Depuis le début de l'humanité, les gens ont trouvé et exploré de nouvelles terres. Mais avez-vous déjà imaginé suivre les voyages des Polynésiens à travers les îles tropicales d'Océanie ou les routes d'Amundsen et Scott vers le pôle Sud? Ou les routes des commerçants phéniciens autour de la Méditerranée ?
Cet article présente une liste incomplète de certains des explorateurs de l'humanité et des lieux où vous pouvez en apprendre davantage sur leur histoire.
Les premiers explorateurs
Les anthropologues pensent que Homo sapiens développé dans la vallée du Rift en Afrique, et s'est étendu à partir de là. Les littéralistes bibliques croient que l'humanité jaillit des personnes qui ont survécu au grand déluge sur l'arche de Noé, sur laquelle certains pensent qu'elles ont atterri Mont Ararat dans l'Arménie d'aujourd'hui. D'autres cultures ont d'autres histoires d'origine pour l'humanité.
A la découverte de l'Australie
Les humains sont présents depuis longtemps en Australie, et les premiers humains à arriver en Australie l'auraient fait entre 63 000 et 48 000 av. Alors que la route de règlement continue d'être contestée, la théorie la plus populaire est qu'ils sont arrivés via l'Asie du Sud-Est. Une autre théorie est qu'ils sont arrivés en Australie par la mer directement d'Afrique. Alors que l'Australie était le seul continent à ne pas avoir développé d'établissements urbains avant l'ère moderne, les Aborigènes ont développé un lien et une compréhension profonds avec leur terre pendant des milliers d'années, s'adaptant à vivre dans ce qui est encore l'un des climats les plus rudes du monde. Aujourd'hui, les visiteurs en Australie peuvent trouver de nombreux sites liés à la culture aborigène, et l'achat d'art aborigène en particulier reste populaire parmi les visiteurs.
Des groupes linguistiquement et ethniquement apparentés, appelés Mélanésiens, ont migré vers les régions au nord de l'Australie à peu près au même moment. Dans certains domaines, comme par exemple Nouvelle Guinée, les Les îles Salomon et Moluques en Indonésie — leurs descendants constituent toujours la majorité de la population. Dans d'autres régions, telles que les Philippines, ils sont une petite minorité et ont été pour la plupart chassés dans les collines alors que les migrants plus tard ont pris les zones côtières.
- Voir également: Culture indigène australienne
A la découverte des Amériques
Des milliers d'années avant que les Européens ne « découvrent » les Amériques, les gens avaient découvert et colonisé ces deux continents. Les anthropologues pensent que la colonisation des Amériques a commencé lorsque les chasseurs-cueilleurs paléolithiques ont traversé le pont terrestre de la Béringie, formé parce que le niveau de la mer est tombé au cours de la dernière période glaciaire, de la steppe des mammouths d'Asie du Nord à l'Amérique du Nord. le Réserve nationale du pont terrestre de Béring dans Alaska et Parc national de la Béringie dans Russie extrême-orientale préserver les vestiges du pont terrestre.
Selon une théorie largement acceptée, les groupes qui ont traversé le pont terrestre se sont étendus vers le sud et se sont rapidement répandus dans les Amériques il y a environ 14 000 ans, et ces personnes étaient les ancêtres des peuples autochtones modernes des Amériques. De nombreux peuples autochtones rejettent cette théorie et croient aux histoires d'origine traditionnelles.
- Voir les articles sur Cultures indigènes d'Amérique du Sud et Cultures autochtones d'Amérique du Nord pour plus d'informations.
A la découverte des îles du Pacifique
Vers 3000 avant notre ère, les locuteurs des langues austronésiennes maîtrisaient l'art des voyages en canoë sur de longues distances et se sont répandus vers le sud jusqu'aux Philippines, la Malaisie et l'Indonésie et à l'est jusqu'aux îles de Micronésie et de Mélanésie, certains allant à l'ouest à la place et s'installant sur l'île de Madagascar. au large de la côte orientale de l'Afrique.
Les origines exactes du groupe et leurs premières routes de migration sont controversées parmi les historiens. Il est généralement admis que Taïwan a été impliqué, car les preuves génétiques et linguistiques montrent que les aborigènes taïwanais sont des Austronésiens. Mais sont-ils venus à Taïwan de la Chine orientale Culture Liangzhu? Ou du sud de la Chine, atteignant peut-être la Malaisie et l'Indonésie principalement par la migration terrestre ?
