Les compagnies aériennes et les sociétés de transport terrestre offrent toutes deux des alternatives et se complètent en termes de moyens pour vous rendre à destination. Dans certains cas, ils coopèrent également pour offrir des solutions de voyage plus complètes et plus pratiques. Cet article couvre trois types de coopérations entre les compagnies aériennes et les prestataires de transport terrestre :
- Compagnies aériennes utilisant le transport terrestre comme correspondance lorsqu'il est moins pratique ou impossible d'offrir un segment de vol supplémentaire
- Compagnies aériennes et prestataires de transport terrestre proposant des billets promotionnels pour ceux qui combinent un vol avec un trajet en train ou en bus
- Les sociétés de transport terrestre transportant les bagages des centres-villes aux aéroports pour le compte des compagnies aériennes, offrant la possibilité de s'enregistrer dans le centre-ville et de déposer les bagages (au lieu de le faire uniquement à l'aéroport).
En dehors de ces solutions spéciales, les transports publics terrestres sont disponibles depuis presque tous les aéroports avec un service régulier vers la destination qu'ils desservent, mais les liaisons régulières avec les transports publics ne sont pas couvertes dans ce guide.
Le transport terrestre en tant que « segments de vol »
Au lieu d'offrir des vols depuis les principaux hubs vers certaines destinations, les compagnies aériennes choisissent parfois d'offrir un transport terrestre en train ou en bus réservable de la même manière qu'un vol de correspondance. Cela signifie que la destination, qui est une gare ferroviaire ou routière, apparaît dans le système de réservation de la même manière qu'un aéroport, et le trajet en bus ou en train d'un aéroport à cette gare peut être réservé de la même manière qu'un vol de correspondance, sur un seul billet.
Les liaisons ferroviaires sont généralement proposées lorsque l'aéroport où la liaison doit être effectuée possède sa propre gare ferroviaire - il s'agit généralement d'une sur une ligne à grande vitesse, qui offre des temps de trajet compétitifs par rapport à un vol. En cas de correspondances en bus, ils sont employés le plus souvent lorsque la destination est trop proche de l'aéroport ou pas assez fréquentée pour rendre les vols de correspondance viables. De telles liaisons par train ou par bus ne peuvent être réservées que dans le cadre d'un billet d'avion, étant une étape, ou "stretch", du voyage - les compagnies aériennes ne proposent généralement pas de billets d'avion pour les trajets en bus ou en train uniquement, et si elles le ont tendance à venir à des prix très gonflés. Vous pouvez généralement acheter un billet séparé pour un tel voyage auprès de l'opérateur de transport terrestre à un prix régulier si vous ne souhaitez pas le réserver dans le cadre d'un vol.
Réservation d'une connexion au sol
Pour pouvoir être réservé en tant que destination dans les GDS (Global Distribution Systems - ceux qui gèrent les réservations des compagnies aériennes), une gare ferroviaire ou routière doit avoir un code IATA à trois lettres, tout comme un aéroport. Cela crée une situation amusante lorsque les gares ferroviaires et routières apparaissent dans les moteurs de réservation comme des aéroports. Vous pouvez généralement les trouver sous un code commençant par "Q", "X" ou "Z", car ces lettres sont rarement utilisées comme premières dans les codes IATA des aéroports réels.
Lors de la réservation, vous pouvez simplement saisir le code IATA de la gare dans laquelle vous souhaitez commencer ou terminer votre voyage, ou saisir le nom de la destination à laquelle une telle option vous sera demandée. Lorsque vous sélectionnez une option « tous les aéroports » pour une destination qui a à la fois un aéroport et une gare routière ou ferroviaire codée IATA, ceux-ci seront inclus dans les résultats de la recherche. D'autres destinations peuvent être réservées en tant que telles sans préavis, et seuls les détails du vol révéleront qu'ils n'ont pas d'aéroport, mais votre premier / dernier "tronçon de vol" sera réalisé par un train ou un bus.
