Cette page donne un aperçu de services de ferry en Méditerranée, y compris les mers associées telles que l'Adriatique, la mer Noire et la mer de Marmara. Il ne fournit que des détails de base, avec plus de détails sur les pages "Get in" des ports concernés. Les fréquences de ferry auxquelles il est fait référence sont pour la "saison intermédiaire" de la fin du printemps / début de l'automne ; évidemment il y en a moins en hiver et plus en été. Voir aussi le FerryhopperUn ferry, Ferries.gr et Ferry direct sites Web, qui donnent les opérateurs, les horaires et les tarifs pour tous les itinéraires sauf les plus locaux.
De nos jours, beaucoup de gens prennent l'avion, mais les ferries restent une partie importante de la vie méditerranéenne, en particulier pour les petites îles qui ne peuvent pas supporter un aéroport. Les camions les utilisent pour déplacer des objets trop volumineux pour voler mais trop petits pour un envoi de fret, et les insulaires en dépendent. Les ferries les plus rapides sont des hydroptères réservés aux piétons, mais ceux-ci sont susceptibles d'être annulés par mauvais temps et peuvent ne pas naviguer en hiver. Les navires conventionnels sont plus lents mais transportent des véhicules et naviguent toute l'année. Ceux qui naviguent la nuit ont des restaurants, des bars et des hébergements en cabine, exigus mais propres. C'est un excellent moyen de voyager et un lien avec l'époque classique : Thésée et Ulysse n'auraient pas aimé le battement et la puanteur des bateaux diesel, mais ils partageraient ce sentiment de monter sur le pont le matin pour voir un port apparaître hors de la brume, avec ses palmiers, ses tours et ses bâtiments publics qui se précisent lentement, et une nouvelle terre ouvrant ses portes au voyageur.
Mer d'Alboran
Le détroit de Gibraltar, qui sépare l'Europe de l'Afrique du Nord et relie la Méditerranée à l'Atlantique, n'a que 14 km de diamètre à son point le plus étroit. Les ferries rapides pour catamarans et hydroptères traversent en 40 minutes, les grands navires conventionnels prennent à peine 90 minutes. Du côté européen, le port principal est 1 Algésiras en Espagne : cela a des départs toutes les deux heures pour 2 Ceuta l'enclave nord-africaine espagnole, et à 3 Tanger MED au Maroc, le port de ferry de la ville de Tanger 40 km à l'ouest. Les ferries partent également de Tarifa (10 km au sud-ouest d'Algésiras) jusqu'à la ville de Tanger, indiquée comme "Tanger Ville" sur les horaires.
Gibraltar n'a plus de ferries vers le Maroc : de meilleures relations avec l'Espagne signifient qu'il est plus simple de traverser la frontière terrestre et de passer par Algésiras.
La Méditerranée à l'est du détroit s'appelle la « mer d'Alboran », et les ports espagnols sont Malaga, 4 Motril et 5 Almería. Des ferries partent quotidiennement de Malaga et d'Almeria vers l'enclave espagnole d'Afrique du Nord 6 Melilla (6h), et aussi d'Almeria à Nador au Maroc à 20 km au sud de Melilla. De Motril, ils naviguent vers 7 El Hoceïma au Maroc (une fois par semaine, 6h), et à Tanger MED (tous les jours, 8h).
Il y a des ferries une fois par semaine de Sète près de Montpellier en France à Tanger MED (42h) et Nador (39h).
Pour l'Algérie, des ferries partent d'Almeria à Oran (deux fois par semaine, 6h), et une fois par mois à Ghazaouet près de la frontière marocaine (8h).
Méditerranée occidentale
le les Îles Baléares sont un archipel espagnol situé à 100-300 km à l'est de Valence. Ibiza (Eivissa) se trouve le plus près du continent, alors Majorque est le plus grand avec ses ports de Palma et d'Alcudia. Le plus à l'est est Minorque avec ses ports à Mahon et Ciutadella. Voir les pages individuelles des îles pour les ferries inter-îles. Les ports de ferries du continent espagnol sont Dénia, Valence et Barcelone.
Dénia a des ferries quotidiens pour Ibiza en deux heures ; en été, ils continuent jusqu'à l'île voisine de Formentera, sinon voyagez via Ibiza. Un autre ferry navigue quotidiennement de Dénia à Majorque, 5 heures. Valence a des ferries quotidiens pour Ibiza (5-6 heures) qui continuent jusqu'à Majorque (9 heures). En été, il y a un ferry hebdomadaire de Toulon en France à Minorque (12h) et Majorque (15h).