Les Polynésiens bifurquent et occupent la Polynésie à l'est, emmenant avec eux leurs chiens, cochons, poules et "plantes de pirogue" : taro, fruit à pain, noni, bambou, bananes, hibiscus, riz, gingembre, etc. Ils semblent avoir commencé à partir de l'archipel de Bismarck, sont allés à l'est après Fidji jusqu'à Samoa et Tonga vers 1500 avant notre ère. En 100 EC, ils se trouvaient aux îles Marquises et 300-800 EC à Tahiti, à l'île de Pâques et à Hawaï, qui est loin au nord et éloigné des autres îles. Loin au sud-ouest, la Nouvelle-Zélande a été atteinte vers 1250 après JC. Le fait que la patate douce sud-américaine (Ipomoea batatas) était une "plante de canoë" implique qu'ils peuvent avoir atteint les Amériques ou, à l'inverse, que des gens des Amériques peuvent avoir atteint la Polynésie.
- 1 Musée Te Papa, Wellington, Nouvelle-Zélande. Il a une excellente exposition sur l'exploration polynésienne.
Voir également culture maorie.
A la découverte de la Méditerranée
Vers 600 avant notre ère, alors que les îles du Pacifique étaient explorées, les Phéniciens ont développé des routes maritimes autour de toute la Méditerranée et dans l'Atlantique, ont atteint l'Angleterre en longeant la côte ouest de l'Europe et ont peut-être même fait le tour de l'Afrique.
- 2 Cadix, Espagne. Considérée comme la plus ancienne ville d'Europe occidentale, elle a été fondée par des marins phéniciens il y a environ 3 000 ans. Le musée de Cadix possède une collection d'objets phéniciens.
- 3 Carthage (près du moderne Tunis, Tunisie). A l'origine une colonie phénicienne, cette ville est devenue la capitale d'un petit empire et a mené plusieurs guerres contre les Empire romain. Les Romains l'ont détruit et reconstruit plus tard ; la plupart des vestiges d'aujourd'hui sont romains.
Voir également Ferries en Méditerranée.
Explorer l'Atlantique Nord
Les Vikings, un peuple nordique du sud de la Scandinavie, de la fin du VIIIe à la fin du XIe siècle, ont fait des raids et ont fait du commerce depuis leurs patries d'Europe du Nord dans de vastes régions d'Europe, et ont exploré vers l'ouest pour Islande, Groenland, et Vinland (maintenant Terre-Neuve). Alors qu'on a longtemps cru qu'ils n'avaient pas tenté de s'installer à l'ouest du Groenland, L'Anse aux Prés est maintenant communément identifié comme un site viking dans les Amériques.
- Voir l'article sur Vikings et le vieux norrois pour plus d'informations.
Exploration européenne de l'Est
Marco Polo était un voyageur vénitien qui se rendit loin à l'Est, suivant quelques-unes des nombreuses branches de la Route de la soie. Il partit en 1271 et revint vers 1295. Son livre sur ses voyages était alors un best-seller et est toujours bien connu 700 ans plus tard. Il a beaucoup voyagé à travers la Turquie, l'Asie centrale, le Tibet, la Chine, l'Asie du Sud-Est et le sous-continent indien. Il y avait - à la fois à son époque et à l'époque moderne - des doutes sur la véracité de ses récits, mais ses descriptions de richesses incroyables à l'est ont été parmi les facteurs de motivation des conquérants et explorateurs européens ultérieurs.
- Voir l'article sur Sur les traces de Marco Polo pour plus d'informations.
- Ibn Battuta. Ibn Battuta était un voyageur marocain qui a fait le Hajj pèlerinage et est allé plus à l'est. Il a couvert une grande partie du même terrain que Polo environ un demi-siècle plus tard et, comme Polo, a écrit un livre à ce sujet.
Explorer l'océan Indien
Zheng He était un marin, un explorateur, un diplomate et un amiral de la flotte chinois au début de la dynastie Ming en Chine. Il est né sous le nom de Ma He dans une famille musulmane et a ensuite adopté le nom de famille Zheng conféré par l'empereur Yongle. Zheng He a commandé des voyages au trésor expéditionnaires vers l'Asie du Sud-Est, le sous-continent indien, l'Asie occidentale et l'Afrique de l'Est de 1405 à 1433. Selon la légende, ses plus grands navires transportaient des centaines de marins sur quatre ponts et étaient presque deux fois plus longs que n'importe quel autre navire en bois. jamais enregistré.
