Kegelspielradweg - Kegelspielradweg

Viaduc Klausmarbach de côté

Sur le viaduc de Klausmarbach

Le Kegelspielradweg est une piste cyclable ferroviaire bien développée dans la région de Hesse Kuppenrhön. il se connecte Hünfeld dans le Haunetal avec Wenigentaft dans l'Ulstertal de Thuringe. Le Kuppenrhön est le principal acteur de la route panoramique.

La route a été ouverte le 27 avril 2007. Depuis lors, la piste cyclable de la Hesse Rhön a été quelque peu éclipsée par son grand frère, à savoir le Milseburgradweg, inauguré en 2003, avec son célèbre tunnel ferroviaire. Mais au contraire : Le Kegelspielradweg n'a pas besoin de se cacher : il y a de quoi découvrir sur et dans la zone de la route. Toute personne sportive peut faire des quilles et Milseburgradweg en une journée sans aucun problème.

Profil d'itinéraire

• Longueur : 27km

• Signalisation : Une signalisation conforme aux normes et liée aux itinéraires est disponible.

• Pistes : il y a des pentes plus petites et plus longues de la ligne de chemin de fer (environ 2 à un maximum de 4 %). Bien que l'itinéraire soit une piste cyclable ferroviaire, le sentier comporte également quelques collines (certaines avec une pente estimée à 6-8 %), car certaines coupes n'ont pas été incluses dans l'extension de l'itinéraire pour des raisons de conservation de la nature. L'avantage de cet itinéraire, cependant, est que vous pédalez le long de la voie ferrée le long du champ ensoleillé et non dans la coupe fraîche et ombragée. Ces collines ne sont pas incluses dans le profil de hauteur officiel de l'itinéraire. Le profil sur les panneaux d'information, d'autre part, montre un profil de hauteur "exemplaire" d'une piste cyclable ferroviaire à environ 100 mètres d'altitude de Hünfeld.

• État du chemin : La plupart du chemin a une surface asphaltée fine. Une courte section entre Wenigentaft et Grüsselbach n'est qu'un chemin de terre fendu.

• Charge de trafic : sans trafic

• Vélo adapté : Un vélo de tous les jours avec un moyeu à 7 vitesses est suffisant.

• Adapté à la famille : Oui

• Conformité en ligne : oui, mais faut le freinage peut absolument être maîtrisé en toute sécurité, car l'itinéraire contient des collines escarpées avec des courbes par endroits.

Contexte

Le chemin de fer Hünfeld - Wenigentaft-Mansbach, long de 26,4 km, a été construit entre 1901 et 1906. L'inauguration a eu lieu le 1er décembre 1906. Dans les années 1930, des plans ont été faits pour étendre la ligne à deux voies. Cependant, cela a été interrompu pendant la Seconde Guerre mondiale en 1942.

Avec la division de l'Allemagne pendant la guerre froide, le sort de la ligne de chemin de fer était en principe déjà scellé. En 1945, le trafic entre Wenigentaft et Treischfeld dans la zone de l'ancienne frontière intérieure allemande a été arrêté.

Dans la partie hessoise de l'itinéraire entre Hünfeld et Treischfeld, les trains de voyageurs ont parcouru 21,6 km de l'itinéraire jusqu'au 28 mai 1972. Le trafic de fret a fonctionné un peu plus longtemps. En 1992, la ligne de chemin de fer a finalement été fermée.

Une documentation de l'ancienne ligne de chemin de fer, d'où proviennent les données ci-dessus, est du côté privé www.vergessene-bahnen.de par Dr. Pure canaille à trouver. L'itinéraire est indiqué dans la documentation en image, qui vaut le détour, entre autres. 2001 à l'état désaffecté toujours sans piste cyclable.

Entre 2002 et 2007, le Kegelspielradweg a été construit par les lieux le long de la route. Les membres du groupe de travail Kegelspielradweg sont la ville de Hünfeld et les communes de Burghaun, Eiterfeld et Rasdorf. Selon le côté de la route, les coûts de construction se sont élevés à 5,3 millions d'euros. L'état de Hesse a pris en charge une grande partie de ce financement. Le district de Fulda a également soutenu le projet avec un financement.

