L'autoroute 5 (I-5) est un États Unis autoroute qui commence à la frontière avec Mexique dans San Ysidro, Californie et s'étend sur 1381 miles (2223 km) au nord à travers les états de Californie, Oregon et Washington à la frontière avec Canada dans Blaine, Washington. Il sert d'important corridor de transport nord-sud le long de la côte ouest des États-Unis reliant les grandes villes de San Diego, Los Angeles, Portland, Tacoma et Seattle; les trois capitales des États de Californie (Sacramento), Oregon (Salem) et Washington (Olympie); et deux autres grandes villes dans les pays voisins (Tijuana & Vancouver) juste au-delà des frontières internationales.
Comprendre
L'Interstate 5 (I-5) remplace l'ancienne US Route 99, une route nord-sud le long de la côte ouest. L'autoroute 99 des États-Unis d'origine était également connue sous le nom de Pacific Highway, qui s'étendait à 1 600 mi (2 600 km) au sud de Vancouver, C.-B. à travers l'État de Washington, l'Oregon et la Californie, puis est devenue la route fédérale mexicaine 5 à Calexico/Mexicali. Aujourd'hui, l'I-5 se termine à la frontière américano-mexicaine à San Ysidro, où elle continue encore 1 761 km (1 063 mi) à partir de Tijuana à Cap San Lucas, à travers la péninsule de Basse-Californie, sous le nom de Mexico Federal Highway 1/1D, tandis que la BC Highway 99 continue à 200 mi (320 km) au nord de Vancouver, à travers le Côte ensoleillée et Whistler, à Ruisseau Cache. Des segments de l'ancienne autoroute 99 ont été renumérotés en tant que State Route 99 (SR-99) à Washington, en Oregon et en Californie. D'autres segments de l'État de Washington ont également été renumérotés SR-11, SR-529 et SR-530 ; comme SR-273 et SR-66 entre Ashland et la frontière entre la Californie et l'Oregon (sortie n°1 de la I-5) en Oregon ; et SR-111 & SR-86 entre Calexico et Palm Desert en Californie. D'autres parties de l'ancienne autoroute 99 ont été complètement désaffectées en tant qu'autoroute fédérale et étatique (non numérotée) mais sont toujours représentées sous le nom de "Old Hwy 99", "Pacific Highway" ou sous un autre nom.
Il n'y a pas de segments de péage sur l'"Autoroute".
Préparer
- Voir également: Conduire aux États-Unis
Vous devrez bien sûr venir avec un véhicule, mais il n'y a rien de vraiment nécessaire pour l'itinéraire sauf si vous voulez manger votre propre nourriture ou si vous venez d'un autre pays, auquel cas vous pourriez avoir besoin de passeports, par exemple, pour Montez.
Entrer
L'Interstate 5 continue vers le nord comme BC-Hwy 99 à Ruisseau Cache à travers Vancouver, les Côte ensoleillée et Whistler du Canada/États-Unis frontière dans Blaine, Washington et au sud de Cap San Lucas à travers Tijuana et Ensénada dans la péninsule de Basse-Californie sous le nom de Mexico Federal Hwy 1 à partir de la frontière américano-mexicaine en San Ysidro, Californie. L'I-5 croise d'autres grandes autoroutes américaines qui divergent vers/depuis différentes directions telles que l'I-15 et l'I-8 dans San Diego; I-10 dans Los Angeles; I-80 dans Sacramento; I-84 dans Portland; I-90 dans Seattle et diverses autoroutes à trois chiffres (servant d'autoroutes auxiliaires locales), autoroutes d'État et américaines dans les trois États qu'elle traverse.
En avion
- Voir également: Voyager en avion aux États-Unis
Le corridor de l'Interstate 5 est accessible par avion via San Diego, Santa Ana, Burbank, Sacramento, Medford, Portland, Seattle, Everett et Bellingham avec des aéroports à côté ou à proximité de l'autoroute. Dans d'autres villes, comme Los Angeles et Longue plage l'aéroport peut être plus éloigné (20-40 mi/32-64 km) du corridor I-5 sur une autre autoroute. De l'extérieur des États-Unis, le corridor I-5 est également accessible depuis Aéroport international de Vancouver et Aéroport international General Abelardo L. Rodríguez de Tijuana.
Va
En train
- Voir également: Voyager en train aux États-Unis
Amtrak exploite des trains « plus ou moins » le long du corridor Interstate 5 desservant les grandes villes de la côte ouest. Certains segments sont plus éloignés comme le segment d'Emeryville à Oxnard en Californie tandis que d'autres parties de l'itinéraire sont pratiquement à côté de l'autoroute comme le segment entre Longview et Centralia dans l'État de Washington. Les itinéraires suivants fonctionnent le long du corridor I-5 :
- Amtrak Coast Starlight fonctionne une fois par jour entre Los Angeles et Seattle passant par Portland, Klamath Falls, Redding, Sacramento, Région de la baie de San Francisco, Salinas, Paso Robles, San Luis Obispo, Santa Barbara, Oxnard, Simi Valley et Van Nuys. Il est parallèle à la Cascades entre Seattle et Eugene avec les mêmes arrêts (sauf Tukwila, Vancouver, Washington, et Oregon City) et entre San Luis Obispo et Los Angeles avec le Surfliner du Pacifique seulement avec moins d'arrêts. (voir ci-dessous)
- Amtrak Cascades circule entre Seattle et Portland quatre fois par jour desservant Tukwila, Tacoma, Lacey (Olympia), Centralia et Kelso dans l'État de Washington. Ils courent de Seattle à Vancouver via Everett, Stanwood, Mt Vernon et Bellingham deux fois par jour et de Portland à Eugene via Oregon City, Salem et Albany deux fois par jour. Un service supplémentaire de Seattle à Vancouver et de Portland à Eugene est assuré par le bus Amtrak Thruway.
- Surfliner du PacifiqueSan Luis Obispo, Santa Barbara, Oxnard, Los Angeles & San Diego. Le segment de cette route le plus proche ou parallèle au corridor I-5 se situe entre Simi Valley et San Diego. Les passagers continuent vers le sud en direction de la frontière mexicaine à San Ysidro sur le Chariot SDMTS 'UC San Diego Blue Line' de la gare American Plaza, en face de la gare Santa Fe.
- San Joaquin Sacramento, Merced, Stockton, Fresno et Bakersfield. Certains trains sur cette route iront vers l'ouest en direction d'Emeryville et d'Oakland depuis Stockton au lieu de continuer vers le nord jusqu'à Sacramento. Cette route est ensuite reliée à Los Angeles depuis Bakersfield et de Stockton & Sacramento à Redding par les bus Thruway via la I-5.
En bus
- Voir également: Voyages longue distance en bus aux États-Unis
Plusieurs compagnies de bus exploitent des bus le long du corridor I-5/CA-Hwy 99 avec Greyhound, Flixbus et Fronteras del Norte desservant toute la longueur tandis que d'autres sociétés exploitent des bus le long de certaines sections du corridor I-5 dans le nord-ouest du Pacifique (Oregon ou Washington) ou la Californie pour rendre le voyage possible sans voiture :
- Lignes de lévriers, gratuit: 1-800-231-2222. Parcourt tout le corridor I-5/CA-Hwy 99 entre Tijuana, San Diego, Los Angeles, Sacramento, Portland, Seattle,Vancouver C.-B. et plusieurs petites villes/villes entre chacune des villes ci-dessus. Certains de leurs horaires fonctionnent de manière contiguë entre Seattle et Los Angeles tandis que d'autres interrompent le voyage à Sacramento et/ou à Portland, nécessitant une escale ou un transfert. Cruceros États-Unis est leur navette transfrontalière reliant Los Angeles à Tijuana via Santa Ana. La ou les sorties les plus proches d'une gare routière ou d'un arrêt Greyhound seront signalées par "
" qui peut être ou non le même arrêt que les autres compagnies de bus. - Aéroport de BellAir, gratuit: 1-866-235-5247. Monte de SeaTac et du centre-ville de Seattle à Stanwood, Burlington/Mt Vernon, Bellingham et Blaine sur un itinéraire et un itinéraire séparé vers Anacortes et le San Juan terminal de ferry de Burlington.
- Boulon Bus, gratuit: 1-877-265-8287. Ils desservent les villes le long du corridor I-5 entre Vancouver, en Colombie-Britannique et Eugene, en Oregon (via Bellingham, Everett, Seattle, Tacoma, Portland et Albany) dans le nord-ouest du Pacifique.
- Autobus Cantrail et Amtrak Cascades Thruway, (arrêts de bus) King Street Station de Seattle et Pacific Station de Vancouver. Arrêts supplémentaires au Sandmans Signature Hotel et au Pacific Inn à Surrey. Aucun arrêt supplémentaire aux États-Unis, gratuit: 1-877-940-5561. Exploite des bus express directs entre Seattle et Vancouver, en Colombie-Britannique 40 $ pour un aller simple, 75 $ aller-retour ; réductions pour les étudiants, les militaires, les personnes âgées et les enfants de 4 à 11 ans..
- Flixbus, ☏ 1 855 626-8585. Voyage le long du couloir I-5 entre Seattle, Portland, Eugene et les points intermédiaires dans le nord-ouest du Pacifique et de Sacramento à Los Angeles, San Diego et les points intermédiaires le long de la I-5 ou de la CA-Hwy 99 en Californie. Certaines routes Flixbus divergent du corridor I-5 à la région de la baie de San Francisco depuis le sud de la Californie et de Portland ou Seattle à l'est de Washington et au nord-ouest du Pacifique. Il n'y a pas de liaisons Flixbus entre Eugene, OR et Sacramento, CA. Consultez leurs horaires.
- Fronteras del Nord, ☏ 1 323 587-5233. Relie Pasco, Sunnyside et Yakima WA dans l'est de Washington (État) à Los Angeles et à la frontière mexicaine à San Ysidro via Portland, OR. Ils voyagent le long de la I-5 entre Portland, Los Angeles et la frontière mexicaine à San Ysidro.
- Hoang Express, ☏ 1 714 839-3500, gratuit: 1-888-834-9336. Voyage entre SoCal (San Diego, El Monte, Los Angeles, Westminster) et Sacramento le long du couloir I-5. 60-65 $ à la région de la baie ; 80 $ à Sacramento.
- Lignes de bus internationales (anciennement Intercalifornias), gratuit: 1-888-834-9336. Les bus montent de Tijuana à San Ysidro, Santa Ana, Los Angeles San Fernando, Bakersfield, Fresno et San Jose/Stockton (la route se sépare/se joint à Madero) le long du corridor I-5/CA-99. Les prix varient selon votre destination.
- PAC du Bas-Colombie, Centre de transit de Longview, ☏ 1 360 200-4911, 1 360 200-4910. Système de bus public rural reliant Vision à long terme à Vancouver, WA par Kalama, et Des bois. Connexions à Greyhound dans Kelso si vous utilisez cette option. 2 $ par trajet.
- Ligne Oregon Point-Cascade Point et bus Amtrak Cascades Thruway (Exploité par MTR Western), ☏ 1 541 484-4100. Autobus entre Portland, Woodburn, Salem, Albany et Eugene.
- Oregon Point-Southwest Point (Exploité par la navette Klamath), ☏ 1 541 883-2609. Se connecte Brooking à Chutes de Klamath passant par Ville du croissant, Laissez-passer de subventions, Colline d'Or, Medford et Ashland, etc.
- Navette rapide, gratuit: 1-800-665-2122. Fonctionne entre Seattle et Vancouver, en Colombie-Britannique. Arrêts au centre-ville de Seattle (à l'extérieur du Best Western au 200 Taylor Ave N) et à l'aéroport SeaTac (au terminal principal près de l'extrémité sud de la zone de retrait des bagages, porte extérieure 00, baies 11-16. Fournit un transport abordable et fiable depuis l'aéroport Seatac, centre-ville de Seattle , de l'aéroport de Bellingham à l'aéroport de Vancouver, du centre-ville de Vancouver et des terminaux de croisière. Les tarifs de Vancouver au centre-ville de Seattle sont aller-retour; 36 $ aller simple, 65 $. De Vancouver à SeaTac, les tarifs sont de 49 $ aller simple, 87 $ aller-retour..
