Thrace orientale (Doğu Trakya, généralement simplement appelé Trakya) est dans le Région de Maramara du nord-ouest de la Turquie. Géographiquement, il couvre toute la Turquie européenne depuis Istanbul et le Bosphore jusqu'aux frontières avec la Grèce et la Bulgarie ; cependant la métropole de Istanbul est une région distincte enjambant le Bosphore et est décrite sur d'autres pages. Le reste de la Thrace orientale, décrit ici, est administré dans quatre provinces (Çanakkale, Edirne, Kırklareli et Tekirdağ), mais celles-ci ont peu d'importance pour les voyageurs, et il est plus pratique de considérer trois terrains.
Villes
Montagnes d'Istranca et côte de la mer Noire
Montagnes luxuriantes, lacs et plages désolées
- 1 Demirköy — Une ville entourée de forêts dans les montagnes d'Istranca, connue pour sa fonderie du XVe siècle
- 2 neada — De longues plages de sable où vous aurez du mal à voir quelqu'un d'autre dans le prochain kilomètre, adossées à de nombreux lacs et à l'une des rares forêts inondables d'Europe
- 3 Kıyıköy — Encore largement connu sous son nom traditionnel de Midye parmi les habitants, c'est une ville avec de nombreuses maisons traditionnelles en bois, des remparts préservés et un monastère taillé dans la roche
- 4 Saray — Ville intérieure servant de plaque tournante pour la région environnante, avec une mosquée ottomane du XVIe siècle
- 5 Vize — Ville sur les contreforts des montagnes d'Istranca non loin de la côte de la mer Noire, connue pour sa cathédrale byzantine transformée en mosquée appelée Petite Sainte-Sophie
Plaines de Thrace
Plaines légèrement vallonnées couvrant l'intérieur de la région; avec des villes, dont la plupart ont des artefacts datant de la période ottomane, situées sur les principales routes entre Istanbul et européennes.
- 6 Babaeski — Une ville avec une vieille mosquée et un pont médiéval enjambant une crique qui coule à travers une prairie verdoyante et tranquille
- 7 Cerkezkoy — Une ville avec beaucoup d'industrie
- 8 Corlu — La nouvelle grande ville émergente de la région, avec encore plus d'industries
- 9 Édirne — La deuxième capitale de l'Empire ottoman, chargée d'histoire ; même la mosquée Selimiye vaut à elle seule le voyage dans cette belle ville
- 10 Kesan est près de la frontière grecque et de la route d'accès au golfe de Saros.
- 11 Kirklareli — Une ville au nord, près de la frontière bulgare, avec un vieux quartier assez bien conservé plein d'architecture traditionnelle en bois et néo-classique
- 12 Lüleburgaz — Le centre géographique de la Thrace orientale avec une mosquée du XVIe siècle et un bazar couvert qui l'accompagne
- 13 Uzunköprü — Dont le nom se traduit par "le long pont" en turc, cette ville possède l'un des plus longs ponts de pierre des environs (plus d'un kilomètre de diamètre), construit au XVe siècle
Marmara et côtes égéennes
Des kilomètres de plages, caillouteuses et sablonneuses, bondées et solitaires ; villages de pêcheurs, vignobles et forêts de pins ici et là
- 14 Enez est sur le delta de Maritsa, avec des zones humides, une citadelle byzantine et de longues plages de sable.
- Le golfe de Saros est bordée de petites stations balnéaires : d'Enez à l'est se trouvent Sultaniçe, Vakıf, Yayla, Erikli, Mecidiye, Ibrice Limanı, Gökçetepe et Sazlıdere.
- 15 Marmara Ereğlisi — site de l'ancienne ville de Perinthos, autrefois centre administratif de la région, aujourd'hui une petite ville
- 16 District de arköy — ces villes agréables sont au centre de la région viticole de la région, avec de belles plages et une architecture grecque laissée par les anciens habitants
- 17 Tekirdağ — ville côtière agréable avec une architecture traditionnelle en bois, et où le leader de l'indépendance hongroise du XVIIIe siècle, Ferenc Rakoczi II, a été exilé
- 18 Gelibolou est une ville historique où les Ottomans ont d'abord contrôlé le détroit des Dardanelles.
