Espace est tel que Star Trek le dit — la "dernière frontière". Le tourisme spatial commercial est encore un petit marché par rapport à tout le monde, mais il est définitivement arrivé – pour ceux qui peuvent se le permettre.
Alors que très peu peuvent va à l'espace, tout le monde avec de bons yeux peut voir c'est gratuit, et faire amateur astronomie de n'importe où sur la surface de la Terre.
Comprendre
Cosmos, ou simplement espace, symbolise tout ce qui est incroyablement éloigné de nous, mais il est en fait remarquablement proche - la définition la plus courante est que l'espace commence à seulement 100 km (62 mi) au-dessus du niveau de la mer, une frontière connue sous le nom de ligne de Kármán. Au-dessus de cette hauteur, vous avez besoin de la technologie spatiale pour y arriver et pour survivre, car même la technologie de l'aviation à haute altitude ne suffira pas. L'espace se caractérise par quasi-vide, avec l'atmosphère diminuant à quelques atomes par mètre cube dans l'espace interplanétaire, et par microgravité ou alors chute libre, créant la sensation de apesanteur.
Un autre paradoxe de l'espace est qu'il est cartographié et géré de manière très détaillée, plus que de nombreux endroits de notre propre monde. Les explorateurs d'antan qui partaient vers de nouveaux continents ou de nouvelles mers n'avaient aucune idée de ce qui les attendait ou de l'endroit où leur voyage pourrait les mener, et ils pourraient être hors de contact avec leur pays d'origine pendant des années. Ceux qui se dirigent vers l'espace ont des trajectoires très précises, calculées à la fraction de seconde pour tirer parti des forces gravitationnelles. Tout au long de la journée, ils se coordonnent avec le contrôle de mission et pendant leur temps libre, ils peuvent passer des appels audio et vidéo avec leur famille à la vitesse de la lumière.
- Cette page ne couvre pas la myriade de corps naturels trouvés dans l'espace, tels que les planètes, les lunes et les étoiles. Nous avons un article séparé pour le Lune, mais aucun autre corps céleste n'est une destination pour les humains - pour le moment !
Histoire
L'espace extra-atmosphérique n'a pas été bien compris pendant des millénaires. Les gens croyaient que l'atmosphère s'étendait vers le haut indéfiniment, et si vous pouviez vous élever assez haut sur des ballons ou des engins volants, vous finiriez par atteindre la lune et les étoiles. Les astronomes ne pouvaient observer les étoiles qu'à l'œil nu, et sans comprendre la physique newtonienne, le Soleil et les autres étoiles étaient supposés tourner autour de la Terre.
Vers les années 1600, les progrès des mathématiques, de la physique et de la technologie ont commencé à remodeler notre compréhension. Télescopes a démontré ce qui se trouvait au-delà de notre propre monde lorsque nous pouvions observer les lunes de Jupiter et les phases de Vénus. Grâce à la théorie de la gravité et la physique newtonienne, nous avons découvert que l'espace extra-atmosphérique est un vide, et pourquoi les étoiles, les planètes et les lunes tournent les unes autour des autres comme elles le font. De nombreuses autres avancées dans les années 1800 ont suscité plus d'intérêt, la photographie révélant des détails de notre Lune et l'identification d'autres galaxies. uvres futuristes de la première science-fiction comme celle de Jules Verne De la Terre à la Lune (1865) a aiguisé l'appétit du public pour les voyages dans l'espace.
En raison du manque d'atmosphère, vous ne pouvez pas faire voler des avions ou des montgolfières dans l'espace. À ce jour, une seule méthode pour atteindre l'espace a été possible avec notre technologie existante : fusées. Les Chinois ont inventé la poudre à canon au 9ème siècle après JC, sinon plus tôt, et l'ont utilisée pour la propulsion dans des fusées aux 13ème et 14ème siècles, créant même des fusées balistiques à plusieurs étages. Bientôt, des roquettes ont été utilisées dans le monde entier, même si pendant une grande partie de cette période, elles sont restées assez peu sophistiquées, pas beaucoup plus que des feux d'artifice militarisés. Inspiré par l'idée d'explorer l'espace, au XXe siècle, le professeur russe Konstantin Tsiolkovsky a publié des articles de référence calculant la faisabilité des types modernes de fusées (utilisant des carburants liquides) et les exigences pour atteindre l'orbite, et le scientifique américain Robert Goddard a expérimenté des conceptions de fusées qui améliorer considérablement leur efficacité, leur portée et leur charge utile.
Alors que les pionniers des fusées du début du 20e siècle avaient les yeux rivés sur les étoiles, les fusées n'avaient pas encore échappé à leurs origines militaires. En 1944, l'Allemagne avait construit le V-2, le premier missile balistique, pour pleuvoir sur des cibles à des vitesses qui le rendaient invulnérable aux canons antiaériens et aux chasseurs. Le V-2 a atteint 80 km avant de tomber sur sa cible, et quelques tirs d'essai en ligne droite ont été les premiers à franchir la ligne Kármán, atteignant 174 km. A la fin de la guerre, les vainqueurs cherchèrent frénétiquement à s'emparer du matériel, des plans allemands et surtout des scientifiques et ingénieurs des fusées. Le développement des ICBM (missiles balistiques intercontinentaux) à longue portée a créé la guerre froide entre les États-Unis et l'URSS, mais les progrès technologiques ont également conduit à la Course spaciale alors que les deux nations se disputaient diverses « premières » dans les vols spatiaux.
L'astuce avec les vols spatiaux, c'est qu'il ne s'agit pas d'aller haute... il s'agit d'aller vite. En orbite terrestre basse, cela signifie des vitesses d'environ 7,8 km/s (28 000 km/h ou 17 000 mph), ce qui est suffisant pour faire le tour de la Terre entière en 90 minutes environ. Sous la direction de l'ingénieur Sergueï Korolev, l'Union soviétique a obtenu cette première en 1957 lorsque Spoutnik 1 avec succès en orbite autour de la Terre pendant 21 jours. Plusieurs autres premières soviétiques suivraient, dont Youri Gagarine, le premier humain dans l'espace. Initialement à la traîne, le programme américain, avec son équipe de spécialistes des fusées dirigée par Wernher von Braun (concepteur du V-2 allemand), a rattrapé son retard dans les années 1960 et a été au coude à coude avec le programme soviétique pendant plusieurs années. Puis, en 1967, le rythme effréné du développement a entraîné des catastrophes fatales pour les deux programmes : un incendie lors d'un test de l'Apollo 1 américain qui a tué les trois astronautes, et le crash du Soyouz 1 soviétique qui a tué son cosmonaute. Il a fallu plus de 18 mois pour que les deux programmes se rétablissent.
Les États-Unis se sont rétablis et ont même accéléré leur rythme, atterrissant Apollo 11 sur la Lune le 20 juillet 1969. Neil Armstrong et Buzz Aldrin sont sortis de leur atterrisseur et ont marché sur la Lune, un spectacle regardé en direct par quelque 723 millions de personnes (plus d'un cinquième de la population de la Terre). Six autres missions ont suivi jusqu'en décembre 1972. Pendant ce temps, le programme soviétique avait discrètement rencontré des problèmes pour développer sa fusée lunaire ; ayant perdu la course à la Lune, l'URSS s'est concentrée sur stations spatiales, lançant la première de plusieurs stations Saliout en 1971 et Mir en 1986. L'espace semblait très proche ; à un moment donné, des billets pour la Lune et des stations spatiales encore inexistantes étaient en vente. L'intérêt pour la surenchère de la course à l'espace a diminué à mesure que le climat politique évoluait et qu'un nouveau sens de la réalité s'installait. Les rêves fous des années 60 et 70 sont morts lorsque le public a réalisé que le tourisme spatial bon marché et facile qui lui avait été promis était ' t à venir.
