le Empire intérieur de Californie du Sud est une région semi-aride, à l'est de Los Angeles, composé de dizaines de villes et de villages. Les limites sont souvent un sujet de débat, cependant, il est généralement admis que la limite ouest est la Comté de San Bernardino/Comté de Los Angeles et les limites orientales sont les zones les plus urbanisées du comté de San Bernardino et Comté de Riverside. La population de l'Inland Empire est de plus de 4 millions d'habitants. Considéré comme la région du Grand Los Angeles, qui s'étend de la bordure ouest de Comté de Ventura à la frontière orientale de l'Inland Empire, cette région a une population combinée de 17 millions. L'Inland Empire a ses racines dans l'agriculture, principalement les agrumes et la vinification. Le "IE" abrite de nombreuses attractions intéressantes.
Villes
- 1 Bord de rivière est le siège du comté de Riverside, à environ 55 miles à l'est du centre-ville de Los Angeles.
- 2 Saint-Bernardin est le siège du comté de San Bernardino, à environ 60 miles à l'est du centre-ville de Los Angeles.
- 3 Ontario est le centre commercial de la région et abrite l'aéroport international de la région et les principales zones commerçantes.
Comprendre
Certaines des villes de l'Inland Empire comprennent Riverside, San Bernardino, Ontario, Rancho Cucamonga, Terres rouges, Highland, Rialto et Fontana, parmi beaucoup d'autres. Ces villes se trouvent toutes dans les comtés de San Bernardino ou de Riverside. le Palm Springs La région, qui se trouve également dans le comté de Riverside dans "le désert bas", est plus à l'est et est considérée comme faisant partie de la vallée de Coachella. De même, les communautés de Victorville et Hesperia se trouvent au nord des montagnes de San Bernardino dans le "haut désert". Les communautés du désert ne sont généralement pas considérées comme faisant partie de l'IE.
Les Amérindiens ont élu domicile dans l'Inland Empire pendant des milliers d'années avant l'arrivée des explorateurs européens au XVIIIe siècle. Les résidents passeraient l'hiver dans les vallées plus chaudes et se déplaceraient dans les montagnes plus fraîches pendant les mois d'été.
Pendant une grande partie des XIXe et XXe siècles, l'agriculture était l'industrie dominante de la région. Dans les décennies qui ont suivi la Seconde Guerre mondiale, il y a eu une explosion de résidents et d'industries alors que les développeurs se tournaient vers des terrains bon marché à l'est de Los Angeles. Bien que la région soit souvent critiquée pour ses développements tentaculaires qui dépendent incroyablement de l'automobile, de nombreuses villes se sont efforcées d'encourager des développements de logements plus denses centrés sur des développements commerciaux et des parcs de bureaux. Aujourd'hui, la croissance de la région se poursuit alors que les prix des logements restent incroyablement abordables et que les résidents des comtés d'Orange et de Los Angeles gonflent la population de la région.
L'Inland Empire est densément peuplé, avec 4,2 millions d'habitants. Cependant, la région n'est pas aussi totalement autosuffisante dans la mesure où de nombreux résidents se rendent toujours à leur travail dans la zone métropolitaine adjacente de Los Angeles, dans les comtés de Los Angeles et d'Orange. Les résidents de l'Inland Empire ont également tendance à se rendre à Los Angeles et dans ses environs immédiats pour des activités telles que des zoos, des aquariums, des parcs à thème, des planétariums, des musées mieux classés, etc. Cela ne veut pas dire que l'Inland Empire n'a pas ses propres attractions car il possède de bons théâtres, des montagnes à proximité, des lacs et des restaurants et centres commerciaux agréables. Mais cela montre que l'Inland Empire n'est pas seulement une zone métropolitaine autonome, mais aussi une partie intégrée de la région du Grand Los Angeles.