- 19 Éceabat dans le sud de la péninsule de Gallipoli a des ferries à travers les détroits et des siècles d'histoire militaire.
- Gallipoli sites de débarquement, cimetières et mémoriaux se trouvent tout autour d'Eceabat.
- 20 Gokceada est la plus grande île de Turquie, avec une petite communauté grecque (qui l'appelle Imbros) et des villages abandonnés.
Autres destinations
- Grotte de Dupnisa — au fond de la forêt sur les montagnes d'Istranca, une grotte impressionnante et facilement visitable avec une crique souterraine, des stalactites et des chauves-souris
- Kastro — Plage de la mer Noire avec des nénuphars, adossée à une belle forêt
- Baie de Saros — une échancrure de la mer Égée entre le continent thrace et la péninsule de Gallipoli, populaire parmi plongeurs car ce golfe est l'un des plans d'eau les plus propres et les plus vivants (en termes d'écologie marine) de toute la Turquie
Comprendre
La Thrace orientale est située dans le coin nord-ouest de la Turquie et représente 3% de la masse continentale du pays. Bien que ce pourcentage puisse sembler faible au premier abord, la Thrace orientale n'est que légèrement inférieure à l'ensemble de la Belgique, par example.
La Thrace orientale est essentiellement une péninsule entourée de Grèce (Thrace occidentale) et Bulgarie (Thrace du Nord) respectivement à l'ouest et au nord et bordé par la mer Noire, le Bosphore, la mer de Marmara, les Dardanelles et la mer Égée respectivement au nord-est, à l'est, au sud et au sud-ouest.
Les parties centrales de la Thrace orientale sont dominées par les plaines thraces, qui sont assez... eh bien, plaine. Ces plaines produisent une grande partie du blé et du tournesol du pays, et une balade à travers la saison des tournesols (juillet) est en effet très agréable parmi les fleurs jaunes. Cependant, étant l'un des moteurs de l'économie turque, plus vous allez vers l'est dans les plaines, moins agricole le paysage devient - autour Çerkezköy et au nord, à l'ouest et à l'est de Çorlu n'est essentiellement rien d'autre qu'une agglomération urbaine qui va de pair avec des rangées interminables d'usines. La côte nord-est et sa zone adjacente, d'autre part, sont dominées par la chaîne de basse altitude des montagnes d'Istranca couvertes de forêts de feuillus luxuriantes, typiques de la côte turque de la mer Noire, ainsi que les parties nord de la région le long de la bulgare frontière. Les parties sud-ouest dominées par les montagnes de Ganos et de Koru, une autre chaîne de montagnes de faible altitude, et la péninsule de Gallipoli sont principalement couvertes de forêts de pins, en plus de vastes vignobles au pied de la montagne de Ganos, qui fournissent près de la moitié de la production vinicole de la Turquie.
La culture de la Thrace orientale d'aujourd'hui partage de nombreuses similitudes avec les cultures des pays des Balkans (Europe du Sud-Est), car une grande partie de la population de la région descend de personnes qui ont immigré de ces pays à partir de la fin des années 1800.
La Thrace orientale fait partie de Région de Marmara.
