Istanbul - Istanbul

Istanbul est une ville immense avec plusieurs quartier des articles contenant des informations sur des sites, des restaurants et des hébergements spécifiques.

Mosquée Ortaköy le long du Bosphore

Istanbul (turc: Istanbul) est une ville d'histoire, de culture et de beauté fantastiques. Appelé Byzance dans les temps anciens, le nom de la ville a été changé en Constantinople en 324 CE quand il a été reconstruit par le premier empereur romain chrétien, Constantin. Le nom "Istanbul", qui - peut-être étonnamment - vient du grec et pourrait être traduit par une corruption de "à la ville". Alors que le terme était largement utilisé depuis des siècles, il n'est devenu le nom officiel de la ville que lors de la fondation de la République de Turquie dans les années 1920.

La ville la plus peuplée de L'Europe , Istanbul forme le centre financier et culturel de dinde et chevauche avec confiance les frontières entre Asie et l'Europe telle qu'elle l'est depuis des millénaires : c'est le résultat quand on mélange la chrétienté antique, une métropole médiévale et le Moyen-Orient moderne. Située de part et d'autre du Bosphore, Istanbul conserve son statut de métropole : la ville compte plus de 14 millions d'habitants, ce qui en fait l'une des plus grandes villes du monde.

Connue dans l'antiquité comme "la seconde Rome", c'est une ville où vous devriez certainement errer — la culture et l'excitation se trouvent à chaque coin de rue et plus de 2000 ans d'histoire vous attendent.

Les quartiers

Le système de quartiers et de municipalités d'Istanbul est assez sophistiqué et a été modifié en 2009. Voici une division simple de la ville en régions approximatives :

41°3′42″N 28°57′31″E

Carte d'Istanbul

Comprendre

Histoire

Alors que des vestiges d'établissements humains préhistoriques ont été trouvés dans la grotte de Yarımburgaz près du lac Küçükçekmece et lors de la construction d'une station de métro à Yenikapı, colons grecs de Mégare, dirigés par leur chef légendaire Byzas, ont été traditionnellement acceptés comme les fondateurs d'Istanbul. L'expansion de l'ancienne colonie grecque de Byzance par ordre du romain L'empereur Constantin le Grand, la ville impériale de Constantinople fut pendant près de mille ans la capitale fortement fortifiée de la Empire romain d'Orient (plus tard appelé byzantin). À ce jour, le patriarche œcuménique, chef de l'Église orthodoxe orientale, continue d'être l'archevêque de Constantinople, toujours basé à Istanbul. Elle fut finalement conquise par le sultan ottoman Mehmed II le 29 mai 1453, un événement parfois utilisé pour marquer la fin du Moyen Âge. C'était le centre névralgique des campagnes militaires qui devaient élargir la Empire ottoman dramatiquement. Au milieu des années 1500, Istanbul, avec une population de près d'un demi-million d'habitants, était un centre culturel, politique et commercial majeur. La domination ottomane s'est poursuivie jusqu'à sa défaite dans le première Guerre mondiale et Istanbul a été occupée par les alliés. Lorsque la République de Turquie est née en 1923 après la guerre d'indépendance, Kemal Atatürk a déplacé sa capitale dans la ville de Ankara, stratégiquement situé au centre de la nouvelle république. Cependant, Istanbul a continué à s'étendre de façon spectaculaire; aujourd'hui, sa population est d'environ 14 millions d'habitants et augmente d'environ 400 000 immigrants par an. L'industrie s'est développée alors que le tourisme s'est développé. Elle continue d'être une ville qui crée sa propre histoire à l'intersection où les deux continents se rencontrent.

Orientation

Istanbul est divisé en trois par le nord-sud Détroit du Bosphore (Istanbul Boİazı, "le détroit d'Istanbul"), la ligne de démarcation entre l'Europe et l'Asie, l'estuaire de la Corne d'Or (Halic) coupant la partie ouest et la Mer de Marmara (Marmara Denizi) formant une limite au sud. La plupart des sites sont concentrés dans la vieille ville sur la péninsule de Sultanahmet, à l'ouest du Bosphore entre la Corne et la Mer. De l'autre côté de la Corne au nord se trouvent Galata, Beyoglu et Taksim, le cœur de l'Istanbul moderne, tandis que Kadiköy est le principal quartier du côté anatolien relativement moins visité de la ville. La mer Noire forme la limite nord relativement moins développée d'Istanbul.

Climat

Malgré ce que ses stéréotypes, ses palmiers placés artificiellement ou ses brochures touristiques trompeuses peuvent impliquer, Istanbul n'est pas la destination de vacances ensoleillée et chaude toute l'année que certains pourraient espérer. En fait, Istanbul a bien plus en commun avec le sud-ouest de la France ou le nord-ouest du Pacifique qu'avec pratiquement toutes les villes proches de la mer Méditerranée, avec une température moyenne autour de 12-14°C, il fait seulement 1°C de plus que New York, et autour de la même température moyenne que Portland, Oregon ou Bordeaux, France.

Istanbul connaît de fréquentes précipitations pendant les mois les plus froids de l'année, dont certaines tombent sous forme de neige.

En termes simples, Istanbul a un climat océanique avec quelques influences méditerranéennes. Cela signifie des étés très chauds, principalement ensoleillés, et des hivers frais à froids et sombres, avec des pluies très fréquentes et, à l'occasion, de la neige.

Istanbul est une ville assez nuageuse, en particulier pour la Méditerranée orientale, avec environ 1 700 à 2 300 heures d'ensoleillement, ce qui signifie que le ciel est couvert environ la moitié du temps. Des conditions nuageuses peuvent se produire en raison d'un brouillard dense, qui est courant toute l'année, affectant certaines parties intérieures d'Istanbul pendant 200 jours par an. Cependant, en raison de l'urbanisation d'Istanbul et de l'« îlot de chaleur urbain » qui en résulte, le brouillard est devenu de plus en plus rare dans les régions côtières densément peuplées d'Istanbul, rendant les étés beaucoup plus ensoleillés qu'auparavant.

Une autre partie potentiellement surprenante du climat d'Istanbul est ses précipitations fréquentes, car même si les précipitations varient beaucoup selon l'endroit où vous vous trouvez dans la ville, la moyenne de la ville est d'environ 800 mm sur quelque 150 jours de l'année. Cela rend les parapluies utiles, surtout en été et en automne lorsque les pluies ont tendance à être plus fortes. Istanbul est plus humide que la plupart des grandes villes européennes, comme Londres, Paris ou Berlin. Cependant, une grande partie des précipitations d'Istanbul se produit pendant les mois les plus froids, laissant les mois les plus chauds à un temps ensoleillé et modérément sec.

Avant d'entrer dans des informations plus détaillées, il est important de comprendre qu'en raison de sa taille énorme, de sa topographie et de ses influences maritimes, Istanbul présente une multitude de microclimats distincts. Ainsi, différentes sections d'Istanbul peuvent connaître différentes conditions météorologiques en même temps. Un bon exemple de ceci serait les averses d'été occasionnelles dans la ville. Ces averses affectent souvent le nord de la ville beaucoup plus que le sud, et le sud resterait probablement sec pendant que le nord serait trempé.

Été (juil-août)

L'été est généralement assez chaud, avec une moyenne d'environ 26°C le jour et 17°C la nuit. Le temps est souvent agréable et il y a un vent du nord-est presque constant appelé Poyraz qui empêche la ville de connaître des températures supérieures à 32-33°C la plupart des années. Cependant, les mêmes conditions venteuses apportent également de l'air très humide de la mer Noire, provoquant des conditions très humides, ce qui augmente un peu la température perçue.

L'été est relativement sec, mais généralement pas sans pluie, avec environ quatre à cinq jours de pluie par mois. Les pluies qui tombent pendant cette période peuvent cependant devenir abondantes et, pour un certain nombre de raisons, Istanbul est connue pour être un point chaud de temps violent, avec, entre autres, environ 2 à 3 tempêtes de grêle par an, ce qui est extrêmement élevé pour une région méditerranéenne. -ville influencée.

Des vêtements légers sont recommandés pendant l'été. Une veste légère et/ou un pull léger si les soirées d'été deviennent un peu plus fraîches que la moyenne pourraient être utiles.

Printemps (avril-juin) et automne (sept.-nov.)

Le printemps et l'automne sont doux, avec un bon mélange de pluie et de soleil. La fin du printemps (fin mai à début juin) et le début de l'automne (fin septembre à début octobre) sont assez agréables et constituent les meilleurs moments pour visiter la ville. Pendant ces périodes, les températures sont agréablement chaudes et le temps est moins pluvieux qu'en hiver ; même si les nuits peuvent être un peu fraîches, et la pluie n'est certainement pas à exclure.

Hiver (déc.-mars)

L'hiver est généralement froid, avec une moyenne d'environ 8 °C le jour et 2 °C la nuit, mais les niveaux d'humidité relative élevés rendent l'air hivernal un peu plus misérable et le refroidissement éolien peut rendre les températures beaucoup plus froides. Il peut également y avoir des périodes douces et froides, celles-ci changeant généralement avec la configuration des vents. Un vent du sud-ouest, appelé Lodos, peut apporter des journées relativement confortables mais pluvieuses avec des maximales autour de 12-16°C, tandis que les vents du nord apportent des températures diurnes à ou légèrement au-dessus de zéro.

Cette période de l'année est tristement célèbre pour sa pluie. La pluie tombe généralement sous forme de bruine légère, intermittente et à peine perceptible, mais elle peut durer une semaine ou plus à la fois, avec près de trois semaines de pluie en moyenne par mois. Ce type de pluie peut facilement être géré sans parapluie (et en effet, la plupart des habitants ont tendance à préférer des imperméables ou des vêtements chauds à la place), mais si vous voulez un parapluie quand il pleut, les rues d'Istanbul sont soudainement remplies de vendeurs de parapluies comme dès qu'il commence à pleuvoir. Bien que les parapluies fournis soient un peu de mauvaise qualité, le tarif en vigueur est de 5 TL par parapluie, et vous pouvez trouver de bien meilleurs parapluies pour ce prix dans les magasins si vous regardez un peu.

Les chutes de neige sont assez fréquentes entre décembre et mars, mais cela change beaucoup d'année en année. Les hivers doux ne peuvent obtenir qu'une trace d'accumulation, tandis que les hivers plus froids peuvent apporter jusqu'à trois semaines de couverture neigeuse. Une autre chose à noter ici est la lourdeur de la neige à Istanbul. En effet, les chutes de neige d'Istanbul proviennent d'un événement appelé chutes de neige à effet de mer ou de lac, où des bandes de fortes averses de neige frappent les côtes d'Istanbul, apportant des vagues de neige averse. Ces événements ne durent généralement pas longtemps, comme lorsque le temps plus froid quitte Istanbul, la neige aussi. Cependant, des accumulations allant jusqu'à 75 cm en une seule journée ont été enregistrées, même dans le centre-ville plus chaud.

Des vêtements chauds sont essentiels en hiver, même si les températures extrêmes ne sont pas courantes, le refroidissement éolien peut rendre la plupart des gens absolument malheureux autrement.

Entrer

Voir Turquie#Entrez pour les exigences de visa. À partir de 2020, la plupart des visiteurs de l'UE, du Royaume-Uni, de la CEI et de l'Amérique du Sud n'ont pas besoin de visa. Ceux de nombreux autres pays, dont l'Australie, le Canada et les États-Unis, peuvent obtenir un visa électronique en ligne, valable 90 jours.

En avion

• 41.26128.7421 Aéroport d'Istanbul (IST ^IATA). Le principal aéroport d'Istanbul et le principal port d'entrée en Turquie. 30 km au nord-ouest de la ville d'Arnavutköy, sur la côte européenne de la mer Noire. Il a été partiellement ouvert en octobre 2018 et entièrement en avril 2019. Il propose une très large gamme de vols internationaux, assurés par Turkish Airlines et d'autres transporteurs, et des vols intérieurs au moins quotidiens vers toutes les grandes villes turques. (mis à jour en novembre 2019)

L'aéroport d'Atatürk est fermé aux vols de passagers. Méfiez-vous de la signalisation routière et des cartes obsolètes, et des chauffeurs de taxi véreux qui professeront leur étonnement de vous avoir emmené sur un chantier de démolition et demanderont une rançon pour vous conduire là où ils savent que vous devez être. En quittant la ville, vous devriez vous diriger sensiblement vers le nord, par ex. sur D020, ou O-3 pour tourner vers le nord sur O-7. Si vous restez au sud sur la D100, l'ancien endroit est l'endroit où il a l'intention de vous emmener.

Aéroport international Sabiha Gökçen d'Istanbul

• 40.906629.31542 Aéroport international Sabiha Gökçen d'Istanbul (VU ^IATA). (mis à jour en novembre 2019)

L'aéroport d'Istanbul côté Asie est à 30 km à l'est du centre-ville. Il a de nombreux vols intérieurs, souvent par Anadolu Jet (la branche économique de Turkish Airlines). En outre, Pegasus et d'autres transporteurs proposent de nombreux vols internationaux dans toute l'Europe, le Moyen-Orient, l'Afrique du Nord et l'Asie occidentale, en particulier en été, lorsqu'il s'agit d'une route à bas prix vers les stations balnéaires turques et le nord de Chypre. Aucune des compagnies aériennes qui utilisent Sabiha Gökçen n'a annoncé son intention de déménager dans le nouvel aéroport d'Istanbul : il est assez grand pour les accueillir, mais pas pratique pour la partie asiatique d'Istanbul.

Prévoyez suffisamment de temps au départ de SAW - si vous devez déposer vos bagages ou si vous ne vous êtes pas enregistré en ligne, arriver 2 heures avant l'heure de départ prévue, c'est très proche. C'est un grand aéroport, avec une gamme complète d'installations pour les passagers côté sol et côté piste. Le hall de départ côté sol est assez confortable. Si vous avez une longue escale ici, le LGM CIP Lounge est une bonne affaire, avec de la bière, du vin, des boissons non alcoolisées, des repas légers et des collations gratuits à volonté pour 12 € d'entrée par personne. Au départ, il y a un contrôle de sécurité juste pour entrer dans le terminal (ils inspecteront mais ne confisqueront pas les liquides), puis le contrôle habituel après le dépôt des bagages pour se rendre côté piste. Il y a un hôtel à l'aéroport, une demi-douzaine à Kurtköy à 2 km au nord, puis une autre douzaine à la ville de Pendik (sur la côte de Marmara près de la gare YHT) à 6 km au sud.