- Connexions rapides LLC, ☏ 1 559 442-3000. Les bus vont jusqu'à Sacramento via San Fernando, Bakersfield, Fresno, Modesto, Stockton et plusieurs autres endroits le long de la SR-99 ; et jusqu'à Tijuana via Santa Ana et San Ysidro.
- Tufesa, ☏ 1 213 489-8079. Relie Los Angles à Sacramento (via Bakersfield, Fresno, etc.); à Salt Lake City (via Barstow, Las Vegas, St George, etc.) ; à Hermosillo (via Phoenix, Tucson, Nogales) ; région de la baie de San Francisco ; et à Tijuana (via Santa Ana, San Diego/San Ysidro). Les prix varient selon votre destination.
" qui peut être ou non le même arrêt que les autres compagnies de bus.Des bus express et locaux supplémentaires fonctionnent comme des transports publics locaux le long du corridor I-5 à des distances variables à différents endroits. Ces options sont généralement moins chères que Greyhound ou d'autres transporteurs interurbains pour les mêmes distances. Voir « En bus » sous « Entrer » et « Se déplacer » dans l'article d'une ville ou d'un lieu particulier et sous « Se déplacer » dans un article d'État pour une liste supplémentaire d'autres compagnies de bus desservant la côte ouest.
Conduire
41°0′0″N 120°0′0″O
Carte de l'autoroute 5Les bornes kilométriques sont des bornes kilométriques à l'échelle de l'État, commençant par « 0 » à la frontière sud de chaque État, qui augmente à mesure que vous vous dirigez vers le nord, puis recommence à « 0 » lorsque vous franchissez la limite de l'État dans l'État suivant. Ainsi, en allant vers le sud, les nombres sur les bornes kilométriques diminueront, puis recommenceront au nombre le plus élevé (276 à Washington, 308 dans l'Oregon et 796 en Californie) lors du franchissement d'une frontière entre les États. Les numéros de sortie correspondent aux bornes kilométriques, donc certains numéros peuvent être ignorés si les sorties sont plus éloignées les unes des autres. D'autres sorties qui sont l'une à côté de l'autre ou "2 en 1" peuvent avoir le même numéro de sortie suivi d'un "A", "B" ou même d'un "C" comme "Sortie #100A" pour monter sur A St, "Sortie #100B" pour prendre B St et ainsi de suite.
Californie
La limite de vitesse maximale est de 70 mph (112 km/h) pour les voitures et 55 mph (88 km/h) pour les gros camions sur les tronçons ruraux et 65 mph (104 km/h) dans les zones urbaines ou moins si indiqué autrement.
région de San Diego
- 1 San Ysidro (Mille 0). Poste frontière
- 2 Chula Vista (Sorties 7A-9). Il y a cinq sorties pour Chula Vista.
- 3 Ville nationale (Sorties 10-12). Il y a quatre sorties pour National City.
- 4 San Diego (Sorties 13A-36). Il y a plus de trente sorties pour San Diego.
- 5
Riverside (Interstate 15) (Sortie 13A). L'Interstate 15 s'étend sur 1 433 mi (2 306 km) parallèlement au nord avec l'I-5 du sud de la Californie à la frontière canadienne en Herbe douce, Montana à travers le Nevada, coin NW de l'Arizona, de l'Utah, de l'Idaho et du Montana. La même autoroute continue encore 108 km jusqu'à Lethbridge AB comme Hwy 4. C'est l'itinéraire le plus pratique pour les voyageurs se rendant au Empire intérieur et Las Vegas et une autre façon d'atteindre le communautés locales de Miramar, Mira Mesa et Poway et à Escondido dans Comté du nord de San Diego de San Diego (à proprement parler). De là, la sortie est marquée comme la route nationale 15 qui devient la I-15 au nord de sa jonction avec la I-8.
- 5
Riverside (Interstate 15)- 6 Encinitas (Sorties 39-41B). Il y a quatre sorties pour Encinitas.
- 7 Carlsbad (Sorties 43-51A). Il y a huit sorties pour Carlsbad.
- 8 Côté océan (Sorties 51B-54C). Il y a sept sorties pour Oceanside.
- 1 Aire de repos du ruisseau Aliso (Sortie 59 (direction nord), sortie 60 (direction sud) / Mile 59,87). Fermé pour maintenance Toilettes, eau, tables de pique-nique, téléphone, distributeurs automatiques et station d'assainissement pour VR.
- 9 Route de Basilone (Sortie 71 / Mille 71,3). Il y a une poignée de fast-foods, un économat et une seule station-service du côté est de l'autoroute, mais ceux-ci se trouvent derrière une porte de la base marine de Camp Pendleton et sont donc interdits aux voyageurs non militaires. À moins d'un kilomètre au sud de cette sortie, la plage d'État de San Onofre est accessible au public et est un spot de surf populaire qui propose également du camping. À une courte distance plus au sud, la centrale nucléaire de San Onofre, aujourd'hui désaffectée, est visible juste à l'ouest de l'autoroute ; les bâtiments de confinement sphériques jumeaux de la station ont inspiré Frank Drebin dans Le pistolet nu déplorer que "partout où je regarde quelque chose me rappelle elle".
Orange County et Los Angeles
Après la base marine de Camp Pendleton, l'autoroute pénètre dans la grande agglomération de villes des comtés d'Orange et de Los Angeles. Cette section est à plusieurs voies (3 à 8) dans les deux sens et est très fréquentée à presque tout moment de la journée. Dans la mesure du possible, évitez de conduire aux heures de pointe des navetteurs. Certains conducteurs peuvent être tentés de prendre l'Interstate 405 comme itinéraire alternatif, mais vérifiez les conditions de circulation avant de le faire car c'est souvent encore pire pour les embouteillages.
- San Clemente (Sorties 73-77). Il y a cinq sorties pour San Clemente. El Camino Real est presque parallèle à l'autoroute et compte un certain nombre de restaurants, dont beaucoup sont mexicains.
- Pointe Dana (Sorties 78-79). Il y a deux sorties pour Dana Point.
- San Juan Capistrano (Sorties 81-83). Il y a trois sorties pour San Juan Capistrano.
- Mission Viejo (Sorties 85A-88). Il y a quatre sorties pour Mission Viejo.
- Collines de la Lagune (Sorties 89-92). Il y a quatre sorties pour Laguna Hills.
- Irvine (Sorties 94-100). Il y a huit sorties pour Irvine.
- 10 Canyon de sable, vieille ville, East Irvine (Sortie 96 / Mile 96,22). En plus de la possibilité d'avoir un hamburger Knowlwood dans un bâtiment construit en 1900, découvrez le bâtiment de l'association Irvine Bean and Growers du XIXe siècle.
- 10 Canyon de sable, vieille ville, East Irvine (Sortie 96 / Mile 96,22). En plus de la possibilité d'avoir un hamburger Knowlwood dans un bâtiment construit en 1900, découvrez le bâtiment de l'association Irvine Bean and Growers du XIXe siècle.
- Tustin (Sorties 101-103). Il y a quatre sorties pour Tustin.
- Santa Ana (Sorties 103-105). Il y a cinq sorties pour Santa Ana.
- Anaheim (Sorties 109-113). Il y a sept sorties pour Anaheim.
- 11
Parc Buena (Sortie 116 / Mille 115,71). Sur Beach Blvd, il y a un certain nombre d'hôtels et de restaurants de chaînes tels que Fuddruckers. - Sainte Claire (Sorties 163-172). Il y a huit sorties pour Santa Clarita.
- 12 Montagne magique Promenade (Sortie 170 / Mile 170,23). Le célèbre parc d'attractions Magic Mountain se trouve du côté ouest de l'autoroute et abrite des montagnes russes qui ont détenu des records du monde de hauteur et de vitesse ; les voyageurs sur autoroute auront une excellente vue sur les amateurs de sensations fortes qui franchissent l'une des nombreuses collines terrifiantes des manèges emblématiques du parc. Il y a des stations-service, des chaînes de restaurants et des hôtels à la sortie qui accueillent les visiteurs du parc, mais attendez-vous à une circulation plus dense que la normale dans la région pendant l'été, lorsque le parc est le plus fréquenté.
- 12 Montagne magique Promenade (Sortie 170 / Mile 170,23). Le célèbre parc d'attractions Magic Mountain se trouve du côté ouest de l'autoroute et abrite des montagnes russes qui ont détenu des records du monde de hauteur et de vitesse ; les voyageurs sur autoroute auront une excellente vue sur les amateurs de sensations fortes qui franchissent l'une des nombreuses collines terrifiantes des manèges emblématiques du parc. Il y a des stations-service, des chaînes de restaurants et des hôtels à la sortie qui accueillent les visiteurs du parc, mais attendez-vous à une circulation plus dense que la normale dans la région pendant l'été, lorsque le parc est le plus fréquenté.
Montagnes Tehachapi
La route monte hors de la vallée de San Fernando, qui, bien que multivoies, aura un trafic lent avant d'entrer dans la vallée de Santa Clarita. Curieusement, à un moment donné, les chaussées nord et sud se croisent et s'étendent sur plusieurs kilomètres les unes des autres.
- 13 Castaic (Sortie 176 / Mille 176,15).
- 2 Aire de repos du col de Tejon (Sortie 206 / Mille 205,97). Toilettes, eau, tables de pique-nique, téléphone, distributeurs automatiques et station sanitaire pour VR.
- 14 Chemin Lebec (Sortie 207 / Mille 206,88). L'autoroute descend à une pente abrupte de six pour cent à travers un chemin sinueux dans le canyon Grapevine de Lebec jusqu'à la vallée centrale. L'itinéraire d'origine était tristement célèbre pour ses accidents jusqu'à ce qu'il soit redressé et élargi entre 1933-34. Ce tronçon de route est connu sous le nom de La vigne et est souvent fermé pendant les tempêtes lorsque les conditions de conduite deviennent dangereuses.
Vallée centrale
La majeure partie de cette section est une chaussée à deux voies dans les deux sens, tout droit avec seulement de petites montées dans des zones peu peuplées. La plupart de l'itinéraire ici est inintéressant, bien qu'à certains endroits, de petits détours révèlent des points d'intérêt.
- 15 Chemin Laval (Sortie 219A & B / Mille 218,79). La sortie du chemin Laval a fait l'objet d'un développement spectaculaire par la Tejon Ranch Corporation et offre désormais des commodités importantes pour les voyageurs. Les points de vente de Tejon comptent plus de 70 magasins d'usine. Les options de restauration incluent Chipotle, Subway, Starbucks, In-N-Out, Panda Express, Black Bear Diner et Carl's Jr. Les options de gaz incluent Shell, Travel America, Chevron, Mobil et Petro.
- 16
Bakersfield-Fresno (Sortie 221). La voie de droite sort à droite et traverse l'autoroute pour former la West Side Freeway qui continue vers le nord en tant que I-5 tandis que les autres voies de la Golden State Freeway (d'origine) deviennent la SR-99. De là, la SR-99 (Golden State Freeway) et la I-5 (West Side Freeway) sont parallèles l'une à l'autre à 10-48 milles l'une de l'autre jusqu'à Sacramento. SR-99 passe à travers Bakersfield, Madère, Merced, Fresno, Turlock, Stockton et d'autres villes villes de la Vallée centrale tandis que l'I-5 traverse Los Banos, Tracy, Jct I-580 et Stockton. Les villes le long de la CA-Hwy 99 sont toujours accessibles depuis la I-5 via différentes routes est-ouest traversant la I-5. Mais, il faudra encore 10 à 48 milles de route vers l'est pour atteindre une ville ou une ville particulière le long de l'autoroute 99. Cette sortie n'est accessible que par la circulation en direction nord tandis que la circulation en direction sud sur la I-5 se confond avec la Golden State Freeway (SR-99) qui continue vers le sud comme I-5.
