Voyages longue distance en bus aux États-Unis - Long-distance bus travel in the United States

Bus Greyhound dans La ville de New York

	COVID-19 [feminine informations: Le service sur de nombreuses lignes de bus a été réduit ou suspendu. Veuillez vérifier auprès de votre ligne de bus pour les mises à jour. Vérifiez auprès de l'État que vous prévoyez de visiter pour les dernières restrictions.
	(Informations mises à jour le 16 novembre 2020)

Voyage en bus longue distance peut être un moyen intéressant, peu coûteux et pratique de voir les États Unis, en particulier pour les voyageurs qui ne pas conduire sa propre voiture.

Comprendre

Les bus couvrent plus du pays que les trains et avoir des départs plus fréquents ; et contrairement voyage en avion, il n'y a pas de soucis de sécurité. Bien que ce ne soit pas le moyen le plus rapide, la concurrence entre les différents opérateurs rend les voyages en bus généralement peu coûteux. Il est même possible d'obtenir un trajet entre deux villes pour aussi peu que 1 $.

La plupart des services de bus interurbains utilisent le système d'autoroutes interétatiques pour la majorité de leurs itinéraires, empruntant ainsi l'itinéraire le plus rapide possible.

La plupart des bus longue distance sont confortables. Les sièges sont spacieux et ont parfois une petite table rabattable, comme dans un avion. Les toilettes à bord pour les passagers sont également plus courantes qu'autrement. Certaines compagnies de bus diffusent des films à bord. Les prises de courant et le Wi-Fi à l'usage des passagers sont de plus en plus la norme. Vous pouvez également apporter de la nourriture et des boissons à bord.

Les trajets plus courts, parfois jusqu'à plusieurs heures, peuvent ne pas avoir d'arrêts intermédiaires. Mais sur les itinéraires plus longs, il y aura des arrêts programmés, soit dans les villes où les passagers sont pris en charge et débarqués et vous pouvez descendre du bus pendant quelques instants ou à un arrêt de camion où vous pouvez descendre manger et boire dans un café ou un restaurant. Les arrêts programmés plus longs sont généralement imprimés sur votre billet.

Même pour ceux qui prennent l'avion et conduisent régulièrement, il y a toujours des avantages à inclure les voyages en bus dans vos plans. Pour les déplacements dans un rayon de 300 mi (480 km) ou vers des destinations avec un service aérien commercial limité ou inexistant, les voyages en bus ou en voiture seraient généralement le moyen le plus économique de s'y rendre. Tout ce qui dépasse 300 km entre les régions métropolitaines ou à travers le pays et vous trouverez le coût de voyage en avion rivaliser ou même réduire les tarifs des bus. Les exceptions pour l'utilisation des bus sur de plus longues distances sont si vous prévoyez de voyager d'un point à un autre à travers le pays avec la nécessité de monter et descendre fréquemment. Pour se déplacer entre des endroits mal desservis par les compagnies aériennes commerciales, il faudrait combiner les transports en bus et en avion. Prenez le bus jusqu'à la ville la plus proche avec un aéroport majeur, prenez l'avion jusqu'à la ville suivante, puis prenez un autre bus jusqu'à la destination finale. Par exemple, si l'on voyage de Arcata, Californie, à Key West, Floride, le billet d'avion aller-retour peut être de 850 $ alors que le billet d'avion de San Francisco à Fort Lauderdale ou alors Miami dans le sud de la Floride peut être seulement 240 $ aller-retour. Par conséquent, on prendrait le premier bus d'Arcata à San Francisco ; envolez-vous de San Francisco vers le sud de la Floride et prenez un autre bus pour Key West. Cela permet d'économiser de l'argent sur la différence de tarif aérien, le coût du stationnement à l'aéroport de San Francisco et les suppléments d'aéroport supplémentaires pour la location d'une voiture à Ft Lauderdale. Dans le contexte de cet exemple, si vous prévoyez de rester à Key West, vous pouvez vous déplacer localement sans pour autant une voiture! Mais cela peut ne pas être vrai dans d'autres endroits, surtout si vous vous rendez dans un endroit éloigné comme quelque part dans les touches de la Floride, à la sortie de l'autoroute principale ou dans les Everglades depuis Miami. L'utilisation d'autobus en combinaison avec le transport aérien est plus nécessaire pour voyager vers l'est et l'ouest à travers le Canada car Marché aérien intérieur canadien est dominé par le duopole Air Canada et Westjet. Ajoutez à cela les taxes plus élevées sur les voyages aériens et moins de subventions et les voyages aériens intérieurs sont plus chers au Canada qu'au Canada États Unis. Par exemple, pour qu'un voyageur se rende de Vancouver à Toronto, il/elle peut prendre un bus de Vancouver à Seattle; survolez les États-Unis de Seattle à Buffalo, puis prenez un autre bus pour Toronto. Même chose avec les voyages entre les États-Unis et le Canada et de l'extérieur du continent nord-américain vers le Canada. Voyagez en bus de Toronto à Buffalo et volez de Buffalo à la Floride ou continuez plus au sud en bus jusqu'à New York pour prendre un vol international au départ de l'Amérique du Nord. L'inconvénient est que cela prend plus de temps et est moins pratique, mais cela peut économiser plusieurs centaines de dollars sur la différence de tarif aérien, surtout si deux ou plus voyagent ensemble et que le budget est serré. La plupart des gens continueront de se rendre à l'aéroport en voiture, de louer une voiture à l'aéroport ou d'utiliser les aéroports canadiens, car il est plus rapide et plus pratique de s'y rendre.