Histoire
Les Thraces étaient un peuple indo-européen qui formait une culture distincte vers 1000 av. Leur patrie de Thrace était fluide et mal défini, mais s'étendait du Bosphore à la Bulgarie et à la Grèce occidentale. Dans la légende grecque, ils étaient la tribu de Thrax, fils d'Arès, dieu de la guerre, et ils étaient décrits comme guerriers, mais ces récits reflètent des périodes de conflit avec la Perse, la Grèce ou Rome. Les Grecs avaient déjà colonisé la côte de Marmara dès 4000 avant JC, fondant des villes telles que Tekirdağ, mais n'a jamais colonisé beaucoup à l'intérieur des terres. Au 5ème siècle avant JC, la défaite des Perses a créé un vide de pouvoir qui a permis aux Thraces de s'unir dans le Royaume Odrysian, centré sur ce qui est maintenant Plovdiv. Il est tombé au 3ème siècle avant JC lorsque la Macédoine est devenue la nouvelle superpuissance, et les Thraces n'ont plus jamais été une nation. Ils se sont assimilés à la culture grecque et romaine et ont disparu de l'histoire. Leurs nouveaux dirigeants ont vu leur valeur militaire et les ont recrutés dans des armées, de sorte que la poussière et les os des Thraces sont dispersés de Barcelone à Delhi. Ils ont laissé derrière eux des tombes à tumulus pour leurs nobles, de la poterie et des artefacts similaires, des éléments de noms de lieux et pas grand-chose d'autre - on sait peu de choses de manière fiable à leur sujet.
Au Ier siècle av. Empire romain pris le contrôle des cités-États grecques sur la côte et des tribus thraces à l'intérieur des terres. En 46 après JC, ils ont annexé la région dans la province de Thrace, avec la capitale à Perinthus (aujourd'hui Marmara Ereğlisi). La Thrace fertile était un grenier impérial, et elle se trouvait sur la route principale entre leurs deux métropoles : de Rome à Brindisi comme la Via Appia, puis traversée par mer jusqu'à Dyrrachium (Durrës), puis par voie terrestre à l'est comme la Via Egnatia par Thessalonique, Kavala, Ipsala, Enez, Perinthus, Silivri et enfin dans Constantinople / Byzance / Istanbul. En 285 après JC, Dioclétien divisa l'Empire, avec la Thrace gouvernée depuis Byzance ; au 10ème siècle, la zone a changé entre Byzance et le royaume bulgare.
La première base de pouvoir des Turcs ottomans était en Thrace dans les années 1350 ; ils se sont levés pour conquérir Istanbul, contrôler le Bosphore et les Dardanelles, et ont trouvé le Empire ottoman. La région contrôlait ainsi des routes terrestres et maritimes cruciales, et même dans les derniers jours de cet empire en 1915, les Ottomans ont pu repousser les attaques occidentales par mer puis débarquer sur la péninsule de Gallipoli. La Thrace a pris sa forme moderne dans le traité de Lausanne en 1923, qui a ajusté les frontières nationales : Thrace occidentale se trouve maintenant en Grèce et Thrace du Nord en Bulgarie, laissant la Thrace orientale comme partie européenne de la Turquie. Le traité a également mandaté les échanges de population de ce qui avait été une région diversifiée, de sorte que les Grecs et les Bulgares ont été expulsés vers leurs propres pays, tandis que les musulmans ou les Turcs ethniques ont été déracinés des Balkans pour vivre en Turquie. Les relations de part et d'autre de cette frontière furent tour à tour froides ou cordiales au cours du siècle suivant. Au début du 21e siècle, la Thrace orientale se trouve à la frontière entre la Turquie et l'Union européenne.
Climat
Bien qu'il ne s'agisse pas d'une très grande région, la Thrace orientale présente une variété de types de climats différents, proches les uns des autres, mais très différents les uns des autres. Les régions intérieures ont un climat continental tempéré qui est similaire à celui trouvé dans les régions intérieures de Balkans, tandis que le climat plus doux des endroits sur la côte de la mer Noire ressemble plus à un climat océanique, typique d'autres régions de Côte turque de la mer Noire. Le climat des régions situées sur les côtes de Marmara et de la mer Égée est similaire au climat méditerranéen, bien que les vents forts transportent facilement les influences continentales jusqu'à la côte, la rendant beaucoup plus froide qu'elle ne pourrait l'être, compte tenu de sa latitude assez méridionale.