- 17
Chemin Bear Mountain (Sortie 239). Va à l'est à 30 mi (48 km) jusqu'à son autre extrémité à SR-58, à l'est de Bakersfield et à 107 mi (172 km) à l'est jusqu'à la sortie #179 de la I-15 à Barstow sur SR-58. C'est un raccourci à contourne la région de Los Angeles depuis Bakersfield ou n'importe où au nord le long du corridor I-5/SR-99 jusqu'à Las Vegas (I-15) ; Phoenix (I-40/US autoroute 93); le Grand Canyon (I-40), etc. Barstow et à San Bernardino & Riverside (US Hwy 395, I-15, 215) via Kramer Jct et Victorville. Il n'y a pas de services (carburant, restaurant, supermarché, hébergement, etc.) en dehors de l'autoroute, mais la prochaine série de services se trouve dans la ville de Arvin 25 mi (40 km) à l'est le long de la SR-223. - 18
Saule à boutons & McKittrick (Sortie 257 / Mille 257.42). La ville de Buttonwillow est en fait à cinq miles à l'ouest de l'autoroute, mais plus qu'assez de stations-service, de fast-foods et même quelques motels sont regroupés juste à côté du côté est de l'autoroute. Pour ceux qui se dirigent vers le nord, les services commencent à se raréfier, c'est donc un arrêt à considérer si votre réservoir d'essence se dirige vers le vide. Chevron, Mobil, Arco, Shell et Travel Centers of America sont toutes des options de carburant, tandis que les options de restauration incluent Starbucks, Denny's, Carl's Jr, McDonald's, Taste of India et Tita's Pupuseria. - 3 Aire de repos en saule bouton (Sortie 259 / Mille 259,38). Toilettes, eau, tables de pique-nique, téléphone et distributeurs automatiques. Pas de station d'assainissement pour VR.
- 19 Collines perdues (Sortie 278 / Mille 278,29). Juste à côté de l'autoroute se trouvent un certain nombre de stations-service et d'établissements de restauration rapide. La ville plus loin sur la route ne s'adresse vraiment qu'aux travailleurs agricoles locaux.
- 20 Route Twisselman (Sortie 288 / Mille 287,62). Cette sortie manque de services, mais peut valoir la peine de s'arrêter entre octobre et mars pour visiter le Kern National Wildlife Refuge. Le refuge est à environ sept miles à l'est de l'autoroute. C'est un refuge hivernal pour les hérons, les grues, les faucons, les canards et de nombreuses autres espèces d'oiseaux.
- 21
Kettleman City (Sortie 309 / Mille 308,90). - 4 Aire de repos Coalinga/Avenal (Sortie 320 / Mile 320,45). Toilettes, eau, tables de pique-nique, téléphone et distributeurs automatiques. Pas de station d'assainissement pour VR.
- 22
Lemoore & Hanford (Sortie 334 / Mille 333,89). C'est au milieu d'un long tronçon de route vide; cette sortie a le complexe Harris Ranch, qui vend du carburant et de la nourriture, et dispose d'un stand de ferme, d'un compresseur Tesla et d'un hébergement. Le bâtiment principal du ranch propose une assez bonne boulangerie, et ceux qui recherchent un steak ne seront pas déçus par le restaurant. Si les longs trajets ne sont pas votre truc, l'emplacement est approximativement à mi-chemin entre Los Angeles et San Francisco et offre donc un bon endroit pour s'arrêter et passer la nuit. La ville de Coalinga est à 13 miles au sud-ouest de cette sortie et dispose de commodités supplémentaires. - 5 Aire de repos John "Chuck" Erreca (Sortie 386 / Mille 385,83). Toilettes, eau, tables de pique-nique, téléphone et distributeurs automatiques. Pas de station d'assainissement pour VR.
- 23
& 
Los Banos (Sortie 403 / Mille 402,76). CA-152 ouest est la route principale à travers les collines pour Gilroy et en avant soit San José (via 101-N) ou Baie de Monterey (via CA-156). Los Banos, à 10 km à l'est sur la CA-152, offre des commodités aux voyageurs. Une sortie ouest (à CA-33) est une station Petro avec un restaurant raisonnable. - 24
Santa Nella (Sortie 407 / Mille 407,02). Cette sortie a plusieurs stations-service et une poignée de motels. Les options de restauration sont nombreuses et comprennent un Starbucks et un In-N-Out, et pour ceux qui ont vu les nombreux panneaux d'affichage pendant les heures de voyage, il s'agit de la moitié nord de la chaîne Pea Soup Andersen et de sa soupe homonyme. - 25 Gustine (Sortie 418 / Mille 417,57).
- 26 Patterson (Eit 434 / Mille 433,52).
- 27 Westley (Sortie 441 / Mille 440,73).
- 6 Aire de repos Westley (Sortie 445 / Mille 444,86). Toilettes, eau, tables de pique-nique, téléphone, distributeurs automatiques et station d'assainissement pour VR.
- 28
Tracy San Francisco (vers le nord uniquement) (Sortie 446 / Mille 446,35). Les deux voies de droite sortent de l'autoroute pour continuer vers Stockton et Sacramento sous le nom de West Side Freeway (I-5) tandis que les deux voies de gauche continuent vers le nord/nord-ouest sous le nom de William Elton Brown Freeway (I-580) vers Tracy et San Francisco en passant par les Baie Est. Des voies en direction nord seulement. Le trafic en direction du sud rejoint l'autoroute William Elton Brown à partir de la droite et continue vers le sud en tant qu'autoroute West Side (I-5). - 29 À
San Francisco (direction sud uniquement) (Sortie 458B / Point milliaire 458,34). I-205 emmène les conducteurs en direction du sud à San Francisco via le Baie Est. - Stockton (Sorties 469-481). Il y a onze sorties pour Stockton.
Chemin Bear Mountain
& 
Tracy San Francisco (vers le nord uniquement)
Vallée de Sacramento
- 30 Sacramento (Sorties 512-525). Il y a quinze sorties pour Sacramento.
- 31
à Sud du lac TahoeSan Francisco (Sortie 518). US Hwy 50 relie Sacramento à South Lake Tahoe via Jct Hwy 99, Rancho Cordova, Folsom et Placerville à l'est. En allant vers l'ouest, l'autoroute 50 traverse l'ouest de Sacramento et se termine sur la I-80 à la sortie 81, à 7,2 km à l'ouest du couloir I-5. à travers la vallée de San Joaquin commence à 3,2 km à l'est du couloir I-5 de l'US-Hwy 50 et s'étend parallèlement à l'I-5 en passant par Elk Grove, Lodi, Stockton, Turlock, Merced, Madère, Fresno, Bakersfield, etc dans le Vallée de San Joaquin comme Golden State Freeway avant de rejoindre la I-5 au MM 221 au sud de Bakersfield. En allant vers le nord, l'ancienne US Hwy 99 suit la Golden State Hwy (CA-Hwy 99) et se sépare à sa jonction actuelle avec l'US Hwy 50 pour devenir les Hwy 99E et 99W. L'ancienne autoroute 99W suit l'autoroute américaine 50/I-80 vers l'ouest jusqu'à Davis, puis vers le nord en direction du corridor actuel de l'I-5 le long de la route 99 L'ancienne autoroute 99E suit le bus I-80/I-80 jusqu'à Roseville, CA-autoroute 65 de Roseville à Olivehurst; CA-70 d'Olivehurst à Yuba City et la Golden State Hwy (actuel CA-99) de Yuba City à Red Bluff. Les "anciennes US Highway 99E/W" ne sont pas signalées dans cette zone. - Q St à la sortie 519A et J St à la sortie 519B (Sorties 519A & 519B). Accès au centre-ville de Sacramento depuis la I-5. Les sorties supplémentaires du centre-ville se trouvent sur la US Hwy 50.
Accès à Gare de la vallée de Sacramento (Amtrak) via J St à la sortie 519B vers 401 i St. - boulevard Richards (Sorties 520). Accès local aux zones industrielles au nord de Sacramento. Il y a une série de restaurants et d'hôtels regroupés autour de cette sortie et de la gare routière Greyhound en bas de la rue au 420 Richards Blvd. .
- 32
est Réno Ouest San Francisco (Sortie 522 / Mille 522,26). L'Interstate 80 est la deuxième plus longue autoroute du pays, parcourant environ 2900 miles de San Francisco à l'ouest à La ville de New York dans l'est. C'est l'itinéraire le plus pratique vers San Francisco pour les voyageurs en direction du sud, ou pour les voyageurs en direction de l'est Lac Tahoe. Accès local supplémentaire à Davis, North Sacramento, Citrus Heights, Roseville et Auburn via la I-80. - 33 Route Del Paso (Sortie 525A). Accès local à la banlieue nord entourant le parc régional de North Natomas dans le comté de Sacramento. La majorité des services sont à l'est de l'autoroute à Del Paso Rd & E Commerce Way. Il y en a aussi à l'opposé de l'autoroute à Del Paso et E Centro Rd.
- 34 Ville de Yuba Marysville (Sortie 525B). De là, SR-99 et I-5 sont parallèles l'un à l'autre jusqu'à Red Bluff à la sortie 649 SR-99 traverse Ville de Yuba/Marysville et Chico tandis que l'I-5 passe par Williams pour rejoindre Red Bluff. Ces villes sont toujours accessibles depuis la I-5 via différentes routes est-ouest traversant la I-5. Mais, il faudra encore 10 à 35 milles de route vers l'est pour atteindre une ville ou une ville particulière le long du couloir SR-99. L'ancienne 'Hwy 99E' suit l'actuelle CA-Hwy 99 de Yuba City à Red Bluff.
- 35
Aéroport international de Sacramento (Sortie 528 / Mille 528). Accès direct à l'aéroport international de Sacramento depuis la I-5 via Airport Blvd, à 16,9 km au nord-ouest du centre-ville de Sacramento.
- 31
à 
Accès à 
est 
- 7 Aire de repos Elkhorn (direction sud uniquement) (Sortie 529 / Mille 529,26). Toilettes, eau, tables de pique-nique et téléphone. Pas de distributeurs automatiques ni de station d'assainissement pour VR.
- 36
Hivers à San Francisco (Sortie 553). Connecte I-5 à Vacaville le long du couloir I-80. L'I-505 se termine à la sortie #56 de l'I-80 à Vacaville. Si vous venez de Dunnigan ou de n'importe où au nord et que vous vous dirigez vers l'ouest en direction de la baie de San Francisco sur la I-80, ce serait la route à emprunter sans passer par Woodland ou Sacramento. - 8 Aire de repos Dunnigan (Sortie 557 / Mille 556,52). Toilettes, eau, tables de pique-nique et téléphone. Pas de distributeurs automatiques ni de station d'assainissement pour VR.
- 37
Coluse & Lac Clair (Sortie 578 / Mille 578). SR-20 se connecte Fort Bragg à l'ouest jusqu'à la sortie #161 de l'I-80 au col de Yuba, à 58 mi (93 km) à l'ouest de Reno, à l'est. SR-20 traverse Willits, Lac Clair, Jct I-5 au nord de Williams, Ville de Yuba et Ville du Nevada. Les voyageurs venant de Williams ou de n'importe où au nord et se dirigeant vers le lac Tahoe ou Reno emprunteraient cette route sans passer par Sacramento et pour éviter un trafic local plus dense dans/autour de Sacramento. C'est aussi l'une des deux sorties pour l'accès local à Williams - 38 Williams (Sortie 577 / Mille 577). Allez vers l'ouest sur la rue 'E' jusqu'à la ville depuis les bretelles de sortie de l'autoroute. La ville de Williams, en Californie, est juste à l'ouest de l'autoroute.
Hivers à San Francisco
Coluse & Lac Clair- 9 Aire de repos Maxwell (Sortie 583 / Mille 583,41). Toilettes, eau, tables de pique-nique et téléphone. Pas de distributeurs automatiques ni de station d'assainissement pour VR.
- 10 Aire de repos des saules (Sortie 608 / Mille 608,00). Toilettes, eau, tables de pique-nique, téléphone et station sanitaire pour VR. Pas de distributeurs automatiques.
Région des Cascades de Shasta
- 39
Chico & Orléans (Sortie 619 / Mille 619). La ville de Chico est en fait à 20 mi (32 km) à l'est de l'autoroute à Orland. Il y a plusieurs stations-service, des restaurants de restauration rapide, quelques motels et un terrain de camping pour camping-cars accessible depuis l'autoroute dans la ville d'Orland. Pour ceux qui viennent du nord de Red Bluff, vous pouvez sortir à "SR-36 Antelope Blvd" à la sortie 649 pour rejoindre Chico via l'autoroute 99. . - 11 Aire de repos du lieutenant John C. Helmick (Sortie 633 / Mille 632,73). Fermé pour maintenance Toilettes, eau, tables de pique-nique et téléphone. Pas de distributeurs automatiques ni de station d'assainissement pour VR.