Valence dispose également d'un ferry pour Mostaganem en Algérie, à 100 km à l'est d'Oran (trois par semaine, 15 h).
Barcelone est un port continental important, avec des ferries quotidiens prenant 6 heures pour Majorque, 9 heures pour Ibiza et 9 heures pour Minorque. Les autres destinations sont :
- - Civitavecchia 40 km au nord de Rome (tous les jours, 20 h).
- - Gênes (deux fois par semaine, 20 h) et occasionnellement pour Savone 30 km à l'ouest.
- - Porto Torres au Sardaigne (deux fois par semaine, 12h).
- - Tanger MED à 40 km à l'est de Tanger (trois fois par semaine, 29 h).
- - Nador au Maroc (une fois par semaine, 28h).
- - Oran en Algérie (une fois par mois, 16h).
Alger est la capitale de l'Algérie. Il y a des ferries pour Marseille deux ou trois fois par semaine (21 h).
L'Algérie est également accessible via Barcelone-Oran, Valence-Mostaganem, Almeria-Oran et Almeria-Ghazaouet comme ci-dessus.
Nord de la Méditerranée et mer Ligure
Les ports continentaux sont Sète, Marseille, Toulon et Nice en France, et Savone, Gênes, Livourne et Piombino en Italie.
Sète (près de Montpellier) a des ferries une fois par semaine pour Tanger MED (42 h) et Nador (39 h) au Maroc.
Marseille est le plus grand port de la côte méditerranéenne française, avec des ferries vers la Corse, l'Algérie et la Tunisie. Consultez la page de cette ville pour les petits ferries et les excursions en bateau qui desservent les îles voisines, appelées avec imagination Les Îles, comme le Château d'If. Les itinéraires longue distance sont :
- - Pour la Corse, à Ajaccio et Bastia (tous les deux par jour, 11 heures).
- - Pour l'Algérie, à Alger (2 ou 3 par semaine, 21h) et Oran (une fois par semaine, 25h), et occasionnellement à Skikda et Béjaïa.
- - Pour la Tunisie, à Tunis (deux fois par semaine, 23h).
Toulon est mieux connue comme base navale, mais elle dispose également de ferries vers la Corse, la Sardaigne et les Baléares.
- - Pour la Corse, à Ajaccio et Bastia (tous les deux tous les jours, 11h) et L'Île-Rousse (une fois par semaine, 8h).
- - Pour la Sardaigne, à Porto Torres (une fois par semaine, 15h)
- - Pour Majorque, à Alcúdia (deux fois par semaine, 15 h) ; et pour Minorque à Mahon (deux fois par semaine, 11h).
Agréable a des ferries pour Bastia sur la Corse (week-end, 6h) et occasionnellement à Ajaccio ou L'Île-Rousse. L'avantage de la ligne Nice-Bastia est que les vols économiques vers la Corse ont une saison estivale courte, alors que les vols économiques vers Nice sont toute l'année et qu'il s'agit alors d'une simple traversée de jour pour rejoindre la Corse.
Savone a des ferries pour Barcelone (une fois par semaine, 17h), Bastia (tous les jours, 9h) et Tanger MED (une fois par semaine, 23h).
Gênes a des ferries vers Barcelone (deux fois par semaine, 21 h), Olbia et Porto Torres en Sardaigne (été seulement, 11 h), Palerme (tous les jours, 19 h), Tanger MED (deux fois par semaine, 49 h), Tunis (23 h ) et occasionnellement à Skikda en Algérie.
Livourne propose des ferries quotidiens vers Bastia en Corse (4 h) et vers Olbia et Golfo Aranci en Sardaigne (7-8 h); et à Palerme (3 par semaine, 19 h).
Piombino 70 km au sud de Livourne a des ferries pour Île d'Elbe.
Mer tyrrhénienne
La mer Tyrrhénienne est délimitée à l'est par l'Italie continentale, à l'ouest par la Corse et la Sardaigne, au nord par les îles toscanes et au sud par la Sicile.
8 Civitavecchia À 80 km au nord-ouest de Rome, il y a des ferries pour Barcelone, la Sardaigne, Palerme et Tunis.
- - À Barcelone tous les jours, 20 heures.