Transfert entre le vol en avion et la connexion en train ou en bus
Alors que vous recevez généralement un billet standard pour votre destination indiquant le transfert de l'aéroport au train ou au bus comme correspondance, au lieu d'une carte d'embarquement pour le tronçon terrestre, vous obtenez généralement une sorte de bon à présenter au personnel à la gare ou à l'intérieur du véhicule en lieu et place d'un ticket de bus ou de train. Certains d'entre eux sont strictement limités à un service particulier au départ à une heure précise, comme le ferait un billet d'avion, tandis que d'autres offrent la possibilité de prendre n'importe quel service à la date à laquelle la correspondance doit être effectuée.
Une chose à garder à l'esprit est que les bagages enregistrés sont généralement NE PAS transféré automatiquement à la destination finale. Contrairement aux vols de correspondance, ces correspondances vous obligent à récupérer vos bagages enregistrés après l'atterrissage et à les transporter vous-même dans le train ou le bus, comme vous le feriez normalement pour passer d'un avion à un train ou à un bus. Alors que les services de bus dédiés peuvent attendre les passagers censés être transférés, les liaisons ferroviaires sont généralement effectuées en utilisant des services de grande ligne généraux, qui fonctionneront selon les horaires et n'attendront pas les passagers retardés.
Avantages pour les passagers
L'avantage d'utiliser un tel service consiste généralement en un prix attractif, inférieur à celui d'un billet d'avion et de train/bus séparé. Parfois, si la destination du tronçon de transport terrestre est moins populaire que celle avec l'aéroport de correspondance, l'ensemble du segment de vol au sol peut coûter encore moins qu'un vol uniquement vers l'aéroport où vous vous connectez. De plus, cela vous fait gagner du temps dont vous auriez besoin pour rechercher et réserver votre prochain voyage au sol. Enfin, s'il existe une option soit de voler vers la destination souhaitée, soit de prendre une option combinée vol-rail/bus, cette dernière peut prendre moins de temps, car les bus ou les trains peuvent prendre moins de temps pour couvrir la dernière étape du voyage, offrent des liaisons plus étroites et arrivent généralement dans les centres-villes, tandis que les aéroports ont tendance à être situés en périphérie.
Exemples de liaisons air-rail ou air-bus
Vous trouverez ci-dessous une liste des différentes liaisons ferroviaires ou routières vers les aéroports qui peuvent être réservées en tant que vol ou autrement intégrées aux systèmes de billetterie des compagnies aériennes classées par pays.
L'Autriche
Compagnies aériennes autrichiennes, en coopération avec Chemins de fer autrichiens (ÖBB) introduit un nouveau service appelé AIRail en 2014. Essentiellement, vous obtenez un billet pour le train de Linz à aéroport de Vienne avec votre vol autrichien. Le billet de train comprend d'autres avantages tels qu'un parking à prix réduit pour les membres Miles&More (gratuit pour Hon Circle) à la gare principale de Linz, l'enregistrement déjà à la gare (mais pas d'enregistrement des bagages), des miles bonus attribués pour le voyage en train, un bon de collation pour le voyage en train, ainsi que des avantages spéciaux pour les passagers de la classe affaires et ceux qui ont un statut miles&more plus élevé, tels que voyager en première classe dans le train ou utiliser le salon de la gare de Linz.
ÖBB propose également rail and fly Autriche
Belgique
le néerlandais compagnie aérienne nationale KLM, opérant à partir de Aéroport d'Amsterdam-Schiphol (SMA IATA), offre aux passagers voyageant vers et depuis Anvers et Bruxelles dans Belgiqueune option pour compléter le tronçon de l'une ou l'autre ville belge à AMS sur le train à grande vitesse Thalys, qui s'arrête directement à Schiphol (il y a un grand train à grande vitesse station sous le terminal de l'aéroport). Pour voyager de cette façon, il faut réserver la destination et/ou l'origine comme (ZWE IATA) pour Anvers Central (Centre d'Anvers) gare et (ZYR IATA) pour la gare de Bruxelles-Midi. Les temps de trajet sont de 1h entre AMS et ZWE et de 1,5h entre AMS et ZYR. Ces correspondances Thalys sont émises sous les numéros de vol KL296x-KL297x, en fonction du train exact réservé avec le vol.
