Formule Un - Formula One

Formule Un est la série annuelle de courses automobiles la plus populaire au monde. Sa portée mondiale permet aux gens du monde entier d'assister à ses courses. Assister à une course peut être une aventure en soi, et un coureur peut s'attendre à découvrir un nouveau pays et une nouvelle culture et interagir avec des gens du monde entier. La Formule 1 visite 19 pays sur 5 continents.

Comprendre

Les lieux des courses de Formule 1 restent assez statiques tout au long de l'année, seules les dates des courses étant sujettes à des changements d'année en année. De plus en plus de pays ont accueilli un Grand Prix, notamment en Asie. Depuis 2008, les circuits en Singapour, Abou Dabi, Inde, les États Unis, Russie, et Azerbaïdjan ont été ajoutés au calendrier, bien que l'Inde ne figurait pas sur le calendrier 2016. En raison de l'augmentation du nombre de courses, la Allemand Le Grand Prix tourne chaque année entre deux circuits. Courses en dinde, Corée du Sud, et l'Inde ont été abandonnées au début des années 2010.

Structure week-end

Les épreuves de Formule 1 se déroulent sur trois jours, appelés « le week-end », commençant par les séances d'essais le vendredi, les qualifications le samedi et culminant avec la course le dimanche. Monaco est la seule exception à cela, où les séances d'essais ont traditionnellement lieu un jour plus tôt le jeudi, laissant le vendredi libre.

• Vendredi (jeudi à Monaco) le week-end débute par deux séances d'essais d'une durée de 90 minutes : une le matin et une en début d'après-midi. Les qualifications pour certains championnats annexes peuvent également avoir lieu entre ou après les sessions.
• samedi présente sur la séance d'essais le matin avant la séance officielle de qualification, qui commence le plus souvent à 13 heures, heure locale. Les qualifications durent 60 minutes, après quoi les championnats annexes reprennent avec soit des séances de qualification soit des courses selon les catégories.
• dimanche est le jour le plus chargé du week-end, composé entièrement de courses. Les courses de championnat de soutien termineront la journée, la course de Formule 1 commençant entre 13h00 et 15h00, heure locale, selon le lieu (les Grands Prix d'Australie et d'Abou Dhabi commencent en fin d'après-midi, le Grand Prix de Singapour à 20h00) . La course de Formule 1 durera généralement 90 minutes, sauf retard ou temps humide.

Courses de soutien

Avec seulement six heures d'action sur trois jours, la foule peut devenir agitée lorsque les voitures de Formule 1 ne courent pas sur la piste. Cependant, le championnat de Formule 1 est rejoint par de nombreux autres championnats de soutien au cours du week-end pour garder la piste en vie. Les courses peuvent être plus courtes et les voitures plus lentes, mais ne négligez pas l'excitation (et le carnage) qu'elles peuvent apporter.

• Formule 2 est la série d'alimentation de la Formule 1 et est présente sur onze courses de Formule 1 (saison 2015). Les voitures de Formule 2 ressemblent à des versions plus petites des voitures de F1 et leurs pilotes sont impatients de se lancer dans des courses de classe mondiale, chacun sachant qu'une saison gagnante pourrait les propulser dans les grandes ligues. La Formule 2 propose des séances d'essais et de qualification de 30 minutes le vendredi et le samedi respectivement, et une course chacun le samedi et le dimanche. La série a la réputation de livrer de futures stars de la course, et plusieurs des pilotes actuels de F1, tels que Nico Rosberg, Lewis Hamilton, Nico Hülkenburg et Romain Grosjean, étaient autrefois des pilotes de Formule 2.
• Formule 3 est un échelon inférieur de la Formule 2, avec de jeunes pilotes qui découvrent la course internationale. La série est présente sur neuf courses de Formule 1 (saison 2015). Comme la Formule 2, il y a des séances d'essais et de qualifications de 30 minutes le vendredi et le samedi avant deux courses le samedi et le dimanche.
• Supercoupe Porsche est une série de voitures de sport où tous les pilotes s'affrontent dans des voitures Porsche 911 GT3 Cup identiques. La plupart des pilotes d'usine Porsche actuels ont participé à la Porsche Supercup.