- Voir l'article sur le Voyages de Zheng He pour plus d'informations.
L'ère de la découverte
La période allant du XVe siècle à la fin du XVIIIe, lorsque les Européens s'embarquèrent pour découvrir et explorer d'autres terres, marqua également le début du colonialisme et du mercantilisme européens, ainsi que le début de la mondialisation. Il est communément appelé l'âge de la découverte, ou l'âge de l'exploration. On considère généralement que l'âge de la découverte se termine avec les explorations du Pacifique à la fin du XVIIIe siècle par Tasman, Cook, Vancouver et Flinders.
Alors que les explorateurs européens ont découvert de nombreuses îles inhabitées, pour la plupart, ils exploraient des terres qui avaient été découvertes et colonisées par d'autres personnes des milliers d'années auparavant. Le terme largement utilisé « Age of Discovery » reflète la vision eurocentrique du monde qui existait à l'époque.
- Voir l'article principal sur le Âge de la découverte pour plus d'informations et Âge de la découverte#Explorateurs pour une liste d'explorateurs.
- Voir aussi les articles sur Voyages de Colomb, Tour de Magellan-Elcano, les Route du Cap, Voyages de James Cook et Voyages de George Vancouver
Explorateurs maritimes ultérieurs
De nos jours, la course la plus prestigieuse pour faire le tour du monde en voilier est La course océanique, qui oblige tous les participants à contourner à la fois le cap de Bonne-Espérance et le cap Horn en direction de l'est.
Fabian von Bellingshausen
Bellingshausen était un officier de marine russe, cartographe et explorateur d'origine balte allemande, qui a participé au premier tour du monde russe (1803-06). Grand admirateur des voyages de Cook, Bellingshausen était l'un des officiers du navire Nadejda ("Espoir"), commandé par Adam Johann von Krusenstern.
Bellingshausen a été nommé pour commander le deuxième tour du monde russe (1819-1821), destiné à explorer l'océan Austral et à trouver des terres à proximité du pôle Sud. Mikhail Lazarev a préparé l'expédition et a été nommé commandant en second de Bellingshausen et capitaine du sloop Mirny, tandis que Bellingshausen lui-même commandait le sloop Vostok. Au cours de cette expédition, Bellingshausen et Lazarev sont devenus les premiers explorateurs à voir la terre de Antarctique, le 27 janvier 1820. Ils firent deux fois le tour du continent et ne se perdirent jamais de vue. Ainsi, ils réfutèrent l'affirmation du capitaine Cook selon laquelle il était impossible de trouver des terres dans les champs de glace du sud.
Retournant vers Cronstadt, la base navale aux abords de Saint-Pétersbourg, le 4 août 1821, Bellingshausen est nommé contre-amiral. Il a combattu dans la guerre russo-turque de 1828-1829 et a atteint le grade de vice-amiral en 1830. En 1831, il a publié son livre sur son voyage en Antarctique, et en 1839 est devenu le gouverneur militaire de Kronstadt, où il est mort le 25 janvier 1852 , et a été enterré avec tous les honneurs militaires.
- 4 Kunstkamera, Saint-Pétersbourg, Russie. Il abrite des collections d'objets provenant des tours du monde russes, dont celui de Bellingshausen.
- 5 Statue de Bellingshausen, Sovetskaya ulitsa, parc Ekaterinskii, Cronstadt.
- 6 Cimetière luthérien de Kronstadt. La tombe de Bellingshausen a une statue de lui en uniforme, érigée en 1870, et est le point culminant de cet endroit.
Sir John Franklin
Franklin (1786-1847) était un officier de la Marine royale britannique et explorateur de l'Arctique nord-américain. Il a dirigé trois expéditions entre 1819 et 1845, disparaissant lors de sa dernière, une tentative de cartographier et de naviguer dans le passage du Nord-Ouest sur Érèbe et La terreur. Une longue recherche pour lui, provoquée par sa femme et l'offre de l'Amirauté d'une récompense de chercheur, a conduit à la cartographie précise des eaux nord-américaines. Les épaves ont été localisées dans les années 2010.
- Voir le Voyages de John Franklin pour plus d'informations.
Explorateurs terrestres
Leur charte d'origine leur a donné toutes les terres dont les rivières se jetaient dans la baie.