A noter que KLM propose également des vols entre Schiphol et l'aéroport de Bruxelles National BRU IATA, qui sont plus courts que le trajet en train, mais l'aéroport est plus éloigné du centre-ville de Bruxelles que la gare. Selon le jour et la destination, l'une ou l'autre option peut entraîner un vol moins cher et/ou un trajet total plus court. KLM permet de rechercher les deux en même temps grâce à l'option "Bruxelles tous aéroports". Notez que les vols entre AMS et BRU peuvent être réservés séparément via KLM, mais pas le train.
Pour Anvers, KLM offrait un service de bus deux fois par jour (codes de vol KL320/KL321), prenant 2h30 avec le même code de destination (ZWR pour Anvers Central), car les bus partent et arrivent juste devant Anvers Central. gare. À partir de 2015, ce service est interrompu et les passagers sont reloués dans les trains Thalys. Anvers possède également un aéroport international, mais il n'a pas de liaison directe avec Amsterdam.
Canada
AirFrance/KLM exploitent un service de navettes entre les lignes intercontinentales Montréal-Aéroport de Dorval (YUL IATA) et Ottawa Gare (XDS IATA), qui peut être utilisé comme tronçon de vol supplémentaire pour les vols entre Montréal et Paris CDG ou Aéroport d'Amsterdam-Schiphol. Bien que XDS soit une gare ferroviaire, la connexion est opérée par bus car YUL n'a pas de gare ferroviaire. La connexion en bus dure 2 heures et les bus arrivent et partent environ 2 heures après le vol de correspondance, ce qui laisse suffisamment de temps pour rencontrer les passagers intercontinentaux et permettre des retards. La navette de bus a même son propre code de vol avec les deux compagnies aériennes - KLM300/301 et AF7110/AF7113.
France
L'opérateur ferroviaire national de France, SNCF, propose un service appelé TGVAir, consistant en une réservation commune d'un billet d'avion vers/depuis le Aéroport Paris Charles de Gaulle (CDG) et les déplacements en train entre la gare de l'aéroport en TGV et les gares sélectionnées. Certaines destinations réservables avec une correspondance ferroviaire via CDG sont Avignon (XZN), Bruxelles (ZYR), Lille (XDB), Lyonnais (XYD), Metz (XZI) Nantes (QJZ), Poitiers (XOP), Toulon (XZV) Visites (XSH) et encore Strasbourg (mais cette fois la destination est la gare avec le code IATA de XWG). Certaines de ces destinations ont également des aéroports situés à l'écart des gares, sous des codes IATA distincts. Une solution TGVAir est également disponible pour les vols vers Paris Orly ORY IATA. Orly n'étant pas reliée aux lignes TGV, les détenteurs de billets TGVAir se voient proposer une navette gratuite vers la gare TGV la plus proche de Massif.
La liste des compagnies aériennes qui proposent des billets TGVAir est en constante évolution, mais elles sont de loin les plus appréciées par Air France, qui est le plus grand partisan de la solution. De manière générale, TGVAir est utilisé par les compagnies aériennes long-courriers vers CDG ou ORY avec une présence européenne limitée, comme les transporteurs basés au Moyen-Orient, en Extrême-Orient ou dans les territoires d'outre-mer actuels ou anciens de la France. Les compagnies aériennes européennes autres qu'Air France ne font généralement pas d'interligne avec la SNCF.