Les temps d'attente lors de la connexion via SAW peuvent être très longs, parfois 12 heures. De cette façon, ils collectent tous les passagers pour les vols en cours. Cependant, il n'y avait pas de Wi-Fi gratuit à l'aéroport en 2019, alors planifiez à l'avance comment vous allez passer votre temps. Mais bien sûr, vous pouvez toujours faire du shopping, ce qui est apparemment la deuxième raison pour laquelle les temps d'attente pour les vols de correspondance sont parfois si élevés.

S'y rendre/s'éloigner:

Bien qu'il soit prévu de connecter SAW au métro à terme et qu'il existe même des cartes qui montrent la connexion à construire, le métro s'arrête bien avant l'aéroport et il n'y a pas de connexion de bus bonne ou fiable du dernier arrêt de métro à l'aéroport

• Former – L'aéroport Sabiha Gökçen est à 12 km de la gare Pendik YHT, prenez un taxi ou le bus 132H pour prendre les trains rapides vers l'est vers Ankara et Konya.

Le métro n'atteint pas encore l'aéroport, mais la ligne M4 a été prolongée jusqu'à Tavşantepe près de Pendik.

• Havaist – Il fonctionne sur les deux aéroports. Une solution prépayée est disponible via l'application mobile.

• Havabüs – Il relie l'aéroport à Taksim dans le centre-ville (50 km, 60-90 min, 18 TL), Yenisahra une plaque tournante des transports côté Asie (50 min, 10 TL) et Kadıköy le quai des ferries pour Eminönü dans la vieille ville de Sultanahmet (60 min, 14 TL ferry 3 TL). Les bus circulent toutes les 30 minutes entre 04h00 et 01h00. Achetez votre billet dans le bus, Istanbulkart est valable.
• Bus de ville (bus İETT) – Ce sont les moins chers. Les principaux itinéraires sont :

1. à Kadıköy en bus E-10 (via Kurtköy, fonctionne 24 heures) ou E-11, en 60-90 min, plus en cas de trafic dense. Vous avez besoin d'un billet à deux zones, au prix de 7 TL.
2. à Taksim et ailleurs du côté européen, prenez le bus E-3 jusqu'à la station de métro 4.Levent. Il fonctionne 24 heures, prend 2 heures et nécessite un billet trois zones pour 10 TL.
3. D'autres itinéraires incluent E-9 à Bostanci, 16S à Metrobus Uzunçayir, KM-20 à Pendi̇k & Kartal Metro, KM22 à Cevi̇zli̇ Platforms, E-18 à Altuni̇zade & Ümrani̇ye, et 122H via Yeni̇şehi̇r à 4.Levent Metro.

• Navettes – Une navette en minibus vers le côté européen de la ville peut coûter 90 € pour 4 personnes.
• Taxis – À Taksim coûtera environ 120 TL, et à Kadıköy environ 90 TL.

En train

La gare Sirkeci nettement orientale, qui accueille depuis 1890 des passagers d'Europe dans la ville aux confins de l'Asie...

...et la gare typiquement teutonique de Haydarpaşa, qui a offert la première vue de l'Europe à de nombreux passagers de régions lointaines d'Asie depuis 1908.

	COVID-19 [feminine informations: Les trains YHT continuent de circuler entre Istanbul, Ankara et Konya, à raison de deux par jour. Tous les trains de voyageurs standard de grandes lignes en Turquie sont arrêtés. Les métros de la ville continuent, y compris celui d'Istanbul.
	(Informations mises à jour le 02 janvier 2021)

Depuis l'apogée du légendaire Orient Express, voyager en train a été le moyen classique d'atteindre Istanbul. C'est toujours un voyage intéressant, mais les trains n'atteignent plus leurs terminus classiques. Ceux en provenance d'Europe se terminent à Halkali à l'ouest de la ville, où vous changez pour le train fréquent de Marmaray qui traverse la ville pour rejoindre le centre. Ceux de l'est se terminent à Söğütlüçeşme à Kadıköy du côté asiatique.

Cela signifie qu'Istanbul a deux grandes gares terminus qui n'ont pas de trains grandes lignes. 41.015228.97671 Sirkeci du côté européen se trouve le réseau de Marmaray, avec des trains transurbains et de métro profondément souterrains mais rien au niveau de la rue. 40.996229.01882 Haydarpasa en Asie n'a pas de trains du tout. Les deux gares méritent une visite rapide en tant que monuments d'une époque révolue du voyage en train. Et les deux ont des guichets, bien qu'il soit généralement plus simple d'acheter en ligne sur le site Web des chemins de fer de la République turque, TCDD.

Trains de l'est

Les trains à grande vitesse (appelés YHT: "yüksek hızlı tren") atteignent maintenant à nouveau le centre d'Istanbul, arrivant temporairement à 40.99214429.0363863 Söğütlüçeşme sur le côté asiatique, à proximité du futur terminus Haydarpaşa. Deux trains par jour continuent sous le Bosphore faisant escale à Bakırköy dans la banlieue ouest et se terminant à Halkali. Ils ne s'arrêtent nulle part dans le Sultanahmet/vieille ville zone, et ils ne se connectent pas avec les trains Europe; changer pour les trains Marmaray fréquents à ces deux fins.

Il y a des services YHT fréquents de Eskişehir (3 heures) et Ankara (4h30), et trois par jour à partir de Konya (4h30). Les services YHT sont abordables et très populaires, alors réservez quelques jours à l'avance pour garantir une place même si le prix reste le même, peu importe quand vous réservez. Changement à Konya pour Adana et à Ankara pour Erzurum, Kars et Tatvan (qui a des liaisons avec Tabriz et Téhéran en Iran). Un train d'Ankara via Kars à destination de Tbilissi et Bakou devrait démarrer à l'automne 2019.

À l'est de la ville, les trains YHT font également escale à Bostanci, Pendik et Gebze. 40.8829.23044 Pendik, à 25 km à l'est du centre-ville, est un arrêt pratique pour les transferts depuis l'aéroport Sabiha Gökçen d'Istanbul (10 km, taxi ou bus). Considérez cet itinéraire si vous avez l'intention de vous rendre à Istanbul et de vous diriger immédiatement vers l'est. Pendik lui-même est une petite commune avec des hôtels et des cafés, avec la gare routière et les stations de taxis du côté nord de la gare YHT.

Depuis juillet 2019, il y a un pendant la nuit service de passagers entre Istanbul et Ankara, appelé Ankara Express. Le train quitte Istanbul Halkali tous les soirs à 22h00, ramassant à Söğütlüçeşme, Bostanci et Pendik ainsi que neuf autres gares intermédiaires, atteignant Ankara avant 07h00. Le service de retour a les mêmes horaires, prenant environ neuf heures au total, et il y a à la fois des sièges et des couchettes ainsi qu'une voiture-restaurant.

Trains d'Europe et de Turquie européenne

Couchettes dans le train d'Istanbul à Sofia

Un train couchette part Sofia vers 21h00 tous les soirs, via Plovdiv, Kapikule à la frontière, et Édirne, pour se terminer à Halkali à 07h40. De juin à septembre un autre dormeur, le Bosphore Express, part Bucarest à 12h40, via Ruse à Kapikule. Ici, il est couplé au train de Sofia, et les passagers des deux trains doivent sortir pour les procédures frontalières, avant de continuer vers Halkali. Le service en direction de l'ouest quitte Halkali à 21h40 pour atteindre Sofia à 9h00 et Bucarest à 19h00 le lendemain. D'octobre à mai, le train direct de Bucarest ne circule pas, vous changez donc à Ruse puis à nouveau à Kapikule, avec un horaire similaire. Les trains de Budapest à Bucarest et de Belgrade à Sofia ne sont pas reliés aux trains en partance pour la Turquie, vous avez donc besoin d'une nuitée.

La ligne Budapest-Belgrade est fermée jusqu'en 2022 pour les travaux d'ingénierie. Trains Belgrade-Sofia mai circulent mais ne sont pas confirmés pour 2021, vous devrez peut-être prendre des trains locaux et changer à Niš et Dmitrovgrad. Dans l'ensemble, il est préférable d'atteindre la Turquie via Bucarest.

Entre Halkali et le centre-ville, utilisez le train interurbain de Marmaray, qui a commencé en mars 2019. Comptez une heure; les trains circulent toutes les 15 minutes et le tarif est d'environ 4 TL (voir "Se déplacer"). Les trains du matin vers la ville sont occupés par les navetteurs, les services sortants en fin de soirée devraient être calmes.

Il y a aussi un train régional de Kapikule via Edirne à Halkali une fois par jour. En juillet 2018, ce train a déraillé près de Tekirdağ, tuant 24 personnes. L'accident a été causé par de fortes pluies qui ont miné la piste. Les dommages ont été rapidement réparés et les trains ont repris leur fonctionnement normal.

Le terminus 41.018828.7675 Gare de Halkali est à 25 km à l'ouest du centre d'Istanbul. Peu d'installations ici - en particulier, nulle part pour changer de devise jusqu'à ce que vous arriviez au centre-ville, et les distributeurs de billets n'acceptent que les espèces turques.

Pour un voyage luxueux et élégant, une fois par an le Venise Simplon Orient Express. relie Paris à Halkali. Vous voyagez dans de beaux autocars de luxe des années 30 restaurés et savourez une cuisine de premier ordre. Les billets commencent à 13 500 € ; désolé, votre pass Eurail ne vous aidera pas ici.

En bus

La Turquie dispose d'un vaste système de bus interurbains pour voyager à travers le pays. La majorité des bus interurbains desservant les régions européennes et asiatiques de la Turquie partent et se terminent à la gare routière d'Esenler.

De nombreuses compagnies de bus ont des bureaux dans toute la ville et des minibus de courtoisie gratuits appelés "servis", collectent les passagers de la ville et les emmènent soit aux principales gares routières, soit à leurs propres mini-terminaux à proximité des principales autoroutes.

Pour les horaires consulter le obilet et/ou busbud site Web qui répertorie de nombreuses compagnies de bus. Certaines entreprises sont répertoriées sur l'un et d'autres sur l'autre site.

Côté européen

Alibeyköy (Alibeyköy cep otogar)

le 41.087628.94516 Gare routière d'Alibeyköy est une plaque tournante secondaire pour le côté européen et est situé à Güzeltepe Alibeyköy Cep Otogarı, Eyüp près de la rocade extérieure d'Istanbul. Malgré son aspect ordonné et cool en acier et en verre, et sa taille beaucoup plus petite que celle d'Esenler, il s'agit d'une gare routière étonnamment chaotique.

Les bus à destination et en provenance d'Anatolie s'arrêtent ici en direction de la gare routière d'Esenler (qui se trouve à 20 à 25 minutes).

La nouvelle ligne de tramway T5 relie cette gare routière à la ligne de métro M7, qui peut être utilisée pour se rendre à Mecidiyeköy, une plaque tournante majeure des transports en commun et le centre technologique de la ville, la ligne Metrobüs et à Eminönü tout en offrant le passagers une belle vue sur la corne d'or. Des services de navette sont également disponibles, même si le nouveau tramway suffira à vous rendre rapidement dans le centre-ville. Le seul problème avec les navettes est que les chauffeurs de navette parlent rarement anglais et que les passagers doivent parfois attendre une navette. navettes aller à Sultanahmet.

La gare routière d'Alibeyköy est reliée au nouvel aéroport d'Istanbul par le iETT bus de ville H-7 exploité (qui a un espace limité pour les bagages).

Gare routière d'Esenler (Esenler otogar)

Souvent appelé simplement « l'Otogar » (gare routière) ou parfois « Bayrampaşa Otogar » le colossal 41.040328.89467 Gare routière d'Esenler, est situé à Yavuz Selim Avenue No.3, dans le district de Bayrampaşa près du district d'Esenler, à environ 10 km (6 miles) au nord-ouest de Sultanahmet. C'est la principale gare routière de la ville (☏ 90 212 658 0505) pour les interurbains (y compris Gallipoli) et de nombreuses routes internationales (comme la Grèce).

Bien qu'elle ait été rebaptisée 15 Temmuz Demokrasi Otogar (également appelée 15 Temmuz Şehitler Otogar) en mémoire de ceux qui sont morts lors de la tentative de coup d'État avortée du 15 juillet 2016, la plupart des compagnies de bus continuent d'utiliser le nom Esenler Otogar.

Avec 168 guichets et portes, magasins, restaurants, hôtel, poste de police, clinique et mosquée, le Büyük Otogar ("grande gare routière") est une ville en soi, bien qu'elle ne dispose pas d'un bureau d'information central, vous devrez donc vous renseigner auprès des différents bureaux pour connaître les prix et les horaires de votre destination.

Il est desservi par la station de métro Otogar sur la ligne de métro M1. Les liaisons vers les principales destinations de la ville sont les suivantes :

• Sultanahment: Depuis la station de métro Otogar, vous pouvez prendre le métro jusqu'à Aksaray ou Zeytinburnu, puis facilement vous connecter avec un tramway jusqu'à Sultanahmet (environ 30 minutes via Aksaray) ou Kabataş/Taksim. Si vous voyagez avec beaucoup de bagages, vous préférerez peut-être faire le transfert entre le tram et le métro à Zeytinburnu car les stations sont côte à côte, alors qu'à Yusufpaşa, il est nécessaire de porter vos bagages sur les marches d'un passage souterrain pour vous rendre à Station de métro Aksaray. Passer par Zeytinburnu prendra plus de temps. Le trajet sera moins cher si vous achetez et rechargez un stanbulkart aux machines à l'entrée de la station de métro. Le tarif total entre la gare routière et Sultanahmet si vous utilisez un İstanbulkart 2,60 TL (initial) 1,85 TL (transfert) = 4,5 TL (plus le coût d'achat initial de la carte) ou deux jetons Jeton de 5 TL (un pour le métro et le autre pour le tramway). Un taxi coûtera environ 55 TL pour Sultanahmet ou Taksim.

• Beyoglu: Prendre la ligne de métro M1 jusqu'à Yenikapı, puis changer pour la ligne de métro M2 en direction de Hacıosman, et sortir à Sishane ou Taksim. Une alternative est de prendre IETT bus 830 qui part de la gare routière à 06h00. 07h00, 07h35, 09h00, 11h00, 13h15, 15h55, 17h15 et 18h35 M à Sa, et à 11h00, 13h00, 15h00 et 17h00 :15 le dimanche. Il faut environ 60 minutes pour atteindre la place Taksim. Vous aurez besoin d'un Jeton ou d'un İstanbulkart pour payer votre billet.