- 12 Aire de repos Herbert S. Miles (Sortie 656 / Mille 655,66). Toilettes, eau, tables de pique-nique et téléphone. Pas de distributeurs automatiques ni de station d'assainissement pour VR.
- Bluff rouge (Sorties 647-652). Il y a six sorties pour Red Bluff.
- Rue principale (Sortie 647, 647A & 651). L'ancienne US Hwy 99 traverse la ville sous le nom de Main St qui est parallèle à la I-5. En venant du nord, la rue Main est accessible aux sorties 651 et 647A. En venant du sud, la rue Main est accessible uniquement par les sorties 647A et 649. L'autoroute 36 en direction ouest vers Fortuna à US Hwy 101 est accessible par la sortie 651, au nord de la ville, n'est accessible que par les voies en direction sud uniquement. Le trafic en direction nord pourrait accéder via Antelope Blvd à la sortie #649. Au sud-est de la ville, Main St devient Old US Hwy 99W qui longe le corridor actuel de l'I-5 en tant que route séparée vers Woodland à travers les villes de Corning, Willows, Artois, Williams et Maxwell. Il est signé comme "Hwy 99W", "Old Hwy 99W", "Road 99W", "County Road 99W", "Frontage Rd" ou par un autre nom de rue local à travers une ville. Il n'est pas désigné comme une autoroute d'État ou des États-Unis. L'ancienne US Hwy 99E suit l'actuelle CA-Hwy 99 de Red Bluff à Olivehurst.
Boulevard des Antilopes (Sortie 649 accessible dans les deux sens). L'intersection avec la Golden State Hwy Est de 2,1 mi (3,4 km) à l'est le long Antelope Blvd de I-5. La Golden State Hwy (Hwy 99) est parallèle à la I-5 jusqu'à la sortie 525B à Sacramento par Chico et Ville de Yuba. Cette sortie est également l'emplacement de l'arrêt Greyhound (à Sunshine Food & Gas/Chevron) (symbole d'arrêt de bus non indiqué) à l'est de l'autoroute. En allant vers l'ouest sur Antelope Blvd, la route se termine à Main St au centre-ville de Red Bluff. .
Boulevard des Antilopes- Anderson (Sorties 667-670). est nommé d'après Elias Anderson, qui a accordé les droits de voie ferrée de l'Oregon et de la Californie et un terrain pour une gare. Aujourd'hui, la ville compte 9 000 habitants et se trouve à environ 16 km au sud de Redding. Il y a cinq sorties pour Anderson.
Nord (Sortie 667B). Old US Hwy 99 suit CA-Hwy 273 à travers Anderson (non nommé localement) et devient Market St au nord de la ville. Il continue à travers Redding en tant que Market St et se connecte au couloir I-5 à la sortie 681B. Il n'est accessible que par les voies en direction nord uniquement, pas de retour à l'autoroute en direction du nord. Le trafic en direction du sud ne peut fusionner que dans l'I-5 en direction du sud à partir de la CA-Hwy 273.- Deschutes Rd Factory Outlets Dr (Sortie 667A). Accessible dans les deux sens.
Nord- 40 Rougeur (Sorties 675-682). Pour tous ceux qui visitent, Redding et ses environs ont de nombreuses activités extérieures et intérieures. Y compris deux lacs et un volcan inactif à courte distance en voiture. Plus de nombreux parcs, sentiers de randonnée et magasins adéquats. Il y a sept sorties pour Redding.
Parc national de Lassen, Ouest (Sortie 678 (NB) & 678B (SB)). La SR 44 va vers l'est vers le parc national de Lassen et vers l'ouest dans le centre-ville de Redding. Se connecte à SR 299 à Pine & Eureka au centre-ville. Depuis les voies en direction nord, la sortie est étiquetée "Vers Eureka Susanville". En allant vers l'est, la SR-44 se dirige vers Susanville à travers le parc national de Lassen. De Susnaville, les voyageurs peuvent continuer vers le sud jusqu'à Reno sur l'US Hwy 395 ou suivre CA-Hwy 70 & 89 vers I-80 dans Camionneur. Cela élimine la nécessité de descendre jusqu'à Sacramento pour se rendre au lac Tahoe et/ou à Reno depuis Redding ou n'importe où au nord ou à l'ouest. Les routes montagneuses traversant le parc national/la forêt de Lassen peuvent être fermées en hiver. Consultez les bulletins météo et les bulletins de circulation avant d'emprunter cette voie en hiver. Des chaînes peuvent être nécessaires. Localement, le centre commercial Mt Shasta se trouve à côté de cette sortie et est entouré de divers autres magasins de détail, restaurants, hôtels et stations-service pour les fournitures, la nourriture, le carburant et/ou une nuit hors de l'autoroute ou allez vers l'ouest pour un accès direct au centre-ville de Redding. .- 41
Boulevard du Lac (Sortie 680). En allant vers l'est, la SR-299 traverse Forêt domaniale du Modoc dans Comté de Modoc, vers la limite de l'état du Nevada près de Cédarville. En allant vers l'ouest, la SR-299 entre dans le centre-ville de Redding, puis vers l'ouest en direction Arcata dans la côte. - Rue du marché (La sortie 681B n'est accessible que par les voies en direction sud). L'ancienne US Hwy 99 suit la CA-Hwy 273 à travers la banlieue nord de Redding pour atteindre le centre-ville de Redding. Accessible uniquement par les voies en direction sud, pas de retour à l'autoroute en direction sud. Le trafic en direction du nord ne peut fusionner que vers l'I-5 en direction du nord depuis la CA-Hwy 273. L'ancienne Hwy 99 suit la CA-Hwy 273 en passant par Redding, jusqu'à Anderson où elle rejoint la I-5 à la sortie 667A.
- Boulevard Twin Views (Sortie 681 (NB) & 681A (SB)). Accès local dans les quartiers nord de Redding depuis les deux directions de l'I-5. Cette sortie est numérotée 681 des voies en direction nord et 681A des voies en direction sud.
Boulevard du Lac- 42 Route de la baie du pont (Sortie 690 / Mille 690,48). L'autoroute traverse le lac Shasta, le plus grand réservoir de Californie, juste au nord de Bridge Bay - le niveau du lac au croisement offre un moyen rapide de juger de la santé de l'approvisionnement en eau de l'État. Le Bridge Bay Resort est juste à côté de la sortie de la marina et propose un restaurant et un hébergement, mais la beauté des paysages intéressera davantage la plupart des voyageurs. Les péniches sont une option de location populaire sur le lac, et plus d'une centaine d'entre elles peuvent parfois être vues amarrées à Bridge Bay.
- 13 Aire de repos O'Brien (vers le nord seulement) (Sortie 694 / Mille 693,88). Toilettes, eau, tables de pique-nique et téléphone. Pas de distributeurs automatiques ni de station d'assainissement pour VR.
- 14 Aire de repos de Lakehead (direction sud uniquement) (Sortie 705 / Mille 704,50). Toilettes, eau, tables de pique-nique, téléphone et distributeurs automatiques. Pas de station d'assainissement pour VR.
- Dunsmuir (Sorties 730-734). Il y a trois sorties pour Dunsmuir.
- Mont Shasta (Sorties 738-741). Il y a trois sorties pour Mount Shasta City.
McCloud Reno (Sortie 739). L'autoroute 89 traverse la ville de McCloud dans la forêt nationale de Shasta Trinity et la forêt nationale de Lassen jusqu'à la sortie 188B de la I-80 à Camionneur, près Lac Tahoe, 32 mi (51 km) au sud-ouest de Reno. Si vous venez du mont Shasta ou de n'importe où au nord et en direction de Reno ou du lac Tahoe sur la I-80, ce serait la route à emprunter sans descendre jusqu'à Sacramento. Cet itinéraire peut être fermé pendant l'hiver en raison de la neige élevée. Vérifiez la météo et les conditions de circulation pendant l'hiver, des chaînes peuvent être nécessaires si la route est ouverte pendant l'hiver. Nommé seulement "McCloud" des voies en direction nord.
McCloud Reno- Cannabis (Sorties 745-748). Il y a trois sorties pour Weed.
- 43 Dr Vista (Sortie 745). Multiple restaurants and hotels clustered off of this exit. See 'Eat' and 'Sleep' in the Weed Article. Also the location of the Greyhound stop (at Dos Amigos Restaurant) (bus stop symbol not signposted). .
- 44
S Weed Blvd Chutes de Klamath (Exit 747). 'Downtown' Weed and the south end of US Hwy 97 along Volcanic Legacy Byway.
- 43 Dr Vista (Sortie 745). Multiple restaurants and hotels clustered off of this exit. See 'Eat' and 'Sleep' in the Weed Article. Also the location of the Greyhound stop (at Dos Amigos Restaurant) (bus stop symbol not signposted).
S Weed Blvd - 15 Weed Airport Rest Area (Exit 753 / Mile 753.43). Restrooms, water, picnic tables and phone. No vending machines or RV sanitation station.
- 45 Yreka (Exits 773 & 776). There are two exits to Yreka. Pin is at the W Center St at Exit 773 which is the most direct access to downtown Yreka from the freeway. Exit #773 is labeled as "SR 3 Yreka" from the northbound side and "SR 3 Ft Jones Etna" from the southbound side.
- 46
Montague (Exit 776). Goes east to the town of Montague and south through Yreka as Main St. Road continues south from Yreka through Coffee Creek & Trinity Center to SR-299 in Weaverville. So if going towards Eureka, Arcata or anywhere that direction from Yreka this another route to take.
- 46
Montague- 16 Randolph C. Collier Rest Area (Exit 786 / Mile 785.81). Closed for maintenance Restrooms, water, picnic tables and phone. No vending machines or RV sanitation station.
- 47
Ruisseau des saules (Exit 786). SR 96 cuts through the Klamath National Forest to SR-299 in Willow Creek. If going towards Arcata, Eureka or anywhere in that direction this would be the short cut without going all the way down to SR-299 at Exit 680 in Redding (over 100 miles away). The old Hwy 99 follows et 
from this exit to Yreka. This exit is only accessible from the southbound lanes and only merges into the northbound lanes. No return to the southbound lanes. - 48 Hornbrook (Exits 789 &790). . Hornbrook can be accessed from Exits 789 (Henley Hornbrook) and 790 (Hornbrook Hwy-Ditch Creek)
- 17 Hornbook Inspection Station (Mile 791, 7 miles south of the state line), 14601 I-5, ☏ 1 530 475-3100. Southbound traffic must stop for agricultural inspection. They're looking for fruits, vegetables, firewood, hay, nursery stocks and anything invasive that may be in violation of state and federal quarantine laws.
- 49 Hilt Rd (Exit 796). Local access road to the nearby communities of Hilt, Cole and the surrounding areas.
Ruisseau des saules (Exit 786). SR 96 cuts through the Klamath National Forest to SR-299 in Willow Creek. If going towards 
from this exit to Yreka. This exit is only accessible from the southbound lanes and only merges into the northbound lanes. No return to the southbound lanes.Oregon
The maximum rural speed limit is 70 mph (112 km/h) & 60 mph for large trucks which is more relevant along I-84 corridor between The Dalles & the Snake River (Idaho border). The I-5 corridor remains at 65 mph (104km/h) in rural areas and 55-60 mph in urban areas. The stretch of I-5 between Portland & Eugene is also at 55-60mph (88-100km/h) too. Interstate travelers in Oregon should be aware that it is illegal to pump your own gas in the counties through which I-5 passes (although Oregon law changed in 2018 to allow stations in certain counties to offer self-service, I-5 doesn't pass through any of them). When you arrive at a filling station wait for an attendant to come to your car rather than attempting to get out and fill up your car on your own.