Lieux de Grand Prix

Amériques

Canada

L'épingle à cheveux (L'Épingle) au Circuit Gilles-Villeneuve offre de grandes opportunités de visualisation

Grand Prix du Canada - Circuit Gilles-Villeneuve, Montréal

• Date: mi-juin
• Des billets (2014) : Admission générale : 45,45 $ (F), 70,50 $ (Sa), 95,75 $ (Su), 126,00 $ (week-end); Tribune : 267,50 $ à 560,00 $ ; 1 enfant de moins de 11 ans par adulte détenteur d'un billet : Gratuit
• Certainement l'un des meilleurs sites du calendrier, le Circuit Gilles-Villeneuve produit souvent certaines des meilleures courses de la saison. Le circuit se trouve dans le parc Jean-Drapeau sur l'île Notre-Dame, juste en face du centre-ville de Montréal. Les zones de sièges populaires incluent le long de la ligne droite de départ/d'arrivée, à la première chicance et en bas à l'épingle à cheveux. Bien que la plupart des courses récentes aient été sèches, le temps humide est possible avec de fortes pluies retardant la course de deux heures en 2011. Attendez-vous à voir des courses serrées et de nombreux dépassements.
• Contacter: [email protected], 1 514-350-4731 poste 230

États Unis

Grand Prix des États-Unis - Circuit des Amériques, Austin, Texas

• Date: fin octobre
• Des billets: Admission générale : 59 $ (F), 79 $ (Sa), 99 $ (Su), 169 $ (week-end); Places réservées : 79 $ (F), 149 $ (Sa), 249 $ (Su), 299 à 499 $, selon l'emplacement (week-end)
• Piste spécialement conçue pour le cirque de Formule 1, le Circuit of the Americas présente de grandes ondulations qui offrent de superbes points de vue depuis de nombreuses tribunes. Le circuit est proche de l'aéroport international d'Austin Bergstrom, ce qui le rend facile d'accès depuis la plupart des quartiers d'Austin.
• Contacter: [email protected], 1 512-301-6600

Mexique

Grand Prix du Mexique - Autodromo Hermanos RodríguezMexico

• Date: fin octobre
• À déterminer
• Autodromo Hermanos Rodríguez est revenu au calendrier en 2015 après avoir été absent depuis 1992, à l'appréciation des fans mexicains enthousiastes, qui ont Sergio Perez à encourager. Le circuit est un mélange de longues lignes droites et d'esses sinueuses.
• Contacter:

Brésil

Grand Prix du Brésil - Autodromo José Carlos Pace (Interlagos), São Paulo

• Date: mi-novembre
• Des billets: Tribune : R$995-R$3,320 (week-end)
• Le Brésil a été représenté au calendrier de la F1 par le Autodrome José Carlos Pace depuis 1991 et a été le site du championnat en 2006, 2007, 2008 et 2012. Cahoteuse et rapide, la piste offre de bonnes opportunités de dépassement. Les fans brésiliens sont parmi les plus passionnés de F1 et ne cacheront pas leur joie ou leur déception face à la fortune des pilotes locaux. Attendez-vous à des conditions sèches, mais ne négligez pas la possibilité de brèves averses.
• Contacter: [email protected], 55 011 5666-8822

Asie

Bahreïn

Grand Prix de Bahreïn - Circuit international de Bahreïn, Sakhir

• Date: début avril
• Des billets: Pas d'information disponible
• Le circuit international de Bahreïn est devenu le premier circuit du Moyen-Orient à accueillir une course de Formule 1 en 2004. La course s'est déroulée en mars/avril pendant toute la durée de sa course pour éviter la chaleur torride du désert en été. Cependant, la course est généralement la plus chaude de l'année. Les tribunes offrent un soulagement du soleil, mais lorsque vous vous promenez dans le paddock, assurez-vous de rester hydraté. Étant au milieu d'un désert, le paysage est aride et terne, un peu comme la plupart des courses ici. Les troubles civils locaux peuvent être une distraction.
• Contacter: [email protected], 973 1745 0000

