la piste cyclable parallèle. Si vous le souhaitez, vous devriez faire un détour par le voisin Château d'Herzberg et jus fais. Avant le début de la Westharz Schnellstraße, semblable à une autoroute, traversez à nouveau la rue à quatre voies au dernier feu de circulation, puis suivez l'ancienne B 243 (Osteroder Straße ; Geißkleestraße ; K 27) et quittez la ville par la même.
  • Cabane en frêne se trouve à l'intersection de la K 27 (ancienne B 243) avec la K 7 et est traversée de la manière la plus directe. Attention : le trafic de croisement est prioritaire de nos jours !
  • Papenhöhe est un nom de champ. Dans cette zone, vous quittez l'ancienne route principale, traversez sous l'autoroute et suivez en partie l'ancienne route. Vous venez à l'ancien restaurant Papenhöheet roule le long de la "route Westharz" (ligne ferroviaire Herzberg - Seesen) à travers un paysage de landes ("Teufelsbad"). Le premier avant-goût du Harz arrive avec une pente vers le parc industriel d'Osterode-Leege. Au début du village, vous atteignez à nouveau l'ancienne B 243. Si vous l'avez "rapidement", vous ne devriez même pas quitter l'ancienne B 243 à Papenhöhe.
  • Osterode am Harz. Osterode-Leege sera conduit jusqu'au centre-ville sur l'ancienne B 243. Maintenant, vous pouvez soit aller directement à Scheerenberger Straße via Waldstraße et Bleichestelle, soit (indiqué) après un détour par le centre-ville jusqu'à la Freiheiter Kreisel. Ici, vous avez la dernière possibilité de contourner le Harz sur l'ancienne B 243 ou de conduire sur l'ancienne B 241 ou l'ancienne Harzstraße directement jusqu'à Clausthal et jusqu'à Goslar. Du rond-point, Scheerenberger Strasse mène avec le WHH en direction du Sösetalsperre.

Osterode-Clausthal-Zellerfeld (32 km)

C'est la section la plus raide de tout le Weser-Harz-Heide-Radweg et la plus exigeante pour les cyclistes inexpérimentés.

  • La Scheerenberger Straße, indiquée comme B 498, mène à la Eulenbourg (Centre de bowling et camping) terminé. Un peu plus loin sur la piste cyclable de la B 498 se termine, de sorte qu'à partir de là, elle monte en pente raide jusqu'au barrage Sösetalsperre va. Il sera contourné vers le sud.
  • Scories vient presque juste derrière. Au lieu de conduire directement sur la B 498 jusqu'au Dammhaus, vous continuez à travers le Sösetal. A la jonction de la tranchée Morgenbrodtstaler, les bras de pente sont utilisés. Pour la première fois depuis Göttingen, vous devez conduire plus longtemps sur des routes non pavées.
  • Maison de barrage est contourné.
  • Altenau est affecté après avoir passé l'étang de la cabane (partie de la plate-forme d'eau du Haut-Harz). Vous pouvez descendre dans le village, mais vous devez remonter. En passant la gare, l'itinéraire de l'ancienne "Innerstetalbahn" sera utilisé jusqu'à Zellerfeld; Cependant, si vous pensez aux belles pistes cyclables ferroviaires comme avant, vous serez pour le moment déçu.

Clausthal-Zellerfeld-Goslar (33 km)

  • Homme sauvage. De là, encore une fois sur l'Innerstetalbahn, cette fois bien agrandi, uniquement en bas de l'Innerstetal.
  • Lautenthal. Ici, la ligne de chemin de fer est brièvement interrompue, mais après le village, elle continue à nouveau.

Goslar – Wolfenbüttel (44 km)

Après le terrain montagneux des montagnes du Harz, il est maintenant presque plat.

  • Dornten
Piste cyclable au nord de Börßum
  • Borßum. Vous passez Börßum à la périphérie ouest. Après avoir changé sur le pont, la piste cyclable continue maintenant sur la rive ouest de l'Oker, et peu de temps après aussi le Canal Ilseramasse une petite rivière venant de Hornburg. (Si vous voulez continuer dans cette direction : À Börßum, il y a un court croisement avec celui qui passe tout près d'ici Sentier du rideau de fer. Une trace GPS pour la connexion courte se trouve dans le Wiki du tour à vélo.) Le Weser-Harz-Heide-Radweg mène maintenant sur deux bons kilomètres sur des chemins de terre sur l'Oker à travers les champs jusqu'à ce qu'il tourne vers l'ouest à Dorstadt et mène dans le village. Sur le côté droit de la piste cyclable, elle continue sur la route de campagne à travers Ohrum et Halchter jusqu'à Wolfenbüttel.
Château de Wolfenbüttel
  • Wolfenbüttel. Sur une route principale, vous arrivez à Wolfenbüttel, à la première grande intersection, vous tournez à droite, brièvement sur le même itinéraire que la piste cyclable longue distance Berlin-Hameln. Mais après 100 m vous traversez l'Oker et peu après vous devez tourner à droite pour passer sous la route principale (c'était un peu difficile à trouver en 2010). Puis la piste cyclable mène tranquillement à travers des espaces verts le long de l'Oker, tourne une fois à gauche et continue à travers des espaces verts puis sur la rue Mur de la porte du Harz Dans la ville. À droite dans la Bahnhofstrasse, à gauche dans Schulwall, que vous suivez jusqu'au château. Au château, tournez à droite dans Schlossplatz, tout droit dans Lessingstrasse. Sur la gauche se trouve la Herzog-August-Bibliothek, qui vaut le détour. Au bout de la Lessingstrasse, passez un parking à droite, traversez un petit pont et tournez à gauche sur la piste cyclable à travers les espaces verts, en longeant d'abord à nouveau l'Oker.

Wolfenbüttel – Brunswick (16 km)

  • Stockheim

Brunswick – Gifhorn (37 km)

  • De l'autre côté
  • Waggum
  • Mon

Gifhorn – Hankensbüttel (43 km)

  • Chamois
  • Bois véritable
  • Schönewörde
  • Orrel
  • Emmen

Hankensbüttel – Uelzen (42 km)

  • Uelzen - Ville avec gare Hundertwasser

Uelzen – Lunebourg (46 km)

  • Emmendorf
  • Altenmedingen

voyages

  • Sur le Ancienne piste cyclable de la route du sel dessus Lauenburg et Mölln à Lübeck. De Lauenburg, vous pouvez également suivre la piste cyclable de l'Elbe.

Références à la littérature et aux cartes

liens web

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