Satellites sont devenus assez accessibles (relativement parlant), et 14 pays et 6 entreprises privées ont lancé un total d'environ 9 000 satellites publics et privés pour l'observation météorologique, les télécommunications, la navigation, l'astronomie, la recherche scientifique et la reconnaissance. Missions avec équipage, cependant, sont restés le domaine d'un petit nombre d'organisations et, depuis 1972, n'ont été menés qu'en orbite terrestre basse; voyager au-delà de l'orbite terrestre est (pour le moment) devenu le domaine exclusif de l'humanité explorateurs robotiques.
Chine est devenu le troisième pays à mettre une personne en orbite avec le lancement de Shenzhou 5 en octobre 2003, suscitant des spéculations selon lesquelles ils pourraient avancer rapidement et devenir la deuxième nation à débarquer des gens sur la Lune. Cependant, le développement a progressé à un rythme similaire à celui d'autres programmes, avec seulement six missions en équipage lancées en près de 20 ans. Dans un avenir proche, ils travaillent à une station spatiale qui pourrait être habitée d'ici 2022 et à des missions robotiques vers Mars et les astéroïdes en 2020-2024.
D'une certaine manière, la nouvelle course à l'espace est celle qui permet de réduire les coûts, et cela a été long et difficile. Les fusées et les engins spatiaux sont coûteux à concevoir et à construire. Systèmes de lancement réutilisables semblait être une prochaine étape logique, mais jusqu'à présent, ils se sont avérés plus coûteux que les consommables. La navette spatiale américaine, bien qu'elle ait fonctionné pendant 30 ans, est devenue une sorte d'éléphant blanc car la grande conception demandée par l'Air Force n'a jamais conduit à aucun contrat avec l'Air Force, et le réaménagement de l'orbiteur entre les lancements s'est avéré beaucoup plus coûteux et chronophage que prévu. (En revanche, la Russie exploite des dérivés de la même fusée non réutilisable depuis plus de 60 ans.)
Bien que les fusées et les véhicules spatiaux aient toujours été construits par des entrepreneurs privés, le développement de entreprises spatiales privées pour les systèmes de lancement a été lent, et pour les missions en équipage encore plus lent. En 2004, Scaled Composites a remporté le prix Ansari X de 10 millions de dollars en lançant le SpaceShipOne réutilisable avec équipage sur des vols suborbitaux deux fois en deux semaines, mais à partir de 2020, ni lui ni son successeur SpaceShipTwo n'ont été utilisés pour des vols commerciaux. EspaceX a fait d'énormes progrès depuis les années 2000 en s'intégrant verticalement, en construisant presque toutes les technologies en interne. En décembre 2015, leur fusée réutilisable Falcon 9 a franchi une étape importante en retournant de manière autonome sur son site d'atterrissage et en atterrissant debout (un exploit qu'ils ont répété des dizaines de fois, atterrissant au sol et sur des barges flottantes), et en mai 2020 SpaceX est devenu le première entreprise privée à lancer des humains en orbite.
Les fondamentaux du voyage spatial étant pratiqués depuis plus d'un demi-siècle, les missions courtes n'offrent plus autant de récompense et les projets communs de longue durée comme le Station spatiale internationale (ISS) sont devenus la norme pour l'exploration spatiale en équipage. Ceux-ci permettent aux scientifiques de réaliser des expériences durant des mois ou des années et d'étudier les effets d'une habitation à long terme dans l'espace. Même ainsi, les préoccupations budgétaires ont été primordiales depuis le point culminant de la course à l'espace, avec des financements partout réduits. Désespérée de fonds, l'Agence spatiale russe a commencé à vendre des sièges sur les lancements de Soyouz. L'homme d'affaires Dennis Tito est devenu le premier pay-to-fly touriste de l'espace en avril 2001, en payant 20 millions de dollars pour un voyage de sept jours vers l'ISS. Depuis lors, une poignée a suivi ses traces, certains d'entre eux même sur plus d'un vol.
Les rôles
La plupart des personnes qui ont visité l'espace jusqu'à présent ont été astronautes ou alors cosmonautes — des professionnels payés pour s'entraîner et effectuer des vols spatiaux. La distinction entre les noms est en grande partie une question de respect, "cosmonaute" étant réservé aux membres de l'Agence spatiale russe et "astronaute" étant utilisé par la NASA, l'ESA, l'ASC, la JAXA et essentiellement tous les autres.
Les quelques autres sont communément appelés touristes de l'espace. Comme cela évoque une image de quelqu'un en chemise en polyester avec un appareil photo autour du cou, la NASA et la RKA préfèrent le terme participant à un vol spatial. C'est un peu plus précis, car à ce jour, tous les participants ont passé une grande partie de leur temps dans l'espace à participer à des expériences scientifiques. Une distinction plus précise pourrait être établie entre les participants financés par le gouvernement d'autres pays qui n'ont pas de programme d'astronautes permanent (comme le Brésil, la Malaisie et les Émirats arabes unis) et les touristes autofinancés qui ont payé leur chemin dans l'espace.
Missions en cours
En 2020, il n'y a que deux programmes qui envoient des humains en orbite.
- Lancé en 1998, le Station spatiale internationale (ISS) est en équipage continu depuis 2000. À partir de 2020, le transport vers l'ISS est assuré par les missions russes Soyouz et les missions SpaceX Crew Dragon.
- Le chinois Shenzhou Le programme a effectué 6 missions en équipage depuis 2003, la prochaine étant attendue en 2021 pour peupler la nouvelle station spatiale chinoise en cours d'assemblage.
Parlez
À l'instar des bases polaires et d'autres entreprises multinationales, les voyages spatiaux utilisent le langage des opérateurs de l'engin, parsemé de beaucoup de jargon technique. Anglais est la langue de travail de l'espace, utilisée pour de nombreuses opérations spatiales et la coordination internationale au sol. russe est la langue secondaire ; certains signes et étiquettes sur l'ISS sont bilingues, et les missions Soyouz utilisent exclusivement le russe jusqu'à atteindre l'ISS.
Sur l'ISS, l'anglais est généralement la langue de travail, mais les équipages d'astronautes et de cosmonautes doivent parler assez couramment l'anglais et le russe (souvent se parler dans un hybride anglais-russe, parlant généralement la langue maternelle de leur interlocuteur , et en substituant des mots qu'ils ne connaissent pas dans la langue étrangère). Les touristes spatiaux à bord de l'ISS doivent connaître au moins « assez d'anglais pour s'en sortir » et, comme tous les touristes à ce jour ont participé à des missions Soyouz, ils ont besoin de connaissances de base en russe (250 heures de formation linguistique pendant 6 mois d'études, ou environ 2 heures par jour).
Entrer
| “ | Avec des navires ou des voiles adaptés aux brises du ciel, il y aura ceux qui ne reculeront même pas devant cette vaste étendue. | ” |
—Johannes Kepler, 1610 après JC | ||
Ou il aurait pu dire "dépense". Kepler, Galileo et Jules Verne n'avaient pas 40 millions de dollars dans leurs poches pour financer un voyage dans l'espace, mais ils ont tous contribué à la possibilité d'y voyager. Donc, peux tu.
- Sur Terre il existe de nombreux musées, installations de lancement et autres centres qui illustrent l'histoire et la science du voyage spatial. C'est une bonne préparation si vous espérez sérieusement aller dans l'espace, et c'est une journée amusante même si vous n'y allez jamais. Ceux décrits ci-dessous dans "Voir" sont parmi les meilleurs et consultez les pages de leur ville hôte pour les détails pratiques du voyage.