Plus tard, il a été étendu vers l'ouest.
commerçants de fourrures nord-américains
le voyageurs étaient des commerçants de fourrures francophones travaillant à partir de Montréal, à partir du 16e siècle. Ils ont été les premiers Européens à explorer une grande partie de l'ouest du Canada et de l'ouest des États-Unis. Au 17e siècle, ils avaient des concurrents anglophones, principalement des Écossais travaillant pour la Compagnie de la Baie d'Hudson (CBH). Il y avait aussi des commerçants hollandais et plus tard américains, travaillant pour la plupart à partir de New York.
On retrouve des traces de cette exploration dans les noms de lieux sur tout le continent ; voir voyageurs pour certains français. Plusieurs rivières canadiennes, comme le Mackenzie, le Fraser et la Thompson, portent le nom des explorateurs de la CBH et de certaines villes modernes comme Edmonton développé à partir des postes de traite de HBC.
Aujourd'hui le Compagnie de la Baie d'Hudson est une grande chaîne de grands magasins au Canada et possède quelques magasins aux États-Unis. Les articles qui rappellent l'époque de la traite des fourrures, comme les parkas ou leurs couvertures à rayures vives, sont populaires auprès des visiteurs étrangers en tant que souvenirs typiquement canadiens.
Lewis et Clark
L'expédition Lewis et Clark a exploré une grande partie de l'ouest américain, en suivant le fleuve Missouri avant de traverser les montagnes Rocheuses jusqu'au fleuve Columbia et finalement à l'océan Pacifique. Leur voyage (1804-1806) a marqué le début de l'ère pionnière de l'exploration et de la colonisation américaines sur les terres autochtones de l'ouest des États-Unis, mais est également connu pour son étude approfondie et ses dessins de la vie végétale et animale de la région en que Lewis, Clark et leur expédition ont exploré.
- L'expédition a finalement atteint 7 Fort Clatsop où le fleuve Columbia atteint l'océan Pacifique.
- Voir Sentier Lewis et Clark pour plus d'informations.
Explorateurs polaires
Robert Edwin Peary
Peary était un explorateur américain et officier de la marine des États-Unis qui a effectué plusieurs expéditions dans l'Arctique à la fin du XIXe et au début du XXe siècle. Il est surtout connu pour avoir affirmé avoir atteint la zone géographique pôle Nord avec son expédition en 1909.
- 8 Le musée de l'Arctique Peary-MacMillan, Brunswick, Maine, États-Unis. Les artefacts comprennent l'équipement d'expédition de Peary, des objets anthropologiques, de l'art inuit, des films, des documents d'archives, des publications et des spécimens d'histoire naturelle.
- 9 Fort Congre, Baie de Dame Franklin (à environ 100 km au sud de Alerte, Nunavut). Au cours de la période 1880-1884, l'US Army Signal Corps a choisi et spécifié ce site pour un camp de base pour tenter d'atteindre le pôle Nord. Un groupe de 25 militaires, dirigé par le premier lieutenant Adolphus W. Greely en tant qu'officier des transmissions par intérim, a été débarqué avec succès par l'USS Protée en août 1881. Une grande structure à charpente a été construite sur la rive nord-ouest. Ce camp de base, nommé Fort Conger, a ensuite été occupé par Robert Peary lors de certaines de ses expéditions dans l'Arctique. En 1991, certaines des structures de Fort Conger ont été désignées édifices fédéraux du patrimoine classés.
Robert Falcon Scott
Scott était un officier et explorateur de la Royal Navy britannique qui a dirigé deux expéditions dans les régions de l'Antarctique en 1901-1904 et 1910-1913. Lors de la première expédition, il a établi un nouveau record austral en marchant jusqu'à la latitude 82°S et a découvert le plateau antarctique, sur lequel se trouve le pôle Sud. Lors de la deuxième aventure, Scott a dirigé un groupe de cinq personnes qui ont atteint le pôle Sud moins de cinq semaines après l'expédition d'Amundsen au pôle Sud. Scott et le reste du groupe sont morts lors du voyage de retour.
- 10 Musée de l'Institut de recherche polaire Scott, Cambridge, ROYAUME-UNI. L'exposition sur l'âge héroïque de l'exploration de l'Antarctique comprend les dernières lettres de Scott et un appareil photo pliable utilisé par Scott au pôle Sud.
- 11 Musée National de la Marine, Greenwich, Londres, Royaume-Uni. Ses collections contiennent des objets de la dernière et tragique expédition en Antarctique de Scott, notamment ses couvre-chaussures, ses lunettes de luge, son sac à livres et le théodolite qu'il a utilisé pour naviguer à travers des paysages antarctiques inconnus.