Incidemment, dans le "travail standard" Bahnrassenradeln.de du Dr Achim Bartoschek, l'itinéraire a atteint le nombre maximum de "points" possible (4 sur 4 vélos rouges -> "Les points forts absolus des pistes cyclables ferroviaires qu'il suffit de parcourir une seule fois."). L'itinéraire a ainsi reçu une très bonne recommandation de l'un des principaux experts dans ce domaine (Regardez ici).

L'homonyme de la piste cyclable : La Kuppenrhön sur le Kegelspielradweg entre Eiterfeld-Leibolz et Großentaft. A gauche le Rückersberg de 525 m de haut et plus loin à droite derrière le Lichtberg de 465 m de haut.

y arriver

Transport public

• Avec le train régional pour Hünfeld sur la route Fulda - Kassel. le RMV - NVV Soit dit en passant, la frontière se situe entre Burghaun et Haunetal-Neukirchen. Si vous voyagez à travers la Hesse en groupe jusqu'à 5 personnes, il est préférable d'utiliser le Hessenticket. L'embarquement des vélos est gratuit dans la RMV comme dans la NVV. Il y a une piste cyclable depuis la gare qui mène au départ de la piste cyclable dans la zone industrielle au nord de la ville.

En vélo

• Sur le Piste cyclable du Haunetal
• Sur le Piste cyclable de l'Ulstertal

Dans la rue

• Quitter l'autoroute A 7 (Kassel - Fulda) à la sortie Hünfeld / Schlitz (n° 90). D'ici direction Hünfeld conduire. A Hünfeld, changez pour la B 27 et continuez vers l'ouest après la ville. Sortir à l'embranchement vers la B 84 puis tourner immédiatement dans la zone industrielle. Dans la zone industrielle, il y a un parking au début du parcours (se trouve à 50.68986, 9.75462le nom est manquant50 ° 41 ' 24 " N.9 ° 45 17 Est sur la Wellastrasse.)

Description de l'itinéraire avec curiosités

Le nom dit tout sur le parcours : au départ du parcours sur le parking de Hünfeld, vous trouverez ce refuge en forme de cône.

Le kilométrage fait référence à la gare de Hünfeld et n'est pas identique aux petits panneaux kilométriques blancs directement sur l'itinéraire.

• Km 0 : gare Hünfeld - Directement à la gare, vous trouverez le premier panneau d'information de la piste cyclable du bowling, ainsi qu'une piste cyclable qui mène au début de la piste cyclable dans la zone industrielle, à 1,1 km. Dans le hall de la gare, vous trouverez toilettes publiquesqui sont librement accessibles si la gare est ouverte. À Hünfeld, il existe également un lien avec le Piste cyclable du Haunetal.

~ ~> Depuis la gare, les panneaux sur la route principale du centre-ville mènent au nord vers la zone industrielle. Une partie du parcours emprunte des pistes cyclables étroites.

• Km 2,0 : "Parking Kegelspielradweg" : Départ effectif de la piste cyclable sur la voie ferrée dans la zone industrielle avec parking et un Refuge en forme de cône.

~ ~> Après avoir traversé le contournement nord de Hünfeld, le premier vous fait vivre l'expérience de conduite typique d'une piste cyclable ferroviaire. L'itinéraire monte légèrement jusqu'à l'ancienne Ostbahnhof à Burghaun. De là-haut, vous avez déjà une jolie vue sur la vallée du Haunetal.

Kegelspielradweg à l'ancienne Ostbahnhof Burghaun : vue sur le café "Die Bimel" avec café en plein air dans une vieille voiture de chemin de fer. Le train était populairement connu sous le nom de "Die Bimbel" parce que le train faisait toujours un bruit de tintement aux passages à niveau et aux arrêts.

• 4,3 km : Aire de repos "Ostbahnhof" Burghaun" - Il y a une voiture historique à l'ancienne Ostbahnhof. C'est appelé Café avec jardin en plein air attenant utilisé (belle vue sur Burghaun). S'il fait beau, il est ouvert d'avril à novembre : lun - dim à partir de 11h (Site local).