- Astronomie est une façon d'explorer l'espace que vous pouvez faire dans votre jardin s'il est relativement exempt de lumière ambiante. L'astronomie elle-même a maintenant voyagé dans l'espace, avec le télescope spatial Hubble et d'autres systèmes d'imagerie, et même l'astronomie terrestre est souvent une science de haute technologie coûteuse. Pourtant, les astronomes amateurs dotés d'un équipement simple - même à l'œil nu - continuent de faire des découvertes. le ISS est facilement (bien que brièvement) visible depuis le sol ; voir Horaire ISS de la NASA pour une visualisation à votre emplacement. C'est un objet doré brillant, éclairé par le soleil se reflétant sur ses panneaux, et se déplaçant rapidement rétrograde - d'ouest en est. Après quelques minutes, il devient rubis puis disparaît en orbite à travers le coucher du soleil dans la nuit.
- Cybertourisme peut fournir une visualisation immersive, et la qualité s'améliore rapidement : l'imagerie 3D réaliste, l'exploration interactive d'un paysage et l'interaction avec d'autres voyageurs font partie de la technologie actuelle. Cela peut devenir le mode de tourisme dominant pour les environnements fragiles et hostiles et semble bien adapté à l'espace. Un mode connexe est par ROV — un véhicule télécommandé ou semi-autonome qui explore le terrain. Ce sont des équipements très coûteux, mais leurs images peuvent peupler la version cyber.
- Microgravité peut être rencontré brièvement sans quitter l'atmosphère terrestre. Voir « Faire » pour les options.
- Travail C'est ainsi que la plupart des gens qui sont allés dans l'espace y sont arrivés jusqu'à présent. Être sélectionné pour un programme astronaute / cosmonaute est un très long plan, mais comme tout ce qui concerne les voyages dans l'espace implique un long plan balistique, c'est le meilleur espoir pour les futurs voyageurs qui ne sont pas super riches.
- Vol spatial touristique est possible, si vous pouvez vous le permettre et pensez sincèrement que c'est la meilleure utilisation de tout cet argent. Il est décrit sous « Faire » puisque l'expérience de l'espace et du voyage pour s'y rendre sont à peu près les mêmes.
Contourner
La plupart des voyageurs spatiaux restent à l'intérieur de leur vaisseau spatial et utilisent ses systèmes de propulsion pour se déplacer. Comme la mécanique orbitale est extrêmement peu intuitive et que le carburant pour les manœuvres est assez limité, il est préférable de laisser ces tâches à un pilote qualifié.
À l'intérieur de votre embarcation, vous pouvez très facilement vous déplacer avec vos mains et vos pieds. L'artisanat est conçu avec amplement poignées et prises pour vous déplacer ainsi que pour vous ancrer pendant que vous travaillez. Il est peu probable que vous restiez hors de portée de l'un d'eux, car l'élan, les courants d'air et d'autres mouvements minuscules de votre vaisseau rendent difficile de rester parfaitement stationnaire. Cependant, si vous le faites, vous pourriez être bloqué pendant un certain temps (plusieurs minutes, voire des heures). Chaque fois que vous atteignez une surface, le reste de votre corps s'éloigne tout autant, vous empêchant d'atteindre quoi que ce soit. "Nager" dans l'air ne fonctionne pas non plus, car contrairement à l'eau, l'air offre très peu de masse contre laquelle pousser. Votre meilleur pari, à part demander de l'aide, est de jeter quelque chose de raisonnablement lourd, comme vos vêtements, qui vous propulsera lentement dans la direction opposée.
Parfois, les voyageurs spatiaux doivent faire activité extra-véhiculaire, ou alors EVA, où ils sortent de leur embarcation pour accéder à des expériences scientifiques ou effectuer des réparations. Pour cela, vous avez besoin d'un très robuste scaphandre, qui fournit de l'air respirable et vous protège du vide de l'espace, des radiations nocives et des températures extrêmes (du proche du zéro absolu à l'ombre à la torréfaction absolue sous la lumière féroce du soleil).
Alors que vous pouvez zoomer au contenu de votre coeur à l'intérieur de votre métier, dehors de celui-ci, vous pouvez facilement devenir votre propre satellite sans propulsion de votre part, potentiellement voué à une courte durée de vie jusqu'à ce que votre alimentation en air s'épuise dans quelques heures. Les unités de manœuvre avec de petits propulseurs ont été utilisées à quelques reprises (le plus récemment en 1990), mais le risque pour la sécurité est considéré comme trop grand, et les maigres avantages ne valent certainement pas les ennuis potentiels. Aujourd'hui, un usage d'urgence est porté sur tous les EVA mais n'a encore jamais été utilisé en dehors des tests. Les EVA sont toujours effectuées attaché, et souvent non seulement attaché mais fermement attaché au bras de grappin du Canadarm2 afin que vos coéquipiers puissent vous déplacer.
Déplacer des objets dans un environnement en apesanteur n'est pas intuitif, et bien faire les choses demande de la pratique et de la formation. Bien sûr, vous pouvez pousser ou tirer un objet massif aussi facilement qu'un petit, mais ce qui se passe réellement, c'est que vous et l'objet vous rapprochez ou vous éloignez l'un de l'autre. Si vous essayez d'utiliser un tournevis, par exemple, ce qui se passera réellement, c'est que la vis et le vaisseau spatial auquel il est attaché va tourner une petite quantité, tandis que votre corps relativement petit tourne le reste du chemin dans la direction opposée - pas du tout ce que vous essayiez d'accomplir !
Ce que vous devez faire est de vous ancrer au vaisseau spatial afin que vous puissiez tourner le tournevis et visser sans tourner le vaisseau. Sur Terre, la gravité vous maintient au sol avec la force de tout votre poids corporel, mais dans l'espace, vous devez utiliser la puissance musculaire pour fournir cette force. (Imaginez que vous teniez un bloc de bois dans votre main et que vous essayez d'y insérer une vis. C'est beaucoup plus difficile que d'essayer de mettre une vis dans un mur.) Les astronautes s'entraînent à piscines à flottabilité neutre, de grandes piscines où les objets sous l'eau sont équilibrés pour ne pas flotter ni couler. De nombreuses tâches dans l'espace, en particulier lors des EVA, sont effectuées très lentement et méthodiquement.
Voir
Sur Terre : musées etc.
Les voyages dans l'espace ont une si longue histoire que la plupart des grands centres de la planète y ont joué un rôle, désormais exposés dans leur musée local. Seule une sélection des principaux sites touristiques est répertoriée ci-dessous.
- 1 [lien mort]Planétarium de Pékin (; Běijīngtiānwénguǎn), 138 rue Xizhimenwai (西直门外大街138号; Xīzhíménwàidàjiē), Pékin, Chine (à la sortie D de la station de métro Beijing Zoo), ☏ 86 10 6835 2453. Fermé L-Ma, 9h30-15h30 W-F, 9h30-16h30 Sa-Di. Il s'agit du premier planétarium à grande échelle en Chine, avec deux bâtiments, un ancien et un nouveau. L'ancien bâtiment abrite un pendule de Foucault, un appareil utilisé pour montrer la rotation de la Terre, et une exposition avec de nombreux faits sur l'espace. Le nouveau bâtiment a plus de matériel que l'ancien, et a des modèles de toutes les planètes. Il y a aussi des expositions sur le Soleil et le Big Bang dans le nouveau bâtiment. Quatre cinémas (deux cinémas 3D et deux cinémas en forme de dôme) diffusent plus de 10 films. Adultes (de 18 à 59 ans) : 10 children, enfants de 6 à 18 ans : 8¥, enfants de moins de 6 ans ou seniors de plus de 60 ans : gratuit, les films seront payants..