En général, peu importe où vous vous dirigez dans la région, tenez compte de ces faits lors de la planification de votre voyage :
- Il peut pleuvoir en toute saison, y compris en été, mais les averses estivales ne durent généralement pas plus de 15 à 20 minutes, quelle que soit leur intensité (et elles tendre être lourd). À part les formations nuageuses soudaines avant les averses, le temps a tendance à être ensoleillé tout l'été.
- La brume et le brouillard (parfois très épais) sont fréquents en automne, surtout en novembre.
- Les hivers sont nuageux, principalement pluvieux (ou peut-être enneigés), froids et venteux dans la région. Il n'est pas étonnant que les anciens Grecs considéraient la Thrace comme la patrie de Boreaus, le dieu des vents froids du nord. Alors que la température ne descend généralement pas en dessous de -10°C (bien qu'il y ait un record de -24°C dans les années 1940, tristement célèbre pour leur froid), il fait beaucoup plus froid qu'il ne l'est réellement, en raison de l'humidité relative élevée dans la région. Il neige également chaque hiver et il reste au sol pendant au moins quelques jours, plus à l'intérieur des terres que sur la côte, comme prévu.
Parlez
turc est la langue de choix dans la région, comme ailleurs en Turquie. Le dialecte local est chargé d'argot et d'autres mots couramment utilisés provenant principalement d'autres langues des Balkans (principalement le bulgare), mais ce ne sera pas un problème si vous pouvez parler turc car les gens locaux évitent surtout de les utiliser (ou de les "traduire" en turc standard) quand ils voient que vous n'êtes pas local. En outre, le dialecte local est l'un des dialectes les plus similaires au turc standard (qui est basé sur le dialecte d'Istanbul).
La langue étrangère la plus fréquente est l'anglais. Le fait que des milliers d'immigrants bulgares se soient installés dans la région à la fin des années 80 et au début des années 90 signifie que trouver quelqu'un qui parle couramment bulgare est également une possibilité (bien qu'un peu éloignée).
Noms de lieux sur les autoroutes, les panneaux sont bien sûr partout en turc, mais sont plus susceptibles de semer la confusion en direction de la frontière, lorsqu'ils font référence à des lieux connus à l'ouest sous des noms totalement différents. Ceux-ci inclus: Yunanistan est la Grèce, Batı Trakya est la Thrace occidentale, Gümülcine est Komotini, Dedeağaç est Alexandroupolis, Selanik est Thessalonique, Bulgarie est la Bulgarie, Bourgaz est Bourgas, et Sophie est Sofia. Ces noms sont choisis en jaune ou en marron sur la signalisation routière standard bleu/vert. Hudut signifie "frontière".
Entrer
Ils sont quatre postes frontières avec Bulgarie (un rail, d'autres autoroute) et trois postes frontières avec Grèce (un rail, d'autres autoroute), dont la plupart sont situés sur les rives de la rivière Maritsa (turc : Mériç, Grec: Évros), qui forme la majeure partie de la frontière gréco-turque. Les principaux sont Derekoy au Nord de Korklareli (passage d'autoroute dans le bulgare Côte de la mer Noire), Kapıkule à l'ouest de Édirne (connu comme Kapitan Andreevo de l'autre côté de la frontière, passage d'autoroute en Bulgarie centrale, qui peut avoir des files d'attente assez longues en été), Uzunköprü (passage à niveau en nord-est de la Grèce) et psala à l'ouest de Kesan (traversée d'autoroute dans le nord-est de la Grèce). Il y a les trains et des bus traversant l'un de ces postes frontières.
La région est également bien reliée à Istanbul par autoroutes et une autoroute (route à péage), les autobus et des trains. Il est même possible de trouver un bus direct d'Istanbul vers un village hors des sentiers battus. Les trains dans la région, partez de Halkali à l'extrémité ouest d'Istanbul et dirigez-vous vers Edirne et la frontière à Kapıkule.
Le principal port d'entrée de la Turquie est 1 Aéroport d'Istanbul (IST IATA), ouvert en 2019. Avec une voiture de location, vous atteindrez rapidement la Thrace orientale, mais avec les transports en commun, vous devrez passer par le centre-ville d'Istanbul. Si vous arrivez à l'aéroport de l'autre ville, Sabiha Gokcen (VU IATA), c'est du côté de l'Asie et vous faites face à un voyage interurbain encombré pour aller vers l'ouest.