Allemagne
Lufthansa propose un certain nombre de liaisons ferroviaires depuis son principal hub international à Aéroport de Francfort, qui possède une gare sur une ligne à grande vitesse desservie par les trains InterCityExpress (ICE) de la Deutsche Bahn. Le service combiné Lufthansa-DB s'appelle AiRail. Vous pouvez réserver un vol Lufthansa à destination de Francfort avec une liaison ferroviaire vers la gare centrale dans les deux Eau de Cologne (QKL IATA), Düsseldorf (QDU IATA), Cassel, Karlsruhe et Stuttgart (ZWS IATA). Toutes ces villes ont également des aéroports internationaux, et il y a aussi des vols Lufthansa de Francfort à Düsseldorf et Stuttgart.
Lufthansa propose également des liaisons en bus vers plusieurs autres destinations au départ de Francfort. Ceux-ci incluent Kaiserslautern (KLT), Sarrebruck Gare routière de Duderweiler (SDA) et Strasbourg Gare routière (XER), exploitée par une navette de bus dédiée. Le trajet en bus jusqu'à Strasbourg est assez long (2h45), mais il n'y a pas de liaison aérienne ou ferroviaire directe. Les autres sont plus courtes (entre 1 et 2 heures). Les tronçons de vol opérés par bus peuvent généralement être réservés avec des vols intercontinentaux opérés par Lufthansa et peuvent être impossibles ou très coûteux à réserver avec des vols intra-européens, mais peuvent être réservés à un prix raisonnable (49 EUR aller simple pour Strasbourg, 27 EUR pour KLT et SDA) séparément en tant que "vol" Lufthansa. En accomplissant le trajet en bus réservé par Lufthansa, vous gagnez au moins 125 miles avec Miles et plus et compte comme un tronçon de vol.
Japon
Emirates Airline ne dessert pas l'aéroport de Nagoya dans Japon, mais comme la ville est relativement proche du principal aéroport international du Kansai, près Ossaka, une connexion est assurée au moyen d'un transfert en bus jusqu'à la gare JR de Nagoya. Le code IATA pour réserver cette destination ou cette origine est NGY.
Pays-Bas
KLM, la compagnie aérienne nationale du pays, est un vétéran des solutions "vol" au sol. En 2015, ils ont réintroduit services d'autobus à leur hub à Aéroport d'Amsterdam-SchipholSMA IATA des villes de Nimègue et Arnhem. Pour partir ou voyager vers ou depuis Arnhem, lors de la réservation, il faut spécifier l'origine ou la destination comme QAR pour la gare routière d'Arnhem, et pour Nimègue le code est QNQ pour la gare de Nimègue (c'est là que les bus s'arrêtent, le voyage est pas en train).
Il y a deux bus par jour dans chaque direction, prenant 1h30 entre Arnhem et AMS, avec un autre arrêt à Nimègue 30 minutes plus loin. Les codes de vol sont KL0305-KL0308, et les vols et les codes de destination/d'origine mentionnés ci-dessus ont tendance à ne pas apparaître dans les moteurs de réservation, mais uniquement lors de la réservation directement avec KLM. La connexion en bus n'est pas réservable séparément d'un vol vers/depuis AMS.
Arabie Saoudite
Dammam dans Arabie Saoudite est desservi par l'un des plus grands aéroports du monde (au moins par zone), mais certaines compagnies aériennes offrent encore la possibilité de voler dans Bahreïn et continuer jusqu'à Dammam dans des "autobus limousines" à 7 places sur la chaussée de 28 km reliant l'île de Bahreïn à Dammam. Ce service est réservable sur de nombreuses compagnies aériennes proposant des vols vers la Moyen-Orient, même ceux qui exploitent des liaisons aériennes directes vers l'aéroport de Dammam. Le code de destination pour le voyage en bus est DMS IATA (pour la gare routière de Dammam).
la Suisse
Swiss offre une connexion à Bâle via l'aéroport de Zurich (ZRH IATA) appelé Train aérien consistant en un vol à destination de Zurich et un tour sur l'un des c.a. 20 trains entre la ZRH et la gare de Bâle CFF (ZDH IATA). Ceci est réservable comme un vol régulier (numéros de vol LX 74xx), bien qu'il ait tendance à n'apparaître comme disponible que lors de la réservation directement avec Swiss. 1000 ou 1500 miles Miles&More sont crédités pour le trajet en train.
