Villes fantômes - Ghost towns

Vieille ville de Craco, Italie

UNE ville morte est un endroit où il reste des preuves physiques pour marquer le site d'un établissement humain autrefois actif qui a été abandonné, laissant peu ou pas d'habitants.

Quelques-uns sont sites archéologiques où le règlement existait dans le passé historique lointain ou font partie de zones d'exclusion en raison de catastrophes d'origine humaine ou naturelle. Plus communément, des villes fantômes apparaissent discrètement lorsque la raison de la création de la ville n'existe plus. UNE ville minière est abandonné une fois qu'il reste trop peu de minerai pour être rentable, un ville ferroviaire est abandonné dès que le train ne s'arrête plus, un ville de fabrication est abandonnée lors de la fermeture de sa dernière usine. Parfois, un village peut éviter de devenir une ville fantôme en trouvant une nouvelle vocation pour remplacer une industrie mourante, mais cela devient considérablement plus difficile si le site de la ville est loin des sentiers battus.

Alors que certaines villes fantômes ont été partiellement restaurées et commercialisées comme pièges à touristes, beaucoup d'autres se trouvent dans des endroits éloignés ou difficiles où les bâtiments abandonnés sont lentement récupérés par les éléments. Bien que les conséquences juridiques d'une intrusion soient improbables dans bon nombre de ces endroits, le ne laisse aucune trace Le principe reste vital pour que les voyageurs suivants puissent voir ces sites sans que les pièces clés soient endommagées, enlevées ou enterrées dans les ordures.

Une fois qu'il ne reste aucune preuve matérielle, une colonie est généralement supprimée des listes de villes fantômes. Les exemples incluraient des villes entièrement inondées par le développement hydroélectrique ou volontairement démolies, s'il ne reste aucune trace de l'ancien village.

Désastres naturels

Plymouth, capitale de Montserrat
  • Craco, Italie a été abandonné en 1963 en raison de glissements de terrain et est aujourd'hui utilisé comme lieu de tournage cinématographique.
  • Pompéi et Herculanum, détruit par l'activité volcanique, aujourd'hui sites archéologiques.
  • Plymouth (Montserrat), nominalement capitale de Montserrat mais inaccessible et ensevelie sous les cendres volcaniques depuis 1996.
  • Brigham City, près de Winslow (Arizona) USA, était une ville mormone de 1876 abandonnée en 1881 en raison d'inondations soudaines ; 37 bâtiments ont été partiellement restaurés.
  • Saint-Jean-Vianney, Shipshaw (Québec), construit sur de l'argile Leda instable, a été abandonné après qu'un glissement de terrain le 4 mai 1971 a englouti 38 maisons, tuant 31. Ses maisons restantes ont été physiquement déplacées à Arvida, laissant peu sur le site sauf un cratère, un monument en pierre et une route endommagée. En 1989-91, la petite Lemieux (Ontario) a abandonné son site de ville d'argile de Leda pour éviter un sort similaire, ne laissant derrière elle qu'une borne et un cimetière local.
  • La ville d'origine de Poggioreale (aujourd'hui Poggioreale Vecchia, Old Poggioreale) dans le Province de Trapani dans l'ouest de la Sicile a été en grande partie détruite lors du tremblement de terre de Belice en 1968. Après le séisme, un nouveau Poggioreale a été construit à un endroit censé être plus à l'abri des futurs tremblements de terre à environ 4 km au sud, laissant l'ancien comme une ville fantôme. De même, de nombreuses autres villes de la vallée du Belice, notamment Gibellina, Vita, Santa Margherita di Belice et Salaparuta, ont été reconstruites à des endroits assez éloignés des villes d'origine.