2 Aéroport de Çanakkale (CKZ IATA) juste de l'autre côté du détroit a des vols trois jours par semaine depuis Ankara.
Un train circule vers l'ouest en Europe chaque nuit depuis la gare d'Istanbul Halkalı, avec des arrêts à Çerkezköy, Alpullu, Édirne et la frontière à Kapıkule. Ici, il se divise, avec une partie se dirigeant vers Sofia et l'autre à Bucarest; voir TCDD pour les horaires et les tarifs. Il y a aussi un train de banlieue sur la même ligne entre Istanbul et Edirne, mais il ne circule qu'une fois par jour.
Des ferries sillonnent les Dardanelles, avec les ports côté Europe à Gelibolu et Eceabat. Les ferries ne desservent plus la côte depuis Istanbul, bien que Tekirdağ soit un port important pour le fret. Cependant, ils traversent toujours la mer de Marmara jusqu'à Bandırma, où vous pouvez prendre un bus en direction de Çanakkale puis traverser le détroit.
Contourner
En bus/minibus
Toutes les villes de la région sont reliées entre elles par bus, et les petites villes ont des liaisons en minibus vers les grandes villes voisines.
Il existe également de nombreux interurbains (relativement) long-courriers dolmuş lignes dans la région, comme entre Kesan et Çerkezköy passant par Tekirdağ et Çorlu ou entre Gelibolou et Silivri, via Tekirdağ et Marmara Ereğlisi. Ceux-ci sont plus rapides et légèrement plus chers que les bus.
En voiture
Les principales autoroutes de la région partent d'Istanbul et suivent généralement une ligne droite vers les frontières grecques et bulgares et la mer Égée. Voici une liste des numéros de route des principales autoroutes de la région et des villes notables situées le long :
- D100: Istanbul – Silivri – Corlu – Luleburgaz – Babaeski – Édirne à Bulgarie
- O-3/E80 (route à péage) suit plus ou moins le même itinéraire que la D100 sauf qu'elle évite les centres-villes et les villes, n'y fournissant que des sorties.
- D110/E84 après séparation de D100 près Silivri: Marmara Ereglisi – Tekirdag – Kesan à Grèce (comme D110/E90)
- D550/E87 après séparation de D100 près Édirne: Uzunkopru – Kesan – Gallipoli à Çanakkale (comme D550/E87/E90)
- D555/E87 après séparation de D100 près Babaeski: Kirklareli à Bulgarie
Toutes les routes de la région, même celles menant à des villages éloignés, sont goudronnées, bien que la qualité de la chaussée et la largeur de la route varient en fonction de l'importance et de la fréquentation de la route.
Au pouce
Le carrefour principal avec des feux de circulation à proximité Kesan est probablement le numéro un auto-stoppeur paradis dans la région car il y a des routes principales menant à toutes les directions cardinales là-bas, et tous les véhicules doivent s'arrêter (ou au moins ralentir) à cause des feux de circulation. Et là sont beaucoup de véhicules, de jour comme de nuit. Et en prime, il y a un immense supermarché à proximité pour se réapprovisionner. Il est même possible de prendre un ascenseur jusqu'à Ukraine ou alors Italie ou alors L'Iran là-bas (à en juger par les plaques d'immatriculation des camions).
Voir
- Cette région était importante à l'époque ottomane, à la fois parce qu'elle était l'arrière-pays d'Istanbul et aussi parce qu'elle se trouvait sur la route entre Istanbul, la capitale de l'empire, et les possessions européennes de l'empire. Par conséquent, presque toutes les villes de la région ont un point de repère important, tel qu'un pont, une auberge ou une mosquée (ou parfois tous) construits par Sinan, le célèbre architecte ottoman du XVIe siècle. Assurez-vous de les vérifier.