Emirats Arabes Unis
Etihad, dont tous ses vols arrivent à son Aéroport d'Abou Dabi centre (AUH IATA), offre des liaisons avec l'émirat voisin de Dubai ainsi que la ville oasis du désert de Al Aïn pour leurs passagers en classe économique. Les vols vers Dubaï ou Al Ain n'auraient pas de sens en raison de la courte distance et il n'y a pas de liaisons ferroviaires dans le Emirats Arabes Unis, donc Etihad emploie une flotte de luxe Etihad Express des autocars assurant la navette 24 heures sur 24 (pour prendre en charge les vols partant à tout moment de la journée) entre ces destinations et l'aéroport d'Abu Dhabi.
Lorsque vous réservez un vol Etihad vers Dubaï ou Al-Ain, vous réservez effectivement un vol vers Abu Dhabi avec un trajet supplémentaire en bus jusqu'à votre destination, en utilisant les codes de destination (XND) pour la gare routière de Dubaï et AAN IATA pour Al Ain (comme pour l'aéroport d'Al Ain, même si les bus partent d'ailleurs). Ceci est également combiné avec enregistrement en ville avec dépôt des bagages là-bas, ainsi que dans le centre-ville d'Abu Dhabi.
compagnies aériennes des Émirats, le transporteur concurrent des Émirats arabes unis propose également un service d'autocar/bus similaire de leur hub à Aéroport international de Dubaï (DXB IATA) à Abu Dhabi (ZVJ - bureau Emirates Down Town à Khalidiya & Corniche) et Al Aïn (ZVH - Complexe commercial Emirates le long de la rue Khalifa). Les bus sont gratuits pour tous les passagers Emirates, mais ne peuvent pas être réservés dans le cadre du vol ou séparément après avoir réservé un vol pour Dubaï.
Pour leurs passagers en première classe et en classe affaires, les deux compagnies aériennes proposent une voiture avec chauffeur privé entre l'aéroport et une destination au choix du passager.
États Unis
Aéroport international de Newark Liberty (EWR IATA), qui est l'un des deux aéroports intercontinentaux desservant la La ville de New York région, a une gare sur le corridor nord-est très fréquenté d'Amtrak, l'opérateur de trains de voyageurs des États-Unis. Amtrak les services sur la ligne sont réservables avec des vols à destination et en provenance de New York. Les trains sont généralement réservables car les vols opérés par United Airlines, qui a un hub intercontinental à Newark Liberty, ainsi que leur Alliance Étoile compagnies aériennes partenaires. Les liaisons ferroviaires apparaissent dans les systèmes de réservation et sur les billets sous les numéros de vol UA31xx-UA32xx (où "xx" est un numéro à deux chiffres en fonction de la connexion ferroviaire spécifique), et ne peuvent pas être réservées via United ou toute autre compagnie aérienne distincte des vols. . United offre son MileagePlus programme de fidélisation aux membres la possibilité d'accumuler des miles lorsqu'ils effectuent des voyages en train Amtrak réservés dans le cadre de billets d'avion.
Les gares avec leurs propres codes IATA permettant la réservation d'un billet unique comprennent Nouveau Havre (ZVE IATA), crême Philadelphia (ZFV IATA), Stamford (ZTF IATA) et Wilmington (ZWI IATA). Notez que parfois la connexion ferroviaire nécessitera un changement de train en cours de route, ce qui sera clairement indiqué dans votre itinéraire de voyage. Notez également que certaines compagnies aériennes qui desservent l'autre aéroport intercontinental de New York, John F. Kennedy International (JFK IATA), également interligne avec Amtrak. Dans ce cas, vous devez effectuer le trajet entre JFK et la gare de Newark Liberty par toi-même, et cela signifie à peu près traverser toute la ville de New York jusqu'au New Jersey où se trouve Newark.