Catastrophe causée par l'homme

Maisons abandonnées de Kayaköy, après un échange de population en raison d'un traité

Environnement

  • Centralia (Pennsylvanie), États-Unis - démoli en raison d'un incendie de mine souterraine, qui a été allumé en 1962 et brûle depuis. En 2012, huit résidents et de nombreuses rues vides restent.
  • Picher (Oklahoma), États-Unis - les villes minières de Picher, Treece et Cardin étaient déjà en train d'être abandonnées en raison de la contamination par le plomb et des puits de mine sapant le site de la ville lorsqu'une tornade EF4 a balayé en 2008, laissant une bande de dévastation d'un kilomètre de large qui n'a jamais été réparé. Beaucoup ou la plupart des bâtiments ont maintenant été démolis; la dernière entreprise en activité, Gary Linderman's Old Miner's Pharmacy, a fermé ses portes en 2015.
  • Plage de temps à proximité Saint Louis (Missouri) États-Unis - démoli en raison de la contamination par la dioxine et des inondations, maintenant Route 66 State Park. Un bâtiment reste le centre d'accueil du parc, mais est coupé du reste du parc car le pont routier de la route 66 s'est détérioré au-delà de toute utilisation.
  • Wittenroom, Pilbara, Australie occidentale - Ancienne ville minière d'amiante, contaminée par de la poussière d'amiante crocidolite et abandonnée des décennies après la fermeture de la mine.

Nucléaire

Pripyat dans la zone d'exclusion de Tchernobyl
  • Namie (浪江町), Futaba (双葉町) et Ōkuma (大熊町), villes de Fukushima (préfecture), Japon - en Zone d'exclusion en raison de Fukushima Daiichi endommagé par le tsunami réacteurs nucléaires. Les bâtiments locaux endommagés par le tremblement de terre de 2011 n'ont jamais été réparés.
  • Pripyat (Oblast de Tchernobyl), Ukraine - abandonné en raison de l'incendie d'un réacteur nucléaire et de la contamination radioactive du 26 avril 1986, cinq ans avant la chute de la Union soviétique. Les visites se font uniquement sous forme de visites guidées et, sans surprise, il existe des règles strictes concernant l'hygiène radiologique.