- 2 Musée de l'aviation et de l'espace du Canada, 11 Promenade de l'Aviation, Ottawa, Ontario, Canada (situé à la pointe de Aviation Pkwy, Aviation Pkwy commence à partir de l'autoroute 417 de l'Ontario, alias Queensway), ☏ 1 613-991-3044, fax: 1 613-993-7923, ✉[email protected]. 9h-17h tous les jours. À ne pas confondre avec le Musée de l'air et de l'espace du Canada, qui est un tout autre musée. Le Musée de l'aviation et de l'espace du Canada présente cinq expositions, dont trois portent sur l'espace et non sur l'aviation. La vie en orbite : la Station spatiale internationale traite de la vie dans l'ISS et de la façon dont les astronautes gèrent un environnement en microgravité. Il y a une maquette de l'ISS dans laquelle vous montez ! Le Canada dans l'espace est un aperçu des réalisations spatiales les plus remarquables du Canada, y compris une maquette grandeur nature du satellite Alouette-1 et de la station de désorientation, dans laquelle vous pouvez monter et tourner et avoir le vertige. Et enfin, La santé dans l'espace : oser explorer concerne les effets de l'espace extra-atmosphérique sur les humains, tels que la microgravité et le rayonnement cosmique. Adultes (18 à 59 ans) : 15 $, aînés (60 ans et plus) : 13 $, enfants de 3 à 17 ans : 10 $, enfants de moins de 3 ans : gratuit.
- 3 Centre spatial Johnson, 1601 NASA Parkway, Houston, Texas, ETATS-UNIS (sortie Saturn Lane dans NASA Parkway), ☏ 1 281 483-0123, ✉[email protected]. 10h-17h la plupart du temps, 10h-18h ou 9h-18h certains jours, il y a plus d'informations sur le site. Contrôle de mission pour les activités de la navette spatiale et de la station spatiale internationale, avec un musée adjacent. Dans le musée, il y a la Starship Gallery, qui comprend le module de commande Apollo 17 et une roche lunaire touchable. La galerie de la Station spatiale internationale propose des spectacles interactifs en direct et de véritables artefacts de l'ISS, et la galerie Mission Mars est une exposition interactive sur Mars. À l'extérieur, Independence Plaza a un modèle de navette spatiale dans laquelle vous pouvez entrer. Il y a un parc de fusées à proximité, et il est disponible pour des visites personnelles. Adultes (12 ans et plus) : 29,95 $, enfants de 4 à 11 ans : 24,95 $, enfants de 3 ans et moins : gratuit, aînés : 27,95 $.
- 4 Station de recherche du désert de Mars, 2200 chemin de bouse de vache, Hanksville, Utah, ETATS-UNIS (à côté de l'Utah State Route 24 juste à l'extérieur de Hanksville), ☏ 1 303 984-9346, ✉[email protected]. Découvrez ce que ce serait de vivre sur Mars. Le campus comprend 6 bâtiments : l'habitat rond à deux étages d'un diamètre de 28 pieds (8,5 m), deux observatoires, le GreenHab (un laboratoire d'agriculture), le Science Dome (un laboratoire et centre de contrôle pour l'ensemble de la station) et le RAMM (Module Réparation et Maintenance). 750 $ par semaine.
- 5 Musée mémorial de l'astronautique (Музей космонавтики, alias Musée mémorial de l'astronautique ou Musée mémorial de l'exploration spatiale), 111 Perspective Mira, 129223 Moscou, Russie (juste à côté de la station de métro VDNKh), ☏ 7 495 683-79-14, ✉[email protected]. L fermé, Ma, W, F, Sa 10h00-19h00, Jeu, Di 10h00-21h00. L, Ma fermé, Je 11h00-21h00, tous les autres jours 11h00-19h00 pour la Maison commémorative Sergey Korolev. Un grand musée de l'espace avec plus de 98 000 articles sur l'exploration spatiale soviétique et russe, situé à l'intérieur de la base du monument des conquérants de l'espace. Il y a une fusée Soyouz et un duplicata du tout premier satellite artificiel à l'intérieur. Les visites sont disponibles à la réservation et peuvent être en anglais. Non loin du musée se trouve la maison commémorative Sergey Korolev, qui est la maison où a vécu Sergey Korolev, le concepteur du premier satellite artificiel. Cette maison est aussi un musée, avec plus de 13 000 objets sur la vie de Sergey Korolev. 250 руб pour les visiteurs individuels tant pour le musée que pour la maison du souvenir, 750 руб pour les familles avec 2 adultes et 2 enfants de 7 à 17 ans, 2250 руб pour les circuits avec des groupes de moins de 15 personnes.
- 6 Musée de l'Air et de l'Espace (Musée de l'Air et de l'Espace), Paris, France (prendre la ligne 7 du métro jusqu'à La Courneuve puis prendre le bus 152 jusqu'au Musée de l'Air et de l'Espace, il est à côté de l'aéroport du Bourget), ☏ 33 1-49-92-70-00. oct.-mars : mar-di 10h00-17h00 ; Avr-Sept : Mar-Di 10h00-18h00. L'un des premiers musées de l'air et de l'espace au monde, vieux de plus de 100 ans. Il y a 12 salles (expositions) dans le musée, dont l'une est consacrée à l'espace : La conquête spatiale. Il existe de nombreux modèles de fusées et de satellites. Parmi les quatre activités, le planétarium et Planète Pilote sont liés à l'espace. Le planétarium a un grand écran en forme de dôme avec 7 039 étoiles et 20 objets de l'espace lointain. Planète Pilote est dédié aux 6 à 12 ans, mais les parents et les enseignants peuvent entrer. Il comporte une partie aéronautique et une partie spatiale, et plus de 40 activités interactives. Expositions permanentes : gratuites ; activités adultes/moins de 26 ans : 9/7€ pour 1 activité, 14/11€ pour 2, 17/13€ pour 3, 21/17€ pour 4. Le Paris Museum Pass est utilisable ici..
- 7 Musée national de l'air et de l'espace Smithsonian, 600, avenue de l'indépendance sud-ouest, Washington DC, ETATS-UNIS (dans le Centre commercial national près de l'Interstate 395, à proximité de l'arrêt de métro L'Enfant Plaza), ☏ 1 202 633-2214. Tous les jours 10h-17h30. Ce musée présente des expositions sur l'aviation et trois sur l'exploration spatiale. Course spaciale concerne la course à l'espace et présente un modèle du télescope spatial Hubble. Aller au-delà de la Terre concerne l'exploration spatiale moderne. Il comprend des scènes de présentation et des dessins gigantesques de la Terre et de l'ISS au mur. Pour terminer, Explorer l'univers concerne l'exploration du système solaire et contient des modèles de la Voyageur sondes spatiales et Curiosité rover martien. Entrée gratuite, stationnement 15 $.
- 8 Centre américain de l'espace et des fusées, 1 base de tranquillité, Huntsville, Alabama, Etats-Unis (à la sortie 15 de l'Interstate 565), ☏ 1-800-637-7223. Tous les jours de 9h à 17h. Comprend une fusée Saturn V qui n'a jamais été lancée et comprend également des expositions sur la "course à l'espace", les programmes qui ont conduit aux visites de la lune et l'ISS. Il y a un planétarium et un National Geographic théâtre, avec 6 spectacles différents disponibles. À l'extérieur du musée se trouvent des répliques et des unités de test pour de nombreux autres véhicules spatiaux, y compris des répliques grandeur nature de la navette spatiale et une Saturn V verticale. Il existe également des simulateurs spatiaux à l'extérieur pour découvrir ce que ce serait si vous étiez dans l'espace. Le Spark!Lab contient de nombreux défis de conception sur lesquels vous pouvez travailler. Adultes (13 ans et plus) : 25 $, enfants de 5 à 12 ans : 17 $, enfants de 4 ans et moins : gratuit.
