Piste cyclable de l'Ulstertal - Ulstertal-Radweg

En regardant à travers l'Ulster après Geisa

L'Ulster est un affluent de la Werra. Il surgit dans la haute Rhön Au nord-est de Gersfeld dans le domaine deMaures rouges. À Philippsthal (Werra) la rivière se jette dans la Werra.

La piste cyclable du même nom longe le cours de la rivière.

Profil d'itinéraire

Signalisation des pistes cyclables de la Rhön et de l'Ulstertal à Philippsthal (Werra)
  • Longueur : environ 55 km
  • Signalisation : grands panneaux intermédiaires avec logo de l'itinéraire. Malheureusement, les panneaux ne sont pas toujours mis en place pour se protéger contre la procédure. En règle générale, cependant, l'orientation fonctionne.
  • Pistes :Dessus de Hilders ou Tann, la piste cyclable d'Ulstertal a de nombreuses collines plus difficiles. Depuis Tann, le parcours est en grande partie plat. L'allée de Wüstensachsen au Roten Moor est exigeante (environ 250 à 300 m de Wüstensachsen).
  • État du chemin : en grande partie pavée, seulement dans la zone de l'ancienne frontière en dessous de Wenigentaft, il y a quelques kilomètres de routes de gravier. Sinon, seule l'allée de Wüstensachsen à Ulsterquelle est en gravier (route de gravier en partie grossière).
  • Charge de trafic : souvent sans circulation, mais dans certains cas, des routes locales moins fréquentées sont utilisées.
  • Vélo adapté : Vélo avec dérailleur adapté à une utilisation en montagne ; Mais au moins un moyeu à 7 vitesses, un moyeu à 3 vitesses n'est pas suffisant car il y a de nombreuses pentes supérieures à 10%.
  • Adapté à la famille : Le chemin entre Tann et Vacha est adapté aux familles.
  • Conformité en ligne :
  1. Recommandé pour les skieurs en ligne est la section Butlar - Geisa (Env. 4 km ; com. vélo et sentier sur la route principale ; parfois un peu rugueux).
  2. Vous pouvez également patiner entre Geisa et Tann (environ 8 km) (en partie de bonnes surfaces asphaltées). Cependant, l'itinéraire contient de plus grandes collines, des routes de transit (y compris Schleid) et des sections sur les routes locales (Schleid-Geisa). Entrée idéale du parcours : parking sur la B 278 entre Günthers ou Schlitzhausen et Tann (Rhön). Ici, la piste cyclable traverse la route principale.

Contexte

L'ancienne gare de Pferdsdorf / Rhön sur la piste cyclable de l'Ulstertal
Un ancien arrêt tampon de l'Ulstertalbahn près de Wenigentaft

La piste cyclable de l'Ulstertal passe en partie sur la voie ferrée de l'ancien chemin de fer de l'Ulstertal. Les vestiges de l'ancienne voie ferrée peuvent encore être découverts en de nombreux points. Non seulement les anciennes gares, aujourd'hui principalement des maisons d'habitation ou des bâtiments en ruine, rappellent l'ancienne voie ferrée, mais dans certaines sections, il y a aussi des voies rouillées, envahies par une végétation luxuriante. En raison de l'emplacement dans l'ancienne zone frontalière de la RDA, la connexion à la ligne a été interrompue (par exemple Wenigentaft-Hünfeld). L'itinéraire cyclable d'aujourd'hui change plusieurs fois entre la Thuringe et la Hesse. Surtout dans "l'Ulstersack", une boucle de l'Ulster dans l'ancienne région frontalière, une végétation intacte a été préservée.

y arriver

En train

  • Avec un transport longue distance jusqu'à Fulda (La gare n'est approchée que par quelques trains IC à vélos). Incidemment, il existe des liaisons régionales continues de Kassel et Francfort à Fulda.
  • De Fulda puis avec la Rhönbahn jusqu'à Gersfeld en haut.

Ceux qui arrivent en train régional en provenance de Francfort ou de Kassel peuvent atteindre les points d'entrée de la piste cyclable de l'Ulstertal depuis Fulda ou Hünfeld relativement facilement à vélo, car les pistes cyclables ferroviaires Milseburgradweg et Kegelspielradweg sans pente raide dans l'Ulstertal.