Guerre et délocalisation forcée

Une église à Ani, près de la frontière turco-arménienne, abandonnée à la suite d'une invasion
À l'intérieur du terminal principal de l'aéroport de Nicosie
  • Ani, près dinde-Arménie frontière. — faisait partie de l'Arménie jusqu'à ce qu'une invasion turque ottomane (quelque temps après la révolution russe de 1917) en chasse la population arménienne locale. Maintenant inhabité, mais populaire parmi les voyageurs à Kars.
  • Kayaköy, près Fethiye en Lycie, en Turquie. — En vertu du traité de Lausanne, un groupe d'agriculteurs musulmans a été contraint de s'installer dans ce village de montagne en provenance de Macédoine grecque. Faute de terres plates pour l'agriculture, beaucoup sont partis ; en raison d'un tremblement de terre de 1957 et de décennies de négligence, cet endroit est maintenant partiellement abandonné.
  • Oradour-sur-Glane, près de Limoges, France. — Un village entier massacré et incendié par la Gestapo pendant la Seconde Guerre mondiale ; les ruines de la ville ont été laissées intactes et un musée construit à proximité.
  • Ninive, en face de Mossoul, en Irak sur le Tigre. — Existant depuis les temps bibliques ; la capitale d'un empire néo-assyrien qui a commencé à s'effondrer en raison de la guerre civile après la mort du roi Assurbanipal en 627 av. Saccagée par les Babyloniens, les Chaldéens, les Mèdes, les Perses, les Scythes et les Cimmériens en 612 avant JC et rasée. Site archéologique depuis 1842 et cible occasionnelle de tentatives de reconstruction, il a apparemment été détruit par le soi-disant « État islamique », bien que l'étendue des dégâts soit difficile à vérifier.
  • Varosha, près Famagouste, Chypre. — Cette station balnéaire a été fermée au public d'août 1974 à octobre 2020.
  • Peu de vestiges de Billmuthausen (fondé en 1340, démoli en 1978) dans le sud Thuringe, Allemagne de l'est. Détruit par les autorités communistes en raison de sa proximité avec la frontière du "Rideau de fer", il ne reste qu'un cimetière de village, une cabane de transformateur électrique et le puits du village. Une église a été reconstruite et un mémorial construit après la fin de la guerre froide. De nombreux villages de l'Est à moins de 5 km (3,1 mi) de la frontière s'en sont moins bien sortis; tout ce qui reste de Bardowiek, nord-ouest du Mecklembourg est un bâtiment de transformateurs électriques et certains hameaux ont disparu sans aucune trace.
  • Agdam dans Haut-Karabakh (un état non reconnu sur le Azerbaïdjan-Arménie frontière) était une ville animée jusqu'à la guerre du Haut-Karabakh et la bataille qui a ruiné la ville en juillet 1993. Elle est aujourd'hui déserte.
  • Nicosie L'aéroport était le principal aéroport de Chypre jusqu'à l'invasion turque en 1974. C'est dans la zone tampon de l'ONU entre le nord de Chypre et la République de Chypre, l'aéroport n'est plus utilisé pour des opérations commerciales, mais sert de quartier général à la force de maintien de la paix des Nations Unies . La plupart des bâtiments, y compris le terminal principal (qui n'a été utilisé que pendant six ans lorsque l'aéroport a été fermé) et un jet de Cyprus Airways sur la piste sont en train de dépérir.
  • Akarmara, près de Tkvarcheli dans l'est Abkhazie était une ville minière de charbon soviétique florissante avant d'être abandonnée pendant la guerre géorgienne-abkhaze au début des années 1990. En raison du climat subtropical humide de la région, une forêt luxuriante recouvre désormais étrangement les vestiges de la ville.
  • Gare de Bokor Hill, Cambodge. — Fondé par les colonialistes français en haut des montagnes dans les années 1920 pour échapper à la chaleur et à l'humidité de Phnom Penh, la station a été abandonnée pour la première fois dans les années 1940, pendant la Première guerre d'Indochine. Dans les années 1960, il a été repeuplé, cette fois au service de la haute société cambodgienne, pour être à nouveau abandonné dans les années 1970 lorsque les Khmers rouges ont repris la région. C'était l'un des derniers bastions des Khmers rouges jusqu'au début des années 1990, après la chute de leur régime brutal dans la plupart du reste du pays. Les ruines en ruine de la station balnéaire autrefois à la mode attirent désormais un certain nombre de visiteurs des environs Sihanoukville.

Abandon économique

Villages médiévaux abandonnés

Que reste-t-il de la métropole Gainsthorpe
Ruine de l'église paroissiale St Martin, Wharram Percy

Un village abandonné, en archéologie, est une colonie abandonnée avec peu de vestiges visibles. Certains sont uniquement sites archéologiques — dans d'autres, peu de vestiges d'un site de ville sont encore visibles, mais à plus petite échelle que dans une ville fantôme. le néerlandais et Allemand les langues désignent un village médiéval déserté comme un Wüstung. Dans certains, une baisse de la population due à la peste noire de 1348-1349 a poussé les quelques résidents restants dans un endroit marginal à déménager vers un règlement plus viable, dans d'autres, les mauvaises récoltes sur les terres marginales ou l'enclos de terres arables autrefois communes par les seigneurs des manoirs féodaux a poussé les paysans à déménager à la recherche de moyens de subsistance. Les guerres et les « mauvais moments » étaient aussi souvent une raison pour laquelle les villages étaient désertés. En Europe centrale beaucoup de villages sont devenus déserts au cours des années 1618-1648 "Guerre de trente ans" qui a tué plus de la moitié de la population dans certaines régions.