~ ~> Il n'est pas loin de la prochaine vue :

• 6,0 km : viaduc de Klausmarbach - le plus grand pont du parcours. L'imposant pont en arc de grès mesure 130 m de long et jusqu'à 32 m de haut. Le bâtiment est encastré dans une vallée boisée. Il y a une aire de repos sur le pont. Un panneau avec des photos historiques fournit des informations sur le bâtiment. Le pont en arc de grès mesure 32 m de haut et comporte 5 arches de 18 m de large chacune. Au pont, vous pouvez voir le plan de double voie de la ligne. En 1938, le pont a été prolongé latéralement par un pont en arc en béton recouvert de grès. Les dimensions de la structure ne viennent pas vraiment d'elles-mêmes d'en haut. Si vous regardez depuis les extrémités du pont du côté incurvé vers l'intérieur, vous pouvez au moins deviner la taille de la structure.

~ ~> Vous continuez à monter à travers la forêt en direction de Steinbach.

• 7,4 km : Aire de repos aventure « Espace barbecue Steinbach » - Aire de repos joliment aménagée dans une ancienne carrière de grès par les Amis de Siegels-Steinbruch-Steinbach. Il y a plusieurs coins salons, un bowling en bois et une aire de jeux. Les installations de barbecue dans la zone accessible au public peuvent également être louées par des groupes. Pour plus d'informations et contact voir Côté de l'espace barbecue.

• 8,8 km : Aire de repos Steinbach - Aire de repos avec abri et sièges à la périphérie est de Steinbach.

~ ~> A l'est de Steinbach, l'itinéraire quitte la voie ferrée sur environ un kilomètre. Une coupe plus longue n'a pas été faite pour des raisons de conservation de la nature. L'itinéraire ici a une colline remarquable avec environ 20 mètres d'altitude. Au sommet du champ sur la colline, vous avez atteint une hauteur de 360 ​​m. Attention à la descente :Après la descente rapide, l'itinéraire se rétrécit pour revenir sur l'itinéraire ! Nous continuons sur la digue en direction d'Eiterfeld.

• Km 12,0 : Belvédère d'Eiterfeld - La piste cyclable contourne ici une petite incision. Cela crée un joli point de vue, où deux bancs vous invitent à vous reposer. Dans le profil de hauteur officiel de la piste cyclable, un site d'orchidées se trouve à peu près dans cette zone. L'emplacement exact sur l'itinéraire n'est pas clair.

~ ~> L'itinéraire fait maintenant le tour d'un cône, le Lichtberg de 465 m.

Vue depuis le point de vue sur Eiterfeld. 2 bancs vous invitent à vous reposer ici. Sur la droite se trouve le cône de 465 m de haut du Lichtberg.

• 14,8 km : aire de repos Champ de pus-Leibolz - L'aire de repos avec le refuge est plutôt lugubre dans la zone du parking sur le parcours. Avant cela, vous passez devant la gare Eiterfeld magnifiquement rénovée. Le bâtiment est à usage privé et est donc naturellement séparé de la piste cyclable par un mur d'intimité en moellons. A Leibolz, l'église basaltique avec son autel gothique et ses sculptures en bois de 1509 vaut le détour (horaires d'ouverture ?).

Kegelspielradweg entre Eiterfeld-Leibolz et Großentaft. Au milieu à l'horizon se trouve le cône de basalte de 522 m de haut du Kleinberg.

~ ~> Après avoir traversé la rue à Leibolz, une autre incision du parcours est contournée par une colline. Ici, le Kegelspielradweg atteint le point culminant de l'itinéraire avec une hauteur de 370 m. Maintenant, c'est presque toute la descente vers l'Ulstertal. Après la colline, le paysage s'ouvre. Le cône de 522 m de haut du Kleinberg apparaît. A droite se trouve la chaîne principale du jeu de quilles de Hesse (voir aussi le panorama ci-dessus). Avant Großentaft, l'itinéraire traverse une route de campagne sur un pont qui mérite d'être mentionné.

• Km 18,8 : Aire de repos Großentaft - Refuge, places assises et un petit parking. Quelques mètres plus loin, vous passez devant l'ancienne gare de Großentaft. Le bâtiment de la gare magnifiquement rénové est également utilisé à titre privé. En tant que "gazebo" spécial, il y a un vieux wagon de fret sur la propriété (visible depuis la route).