Rhön-RadBus

Les dimanches et jours fériés du 1er mai au 3 octobre 2010, un bus de loisirs avec transport gratuit des vélos circule de Fulda le long de la Milseburgradweg jusqu'à Hilders, de là le long de la piste cyclable de l'Ulstertal, jusqu'à Wasserkuppe et redescendre à la gare Gersfeld. · Le plan de route · Calendrier 2010Pour plus d'informations, voir également : www.lng-fulda.de

En vélo

autres voies d'entrée:

Dans la rue

  • est un bon point de départ pour des excursions d'une journée dans l'Ulstertal Tann (Rhön).

Description de l'itinéraire avec curiosités

Le printemps d'Ulster en juin 2007. L'ouragan Kyriell avait ravagé ici en janvier. En juin 2007, certains arbres étaient encore couchés.

Remarque : Aux 9 points audio mentionnés, vous pouvez scanner le code QR avec votre smartphone puis écouter le fichier audio, à condition d'avoir une connexion Internet fonctionnelle. Si vous voulez écouter la tournée à la maison, vous allez à ce site.

Points de virage du parcours

  • Allée sur la Hess. Véloroute longue distance R1 a Gersfeld à la lande rouge (environ 5 km avec environ 300 mètres de dénivelé, itinéraire en partie raide). Les sections escarpées se déroulent en grande partie sur des chemins sans circulation, de sorte que vous pouvez facilement pousser le vélo.
→ De Gersfeld-Zentrum (situé à environ 500 m d'altitude), suivre la R 1 a raide sur une pente de 12 à 15 % (par la Hochstraße, petite route secondaire goudronnée) jusqu'au hameau de Mosbach à 640 m jusqu'à faites une pause au-dessus du village et profitez de la vue panoramique qui s'offre depuis les crêtes ouvertes. Au nord se trouve le Wasserkuppe (950 m) à voir.
→ Continuer en suivant les panneaux sur les chemins de ferme goudronnés et un court tronçon sur la route de campagne jusqu'au parking de randonnée "Schwedenwall" à 750 m d'altitude. La plupart des mètres verticaux sont ici pour le moment. Selon Openstreetmap, il y a des toilettes sur le parking (en septembre 2012, cependant, ignorées ou recherchées).
→ Depuis le parking des randonneurs, après avoir traversé la route de campagne, le sentier monte modérément vers la forêt. Ici, c'est principalement plat ou seulement un peu vallonné jusqu'à Rote Moor à une altitude de 800 m. Les routes de gravier dans la forêt étaient facilement praticables en septembre 2011.
  • La lande rouge - Sur la lande rouge, il est conseillé de relier le vélo au refuge au début du chemin de la lande. Il est interdit de conduire sur le Moorsteg. La passerelle d'environ 500 m de long mène sur un sol marécageux à travers une forêt de bouleaux des Carpates jusqu'à la tour d'observation. De la petite tour, vous avez une vue sur les zones ouvertes et crevassées de la lande et sur le Heidelstein.
  • ressort d'Ulster - est situé sur le versant nord boisé du Heidelstein à 815 m
→ 4,4 km de descente sur de beaux sentiers panoramiques en direction de Wüstensachsen. Certaines routes de gravier sont un peu plus grossières. Ceux qui aiment descendre rapidement peuvent également utiliser la route. La piste cyclable de l'Ulstertal traverse à nouveau la route dans la localité de Wüstensachsen.
→ plus de 9,1 km avec plusieurs montées intermédiaires jusqu'à Hilders. La route est entièrement pavée et en grande partie libre de circulation en dehors de la ville.
→ 10,7 km en direction de Tann, jonction de la Milseburgradweg et la Hess. Véloroute longue distance R3 : Rhin - Main - Kinzig in Aura
→ A partir d'Aura, une route locale vallonnée mais peu fréquentée est empruntée sur plusieurs kilomètres. Peu avant Tann puis encore 1,5 km "Schrottradweg" sur une route très fréquentée. Ensuite, vous atteignez la zone urbaine de Tann par des routes agricoles asphaltées. Sur ce chemin de ferme, vous trouverez quelques sièges qui vous invitent à faire une pause loin du bruit de la circulation.