  • Old Wolverton, entre Bletchley et Milton Keynes dans le Royaume-Uni, légèrement au nord-ouest de la colonie moderne de Wolverton. Abandonné en 1654 car les terres arables communes ont été clôturées et converties en pâturages par les seigneurs terriens locaux, éliminant ainsi les moyens de subsistance des paysans féodaux qui exploitaient autrefois la terre. Deux étangs de village et des motifs de champs marquant un village déserté sont tout ce qui reste.
  • Wharram Percy, à l'extrémité ouest des Wolds crayeux de Yorkshire du Nord, est visible comme une église paroissiale en ruine au bord d'un petit étang. Le reste de l'ancien village, démoli par un seigneur féodal pour être converti en pâturage à moutons, n'est plus qu'un site archéologique.

Pêche, îles et ports

  • Ile Jardin, dans le Mille-Îles (Ontario, Canada). Les propriétaires du chantier naval de Calvin (1836-1914) possédaient toute l'île, qui comprenait un village incorporé, une bibliothèque publique et un magasin d'entreprise. L'entreprise dépendait d'un bois local abondant et bon marché qui finit par se raréfier. L'île a perdu son service de traversier en 1976; l'ancien atelier d'usinage a été détruit par un incendie dans les années 1980. Il ne reste que quelques chalets privés, un réseau routier et quelques ruines.
  • Grand Bruit, à l'est de Port aux Basques et Rose Blanche à Terre-Neuve, abandonnée en 2010 et désormais silencieuse. Accessible uniquement par bateau et dépendant économiquement de la pêche. Les stocks de morue franche se sont effondrés dans les années 1990, l'école a fermé en 2007, le traversier côtier s'est arrêté pour la dernière fois ici le 8 juillet 2010. Petites, un avant-port similaire de Terre-Neuve près de Rose Blanche, a été abandonné en 2003 et Great Harbour Deep, du côté est de la Péninsule du Grand Nord, a été abandonné en 2002. The Rock a été colonisé à l'origine comme une chaîne de petits ports éloignés, des villages de pêcheurs côtiers accessibles par bateau à une époque avant les autoroutes et les automobiles ; le gouvernement provincial a payé des résidents pour abandonner trois cents de ces petits villages de 1954 à 1975 pour éviter le coût de l'extension des services à de petites populations isolées. Dans la plupart des cas, les maisons étaient chargées sur des barges et déplacées par voie maritime vers d'autres ports. Les 31 résidents de Grand Bruit ont laissé derrière eux des maisons et des meubles; certains sont utilisés de façon saisonnière comme chalets.
  • Grytviken dans le territoire britannique de l'Antarctique a fonctionné comme station baleinière jusqu'en 1966. Les derniers événements dans la région ont été deux batailles mineures pendant la guerre des Malouines. Aujourd'hui, c'est une ville fantôme et une étape populaire pour les croisières en Antarctique.
  • Kirovsky dans Kamtchatka était une ville soviétique dont la base économique était la capture et la transformation du poisson. Il pouvait accueillir jusqu'à 4 000 habitants avant d'être abandonné en 1964, les stocks de poissons s'étant épuisés à cause des filets dérivants japonais dans la région. Un bâtiment emblématique en béton directement sur la côte, à moitié mangé par la mer et l'action des vagues et souvent comparé à une scène d'un film post-apocalyptique, est le seul vestige de la ville.

Les villes de la ruée vers l'or

Bâtiment de la Banque Cook à Rhyolite, Nevada

Commun en Amérique du Nord alors que la colonisation a poussé les colonies vers l'ouest dans les années 1800, une ruée vers l'or ou l'argent impliquait généralement des villes de quelques milliers d'habitants construites dans une nature sauvage isolée presque du jour au lendemain une fois que l'on a appris que les prospecteurs avaient repéré des métaux précieux. La plupart de ces villes minières disparu aussi vite qu'ils s'étaient formés, leur objectif initial a pris fin dès que les minéraux précieux ont été épuisés.