Southern Oregon
- 50 Siskiyou Summit (Sortie 1). Old Hwy 99 S winds alongside of I-5 as a two lane highway in the mountains from Exit #1 to OR-Hwy 66 in Ashland. It crosses I-5 at Exits #6 and 14 (as SR 66). Accessible from the northbound lanes only, no return to freeway going north. Southbound traffic can only merge into I-5 going south from SR 273. Access to southbound lanes of I-5 only from Exit 6.
- 51 Mount Ashland (Exit 6). Old Hwy 99 S runs parallel to the I-5 corridor between Exit #1 and OR-Hwy 66 in Ashland at Exit #14. This exit is accessible from both directions of I-5. .
- 52 Ashland (Exits 11-19). A small town that is home to the Tony award winning Oregon Shakespeare Festival that has productions from February to October. There are three exits to Ashland
- 53
Siskiyou Blvd Ashland (Sortie 11). Beginning of OR Hwy 99 which runs parallel along I-5 through Ashland, Talent, Phoenix, Medford and Grants Pass. Hwy 99 intersects I-5 at Exits 35, 43, 45 and 58. - 54
Ashland Klamath Falls (Sortie 14). SR 66 goes west into town as Ashland St towards Southern Oregon State University and east and then south, parallel, along I-5 as Green Springs Hwy (Old Hwy 99) to 
(Old Hwy 99 S) south of Emigrant Lake. From Emigrant Lake SR 66 continues east towards Chutes de Klamath while Old Hwy 99 S continues south towards the state line at Exit 1.
- 53
Siskiyou Blvd Ashland
Ashland Klamath Falls
(Old Hwy 99 S) south of Emigrant Lake. From Emigrant Lake SR 66 continues east towards - 55 Talent (Exit 21).
- 56 Phoenix (Oregon) (Exit 24).
- 57 Medford (Exits 27 & 30). Southern Oregon's largest and most diverse city, brimming with historical and cultural attractions while offering regional tax-free shopping. Medford is the county seat of Jackson County, and is the commercial and medical hub of southern Oregon. Its autumns tend to be very mild, and dry when compared to the rest of the state.
- 58
North Medford Crater Lake (Exit 30). Accès à Rogue Valley International-Medford Airport, Rogue Valley Mall and the surrounding retail stores, restaurants and hotels for supplies, food and/or a night's stay. SR-62 continues north and east towards Crater Lake. Immediate left (north) on Biddle Rd from SR-62, follow signs to Airport Rd to reach the airport.
- 58
- 59 Central Point Eagle Point (Exit 33). Also another way to access the airport. Go east on E Pine which become Biddle Rd. Follow signs to the terminal
- 60 à
Scenic Byway & Gold Hill (Exit 40). Exit into the town of Gold Hill. - 61 Rogue River Route (Exits 43 & 45A). Additional access to Hwy 99 in Rogue River Valley between Grants Pass and Medford. Both exits are named as "Rogue Valley Route" and are accessible from both directions.
- 62 Grants Pass (Exits 55 & 58). Grants Pass is the county seat of Josephine County and is famous for its white river rafting in the Rogue River. It is also the gateway to the nearby Oregon Caves National Monument 30 miles (48 km) south of the city. I-5 goes east-west from Central Point (Exit #33), through Grants Pass, to Merlin Rd (Exit #61). There are two exits to Grants Pass.
Scenic Byway & Gold Hill- 63
S Grants Pass Crescent City (Exit 55). Connects the I-5 corridor to Ville du croissant dans le northern California coast. From Crescent City one can go north on US Hwy 101 to reach the Southern Oregon Coast. Locally US Hwy 199 accesses the local neighborhoods in south Grants Pass as Grants Pass Pkwy and Redwood Hwy. - 64 à Grants Pass City Center (Exit 58). Access into downtown Grants Pass via NE Scoville which becomes NE 6th St. From downtown go north on NE 7th St to return to the freeway. SR-99 passes through downtown Grants Pass as NE 6/7th St and east towards Medford as Rogue River Hwy.
- 63
S Grants Pass Crescent City- 65 Merlin Rd (Exit 61). Local road to the town of Merlin.
- 66 Wolf Creek (Exit 76). unincorporated town.
- 67 Canyonville (Exit 98).
- 68 Myrtle Creek (Exit 108).
- 69 Rosebourg (Exits 120-129). There are 5 exits to Roseburg
Vallée de la Willamette
- 70 Le bosquet des chalets (Exit 170). OR-Hwy 99 goes alongside of I-5 as a two lane highway from Exit #170 to Exit 188 in Goshen. It passes through Cottage Grove and Creswell. This exit is accessible from the northbound lanes only, no return to freeway going north. Southbound traffic can only merge into I-5 going south. Hwy 99 goes along I-5 to Oakland (Oregon) at Exit #140 where it splits as a separate highway, alongside I-5 to Exit #120 south of Roseburg.
- 71
Oakridge Klamath Falls (Exit 188). From the southbound lanes there's only one exit leaving the freeway towards SR-58 and it splits again towards towards Goshen (SR-99) and "Oakridge Klamath Falls" (SR-58). From the northbound lanes Exit #188A forms SR-58 going towards Oakridge while Exit 188B (a separate exit) ends into Franklin Blvd which goes south into Goshen as SR-99. - 72 Eugène-Springfield (Exits 189-195B). The second-largest city in Oregon, home to the University of Oregon Ducks.
Oakridge Klamath Falls- 30th Ave South Eugene (Exit 189). From here one can approach Eugene from the south via 30th Ave or continue north on Franklin Blvd into Springfield.
- 73
University of Oregon Eugene Downtown (Exit 192). From the south, downtown can be reached via Franklin Blvd (Hwy 99) which also passes by the U of Oregon campus. This exit is only accessible from the northbound lanes and only goes west into Eugene. Going south SR-99 merges onto I-5 from mile marker 192 and runs concurrent with I-5 to Exit #188 where it forms a separate parallel route through Goshen. - 74
Eugène-Springfield (Exits 194A & B). This highway connects into downtown Eugene as I-105 and continues east into Springfield as SR-126. Follow Exit/off ramp 194A to Sprinfield and Exit/off ramp 194B towards Eugene. - 75
Randy Pape Beltline Eugène-Springfield (Exits 195). The Randy Pape Beltine serves as a circular freeway to circle around the Eugene-Springfield area as a way to connect the outer suburbs to each other without going into downtown.
University of Oregon Eugene Downtown
Randy Pape Beltline - 76
Corvallis & Liban (Exit 228). Corvallis is 11 mi (18 km) west from the I-5/SR-34 junction while Lebanon is 8 mi (13 km) east. - 77 Albanie (Exits 233 & 234) (west of I-5.). The town is known as the "hub of the valley" as it sits at the confluence of the Willamette River and Calapooia Rivers. Albany's streets are lined with historic homes and a carousel museum. Its location in the Willamette Valley, known for its wine, allows the town to offer locally made wine, as well as cider and beer.
- 78 Salem (Exits 249-260B). The capital city of Oregon, traditionally known for being low-key, the downtown area is showing the early signs of rejuvenation.
Detroit LakeBend (Exit 253). OR Hwy 22 & Bus 99E goes northwesterly into town as Mission St SE. OR-Hwy 22 then goes across the Willamette River into West Salem and another 25 mi (40 km) west to OR-Hwy 18 in Willamina via OR-Hwy 99W in Rickreall which is the gateway towards the Yamhill Valley Wine Country (north on 99W towards McMinnville). Going east OR-Hwy 22 passes by Detroit Lake and Mt Jefferson towards US Hwy 20. It continues into Bend as US Hwy 20. Going south OR Hwy 99E follows I-5 to Exit 234B in Albany.- Portland Rd (Exit 258). OR-Hwy 99E follows Portland Rd NE which parallels along the east side of I-5 to Exit 307 north of Portland. It goes through Woodburn, Canby and Oregon City to reach the Zone métropolitaine de Portland. Going south OR-Hwy 99E follows I-5 to Exit 253 in Albany.
Zone métropolitaine de Portland
- 79 Ville de l'Oregon (Exit 288). I-205 goes north to Ville de l'Oregon, Gladstone, et le Portland International Airport; reconnects with I-5 north of Vancouver, WA at Exit 7 (Washington).
- Nyberg Rd Tualatin Sherwood Rd (Exit 289). Tualatin Sherwood Rd goes 5 mi (8.0 km) across towards OR Hwy 99W in Sherwood through Tualatin. From Sherwood travelers can continue into Newberg, Dundee and McMinnville in the Yamhill Valley Wine Country, a world-renowned wine tasting destination.
- Tigard, Lac Oswego and Southwest Portland (Exits 290-294).
- 80
(Exit 292). Connects to Tigard (SR-99W); Beaverton and ends at US-26 west. Serves as a partial western bypass for northbound drives to connect with Hillsboro (via US Hwy 26 & SR-8) and the Northern Oregon Coast (US Hwy 26). SR-217 ends east of I-5 where the same road becomes SW Kruse Way leading into Lac Oswego a wealthy suburban enclave. - 81
Tigard & Southwest Portland (Exit 294). SR-99W crosses over I-5 on its way between Tigard to the west and Southwest Portland to the east. In Tigard it becomes Pacific Hwy while it is Barbur Blvd in Southwest Portland. If you are coming from Southwest Portland or anywhere north and going west towards King City, Sherwood, Newberg et McMinnville dans le Yamhill Valley Wine Country, this is the route to take.
- 80
- Portland (Exits 294-308). The largest city in Oregon, and a cultural center for the region. Known for its food and music scenes, and counter-cultural attitudes. Thousands of acres of gardens, parks, and trails to explore, as well as a multitude of shops and restaurants spread across several neighborhoods.
- 82
Nord & 
West (Marquam Bridge) "To Beaverton" (Exit 299B (from northbound)). Connects to the City Center & Southwest Portland. I-5 crosses the Willamette River on the Marquam Bridge with a view of Downtown Portland. Going southbound (lower deck of bridge) the left two lanes goes into I-405 with access to downtown Portland and US Hwy 26 while the right two lanes continue as I-5 south towards Salem and Eugene. From the northbound lanes the left lane goes into I-405 north (Exit 299B and then Exit 1A "City Center S Waterfront") while the right lane continues onto the Marquam Bridge as I-5 north towards Seattle. The middle lane splits in two, so you have two lanes going towards I-405 and another two continuing as I-5. If going I-405 northbound you will have to exit again at #1A after 299B otherwise this segment of the freeway ends at SW Clay & Front/Pacific Hwy (Hwy 99W) in downtown Portland.
- 82
Nord & 
West (Marquam Bridge) "To - 83 Ville de l'Oregon OMSI est (Exit 300B). Exit onto OR-Hwy 99E going south towards Oregon City via access to the Oregon Museum of Science and Industries (OMSI) and local SE neighborhoods including access on to US Hwy 26 on SE Powell Blvd. From the Hwy 99E off ramp towards Oregon City into southeast Portland as SE Belmont. Travelers can go northbound on 99E from Belmont on Grand Ave. From I-5 this exit branches off with one branch going west across the Morrison Bridge into downtown Portland as SW Washington. This exit is only accessible from the southbound lanes. Access from the northbound lanes at Exit 300 via "Water Ave" branch which leads to SE Yamhill & Water Ave. Travelers from the "Water Ave" exit can go south on Water Ave and get onto Hawthorne Bridge to reach downtown. (Marker at off ramp from southbound lanes.)
- 84
est Les Dalles (Exit 300 (northbound) / 301 (southbound)). I-84 passes through Portland's Eastside et à travers le Gorges de la Colombie à Rivière Hood, Les Dalles, Pendleton et Boise, ID. Travelers going to Portland International Airport can follow I-84 to I-205 North towards Seattle at Exit #8 of I-84 and then to Airport Way W from Exit #24A of I-205. Likewise travelers can also go north towards the airport on NE 82nd (OR Hwy-213) from Exit #5 of I-84. - 85 West Beaverton St Helens (Fremont Bridge) (Exit 302B). Connects to the Northwest Portland; I-405 provides northern access to downtown Portland, while US 30 continues along the Columbia River through the northwest industrial area to Scappoose, Saint Helens and Astoria.