Rail et Voler
Une autre solution de transport ferroviaire combiné offerte en conjonction avec les réservations de vol consiste en des billets à tarif réduit pour un voyage en train vers/depuis l'aéroport de départ/d'arrivée de votre vol.
En Allemagne
Cette solution de voyage a été lancée en Allemagne par l'opérateur ferroviaire national Deutsche Bahn sous le nom rail&voler. L'offre consiste en un billet à prix fixe réservable conjointement avec un billet d'avion directement auprès de la compagnie aérienne ou de son agent de voyages. Le billet permet à son titulaire de voyager entre n'importe quel point en Allemagne et l'aéroport où il se connecte à son vol sans aucune restriction concernant la durée du voyage et les changements de train et minime concernant les types de train - tous les trains DB, y compris en particulier les ICE à grande vitesse, sont inclus, mais certains trains spéciaux comme services de couchage sont exclus ou vous devez payer un supplément pour voyager avec eux. Le prix du billet comprend également l'utilisation gratuite de certains moyens de transport locaux entre un aéroport et la gare la plus proche si l'aéroport n'est pas directement connecté au réseau DB - DB fournit une liste de connexions de transfert locales qui peuvent être utilisées par rail&voler détenteurs de billets gratuitement.
La validité du rail&voler billet commence au plus tôt un jour avant le départ du vol aller et se termine au plus tard un jour après l'arrivée du vol retour. Cela signifie que si vous prenez un vol tôt, vous pouvez passer une journée supplémentaire dans la ville de votre aéroport avant de partir. rail&voler les billets avec DB coûtent environ 25 € de supplément sur le prix du billet d'avion par vol et par sens en deuxième classe, mais peuvent être plus ou moins en fonction de la compagnie aérienne (certaines les offrant gratuitement), du type de service et d'autres les facteurs. Les passagers de première classe et parfois de classe affaires ont droit à un billet de train en 1re classe, tandis que les clients en classe économique obtiennent généralement un billet de train en 2e classe.
Bâle et Salzbourg sont considérés comme faisant partie du réseau allemand pour les termes de rail&voler et leurs gares et aéroports font ainsi partie du programme. Dans l'ensemble, alors que le programme comprend des partenariats avec la quasi-totalité des compagnies aériennes du monde et d'autres grandes compagnies aériennes desservant l'Allemagne, ainsi que les principales compagnies aériennes charter de vacances desservant le pays, la plupart des compagnies aériennes à bas prix (par exemple Ryanair, Easyjet, Wizzair ou norvégien) ne participent pas et certains aéroports spécialisés dans le trafic à bas prix, comme "Francfort"-Hahn, ne font pas du tout partie du programme.
En Espagne
Ibérie, la compagnie nationale espagnole propose un billet d'avion en train combiné avec renfe, l'opérateur ferroviaire espagnol. Les billets sont réservables à Cordoue (Espagne), Malaga, Séville, Valladolid (Espagne) et Saragosse en combinaison avec un vol Iberia vers Aéroport de Madrid-Barajas. Le billet comprend également le billet Cercanías (train local) de MAD à la gare de Chamartin/Atocha d'où partent les trains longue distance. Comme avec German Rail&Fly, vous obtiendrez un billet de train "turista" (deuxième classe) si vous réservez en classe économique et un billet de train "preferente" (première classe) si vous réservez en classe affaires. Le billet de train doit être ajouté au moment de la réservation initiale pour que l'offre combinée fonctionne. Le masque de recherche sur Iberia.com trouvera automatiquement les correspondances, y compris un train, si vous entrez l'une des villes susmentionnées comme destination finale. Ibérie également propose rail&fly en Allemagne, vous pouvez donc - en théorie - réserver un vol sur Iberia de Francfort à Madrid avec une correspondance en train depuis l'Allemagne et vers une destination espagnole - le tout dans un seul billet.