Parlez
Comme le reste de la Californie et de la nation, l'anglais est la principale langue parlée. Mais comme de nombreuses régions américaines qui bordent le Mexique, Espanol est largement parlé par certains résidents ainsi que par certains employés de restaurants, de magasins et d'entreprises. Cela étant dit, il existe certainement de nombreuses parties de la région où la connaissance de l'espagnol de base vous aidera grandement à recevoir un meilleur service dans les restaurants et les entreprises. Certains résidents, cependant, préconisent le contraire, estimant que ceux qui ne parlent que l'espagnol peuvent donner et recevoir un meilleur service en apprenant un peu d'anglais de base.
Entrer
En avion
Aéroport international de Los Angeles/Ontario (ONT IATA) est le principal aéroport de l'Inland Empire. Presque toutes les compagnies aériennes nationales desservent l'aéroport et il y a une poignée de vols vers Mexique selon la saison.
Les aéroports commerciaux de Los Angeles, Burbank, Santa Ana, et Longue plage (tous en dehors de l'Inland Empire, mais toujours dans la région du Grand L.A.) peuvent être utilisés, mais ils sont à environ une heure de route sans pour autant trafic - et il y a de fortes chances qu'il y ait du trafic dans le sud de la Californie.
Aéroport international de San Bernardino (SBD IATA), dans l'Inland Empire, a construit un terminal passagers, mais ne reçoit aucun vol régulier. C'est un aéroport de banlieue principalement pour les avions privés (novembre 2018).
D'autres aéroports municipaux et privés plus petits parsèment également le paysage, y compris l'aéroport de Cable à Hautes terres, qui est le plus grand aéroport privé des États-Unis.
En train
Le chemin de fer national Amtrak dessert de nombreuses villes de l'Inland Empire, dont Ontario et San Bernardino.
Le banlieusard Metrolink Le système relie de nombreuses villes de l'Inland Empire aux comtés de Los Angeles, Ventura et Orange. Comme il s'agit d'un train de banlieue, le service de fin de semaine est limité.
En voiture
Trois autoroutes est-ouest relient l'Inland Empire à Los Angeles à l'ouest. L'Interstate 10, la route principale, relie le centre-ville de Los Angeles à San Bernardino. Interstate 210 et State Route 210 se connectent Pasadena et le Vallée de San Fernando avec San Bernardino et Redlands. La State Route 60 relie le centre-ville de Los Angeles au centre-ville de Riverside.
En outre, l'autoroute State Route 91, presque toujours encombrée, relie de nombreuses villes du comté d'Orange à Riverside. Deux autoroutes nord-sud traversent également la région. Interstate 15 se connecte San Diego à Las Vegas passant par Couronne et les villes occidentales de l'Empire intérieur. L'Interstate 215 forme une boucle à travers les villes de l'Est, du sud de San Bernardino à Riverside, Perris et Murrieta.
En bus
Levrette dessert de nombreuses villes de l'Empire de l'intérieur.
Contourner
L'Inland Empire est incroyablement dépendant de la voiture. Cependant, il existe encore des moyens de profiter de la région sans avoir de voiture si vous êtes prêt à être flexible et patient. Néanmoins, cela vaut la peine de louer une voiture pour gagner du temps et si vous souhaitez visiter des régions plus reculées, telles que le Haut Désert et les montagnes.
En train
Metrolink, le système ferroviaire de banlieue du sud de la Californie, exploite quatre lignes qui desservent l'Inland Empire. Il s'agit de la ligne San Bernardino, de la ligne Riverside, de la ligne 91 et de la ligne Inland-Empire Orange County. Certaines lignes, comme la Riverside Line, n'offrent aucun service le week-end.
En voiture
Une grande partie de l'Inland Empire est disposée selon un motif en forme de grille, ce qui rend la navigation très facile. De plus, les rues conservent leur nom lorsqu'elles traversent les limites de la ville, ce qui contribue à réduire la confusion.
Étant donné que de nombreux résidents de l'Inland Empire font la navette vers les comtés de Los Angeles et d'Orange pour leur travail, le trafic en direction ouest est le plus dense le matin (entre 7h et 9h) et en direction est le soir (entre 16h et 19h). La circulation du vendredi peut être un cauchemar, surtout les longs week-ends, car de nombreux résidents du sud de la Californie affluent à Las Vegas. Cependant, une simple planification journalière peut vous aider à éviter de conduire sur les autoroutes aux heures de pointe et rendra votre expérience plus agréable.