• Liaisons en bus: Vous pouvez rejoindre la gare routière d'Esenler en prenant le 280 Beşiktaş - Terminal, 303B Silivri Prison - Terminal, 390 Yeşilpinar - Terminal, 750 Terminal - Mecidiyeköy, 910 Terminal - Eminönü, 500ES Tuzla - Esenler, 760 Cihangir - Avcılar - Terminal ou 830 Terminal - Bus de Taksim. Se référer au IETT site internet pour les horaires. Esenler est à environ 39 km du nouvel aéroport d'Istanbul. Ils sont reliés par le service de bus de l'aéroport IST-3 exploité par Havaİst. Le trajet dure 60 à 75 minutes.

• Minibus de courtoisie: Certaines compagnies de bus comme Pamukkale fonctionner servi entre la gare routière et divers points de ramassage et de débarquement dans la ville.

Gare routière d'Emniyet garajı

Cette gare routière, également connue sous le nom d'Uluslararasi Emniye Terminali ou Emniyet Otogar, se trouve sur Küçük Langa Cd dans le quartier d'Aksaray du quartier de Fatih, du côté européen de la ville. Albanie, Arménie, Azerbaïdjan, Bulgarie, Géorgie, Grèce, [[Allemagne, Hongrie, Irak, L'Iran, Kosovo, Macédoine du Nord, Pologne, Roumanie.

De/vers Thessalonique (Grèce) : le prix des billets est d'environ 45 € (aller simple), 80 € aller-retour. De/vers Sofia et Varna (Bulgarie) : ~25€ (aller simple). De/vers Skopje (Macédoine du Nord) : ~40€ (aller simple)

Les entreprises qui opèrent à partir de cette station comprennent Ast Turizm, Aybaki Tur, Golden Turizm, Mahmut Turizm, Mahmudoğlu Turizm, Metro Turizm, Ortadoğu Turizm, Nişikli Turizm, Nugo Turizm, Özlem Turizm, znuhoğlu^{[lien mort]}, Perla Trans, Star Turizm, Troy Turizm et Vardar Turizm.

Il est à moins de 400 m de la station Yenikapı sur les lignes de métro M1 et M2 et de la ligne de train Marmaray. Il se trouve également à environ 500 m de la station Yusufpaşa İstasyonu sur la ligne de tramway T1 qui dessert Sultanahmet et au-delà.

Le service de bus de l'aéroport IST-1Y exploité par Havaİst relie le quartier d'Aksaray au nouvel aéroport d'Istanbul. L'arrêt le plus proche de la gare routière est à 700 m sur Gazi Mustafa Kemal Pasa Cd.

côté asiatique

Les bus voyageant vers et entre la gare routière Esenler d'Istanbul et les destinations anatoliennes s'arrêtent du côté asiatique d'Istanbul pour prendre et déposer des passagers. Si vous voyagez entre le côté européen d'Istanbul et l'Anatolie (c'est-à-dire la Turquie asiatique), cela vaut la peine d'envisager de monter ou descendre du bus du côté asiatique car il faut entre 1h30 et 1h30 pour se rendre et traverser l'un des ponts du Bosphore et traverser la circulation du côté européen pour atteindre la gare routière d'Esenler. Il faut ensuite 35 à 50 minutes pour voyager en transports en commun depuis la gare routière d'Esenler jusqu'à Sultanahmet ou Beyoğlu.

Pendant de nombreuses années, la principale gare routière du côté asiatique d'Istanbul était à Harem (prononcé hah-REHM) juste sur la rive asiatique du Bosphore, au sud d'Üsküdar et au nord de Haydarpaşa.

Du Harem (à ne pas confondre avec le quartier des dames du Palais de Topkapi du même nom) des car-ferries réguliers (qui transportent des passagers à pied) traversent le Bosphore jusqu'à Sirkeci (juste à l'est d'Eminönü) du côté européen. Il y a aussi des ferries réguliers de passagers de Kadikoy et Üsküdar au sud et au nord de Harem à Besiktas (pour Beyoğlu) et Kabatas du côté européen.

De nombreuses compagnies de bus (en particulier les plus grandes offrant une longue liste de destinations) ont déménagé dans leurs propres mini-terminaux ou hubs dans le quartier périphérique de Dudullu dans le district d'Ümraniye ou plus à l'est jusqu'à Samandıra dans le district de Sancaktepe. Ces emplacements offrent un accès plus pratique aux principales autoroutes anatoliennes. Ils utilisent servi pour transférer les passagers entre divers endroits (y compris Harem, Kadıköy et Üsküdar) et leurs mini-terminaux.

Réservez un siège à l'avance car certains bus arrivent du côté asiatique depuis Esenler sans sièges vides.

Gare routière du Harem (Harem otogar)

Au bord du Bosphore, 41.009929.01118 Gare routière du Harem se trouve dans le quartier d'Üsküdar au Harem Otogarı No:34, Selimiye, qui longe Üsküdar Harem Sahil Yolu.

La gare routière se trouve en face du terminal des ferries et se trouve à quelques minutes en dolmu du terminal des ferries pour passagers à üsküdar. À Üsküdar, vous pouvez vous connecter à la ligne de métro M5 et à la ligne de train Marmaray (dont la dernière passe sous le Bosphore jusqu'à Sirkeci.

Harem est facilement accessible en car-ferry depuis Sirkeci, près d'Eminönü, qui est accessible en tramway depuis Sultanahmet et en tramway et funiculaire depuis Taksim. Le ferry circule toutes les 30 minutes du lundi au samedi de 5h30 à 23h00 et du dimanche de 19h00 à 22h00. Le tarif passager est de 2,60 TL lorsqu'il est acheté avec un Istanbulkart. Les entreprises qui utilisent cet emplacement comprennent : Ben Turizm, Efe Tur, ES Turizm, Mersin Nur Turizm et Pamukkale.

Il est possible de rejoindre Harem via les bus locaux 12 Kadiköy - Şile, 13M Şerifali - Üsküdar, 16A Pendik - Üsküdar, 16F Findikli - Üsküdar, 16M Ataşehir - Üsküdar, 16U Uğurmumcu - Üsküdar, 18Y Yenidoüdar -Şskile , 139A Üsküdar - Şile - Ağva, 320A Samandira - Üsküdar.

Mini-terminal Ataşehir dudullu

C'est au coin de Turgut Özal Blv. et Barbaros Cad. dans le quartier d'Ümraniye près de la jonction des autoroutes O-2 et O-4. Depuis Ataşehir Dudullu, des services transfèrent les passagers vers les banlieues asiatiques, notamment Kadıköy et Üsküdar. Il faut 1h30 pour voyager entre Ataşehir Dudullu et Esenler. Il se trouve à environ 3 km de la station Dudullu sur la ligne de métro M5. Les entreprises qui utilisent cet emplacement comprennent :

• Efe Tur,
• Gülen Turizm.
• Nevsehir Seyahat.
• Nilüfer. Ils opèrent services, y compris un itinéraire vers Harem et Üsküdar.
• zkaymak Turizm^{[lien mort]}.
• Pamukkale. Ils exploitent six routes de services comme décrit sur pamukkale.com. Le bus servis n°1 circule toutes les 30 minutes (sauf entre 00h30 et 05h30 lorsqu'il circule toutes les heures) vers Kadıköy, Harem et Üsküdar.

Mini-terminal d'Atasehir ferhatpasa (Ulusoy turizm ataşehir terminali)

Ce terminal qui est utilisé par Ulusoy est situé au coin de Samindira Cad. et 52 Sok dans le district d'Ümraniye près de la jonction des autoroutes O-2 et O-4. Il se trouve à environ 5 km de la station Dudullu sur la ligne de métro M5.

Mini-terminal de Samandira (Samandira tesis)

Ce terminal utilisé par Métro Turizm est situé au coin de Fabrika Caddesi et Hatıra Sok dans le quartier de Sancaktepe. Il faut 1h à 2h pour voyager entre Samandra et Esenler.

L'extension prévue de la ligne de métro M5 n'a pas atteint les banlieues entourant ce mini-terminal.

mini-terminal Ümraniye dudullu

Ceci est utilisé par Kamil Koc and is located on Hüsrev Sokağı in the Ümraniye district near the junction of the O-2 and O-4 motorways. It is approximately 3.3 km from the Altinsehir station on the M5 Metro line. It takes 1¼ to 1¾ hours to travel between this station and Esenler.

Kamil Koc provide free servis to various locations on the Asian side including Harem and Üsküdar. Servis No.9 provides a transfer (which takes 25 to 30 minutes) between the Harem bus station and ferry terminal.

En bateau

Maiden's Tower at the southern entrance to the Bosphorus

Il y a Black Sea ferries several times a week to Chornomorske, the main port for Odessa in Ukraine, taking 27 hours. They run all year and take vehicles; indeed trucking is an important part of their business, as so many travellers nowadays fly. The ferry terminal is at Haydarpaşa, by the old railway station. These ferries used to sail to other Black Sea ports but they no longer do.

There are no other international ferries to Istanbul - see "Get around" for local ferries around the Sea of Marmara. Cruise ships usually dock on the European side, around Karaköy/Galataport, closer to the historic centre. These ships are on cruise itineraries, check with the operator whether a point-to-point journey ending in Istanbul is possible.

En voiture

Traffic in Istanbul can be manic; expect a stressful drive because you will be cut off and honked at constantly. It seems that half of the cars in Istanbul are parking while the other half is stuck in traffic.

Even if you are on a one-way road, always expect someone coming towards you. The city hosts more than 1½ million cars and there is a strong demand for building of new or alternate highways which of course fill up with traffic as soon as they're built.

If you've arrived in Istanbul by car, and you're not familiar with the streets, it's better to park your car in a safe place and take public transportation to get around.

The city, lying on two different continents and separated by the Bosphorus, is connected by three bridges. Both are toll bridges, and you must pay a fee to cross.

Neither bridge accepts cash: payment must be made by using electronic cards, either by a sticker type (HGS) or via a transponder mounted on the front of the car (OGS).

On weekdays, there are potentially hour-long traffic jams on the highways leading to both bridges, particularly heading west in the mornings and east in the evenings, since most people live on the Anatolian side but work on the European side.

There is a great shortage of parking in Istanbul, and existing lots are quite expensive. You will see many cars parked on the sides of the road, in front of garage doors even.

Street signs are rare. It is a common thing to pull over and ask for directions, something the natives and taxi drivers do quite often.

Au pouce

Istanbul is huge, so you'll need public transport between your accommodation and your pick-up/drop-off point. Leaving the city, the best routes are:

• Ouest into Europe: you want to be on main highway E-80. First take bus 448 from Yenibosna metro station (southern line, near Ataturk Airport) north towards Mimarsinan. Get off after about 5 km when you cross the E-80.
• est into Asia: again, you want to reach highway E-80. Probably the closest you can start thumbing is Pendik: reach it by metro as described for the YHT railway station. Then start hitching on D-100 which will join E-80. A local lift as far as Gebze or Izmit will also be close to that highway.

Contourner

Rapid transit map of Istanbul (urban rail and métrobus systems)

Istanbul's public transit system can be difficult to figure out; the lines connect poorly, maps are rare and you often have to transfer, and pay another fare, to get where you are going. However, if you put some effort into it, you can avoid taxis and not walk too much.

Unless you use the Istanbulkart, each time you use a tram, metro, bus, or boat on the public transport system, you will need to use a ticket or pass. The single use tickets cost 5 TL (Jan 2017) and can be bought at various vending machines at bus, railway and metro stations or authorized ticket/Istanbulkart sellers (usually newspaper kiosks). Ticket fares across buses, trams and metros differ. Only cash in Turkish lira is accepted at ticket kiosks of public transport, no credit cards or foreign currency. The Istanbul subway system does not offer transfer tickets: each change to a new line requires a new fare.

When travelling to Istanbul by air, it is much cheaper (and more fun) to use the bus (or metro system once it is extended) to get as close to your accommodation as possible before walking and/or taking a taxi to where you are staying. Although the public transport may be slightly confusing, taxis/charter buses from the airport are notoriously overpriced.

If public transport is your choice of getting around, consider using smartphone public transportation applications so that you can easily see stops, stations and terminals nearby or see alternate routes for your planned destination. İETT has an official one called Mobiett which is available for iOS, Android ou alors les fenêtres. But also Google Maps is very reliable to guide your way using public transport.

Istanbulkart

Istanbulkart

le İstanbulkart is Istanbul's public transport smart card, which can be used as a ticket on buses, trams, suburban trains, metro, local ferries, etc. If you are in Istanbul for more than a day or two and intend to use public transport, it will pay for itself in a few trips. There is a one time unrefundable deposit of 6 TL for the card. Top up can only be bought using notes. Hence, you must purchase the card (10 TL) with 4 TL as its balance. Any credit left on the Istanbulkart is not refundable, so make sure it's empty when you return the card for deposit. It can be purchased at a number of small corner shops throughout the city. But there are recharge machines at most stations (though not necessarily at all entrances), only excepting notes.

You touch the Istanbulkart to a reader when you get on the bus or enter the tram or metro platform. The great advantage for a group of travellers is that you can buy only one and touch it as many times as there are passengers (unlike London's Oyster card, there is no need to touch out). You can buy or refill them at designated booths located at any major bus, tram, or metro station, as well as some other places such as newspaper stands close to bus stops. There are refill machines located at most metro or tram stops and ferry terminals. An Istanbulkart provides significantly discounted rates (a bit over half price for unlinked trips and even cheaper for transfers) compared to regular single tickets, as well as discounts on transfers and short round trips (when used multiple times within a limited period, roughly 1½ hr since the last time you used it). For instance, a trip with Istanbulkart costs ~2.60 TL, while a single ticket is 5.20 TL. The round trip to the airport pays for more than half the cost of this card.

Note, some connections charge 5.20 TL initially because their range is very large, e.g. the Marmaray train but even buses. Cependant, il y a refund machines at the exit of stations that serve these long distance connections. In case you only travel a short distance tap your card there, and you will be reimbursed some money. Either way, if you feel like you paid too much, tap or just always tap—you won't get charged twice.

The Istanbulkart is relatively new, and replaces the older Akbil metal touch-token which is deprecated. Though some Kiosks still have Akbil signs rather than Istanbulkart signs - but you can usually buy or top up your Istanbulkart at any kiosk where the Akbil sign is displayed. There is also the so-called "mavi kart" or blue card which is a cheaper option for frequent users of public transport but has some restrictions, can be used by one person whose photo and name are printed on it, it gives 180 trips in bus/tram/metro that have to be used up within a maximum period of 30 days and costs about 200 TL 10 TL for printing the card the first time.

En train

le Marmaray cross-town train, opened in March 2019, links Halkali mainline station in the west with Bakırköy, Zeytinburnu, Sirkeci and Üsküdar either side of the Bosphorus, and Bostancı, Kartal, Pendik and Gebze to the east; plus many small suburban stations. (Pendik and Gebze are on the YHT main line.) Trains run every 15 min 06:00-23:00 and between city centre and end of the line takes an hour, for a fare of about 4 TL. The central sections are shared with the metro.