  • Barkerville (C.-B.), Canada — Une ville de la ruée vers l'or de 1861, qui comptait autrefois jusqu'à 5 000 habitants, a été abandonnée au tournant du siècle.
  • Bodie (Californie), États-Unis — Fait maintenant partie du parc historique d'État de Bodie, entre Bridgeport (Californie) et le lac Mono. Le "bois mort" de la Sierra orientale, Bodie est conservé dans un état de pourriture arrêtée. Une petite partie de la ville (environ 110 structures) est toujours debout, y compris l'un des nombreux moulins à or. Les intérieurs restent tels qu'ils ont été laissés, les visiteurs parcourent les rues désertes d'une ville autrefois animée où les étagères étaient encore remplies de marchandises.
  • Custer (Idaho), États-Unis — Une ville en plein essor de l'exploitation aurifère (1896-1910) abandonnée en raison de l'épuisement des ressources ; La ville minière voisine de Bonanza a été détruite par des incendies en 1889 et 1897. Maintenant parc national avec aire de pique-nique.
  • Goldfield, près de Jonction Apache (Arizona), États-Unis - Une ville minière d'or de 1892 abandonnée cinq ans plus tard lorsque l'or a été épuisé, maintenant reconstruite en tant qu'attraction touristique en raison de sa proximité avec Phénix.
  • Molson, près d'Oroville (Washington), États-Unis — Une ruée vers l'or en 1896 à la frontière canadienne a amené 300 personnes; les fondateurs de la ville n'ont jamais enregistré la terre et ont été forcés de déplacer la colonie à un demi-mile de là en 1909. Un chemin de fer a fonctionné de 1906 à 1935. Les principales industries minières et agricoles ont commencé à mourir dans les années 1920, le poste frontière fermé en 1941 et le bureau de poste a été abandonné en 1967. Une petite collection de bâtiments vides et un musée scolaire subsistent aujourd'hui.
  • Oatman (Arizona), États-Unis — Ancienne ville aurifère de l'ouest sur une autoroute contournée, établie au début des années 1900 et abandonnée dans les années 1930. Burros sauvages et Route 66 les touristes errent encore dans les rues.
  • Rhyolite, près Beatty (Nevada), États-Unis — Fondée en tant que ville minière en 1905, Rhyolite est rapidement devenue la troisième plus grande ville du Nevada. Après un peu plus d'une décennie, l'or était épuisé et les habitants disparus. Aujourd'hui, le bâtiment de la Cook Bank est la ruine la plus photographiée du Nevada.
  • La ville du col sud, près Atterrisseur (Wyoming) États-Unis sur le Piste de l'Oregon, est une ville minière aurifère du XIXe siècle abandonnée dans les années 1950. Maintenant une ville fantôme touristique.
  • Walhalla (Gippsland, Victoria) Australie — Une ville de la ruée vers l'or de 1863, la dernière mine fermée en 1914. Des parties de la ville ont été reconstruites après 1977 pour le tourisme et les chalets.