Sur Terre : sites de lancement et labos
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- 9 Cosmodrome de Baïkonour (осмодром айконур), Baïkonour, Kazakhstan (allez vers le nord sur l'avenue Korolev et tournez à droite au bout de la route), ☏ 7(495)745 72 61, fax: 7(495)232 34 85, ✉[email protected]. Le site de lancement de fusée de Spoutnik 1 et Youri Gagarine au Kazakhstan, et à ce jour le principal Soyouz Site de lancement. Longtemps strictement interdit, mais désormais ouvert à un tourisme limité. Plusieurs voyagistes organisent des visites ici, y compris des visites de Star City et des visites du cosmodrome de Baïkonour. Le cosmodrome de Baïkonour et toute la ville de Baïkonour sont interdits, sauf si vous obtenez un permis spécial, ce qui est généralement effectué par l'intermédiaire de votre agence de voyage. Visites de Star City : ~1 687 000 tenge (3500 €) pour une visite régulière, ~2 050 000 tenge (4800 €) pour une visite VIP ; Visites du cosmodrome de Baïkonour : ~1 153 000 tenge (2700 €) pour la visite régulière, ~2 050 000 tenge (4800 €) pour la visite VIP.
- 10 Laboratoire de propulsion à réaction (JPL), 4800, promenade Oak Grove, Pasadena, Californie, ETATS-UNIS (Allez vers le nord sur Oak Grove Drive et tournez à droite au bout de la route), ☏ 1 818 354-9314, ✉[email protected]. Les concepteurs de la Curiosité Le rover de Mars et le Voyageur sondes spatiales, il donne des conférences publiques mensuellement. Les visites doivent être réservées au moins 3 semaines à l'avance et durent de 2 à 2,5 heures. Un passeport/une pièce d'identité sont requis pour entrer dans le laboratoire. Libérer.
- 11 Complexe des visiteurs du Centre spatial Kennedy, Cap Canaveral, Floride, ETATS-UNIS (allez vers l'est sur Florida State Road 528 et tournez à gauche sur Florida State Road 3), ☏ 1 855 433-4210, gratuit: 1 866 737-5235. Tous les jours de 9h à 18h ou de 9h à 19h ; rarement 9h-20h ; fermé parfois pour les jours de lancement. Cette attraction touristique animée propose des musées, des films, un jardin de fusées et des visites en bus des anciennes installations de préparation et de lancement des navettes. Il s'agit d'un site fédéral officiel - cependant, le complexe touristique est géré par des entrepreneurs à but lucratif, de sorte que les prix sont comparables aux attractions touristiques privées, et non à un parc national typique. L'admission de base (un laissez-passer d'une journée) comprend une excellente visite en bus (y compris la visite gratuite en bus du complexe de lancement 39 et du centre Apollo/Saturn V), les musées (y compris l'exposition mettant en vedette la navette spatiale Atlantide) et les films IMAX. Les visites ou programmes spéciaux supplémentaires doivent être réservés à l'avance car ils se vendent rapidement. Cap Canaveral comprend également le Musée de l'espace et des missiles de l'armée de l'air. Pass 1 jour : adultes (12 ) 57 $, enfants (3-11) 47 $. Rabais et autres laissez-passer disponibles. Stationnement 10 $.
- 12 Centre Spatial Guyanais (Centre Spatial Guyanais), Kourou, Guyane Française, ☏ 594 37 77 77 (musée et visites), 594 33 44 53 (lancement de fusée), fax: 594 33 30 66 (musée et visites), 594 33 31 22 (lancement de fusée), ✉[email protected] (musée et visites), [email protected] (lancement de fusée). Musée : M-Sa 8h-18h. Site de lancement de l'Agence spatiale européenne en Guyane française, avec un musée de l'espace à proximité. Le musée de l'espace a 2 étages, avec 7 expositions permanentes et un planétarium. Le site de lancement propose des visites deux fois par jour, une de 8 h 00 à 11 h 30 et une de 13 h 00 à 16 h 30 ; ceux-ci doivent être réservés 48 heures à l'avance. Les enfants de moins de 8 ans ne peuvent pas participer à la visite. Vous pouvez regarder les lancements de fusées à une distance de 7 km, 15 km ou 20 km. Les enfants de moins de 8 ans ne peuvent pas assister aux lancements de fusées et les enfants de 8 à 16 ans ne sont parfois pas autorisés à assister aux lancements de fusées. Musée : adultes (11 ) 7 € (4 € le samedi), enfants (3-10) 4 € (2,5 € le samedi), enfants de moins de 3 ans gratuit.
- 13 Port spatial de Mojave, Ligne de vol 1434, bâtiment 58, Mojave, Californie, ETATS-UNIS (tourner à gauche sur Airport Blvd. sur l'autoroute Mojave-Barstow), ☏ 1 661 824-2433, ✉[email protected]. Les samedis fous d'avion sont le troisième samedi de chaque mois. Le premier port spatial certifié par la FAA et le siège du programme de vols spatiaux privés de Scaled Composites. Il ne propose pas de visites guidées, mais il existe des samedis fous d'avion qui sont ouverts au public et vous permettent de voir à quoi ressemble le spatioport.
- 14 Centre de contrôle de Columbus, Weßling (à l'extérieur Munich), Allemagne. Utilisé pour contrôler le Colomb laboratoire de recherche de la Station spatiale internationale, ainsi qu'un centre de contrôle au sol pour le système de navigation par satellite Galileo. Ouvert au public selon le statut de la mission.
- 15 Cité des étoiles (ный городок), Oblast de Moscou, Russie (Dans l'Okrug urbain de Zvyozdny Gorodok de l'oblast de Moscou, il est entouré d'une forêt). Un centre d'entraînement des cosmonautes au nord-est de Moscou. La localisation de cette ville est restée secrète jusque dans les années 1990, même si les médias en ont souvent parlé. Il y a une statue de Youri Gagarine en ville. Environ 70 % de ses 6 000 habitants ont des emplois liés à l'espace. La ville comprend deux parties : le quartier résidentiel et le Centre de formation Youri Gagarine. La première et la plus grande centrifugeuse au monde se trouve ici, qui peut produire jusqu'à 20 fois la gravité terrestre. Il y a aussi un aéroport pour les vols paraboliques de « comètes vomies ». L'Hydro Lab utilise une technologie de pointe pour simuler un environnement en apesanteur avec un grand réservoir d'eau. Enfin, il existe de nombreux simulateurs utilisés pour entraîner diverses compétences.
- 16 Centre spatial de Tanegashima (種子 島 宇宙 セ ン タ ー), Tanegashima, Japon (Au sud de Tanegashima, vous verrez un panneau indiquant le centre lorsque vous conduisez sur la route principale de Tanegashima), ☏ 81 997-26-2111 (Site de lancement), 81 997-26-9244 (musée de l'Espace), fax: 81 997-26-9245 (musée de l'Espace). 9h-17h30 juil-août, 9h-17h les autres jours ; fermé les jours de lancement, du 29 décembre au 1er janvier et Mo-Tu après un long week-end (musée de l'espace). Le principal site de lancement du Japon. Le musée de l'espace propose des expositions gratuites et les visites du site de lancement sont également gratuites. Il y a beaucoup de points de vue publics pour les jours de lancement, mais vous pouvez regarder les lancements de fusées de n'importe où à l'extérieur de 3 km (1,9 mi) du site de lancement. Il existe un modèle de Kibo, un module scientifique japonais pour l'ISS, dans lequel vous pouvez entrer, et le Rocket Launch Theatre du Space Museum. Gratuit (musée de l'espace).
- 17 Cosmodrome de Vostotchny (Космодром Восточный, "Sport spatial oriental"), près de Zilokovskiy, Oblast de l'Amour, Russie. Opérationnel depuis 2016, le cosmodrome de Vostochny a été construit pour réduire la dépendance russe vis-à-vis du Site de Baïkonour au Kazakhastan, car après la dissolution de l'Union soviétique, le cosmodrome de Baïkonour se trouvait dans un autre pays. 15 km de la Chemin de fer transsibérien, les lancements sont certainement à portée de vue des passagers du train, à condition que le train passe au bon moment. Il n'est pas encore ouvert aux touristes.