En métro

The city Métro has seven lines, of which only the first two are of much use to the visitor:

• Line M1A connects the main coach station (Otogar) to Aksaray, from where you can catch tram T1 to the city centre, and onward to train hub Yenikapı for connections to M2 and Marmaray. There is also a branch line (M1B) which serves the western suburb of Kirazlı. All trains serve the section between Yenikapı and the bus station.
• Line M2 starts from Yenikapı and crosses the Golden Horn, continuing via Şişhane and Taksim Square to Mecidiyeköy and Levent in the business district, and further north to Hacıosman (a major bus hub for suburbs on the north European side, eg Sarıyer).
• Line M3 continues northwest from M1B terminus Kirazlı.
• Line M4 on the Asian side goes from Kadıköy to the suburbs along the Marmara coast to Kartal and Pendik (but 1 km away from Pendik YHT station.) It's planned to extend to Sabiha Gökçen airport in the next few years.
• Line M5 on the Asian Side runs between Üsküdar on the Bosphorus and the outer suburb of Çekmeköy through Ümraniye.
• Line M6 (aussi appelé Mini Metro) is a shuttle from the Levent station of M2, and serving the upscale district of Etiler and the main campus of Boğaziçi University in Hisarüstü.
• Line M7 mainly serves the residental areas and connects the densly populated provinces such as Bağcılar and Gaziosmanpaşa(also known as G.O.P.) to the city tech center and one of the major transport hubs, Mecidiyeköy. This line also connects the metro lines M3 and M2 ad well as the metrobüs and the tram lines T4 and T5.

Much of the city is not yet served by the metro (it will be years before the new airport is connected), and the distance between stations is larger than in most European cities. But the metro is fast where it does go and meticulously clean and modern, with much of it dating to the 21st century. Most lines are deep underground and some have entrances amidst busy streets with pedestrian tunnels or bridges the only access, so be prepared to walk quite a bit when going to and from stations. Transfers virtually always require exiting and re-entering the system which means a new full fare (with single use tickets) or a reduced fare for the connection (with Istanbulkart). You do not have to swipe any card on exit for metro or tram routes but you do have to do so for Istanbulkart on Metrobus, else you'll be charged the maximum distance fare.

Istanbul's first underground system dates to the 19th century, when the funicular subway "Tünel" was constructed to operate from Karaköy to Istiklal Street in 1875, travelling 573 m up a steep hill. It's still running and is handy for going from Galata Bridge (Beyoglu side) to the famous Istiklal Caddesi (main street).

Heavy construction on extensions and new lines continues apace, with the gap between the M1 and the M2 plugged with Yenikapı station. You can connect M4 and M5 via Marmaray from Yenikapı station. Unfortunately most network maps already show the yet to be built extensions in a lighter shade which can be confusing for a casual glance and frustrating when contemplating where you might be able to go if only you visited Istanbul a year or two later.

There is also a funicular system connecting Taksim to Kabataş where you can get on ferries and cross to the Anatolian side, and also transfer to trams bound for the vieille ville.

The old plastic tokens are no longer valid: the only way to pay for metro is Istanbulkart or limited-pass cards. The metro stations do ne pas have a staffed ticket booth, so you must obtain your tickets or top-up your Istanbulkart through ticket machines. To buy limited pass cards, insert coins or notes and then press the button marked onay/okay. A single pass costs 4 TL on any urban rail in Istanbul though an Istanbulkart (see above) may be more cost effective during your trip.

Par le tram

The modern tramcars of Istanbul

Much used by the travellers as it serves many popular sites and ferries, Istanbul's main tram line (T1) snakes its way along its almost 20-km route for much of the European side between Kabataş, its eastern terminus on the Bosphorus (connected to the M2 metro line by the two-stop F1 funicular) and its western terminus at Bağcılar (connected to the M1B and M3 metro lines), a suburb in the northwest. Parmi ses major stops, from east to west, are Karaköy and Eminönü respectively on the northern and southern banks of the Golden Horn (which is crossed by the Galata Bridge), Sirkeci, Gülhane, Sultanahmet (near most of the historic sites of the old city), Çemberlitaş, Beyazıt, Laleli, Aksaray (10 minutes' walk away from the Yenikapı station of Marmaray), Yusufpaşa (near the Aksaray station of the M1A and M1B metro lines), Topkapı (near the ancient city walls), and Zeytinburnu (another connection to the M1A). West from Topkapı, it reaches far out to the western suburbs, which are rarely, if ever, visited by the average traveller.

The route of the T1 is served by two differently numbered lines: #38 runs along the entire length of the T1 between Kabataş and Bağcılar, while the significantly shorter #47 runs between the Eminönü and Cevizlibağ stations (the latter of which is abbreviated as C.bağ-A.Ö.Y. on the signage of tram cars). However, both lines call at stations that are of most interest to travellers through the Vieille ville. During morning and evening rush hours every alternate tram runs as #47, while during the rest of the day, most run as #38.

Although you may use the same AKBİL/Istanbulkart on the metro and tram, you must pay another fare each time you change lines (on a progressively discounted rate if you use İstanbulkart).

During morning and evening rush hours (roughly between 07:00-09:00 and 17:00-19:30 respectively), tram cars run jam-packed so if you intend to take it for a couple of stations down the way, don't even bother—walking instead is not only less tiresome than standing in what is essentially more crowded than a sardine can, it's also quicker as you will most likely be able to get in the second or even third tram calling at the station due to the crowd.

If you want to get around in the southern coast of the golden horn, or you want to get to the alibeyköy bus station, the T5 line will be your best friend. Although the tram is a tad slow compared to T1, it gives you more time to appreciate the beauty of the golden horn. The touristic towns of Balat and Fener are also easily accessible with this tram. Although this tram doesnt quite reach Eminönü, it terminates near it, at the Unkapanı bridge. Walking from the terminus Cibali to Eminönü takes around 15 minutes. This tram line also connects all of the golden horn ferry stations on the southern side. Since these ferries only come once an hour, if you miss your ferry on one station, instead of waiting an hour you can just take this tram to reach to the other ferry station on the southern side.

Il y a aussi another tram line linking the residential and industrial suburbs in the north with the city centre: T4 (which is more like metro-tram systems of northwestern Europe, as it lies underground for part of its route), which heads for Sultançiftliği, connecting to the Topkapı station of the T1 line. However, this line is of very little, if any, use to the average traveller.

Other than the above modern trams, Istanbul has two short, separate heritage tram lines, which are more of attractions than practical transport options. Renovated trams dating back to the 1920s rattle along the İstiklal Street on the European side (T2 or NT), while on the Asian side, a circular system between Kadıköy and the nearby Moda district is served by 1960s streetcars imported from Germany (T3).

Tram lines are run by Metro Istanbul.

En bateau

Istanbul liner crossing the Bosphorus

Istanbul Larus at The Princes' Islands (Adalar)

Unique Istanbul liners (large conventional ferry boats), sea-buses (high speed catamarans), or mid-sized private ferries travel between the European and Asian sides of the city. The crossing takes about 20 minutes and costs 3 TL, and gives great views of the Bosphorus. Sometimes the ferry when arriving at a dock can bounce off the pier accidentally, even on calm days. This can cause people to fall over if they are standing up, so it is advisable to remain seated until the ferry has come to an absolute stop.

In Istanbul, liners from any given quay generally take only a certain route, and these quays are signposted ‘X Iskelesi’ (“X Landing stage/pier”). Par exemple, Eminönü alone has more than 5 landing stages (including the ones used by other ferries apart from liners), so if you should head for, say, Üsküdar, you should take the ferry which departs from ‘Üsküdar Iskelesi’. Replace ‘Üsküdar’ with the destination of your choice.

Istanbul liners travel on the following routes:

• Karaköy–Haydarpaşa–Kadıköy
• Kadıköy–Eminönü
• Üsküdar–Eminönü
• Üsküdar–Karaköy–Eminönü–Eyüpsultan (The Golden Horn Route)
• Kadıköy–Besiktaş
• Kabatas–Uskudar–Harem
• Istinye–Emirgan–Kanlıca–Anadolu Hisarı–Kandilli–Bebek–Arnavutköy–Çengelköy (The Whole Bosphorus Route)
• Anadolu Kavağı–Rumeli Kavağı–Sariyer
• Eminönü–Kavaklar (Special Bosphorus Tour, Recommended For Tourists)
• Sirkeci–Adalar–Yalova–Cınarcık (The Princes' Islands Route)

De plus, le sea-buses (deniz otobüsü) follow the same (or more) routes, usually much faster than liners.Returning to Yenikapi from Kadikoy by sea-bus is a fast and convenient way to cross the Bosphorus; at Yenikapi there is a railway station with frequent trains to Sirkeci/Eminönü and the Yenikapi fish restaurant area is close by (or one stop on the train).

Four main private ferry routes for travelling between Asia and Europe sides are:

• Besiktaş–Üsküdar
• Kabataş–Üsküdar (close to tram and funicular system in Kabataş)
• Eminönü–Üsküdar (close to tram in Eminönü)
• Eminönü–Kadıköy (close to tram in Eminönü)

There is also a golden horn boat line, starting from Eyüpsultan and ending in the asian side, Üsküdar, passing through notable touristic places like Balat, Fener, Cibali and Karaköy. Although the trip takes around an hour to complete, the boat ride is quite enjoyable with beautiful scenery of the golden horn. The boats arrive in the stations only once every hour though, if you plan on taking this boat you shold time it well.

All of the ferries, including private ones, can be paid for using the AKBIL/Istanbulkart système.

Very useful are the fast ferryboats (travelling at 55 km/h) running from several points, such as the Yenikapi–Yalova one, that allows you (with a connecting bus in Yalova) to be in Bourse centre in less than three hours. Prices are marginally higher and the gain in time is considerable, though the view is not as nice. There are also cheaper BUDO ferry lines from Eminönü to the province of Mudanya in Bursa. From there you can take a bus to the Bursa city centre.

En bus

Public transportation buses are either run or inspected by İETT. Public buses in Istanbul come in many colours and shapes, but the most important thing to keep in mind is that ticket sales on board have completely been phased out, so you will have to obtain one (or an İstanbulkart, which is accepted on all public transport methods) prior to boarding the bus.

Istanbul's heavily used BRT system, locally called Metrobus, are served by long hybrid buses running on their special lanes along the city's inner beltway, separated from all other traffic and thus saving lots of time in Istanbul's generally congested roads. While an extremely important transport option for the locals, the system covers areas not usually visited by the travellers, between Beylikdüzü in the far banlieue ouest of the city and Kadıköy on the Côté asiatique via Bakırköy, Cevizlibağ outside the old city walls near the Topkapı Gate, the business district in Mecidiyeköy, and the Bosphorus Bridge.

Most bus lines operate roughly 06:00-23:59, usually with a reduced volume of services after 22:00. Some lines between major centres operate 24/7 though, as is the Metrobus, with about an hour intervals. After midnight, buses cost deux tickets per person rather than the usual one.

Night Time Bus Lines:

A double check from İETT website is strongly recommended.

• TH-1 Taksim - Atatürk Airport (does not operate between 01:00 - 04:00)
• 40 Taksim Square–Rumelifeneri/Garipçe
• E10 Kadikoy–Sabiha Gokcen International Airport
• 15F Kadikoy–Beykoz
• 130 Kadikoy–Tuzla
• 34A Sogutlucesme(Kadikoy)–Edirnekapi (Metrobus)
• 34 Avcilar–Zincirlikuyu (Metrobus)

As a tourist, you are most likely to use the tram and the metro in the Sultanahmet and Taksim area since there are no bus lines operating in the area anymore.

Buses and streetcars tend to be very crowded during rush hours, especially on Mondays and Fridays. That can also create opportunities for pickpockets.

En taxi

Taxis are an easy and cheap way to get around. Start off rate is 4 TL and then 2.5 TL for each km afterwards (Feb 2019). Distances up to 2½ km are subject to a fixed price of 10 TL, after that distance the meters track at the above rates. A one-way travel from Taksim Square to Sultanahmet^{[lien mort]} costs approximately 20 TL. Tipping is generally unnecessary. Frequently, drivers will refuse to start the meter and try to negotiate a fixed price (e.g. 80 TL for a short trip from Yenikapı ferry terminal to Sultanahmet, to which should cost less than 20 TL). You should avoid these cabs and take another one as you will almost certainly end up paying too much. To be sure, before getting in, just ask "how much to go to ...?" (most of the drivers understand basic English) since the price they tell then is quite accurate. Tell them then to put the taximeter on. Drivers do normally work with the taximeter, so they will not be surprised at all when you ask them to put it on. The price at the end will be quite close to the one they tell you at the beginning. There is no extra fare at night.

If you have internet connection on your laptop or mobile device, always use Istanbul Taxi Fare Calculator just before taking a taxi from airport, hotel or restaurant. It will help you to easily estimate taxi fare based on pick-up and drop-off locations anywhere in Istanbul, give an outline about the journey and avoid potential taxi scams.

Even when agreeing to take you on the meter, taxis in Istanbul have several dodges to catch the unwary traveller. The meter is often situated right in front of the gear stick and drivers somehow manage to advance the meter while changing gear. Not putting the meter back to the starting rate, i.e. adding your fare to the previous one, is also common. Taxis that wait near a bus station or at Yenikapı ferry terminal are usually a tourist trap. They start the meter but charge you 20 TL at least. Emphasize to the driver that you will pay for the meter price before getting in. Do not buy their quick-sell tricks. Always try to stop a taxi that is passing by on the road or find a legitimate taxi stop.

Insist on going to the destination that you want because some drivers are paid a commission each time they deliver someone to a certain hotel, restaurant, shop, etc.

Istanbul taxis are colored yellow or maroon. The yellow taxis' license plates start with 34 T and maroon ones start with 34 M. Yellow taxis are more common, as the maroon ones work mainly around western suburbs. They can not pick travelers from yellow taxis' region and vice versa.

Be careful of what notes you hand them for payment; some drivers have tried to pretend that the 50 TL note that was handed was just a 5 TL note. Occasionally taxi drivers may actually also rip notes you give them, and tell you it is no good, in order to make you hand them a 50 TL note. So, make sure the notes are not ripped, and is actually the right one before you hand them over. Also, if you are not familiar with the city the taxi driver may drive a detour in order to charge you more.