Communautés minières abandonnées

Chlorure du centre-ville, Arizona
Battleship Island au large de Nagasaki, Japon
  • Chlorure (Arizona), États-Unis — Une ville minière d'argent (1862-1944), autrefois 2 000 habitants, a été en grande partie abandonnée une fois les gisements de chlorure d'argent épuisés ; il ne reste que 250 personnes.
  • Gagnon et Fire Lake, près de Québec Route 389, Canada - Construit pour desservir des mines qui ont fermé à cause de l'effondrement des prix du minerai de fer ; les villages ont été abandonnés et en grande partie démantelés en 1985. Il reste quelques grands silos. Schefferville a failli subir le même sort, mais compte encore quelques centaines de personnes, dont beaucoup d'Autochtones.
  • Gleeson, Courtland, Pearce et Cochise (Arizona), États-Unis — Une série de villes minières de cuivre a été abandonnée une fois le minerai épuisé.
  • Gunkanjima (端島 ou Hashima, également connue sous le nom de Battleship Island) au large Nagasaki, Japon — Une ancienne ville (autrefois détentrice du record de la densité de population la plus élevée au monde) et communauté minière est une ville fantôme depuis 1974 à la suite d'une crise de l'extraction du charbon au Japon dans les années 1960, mais reste accessible par des excursions en bateau organisées.
  • Kadykchan, Oblast de Magadan, Extrême-Orient russe - Une ville minière de charbon a rapidement décliné après la fermeture de sa mine en raison d'un accident et de la flambée des coûts alors que les subventions gouvernementales ont été supprimées parallèlement au communisme. Le coup final porté à la ville a été une panne du système d'eau chaude dans l'une des régions les plus froides de la planète. Kadykchan est traversé par le Autoroute Kolyma, qui la relie à d'autres villes semi-abandonnées au plus profond de la taïga.
  • Kolmanskop (près de Lüderitz), Namibie — Une ville du désert abandonnée en 1956 après l'épuisement de son champ de diamants. Ses bâtiments coloniaux allemands, maintenant sous le sable jusqu'aux genoux, sont la destination de visites quotidiennes au départ de Lüderitz.
  • Ny-Ålesund, Svalbard, Norvège — Une ville minière de 1916, qui abritait 400 personnes à son apogée, a été fermée en 1962 après qu'une explosion a tué 21 personnes. Ny-Ålesund (78,916°N, 11,933°E) a rouvert en 1968 en tant que base de recherche arctique .
  • Pyramiden — L'un des trois soviétique-ères villes minières sur Svalbard; le traité du Svalbard a accordé Norvège souveraineté mais a permis à tous les signataires du traité d'exploiter les ressources naturelles. Abandonné en 1998 car trop coûteux à exploiter, laissant Barentsbourg (Баренцбург) comme la seule colonie russe restante au Svalbard. Accessible en saison par bateau à partir de Longyearbyen dans l'Extrême-Arctique norvégien.
  • Ségo (près de Sources Thompson, Utah) États-Unis — Une ville minière abandonnée dans les années 1950. Une pension, un magasin d'entreprise et quelques fondations et pirogues sont tout ce qui reste.
  • île de Jussarö Sud de Raseborg sur la côte sud se trouve la seule ville minière fantôme de Finlande. L'île accidentée et pittoresque accueille par conception un port de plaisance (59°49,6'N 23°34,1'E) sur la Hanko-Helsinki voie sud.

Abandon des chemins de fer et des autoroutes

Gare de Las Vegas et Tonopah à Rhyolite (Nevada).
  • Amboy (Californie), États-Unis - créé comme l'un d'une série de villes ferroviaires nommées par ordre alphabétique où les trains à vapeur s'arrêtaient autrefois pour prendre l'eau. Le train ne s'arrête plus.
  • Cisco, près de Moab (Utah), États-Unis — vieil ouest ville ferroviaire, un saloon et une station de remplissage d'eau pour le Denver and Rio Grande Western Railroad mentionné dans la chanson de Johnny Cash "Cisco Clifton's Fillin Station". Le déclin de la ville a coïncidé avec la disparition de la locomotive à vapeur.
  • Cooladdi (Queensland), Australie - a précédé l'arrivée du chemin de fer, mais est décédé après que les rails ont été détournés de la ville.
  • Port de dépôt (Ontario), Canada — Grands Lacs port de fret desservant une voie ferrée qui traversait le parc provincial Algonquin jusqu'à Ottawa. La ligne de chemin de fer est tombée en désuétude lorsque les chemins de fer concurrents ont été regroupés et abandonnés.
  • Glenrio (Nouveau-Mexique et Texas), États-Unis — Ancienne ville ferroviaire (les voies ont maintenant disparu) et aire de repos de la Route 66 (contournée par une autoroute, maintenant I-40). Texola, une ville ferroviaire sur la Route 66 juste de l'autre côté de la frontière du Texas à l'Oklahoma, est presque aussi morte ; en 2010, il ne restait que trois douzaines de personnes.
  • Hackberry (Arizona), États-Unis — Une ville minière de 1875 à l'ouest de Sources de pêche; la mine d'argent a fermé en 1919 au milieu de querelles juridiques entre ses propriétaires. Route 66 est venu en ville en 1926; Arizona 66 de Roi homme à Seligman (82 milles) a été contourné par la I-40 sur une route plus directe de 69 milles dans les années 1970. Le micocoulier a été abandonné de 1978 à 1992, Valentine et Truxton sont également devenus des villes fantômes d'autoroute tandis que Peach Springs a été maintenu marginalement en vie par la nation Hualapai.