Dans l'espace
- Ciel noir: à 25 km (16 mi) d'altitude (bien avant d'atteindre l'espace), tout le bleu s'est écoulé du ciel, vous êtes bien au-dessus des systèmes météorologiques et vous pouvez voir la courbure de la surface de la Terre. The stars become fixed points of light instead of twinkling: you'll see a rich field of them as you orbit the night side of Earth, but on the day side the glare of "earthshine" blanks out almost everything else. In Low Earth Orbit, sunrise and sunset flash by every 45 min; there's a brief red glow, but not the prolonged colors you see from the surface.
- La terre is a remarkable sight, with its whorls of weather systems, blue oceans, "phases" as you pass from day to its night side, and glowing nighttime cities. If you orbit the moon, as you pass around its far side you lose radio contact as well as sight of Earth, and suddenly feel very much alone in the universe. Then you come around the corner and with relief see earthrise. You don't see this from the lunar surface without moving, as the Earth holds a nearly fixed position in the lunar sky.
- le Northern and Southern Lights form at the edge of space, at an altitude of a few hundred kilometers, so from orbit they're seen far below you flickering across the Earth's night surface.
Fais
| “ | Earth is the cradle of humanity, but one cannot live in a cradle forever. | ” |
—Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky, 1911 | ||
On Earth
- Space camp. NASA runs space camps at various locations in the US for children and teenagers with an interest in astronomy.
- Reste en bonne santé, physically and mentally. This is essential for your acceptance onto a flight, your wellbeing up there, and your re-adjustment to gravity and everyday society on return. With a well-controlled medical condition such as asthma or diabetes, or with advancing age, it is nowadays possible to undertake adventurous travel on earth. That's not yet possible for space but may become so in the years ahead.
- Be skeptical of commercial "astronaut training camps" that spring up from time to time. They're like screen-writing courses in Hollywood, they make their money from hundreds of wannabes while doing nothing to foster genuine talent. Only go on the basis that they won't get you closer to space but still look value-for-money as an experience. Be even more skeptical of "investment opportunities" and discount ticket sales on some unbuilt space vehicle, which might as well be powered by unicorns.
- Work: look at the websites of the space agencies to see what they're hiring, and consider what skills might get you into space. (No point getting hired just as a delivery driver unless you're Fry in Futurama.) Think ahead on how that job market might evolve: they'll probably need fewer pilots but more specialists. Solar panel maintenance, water extraction from Martian shale, who knows?
Microgravity and edge of space
Sauter from a high place doesn't replicate microgravity: there's such an immediate onrush of air that your body behaves aerodynamically, albeit similar to a brick. You get slightly closer by jumping from a helicopter, since the air is blasting downwards from the rotor, and there's 2-3 seconds of "weightless" goofery before the usual airflow resumes. You get considerably closer by jumping from very high altitude into very thin air, so it might be most of a minute before you approach terminal velocity and lose the weightless sensation. Two 21st-century balloon jumps were from around 40 km altitude. This of course means expensive, complicated, bespoke systems to get you up there and keep you alive. You need to wear a spacesuit, and Orbital Outfitters was one company designing suits for such use, but they went bust in 2017.
The weightlessness experienced in orbit can be created by a parabolic aircraft flight, which alternates low g-forces for about 30 seconds at the top of its arcs with high g-forces at the bottom. These parabolic flights are notoriously nausea-inducing, leading to the nickname Vomit Comet, but commercial operators claim that their shorter flights (15 parabolas) are considerably gentler than research and training flights which involve 40-80.
- 1 Incredible Adventures, 1903 Northgate Blvd, Sarasota, Floride, ETATS-UNIS (Go onto Northgate Blvd from US-301 (a.k.a Washington Blvd) and it's just a few houses until you're there), ☏ 1 941 346-2603, gratuit: 1 800 644-7382, ✉[email protected]. This company provides zero-g flights either from Moscou ou de Floride. You can customize when do you want to fly in the Florida flights. In the Florida flights, your plane will go from Martian gravity (1/3 Earth gravity) to Lunar gravity (1/6 Earth gravity) and finally to zero-g; and the flight will make 10-12 maneuvers, with each maneuver lasting 10 seconds. In the Moscow flights, the flight will last for 1.5 to 2 hours but you'll only get to float for 5 minutes. The plane will depart from the Chkalovsky Airfield for Moscow and St Pete-Clearwater International Airport for Florida. Children under 18 years old are not allowed to go on either flight. $3,000 for Florida, unknown for Moscow (determined by the company).
- Zero Gravity Corporation (ZERO-G), 4601 N. Fairfax Drive, Suite 1200, Arlington, Virginie 22201, USA (go west on Fairfax Dr from the Ballston-MU metrorail station), ☏ 1 703 894-2188, gratuit: 1 888 664-7284, fax: 1 702 947-6343, ✉[email protected]. Offers flights from Las Vegas (Nevada), San Francisco (California), Orlando, Miami et Cap Canaveral (all Florida) on a modified Boeing 727 named "G-FORCE ONE" with a large compartment suitable for weightless tumbling. 15 parabolas will be flown, with several brief simulations of freefall, lunar gravity (1/6 Terran), and Martian gravity (1/3 Terran). There's about 8 minutes of freefall. After the flight ends, there will be a Regravitation Ceremony and you'll be handed out certificates and pre-flight photos. US$5,400 for 1 seat, US$55,000 for 12 seats, US$165,000 for private flight.
- 2 Space Affairs, Bismarckstraße 72, 28203 Brême, Allemagne (Go to the Dobbenweg bus station of Line 25 and then go east through Bismarckstraße), ☏ 41 44 500 50 10, 44 20 3179 3070, gratuit: 1 888 881-1893, fax: 1 661 843-1871, ✉[email protected]. Flights on Russian MiG-31 Foxhounds have ended, but flights on balloons named "BLOON" have not started yet, and commercial BLOON flights are expected to start in 2020. However, you can already book a flight as of August 2019. BLOON is a very safe and steady balloon and can ascend up to 36 km (22 mi). On the day before your flight, you will head over to southern Espagne, where the BLOON launch site is located. That night, there will be some easy training and stargazing using telescopes. The next day, you must get up early for the flight, and the BLOON will ascend to about 36 km. See the curvature of the Earth! After 2 hours, the BLOON will descend, and you'll soon be back on Earth. €110,000 per flight.
- 3 MiGFlug, Grüngasse 19, CH-8004 Zurich, la Suisse (First go to the Bezirksgebäude station of tram lines 2, 3 and 19 and bus line N14, and then go through Wyssgasse until you're at the end), ☏ 41 44 500 50 10, 44 20 3179 3070, gratuit: 1 888 881-1893, fax: 1 661 843-1871, ✉[email protected]. As of June 2020, this program is unavailable, but you can contact MiGFlug for them to put you on the waiting list. Offering supersonic flights with a Russian MiG-29 Fulcrum jet up to 22 km (14 mi), departing from Russia. The MiG-29 Fulcrum is not guaranteed to go that high, but 17 km (11 mi) up is guaranteed. The MiG-29 Fulcrum will be climbing up in a ballistic path at nearly Mach 2. The flight package also includes transportation between your hotel and the airbase, a medical checkup before the flight, flight training, flight certificate with max altitude, a visit to the airbase museum, and an optional HD video and photo service of you at the edge of space. Edge of space jet flight for 50 minutes: from €17,500/person.
Space flight
Sub-orbital flight
This means flying higher than 100 km but not fast enough to achieve orbit, so you follow a ballistic curve like an ICBM. While no operators are offering sub-orbital flight, the privately funded and built SpaceShipOne in 2004 demonstrated that this is a possible market.
- Prendre des photos. You might not need to bring a camera if the spaceship's CCTV and external imaging is comprehensive.