Le principal ride-hailing companies are Uber, Bitaksi (the cheapest so far), and iTaksi (the most expensive one, also a lot of people complain about its cheating drivers). You can only access Uber through a VPN on your phone as the app is banned in Turkey. A ride-hailing driver may ask you to cancel the ride and pay in cash instead. It's better to refuse, because even if you verbally agree on a price based on the app, the driver can pretend there was a miscommunication and argue for a higher price.

Traffic can be very bad, it can take an hour for a few kilometers through the old city. You might be better off taking the metro out of the old city and then a taxi from there.

Some important routes with distances and estimated taxi fares are:

• Istanbul New Airport (IST) - Taxim Square ~ 44 km
• Istanbul New Airport (IST) - Sultanahmet Square (Old City) ~ 47 km
• Taxim Square - Sultanahmet (Old City) ~ 5.5 km
• Sabiha Gokcen Airport (SAW) - Kadikoy (Chalcadonia) Ferry Terminal ~ 36 km
• Esenler (Bus Terminal) - Topkapı Palace (Sultanahmet) ~ 10.5 km

By shared taxi

Dolmuş (Turkish: "full") is a shared taxi, travelling on a fixed route, which costs more than a city autobus but less than a normal taxi. They can carry up to 8 passengers and may only take cash. They carry a Dolmuş sign on top. They will only start driving when all eight seats are full, which is also where the name derives from.

The main and most important routes for dolmuşes are :

• Taksim–Eminönü (Taksim stop, near the Atatürk Cultural Centre, in Taksim square)
• Taksim–Kadıköy
• Taksim–Bostanci
• Taksim–Aksaray (Taksim stop, Tarlabasi Avenue, close to Taksim square)
• Kadıköy–Bostanci (Bostanci stop, in front of the Bostanci ferry port)
• Taksim–Tesvikiye (Taksim stop, in front of Patisserie Gezi, in Taksim square)
• Beşiktaş–Nisantasi (Beşiktaş stop, in front of the Beşiktaş - Üsküdar ferry port)
• Kadıköy–Üsküdar (Üsküdar stop, Near the Üsküdar - Beşiktaş and Üsküdar - Kabataş ferry port)

If you want the driver to make a stop, you can say İnecek var. (EE-neh-djek war! -- Someone's getting out.) or Müsait bir yerde. (mU-sa-EEt bir yer-deh. -- At a convenient spot.)

En vélo

İsbike docked bikes are very cheap to rent.

However, if the İsbike smartphone app, website and machines do not accept your foreign credit card you may not be able to rent the bikes without first obtaining the personalized mavi (blue) İstanbulkart described above.

Alternatively if you have a Turkish friend they may be willing to accept the deposit on their card, as it is only 50TL blocked for a few days per bike as of 2019.

Although the smartphone app is in English as well as Turkish it can sometimes be confusing for tourists. For example it only tells you the number of empty docking slots for each station: so presumably locals know the total number of slots and thus whether enough bikes are available before going to their starting docking station.

Voir

Sainte-Sophie

Sultan Ahmet Mosque at dusk

Basilica cistern, built by the Romans

Museum Pass

The Turkish government offers a museum pass for many sights and museums, and key spots on Sultanahmet, for 325 TL. The pass can be bought at the entrance of every museum listed below or en ligne. Check out what is included, and buy it if it makes sense for you. Numerous sights can still be seen for free and the biggest joy is propably just walking around and sucking in the atmosphere.

The non-transferable pass allows one free entry to each of these museums:

• Topkapı Palace and Harem
• Sainte-Irène
• Istanbul Archaeological Museums
• Istanbul Mosaic Museum
• Museum for the History of Science and Technology in Islam
• Museum of Turkey and Islamic Arts
• Galata Mevlevi House Museum
• Yildiz Palace
• Rumeli Hisar Museum

In addition to saving money when visiting these sites, the card allows you to skip the queue for tickets and go straight to the gates at all sites. Most museums in Istanbul are closed on Mondays or Wednesdays, so checking the website first or ringing is a sensible option before setting off.

Alternatively, you can consider buying the much more expensive Istanbul Tourist Pass, 2-day passcosts €95, 3-day pass €115, 5-day pass €135, 7-day pass €145 (April 2019). It includes entrance to all of the above museums, a couple of boat tours, three days mobile internet, and even a one-way discounted Istanbul airport transfer (€20). However, it consistently receives negative reviews due to bad organisation and intermittent problems with accessing some of its included services.

Sites touristiques

With its long history at the centre of empires, Istanbul offers a wealth of historic and religious places to take in. The bulk of these ancient monuments, dating back to Roman, Byzantine, and Ottoman periods, including the Sainte-Sophie (a mosque, free of charge) Palais de Topkapi, Mosquée de Sultanahmet (Mosquée Bleue, free of charge), and Citerne de Basilique are around Sultanahmet Square, while some others are dispersed throughout the peninsula of vieille ville, such as the former Church of the Holy Saviour in Chora (Kariye Camii, Mosquée de Chora, free of charge), the entire inside of which is covered by mindblowing frescoes and mosaics. An impressive section of mostly intact Theodosian walls, which mark the full length of western boundary of the peninsula, is right next to this particular church.

North of the peninsula of the old city, across the Golden Horn, is Galata, crowned by the Tour de Galata. Istanbul Modern, with its exhibitions of contemporary Turkish art, is on the nearby waterfront of Karaköy. Another sight of the district, just north of the Tower, is the museum converted from the Dervish Hall of the Sufi Mevlevi order, which those interested in the teachings of Rumi will want to take a peek at. Further north is the Istiklal Avenue, Istanbul's prominent pedestrian street running from near Galata Tower to Taksim Square, the central square of whole city.

Heading west rather than north from the old city brings you deeper into the banks of the Corne d'Or estuary. A neighbourhood perhaps well worth a visit here is Eyüpsultan, to visit the city’s holiest Islamic shrine and, with all the religious people wandering around the narrow cobblestone streets with their turbans and what not, just to see what the daily life in Ottoman Istanbul might be like. On the opposite shores of the Horn, in Sütlüce is the Miniaturk, the first miniature park in the city, with models from around the former Ottoman Empire.

North of Taksim Square is New Istanbul, main business district of the city. If venturing out to this direction, don't forget to check out Musée militaire, where Ottoman military music concerts (Mehter) are held every afternoon. La plupart skyscrapers of the city are located in the north of this district, around Levent and Maslak, with a totally different skyline from that of the old city. However southern reaches of the very same district has some fine neo-classical et Art Nouveau buildings from the turn of the 20th century, around the neighbourhoods of Osmanbey, Kurtuluş, and Nişantaşı. Just east from here, with a little drop in elevation as you approach the shore, is the banks of Bosphore, that is lined by pleasant neighbourhoods full of waterfront mansions (yalı) and a number of waterside palaces where you can admire what money could buy in times gone by.

Across the Bosphorus to east is Côté asiatique, centred around the historical districts of Kadıköy and Üsküdar, and perhaps best symbolized by Maiden’s Tower, located at about the halfway between these districts, on an islet just off the shore. Bosphorus and Marmara coasts of this half of the city is characterized by quite picturesque neighbourhoods, overlooked by Çamlıca Hill, one of the highest hills of the city which also has a view of much of the rest of the city, with a café and a pleasant park on its summit.

Southeast of the city, off the southern coast of Asian Side are the Princes' Islands, an archipelago of nine car-free islands, characterized by stunning wooden mansions et pine groves.

Tulipes

Long ignored for their bad connotation with the Tulip era of 1700s, a period of ostentation and costly parties conducted by state elite amidst large gardens full of tulips (and also when the first bulbs were introduced to the Pays-Bas from Istanbul, by the way), which was later accused of economic destruction and the eventual dissolution of Ottoman Empire, tulipes have regained much of their former popularity in the last decade and now serve as some sort of symbol of both Istanbul and the whole Turkey. They bloom from late March to early May (best bet is early to mid April) and while they can be seen on many avenues of the city wherever there is enough space for planting at the sides and the central strip of the road, if you are after admiring and/or photographing large patches of tulips with relatively exotic varieties, head to Sultanahmet Park and Gülhane Park in Sultanahmet; Emirgan Park near the northern Bosphore neighbourhood of Emirgan; or Çamlıca Hill in Côté asiatique.

Fais

• Hamam – Sultanahmet has many historical hamams. Some are very extravagant and cater mainly to tourists.
• Waterpipe – Most of the places where you can smoke a nargile are in Yeniçeriler Caddesi, near the Kapalı Çarşı (Grand Bazaar). Çorlulu Ali Paşa and Koca Sinan Paşa Türbesi are both in secluded internal courts, just around the corner from some tomb yards, while Rumeli Kahvesi is actually inside the cemetery of an old medrese, though it’s not as spooky as you might think. In the south of Sultanahmet, near the sea, is Yeni Marmara (Çayıroğlu Sokak), where you can also sit in the terrace and enjoy the view. In Beyoğlu, at the Ortakahve (Büyükparmakkapı), there’s even the choice of a wide range of flavors. Another area with few big good looking places is the Rıhtım Caddesi, between Galata bridge and Istanbul Modern Museum.

Walking tours

Museums and such: Haghia Sophia, then on to the Topkapı museum (these two should take at least three to five hours), preferably along the road in the back of the Haghia Sophia, where there are some nicely restored houses. Then on to the Blue Mosque and the square with the obelisks on it (At Meydani). Along its side is the very good Museum of Islam Art. Descend slightly and find the small Haghia Sophia with its nice garden (it was under restoration, but you probably can get in). Then uphill to the Sokollu Mehmet mosque complex, top notch tiles inside.

Take a tram or walk to Eminönü (where the boats leave for trips to Asia or up the Bosphorus). Visit the New Mosque at the back, then the Egyptian Bazaar next to it, and going further in that direction, locate the Rüstem Pasha mosque with its excellent tiles. It's on a raised platform near an old clothes market, you may have to ask directions. Then take a cab or find a bus to Eyüpsultan mosque complex, a mile or three up the Golden Horn. Visit this Eyüpsultan complex at your leisure (the mosque is not particular, the court is, and the milling of believers, with many boys-to-be-circumcised among it; a Friday might be a good day to do this). Then, if you have the stamina, it might be nice to walk back too; maybe all the way (8 km or so), but taking a route along part of the city wall to first the famous Kariye Church with its mosaics, then on to Selimiye Mosque with its great view on the Golden Horn (and a fine mosque by itself), then the Fatih Mosque (passing through some very religious and lively neighborhoods), then on to the well-restored Sehzade mosque, and next to Süleymaniye (don't forget to enjoy the view from the Golden Horn side). If you have some energy left, you might go on to the University complex, and by then you are very close to the Beyazit mosque. Un marché aux livres (c'est petit) se cache derrière cette bonne mosquée sans exception (jolie cour cependant).

Allez à nouveau à Eminönü, mais cette fois prenez le bateau (ces grands ferries) pour tosküdar. Vous arriverez devant une belle mosquée en face, une autre à 400 m à droite, légèrement à l'intérieur des terres derrière un rond-point de circulation, et une troisième, toute petite, en front de mer. Observez le marché qui s'étend à l'intérieur des terres, promenez-vous et n'oubliez pas de marcher le long du rivage, peut-être en mangeant un repas de poisson dans l'un des bateaux flottants qui le longe. C'est une bonne visite pour la fin d'après-midi, début de soirée, fuyant la ville. Vous serez rejoint par des milliers de personnes qui rentreront de la "ville", mais le retour se fera sur un ferry presque vide. La fréquence des ferries diminuera le soir, alors assurez-vous qu'il y a une connexion de retour.

Allez à la gare et trouvez un train de banlieue Sirkeci-Halkali, et descendez à (de mémoire, la gare de Yedikule). Vous serez assez proche de Yedikule, une jolie forteresse, et aurez une belle vue sur les remparts de la ville. Les trains partent toutes les 15 minutes environ, le trajet est particulier (le matériel est mauvais, mais si vous avez de la chance, à chaque seconde, un autre vendeur entrera et essaiera de vendre ses marchandises, c'est amusant). Le trajet dure de vingt minutes à une demi-heure. Ce n'est pas un "must", mais cela peut être très amusant.

Vous aurez manqué le bazar couvert dans tout cela. C'est parce que vous y arriverez de toute façon. Si vous allez à Beyazit et au marché du livre, vous êtes presque à deux de ses nombreuses entrées. Essayez de trouver la mosquée Nuruosmaniye et son complexe de l'autre côté, ça vaut le coup. Et après avoir exploré la partie couverte, faites une promenade relaxante en descente, en direction générale d'Eminönü, où c'est tout le "bazar découvert". Traversez le pont de Galata pour voir certaines choses du côté nord (par exemple, prenez le téléphérique "tünel" jusqu'à une grande partie de la colline (entrée près du côté opposé du pont de Galata, demandez autour de vous)), puis continuez jusqu'à Taksim. Les magasins sont de la variété internationale.

Promenade des murs de Théodose

Une section restaurée des murs de la ville à Belgradekapi Porte, près de la côte de Marmara

À partir de 408 de notre ère, les murs d'origine de Constantin ont été remplacés sous le règne de Théodose. Ces murs devinrent alors le point critique de défense de la capitale de l'Empire romain d'Orient et de leurs successeurs ottomans. Ils sont encore presque entièrement intacts, marquant la frontière ouest de la presqu'île de la vieille ville, avec certaines sections souffrant d'une restauration quelque peu disgracieuse effectuée au début des années 1990. La section autour de la porte de Topkapı (à ne pas confondre avec le palais de Topkapı qui est situé dans un endroit tout à fait différent) est facilement accessible depuis la station de tramway Pazartekke, qui se trouve à environ 300 m à l'est des murs. Certaines sections plus éloignées peuvent ne pas être très sûres et peuvent nécessiter une certaine prudence.