Installations militaires abandonnées

Bâtiment minier sur Jussarö, Finlande
  • Jussarö, une île proche Raseborg, Finlande — Ancien site d'extraction de minerai de fer utilisé par l'armée pour des simulations de guerre urbaine (1967-2005), puis abandonné. Un phare se dresse toujours sur l'île.
  • Peenemünde, dans le nord-est de l'Allemagne près de la frontière polonaise — les roquettes V1 et V2 ont été construites et lancées ici par les Allemands pendant la Seconde Guerre mondiale. Les sites abandonnés sont aujourd'hui un musée à ciel ouvert.
  • Base radar Skrunda-1, près de Kuldīga, Lettonie — Installation radar soviétique au-dessus de l'horizon, démantelée en 1998 et abandonnée. Soixante bâtiments comprenaient des immeubles à appartements, une école, des casernes et un club d'officiers; effectivement, un ancien village de 5000 habitants. Une société privée lettone Iniciative Europa a acheté le site pour 170 000 lats lettons en 2010, mais, à partir de 2012, la propriété reste abandonnée avec un seul garde bloquant l'entrée principale des visiteurs.

Abandon industriel

Fordlândia, une plantation d'hévéas abandonnée
  • Fordlandia a été établie comme plantation de caoutchouc pour la Ford Motor Company au milieu de la jungle brésilienne en 1928. Cependant, comme la direction ne savait rien de l'agriculture tropicale et que la main-d'œuvre indigène était mal traitée (ce qui a même conduit à un soulèvement en 1930) , le projet a rapidement tourné au fiasco. Ford a fait une nouvelle tentative à proximité Belterra (où le caoutchouc est encore produit); Cependant, l'invention du caoutchouc synthétique a incité le petit-fils d'Henry Ford à tout vendre au gouvernement brésilien en 1945 pour environ 1% de ce qu'ils avaient investi dans les projets au fil des ans. Aujourd'hui, vous pouvez visiter les ruines de la plantation en voiture ou visiter de Santarém (Brésil).
  • Val-Jalbert, près Roberval (Québec) - Ville industrielle construite autour d'une usine mécanique de pâtes et papiers, alimentée par une chute d'eau. Obsolète autrefois, la pâte à papier était fabriquée à l'aide d'un procédé chimique (et non mécanique), maintenant un site touristique commercial avec une petite centrale hydroélectrique moderne.