Ici aussi, le nom de l'itinéraire dit tout : installation de biogaz en forme de cône près de Treischfeld.

~ ~> Derrière Großentaft, le roi du bowling de Hesse apparaît sur la gauche : le Soisberg de 630 m de haut domine majestueusement le paysage environnant. Sur la montagne, il y a entre autres une tour d'observation avec vue panoramique. sur le jeu de quilles. Des cônes d'un autre genre attirent l'attention sur la gauche de la route peu avant Treischfeld : ils font partie d'une installation de biogaz. Les couvercles des fermenteurs (= réacteurs de fermentation dans lesquels les bactéries transforment la biomasse en gaz) ont une forme conique.

• Km 21,6 : Gare de Treischfeld - Peu avant l'ancienne gare de Treischfeld, il y a un bon point de départ pour le Soisberg. En date du 10-2011, aucune information n'est disponible sur les panneaux cyclables sur la montagne. Pour plus d'informations sur la destination Soisberg, voir aussi la suggestion de circuit ici dans l'article. La gare de Treischfeld elle-même est utilisée commercialement. L'itinéraire passe directement devant le bâtiment. Il manque un panneau ici :Conduire à droite à la fourche en pente. (au 10-2011)

~ ~> Après Treischfeld, c'est surtout de la descente. Ici, l'itinéraire longe principalement le remblai ferroviaire, qui n'a probablement pas été étendu non plus pour des raisons de conservation de la nature. Cela crée quelques collines plus petites.

• Km 25 : aire de repos au pont devant Wenigentaft - Le pont se dresse directement sur la frontière Hesse-Thuringe. La route a une spirale ici (au-dessus et sous le pont). Vous trouverez ci-dessous un lien avec le Piste cyclable de l'Ulstertal ou alors. Piste cyclable de la Rhön. Aire de repos avec abri et sièges au bas du pont.

→ Après le pont, il y a une brève montée. Le chemin est gravillonné sur environ 300 m car il traverse une réserve naturelle. À gauche du chemin, il y a une bruyère de genévrier raide. Mais bientôt la vallée s'ouvre à nouveau et le chemin perd sa pente. Grüsselsbach est bientôt atteint.

• Km 27,5 : Grüsselsbach sur Schulstrasse - Fin de la piste du cycle de jeu. Ici, vous avez "l'embarras du choix":

1. Visite de Rasdorf et excursion au cône de basalte "Gehilfersberg"

Vue depuis le parking de Gehilfersberg jusqu'à Rasdorf.

Si le nom du Kegelspielradweg doit être programmé, vous devez choisir cette variante pour le voyage de retour. Pour ce faire, suivez les instructions de connexion Rasdorf conséquences. L'itinéraire monte légèrement sur un chemin de terre goudronné jusqu'au village. Le Gehilfersberg devient net. A voir à Rasdorf, la grande place du village (place du village), la collégiale et le cimetière militaire avec son haut mur de protection. Il y a aussi des buvettes à Rasdorf. De Rasdorf, vous montez maintenant le Gehilfersberg de 453 m d'altitude avec son église de pèlerinage. D'ailleurs, selon Wikipedia, le Gehilfersberg n'appartient pas géographiquement au jeu de quilles de Hesse. Mais cela est largement hors de propos pour les voyageurs. Du centre du village, il y a environ 80 mètres de pente raide (10 à 12%) jusqu'au parking à la lisière de la forêt à environ 400 m d'altitude via le « Gehilfersbergweg » et la route d'accès pavée. Stationnez votre vélo ici, car les mètres restants ne peuvent être parcourus qu'à pied (le chemin est fermé aux vélos).