- - Pour la Sardaigne à Olbia (tous les jours juin-sept., 8 h), Cagliari (tous les jours, 13 h) et Porto Torres (deux fois par semaine, 7h).
- - Pour la Sicile à Palerme ou à Termini Imerese, 40 km plus à l'est (tous deux une fois par semaine, 19 h).
- - À Tunis deux fois par semaine, 19 h.
9 Naples a des ferries pour Ischia, Capri, la Sardaigne, la Sicile et les îles Éoliennes.
- - Par l'île de Procida à Ischia (fréquent, 1 h), également à Sorrente (40 min) et en été à Positano.
- - À Corsaire plusieurs fois par jour (45 min), mais il est généralement atteint par le ferry plus fréquent de 20 min de Sorrente.
- - À Cagliari sur la Sardaigne deux fois par semaine (13 h).
- - En été tous les jours au Îles Éoliennes de Stromboli (5h) et Lipari (7h). Ceux-ci peuvent également appeler à Panarea, Saline et Vulcano, mais ne continue plus jusqu'à Milazzo en Sicile.
- - À Palerme (tous les jours, 12 heures), également à Termini Imerese une fois par semaine.
10 Salerne a des ferries vers la Sicile, Malte et Tunis.
- - Pour la Sicile tous les jours à Messine (9h) et Catane (13 h), et deux fois par semaine pour Palerme (10h).
- - À La Valette sur Malte (une fois par semaine, 26 h).
- - À Tunis deux fois par semaine (26h).
11 Messine sur la Sicile a des ferries fréquents 24 heures sur 24 à travers le détroit à l'orteil de l'Italie, prenant moins de 30 minutes à Villa San Giovanni et Reggio DC. Il y a aussi un ferry quotidien pour Salerne en 9 heures.
Milazzo 30 km à l'ouest de Messine est le principal port pour atteindre le Îles Éoliennes. Les ferries partent en premier pour Vulcano et Lipari, puis soit à l'ouest jusqu'à Saline, Filicudi et Alicudi, ou au nord de Panarea et Stromboli; ils ne continuent plus jusqu'à Naples. A Stromboli assurez-vous de descendre au bon endroit : il n'y a pas de route entre ses deux ports mais un volcan très actif.
12 Palerme, la capitale de la Sicile, propose des ferries pour Ustica, les îles Éoliennes, la Sardaigne, Civitavecchia, Gênes, Livourne, Naples et Tunis.
- - Vers l'île de Ustica deux fois par jour (90 min).
- - En été un circuit quotidien de la Îles Éoliennes, par exemple 4 heures à Lipari.
- - À Cagliari sur la Sardaigne (une fois par semaine, 15 h).
- - Pour l'Italie continentale, vers Salerne (deux fois par semaine, 10h), Naples (tous les jours, 12h), Civitavecchia (une fois par semaine, 19h), Livourne (trois fois par semaine, 19h) et Gênes (tous les jours, 19h) ).
- - Il y a aussi des départs de Termini Imerese 40 km à l'est de Palerme jusqu'à Civitavecchia et Naples.
- - À Tunis deux fois par semaine (11h).
Trapani sur la pointe ouest de la Sicile a des ferries vers les îles de Favignana, Marettimo et Pantelleria.
Autour du coin: quelques ports sont commodes à mentionner ici bien qu'ils ne soient pas sur la mer Tyrrhénienne, à savoir Catane et Pozzallo en Sicile, les îles de Linosa, Lampedusa et Malte, et la Tunisie. De même la Sardaigne et la Corse n'ont que leur côte est sur cette mer mais les routes de leurs autres ports sont décrites ci-dessous.
Catane sur la côte est de la Sicile sous l'Etna a des ferries pour Salerne comme ci-dessus. Il y a un ferry hebdomadaire pour Malte 7h, mais il vaut mieux prendre le ferry quotidien de 90 minutes depuis Pozzallo près de la pointe sud de la Sicile. Cela a parfois un bus de connexion à Catane.
Porto Empédocle sur la côte sud près Agrigente a un ferry trois fois par semaine via Linosa à Lampedusa (10h).
13 La Valette, la capitale de Malte, a des ferries pour Pozzallo, Catane et Salerne comme ci-dessus. À Cirkewwa, à la pointe nord de Malte, un ferry fréquent navigue vers la plus petite île de Gozo, à 45 min. Il n'y a pas de ferry entre Malte et l'Afrique du Nord.