- le Tumulus (chanter. tumulus), anciens tumulus thraces pour leurs rois et nobles. Ce sont des collines artificielles dans toute la région.
- Dolmens et liés menhirs qui remontent au paléolithique. Dispersés dans la zone au nord de Édirne, près Lalapasa et Süleoğlu.
Fais
- Fait une dégustation de vins voyage dans le Şarköy - Mürefte zone (SO de Tekirdağ). Certaines agences de voyages basées à Istanbul proposent de telles excursions d'une journée en automne (automne). Vous pouvez également organiser un voyage par vous-même si vous avez une voiture à votre disposition. De nombreuses usines de la région acceptent les dégustateurs de vin sans rendez-vous pour une somme symbolique.
- Si vous en avez l'occasion, ne manquez pas d'assister à un traditionnel fête de mariage (düğün), surtout dans les villages, où la bière, raki, et le vin coule comme des rivières. Cette région a l'une des cérémonies de mariage les plus colorées de Turquie, avec des airs des Balkans. Pas besoin d'être invité.
Manger
Tekirdağ et Uzunköprü dans la région sont connus pour leur Boulettes de viande (köfte), tandis que Édirne est connu pour ses frites foie (cidre). Poisson et d'autres fruits de mer sont populaires dans les villes sur les côtes de la mer de Marmara et de la mer Noire. Les amateurs de poissons d'eau douce voudront peut-être visiter le marché aux poissons de Enez, qui a un approvisionnement abondant toute l'année grâce au delta voisin de la rivière Meriç, ou la truite (alabalik) restaurants à proximité Vize et Saray sur les contreforts des montagnes d'Istranca.
Village de Necatiye, sur l'autoroute (D100) d'Istanbul à Edirne (emplacement exact : à l'ouest de Babaeski, à l'est de Havsa), est connue pour sa propre marque de crème glacée, connu comme Nedo (forme abrégée de Necatiye Faisndurması, c'est-à-dire « glace Necatiye »), dont on dit qu'elle tire son goût de la flore locale dont se nourrissent les vaches locales. Le magasin où les producteurs vendent les glaces se trouve à la sortie ouest du village (il y a un nedo signe), avec un joli jardin où vous pourrez déguster la glace à côté d'un petit ruisseau. Bel endroit pour faire une pause. Ils vendent un très gros morceau de glace moins cher que les grandes villes.
Boire
Cette région fournit une grande partie de la Turquie vin et raki production et un pourcentage considérable de Bière production. N'oubliez pas de vérifier les marques locales (bien que la plupart d'entre elles soient disponibles presque partout en Turquie, sauf le vin).
le Route des vins de Thrace (Trakya Bağ Rotası) relie douze grands domaines viticoles dans toute la région. Cela commence à Vino Dessera à Ahmetçe près Korklareli au nord de la région, en passant Arcadie à Hamitabat, Chamlija à Büyükkarıştıran (tous deux près Lüleburgaz), Château Nuzun à Çeşmeli près Marmara Ereğlisi, et Baril à Karaevli près de Tekirdağ avant d'atteindre la côte de la mer de Marmara. Puis il s'oriente vers l'ouest le long de la côte, en passant par les caves de Barbare près de Barbaros, Umurbey à Yazır (tous deux au sud-ouest de Tekirdağ), Melén à Hoşköy, Gülor et Château Kalpak respectivement à l'est et à l'ouest de Şarköy (Hoşköy et Şarköy étant toutes deux des villes du District de arköy), et Gali à Evreşe près Gelibolou avant de terminer à Suvla dans Éceabat à l'extrémité de la péninsule de Gallipoli.
Être prudent
Allez ensuite
- L'Est est la métropole bouillonnante, exaspérante et incontournable de Istanbul.
- Le sud-est à travers le détroit des Dardanelles vous amène à Sud de Marmara région et ancienne Troie
- À l'ouest, vous entrez en Grèce ou en Bulgarie - voir "Parler" ci-dessus pour décoder les panneaux routiers.