En juin 2012, l'église de pèlerinage avec son magnifique intérieur a été achevée. Cependant, vous pouvez voir quelque chose à l'intérieur à travers la porte vitrée. Un incendie criminel a été commis contre l'église en 1996. Après seulement un an, cependant, le bâtiment a brillé à nouveau dans une nouvelle splendeur. Si vous avez envie d'une petite balade, nous vous conseillons de faire le tour du cône depuis le parking sur le "sentier panoramique" à l'orée de la forêt. Il y a de belles vues en direction du Hohe Rhön et, surtout, de la chaîne principale du jeu de quilles. Après avoir visité le Gehilfersberg, il y a deux options pour le retour :

Variante A (plus longue mais moins inclinée) : Soit vous retournez au Kegelspielradweg près de Großentaft par des routes de gravier. Cette route de gravier de 2,5 km de long bifurque 50.72672, 9.88834le nom est manquant50 ° 43 '36 " N.9 ° 53 18 Est dans le virage de la route d'accès au parking Gehilfesberg. Sur le suivant Chemin de terre passé le Kleinberg, vous pouvez toujours regarder le Chaîne principale du jeu de quilles de Hesse. Danger: Descente raide avec du gravier grossier et meuble devant Großentaft.

• Kilomètres totaux pour la variante A depuis la gare de Hünfeld : environ 55 km avec environ 270 à 360 mètres d'altitude (compté sur Gehilfersberg jusqu'au parking).

Variante B (plus courte, mais plus inclinée) : Ou vous pouvez faire du vélo sur le Kegelspielradweg sur le Véloroute "Via Regia" retour direct à Hünfeld. L'itinéraire est accessible à Rasdorf sur la route principale de la ville (rester à droite aux feux de circulation sur la route principale, puis immédiatement à gauche à un angle). De là, les panneaux vous ramènent à Hünfeld. Vous quittez Rasdorf en suivant les panneaux sur des chemins de terre goudronnés en direction de la chaîne principale des quilles de Hesse. Dans la zone forestière, l'itinéraire se transforme en chemins de gravier (gravier en partie grossier ; ascension du col de Rassdorf à environ 120 mètres d'altitude). À environ 440 m, vous avez atteint le "Pass am Hübelsberg" non officiel. Dans la zone de descente, les routes de gravier sont faciles à conduire car la surface de la route est plus fine. Le centre-ville de Hünfeld est à nouveau accessible via un terrain vallonné via Großenbach. La gare est indiquée depuis l'église du monastère sur le périphérique de la ville, qui vaut le détour. Si vous le souhaitez, vous pouvez vous détendre dans le parc de la ville au préalable.

• Kilomètres totaux pour la variante B depuis la gare de Hünfeld : environ 48 km avec environ 400 à 500 mètres d'altitude (y compris un détour vers le parking sur le Gehilfersberg près de Rasdorf).

2. "Endschleife" Point Alpha - Geisa - Ulstertal via Buttlar - Wenigentaft

Depuis Grüsselsbach, suivre les panneaux en montée raide Point Alpha suivre (2,5 km avec environ 120 mètres de dénivelé et jusqu'à 12 à 20% de dénivelé). Le chemin est entièrement goudronné jusqu'à environ 100 m. Il est préférable de pousser le petit morceau de gravier très raide après avoir traversé la route principale. Au sommet du monument, qui rappelle la guerre froide, vous avez une belle vue sur l'Ulstertal jusqu'à Geisa. Ceux qui veulent en savoir plus sur le Mémorial Point Alpha peuvent visiter le musée et la maison à la frontière. De Point Alpha, vous pouvez ensuite traverser le Grenzweg bosselé en pente raide sur la route de campagne très fréquentée Geisa Descendez dans l'Ultertal. A Geisa, vous pouvez faire un petit détour par la vieille ville. De là, vous pouvez faire le tour z. B. Continuer en direction de Milseburgradweg. Sinon, vous conduisez dans la vallée via la piste cyclable d'Ulstertal de Geisa via Buttlar et Wenigentaft jusqu'à la piste cyclable de jeu de bowling.

• Kilomètres totaux depuis la gare de Hünfeld : environ 67 km avec environ 420 à 450 mètres d'altitude.

Vue du point Alpha dans l'Ulstertal jusqu'à Geisa. Bon à savoir : Dans la zone du monument, il y a deux bancs en bois qui vous invitent à faire une pause.

Suggestions de circuits liés à l'itinéraire

Circuit de Hünfeld / Burghaun à Soisberg

Vue depuis la piste cyclable jusqu'à Soisberg, le roi du bowling. A 629,9 m, le plus haut "cône" de la Hesse Kuppenrhön, la tour Soisberg de 25 m de haut avec une large vue panoramique se dresse depuis 2003. Treischfeld est au premier plan.