14 Tunis est la capitale de la Tunisie et de nos jours son seul port de ferry. Tunis ne se trouve pas sur la mer Tyrrhénienne mais les routes traversent ces eaux : vers Marseille (deux fois par semaine, 23h), Livourne (une fois par semaine, 23h), Civitavecchia (deux fois par semaine, 19h), Salerne (deux fois par semaine, 26 h) et Palerme (deux fois par semaine, 11 h).
Sfax 240 km au sud de Tunis n'a plus de ferries pour l'Europe, juste le ferry de 90 minutes pour Mellita, relié par une chaussée aux îles Sharqi et Kraten.
15 Cagliari, la ville principale de la Sardaigne, propose des ferries pour Palerme (une fois par semaine, 13 heures), Civitavecchia (tous les jours, 13 heures) et Naples (deux fois par semaine, 15 heures).
Olbia sur la côte nord-est de la Sardaigne a des ferries pour Civitavecchia (tous les jours de juin à septembre, 8 heures), Gênes (tous les jours, 12 heures) et Livourne (tous les jours, 11 heures).
Porto Torres près de Sassari sur la côte nord-ouest a des ferries pour Toulon (une fois par semaine, 15 heures) et Gênes (tous les jours, 12 heures), qui ne sillonnent pas la mer Tyrrhénienne. Il dispose également d'un ferry hebdomadaire vers Ajaccio en Corse, et c'est le seul moyen de traverser un véhicule. En été, un ferry pour passagers à pied traverse également le détroit quotidiennement entre Santa Teresa Gallura en Sardaigne et Bonifacio en Corse, en une heure.
16 Ajaccio est la ville principale de la Corse. Il y a des ferries pour Porto Torrres comme ci-dessus, et tous les jours pour Marseille (12 heures), Nice (7 heures) et Toulon (9 heures). Il y a aussi des départs vers Marseille et Porto Torres depuis Propriano 20 km au sud d'Ajaccio. Porto Vecchio sur la côte sud-est de la Corse n'a plus de ferries.
Bastia sur la côte nord-est de la Corse a des ferries vers Marseille (tous les jours, 13 heures), Nice (les week-ends, 6 heures), Gênes (trois par semaine, 10 heures) et Livourne (tous les jours, 4 heures).
L'Île-Rousse A 45 km à l'ouest de Bastia il y a des ferries pour Marseille (trois par semaine, 13h) et Toulon (le week-end, 7h). La ville voisine de Calvi n'a plus de ferries.
mer Adriatique
La mer Adriatique est délimitée à l'ouest par l'Italie, avec les ports de Venise, Cesenatico, Ancône, Bari et Brindisi ; Pescara et Trieste n'ont plus de services de ferry. Il est délimité à l'est par la Slovénie, la Croatie, la Bosnie (qui a un littoral court mais pas de ports) et l'Albanie.
17 Venise a des ferries vers la Slovénie, la Croatie et la Grèce; voir la page de la ville pour les ferries autour des îles vénitiennes.
- - pour la Slovénie, vers Piran (une fois par semaine, 2h30).
- - pour la Croatie, vers Rovinj (tous les jours 3h), Porec (tous les jours 4h), Pula (mai-sept., 3h30), et Umag (week-ends juin-août, 3h30).
- - pour la Grèce, à Igoumenitsa (trois par semaine, 26 h) qui continue vers Patras (33 h).
Cesenatico a des ferries d'été occasionnels vers la Croatie, tous prenant environ 3 heures, vers Mali Losinj, Novalja, Rab et Rovinj.
18 Ancône a des ferries vers la Croatie, l'Albanie et la Grèce.
- - pour la Croatie, vers Zadar (juin-septembre deux ou plus par semaine, 9 h) et Split (trois par semaine, 11 h).
- - pour l'Albanie, vers Durrës (trois par semaine, 15 h).
- - pour la Grèce, vers Corfou (trois par semaine, 15h), Igoumenitsa (tous les jours, 17h) et Patras (tous les jours, 24h).
19 Bari a des ferries vers la Croatie, le Monténégro, l'Albanie et la Grèce.
- - pour la Croatie, vers Dubrovnik (deux fois par semaine, 11h).
- - pour le Monténégro, à Bar (une à deux fois par semaine, 11h).