Une promenade de 7 km le long et sur ces parties restantes du mur de la ville offre une fenêtre sur l'antiquité et met l'accent sur le terrible héritage des monuments historiques de la Turquie. Téléchargez et imprimez une description historique et technique savante des murs avant de visiter Istanbul; cela ajoutera certainement au plaisir. Depuis Eminönü, prendre la Corne d'Or ferry pour Ayvansaray. Cette gare maritime est distincte de la Bosphore terminaux adjacents et à l'est du pont de Galata. Marchez vers l'ouest à travers le passage souterrain du pont de Galata, puis à travers la gare routière jusqu'à une voie piétonne qui mène au petit terminal. Le tarif est de 1,50 TL. Quittez le ferry à Ayvansaray et traversez le parc jusqu'au mur de l'autre côté de la route principale. Vous avez le choix de monter le mur extérieur ou le mur intérieur, mais l'accès au sommet des remparts se fait généralement par l'intérieur assez naturellement, alors montez la petite rue de l'autre côté de la route qui coupe ensuite derrière le mur et les tours. Ici, vous pouvez grimper sur cette section de mur non restauré sur de la brique et de la pierre en ruine et continuer sur quelques centaines de mètres à grimper si nécessaire. Ce chemin s'achève de manière évidente et l'on peut raccourcir la rue. Parfois, il y a des habitations et des entreprises commerciales collées au mur, parfois un dépôt de bus, une décharge ou souvent juste la route. Ces murs ont remplacé les anciens murs de Constantine en 408 de notre ère, après quoi ils ont subi une mise à niveau et des réparations constantes suite aux dommages causés par le tremblement de terre. Les différents travaux effectués au cours des siècles étaient tous de styles et de qualités variés. De manière assez surprenante, il existe encore un certain nombre de petites rues utilisant les portes étroites. À Hoca Çakır Cd, on rencontre une section restaurée du mur où les hauteurs sont accessibles par des escaliers (jonction de Hoca Çakır Caddesi et Kariye Bostani Sokak), certains le long du haut du mur de la variété la plus raide. Cette restauration des années 1980 est en conflit avec l'original. Le mur est ensuite percé pour la route principale Fevzi Paşa Cd. Traversez-le et continuez le long de la rue au fond du mur. Recherchez des coussinets de pied et des fissures dans le mur qui permettent l'accès et un bon aperçu. Le mur est à nouveau percé pour Adnan Menderes Blv (officiellement et largement connu sous le nom Vatan Caddesi). Passé ici on voit ici assez clairement la double ligne de défense avec douves extérieures. La prochaine brèche concerne Turgut Özal Cd (officiellement et largement connu sous le nom de Millet Caddesi) qui accueille la ligne de tramway retour à Sultanahmet pour ceux qui sont à bout de souffle. Marchant maintenant à l'extérieur des murs, diverses ruptures dans le mur extérieur permettent l'accès via des pierres brisées ou plus tard via des marches modernes en mauvais état. Entre les murs se trouve la preuve inquiétante du nombre de personnes qui dorment dans la rue à Istanbul. Persévérez en restant entre les murs car vous arriverez bientôt à un autre projet de restauration impur à la porte Mevlanakapı Cd. L'entrée des tours de la porte a été fermée à la porte, donc l'entrée se fait uniquement par les murs. A partir de là, il vaut mieux procéder par l'extérieur des murs car les jardins maraîchers occupent les douves et le côté ville est adossé aux bâtiments. Ces quelques kilomètres donneront une autre perspective des ravages du temps et du tremblement de terre sur les murs. Enfin, vous arriverez au Golden Gate et Forteresse de Yedikule qui fait face à la mer de Marmara et était le point d'entrée triomphal de Byzance. Celui-ci est en excellent état, notamment parce que les Ottomans l'ont amélioré et l'ont ensuite utilisé jusqu'au 19ème siècle. Il y a un droit d'entrée et il y a des toilettes. Les hauts murs et les tours sont tous accessibles, et une tour a encore des planchers en bois à l'intérieur. Vous avez donc maintenant arpenté les murs terrestres protecteurs qui ont gardé Byzance et l'Empire romain d'Orient en sécurité pendant toutes ces années après la chute de Rome, percées uniquement par les 4e croisés et les Ottomans. Qu'en est-il de leur avenir ? Étant donné que les récents travaux de restauration sont assez suspects, les chercheurs peuvent penser qu'il est préférable de les laisser tels quels. Retournez maintenant en ville soit dans le bus Eminönü (#80) depuis la place du village devant la porte principale, attendez là, ou descendez Yedikule Istasyonu Cd à environ 300 m de la ligne de chemin de fer à Sirkeci, tous deux en direction des centres proches de Sultanahmet .

La croisière classique sur le Bosphore

Vue nocturne de la 15 juillet martyrs Pont

Du terminal immédiatement à l'est du pont de Galata commence la grande croisière en ferry vers Anadolu Kavagi à l'entrée nord de Bosphore au Mer Noire via différents arrêts. Le tarif est de 25 TL. L'heure de départ est tôt et est très populaire, alors arrivez tôt et faites la queue. Les ponts ouverts sont extrêmement populaires, donc à moins que vous n'ayez un siège à l'extérieur, attendez-vous à ce que les gens se tiennent tout autour de vous pour restreindre la vue. Le ferry attend quelques heures à Anadolu Kavagi, donc dès que vous descendez, vous êtes confronté à de nombreux restaurants et à leurs spruikers. Faites d'abord la promenade jusqu'au Yoros Kalesi, un château stratégique surplombant et contrôlant l'entrée de la mer Noire. Cette fortification importante avec une vue dominante a été disputée pendant de nombreuses années et a été utilisée pour la dernière fois au 19ème siècle. Il est tombé en très mauvais état, mais des gravures chrétiennes sont encore visibles dans la maçonnerie. Il y a des restaurants dans les environs du château et ont naturellement des vues spectaculaires. Il reste beaucoup de temps pour retourner au village pour le déjeuner. C'est la fin de l'après-midi avant l'arrivée à Eminonu, mais une journée bien passée. Une alternative de croisière sur le Bosphore moins chère et plus rapide est un voyage de 10 TL sur une croisière plus courte.

Association de football

Istanbul compte cinq clubs jouant dans la Süper Lig, le plus haut niveau du football d'association turc : Beşiktaş, Fenerbahçe, Galatasaray, Başakşehir et Kasımpaşa. Les trois premiers ont toujours été dans le peloton de tête et ont une réputation internationale. Les matchs entre ces deux équipes se jouent devant des foules farouchement partisanes à guichets fermés ; obtenir des billets nécessite une réservation bien à l'avance. L'atmosphère étant extrêmement hostile aux équipes à l'extérieur, les spectateurs doivent éviter de porter les couleurs de l'équipe à l'extérieur après le match et éviter tout signe de trouble de la foule.

Le Beşiktaş JK joue au Vodafone Park, un stade d'une capacité de 41 903 places. Il se trouve sur la rive européenne du Bosphore, à côté du palais de Dolmabahçe, à 1 km à l'est de la station de métro Taksim.

Le Fenerbahçe SK joue au stade Şükrü Saracoğlu (également appelé Stade d'Ülker). C'est sur la rive asiatique du Bosphore, à 1 km à l'est de la station de métro Kadıköy et du quai des ferries.

Le Galatasaray SK joue au stade Türk Telekom d'une capacité de 52 332 places, à la périphérie nord d'Istanbul européen, prenez le métro jusqu'à Seyrantepe.

Le Başakşehir FK joue dans le stade Fatih Terim d'une capacité de 17 319 places. C'est un long chemin à la périphérie nord-ouest de la ville, à 1 km au nord de la station Metrokent sur la ligne M3.

Kasımpaşa SK joue au stade Recep Tayyip Erdoğan d'une capacité de 14 234 places, dans le district de Beyoğlu, juste au nord de la Corne d'Or. Il porte le nom de l'actuel président turc, qui a grandi à proximité et a joué au football dans sa jeunesse.

Le stade national turc est le stade olympique d'Atatürk (Atatürk Olimpiyat Stad), une arène d'une capacité de 76 000 places située à l'extrémité ouest de la ville, utilisez la station de métro Olimpiyat ou Olimpiyat Parkı. Il n'y a pas d'équipe résidente, mais plusieurs clubs ont eu des sorts ici lorsque leur propre stade n'était pas disponible. Il est prévu de l'étendre à 92 000 capacités en supprimant la piste d'athlétisme, mais cela mettrait fin à ses perspectives olympiques.

Apprendre

De nombreux étrangers visitant ou vivant à Istanbul décident d'étudier le turc de manière formelle dans une école de langue.

Certaines des écoles de langue turque les plus grandes et les plus respectées à Istanbul sont :

• ITI Istanbul dans 4.Levent.
• Dilmer à Gümüşsuyu.
• Iladil à Fatih.
• Tömer, affilié à l'Université d'Ankara.
• Langages conceptuels à Etiler.
• Université de Boğaziçi. Organise un cours d'été intensif de langue turque pour tous les niveaux.

L'Université Boğaziçi et Université de Bilgi ont bien établi Étudier à l'étranger programmes en anglais pour étrangers.

TEFL : De nombreux étrangers vivant à Istanbul subviennent à leurs besoins en Enseigner l'anglais. Trouver un bon poste d'enseignant est généralement plus facile avec un certificat bien reconnu comme ceux énumérés ci-dessous :

• ITI Istanbul dans 4. Levent organise les cours CELTA et DELTA de l'Université de Cambridge toute l'année

Turc ottoman

Si vous parlez déjà turc, Turc ottoman peut aussi être intéressant à apprendre. Le turc ottoman était la forme courtoise du turc parlé à l'époque de l'Empire ottoman et est très différent de la forme de turc parlée aujourd'hui. Environ 80% des mots turcs ottomans étaient des emprunts d'autres langues, principalement l'arabe, le persan et le français. Après la chute de l'Empire ottoman et la création de la République de Turquie, des réformes linguistiques ont été mises en œuvre, notamment la création de la Türk Dil Kurumu (Association de la langue turque), qui est l'organisme officiel de réglementation de la langue turque. Cette association, avec une philosophie de purisme linguistique, a décidé de nettoyer la langue turque des emprunts et de les remplacer par des alternatives plus turques. En tant que tel, seulement environ 14% des mots turcs modernes sont d'origine étrangère.

Le turc ottoman est la clé pour découvrir le passé ottoman de la Turquie. Avec le turc ottoman, non seulement vous pouvez lire des archives historiques, mais vous pouvez également lire de la littérature et des lettres ottomanes datant de la période ottomane. À Istanbul, vous pouvez apprendre le turc ottoman aux endroits suivants :

• smek [212 531 01 41| 90 212 531 01 41] İskenderpaşa Mahallesi, Ahmediye Caddesi, Hacı Salih Efendi Sokak, 6 Fatih.
• Tarih Vakfı [212 522 02 02| 90 212 522 02 02] Zindankapı Değirmen Sokak, 15 Eminönü.

Travail

Il y a toujours une forte demande d'enseignants qualifiés - et, dans une moindre mesure, non qualifiés - ESOL/EFL à Istanbul. De nombreux enseignants travaillent avec des entreprises d'enseignement privées. D'autres sous-traitent sur une base indépendante.

Istanbul est la capitale financière de la Turquie. Toutes les grandes banques d'investissement, banques commerciales, grandes entreprises étrangères de vente au détail et de consommation ont des bureaux à Istanbul. Le quartier des affaires s'est doté d'immeubles de grande hauteur et de centres d'affaires au cours de la dernière décennie.

Acheter

Le Grand Bazar pendant la Fête de la République

De l'argent

L'euro et le dollar américain sont acceptés dans les lieux fréquentés par les touristes. Cependant, certaines attractions touristiques telles que Sainte-Sophie n'acceptent que les lires. Bureaux de change (döviz bürosu) et les banques sont nombreuses à Istanbul et offrent des taux de change extrêmement compétitifs sans commission. Si vous prévoyez de visiter Istanbul, apportez des devises fortes et changez-les après votre arrivée (pas à l'aéroport !), de préférence dans une banque ou un bureau de change. Les taux de change à l'aéroport sont terribles, seulement dans la ville, vous obtenez d'excellents taux avec un spread vente-achat d'environ 1-2%. Mais toutes les autres grandes devises sont également exclues, mais les taux ne sont pas si excellents. Échangez les livres restantes directement avant de partir, dans de nombreux pays étrangers, il peut être difficile de s'en débarrasser à un taux approprié.

Achats

Reliant l'est et l'ouest, la volonté de contrôler les principales routes commerciales était la raison pour laquelle Istanbul a été fondée en premier lieu, donc le shopping ne doit certainement pas être négligé dans votre expérience à Istanbul.

Les magasins peuvent être fermés le dimanche. La plupart des grands centres commerciaux ont des points de contrôle de sécurité que vous voyez généralement dans les aéroports et les musées avant l'entrée.

Quoi

Voici quelques-uns des articles les plus populaires à acheter en ville :

• Délice turc, ou Lokum (comme l'appellent les locaux) – Un bon achat puisque vous êtes en Turquie. Il est conseillé de l'acheter frais plutôt que dans des boîtes pré-emballées et d'obtenir une variété de saveurs plutôt que les saveurs stéréotypées d'eau de rose ou de citron disponibles à l'étranger. La pistache en particulier est très bonne. Le meilleur endroit pour acheter du lokum à Istanbul est dans un magasin. Istiklal Caddesi, en particulier, compte un certain nombre de magasins qui vendent des bonbons turcs au kilo, notamment du lokum et du helvah. Il y a pas mal de magasins vendant des délices turcs dans le Grand Bazar, bien que, à moins que vous ne soyez très doué pour le marchandage, vous pourrez trouver de meilleurs prix ailleurs.
• Thé turc (banc de sable, chaï) – La boisson nationale de la Turquie, brassée à partir de feuilles cultivées sur les pentes abruptes et verdoyantes des montagnes de la côte orientale de la mer Noire. Traditionnellement, le thé turc est infusé à la manière d'un samovar, avec un petit pot de thé très fort posé sur un plus grand récipient d'eau bouillante. Versez une petite quantité de thé fort dans un petit verre en forme de tulipe et coupez-le à la force désirée avec de l'eau chaude. Les Turcs ajoutent généralement du sucre en cubes (jamais du lait, bien que vous puissiez souvent obtenir du lait si vous le demandez.) Avoir du thé frais et chaud toujours disponible partout est l'un des splendides petits luxes de la vie en Turquie. Elma Çayı : le thé aux pommes, comme le jus de pomme chaud (EHL-mah chah-yee) est la saveur de prédilection, même si c'est plus pour les touristes ; Les Turcs préfèrent le Siyah Çay (thé noir).
• Café turc Les grains de café torréfiés puis finement moulus sont bouillis dans une casserole (cezve), généralement avec du sucre, et servis dans une tasse où le marc peut se déposer. Un classique de la culture turque.
• Narguilé (narguilé) - Il s'agit d'un instrument à tige unique ou à tiges multiples pour fumer du tabac aromatisé appelé chicha dans lequel la fumée est passée à travers un bassin d'eau (souvent à base de verre) avant inhalation. Différentes tailles de narguilé facilitent le transport d'un narguilé à la maison.
• Tapis et kilims – Peut être un bon achat en ville. Cependant, la plupart des magasins spécialisés dans les tapis de la ville sont destinés au tourisme, alors procurez-vous les bases de négociation pour éviter de se faire arnaquer dans ces magasins. Ils se situent pour la plupart autour Sultanahmet.
• Calcédoine – Une pierre semi-précieuse nommée d'après la ville voisine de Chalcédoine, et est vendue dans de nombreuses bijouteries d'Istanbul.