Sir Ernest Henry Shackleton
Le commandant en second irlandais de Robert Scott en 1901-1904 a ensuite dirigé trois expéditions britanniques en Antarctique (Nemrod expédition 1907-1909, expédition impériale transantarctique 1914-1917, expédition Shackleton-Rowett 1921). Bien que ces expéditions n'aient pas vraiment atteint leurs objectifs, elles n'ont également jamais perdu un homme sous ses ordres. En 1921, il meurt d'une crise cardiaque alors que son navire est encore amarré en Géorgie du Sud ; à la demande de sa femme, il y fut enterré.
- 12 Église anglicane norvégienne (Église des baleiniers), Grytviken, Géorgie du Sud. Site de la tombe d'Ernest Shackleton.
Roald Amundsen
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Amundsen était un explorateur norvégien des régions polaires. Il a dirigé la première expédition à traverser le passage du Nord-Ouest par la mer, de 1903 à 1906. Il a également dirigé la première expédition à la pôle Sud en 1911. Amundsen a dirigé la première expédition ayant atteint le pôle Nord dans un dirigeable en 1926, et a disparu en participant à une mission de sauvetage du dirigeable Italia en 1928.
Amundsen et ses contemporains sont souvent appelés les meilleurs exemples de « l'âge héroïque de l'exploration antarctique ».
- Voir l'article Voyages de Roald Amundsen pour plus d'informations.
Explorateurs de montagne
Alpinisme sur des itinéraires très fréquentés, c'est principalement une récréation, mais certains alpinistes se rendent dans des endroits que personne n'a jamais visités et peuvent être considérés comme des explorateurs.
le Grand Chelem des explorateurs est dit avoir été achevé lorsque quelqu'un termine des expéditions aux deux pôles et escalade avec succès les Sept Sommets.
- Voir également: Sept Sommets
Edmund Hillary et Tenzing Norgay
Edmund Hillary et Tenzing Norgay étaient respectivement des alpinistes néo-zélandais et sherpas népalais, et sont devenus les premiers humains à atteindre le sommet de Mont Everest, le point culminant du monde, à la frontière himalayenne entre Népal et Chine, en 1953. Aujourd'hui, le Trek du camp de base de l'Everest est très populaire auprès des visiteurs au Népal; il offre de superbes vues sur la montagne et est raisonnablement sûr bien que peut-être trop fatigant pour certains.
En fait, l'ascension de l'Everest est considérablement plus difficile et dangereuse, à ne pas considérer sauf par des alpinistes experts avec de bons guides et un bon équipement. Le terrain, la météo et maladie de l'altitude tuer les grimpeurs assez souvent. Les alpinistes peuvent gravir le mont Everest du côté népalais ou chinois, bien que des permis soient nécessaires pour le faire. Comme le Face chinoise de la montagne (au nord, considéré comme plus difficile par les grimpeurs) est en fait en Tibet, vous devrez obtenir un permis d'entrée au Tibet pour pouvoir l'escalader. Norgay et Hillary ont gravi le visage népalais (au sud, plus facile), considérée comme plus sûre, comme le font la grande majorité des alpinistes, mais il y a aussi des vues uniques à avoir du côté chinois.
Être prudent
Tous les explorateurs mentionnés étaient des hommes courageux et les voyages qu'ils entreprenaient étaient assez dangereux à l'époque. Un historien a affirmé que faire le tour du monde de Magellan avec la technologie du 16ème siècle était plus risqué que d'aller sur la lune avec la technologie du 20ème siècle.
Certains d'entre eux sont beaucoup plus sûrs aujourd'hui : le champ de bataille où Magellan a été tué est maintenant à quelques kilomètres d'un grand aéroport et de plusieurs hôtels de luxe, les gens suivent régulièrement les Sentier Lewis et Clark en voiture, Bateaux de croisière longent maintenant une grande partie des routes de Cook et de Vancouver le long de la côte canadienne et de l'Alaska, et ainsi de suite.
D'autres restent extrêmement dangereux ; certains sont presque suicidaires s'ils sont tentés sans formation ni équipement adéquats, et risqués même avec ceux-ci. Les exemples incluent l'ascension de l'Everest (qui compte environ 200 cadavres), les voyages en Antarctique et le passage par le détroit de Magellan, même dans un bateau moderne.