Le Soisberg est une destination attrayante, mais certainement difficile, sur la piste cyclable des quilles orientales. Sur le plus haut "cône" de la Hesse Kuppenrhön à 629,9 m, la tour Soisberg de 25 m de haut avec une large vue panoramique se dresse depuis 2003 (pour des photos et de plus amples informations sur la montagne, voir aussi l'article Wikipedia "Soisberg").

• De Hünfeld sur la piste cyclable de bowling jusqu'à l'ancienne gare de Treischfeld (19 km sur la piste cyclable ferroviaire).

• De là, sur des routes de ferme jusqu'à Unterufhausen au pied du Soisberg.

• D'Unterufhausen, allée raide sur les chemins de ferme dans les virages en épingle à cheveux vers la forêt.

• Selon Openstreetmap (au 10-2011), vous devez marcher les derniers mètres jusqu'à la tour. Il n'y a qu'un seul sentier de randonnée tracé jusqu'à la tour. La connaissance détaillée de la voie n'est pas disponible en date du 10-2011.

• Longueur du parcours : Environ 28 km aller simple à la gare de Hünfeld. Ceux qui empruntent la route départementale Ufhausen-Leibolz peuvent raccourcir le chemin du retour de 7 km. Depuis la gare de Burghaun (toujours zone RMV), le circuit avec un raccourci au retour ne fait qu'environ 41 à 42 km.

Aller-retour depuis Fulda sur le bowling, l'Ulstertal et le Milseburgradweg

Vue sur l'Ulster jusqu'à la vieille ville de Geisa. Soit dit en passant, il y a une combinaison de banc et de table sur le pont piéton bleu comme lieu de repos (à 50.71411, 9.95288le nom est manquant50 ° 42 51 N.9 ° 57 10 Est)

.

Le tour est également adapté pour un week-end attrayant avec des étapes plus courtes. Ensuite, il y a plus de temps pour les curiosités, par ex. B. Visite du musée du Point Alpha, des vieilles villes de Geisa et Tann et du musée en plein air de la Rhön à Tann. La charmante ville de Rhön Sapin mi-chemin est idéal pour une nuitée. Alternativement, vous pouvez également utiliser Geisa passer la nuit, qui se trouve à 30 km de Hünfeld.

• Trajet en train de Fulda à Hünfeld

• Roulez sur la piste cyclable des quilles jusqu'à l'Ulstertal

• Avant cela, vous pouvez éventuellement Point Alpha visite (alors il est préférable de conduire via Grüsselsbach jusqu'au point Alpha comme décrit ci-dessus dans la description de l'itinéraire).

• Geisa avec sa vieille ville autour de la place du marché vous invite à vous arrêter (vieille ville un peu à l'écart du parcours).

• il continue le long de la Ulster vers le haut via Schleid et Motzlar jusqu'à Tann.

• La ville historique de Rhön vous invite ici Sapin environ à mi-chemin à visiter. Rafraîchissements et rafraîchissements à mi-parcours : À Tann, il y a aussi un supermarché pour les indépendants (tegut à St. Nikolaus Weg 13, ouvert du lundi au samedi de 8h à 22h) directement sur la route. Des rafraîchissements peuvent être trouvés dans la vieille ville de Tann, qui est un peu au-dessus de la route sur la montagne. Le petit détour par la place du marché avec son église et son musée en plein air vaut vraiment le coup sans s'arrêter.

• Retour par le Milseburgradweg avec le plus long tunnel cyclable d'Allemagne jusqu'à Fulda.

• Depuis la fin du Milseburgradweg, suivez la R 3 sur une dernière petite colline jusqu'au centre de Fulda. Dans la zone du centre-ville, la jonction de la R 3 à la gare principale est signalée.

• qui Fulda ne sais pas encore et s'il est encore temps : un détour par la cathédrale, le château et le centre-ville historique.

• Longueur du parcours : environ 83 km avec environ 450 à 500 mètres de dénivelé; routes goudronnées presque en continu; Les 2/3 du parcours sont des pistes cyclables ferroviaires.