Où

celui d'Istanbul historique bazars avec une ambiance orientale, une fois assis fermement sur le terminii ouest de la Route de la soie et les routes des épices, toutes datant de l'époque ottomane, sont toutes situées dans le péninsule de la vieille ville. A noter, beaucoup sont très touristiques de nos jours, et ils sont bons pour prendre de belles photos. Mais les achats ne doivent être effectués que là où le ratio touriste-local est très faible, par ex. les prix au marché aux épices (Sultanahmet) sont deux ou trois fois plus élevés que dans le reste de la ville.

D'autre part, centres commerciaux modernes (alışveriş merkezi, généralement abrégé en MAV), qui ont fait leur apparition dans toute la ville au cours des trois dernières décennies, se trouvent principalement dans Nouvel Istanbul et banlieue ouest, bien qu'ils ne soient en aucun cas exclusivement situés dans ces quartiers.

Si vous recherchez des vêtements haut de gamme de qualité supérieure, vous feriez mieux de vous diriger vers Nişantaşı côté européen et Avenue Bağdat dans la partie asiatique.

Manger

Pour les listes de restaurants individuels, vérifiez quartier des articles.

Collations

Balık ekmek restaurant sur le front de mer d'Eminönü

• Mèze Le meze est essentiellement une version turque des tapas, servie en petites portions à la fois chaudes et froides. Le meilleur endroit pour manger du meze serait "meyhane".
• skender Meilleure version de Döner. Il s'agit essentiellement d'un döner servi sur une assiette avec une sauce tomate au beurre sur le dessus et du yaourt nature en accompagnement.
• Doner. Toujours une bonne option pour avoir de la nourriture rapide et pas chère. L'entrée de la rue Istiklal contient des dizaines de petits restaurants de döner et ils servent presque 24 heures sur 24; cependant, pour une meilleure expérience (et une meilleure qualité de la nourriture), vous voudrez peut-être vous promener dans les quartiers résidentiels, car tout ce qui se trouve à proximité d'une zone commerciale ou touristique peut être très cher et considérablement réduit en qualité.
• Lahmacun C'est de la "viande avec de la pâte", c'est un morceau de pâte rond et mince garni de viande hachée (le plus souvent de bœuf et d'agneau) et de légumes et d'herbes hachés, y compris des oignons, des tomates et du persil, puis cuit au four. Lahmacun est souvent servi saupoudré de jus de citron et enroulé autour de légumes, notamment des cornichons, des tomates, des poivrons, des oignons, de la laitue et des aubergines rôties; des variantes typiques peuvent être trouvées en utilisant de la viande de kebab ou des sauces.
• Durum un wrap turc traditionnel (fait à partir de pain plat de lavash ou de yufka) qui est rempli d'ingrédients typiques de kebab ou de döner.
• Balık-Ekmek. Balik-Ekmek (littéralement "poisson et pain") est un sandwich au poisson servi dans de petits bateaux et de petits buffets à Eminönü. Il est également de plus en plus populaire dans les buffets de Kadiköy côte. Un sandwich ordinaire se compose d'un petit poisson frit, de tranches de tomates et d'oignons. Cependant, le goût est au-delà des attentes pour un menu aussi basique. Le prix est d'environ 8 TL. Encore une fois, c'est un favori local.
• Hamsi. En automne et en hiver, les anchois de la mer Noire migrent à travers le Bosphore, les pêcheurs locaux sortent en force pour en profiter. Tous les restaurants de poissons en ont au menu en saison. Il semble que la portion classique soit une poignée de poisson frit avec de l'oignon cru et du pain. Mangez le poisson entier, c'est gagnant. Cherchez les petits restaurants derrière les marchands de poisson du côté Karakoy du pont de Galata, côté ouest. Attendez-vous à payer TL6.
• Patso. Le patso est un type de sandwich composé de hot dog et de frites. Il est généralement servi dans de petits buffets le long de la côte d'Uskudar et un sandwich coûte 2,50 TL. Le prix bon marché peut faire sourciller mais ces buffets sont ouverts 24h/24 et 7j/7 et ils servent environ 1000 sandwichs par jour. Même si la marge bénéficiaire est faible, ils font fortune, donc ils ne baissent pas trop la qualité (sauf les hamburgers, ne touchez pas ceux d'Uskudar, mais essayez certainement les hamburgers épicés de Taksim).
• Une chose à ne pas manquer est le local crème glacée vendu dans les stands de rue, appelé dondurma. Alors que les saveurs sont relativement standard pour la région, la crème glacée incorpore généralement de l'extrait de racine d'orchidée, ce qui lui donne une texture incroyablement moelleuse et filandreuse, se prêtant également à être utilisée pour le marketing et à attirer l'attention pendant que les vendeurs font des astuces pour essayer de vendre la glace crème. Essayez-le !
• Kumpir est une collation qui peut facilement être un repas complet. Il est originaire de Albanie mais est tout à fait unique à Istanbul dans sa forme actuelle. Il se compose d'une pomme de terre au four avec diverses garnitures telles que du fromage râpé, de la mayonnaise, du ketchup, des cornichons, du chou rouge tranché, du maïs doux, des tranches de saucisse, des carottes, des champignons et une salade russe, entre autres, dont chacun peut éventuellement être ajouté ou omis de le mélange. Pendant que kumpir peut être pris dans de nombreux cafés de la ville, il est préférable de le prendre dans l'un des cafés de Ortaköy, qui ont une longue tradition de préparation kumpir et offrez-en de très copieuses et savoureuses. Environ 7-8 TL chacun.
• Châtaignes grillées("kestane Kebap, comme l'appellent les locaux) sont vendus dans des chariots dans toute la ville, et c'est une très bonne collation à prendre quand il fait froid, car il garde les mains au chaud. 3 TL pour 100 g. A manger en hiver.
• Maïs bouilli et rôti en épi est vendu dans des chariots dans toute la ville et constitue une collation fantastique pour se promener. Le prix varie d'un chariot à l'autre et de la zone de la ville (1-1,5 TL).
• Ne manquez pas le "simiter", un pain chaud vendu dans des chariots dans toute la ville et constitue une collation fantastique pour se promener. La texture et le goût sont un peu comme un bagel au sésame. Le prix varie d'un chariot à l'autre et de la zone de la ville (1-2 TL).
• Aussi, assurez-vous d'essayer Ayran, une boisson locale à base de yaourt, bien aigre et beaucoup plus fluide. Ce n'est pas toujours au menu ou affiché, mais c'est là, alors demandez-le.
• Jus fraîchement pressés et mélanges de jus sont vendus dans des stands et des petits magasins tout autour de la ville et sont un régal rafraîchissant (surtout pendant les mois les plus chauds). Les combinaisons vont d'un simple jus d'orange à des options plus rares comme la grenade ou le kiwi. Le prix varie d'un magasin à l'autre, de la zone de la ville et de la complexité de votre commande (2-4 TL).

Boire

• Bebek est une petite ville sur le Bosphore européen, à 10 km au nord du centre-ville, avec des restaurants et des bars chics. Super endroit pour se promener au bord de la mer après un bon dîner.
• Bagdat Caddesi est une très longue avenue pleine de bons restaurants, boutiques et magasins haut de gamme du côté sud de l'Anatolie d'Istanbul.
• Karaköy est l'étoile montante de la ville, avec ses soirées underground avec vue sur la mer de Marmara.
• Beyoglu a une vie nocturne animée, avec des cafés et des bars avec de la musique live.
• Nişantaşı est l'endroit pour les jeunes entrepreneurs et artistes, mais les prix sont plus élevés qu'à Taksim.
• Kadiköy a également une vie nocturne, desservant principalement les habitants de cette partie de la ville. C'est facile à vivre, avec des pubs et des maisons de vin locaux et des meyhanes traditionnels.
• Les boites de nuit se trouvent partout dans la ville, mais deux des plus chauds sont dans Ortaköy.

Dormir

En général, il est possible de trouver un logement dans n'importe quel quartier d'Istanbul. Voici une liste rapide des quartiers où ils sont le plus concentrés :

• Harbiye est un lieu de séjour populaire, comme dans le centre principal de la nouvelle ville du côté européen, et contient une variété d'appartements, d'hôtels et d'hôtels aux normes internationales pour les voyageurs à petit budget. Nişantaşı et Taksim sont à 5 minutes de Harbiye donc vous pouvez rester à Harbiye et profiter de toutes les activités à Nişantaşı et Taksim.
• Taksim est le centre principal de la nouvelle ville du côté européen. Les habitants et les touristes se rendent à Taksim pour faire du shopping et se divertir, ainsi que des hôtels modérés pour les voyageurs à petit budget. Il y a aussi deux auberges dans ce domaine.
• Sultanahmet le centre principal de la vieille ville du côté européen. Il propose une sélection d'hôtels de qualité à des prix raisonnables, la plupart avec des terrasses surplombant la Corne d'Or ou avec vue sur la mer de Marmara et la Mosquée Bleue. La plupart des hébergements de type auberge fréquentés par les voyageurs indépendants sont situés dans ce quartier, même s'il est possible de trouver quelques hôtels haut de gamme.
• On trouve des hôtels assez chers dans banlieue ouest, en particulier autour de l'aéroport, ainsi que sur/donnant sur les rives de Bosphore.
• Avec la fermeture d'Ataköy relativement central caravane parc, l'endroit où vous pouvez remorquer votre caravane le plus proche de la ville est maintenant situé à Selimpaşa, un banlieue ouest de la ville, même s'il se trouve encore à une bonne quarantaine de kilomètres des parties centrales de la ville.

Être prudent

• Comme dans la plupart des villes européennes, mais surtout dans les zones surpeuplées d'Istanbul, surveillez vos poches et vos documents de voyage car les pickpockets ont mis au point toutes sortes de stratégies pour les obtenir de vous. Ne vous fiez pas trop au sentiment de « sécurité » que vous procure l'omniprésence de la police.

• Si les prix ne sont pas affichés, demandez toujours à l'avance (même pour un thé) au lieu de simplement commander quelque chose comme en Europe. Cela peut être fatal à Istanbul car les touristes sont constamment surfacturés. Malheureusement, les prix ne sont souvent pas affichés, comme dans les confiseries ou même les restaurants. Évitez ces endroits ou demandez un prix en sachant quel est le prix approximatif ou juste.

• Istanbul abrite trois des plus grands clubs de Turquie et peut-être d'Europe Football: Beşiktaş, Fenerbahçe et Galatasaray. Il est conseillé de ne pas porter de couleurs vous associant à l'un des clubs - respectivement noir et blanc, bleu marine et jaune et rouge et jaune, en particulier les jours de matchs entre les équipes en raison de la redoutable rivalité qu'ils partagent.

• A Istanbul, la plupart Conducteurs ne respectera aucune règle. Même si vous avez la priorité à un carrefour, à un passage pour piétons ou même au feu vert, soyez toujours conscient de votre environnement. Même si vous êtes sur une route à sens unique, vérifiez les deux côtés avant de traverser la route. Il est courant que les conducteurs turcs utilisent des raccourcis.

• Un important tremblement de terre avec épicentre dans la mer voisine de Marmara est attendue dans les prochaines décennies, alors lisez le article sur la sécurité sismique ici avant votre arrivée.

Escroqueries

Noter, la plupart des résumés suivants ont déjà presque 10 ans. La Turquie a beaucoup changé depuis lors, en raison de la modernisation, du tumulte politique, de la guerre en Syrie et de bien d'autres choses. De nos jours, la situation est en réalité beaucoup moins féroce qu'il n'y paraît dans ces contours. Alors, détendez-vous ! Néanmoins, les connaître et lire à leur sujet, pour être au courant. Les plus importants sont les boîtes de nuit et les bars hors de prix, les vols à la tire et les étrangers trop sympathiques.

Escroquerie à la Mosquée Bleue "guides"

Lorsque vous franchissez les portes de la Mosquée bleue, méfiez-vous des gars souriants et amicaux qui vous proposent immédiatement d'être votre guide de facto à travers la mosquée et ses environs ; ils seraient assez informatifs sur à peu près tout ce qui concerne la mosquée; l'étiquette, l'histoire et les pratiques islamiques. Cependant, ils finissent par exiger un prix pour leurs "services", des frais pouvant atteindre 50 TL. Vous feriez mieux de réserver une visite privée en ligne ; ou pas du tout, puisque la mosquée est de toute façon essentiellement gratuite pour tous.

Escroqueries au restaurant

Une arnaque notable pour convaincre les touristes de visiter des restaurants trop chers avec une nourriture médiocre implique ce qui suit :

En vous promenant, vous êtes rattrapé par un Turc qui prétend vous reconnaître de l'hôtel où vous séjournez (par exemple il vous dira qu'il y travaille comme serveur ou comme réceptionniste). Il vous demandera où vous allez. Si vous sortez pour manger, il vous recommandera un restaurant, affirmant que c'est là qu'il emmène sa famille ou ses amis lorsqu'ils mangent au restaurant. Il peut vous donner d'autres conseils (par exemple, le meilleur moment pour visiter le palais de Topkapi) pour que la conversation soit authentique et amicale. Le restaurant qu'il recommande sera presque certainement de qualité médiocre ou médiocre, et le personnel essaiera de vous vendre des plats chers sans que vous vous en rendiez compte. Par exemple, ils peuvent promouvoir des plats marqués comme « MP » (prix du marché) sur le menu, tels que « poisson salé » (poisson cuit dans du sel), qui peut coûter plus de 100 TL. Ils peuvent également vous servir des plats supplémentaires que vous n'avez pas commandés, puis les ajouter à la facture pour 25 à 50 TL supplémentaires, ainsi que des frais supplémentaires pour le service et les taxes. Un restaurant qui semble utiliser cette arnaque pour attirer des clients est Haci Baba à Sultanahmet.

Escroqueries dans les bars et les clubs

Prix ​​des boissons élevées escroqueries rencontrées dans des boîtes de nuit situées principalement dans les quartiers d'Aksaray, Beyazit et Taksim. Ces clubs facturent généralement des factures trop chères, basées sur une réplique du menu original, ou simplement sur le menu qui était à l'envers sur la table. Deux ou trois verres peuvent déjà produire une facture fantaisiste qui dépasse facilement 1 000 TL.

Faites également attention aux groupes de jeunes hommes au comportement amical ou aux couples hommes-femmes qui engagent une conversation dans la rue et vous invitent dans une "bonne boîte de nuit qu'ils connaissent". Cela a souvent été signalé comme un prélude à une telle escroquerie. Les personnes impliquées dans l'escroquerie peuvent vous proposer de vous emmener dîner en premier, afin de réduire vos soupçons. Une autre façon dont ils essaieront de vous attirer est de vous parler en turc, et lorsque vous marmonnerez dans votre langue, ils seront surpris que vous ne soyez pas turc et ressentiront immédiatement le besoin de vous remercier pour leur accident avec une bière.