Stations abandonnées

  • Arlington (Missouri), en face Jérôme sur la rivière Gasconade. À l'origine desservi par le Pacific Railroad, Stony Dell Resort était un populaire avant la Seconde Guerre mondiale Route 66 halte dans le Ozarks, avec une piscine alimentée par des ruisseaux souterrains. Des portions ont été détruites lors du réalignement et de l'élargissement de l'autoroute, le reste n'est que ruines. Le pont d'origine traversant Little Piney Creek a été supprimé, forçant la circulation à contourner le village sur ce qui est maintenant la I-44. A quelques kilomètres au nord-est, un tribunal de tourisme fantôme (John's Modern Cabins, près du Vernelle's Motel à Newburg) est abandonné depuis les années 1970.
  • Elkmont (Tennessee), fondée en 1908 par la Little River Lumber Company en tant que ville forestière, plus tard une station balnéaire avec un hôtel. Lorsque Parc national des Great Smoky Mountains a été créé, les anciens propriétaires de chalets d'Elkmont ont d'abord été autorisés à louer leurs propriétés. Cela a pris fin en 1992 lorsque le gouvernement a refusé de renouveler les baux. L'ancienne structure Wonderland Park Hotel s'est effondrée en 2005; d'autres bâtiments abandonnés survivent comme le quartier historique d'Elkmont, inscrit au registre national des lieux historiques.
  • Prora dans le nord-est de l'Allemagne a été projeté comme une station balnéaire monstrueuse de la mer Baltique pour 20 000 voyageurs par les nazis dans les années 1930. La construction était presque terminée lorsque le Deuxième Guerre mondiale a éclaté, mais le complexe n'a jamais ouvert. Une partie a ensuite été utilisée comme caserne par l'armée est-allemande. Aujourd'hui, une petite partie est un musée officiel et une autre partie a été rénovée et sert d'hôtel, mais la plupart des bâtiments sont vides.
  • Mer de Salton, une étendue d'eau peu profonde dans le désert californien créée accidentellement en 1905 lorsque le fleuve Colorado a été détourné vers le bassin qu'il occupe pour l'irrigation, a connu un commerce touristique en plein essor dans les années 1950 et 1960 dans les villes qui bordent ses rives. Cependant, tout s'est terminé dans les années 1980 lorsque les niveaux de salinité et de pollution du lac ont augmenté à un point tel qu'il y a eu des morts massives de poissons. Les anciennes stations balnéaires qui entourent le lac sont désormais des villes semi-fantômes ; Plage de Bombay en particulier est (in) célèbre pour son ancien parc à roulottes en bord de plage avec des structures abandonnées incrustées de sel.
  • Yashima, préfecture de Kagawa (屋島) près de Takamatsu, Shikoku, Japon. Complexe avec six hôtels, un téléphérique et quelques magasins construits lors d'un boom immobilier des années 80, aujourd'hui abandonné.

Victimes de l'urbanisation

Des villages abandonnés à la campagne, laissés à se détériorer alors que leurs habitants se sont tous déplacés vers les villes.

  • Village sans peuple (无人村) à Kaiping, Chine. Une haute tour de guet et quelques petits quartiers de maisons traditionnelles chinoises, certaines avec des restes de meubles, de poteries et de vêtements à l'intérieur, lentement reconquis par les arbres et les vignes depuis le départ de ses derniers résidents en 1998.

Échec des développements économiques

La première version d'Helsinki se trouvait ici

Les villes ont été construites comme des communautés planifiées et jamais occupées :

  • Un développement de la China International Trust and Investment Corporation, Kilamba New City (30 km/18 miles de Luanda, Angola) a été conçu pour loger un demi-million de personnes mais (en 2013) en avait moins d'un dixième en raison de l'absence d'une classe moyenne capable de se permettre des prêts hypothécaires. Une école reste ouverte, desservant principalement les étudiants arrivant en bus d'autres villes.
  • Helsinki a été fondée par le roi suédois en 1550 à l'embouchure de la rivière Vantaa. Conçu comme un concurrent de la hanséatique ville de Tallinn, la nouvelle ville n'a pas réussi à attirer les habitants, et avec les incendies et les épidémies, le village a disparu en un peu plus d'un siècle. Alors qu'Helsinki a finalement commencé à se développer à la fin du XVIIIe siècle à la pointe sud de la péninsule d'Helsinki (environ 5 kilomètres plus au sud-ouest), quelques pierres marquant l'emplacement de la première église d'Helsinki sont la seule chose qui reste de la ville d'origine.

Être prudent

Ces sites étant pour la plupart abandonnés, leur état se détériore rapidement. Les routes ne sont souvent pas entretenues. Les ponts et les structures, s'ils sont en mauvais état, peuvent ne pas être en mesure de supporter votre poids. Les planches de plancher des bâtiments abandonnés peuvent être pourries et prêtes à se briser; les bâtiments peuvent être proches de l'effondrement du toit. Les sites peuvent également être contaminés par n'importe quoi, du verre brisé à l'amiante.

Si un site a été abandonné en raison d'une catastrophe environnementale causée par l'homme, il peut encore être fortement contaminé. Tchernobyl et Fukushima sont d'excellents exemples, avec une application active zones d'exclusion avec des niveaux élevés de contamination radioactive.

Voir également

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