- 86 Interstate Ave Portland International Raceway (Exit 306). Interstate Ave used to be OR-Hwy 99W which provides local access to North Portland. The old Hwy 99W would cross into downtown from N Interstate on the black Steele Bridge and continue along the downtown waterfront as Naito Pkwy. OR-Hwy 99W officially begins at SW Naito Pkwy and Clay and continues south of downtown as Barbur Blvd. This exit is only accessible from the southbound lanes.
- MLK Jr Blvd & Marine Dr (Exit 307). OR-Hwy 99E begins here and goes parallel I-5 along the east side to Exit 258 north of Salem. It goes through northeast and southeast Portland as Martin Luther King Jr Blvd. Hwy 99E branches between NE Weidler and SE Mill St. Southbound traffic continue on Martin Luther King Jr Blvd while northbound traffic travel along Grand Ave. It continues south from Mill St to Ville de l'Oregon as SE McCloughlin Blvd. This is where the old US Hwy 99 would split between US Hwy 99E & 99W.
- 87 Hayden Island ODOTS Permits (Exit 308). Accès à Jantzen Beach Shopping Center on Hayden Island. There are other restaurants, hotels and retails stores surrounding the Jantzen Beach mall for food, fuel, supplies and/or a night's stay. Exit is signposted "Hayden Island ODOTS Permits" from both directions. ODOTS permits are for commercial truck drivers to travel through the state.
- 83
Washington
The maximum speed limit is 70 MPH (112 km/h) for cars & 60 MPH (100 km/h) for large trucks on rural stretches and 60 MPH (100 km/h) in urban areas or lower if posted otherwise. Some of the highway rest stops in Washington are also staffed by volunteers from different local religious and fraternal organizations such as the Lions Club or Elk's Club to offer free coffee, tea, water and cookies to travelers. Some even offer home baked goods such as brownies too. A donation of any amount is appreciated in the can provided on the counter. Rest stops in Washington state do not have exit numbers but rather marked with a blue sign rather than the green sign.
Sud-ouest de Washington
- 88 Vancouver (Exits 1A-7). Fourth largest city in Washington and oldest permanent settlement in the Pacific Northwest; not to be confused with Vancouver, avant JC, Canada.
- 89
East Camas (Exit 1A). Goes through the Columbia River Gorge along the Washington side of the Columbia River to Exit 131 of I-82 in Est de Washington, north of Hermiston. In town the highway ends at Washington & W 5th St in downtown Vancouver. Exit 1B goes from the northbound lanes to E 6th St & C St. This is also another way to reach the airport. Go east on SR 14 to I-205 and then south on I-205 to NE Airport Way (Exit 24) on the other side of the Columbia River. - 90
E Mill Plain Blvd (Exit 1C). Major east-west road through town. Access to the Historic Ft Vancouver and the adjacent old military base of the same name just east of the freeway. Going the other direction Mill Plain goes into downtown Vancouver. Exit 1D continues north to 4th Plain, another local east-west road. - 91 Old Hwy 99 (Sortie 3). Old Hwy 99 crosses I-5. Going north past I-205 Old Hwy 99 becomes NE 20th Ave, NE Union Rd and NE 15th Ave and ends at NE 179th at Exit 9. Going south past I-5 the same road becomes Main St ending at E 5th & Main in downtown.
- 92 NE 78th St (Hazel Dell) (Sortie 4). Local east-west street with multiple places for Lodging, fuel, restaurants, supplies/groceries (Costco, Fred Meyer, O'Reillys Auto Parts, etc) surrounding the I-5/Trosper Rd Jct.
- 93 NE 134th St Salem (Sortie 7). I-205 goes south to the Portland International Airport (via NE Airport Way at Exit #24 from southbound lanes & 24A of the northbound lanes of I-205), East Portland, Gladstone, et Ville de l'Oregon; reconnects with I-5 at Exit 288 (Oregon) south of Portland. This exit is only accessible from the southbound lanes only. From the Northbound lanes Exit off at NE 134th St/ E WSU Vancouver (Exit 7A) and go east on NE 134th St to I-205.
- 89
East Camas
E Mill Plain Blvd- 94 NE 179th St (Sortie 9). Emplacement de Clark County Fairgrounds at west side of freeway. The Old Hwy 99 is NE 15th Ave running along the eastside of the freeway from NE 179th St. The same road becomes NE Union, NE 20th, NE Hwy 99, crosses I-5 at Exit 3 and becomes Main St.
- 95
Battleground (Sortie 11). The town of Battleground is 6 miles (10km) east of the freeway along NE 219th. - 18 Gee Creek I-5 NB (Exit 11 / Mile 11). Restrooms, water, picnic tables, visitors info, vending machines, RV sanitation station, and electrical vehicle charging station.
- 19 Gee Creek I-5 SB (Mile 12). Restrooms, water, picnic tables, visitors info, vending machines and RV sanitation station.
- 96 La Center Cowlitz Reservation (Exit 16).
- 97
Des bois Puma (Exit 21). SR-503 goes east through Woodland and connects to FR-90 in Cougar along the southside of Mt St Helens. It is also another way to access Mt St Helens from Portland and Southwest Washington. There are a series of gas stations, restaurants, motels and a couple of groceries stores to stock up. . - 98 Kalama (Exits 27 & 30). Exit 30 goes into downtown Kalama while Exit 27 access the industrial areas south of Kalama (Port of Kalama). Pin is at Exit #30.
- 99 Kelso & Vision à long terme (Exits 36-40). Three exits to Kelso; SR-432 (Exit 36) and SR-4 (Allen St at Exit 39) provide access to neighboring Vision à long terme west of the Cowlitz River. SR-4 continues west along the Washington side of the Colombia River to US Hwy 101 north of Astoria, Orégon. Likewise travelers can also cross the Columbia River from Longview into Rainier, OR and continue towards Astoria on US Hwy 30.
Battleground
Talley Way (Exit 36B). Goes from Exit 36B of I-5 to 3rd Ave and aound town as Industrial Ave to SR-4 west of town. To go into town go past 3rd Ave and continue onto Tennant Way (follow signs) which ends at 15th Ave/Oregon Way, just south of town. Exit 36A diverge into Kelso Dr which is local road that runs parallel (at 35 mph) along I-5 at the east side of the freeway from Talley Way (Exit 36) to Allen St (Exit 39).
Allen St to Kelso (Exit 39). Allen St is the main road into Kelso from the I-5 corridor and is the beginning of SR-4 which goes out through and past Kelso and Lonview towards Ilwaco & Longbeach out in the coast. There are multiple places for Lodging, fuel, restaurants, supplies/groceries (Safeway, Red Lion Inn, Three Rivers Mall, Target, etc) accessible from this exit. .
Talley Way
Allen St to - 99
Castle Rock (Exit 49). SR-504 goes 52 mi (84 km) east to the Johnston Ridge Observatory dans Mount St. Helens. There is a Visitors' Center closer to the freeway, only 5 mi (8.0 km) east. - 20 Toutle River I-5 NB (Mile 54). Restrooms, water, picnic tables and visitors info. No RV sanitation station.
- 21 Toutle River I-5 SB (Mile 54). Restrooms, water and picnic tables. No RV sanitation station.
- 99 Jackson Hwy (Exit 57). Jackson Hwy is the segment of old hwy 99 through Toledo, Chehalis and Centralia in Lewis County. Exit is signposted as "Jackson Hwy Barnes Dr" from the southbound lanes. The Old Hwy 99 intersects with I-5 at Exits 82 and 88.
- 99
Toledo Vader Rd (Exit 60). Local road to access the town of Toledo. The other exit for going towards Vader is at Exit 59. - 99
Winlock Toledo (Exit 63). SR 505 goes across I-5 connecting Toledo to Winlock. - 99
East to Morton Yakima (Exit 68). US Hwy 12 goes east through the Cascade Mountains between Mont Rainier et Mount St Helens to Exit 31 on I-82 north of Yakima. Travelers can get to Mt Rainier from US Hwy 12 via SR 7 at Morton or SR 123 in Packwood and to Mt St Helens on SR 131/FR 25 in Randle. Going westbound, US Hwy 12 goes north along I-5 from Exit 68 to Exit 88. - 99
Napavine Onalaska (Exit 71). W Forest Napavine Rd/Main Ave connects Napavine in the west and Onalaska in the east - 99 Chehalis (Exits 72-79). Chehalis is a small town and the county seat of Lewis County. There are three exits to Chehalis. The pin is at SR-6 / W Main St at Exit #76 which connects I-5 to downtown Chehalis.
Castle Rock
Toledo Vader Rd
Winlock Toledo
East to Morton Yakima
Napavine Onalaska
West Pe Ell & Raymond (Exit 77). Connects Chehalis to Raymond et virage sud by Willapa Bay at the coast. The road passes through the town of Pe Ell.- 99 NW Chamber of Commerce Way (Exit 79). A local NW/SE street in Chehalis where there are multiple places for fuel, restaurants, a strip mall (Grocery Outlet, O'Reilly's Auto Parts, Dollar Tree, Taco del Mar, Starbucks, Wendy's, etc); Wal-Mart, Home Depot, etc for supplies.
West Pe Ell & - 99 Centralie (Exits 81-82). Founded as a railroad town, Centralia's economy was originally dependent on such extractive industries as coal, lumber and agriculture. It was named in reference to the midway point between Tacoma and Kalama (which were originally the NP's Washington termini), but proved to have longevity when it became the midpoint between Seattle and Portland after I-5 was built. There are two exits to Centralia
- 99
Mellen St City Center (Exit 81). Accessible only from the northbound lanes. From the southbound lanes exit at Harrison Ave (Exit #82) and follow the parallel side road past Harrison, past the merging lane (do not re-enter freeway) to Mellen St. Follow signs. (at Chevron Gas Station). - 99 Harrison Ave Factory Outlet Way (Exit 82). Accessible from both directions. Harrison Ave is the segment of the Old Hwy 99 going into downtown Centralia where Old Hwy 99 go north-south as Pearl St (SB) and Tower Ave (NB). Going west from the junction, Harrison Ave goes north alongside I-5 to Grand Mound by Exit #88. There are multiple places for Lodging, fuel, restaurants, supplies/groceries (Safeway, Centralia Outlets, Goodwill, etc) in the immediate areas. .
- 99
Mellen St City Center- 99 Aberdeen -Tenino (Exit 88). US Hwy 12 goes west towards Aberdeen through Rochester and Elma. US Hwy 12 ends at SR 8 in Elma. If coming from Centralia or anywhere south and going west towards Aberdeen this would be the route take without going through Olympia. If Going eastbound, US Hwy 12 goes south along I-5 from Exit 88 to Exit 68. Old Hwy 99 goes northeast from here towards Tenino and north into Olympia from Tenino. Old Hwy 99 goes south along the west side of I-5 becomes Harrison Ave in Centralia at Exit #82. .
- 22 Scatter Creek I-5 NB (Mile 90). Restrooms, water, picnic tables, visitors info, vending machines and RV sanitation station.
- 23 Maytown I-5 SB (Mile 93). Restrooms, water, picnic tables and visitors info. No RV sanitation station.
Seattle Metropolitan Area dans The Puget Sound Region
North of Olympia the interstate enters the large conurbation of cities in Thurston, Pierce, King and Snohomish counties. This section is multi-lane (3 to 5) in both directions and is busy with traffic at nearly all times of the day. If at all possible avoid driving at peak commuter times. Some drivers may be tempted to take Interstate 405 through Bellevue as an alternate route, but check traffic conditions before doing so as it is often even worse for traffic congestion than Interstate 5.
- 99 Tumwater (Exits 99-103). Southernmost city of the Puget Sound Region and the Olympia conurbation. There are four exits to Tumwater from I-5.
- 99 Trosper Rd SW (Exit #102). Capital Blvd runs parallel east of the I-5 corridor which becomes Old Hwy 99 going southeast towards Tenino and back towards I-5 and Rochester at Exit #88 through rural areas. There are multiple places for Hébergement, fuel, restaurants, supplies/groceries (Costco, Fred Meyer, Albertsons, etc) surrounding the I-5/Trosper Rd Jct.
- 99 Trosper Rd SW (Exit #102). Capital Blvd runs parallel east of the I-5 corridor which becomes Old Hwy 99 going southeast towards Tenino and back towards I-5 and Rochester at Exit #88 through rural areas. There are multiple places for Hébergement, fuel, restaurants, supplies/groceries (Costco, Fred Meyer, Albertsons, etc) surrounding the I-5/Trosper Rd Jct.