Au Portugal
Une solution similaire est disponible dans le Portugal. TAP Portugal (compagnie aérienne porte-drapeau) et CP Comboios de Portugal (opérateur ferroviaire national) ont également une offre nommée Rail&Fly, mais il est plus simple que l'allemand. Fondamentalement, vous bénéficiez d'une réduction de 20% lors de l'achat de billets pour les longues distances Alfa Pendulaire et Interactions train, mais vous devez fournir une carte d'embarquement ou un billet électronique valide pour un vol TAP Portugal vers/depuis Lisbonne, Porto ou alors Faro le jour même ou un après/avant lors de la réservation de votre billet de train puis plus loin dans le train jusqu'au personnel ferroviaire. Les noms sur les billets d'avion et de train doivent être les mêmes. Les billets de train Rail&Fly peuvent être achetés à la fois auprès de TAP et du CP. Notez que aucun aéroport au Portugal n'est réellement connecté au réseau ferroviaire longue distance - vous devez prendre en charge vous-même le transfert de la gare à l'aéroport.
En Italie
Des dispositions similaires dans Italie sont proposés par Trenitalia sous le nom de Treno Aereo pour les passagers du transporteur national italien Alitalia et d'autres transporteurs proposant des vols intercontinentaux vers les aéroports de Milan, Rome et Venise.
Mises en garde
Ces solutions peuvent être très pratiques et également rentables pour ceux qui voyagent vers ou depuis une destination avec une bonne connexion ferroviaire vers un aéroport, mais il y a aussi quelques mises en garde. Tout d'abord, ni la compagnie aérienne ni l'opérateur ferroviaire n'assument aucune responsabilité si vous n'effectuez pas votre correspondance, en particulier si vous êtes en retard pour votre vol. . De plus, tout retard de vol ou de train peut vous faire perdre votre correspondance et obtenir une indemnisation et une nouvelle réservation est beaucoup plus compliqué que lorsque la correspondance est garantie par une compagnie aérienne dans le cadre de sa réservation régulière.
Deuxièmement, les billets de train sont proposés à des prix attractifs mais doivent généralement être réservés sur place lors de la réservation de votre billet d'avion - ils ne sont généralement pas disponibles à l'achat séparément. Certaines compagnies aériennes font formellement partie de ces arrangements, mais la réservation de billets de train à prix réduit avec elles peut être une affaire complexe, souvent impossible à faire en ligne par vous-même, et vous devrez peut-être contacter un agent de voyages compétent (soit indépendant, soit au sein de la compagnie aérienne). guichets/centres d'appels) pour le faire.
Enfin, comme vous avez besoin d'un billet de train en plus de votre billet d'avion et de votre carte d'embarquement habituels, vous devez soit faire imprimer le billet au préalable, soit le récupérer auprès d'une machine ou d'un comptoir de service. Cela peut s'avérer problématique, comme par ex. L'offre Rail&Fly de la Deutsche Bahn est valable depuis n'importe quelle gare, mais vous devez obtenir le billet auprès d'un distributeur de billets DB, et certaines gares n'en ont pas ni de service d'assistance.
Accords « bon pour le train »
En cas d'événement entraînant l'annulation d'un grand nombre de vols, comme une grève, un attentat terroriste ou des catastrophes naturelles, certaines compagnies aériennes proposent d'organiser un trajet en train jusqu'à votre destination finale en coopération avec un opérateur ferroviaire. En pratique, cela signifie que si votre compagnie aérienne ne peut pas vous réserver un autre vol, elle peut vous délivrer un bon pour un trajet en train entre votre origine et votre destination. Les compagnies aériennes qui le font incluent Lufthansa en Allemagne, qui offre des bons pour les trains de la Deutsche Bahn en cas d'annulation massive de vols, et Air Canada, dont les passagers peuvent choisir de voyager à bord des trains VIA Rail en cas d'annulation de leurs vols. Si de tels événements se produisent sur un vol à destination, en provenance ou à travers le Union européenne vous pouvez avoir droit aux protections dont bénéficient les passagers aériens dans l'Union européenne, y compris un remboursement pouvant aller jusqu'à 100 % du prix de votre vol. Il peut être judicieux de ne signer aucune renonciation renonçant à ces droits, même s'ils sont ultérieurement rejetés par un tribunal.