Chine

Deux ponts identiques surplombent la ligne droite de départ/d'arrivée du circuit international de Shanghai

Grand Prix de Chine - Circuit international de Shanghaï, Shanghaï

• Date: mi-avril
• Des billets^{[lien mort]}: Pas d'information disponible
• Le Circuit International de Shanghai est un autodrome moderne construit pour le premier Grand Prix de Chine en 2004. De bons points de vue sont l'épingle à la fin de la ligne droite de 1 km, qui a toujours une action de dépassement, et la tribune principale le long de la ligne droite de départ/arrivée, d'où l'on peut visualiser 80% du circuit. L'affluence n'est jamais un problème et l'événement se vend généralement moins bien, ce qui entraîne de nombreux sièges vides. L'admission générale est très bon marché par rapport à l'entrée en tribune, mais il n'y a pas d'écrans vidéo visibles.
• Contacter: 86 216 956 8888

Japon

Les fans acclament le pilote local Kamui Kobayashi lors du Grand Prix du Japon 2011

Grand Prix du Japon - Cours de course international de Suzuka (ou simplement Circuit de Suzuka), Suzuka

• Date: début octobre
• Des billets^{[lien mort]}: Tribune : 15 568 à 98 592 (week-end)
• Seul Grand Prix d'Asie depuis longtemps, le circuit de Suzuka est connu pour avoir été le théâtre de nombreux championnats dans les années 90. Les fans japonais sont enthousiastes et quittent rarement le terrain avant le coucher du soleil. Le meilleur endroit pour observer les dépassements est le long de la ligne droite principale où l'on peut voir les mouvements dans la chicane finale et dans le premier virage. Il y a un parc d'attractions sur place pour les parties les plus calmes du week-end.
• Contacter:

Singapour

Le circuit de Marina Bay Street est sans aucun doute le circuit le plus spectaculaire visuellement de la Formule 1 aujourd'hui

Grand Prix de Singapour - Circuit de la rue Marina Bay, Singapour

• Date: mi-septembre
• Des billets^{[lien mort]}: Tribune : S$698-S$1288 (week-end) ; Walkabout : 68 S$ (F), 148 S$ (Sa), 178 S$ (Su), 228 S$ à 498 S$ (week-end)
• Le Grand Prix de Singapour est la seule course de F1 qui se déroule la nuit, et la toile de fond de la ville de Singapour fait de cet événement un festin visuel à ne pas manquer. Le circuit de Marina Bay Street s'enroule autour du port, passant devant des monuments locaux tels que le Singapore Flyer, le Fullerton Hotel et le Merlion Park.
• Contacter: [email protected], 65 6738 6738

Emirats Arabes Unis

Grand Prix d'Abou Dhabi - Circuit Yas Marina, Abou DabiNouvelles du Grand Prix d'Abu Dhabi - Actualités du Grand Prix d'Abou Dhabi, Abou Dabi

• Date: fin novembre
• Des billets: Admission générale : AED545 (Sa Su) ; Tribune : 1 875 AED (Sa Su), 2 080 AED à 2 600 AED (semaine)
• Le circuit de Yas Marina accueille le seul grand prix qui commence l'après-midi et se termine après le coucher du soleil. Le circuit ne propose pas de courses particulièrement excitantes, mais les tribunes le long des deux longues lignes droites permettent de regarder des voitures courir jusqu'à 200 mph. Les installations du circuit autour du paddock sont la définition même de l'opulence, mais attendez-vous à payer des prix très élevés pour l'accès. Les températures peuvent également être assez élevées pendant la journée, mais devraient se refroidir au moment où la course commence. Sur place se trouve le parc à thème Ferrari World.
• Contacter: [email protected] , 971 2659 9800

L'Europe 

L'Autriche

Grand Prix d'Autriche - Red Bull Ring, Spielberg, Styrie

• Date: début juillet
• Des billets: Pas d'information disponible
• Dans la pittoresque campagne autrichienne.
• Contacter:

Azerbaïdjan

Grand Prix d'Azerbaïdjan - Circuit de la ville de Bakou, Bakou

• Date: mi-juin
• Des billets: Pas d'information disponible
• Contacter:

Belgique

La descente et la montée raides de la Eau Rouge-Raidillon complexe

Grand Prix de Belgique - Circuit de Spa Francorchamps, Wallonie

• Date: fin août
• Des billets: Pas d'information disponible
• Peut-être la meilleure piste de course au monde, la Circuit de Spa Francorchamps présente tout ce qui rend un circuit formidable : des virages difficiles à grande vitesse, de grands changements d'altitude, de nombreuses opportunités de dépassement et une longue histoire de production de courses passionnantes. le Eau Rouge corner est peut-être le plus célèbre de la F1, et Blanchimont et Stavelot sont bien connus dans les milieux du sport automobile. Les meilleures opportunités de visionnage se trouvent au premier virage (la source) et la montée jusqu'à Les Combes. Le circuit est connu pour son propre microclimat qui peut voir des conditions radicalement différentes à chaque extrémité de la piste, alors soyez prêt à tout.
• Contacter: 32 8729 3700

France

Grand Prix de France - Circuit Paul Ricard, Le Castellet, Var.

• Date: fin juin.
• Des billets: Pas d'information disponible
• Le Grand Prix de France est revenu au calendrier de Formule 1 pour le Championnat de Formule 1 2018 après une absence de dix ans. La course de Grand Prix a ses origines dans le Grand Prix de 1906 près de le Mans.
• Contacter: 33 0494 983 666

Allemagne

Grand Prix d'Allemagne - Hockenheimring Bade-Wurtemberg (ou alors Anneau d'Hockenheim), Hockenheim, Bade-Wurtemberg

• Date: fin juillet
• Des billets: Tribune : Adulte : 229 - 279 € (Di), 99-499 € (week-end), Moins de 16 ans : 114-139 € (Di), 49-174 € (week-end)
• Le Hockenheimring abritait autrefois de longues lignes droites ponctuées de chicanes. L'ancienne piste est maintenant récupérée par les forêts autour de la piste, et l'itération actuelle de la piste est plus compacte, offrant une plus grande capacité de visualisation. La piste est très plate, de sorte que seuls les bâtiments et autres structures masqueront des sections plus éloignées de la piste. La plupart des sièges se trouvent autour de la ligne droite de départ/d'arrivée; néanmoins c'est la meilleure zone d'observation. Le Hockenheimring et le Nürburgring, près de Nurbourg, ont un accord d'hébergement en vertu duquel les pistes alternent les tâches d'hébergement, le Hockenheimring hébergeant les années paires et le Nurburgring hébergeant les années impaires.
• Contacter:

Hongrie

Grand Prix de Hongrie - Hungaroring, Mogyorod, Comté de ravageurs, près Budapest

• Date: fin juillet
• Des billets: Tarif général : Adulte : 68 € (Di), 77 € (week-end), Junior : 34 € (Di), 38 € (week-end) ; Tribune : Adulte : 191-381 € (Di), 99-423 € (week-end), Junior : 50-169 € (week-end)
• Le Hungaroring est notoirement sinueux et rend les dépassements très difficiles. Le premier virage et la chicane sont les meilleurs paris pour voir de l'action de course. Étant en Europe centrale au plus fort de l'été, les températures peuvent devenir très chaudes et il y a peu d'ombre. Les tribunes le long du départ/arrivée offrent un peu d'ombre. Le temps humide n'a affecté qu'un seul Grand Prix de Hongrie en plus de 25 ans, un parapluie ne serait donc nécessaire que pour se protéger du soleil.
• Contacter:

Italie

Il n'y a qu'une seule équipe que les fans soutiennent à Monza

Grand Prix d'Italie - Autodromo Nazionale Monza, Monza

• Date: Début septembre
• Des billets: Tarif général : Adulte : 45€ (F), 60€ (Sa) 80€ (Di), 90-95€ (week-end) ; Tribune : Adulte : 100-150 € (Sa) 155-590 € (Di), 110-600 € (week-end)
• Le Grand Prix d'Italie est l'un des événements classiques du calendrier de la Formule 1 et abrite l'équipe Ferrari, où ses fans sont les plus passionnés. le Autodromo Nazionale Monza est situé à l'intérieur d'un immense parc clos, le Parc de Monza, qui est aussi une réserve naturelle. Les meilleurs points de vue sont aux chicanes et au Curva Parabolique. Attention aux vols à la tire et à la vente de billets illégaux dans les zones bondées à proximité des portes du circuit.
• Contacter:

Monaco

L'abondance de yachts dans le port de Monte Carlo signifie qu'il y a un grand prix juste au coin de la rue

Grand Prix de Monaco - Circuit de Monaco, monte Carlo

• Date: fin mai
• Des billets: Pas d'information disponible
• Situé dans les rues de monte Carlo, le Grand Prix de Monaco est l'une des courses automobiles les plus prestigieuses au monde. Le dépassement n'est pas très présent au Circuit de Monaco. La visualisation est largement limitée dans les tribunes; être dans une ville signifie que les bâtiments bloquent la majorité du reste du circuit, bien que cela offre aux fans une excellente occasion de se rapprocher de l'action que dans tout autre lieu. Contrairement à tous les autres Grands Prix, le vendredi est un jour de congé, les voitures prenant la piste le jeudi à la place.
• Contacter:

Russie

Grand Prix de Russie - Autodrome de Sotchi, Sotchi

• Date: fin septembre-début octobre
• Des billets: Pas d'information disponible
• Le Sotchi Autodrom (à l'origine Sotchi International Street Circuit) est situé autour du parc olympique des Jeux olympiques d'hiver de 2014 à Sotchi, et est le troisième plus long circuit du calendrier.
• Contacter: 7 495 197 7726

Espagne

Grand Prix d'Espagne - Circuit de Barcelone-Catalogne, Montmeló (près de Barcelone)

• Date: mi-mai
• Des billets: Pas d'information disponible
• Avec de longues lignes droites et une variété de virages, le Circuit de Barcelona-Catalunya est considéré comme un parcours polyvalent, avec de nombreuses possibilités de dépassement. Il s'agissait d'un accord de partage avec un circuit de rue à Valence, mais cette dernière ville a abandonné en 2013 et le Grand Prix d'Espagne est là depuis. Les pilotes et mécaniciens de F1 sont extrêmement familier avec le circuit, car c'est l'un des principaux sites d'essais de la F1.
• Contacter: 34 93 571 9700

Royaume-Uni

La vue depuis les tribunes Luffield du circuit de Silverstone lors du Grand Prix de Grande-Bretagne 2008

Grand Prix de Grande-Bretagne - Circuit de Silverstone, Pierre d'argent

• Date: mi-juillet
• Des billets (2014) : Admission générale : Adulte : 58 £ (F), 76 £ (Sa), 150 £ (Su), Enfant : 29 £ (F), 38 £ (Sa), 75 £ (Su); Tribune : Adulte : 171-295 £ (Dim), Enfant : 85-295 £ (Dim)
• Piste historique qui a accueilli la première course de F1 en 1950, Silverstone est l'une des plus rapides du calendrier et offre de nombreuses opportunités de visionnage. Le camping est autorisé sur place avec un permis. Le trafic sur le site peut être notoirement dense, non seulement pour les voitures mais aussi pour les hélicoptères, le circuit devenant l'héliport le plus fréquenté d'Europe le jour de la course. Prenez des précautions pour faire face à la météo imprévisible de l'été britannique. Malgré un aménagement moderne et des prix de billets élevés, le circuit conserve toujours une ambiance à l'ancienne et reste un événement pour les fans.
• Contacter: 44 844 3750 740