- 99
Nord AberdeenPort-Angeles (Exit 104). US 101 goes west to the third exit, going west from I-5, where US 101 exit off to the right and goes north towards Shelton and around the Péninsule Olympique. The highway itself continues west as 
envers Aberdeen. There are two additional local exits to Olympia along US Hwy 101 between I-5 and where US Hwy 101 goes north towards Shelton. - 99 Olympie (Exits 105 & 107). The capital of Washington offers an unusually large and active arts and music scene for a city of its size, and its identity as a city remains distinct despite strong influences from Seattle, Tacoma and Everett to the north and from Portland/Vancouver to the south. Olympia is somewhat of a breeding ground for Pacific Northwest alternative culture having spawned or influenced many of the region's better-known personalities.
Nord 
envers - 99 Lacé (Exits 109-111). Suburban city northwest of Olympia. I-5 goes east-west through Lacey, from Olympia to the Nisqually River at the Pierce/Thurston County line.
- 99 Joint Base Lewis-McChord (JBLM) (Ft Lewis & McChord AFB, Exits 120-125). a U.S. military installation home to I Corps and 62d Airlift Wing 9.1 miles (14.6 km) south-southwest of Tacoma under the jurisdiction of the United States Army Joint Base Headquarters, Joint Base Lewis–McChord. Joint Base Lewis–McChord is a training and mobilization center for all services and is the only Army power projection base west of the Rocky Mountains in the Continental United States. Its geographic location provides rapid access to the deep water ports of Tacoma, Olympia, and Seattle for deploying equipment. There is a visitors center off Exit #120, and another one at Exit #125. A valid DoD ID card or visitor pass is required to enter the installation and is checked for by military police on the roads going into the military base. ID is also checked for those going into the military base by public transportation. There is a gas station and a series of restaurants lined up along Berkeley Ave in Tilicum, outside the military base, and are accessible from Exit #122
- 99 Gravelly Lake Dr Sw (Exit #124). Old Hwy 99 goes parallel west along I-5 from the intersection of Gravelly Lake Dr & Pacific Hwy SW (Exit 124) and goes through Tacoma as Pacific Hwy SW, S Tacoma Way, E 26th & Puyallup Ave. The old Hwy 99 follows Puyallup Ave as Pacific Hwy into Fife where it becomes SR-99 the rest of the way to Seattle.
- 99 Tacoma (Exits 127-135). Washington's second largest city and formerly all industrial. The city center has been beautified, and the city now offers attractions such as the famous America's Car Museum, Museum of Glass, Point Defiance Park, et le Washington State History Museum. There are seven exits to Tacoma from I-5.
- 99
South Tacoma Way (Exit 127). SR 512 goes east towards Puyallup home of the Western Washington State Fair. Second exit from I-5 going east is SR 7 which is the road leading down towards Mont Rainier. Going west SR-512 ends at South Tacoma Way/Pacific Hwy (Old Hwy 99). - 99 S 72nd St / S 74th St (Exit 129). A local east/west street in South Tacoma where there are multiple places for Hébergement, single Valero Gas Station for fuel and Tacoma Place for Food and supplies/groceries.
- 99
South Tacoma WayDue to long term construction activities along the freeway from S 38th through Fife the I-5/SR-16 interchange, the adjacent exit configurations and the freeway lane alignments between Exits 137A-B through 132 are subject to change. Speed limit through this segment is 50 mph. Follow signs closely and prepare for heavy traffic of less than 50 mph through this area.
- 99
Ouest Port de concertBremerton; S 38th St west Tacoma Mall (Exit 132). SR 16 provides additional access to Tacoma before crossing the Tacoma Narrows to Port de concert dans le Péninsule de Kitsap and continues north to Bremerton. There is a toll to cross the Narrows Bridge coming into Tacoma from Gig Harbor (south-east direction) but NOT north-west into Kitsap Peninsula. Access to S 38th St, the location of Tacoma Mall and the surrounding retail venues, is also the same as SR-16 from both directions. Follow signs closely. - 99
North to City Center & E 26th to Tacoma Dome, 
South (to East Tacoma via Pacific Hwy) (Exit 133) (Signed as "City Center"). I-705 connects downtown Tacoma and Tacoma Dome to I-5 at Exit 132/133. Going north of downtown Tacoma the road becomes Schuster Pkwy (40 mph) which goes into Old Town Tacoma (N 30th St & Schuster Pkwy) where it becomes N Ruston Way along the waterfront at much slower speeds (20 mph) going towards Point Defiance Park and Point Defiance Ferry Terminal to Vashon Island. Going south SR-7 ends at S 38th St to access the south and east neighborhoods. SR-7 continues along Pacific Hwy which parallels I-5 along the east, going towards Mt Rainier. Old Hwy 99 goes by the Tacoma Dome as E 26th (first exit from I-705) which becomes S Tacoma Way, running north-south, parallel along I-5 along the westside, and ends at Pacific Hwy SW & Gravelly Lake Dr by Exit #124.( in downtown Tacoma, around the Tacoma Dome and along Ruston Way, The , sont along E Puyallup Ave, are accessed from E 26th St from I-705 or Portland Ave at Exit 134 of I-5).
- 99
Ouest 
North to City Center & E 26th to Tacoma Dome, 
South (to East Tacoma via Pacific Hwy)- 99 Fife (Exits 136 (Port of Tacoma Rd) & 137 (54th St E)). Suburban city northeast of Tacoma. I-5 goes east-west from SR 16 in Tacoma, through Fife, to the Pierce/King County line at the "Fife Curves". There are two exits to Fife.
North 54th Ave E Fife (Exit #137). SR-99 begins from 54th Ave E & Pacific Hwy which runs parallel west of I-5 from Fife through Federal Way, Des Moines, SeaTac (and airport) and ends north of Tukwila at SR-518 as Pacific Hwy & International Blvd. There are numerous stores, strip malls, restaurants and hotels/motels along the SR-99 corridor which can be accessed from multiple exits along the I-5 corridor. Going towards Tacoma, Pacific Hwy and Puyallup Ave E are the Old Hwy 99. The Old Hwy 99 goes through Tacoma as E 26th, South Tacoma Hwy and re-connects to I-5 near Gravelly Lake at Exit #124. ( .
- 24 SeaTac Rest Stop I-5 NB (Mile 140). Restrooms, water, picnic tables, visitors info, vending machines and RV sanitation station
- 99 Federal Way (Exits #142B (S 348th) - #147 (S 272nd St)). Federal Way is a suburban city of 90,000 inhabitants and is home to World Vision and Weyerhaeuser. There are three exits to Federal Way. The marker for Federal Way is at S 320th which is the location of the Federal Way commons and the surrounding retail venues, restaurants and hotels (core area of Federal Way and the closest thing to a 'downtown') .
- 99
est Auburn; West S 348th St (Exit 142A). Connects I-5 to Auburn, Maple Valley and Covington in the southeast part of Comté de King. SR 18 ends at Exit #25 of I-90 in virage nord. If coming from Federal Way or anywhere south and going east towards Spokane on I-90 this would be the route take without going through Seattle and Bellevue. SR-18 continues west to Pacific Hwy (SR 99) in Federal Way (accessed from 142B from both directions towards S 348th St). The same road continues west of Pacific Hwy as S 348th St at slower speeds.
- 99
- 99
Kent-Des Moines Hwy (Sorties 149 (côté SB) ; 149A & 149B (côté NB)). Autoroute locale est-ouest, passant sous la I-5, reliant Des Moines à l'ouest à Kent dans l'est. - 99 S 188th St - Orilla Rd S (Sortie 152). Une autre façon d'accéder à l'aéroport en SeaTac. Il y a une station-service pour faire le plein avant de rendre une voiture de location et un motel 6 S 188th St. Dans l'autre sens, la route descend dans Kent Valley sur Orilla Rd S. D'autres hôtels se trouvent plus loin le long d'International Blvd. .
- Centre-sud (Sortie 153). Accès au centre commercial Southcenter depuis les voies en direction nord.
- 99 Nord Bellevue;
Ouest SeaTac (Sortie 154). La bretelle de sortie se divise vers l'ouest en SR-518 vers Burien et Aéroport international de Seattle Tacoma et vers l'est sur la I-405 en direction Renton et Bellevue. L'aéroport est également accessible depuis la S 188th St depuis la sortie #152.
North 54th Ave E Fife
est 
Kent-Des Moines Hwy
- Seattle (Sorties 157-175). De loin la plus grande ville de la région. C'est le cœur d'une région métropolitaine dynamique et une destination touristique majeure. Il y a 18 sorties vers Seattle à partir du couloir I-5.
- 99
Tukwila (NB); Avenue Interurbaine (SB) (Sortie 156). Cette sortie n'est accessible que par les voies en direction nord (NB). Depuis les voies en direction sud (SB), la sortie 156 ne va que dans l'avenue Interurban, une rue locale à travers Tukwila. SR-599 devient au nord de Tukwila International Blvd. Il continue comme à travers Sodo/Georgetown le long de la rivière Duwamish et sous le centre-ville de Seattle à travers le tunnel du viaduc. Du nord du centre-ville de Seattle, la WA-Hwy 99 traverse Ballard et Nord de Seattle comme N Aurora Ave. C'est aussi un autre moyen d'atteindre West Seattle et Whitecenter depuis le sud à la jonction SR 99/509 via Highland Park Way SW. - 99 Voie de l'aéroport / Voie marginale E (Sortie 158). Accès à l'aéroport Boeing Field/King County et au Musée de l'Aviation et à Rainier Valley dans le sud de Seattle sur Ryan Ave.
- 99 Pont de Seattle Ouest & Colline de balise (Sorties 163 & 163A) (Juste au sud du centre-ville de Seattle). Le pont de West Seattle fermé pour réparations. Continuez sur la SR-599 depuis la sortie 156 pour vous rendre à West Seattle.
- 99
Est; James St et Deerborne St au centre-ville de Seattle (Sorties 164 & 164A) (Juste au sud du centre-ville de Seattle). L'Interstate 90 est la plus longue autoroute du pays, parcourant environ 3 020 mi (4 860 km) de Seattle à l'ouest à Boston dans l'est. C'est l'itinéraire le plus pratique pour les voyageurs se rendant à Est de Washington et Nord de l'Idaho et une autre façon de traverser le lac Washington (sans péage) de Seattle à Bellevue et Île Mercer localement. La bretelle de sortie des voies en direction nord se trouve à la sortie 164A. Depuis les voies en direction sud, l'autoroute se sépare des deux voies de gauche (sortie 164) en direction de "Bellevue & Spokane" via la I-90 tandis que les deux voies de droite continuent vers le sud en direction de "Tacoma & Portland". - Dr Martinez (164B). Continue sur la I-90 West vers son extrémité ouest à T-Mobile Field. La route bifurque à droite vers la 4e avenue à Century Link Field à Royal Brougham () ou à gauche vers Martinez et troisième, au sud de T-Mobile Field (
). - Centre-ville de Seattle & le Parlement américain (Sorties 165 - 168A) (Juste au sud du centre-ville de Seattle). La sortie Seneca St est à gauche (#165) tandis que la sortie Olive St est à droite (#166). La sortie 168A entre également dans le quartier de la capitale via Lakeview Blvd E.
- 99
Pont à péage vers BellevueKirkland (Sortie 168B). SR-520 traverse le lac Washington dans Kirkland & Redmond (Maison de Microsoft). Il y a un péage pour traverser le pont dans les deux sens. Plutôt que de mettre en place des postes de péage pour collecter les péages, des caméras de péage sont installées pour lire les balises "Good to Go" sur les pare-brise et les plaques d'immatriculation des véhicules de passage et déduire le péage du compte prépayé derrière la balise "Good to Go". S'il n'y a pas d'argent en dépôt ou pas d'étiquettes installées, une facture (pour le péage) est envoyée par la poste au propriétaire enregistré du véhicule. Le péage varie de 0 $ (de minuit à 5 h 00) à 5,55 $ (heures de pointe en semaine).
- 99
Est; James St et Deerborne St au centre-ville de Seattle
).