- Vierge Galactique. Founded by who else but Richard Branson, Virgin Galactic is selling tickets for sub-orbital flights on SpaceShipTwo for US$250,000 a seat. Flights will go up to about 50,000 ft (15,000 m) and reach speeds of Mach 3, but while total flight time is 2.5 hours, weightlessness will only last for about 6 minutes. The company has placed an order for five second-generation spaceships from Scaled Composites, the builders of SpaceShipOne. Initial flights will take place from Mojave, California (US), but later flights will move to Spaceport America near Vérité ou conséquences, New Mexico (US) and Kiruna, Suède. Departures will first be weekly, and eventually climbing to once or twice daily. Three-day training will be available on site. A successful test flight was performed on 5 April 2018. US$250,000 per seat.
Orbital flight
This is the real deal. No one's going to accept that you were "in space" until you've gone into orbit. The minimum practical height for this is 350 km; otherwise, atmospheric drag will retard you and force you down. The 350-2,000 km region is known as Low Earth Orbit, and most artificial satellites are found in this range, including Russian Soyuz vessels, Chinese Shenzhou craft, and the ISS. For instance, the ISS at 400 km is near the bottom of this range, so its orbit continually decays, and it needs altitude-boosting every few years to stay up there. The price tag for a trip to this region starts at around US$40 million.
- Space Adventures, 8000 Towers Crescent Drive, Suite 1000, Vienna, Virginia, USA, gratuit: 1-888-85-SPACE (77223), ✉[email protected]. Space Adventures has organized orbital flights to the International Space Station (ISS), the only fully functioning space station in orbit. Around US$35 million per person will buy you basic training and a launch on a Soyuz vessel from Baïkonour or a Crew Dragon vessel from Floride to the ISS. Participants must also fulfill certain physical fitness requirements to ensure their and the mission's safety. The ISS was launched in 1998 and has a Russian half and an American half. It orbits the Earth once every 90 minutes, and 16 sunrises and sunsets can be seen from it every 24 hours. The ISS consists of 14 main modules including 4 labs, a utility hub, an airlock, and a life support module.
- Espace Axiome, Houston, Texas, États-Unis. Axiom Space has planned to send to send three tourists to the ISS on October 2021. They have selected two tourists so far and the third is yet to be announced. They have also planned to construct a space hotel on the ISS in 2024.
- Extravehicular activity (EVA), better known as space-walking, means exiting the spacecraft to float around in space. It's only realistic in orbit and beyond, as a suborbital flight is too brief. Space Adventures offer EVA, but there have been no takers yet: it costs US$20 million extra, requires an extra month of training, and has additional fitness qualifications.
- Do science since you're up there anyway — plan this with the organizers in advance, and assume it must involve zero extra weight. Tourists on scientific missions may be able to contribute, at the very least by being the subject of medical observations.
- Private firm EspaceX transports astronauts to the International Space Station, and Boeing plans to as well. Russian Soyuz spacecraft had exclusively filled this gap since the 2011 end of the U.S. Space Shuttle program until 2020 when a SpaceX rocket with astronaut passengers bound for the ISS launched from Florida. NASA plans to allow tourists to stay on the ISS, charging $35,000 per night. The expensive part will be getting there: round-trip fare to the ISS by Boeing or SpaceX is estimated at $60 million.
- China is testing out the technology for space stations and is planning to launch a complete modular space station like the ISS by 2022.
- Boeing. Boeing announced the CST-100 Starliner, an orbital capsule capable of orbital flight with up to 7 passengers at "competitive prices".
Trans-orbital flight
Leaving the endless loop around Earth to journey elsewhere in the Solar System and beyond. Nobody has gone that far since the Apollo 17 flew the last lunar mission in 1972, nearly fifty years ago. There are no government-backed projects to return people to the Moon or to reach Mars, though work continues on the massive challenges such as self-sufficient habitats. Commercial or private proposals are wildly speculative.
- SpaceX is planning a tourist flight around the Moon for Japanese billionaire Yusaku Maezawa, who wants to invite a group of artists to come with him. The trip is planned for 2023, but the company has a history of making ambitious plans and then delaying or canceling them.
Manger
Although space food has come a long way in terms of appeal and variety, the quality and flavor are still not up to standards of most connoisseurs of fine cuisine. Your transportation provider may offer some choice in the foods available, but you will be limited by their willingness to indulge you.
The freeze-dried "astronaut ice cream" sometimes sold on Earth as a novelty item is a misnomer; it has never actually been served on any manned space mission, and the texture is as off-putting to astronauts as it is to everyone else. However, real ice cream has occasionally been eaten in space by astronauts aboard Skylab, the Space Shuttle, and the International Space Station (usually when frozen components for scientific experiments are being sent up and there's some space remaining).
Real space food has to be carefully tested to make sure it's nutritionally balanced, peut être stored for months without refrigeration, and is suitable for a zero-gravity environment. Food that would leave crumbs, for example, is problematic. The menu on the ISS generally consists of American and Russian staples along with other meals and international cuisines that have been requested and developed. Food packaged in Russian cans is generally the best quality-wise but is also the heaviest, so only a limited number of these are allowed. Most food is in plastic pouches; some of these are ready-to-eat after optionally being reheated (a variety of main and side dishes, as well as snacks like granola bars and candies) while many others are dehydrated and must be reconstituted with water (such as borscht, spaghetti with meat sauce, or cereal with powdered milk). Fresh foods like fruit are a treat sent on resupply missions; they must be eaten within two days before they spoil. While most plants grown in space have been for research, astronauts have eaten small amounts of several types of leafy greens that they have grown.
As the fixed menu repeats every 16 days on an extended stay, you'll soon grow tired of the monotony. Astronauts get personal containers in which they can select items not on the fixed menu as well as extras of favorites. Besides standard condiments (liquid salt solution, pepper oil, and ordinary fast-food packets of ketchup, mustard, mayo, etc.), astronauts bring extras like hot sauces, pesto, horseradish, and more. You can also try combining foods to make new dishes; one astronaut wrote, "I cannot think of anything that cannot be put on a tortilla, or has not been put on a tortilla."
Unfortunately, even with extensive research and development, astronauts find much food in space to be bland and often don't have much of an appetite. In zero-gravity, fluid in your body distributes evenly instead of being pulled to your feet, resulting in a permanent stuffy head that dulls your sense of smell and taste. Space travelers have typically preferred strongly-flavored and spicy foods; beef jerky is a particular favorite. (Similar but weaker phenomena can be observed with airline food, in that case due to the dry low-pressure atmosphere.) Nevertheless, you must eat to maintain energy and body mass. Among many other rules for eating in space, one is key: once you open a package of food, you must eat all of it. Leftover food will rot and become a biohazard, and there's no way to dispose of it.
Boire
Contrary to popular belief, Tang was invented shortly before the U.S. space program, although its popularity soared when NASA used it on Mercury and Gemini missions.
Water tends to be scarce (as it is heavy and must be brought from Earth at great expense), so ISS machinery recycles water aggressively. Scientific wastewater, humidity, and even urine are all recovered and sanitized. Astronauts don't mind the taste of the recycled water, which is actually purer than drinking water on Earth. And as one astronaut points out, the same kind of recycling happens naturally on Earth, too, just over a much longer timescale.
Like space food, space drinks are mainly freeze-dried and packaged in plastic pouches. Coffee, tea, and a variety of fruit drinks are available; they're drunk with a straw, and you have to be careful to always "close" the straw between sips so liquid doesn't get accidentally squirted inside the vehicle.
Since 2015 the ISS has had a machine that can make fresh espresso in addition to other hot drinks. It's used with a special cup that has a narrow spout; surface tension causes water-based liquids to climb the spout, from which you can sip it like you would on Earth. However, in zero-gravity, the crema foam is distributed throughout the espresso instead of floating to the top.
Carbonated beverages aren't allowed because the bubbles don't rise in zero-gravity, leading to very unpleasant "wet burps". Alcohol has been consumed on a few flights in the past (mainly by Russian crews), but are prohibited on the ISS as it would interfere with the environmental systems, not to mention the potential danger for fire or crew impairment.