Installations d'enregistrement en ville
Si un aéroport dispose d'une connexion de transit dédiée à la ville qu'il dessert, les compagnies aériennes s'associent parfois avec l'opérateur de la connexion pour fournir un service d'enregistrement en ville. Ce service consiste en des comptoirs d'enregistrement à l'extrémité ville de la connexion de transport en commun, généralement dans le centre-ville. Bien que la possibilité de s'enregistrer en tant que telle ne soit pas vraiment un gros avantage à l'époque des enregistrements en ligne, le véritable avantage de ceux-ci réside dans les installations supplémentaires de dépose des bagages, comme vous vous en doutez aux comptoirs d'enregistrement des aéroports. Les bagages récupérés au comptoir d'enregistrement de la ville sont ensuite transportés par la société de transit directement à l'aéroport et remis aux agences d'assistance à l'aéroport, qui les chargent sur votre vol.
L'enregistrement en ville est généralement possible dans les 24 heures ou moins avant le départ, et n'est disponible que pour les vols partant 2 à 3 heures après l'enregistrement en ville, en fonction principalement du temps de correspondance entre le centre d'enregistrement en ville. et l'aéroport. Vous devez bien entendu acheter le billet de correspondance (en supplément du prix de votre billet d'avion) pour pouvoir déposer vos bagages à sa gare. Alors que vos bagages se rendent à l'aéroport en utilisant la même connexion que vous le feriez, vous n'avez généralement pas à voyager simultanément avec vos bagages, c'est-à-dire que vous pouvez déposer les bagages à la gare à l'avance, passer du temps en ville et seulement plus tard rendez-vous à l'aéroport à temps pour embarquer sur votre vol.
Le service inverse, c'est-à-dire le transfert automatique de vos bagages au centre-ville pour une prise en charge uniquement là-bas plutôt qu'à l'aéroport, est rarement assuré.
Voici des exemples d'installations d'enregistrement en ville :
- Aéroport international de Vienne dispose d'une connexion dédiée (appelée City Airport Train, ou CAT) vers la gare de Wien Mitte/Landstraße dans le centre-ville, où des comptoirs d'enregistrement avec dépose des bagages sont disponibles pour les passagers du groupe Lufthansa et d'autres transporteurs oneworld et Star Alliance .
- Dans Kuala Lumpur, vous pouvez utiliser une installation similaire, appelée KL City Air Terminal, au hub de transit KL Sentral. Le terminal aérien de KL City propose à la fois l'enregistrement et le dépôt des bagages pour les passagers de plusieurs compagnies aériennes d'Asie et du Moyen-Orient, dont Malaysia Airlines, qui se rendent à l'aéroport en utilisant la liaison ferroviaire directe appelée KLIA Express.
- Vous pouvez enregistrer vos bagages dans toutes les gares la Suisse - l'opérateur des chemins de fer nationaux suisses CFF propose un tel service pour 22 CHF par bagage (sauf pour les bagages surdimensionnés et spéciaux). Vous devez enregistrer les bagages bien avant l'heure de votre vol et le site Internet des CFF vous informe des heures précises de fermeture des enregistrements en gare.
- Un service inversé (marqué Voler les bagages sur rail) est également disponible pour les voyageurs arrivant en la Suisse - vous pouvez faire transférer vos bagages directement de votre aéroport n'importe où dans le monde vers la plupart des gares en Suisse pour le même tarif, à condition que vous puissiez réellement réserver les bagages où que vous débutiez votre voyage (la plupart des gares suisses n'ont PAS de code IATA et ce service n'utilise pas les codes IATA). Les bagages peuvent arriver avec un certain retard par rapport à votre vol (même en prenant la nuit pour arriver à destination), encore une fois les CFF informent en détail sur les délais de livraison des bagages.