Zandvoort

Grand Prix des Pays-Bas - Circuit de Zandvoort, Zandvoort

• Date: Mai
• Des billets prix pas encore annoncés
• Une piste historique qui a accueilli sa première course de F1 en 1952. La Formule 1 a quitté le circuit en 1985 mais devrait revenir en 2021. La circulation sur le site peut être notoirement dense, non seulement pour les voitures mais aussi pour les transports en commun.
• Contacter: 31 23 5 740 740

Océanie

Australie

Grand Prix d'Australie - Circuit du Grand Prix de Melbourne, Parc Albert, Melbourne

• Date: mi-mars
• Des billets: Tribune : Adulte : 320-565 $ (4 jours)
• Le Grand Prix d'Australie a lieu sur le circuit du Grand Prix de Melbourne à Albert Park, qui est normalement un parc public le reste de l'année. Beaucoup de bons points d'observation et par rapport à de nombreuses pistes sont assez proches du bord du circuit. L'entrée générale est d'un bon rapport qualité-prix, l'endroit le plus populaire étant Brocky's Hill à l'arrière du circuit. Il est conseillé de prendre un tapis de pique-nique ou une chaise pliable si vous choisissez de vous y asseoir.
• Contacter: <

Entrer

Des billets

L'accès à un circuit nécessite un ticket. Les billets peuvent être achetés pour tout le week-end (les trois jours) ou pour un jour spécifique (ils deviennent plus chers au fur et à mesure que le week-end avance). Il en existe généralement deux types en vente :

• Admission générale les billets sont les moins chers et les plus facilement disponibles, et ils ne limitent pas le détenteur du billet à une section particulière de la piste. De nombreux circuits ont des banques de visualisation que les détenteurs de billets d'admission générale peuvent utiliser, bien que celles-ci se remplissent très rapidement, alors arrivez tôt pour une bonne place. Si les zones d'observation sont pleines, il y a de nombreuses parties où il est possible de se tenir debout. Ces billets n'offrent pas le confort des billets en tribune, alors assurez-vous d'avoir une protection adéquate contre les éléments. Le sol peut être inégal ou humide sous les pieds, alors apportez des chaussures adaptées et de quoi vous asseoir.
• Tribune les billets donnent la meilleure vue d'une section particulière de la piste et ont souvent un grand écran en vue afin qu'aucune action ne soit manquée. Les prix des billets sont échelonnés, les tribunes les plus chères offrant la meilleure protection contre les éléments et la meilleure vue. Les billets pour les tribunes sont le plus souvent réservés à l'avance afin que l'acheteur puisse choisir un siège spécifique, bien que quelques-uns puissent être disponibles à l'entrée. Il peut y avoir quelques tribunes sur certains circuits qui n'ont pas de sièges attribués, bien que celles-ci ne donnent pas toujours la meilleure vue.

Circulation

En voiture

Les Grands Prix de Formule 1 sont des événements populaires, il faut donc se préparer pour un trafic intense. Si vous arrivez en voiture, le vendredi est souvent le jour le plus calme, mais ne vous attendez pas à passer en bateau. Les files d'attente le week-end peuvent être ridiculement longues, et à moins que vous ne soyez une âme dévouée arrivant avant le lever du soleil, attendez-vous à attendre plus d'une demi-heure. La même chose peut être dite pour le départ. Une grande majorité de la foule a tendance à essayer de partir en même temps, donc à moins que vous ne souhaitiez partir tôt (et manquer une course) ou attendre tard dans la soirée (quand il n'y a pas de course en cours), préparez-vous à plus d'attente . Les aires de stationnement ont tendance à être extrêmement grandes, alors notez tout ce qui peut faciliter l'identification de l'endroit où vous vous êtes garé. Personne ne veut chercher sa voiture à la fin d'une journée fatigante.

En navette

Certains circuits peuvent offrir un service de navette, conçu pour atténuer les problèmes de circulation. Les voitures sont garées à une certaine distance de la piste et des navettes circulent fréquemment jusqu'à la piste dans leur propre voie désignée, ce qui peut rendre l'entrée beaucoup plus rapide.