- - pour l'Albanie, vers Durrës (tous les jours, 10 h).
- - pour la Grèce, vers Igoumenitsa (tous les jours, 9h), Corfou (juin-août tous les jours, 8h) et Patras (tous les jours, 17h).
20 Brindisi a des ferries vers la Grèce : vers Igoumenitsa (tous les jours, 8 h), Corfou (tous les jours juillet-mi-août, 6 h 30), Patras (trois par semaine, 16 h) et Sami (juillet-août deux par semaine, 14 h) .
Dans Slovénie, 21 Piran a des ferries pour Venise (une fois par semaine, 2 h 30 min), et en haute saison, il y a des ferries pour Trieste, Porec et Rovinj.
la Croatie Les ports continentaux sont Rovinj, Porec, Pula, Rijeka, Umag, Zadar, Spilled et Dubrovnik. Il y a aussi des ferries d'été occasionnels vers Cesenatico en Italie depuis Mali Losinj, Novalja, Rab et Rovinj.
Il y a des ferries pour Venise de Rovinj, (quotidiennement, 3h), Poreč (tous les jours, 4h), Pula (mai-sept., 3h30) et Umag (week-end juin-août, 3h30). Rijeka a des ferries vers les îles croates mais pas de routes internationales.
22 Zadar a des ferries pour Ancône (juin-septembre ou plus par semaine, 9 heures)
23 Diviser a des ferries pour Ancône (trois par semaine, 11 heures).
24 Dubrovnik a des ferries pour Bari (deux fois par semaine, 11 heures).
Les îles de Croatie se trouvent à proximité du continent et sont généralement accessibles à partir de Rijeka, Zadar, Diviser ou alors Dubrovnik. Il existe plusieurs autres ports mineurs le long de la côte et des ferries inter-îles.
Au Monténégro,25 Bar a des ferries pour Bari (une ou deux fois par semaine, 11 heures). Kotor n'a plus de ferries.
En Albanie,26 Durrës a des ferries pour Bari (tous les jours, 10 heures) et Ancône (trois par semaine, 15 heures).
La Grèce et ses îles
La Grèce possède le système de ferry le plus étendu de la Méditerranée, pour relier ses îles dispersées. Ceux-ci s'étendent de Corfou sur la mer Ionienne à l'ouest, au sud jusqu'en Crète, et à travers la mer Égée à l'est jusqu'à la côte de la Turquie. Plusieurs îles (telles que Chios et Samos) ont des ferries vers le continent turc, vous pouvez donc voyager par exemple entre Izmir et Athènes avec deux ferries.
27 Igoumenitsa a des ferries pour Ancône (tous les jours, 17 heures), Bari (tous les jours, 9 heures), Brindisi (tous les jours, 8 heures) et Venise (trois par semaine, 26 heures).
Corfou a les mêmes itinéraires longue distance, plus le ferry fréquent de 90 minutes pour Igoumenitsa, et deux ou trois fois par jour le ferry de 40 minutes pour Saranda en Albanie.
28 Patras a des ferries pour Ancône (tous les jours, 24 heures), Bari (tous les jours, 17 heures), Brindisi (trois par semaine, 16 heures) et Venise (deux ou trois par semaine, 32 heures). Certains ferries d'Ancône et de Brindisi font également escale à Sami sur Céphalonie, et les ferries fréquents entre Sami et Patras prennent 3 heures.
29 Le Pirée le port principal de Athènes a une vaste gamme de destinations insulaires, principalement quotidiennes, mais n'a pas de connexions internationales. Voir les pages individuelles des îles pour les ferries inter-îles. Trouver votre ferry au Pirée n'est pas une mince affaire : il est utile de connaître le nom du navire, tel qu'il est affiché sur des panneaux aux portes du port.
- - Le Péloponnèse est la grande péninsule liée au reste de la Grèce à Corinthe. Historiquement, il était plus facile d'atteindre Athènes par bateau que par la route, et certaines de ces routes subsistent, pour Hermione, Porto Héli et Méthana.
- - Le Îles du Golfe Saronique sont dans le golfe juste au sud du Pirée, avec des ferries quotidiens prenant un peu plus d'une heure pour Égine, Agistri, Hydre, Poros et Spetses.
- - Crète a des traversées quotidiennes prenant 9 heures pour La Canée, Héraklion et Siteia.