En vélo
Bien que les montagnes se trouvent à proximité, une grande partie de l'Inland Empire est suffisamment plate pour encourager la pratique du vélo. De nombreuses artères principales ont des pistes cyclables balisées et de nombreux projets convertissent des voies ferrées abandonnées en pistes cyclables pavées. Bien que l'utilisation du vélo soit faible par rapport à d'autres zones urbanisées, la hausse des prix de l'essence entraîne de plus en plus de cyclistes à utiliser les pistes cyclables dans toute la région. Les politiciens locaux en prennent lentement mais sûrement conscience et il y a au moins des promesses symboliques pour plus d'infrastructures cyclables à venir à l'avenir.
Voir
- Jardins Victoria, 12505 North Mainstreet, Rancho Cucamonga, CA 91739 (NEC Foothill Blvd/Day Creek Blvd). Grand centre commercial extérieur conçu pour ressembler à la « rue principale » américaine, Victoria Gardens contient de nombreux magasins et restaurants haut de gamme.
Fais
- Route 66. L'historique Route 66 ("Foothill Blvd" ou "5th Street") traverse de nombreuses villes de l'Inland Empire. Les agences locales ont beaucoup investi dans l'amélioration des services commerciaux et des infrastructures le long du corridor. Pourtant, de nombreuses reliques historiques survivent. Un voyage à l'est de La Verne à San Bernardino prendra plusieurs heures mais en vaut la peine.
- Forêt nationale de San Bernardino. L'Inland Empire contient une grande partie de la forêt nationale de San Bernardino, dont le territoire couvre des parties des montagnes San Gabriel, San Bernardino et San Jacinto. Les possibilités de loisirs sont nombreuses et comprennent la randonnée, le ski et la navigation de plaisance.
- Sentier de la rivière Santa Ana. Le sentier de la rivière Santa Ana traverse les villes de Riverside, Colton et San Bernardino, et est en construction à travers Redlands et Highland. Une fois terminé, le sentier reliera les plages du comté d'Orange aux montagnes de San Bernardino.
Manger
L'Inland Empire abrite une grande population d'immigrants diversifiée et abrite une multitude de cuisines ethniques, allant du persan au péruvien. De plus, parce qu'une grande partie de la région s'est développée après la Seconde Guerre mondiale, d'excellents établissements de style dîner se trouvent dans presque toutes les villes.
Boire
- Pub Bouledogue, 1667 N Mountain Ave Upland, CA 91784 (NWC Mountain Ave/16th St), ☏ 1 909 946-6614. Bulldog Pub dans le nord des hautes terres est un endroit idéal pour écouter de la musique live et des boissons à des prix très raisonnables.
Être prudent
Au fil des ans, pour diverses raisons sociales et économiques, certaines parties de l'Inland Empire sont devenues le foyer de dizaines de gangs et un refuge pour les opérations de drogue à domicile. Les résidents se réfèrent souvent en plaisantant à Vallée du Moreno comme « Vallée du meurtre », par exemple. Une sensibilisation accrue et des opérations antidrogue plus strictes ont fait des progrès, mais il y a encore des zones dans de nombreuses villes qui devraient être évitées, surtout la nuit.
Toutes les zones à faible revenu ne sont pas en proie à la criminalité et infestées de drogue. En fait, de nombreux quartiers à faible revenu abritent souvent les meilleurs et les plus anciens restaurants de la région. Utilisez une combinaison d'intelligence de la rue, faites vos recherches et connaissez votre région lorsque vous choisissez une destination.
Le comté de San Bernardino est divisé en plusieurs petites villes et villages différents avec leur propre façon unique d'appliquer les lois. Par exemple, dans la ville de Loma Linda, fumer une cigarette et marcher sur un trottoir public vous rapportera une amende, mais dans la ville de Redlands, ce n'est pas grave. Les marques d'où commence une ville et où une autre se termine ne sont pas faciles à repérer.