En hélicoptère

Arriver en hélicoptère est le moyen le plus élégant pour le fan d'entrer, si vous avez la chance d'être un VIP. La plupart des pistes ont une sorte d'héliport, sinon un héliport spécialement conçu, un champ dans le périmètre du circuit est utilisé. Tous les soucis associés à la file d'attente et à l'attente sont en grande partie éliminés, et l'hélicoptère est sûrement le moyen le plus simple d'entrer.

Contourner

La marche est généralement la meilleure option (et parfois la seule) pour se rendre d'une zone à l'autre. Les cartes du circuit sont imprimées dans les programmes officiels et sur des panneaux disséminés autour de la piste. Si vous n'avez pas de version imprimée du plan du circuit, envisagez de prendre une photo de l'une des cartes avec votre téléphone ou votre appareil photo. Des ponts et tunnels de service relient l'intérieur du circuit à l'extérieur.

Acheter

Il y aura de nombreux stands situés juste à l'extérieur des zones d'observation vendant toutes sortes de souvenirs de F1 et de sport automobile. Le stock comprend généralement des marchandises et des vêtements officiels de l'équipe/du pilote ; images et peintures; des équipements de marque tels que des parapluies, des jumelles et des drapeaux ; DVD et autres médias ; et des modèles de voitures de course à collectionner. Des programmes officiels seront également en vente. Soyez prêt à payer des prix élevés (rappelez-vous que vous payez principalement pour la marque), mais ils peuvent faire d'excellents souvenirs de l'événement et l'équipement peut être réutilisé pour de futurs événements.

Dormir

Les hôtels à proximité de nombreux circuits peuvent se vendre jusqu'à un an à l'avance, donc si vous avez l'intention de rester à proximité, réservez tôt. Certains sites, comme Silverstone, permettent de camper sur des terrains adjacents au circuit. Vous aurez probablement besoin de réserver un billet de camping pour en profiter, et ceux-ci aussi se vendent généralement rapidement, alors réservez tôt si vous souhaitez prendre cette option.

Être prudent

Malgré la grande visibilité des avis "le sport automobile est dangereux", la Formule 1 a un assez bon bilan en matière de sécurité des spectateurs. Cependant, peu importe à quel point une partie restreinte de la piste peut sembler sûre, vous ne devriez pas vous aventurer dans ces zones car elles peuvent être très dangereuses. Les précédents décès de spectateurs lors de courses de Formule 1 ont été causés par le fait que les spectateurs en question se trouvaient sur une partie restreinte de la piste. S'en tenir aux zones appropriées réduit considérablement les risques d'être blessé dans un accident. Les véhicules en mouvement circulent dans les enclos et le long des routes de service, alors gardez les yeux et les oreilles ouverts. Si quelqu'un est blessé, il y a des tentes médicales avec du personnel qualifié à divers points autour de la piste ; ceux-ci sont clairement marqués sur les cartes de schéma de circuit.

Les précautions générales suivantes doivent également être prises :

• Boules Quies sont fortement recommandés en particulier pour les jeunes enfants et ceux qui y vont pour la première fois. Les voitures de Formule 1 sont extrêmement bruyantes et avoir 20 voitures sur une période prolongée de 90 minutes peut causer des dommages. Des bouchons d'oreilles seront probablement disponibles sur la piste et certains circuits proposent des versions de base gratuitement. Si vous avez l'intention de prendre une radio pour écouter les commentaires sur la piste, utilisez une paire d'écouteurs intra-auriculaires pouvant servir de bouchons d'oreille.
• protection solaire est conseillé car de nombreuses courses ont lieu en été, seules les places en tribune ayant une ombre significative. Les casquettes à larges bords sont pratiques et les lunettes de soleil sont facultatives.
• Vêtements imperméables est une nécessité surtout pour ceux qui ne vivent pas dans des zones abritées. Même si les prévisions sont sèches, certaines zones (par exemple Spa-Francorchamps) peuvent connaître de grands changements de conditions sur une petite zone. Prenez un parapluie solide pour faire face au vent, sinon apportez un manteau imperméable.