Pont à péage vers - 99 NE 45th St (Sortie 169). Accès à Quartier universitaire (à l'est) la maison de l'Université de Washington et Fremont-Wallingford (à l'ouest)
- 99 Edmonds/SR-104 (Sortie 177). SR-104 va vers l'ouest dans le terminal de ferry d'Edmonds avec des ferries à destination de Kingston
- 99 Lynnwood (Sorties 178-181). Il y a trois sorties à travers Lynnwood
- 99 I-405/SR-525 (Sortie 182). Jct I-405 de la sortie 182 pour se rendre à Woodinville, Bothell, Kirkland, Bellevue et Renton à l'est du lac Washington. Rejoint l'I-5, à 30 km au sud à la sortie #154. La I-405 devient la SR-525 à l'ouest de la I-5 en direction du terminal des ferries de Mukilteo via Paine Field .
- 25 Aire de repos Silver Lake I-5 SB (Mille 188). Toilettes, eau, tables de pique-nique, informations visiteurs, distributeurs automatiques et station d'assainissement pour VR .
- 99 Everett (Sorties 186-198). Everett abrite la plus grande marina publique de la côte ouest des États-Unis et l'usine d'assemblage des gros Boeing 747, 767, 777 et Dreamliner (787) qui est ouverte aux visites publiques. Everett est accessible depuis les sorties #186 (128th St SW) jusqu'à #198 (WA-529 West Broadway) le long de la I-5, il y a 6 sorties vers Everett.
- 99
Traversier West Mukilteo-Whidbey Island / 
à Everett Mall Way (Sortie 189). SR-526 va vers l'ouest vers Mukilteo et le Aéroport de Paine Field. La SR-99 commence à son intersection avec la SR-526 et Broadway, en passant par le sud-ouest via Everett Mall, le sud d'Everett, Lynnwood, Aurora Village, Shoreline et dans le nord de Seattle sous le nom de SE Everett Mall Way, Evergreen Way, Pacific Hwy et Aurora. Il existe de nombreux magasins, centres commerciaux, restaurants et hôtels/motels le long du couloir SR-99 auxquels on peut accéder à partir de plusieurs sorties le long du couloir I-5. En allant vers le nord depuis l'échangeur SR-526, SE Everett Mall Way devient Broadway (ancienne autoroute 99) qui est un important corridor nord-sud traversant Everett. - Broadway et 41e avenue (Sortie 192). Accès local au sud d'Everett via la 41st Ave qui traverse l'autoroute. Allez vers l'ouest pour vous rendre à Broadway. Accessible dans les deux sens et passe par le cimetière Evergreen.
- À
Centre-ville de Pacific Avenue (Sortie 193). Accès direct et le plus proche au centre-ville d'Everett et du centre-ville Gare d'Everett . - 99
Snohomish & Wenatchee (Sortie 194). US-2 va à l'est à Leavenworth et Wenatchee dans le Cascades du centre-nord ou allez vers l'ouest dans le centre-ville d'Everett sur Pacific Ave. - 99 Broadway sud et port d'Everett (Sortie 198). La « Old Hwy 99 » continue de State St à Marysville à Everett où elle continue vers le sud en tant que Broadway, qui est le principal couloir nord-sud à travers Everett. Il continue vers le sud en direction de Seattle sous le nom de SR-99 à partir de son intersection avec la SR-526 (sortie 189) à Everett Mall sous le nom de SE Everett Mall Way et Evergreen Way. Cette sortie n'est accessible que par les voies en direction sud. La SR-529 fait le tour de la ville sous le nom de W Marine View Dr et vers l'est en direction de Jct US Hwy 2 sous le nom d'Everett Ave (sortie 194).
- 99
à 
Centre-ville de Pacific Avenue
Marysville Tulalip (Sortie 199). La SR 528 relie la réserve indienne Tulalip à Marysville. Il va à l'ouest de la I-5 sous le nom de Marine Dr et à l'est jusqu'au centre-ville de Marysville sous le nom de 4th Ave. « Old Hwy 99 » va du nord au sud à travers le centre-ville de Marysville sous le nom de State St et le long de la I-5 sous le nom de Smokey Point Blvd jusqu'à SR-530 à la sortie 212 où il rejoint I-5. . - 26 Station de repos Smokey Point I-5 NB (Mille 207). Toilettes, eau, tables de pique-nique, informations visiteurs, distributeurs automatiques et station d'assainissement pour VR
- 27 Station de repos Smokey Point I-5 SB (Mille 207). Toilettes, eau, tables de pique-nique, informations visiteurs, distributeurs automatiques et station d'assainissement pour VR
Cascades du Nord-Ouest
- 99
Arlington Darrington (Sortie 208). L'ancienne autoroute 99 suit le boulevard Smokey Point, parallèlement le long du côté est de l'I-5, jusqu'à Marysville où elle devient State St. L'ancienne autoroute 99 traverse l'I-5 jusqu'à Everett depuis Marysville en tant que SR-529 à la sortie 198 (accès en direction sud seul). - 99
Stanwood Ouest Île de Camano (Sortie 212). - 99 Mont Vernon (Sorties 224-227). Siège du comté et ville principale du comté de Skagit, dans l'État de Washington, qui a été élue « 1 meilleure petite ville d'Amérique » en 1998 par le New Rating Guide to Life in America's Small Cities. Il est connu pour son annuel Fête des tulipes en avril.
Arlington Darrington
Stanwood Ouest - Ancienne autoroute 99, chemin sud (Sortie 224). L'Old Hwy 99 suit la "Old Hwy 99 South Rd", parallèlement le long du côté ouest de l'I-5, entre dans le centre-ville de Mount Vernon où elle se divise en S 2nd St (direction nord)/3rd St (direction sud). L'ancienne autoroute 99 traverse la I-5 au nord du centre-ville de Mt Vernon et devient la N 4th St & Riverside le long du côté est de la I-5. Elle traverse la rivière Skagit et traverse Burlington sous le nom de Burlington Blvd jusqu'à la jonction SR 11 avec la I-5 à la sortie 231. Mais la route continue encore 18 km au nord jusqu'à Null Rd à la sortie n° 242 sous le nom de "Old Hwy 99 Chemin du Nord". Cette sortie n'est accessible que par les voies en direction nord seulement.
- Chemin Anderson (Sortie 225).
- Chemin large (Sortie 226). Accès direct au centre-ville de Mount Vernon et au Centre de transport du mont Vernon pour Amtrak, Greyhound et Skagit Transit 105 E Kincaid. .
- Burlington (Sorties 229-231). Il y a trois sorties à Burlington.
- Chemin George Hopper (Sortie 229). Des magasins locaux et à grande surface tels que Best Buy, Home Depot, Walmart Supercenter, etc. sont situés à côté de cette sortie. Old Hwy 99 est Burlington Blvd, une voie de transit locale à travers Burlington et est accessible depuis cette sortie. .
BurlingtonAnacortès (Sortie 230). La SR-20 va vers l'ouest jusqu'à Anacortes, la Terminal de ferry de San Juan et Île de Whidbey par Deception Pass et vers l'est jusqu'à Okanogan à travers le Parc national des Cascades du Nord (assurez-vous également d'en voir plus sur La boucle de la cascade nord article d'itinéraire sur ce qu'il y a d'autre à faire et à voir là-bas). .
Chuckanut Dr & Bow-Edison (Sortie 231). L'ancienne autoroute 99 suit N Burlington Blvd vers le sud en passant par Burlington en direction de Mt Vernon et longe le côté ouest de l'I-5 en tant qu'ancienne autoroute 99 nord en passant par Alger jusqu'à la sortie Null Rd (n° 242) encore à 18 km au nord de ici. En allant vers l'ouest sur la SR-11, elle se dirige vers l'ouest et le nord en direction de Bellingham sous le nom de Chuckanut Dr le long des rives de la baie de Bellingham.
- Chemin George Hopper (Sortie 229). Des magasins locaux et à grande surface tels que Best Buy, Home Depot, Walmart Supercenter, etc. sont situés à côté de cette sortie. Old Hwy 99 est Burlington Blvd, une voie de transit locale à travers Burlington et est accessible depuis cette sortie.
Chuckanut Dr & Bow-Edison- 99 Bellingham (Sorties 250-258). La maison de la Western Washington University, le point de départ du ferry de l'Alaska qui monte vers le sud-est de l'Alaska et la plus grande ville de cette partie de l'État. C'était une ville industrielle basée sur l'extraction du charbon et du bois et est maintenant une culture plus soucieuse de l'environnement avec des pratiques respectueuses de l'environnement, telles que le recyclage et la passerelle vers les activités de plein air. Les activités vont du ski sur le mont voisin. Baker à l'observation des baleines près des îles San Juan. le Aéroport international de Bellingham est à côté de l'autoroute et est accessible depuis Airport Rd à la sortie n° 258, tandis que le terminal des ferries d'Alaska au centre de transport de Fairhaven est accessible depuis Old Fairhaven Pwky à la sortie n° 250. Il y a 9 sorties à Bellingham.
- 99 SR-539 (Sortie 256). Se connecte directement au Lynden-Aldergrove poste frontalier, où il devient BC-13 au Canada. Donne également accès à la SR-546 près de Lynden, qui donne accès au Sumas-Huntingdon poste frontière. Voir Cascades du Nord-Ouest#En voiture pour plus d'informations sur le passage frontalier Canada-États-Unis.
- Ferndale (Sorties 262 & 263). Deux sorties pour accéder à Ferndale dans les deux sens.
- 28 Aire de repos Custer I-5 NB (Mille 267). Toilettes, eau, tables de pique-nique, informations visiteurs et distributeurs automatiques. Pas de station d'assainissement pour VR.
- 29 Aire de repos Custer I-5 SB (Mille 269). Toilettes, eau, tables de pique-nique, distributeurs automatiques et borne de recharge pour véhicules électriques. Pas de station d'assainissement pour VR.
- 99 Blaine (Sorties 270-276). Les camions et les bus sortent à SR-543 (avant-dernier à la sortie #275) et traversent un point de contrôle séparé, à 5 mi (8 km) à l'est du croisement I-5/BC-99 au parc Peace Arch pour entrer les deux directions. SR-543 devient BC-15 après avoir traversé le Canada. Il y a 4 sorties à Blaine.
Être prudent
Sur la route, la majeure partie du trajet se fait sur autoroute. Si c'est l'hiver, il est sage de vérifier les conditions météorologiques au Pass Siskiyou avant de traverser la frontière entre la Californie et l'Oregon. Les conditions neigeuses ne sont pas rares et les autorités ferment généralement la route si les choses deviennent trop dangereuses. Une fermeture peut être attendue dans la région de Shasta ou de Redding du côté de la Californie, ou d'Ashland et Medford du côté de l'Oregon. Il est également possible de faire un détour le long de la côte.
Itinéraires alternatifs
Les alternatives pour voyager nord/sud à travers la Californie incluent US-Hwy 101, El Camino Real et le Autoroute de la côte du Pacifique à l'ouest, ou US-Hwy 395 le long de la Sierra orientale et à l'est des Cascades dans l'Oregon et dans l'État de Washington. Ce sont tous des itinéraires plus pittoresques et intéressants, mais beaucoup plus longs et plus lents et constituent plus un voyage à expérimenter que de simplement se rendre de A à B. SR-99, US-395, US-Hwy 101 et Old Hwy 99/Pacific Les autoroutes sont également des rues/routes locales à des vitesses plus lentes à travers certaines des villes et villages qu'elles traversent. Dans certains endroits, la "Old Hwy 99" désaffectée peut avoir un nom de rue local différent plutôt que "Pacific Hwy" ou "Old Highway 99".
Allez ensuite
| Routes à travers l'Interstate 5 |
Whistler ← Vancouver devient  ←  (Parc de l'Arche de la Paix) | N  S | → Ferndale → Bellingham → Seattle |
| Los Angeles ← San Diego ← Chula Vista ← | N S | → (San Ysidro) → Devient  → Tijuana → Ensénada |
- Vancouver, C.-B. est le prochain arrêt le long de l'I-5 pour les voyageurs en direction du nord
- Tijuana et le reste de Basse Californie bordent le couloir I-5 au sud.