Entreprises

Lignes de lévriers

Lignes de lévriers (Premier groupe), ☏ 1 214 849-8100, gratuit: 1 800-231-2222. Greyhound est la plus grande compagnie de bus desservant plus de 2 700 emplacements dans 45 États des États-Unis et au-delà de la frontière canadienne et mexicaine. Ils exploitent également des marques subsidiaires pour rivaliser sur différents marchés tels que : (mis à jour oct. 2015)

• Boulon Bus est une marque filiale pour imiter les bus « Chinatown » dans le nord-ouest du Pacifique et le nord-est du pays. Ils ramassent et déposent à des arrêts en bordure de rue séparés au lieu des stations Greyhound dans les villes où ils desservent et sont répertoriés séparément dans les articles de la ville concernés.
• Autobus Americanos co-brand avec la compagnie de bus mexicaine, Groupe Estrella Blanca^{[ancien lien mort]} pour exploiter des services de bus transfrontaliers entre les États-Unis et le Mexique depuis le Colorado, le Nouveau-Mexique, le Texas et l'Utah jusqu'à la frontière entre les États-Unis et le Mexique. Dans certaines villes, ils font escale aux stations Greyhound tandis que dans d'autres endroits, ils ont leurs propres dépôts ou arrêts séparés. Greyhound va également plus au sud de Laredo, Texas, à Nuevo Laredo et Monterrey au Mexique comme Lévrier Mexique.
• Cruceros États-Unis exploite des services transfrontaliers entre Los Angeles et Tijuana via Santa Ana, San Diego et San Ysidro.
• Série chanceuse va aux casinos d'Atlantic City depuis Baltimore, New York (y compris Brooklyn), Philadelphie et Washington, D.C. et aux casinos Mohegan Suns & Foxwood dans le Connecticut depuis Boston, Bridgeport, New Haven, New York, Providence et Stamford.
• Lévrier Canada Leur homologue pour les voyages en autobus entre Ottawa, Montréal, Toronto, Sudbury, Windsor et d'autres villes et villages entre l'Ontario et le Québec, Canada.
• Lien rapide Itinéraires de banlieue quotidiens et fréquents plus courts entre Mt Laurel, New Jersey et New York ; et Baton Rouge et la Nouvelle-Orléans. Des plans sont en cours pour inclure des itinéraires au départ de Wilmington, du Delaware et d'autres endroits
• Compagnie de transport en commun de la vallée Valley Transit est une compagnie de bus à service complet desservant le centre-sud et le sud-est du Texas et vers Reynosa, Tamaulipas dans le nord du Mexique depuis McAllen TX.