Dormir
While sleeping in zero gravity may sound relaxing, the overall experience is mediocre. Maintaining your circadian rhythm is difficult on a craft that experiences a sunrise and sunset every 90 minutes, and schedule disruptions due to mission planning and long workdays create further problems. On the ISS, astronauts each have a cabin about the size of a shower stall. Inside this, they zip themselves into a sleeping bag on the wall. Constant noise from the station is annoying, and astronauts are often cold because of the strong ventilation, which is needed to push away the carbon dioxide they exhale and replace it with oxygen.
- 1 Bigelow Aérospatiale, 1899 W Brooks Ave, Las Vegas NV 89032, ☏ 1 702 639-4440. They built the first successful prototype of an inflatable space hotel in 2006-2007. In 2016, a prototype was delivered to the ISS on a SpaceX rocket to undergoing testing, but otherwise it will remain unoccupied. A 10–60 day "live and work visit", once available, is expected to cost between $26–37 million.
Être prudent
While more mature technology has made it safer than it was in the 1960s, space remains an inherently dangerous environment to put yourself in. Cosmic radiation, extreme temperatures, micrometeorites, engineering mistakes, high speeds, explosive fuels, space debris, the distance to terra firma, and the lack of atmosphere make quelconque unplanned situation potentially life-threatening. Spacecraft launch testing is extremely expensive, so spacecraft don't and can't have thousands of flight hours. By the standards of aviation, tous space flight is a test flight.
Tous les deux lancement (our only method of getting to space is to sit on a huge fuel-filled container and hope it behaves like a rocket and not a bomb) and reentry (if you hit it in the wrong angle you burn up in or bounce off the atmosphere) have thus far proven to be the biggest dangers during a mission. So far most accidents have been during launch and reentry as well as during training and testing; only three humans have died in space (albeit during preparations for reentry), but there have been several close calls such as Apollo 13 or the very first spacewalk. Some of the technological problems and close calls only became known to the public decades after they happened, so there may still be dangers you won't even know you are facing.
Voyagers should be wary of purchasing space flights on projects that haven't yet begun. Many ventures are highly speculative; PanAm's “First Moon Flights” Club issued over 93,000 waiting list spots between 1968-1971 and predicted launch dates for many subsequent commercial expeditions have slipped just as dramatically. If there are complications with the project or the company goes under, you might lose your money and your plans. Just look at the bold predictions of some private space companies that have already proven to be less permanent than a shooting star.
Reste en bonne santé
Astronaut training is exigeant physiquement, so good physical fitness is a good starting point. Similar physical and mental stresses are present in particularly demanding types of military service, piloting fighter aircraft, mountain climbing, Antarctic expeditions, and advanced scuba diving such as cave diving. National astronaut programs often require athlete-like physical fitness et experience from these or comparable tasks. There are no hospitals in space and rescue is difficult or impossible, so people with conditions that might require immediate medical treatment are not qualified for space travel.
Although early astronauts hid the truth to protect their tough-guy image, we now know that about half of all travelers experience space sickness, a condition related to motion sickness with similar symptoms including vomiting and vertigo. Most people adapt within 3 days, and medicinal anti-nausea patches help with the symptoms.
Tu dois exercer to stay healthy in zero gravity. Even so, you'll still lose both bone and muscle mass. Astronauts on extended stays are required to exercise at least 2.5 hours every single day. While exercise helps diminish the problem somewhat, a long stay will still see you weakened, and several cosmonauts and astronauts had difficulty getting out of their capsule and onto their own feet upon landing.
Another concern is cosmic radiation. While you are exposed to a certain level of background radiation at all times, it gets higher in certain areas on earth and once you leave the protective layers of the atmosphere. This is already notable on a commercial transatlantic flight at 10,000 m, and only gets worse if you go up to the International Space Station (ISS) at 400 km above the Earth's surface. While the ISS still enjoys some limited protection against radiation, once you go well beyond that height, or even to the moon, there are short term and long term risks associated with radiation that only get worse the longer you stay. Particularly dangerous are solar storms that may give you a year's worth of radiation in just a couple of hours. Shielding against radiation is also one of the major problems in ever sending humans to Mars, as all known solutions involve huge amounts of extra weight for the spacecraft or too high a risk to the crew.
Se débrouiller
Vêtements in space actually don't get dirty very quickly, due to a variety of environmental factors. Wearing the same underwear 3-4 days in a row is no big deal! However, there's no practical way to wash clothes in space; astronauts get fresh clothes from resupply missions, and the dirty ones are discarded as trash (which is incinerated by sending it into Earth's atmosphere).
Although a shower was tested on Skylab with mixed feedback from astronauts, it was large and cumbersome, and hasn't been used again. Astronauts take sponge baths using liquid soap, water, and rinseless shampoo. Washing of hands (and cutlery) is similarly done with napkins and washcloths.
Quelque toilettes in space come in different shapes, but they usually operate on similar principles. They generally have a funnel-like receptacle for urine and a larger bowl for solid waste, both using suction to capture the material and any odors. You have to hold on or strap in, of course, and there are procedures to follow for operating the toilet and cleaning up afterwards. The degree of privacy depends on the craft; stations have enclosed cabins (as did the Space Shuttle), but in smaller craft it may be merely tucked away in a corner, hidden behind a curtain, or is in the open and you have to ask your fellow passengers to face the other way. On short missions, many astronauts prefer to simply avoid using the toilet, relying on enemas before launch and low-fiber diets.
Santé mentale in space is paramount. You're stuck with a small number of people in very cramped quarters for weeks at a time, or months for permanent crew on the ISS. While short missions may be different, astronauts on the ISS do get weekends and a few holidays off. They have a projector for watching select TV shows and movies (sometimes before they play in theaters), and laptops for surfing the internet and talking to family. They bring their favorite hobbies with them, and the ISS now has an assortment of musical instruments on board.
Services religieux
Although sticking to the traditional rituals and schedules can be difficult, religion has been actively practiced in space, both privately and publicly. Upon seeing Earth from outer space, quite a few visitors to space have experienced a shift in their awareness, dubbed the "overview effect", becoming much more aware of how fragile and isolated life on Earth is compared to the vastness of the universe.
Christians have celebrated Communion in space, including Buzz Aldrin from the surface of the Moon during Apollo 11 (the chalice that was used is on display at his home church in Webster, Texas) and several astronauts on the ISS. Christmas is celebrated every year on the ISS (sometimes more than once, due to differences between the Julian calendar used by the Russian Orthodox Church and the Gregorian calendar) and includes a small artificial Christmas tree, Christmas dinner, and sometimes presents for the crew.
Islam has been practiced in space, and there are guidelines for how to pray in space (which address kneeling, facing Mecca, and washing) as well as how to time prayers and fasts for a 24-hour day when experiencing a sunrise and sunset every 90 minutes (generally based on the point of departure from land). It may be difficult or impossible to verify whether food is halal, in which case one should eat just enough to ward off hunger. There is a fatwa forbidding devout Muslims from participating in missions to Mars, as the risk to life is considered too great.
Judaism has also been practiced in space, and there are similar guidelines for observing Shabbat (also based on the point of departure from land) and orienting oneself while praying. Some adaptations may be needed to affix a mezuzah or wear a prayer shawl. Keeping kosher is possible with appropriate selection of meals, and there is already personal time allocated in schedules which could be used to study the Torah. However, properly observing tzniout (modesty) in mixed-gender crews might be impossible as that would require separate showers and toilets for men and women, which no vessel has (as of 2020). The danger to one's life should also be weighed carefully.
No matter your religion, if in doubt of the rules, check with an appropriate religious authority. If possible, do so several months or years in advance so leaders have enough time to consider the implications and determine the answers.
Allez ensuite
What goes up must come down—at least for now.
Once you've exhausted the Lune, there are countless opportunities for exploration and discovery down on the surface, in places such as Afrique, Asie, L'Europe , Amérique du Nord, Amérique du Sud, Australie, Antarctique, and countless îles entre.
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