  • Sapin (355 m) - vaut le détour vieille ville, qui est un peu en dehors de la route sur la montagne. Il y a un supermarché indépendant juste sur la route (tegut). Il y a des buvettes dans la vieille ville.
→ 11 km complets, la plupart du temps en pente douce, avec une légère pente entre les deux. L'ancien itinéraire de l'Ulstertalbahn est utilisé sur des itinéraires plus longs. Entre Schleid et Geisa, il emprunte une route locale moyennement fréquentée. Sur le côté droit de cette rue, vous pouvez trouver un joli motif photo : un sanctuaire en bordure de route avec une "clôture", qui se trouve pittoresquement sous un arbre. La cheminée autoportante dans ce domaine est également curieuse.
→ A Motzlar : audio point 1 : « Victimes de gouvernement arbitraire », action vermine
→ A Schleid : Point audio 2 : « Faith in Crisis Years », église du village Maria Schnee
  • Geisa (284 m) - ville de montagne avec vieille ville ; Détour vers Musée de la frontière de Point Alpha possible. Conseil pour ceux qui conduisent en montée : il est préférable de quitter la piste cyclable de l'Ulster depuis Wenigentaft et de remonter le "retour" sur des chemins sans circulation et presque continuellement pavés via Grüsselbach jusqu'à Point Alpha. Cet itinéraire est balisé depuis le pont ferroviaire sur le Kegelspielradweg à l'ouest de Wenigentaft. Depuis Geisa, en revanche, il faut emprunter une route à 12% de pente raide, selon les heures, parfois assez passante sans pistes cyclables (environ 140 mètres de dénivelé). Cette route est meilleure pour la descente.
→ à Geisa : points audio 3, 4 et 5 : « La ville la plus à l'ouest du bloc de l'Est », « La plus douce des cloches ne sonne pas » (église paroissiale de la ville) et « Le point le plus chaud de la guerre froide » (Point Alpha)
Conseils : À Geisa, vous trouverez une combinaison banc-table pour vous reposer sur le pont piéton bleu au-dessus de l'Ulster (à 50 ° 42 51 N.9 ° 57 10 Est). Si vous souhaitez visiter la magnifique vieille ville de Geisa sur la colline, vous pouvez également verrouiller votre vélo ici. Malheureusement, les supports d'inclinaison ne sont pas disponibles à partir de 09-2012. Des options de restauration pour les indépendants (supermarchés REWE et tegut) se trouvent ici dans la zone industrielle voisine sur la route principale. Si vous voulez vous arrêter, vous le trouverez dans la vieille ville de Geisa.
→ 5,5 km en continu avec une pente de 0 à 2% jusqu'à Buttlar sur une piste cyclable le long de la route principale
→ à Buttlar : Point audio 6 : « De la bande de mort à la ligne de vie », renaturation des plans d'eau quasi naturels de l'Ulster redressé
→ 2,5 km sur une partie aménagée de la ligne de chemin de fer Ulstertalbahn. Le pont en treillis d'acier sur l'Ulster est utilisé.
→ Un peu : point audio 7 : « La gare oubliée »
→ Scénique 11 km à travers la vallée complètement loin du bruit de la circulation jusqu'à Philippsthal. Le chemin est en gravier sur de longues distances. Asphalte à nouveau du village équestre.
→ à Unterbreizbach : point audio 8 : « Au pays des montagnes blanches », le Mont Kali
→ à Vacha : Point audio 9 : « Du Moyen Âge en passant par la RDA à nos jours - Un voyage dans le temps à Vacha »

voyages

Références à la littérature et aux cartes

  • Carte régionale ADFC "Rhön" 1:75000, ISBN 3-87073-222-9 - se il vous plaît se référer Verlag Bielefelder
  • Piste cyclable de l'Ulstertal: Flyer DIN A4, édité par : Rhönforum e.V. (Site Internet)

Cartes numériques

liens web

Article completIl s'agit d'un article complet tel que la communauté l'envisage. Mais il y a toujours quelque chose à améliorer et, surtout, à mettre à jour. Lorsque vous avez de nouvelles informations soit brave et les ajouter et les mettre à jour.