• -> cercle complet retour à Hünfeld : Changement du Milseburgradweg au Haunetalradweg peu avant Götzenhof. Cela vous ramène à Hünfeld après 14 km. Sur le chemin, vous passez le Haunestausee. Puis environ 95 km avec à peu près la même altitude.

L'"option plus" pour les sportifs : un aller-retour de l'Ulstertal à la piste cyclable Oechsenbahn ou Emberg

La piste cyclable Oechsenbahn de 10 km de long part de la piste cyclable d'Ulstertal près de Buttlar (Thuringe) dans l'Ulstertal. La piste cyclable ferroviaire plutôt inconnue fait partie de la piste cyclable Emberg, qui relie l'Ulstertal au Feldatal. Il est hors du sentier touristique principal. Cela n'est pas moins dû au fait que son Ostende est un peu dans l'air en termes de parcours. La route pavée va de Buttlar à 260 m d'altitude à environ 150 mètres d'altitude jusqu'au point culminant de 410 m à Niederoechsen. Pour plus d'informations avec des photos du chemin, voir ici sur la page privée www.bahntrassenradwege.de par Karl Schlemmer.

Pour le retour, Karl Schlemmer recommande entre autres de son côté. le voyage de retour via les hameaux de Lenders, Gerstengrund, Zitters, Kranlücken jusqu'à Schleid dans l'Ulstertal. La route est pittoresque z. En partie sur des routes de ferme, mais surtout sur des routes de campagne peu fréquentées. De Niederoschen, l'itinéraire monte à une hauteur de 650 m au sud de Lenders. Ceci est suivi d'une longue descente de 10 km à travers les villages mentionnés ci-dessus dans l'Ulstertal jusqu'à Schleid. Le retour est possible par l'Ultertal via Geisa jusqu'à la piste cyclable des quilles près de Wenigentaft. D'après la photo aérienne de Google Earth, tout l'itinéraire semble être pavé. Cependant, il n'y a aucune connaissance sur place du chemin. Quiconque a déjà conduit le tour peut ajouter plus de détails ici (par exemple des photos).

Distance de l'aller-retour depuis l'aire de repos "Brücke bei Wenigenhaft": 35 à 36 km. Avec le Kegelspielradweg de Hünfeld, vous êtes alors au total à 85 km avec une altitude estimée à environ 650 à 700 mètres.

Sécurité

Comme sur le Milseburgradweg, il y a plusieurs bars de bousculade sur le Kegelspielradweg. Cependant, ceux-ci sont beaucoup plus faciles à conduire que les étroits sur le Milseburgradweg.

voyages

• Sur le piste cyclable de l'Ulster ou alors. Piste cyclable de la Rhön à la Werra ou dans les hauteurs Rhön

Références à la littérature et aux cartes

• Carte d'ensemble officielle de l'itinéraire avec profil d'altitude sous forme de fichier PDF. Remarque : le profil d'altitude officiel de l'itinéraire sous la carte ne montre pas les « autres collines ». Le profil montre, comme sur les panneaux d'information, un profil de hauteur « exemplaire » d'une piste cyclable ferroviaire à environ 100 mètres d'altitude de Hünfeld.

• Route dans le planificateur d'itinéraires cyclables de Hesse - Le planificateur d'itinéraires cyclables montre l'itinéraire jusqu'à Rasdorf. Selon la carte officielle, l'itinéraire se termine à Grüsselsbach.

• Carte régionale ADFC "Rhön" 1: 75000, ISBN 3-87073-222-9 (5e édition à partir de mars 2010), 6,80 € ; voir plus Verlag Bielefelder

Voir également

Envie de pédaler davantage le long des voies ferrées ? D'autres pistes cyclables sont listé ici.

liens web

• www.kegelspielradweg.de - site officiel de la piste cyclable
• Kegelspielradweg sur www.bahntrassenradwege.de - quelques informations sur l'itinéraire et une documentation illustrée à voir, également de la construction de l'itinéraire. Dans le profil d'élévation précis de Karl Schlemmer, vous pouvez facilement voir les "autres collines".
• Kegelspielradweg onbahnrassenradeln.de - Archives de la ligne de chemin de fer privée d'Achim Bartoschek

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