Une autre variante de ceci implique une invitation à Taksim aux touristes masculins pour leur acheter de la bière (car ils étaient des « invités »). Au club, des femmes séduisantes, également avec des bières, se joignent à elles. Lorsque la facture arrive, la personne qui invite les touristes nie avoir dit qu'elle paierait les boissons, et une grosse facture est présentée, par ex. pour 1500 TL ; lorsque les touristes s'y opposent, du personnel de "sécurité" costaud surgit pour accompagner les touristes à un guichet automatique (probablement pour nettoyer leur compte bancaire). Tout bar qui ressemble à un club de strip-tease est plus que probablement une arnaque.

Dans l'une ou l'autre de ces escroqueries, si vous refusez de payer le prix fort ou essayez d'appeler la police (composez le #155) pour déposer une plainte, les gérants du club peuvent recourir à l'intimidation physique pour mettre un terme à l'impasse. Si vous vous trouvez dans une telle situation pour une raison quelconque, vous devez faire ce qu'ils veulent que vous fassiez, payer la facture, acheter les choses qu'ils vous obligent à acheter, etc. Essayez de sortir de la situation le plus tôt possible, allez dans un endroit sûr et appelez la police.

Escroqueries à l'eau

Méfiez-vous également des hommes de Taksim qui vous éclaboussent la nuque. Lorsque vous vous retournerez, ils essaieront de commencer une bagarre avec vous alors qu'un autre homme entre et vous vole. Ces hommes ont tendance à porter des couteaux et peuvent être très dangereux.

Escroqueries en lires/euro

Une arnaque fréquente, souvent dans les petits hôtels (mais cela peut aussi se produire dans une variété d'autres contextes), consiste à citer les prix en lires, puis plus tard, lorsque le paiement est dû, à prétendre que le prix a été donné en euros. Les hôtels qui refusent le paiement au début d'un séjour et préfèrent que vous « payiez en partant » devraient éveiller les soupçons. Les hôtels qui exploitent cette arnaque offrent souvent un excellent service et un hébergement à un prix raisonnable et savent que la plupart des clients en concluront autant et paieront sans se plaindre - cela peut donc être le signe d'un bon hôtel.

Une autre arnaque est liée aux pièces de monnaie et se produit juste au moment où vous marchez dans la rue. Un Turc vous tient et vous demande d'où vous venez. Si vous mentionnez un pays de l'euro, le gars veut que vous changiez un billet de 50 € de vous en pièces de 2 € qu'il montre. Il tient les pièces par pile dans ses mains. Pour la peine, il dit qu'il vous offrira "30 pièces de 2 €, soit 60 € au total". N'êtes pas d'accord avec cet échange d'argent, car la première pièce est en effet une pièce de 2 €, mais (beaucoup) le reste des pièces sera probablement des pièces de 1 livre (semblables très similaires), mais ne valant que 1/4 de la valeur de 2 €.

De nombreux bars de la région de Taksim vous donnent des faux billets. Ils sont généralement bien faits et difficiles à identifier comme des faux dans l'obscurité. Une façon de vérifier l'authenticité d'un billet est de comparer sa taille à une autre. Une autre méthode consiste à tenir le billet sous une forte lumière, face vers le haut, et à rechercher un contour du même visage qui se trouve sur le billet. The value of the bill (20, 50, etc.) should appear next to the outline, light and translucent. If either of these two security features are missing, try to have the bill changed or speak to the police.

Some taxi drivers agree on a price only to tell you your lira bills are counterfeit, or invalid, or have a wrong serial number. This is a scam to have you paying in Euro or USD, usually for a much higher price since they'll claim they don't have change.

Shoebrush

Some men will walk around Taksim (or other tourist-frequented areas) with a shoeshine kit, and the brush will fall off. This is a scam to cause some Western tourist with a conscience to pick it up and return it to the owner, who will then express gratitude and offer to shine your shoes for free. While doing that, he will talk about how he is from another city and how he has a sick child. At the end, the shiner will demand a much higher price for the "free" services provided than is the actual market norm. A similar trick is to ask for a cigarette and proceed similarly.

If you actively decide that you would like your shoes shined, then expect to pay not more than 5 TL for both.

Taxi drivers

Taxis are plentiful in Istanbul and inexpensive by Western European and American standards. They can be picked up at taxi hubs throughout the city or on the streets. Empty cabs on the streets will honk at pedestrians to see if they would like a ride, or cabs can be hailed by pedestrians by making eye contact with the driver and waving. Few taxi drivers speak languages other than Turkish, but do a fair job at deciphering mispronounced location names given by foreign riders. It is advisable to have the name of the destination written down and try to have a map beforehand to show the driver, to avoid any misunderstanding and also potential scams. Though taxis are plentiful, be aware that taxis are harder to find during peak traffic hours and traffic jams and when it is raining and snowing. They are also less frequent during nights, depending on the area and are hard to find after midnight.

Try to avoid using taxis for short distances (5–10 minutes of walk) if possible. Some taxi drivers can be annoyed with this, especially if you called the cab from a taxi hub instead of hailing it from the street. If you want taxis for short distances, just hail them from the street, do not go to the taxi hub.

Few taxis have seatbelts, and some drivers may seem to be reckless. If you wish for the driver to slow down, say "yavash lütfen" (slow please). Your request may or may not be honored.

As in any major city, tourists are more vulnerable to taxi scams than locals. Be aware that taxi drivers use cars affiliated with a particular hub, and that the name and phone number of the hub, as well as the license plate number, are written on the side of each car. Noting or photographing this information may be useful if you run into problems. In general, riding in taxis affiliated with major hotels (Hilton, Marriot, Ritz, etc.) is safe, and it is not necessary to stay in these hotels to use a taxis leaving from their hubs.

Others may take unnecessarily long routes to increase the amount due (although sometimes alternate routes are also taken to avoid Istanbul traffic, which can be very bad). Some scams involve the payment transaction; for example, if the rider pays 50 TL when only 20 TL are needed, the driver may quickly switch it with a 5 TL note and insist that the rest of the 20 TL is still due or may switch the real bill for a fake one and insist that different money be given.

Methods to avoid taxi scams:

1. Sit in the front passenger seat. Watch the meter. Watch the driver's actions (beeping the horn, pumping the brakes, etc.) and note what the taximeter does. While it is rare, some drivers will wire parts of their controls to increase the fare upon activation. If you're with your significant other, do it anyway. Save the cuddling for after the ride. Check if the seal on the taximeter is broken. Use your phone for light. This will make the driver realize that you are cautious. For women it is better to sit in the back seat (where you can see the meter from the middle), as there are occasionally problems with taxi drivers getting overly friendly, and sitting in the front is a sign that a woman welcomes such behavior.

2. Ask "How much to go to...?" (basic English is understood), before getting in the taxi. Price will be quite accurate to the one in the taximeter at the end of the ride. If the price sounds ok for you, get in the cab and tell them to put the Taximeter on. The rate they are applying is same during night and day.

3. Know the route. If you have a chance, find a map and demand that the driver take your chosen route to the destination. Oftentimes they will drive the long way or pretend not to know where you're going in order to get more money out of you. If the driver claims not to know the route to a major landmark or gathering place, refuse his services as he is likely lying.

4. Choose an elderly driver. Elderly taxi drivers are less likely to cheat passengers.

5. Let taxi driver see money on your hands and show values and take commitment on it. This is 50 lira. OK? Take this 50 lira and give 30 lira back OK?. This guarantees your money value. Otherwise, your 50 lira can be 5 lira immediately on his hands. Try to have always 10 lira or 20 lira bills in your wallet. This makes money scams in general more difficult. If you realize that the driver tried to use the 50 lira to 5 lira trick on you, call the police (#155) immediately and write down the license plate.

6. Create a big scene if there is a problem. If you are absolutely positive you have been subject to a scam, threaten to or call the police and, if you feel it will help, start yelling. Taxi drivers will only rip off those they think will fall for it; creating a scene draws attention to them and will make it easier to pay the correct rate.

Overpricing

Watch the menu carefully in street cafes for signs that prices are not discriminatory — if prices are clearly over-inflated, simply leave. A good indication of over inflation is the circulation of two different types of menu — the "foreigner" menu is typically printed on a laminated card with menu prices written in laundry marker/texta, i.e., prices not be printed; in these cases, expect that prices for foreigners will be highly inflated (300% or higher).

While this is not really a problem in Beyoglu ou alors Ortaköy, avoiding the open air cafes toward the rear courtyard of the Spice Bazaar (Sultanahmet) is wise. The area immediately north of the Spice Bazaar is also crawling with touts for these 'infamous' cafes.

Having nargile (water pipe) is a famous activity in Istanbul,Tophane(top-hane)is a famous location for this activity where a huge number of nargile shops are available and can easily be reached by the tram, avoiding a place called "Ali Baba" in Tophane is wise, usually you will be served there with plates you did not ask for like a nuts plate, and expect to have a bill of around US$50 for your nargile!

traque

Men intent on stalking foreign women may be present in tourist locations. Such men may presume that foreigners have a lot of money or liberal values and may approach foreign women in a flirtatious or forward manner looking for sex or for money (either by theft or selling over-priced goods). If you are being harassed, use common sense and go to where other people are; often this is the nearest store. Creating a public scene will deter many stalkers, and these phrases may be useful in such cases:

• İmdat! – "Help!"
• Ayıp! – "Rude!"
• Bırak beni! – "Leave me alone!"
• Dur! – "Stop!"
• Gider misin?! – "Will you go?!"

Or to really ruin him:

• Beni takip etme! – "Stop stalking me!"
• Polisi arıyorum – "I'm calling the cops!"
• Siktir Git – "Fuck off!"

Occasionally try not to use Turkish as the stalker will like it more, just scream and run and find a safer place with crowd and police.

Tourism Police

Istanbul PD has a "Tourism Police" department where travelers may report passport loss and theft or any other criminal activity by which they are victimized. They have an office in Sultanahmet and can reportedly speak English, German, French, and Arabic.

• Tourism Police (Turizm Polisi), Yerebatan Caddesi 6, Sultanahmet (in the yellow wooden building between Hagia Sophia and the entrance of Basilica Cistern, few meters away from each), ☏ 90 212 527 45 03, fax: 90 212 512 76 76. 

Reste en bonne santé

Tap water may not be safe depending on where you drink it. Although the tap water itself is clean, many local water tanks are not maintained properly, and one should try to avoid tap water if possible. Locals widely prefer bottled water and the same applies for the restaurants. Expect to pay for water in restaurants (around 2 TL).

Food and drinks are mostly of international standards. Some Turkish foods are known to use a variety of spices which may affect international tourists who may not be accustomed to such ingredients, although most of it is edible for any tongue.

Use common sense when buying certain foods, particularly from street vendors. Delicacies such as "Firin Sutlac" (a kind of rice pudding) can go bad rapidly on a hot day, as can the oysters occasionally for sale on the streets.

Relier

For general information on SIM cards, Wi-Fi and Internet see the country article.

Telephone codes

Istanbul is the only city or province in Turkey that has more than one telephone code: 212 for European side, 216 for Asian side and Princes' Islands. When calling from one continent to the other, the usual dialing format used for intercity calls should be used, as if it’s an intercity call: 0 area code (212 or 216) 7-digit telephone number. It may appear as an intercity call, but it will be treated as a local call in respect to payment. When making an intercontinental call, if you forget to dial the code, your call will ne pas be automatically routed to the other continent number, it is likely that you will be connected to the “wrong” number which is in the same continent with you, because much of the number sets are used on both continents (albeit with different codes of course). When dialing a number that is on the continent you are already standing on, only 7-digit number is enough. Don’t forget to dial the code first no matter which continent you are in if you are calling a landline number from a cell phone (even if it’s a number that is in the same continent with you), though.

Mobile

Istanbul has 4G from all Turkish carriers. 5G is expected to be rolled out in 2021.

Se débrouiller

Istanbul's less-than-scrupulous hotel and restaurant owners are as market savvy as they come—they read the popular travel guides to Istanbul and when they get listed or favorably reviewed, they raise prices through the roof and skimp on costs. For mid-range and cheap hotels/restaurants, you may have a better time if you avoid places listed in the most popular guidebooks. Trust your nose.

Charging Station for mobile phones in Istanbul

Consulats

Many of the consulates in Istanbul are housed in elegant and imposing buildings dating back to the previous centuries, when they served as embassies to the Ottoman Empire, before its collapse and the move of the capital to Ankara by the then-newly established republic. An interesting fact about them is that they are all located in the Beyoğlu area with one exception, the iranien consulate, as the imperial authorities did not allow representatives from non-Muslim lands to be based within the official borders of the city at that time, which more or less equaled to the peninsula of the Old City.

Allez ensuite

Ouest

The area of European Turkey to the west of Istanbul is called Thrace. It has many historic towns with Byzantine and Ottoman heritage.

• Édirne, two hours to the northwest, is a beautiful historic city, and was the Ottoman capital before power moved to Istanbul. You need at least a day here. A slow scenic route winds north via Kıyıköy, ancient Medea, a fisherman's village on the Black Sea with some traditional architecture, partially rebuilt ancient city walls and a nearby rock-cut monastery. The next town on that route is Vize, an old town with a well preserved Byzantine cathedral.
• Head into Western Europe either via Sofia in Bulgaria or Bucarest in Romania.
• Or perhaps you can follow the ancient Via Egnatia all the way to the Adriatic and across to Rome.

Sud

• le Marmara Islands are across the sea, much further away and less urban than the Princes Islands just offshore of the city.
• Bourse to the southeast is a former Ottoman capital with many historical sights plus Uludağ National Park just south. znik, rich in Byzantine, Seljuk, and early Ottoman heritage, is worth a detour on the way.
• A scenic route towards Izmir is to head west then south into the Gallipoli peninsula, with its World War 1 sites, cross the Dardanelles to Çanakkale, then past ancient Troie et Pergamon (Bergama). A short ferry-ride brings you to the charming island of Bozcaada.

est

In Istanbul you've only stepped on the threshold of Asian Turkey. Continue east across Anatolia for so much more: rejuvenated Ankara, unworldly Cappadoce, surreal Mount Nemrut, faraway Kars. And further still across the lands of the former Ottoman Empire: follow in the footsteps of ancient traders, medieval travellers, pilgrims, et hippies.

Édirne ← Çorlu Jonction (W) ←

W  E

→ İzmit → Ankara