- - Le Cyclades sont le premier groupe d'îles au sud-est du continent. Les ferries naviguent vers Amorgos, Aegiali, Anafi, Donoussa, Folégandros, Ios, Iraklia, Kimolos, Koufonisia, Kythnos, Milos, Mykonos, Naxos (tous les jours, 3h30), Paros, Santorin (tous les jours, 4h30), Schinoussa, Serifos, Sifnos, Sikinos et Syros.
- - Le Dodécanèse sont les îles du sud-est proches des péninsules de Marmaris et de Bodrum en Turquie. Les ferries naviguent vers Astypalée, Chalki, Diafani, Kalymnos, Karpathos, Kasos, Kastelorizo, Kos (tous les jours, 12 h), Léros, Lèvres, Nisyros, Patmos (trois par semaine, 8 h), Rhodes (tous les jours, 15h), Symi et Tilos.
- - Le Îles de l'Égée du Nord sont le groupe au nord du Dodécanèse. Les ferries naviguent vers Chios, Fourni, Icarie, Limnos, Lesbos, Oinousses, Psara et Samos (deux fois par semaine, 10h).
- Kavala sur le continent à l'est de Thessalonique et de la péninsule de Halkidiki a un ferry du Pirée deux fois par semaine (23 heures) plus un court ferry pour Thásos.
Thessalonique a perdu son importance en tant que port une fois que le chemin de fer a atteint Athènes, et n'a pas de services de ferry.
Turquie, Chypre et Mer Noire
le Mer de Marmara se trouve au sud d'Istanbul. Elle est reliée au nord à la mer Noire par le Bosphore et au sud à la Méditerranée par les Dardanelles, c'est donc une importante route de navigation. A l'intérieur se trouvent plusieurs îles, et autour d'elle se trouvent des ports continentaux où il peut être plus agréable de prendre un ferry depuis Istanbul que de contourner la côte sur des routes encombrées.
30 Istanbul a des ferries pour les îles des Princes près de la ville, pour Yalova (et aussi de la banlieue est d'Istanbul de Pendik), à Guzelyali et Mudanya près Bourse, au Îles Marmara, et à Bandirma.
31 Tekirdağ a des ferries pour Îles Marmara et Bandirma.
À travers les Dardanelles, les ferries circulent fréquemment entre Gelibolou (côté européen) et Lapseki (côté asiatique), et entre Éceabat (Europe) et Çanakkale (Asie). Ce dernier croisement est signalé sur les autoroutes comme l'itinéraire principal.
Du côté égéen de la péninsule de Gelibolu, Gökçeada L'île est accessible par des ferries depuis Kabatepe à 6 km à l'ouest d'Eceabat et depuis Çanakkale. Au sud de Çanakkale, un ferry relie le petit village de Geyikli à Bozcaada île.
Chypre: le seul port de ferry est 32 Kyrénia (Girne) dans la région turque de Chypre du Nord. Cela a des ferries de la partie continentale de la Turquie : en été pour les piétons de Alanya (deux fois par semaine, 2h30), Mersin (trois par semaine, 80 min), et Taşucu (une fois par semaine, deux heures). Le seul car-ferry et naviguant toute l'année part de Taşucu et dure six heures.
Mer Noire les routes des ferries sont très réduites de nos jours. 33 Tchornomorsk 
, le port pour Odessa, a des ferries pour 34 Batoumi en Géorgie (deux ou trois par semaine, 50 h) et Karasu sur la côte de la mer Noire à l'est d'Istanbul (une fois par semaine, 30 h). Ils ne naviguent plus jusqu'à Istanbul même, et les nombreux autres ports qui bordent la mer Noire ont également perdu leurs services.
Méditerranée orientale
Très peu de ferries opèrent dans la Méditerranée orientale. À partir de février 2020, aucun ferry n'est prévu pour la Syrie, le Liban, Israël, l'Égypte (bien qu'il y ait Ferries en Mer Rouge navigue encore) ou la Libye.
Les navires de croisière visitent certains de ces endroits, par exemple, à l'été 2019, Salamine a navigué de Chypre à Beyrouth et Haïfa. (La ligne Louis ne fonctionne plus.) Il est peut-être possible de réserver un trajet de point à point, mais vous devrez probablement payer le tarif de croisière complet et réfléchir à la façon dont vous reviendrez si la croisière ne fait que visiter une ou deux fois par an.