Entraîneur États-Unis

Entraîneur États-Unis. Une filiale de l'écossais Groupe de diligences exploitation de trajets pendulaires, express universitaire, navettes aéroport, navettes casino et services interurbains sous différentes enseignes telles que : (mis à jour oct. 2015)

• Mégabus opère principalement dans le Midwest et la moitié orientale du pays pour rivaliser avec Greyhound et les bus de Chinatown. Ils opèrent entre les villes pivots d'Atlanta, Boston, Chicago, Dallas, La Nouvelle-Orléans, Orlando, Milwaukee, New York et Washington DC avec d'autres villes environnantes de la région. Ils ont également un ensemble séparé de routes entre Las Vegas, Los Angeles et Riverside sur la côte ouest.
• Coach communautaire service de banlieue régulier des comtés de Morris et d'Essex dans le New Jersey à New York.
• Dillon propose des services d'affrètement de bus et de navette entre Baltimore, Washington DC, Annapolis et Bethesda dans le Maryland.
• Kerrville service express universitaire entre Texas A&M à College Station, Dallas, Grand Prairie, Houston, Katy et Texas State University à San Marcos au Texas
• Sentiers d'Olympie exploite des services de banlieue à travers l'Hudson entre Manhattan et le nord du New Jersey. Ils exploitent également des services locaux dans/autour du comté de Hudson, New Jersey (Jersey City) sous la marque Red & Tan (peut avoir été interrompu); dans/autour du comté d'Essex, New Jersey sous le nom d'Orange Newark Elizabeth Bus (ONE Bus) ; entre le centre-ville de Manhattan et Plainfield, New Jersey sous le nom de Westfield Commuter ; et le Newark Airport Express entre Manhattan et l'aéroport de Newark. Ils exploitent également certains itinéraires Megabus au départ de New York vers Boston, Washington, Baltimore, Albany, Ridgewood New Jersey et Toronto.
• Entraîneurs Rockland exploite un service de bus de banlieue entre la ville de New York et des points dans le comté de Bergen, NJ et le comté de Rockland, NY. Ils fournissent également un service de bus local dans les deux localités.
• Ligne courte services réguliers de la ville de New York vers les points Woodbury Common, Upstate NY, Colleges, Orange, Rockland, Sullivan, Bergen et Pike dans l'État de New York
• Sentiers de banlieue propose des services de navette, de casino et d'affrètement dans les comtés de Mercer, Middlesex et Somerset, New Jersey.
• Van Galder Madison, Janesville, South Beloit et Rockford dans le Wisconsin à Chicago O'Hare le long du corridor I-39/90.
• Lignes de bus du Wisconsin fonctionne 15 fois par jour vers l'aéroport O'Hare (ORD ^IATA) et l'aéroport Mitchell (MKE ^IATA) de Waukesha, Milwaukee, Racine et Kenosha.
• Entraîneur Canada Leur filiale canadienne pour les voyages en Canada qui comprend également le Mégabus marque opérant dans Canada.

Un certain nombre de marques de Coach USA sont des sociétés indépendantes qui ont été rachetées ou fusionnées avec Coach USA, mais qui ont conservé le même nom qu'avant la fusion. La marque Megabus est une marque déjà présente au Royaume-Uni par Stagecoach Group qui a été importée pour concurrencer les marchés américain et canadien.

Sentiers

Sentiers. Un groupe de franchise de 70 franchisés indépendants avec des bases à travers le pays. La plupart n'offrent que des services affrétés (à louer) tandis que d'autres proposent des voyages de casino et/ou circuits en bus pour des visites ou pour des événements programmés. Vous trouverez ci-dessous les quelques franchisés Trailways qui vendent des billets individuels pour le transport régulier de « A » à « Z » : (mis à jour en juin 2016)

• Flèche Trailways du Texas (Lignes de scène sud-ouest), ☏ 1 254 634-3843. De Killeen à Temple, Waco, Round Rock, Austin et Houston au Texas. (mis à jour en juin 2016)
• Les sentiers de Burlington, gratuit: 1 800 992-4618. Relie plusieurs villes du Colorado, de l'Illinois, de l'Indiana, de l'Iowa, du Missouri et du Nebraska sur plusieurs itinéraires. (mis à jour en juin 2016)
• Sentiers de Fullington. Départs quotidiens programmés du centre de la Pennsylvanie vers les points d'arrivée à Pittsburgh, en Pennsylvanie ; Buffalo, New York ; Wilkes-Barre, Pennsylvanie ; et Harrisburg, Pennsylvanie. (mis à jour en juillet 2016)
• Groupe Martz, ☏ 1 570 821-3838. Trajets de banlieue et interurbains entre New York, Hackettstown, Panther Valley Mall, Atlantic City, Wilkes-Barre, Scranton, Stroudsburg, Poconos et Philadelphie (NJ, NY & PA). Ils ont également des marques affiliées qui exploitent des services réguliers de Washington DC vers les régions environnantes du Maryland et de la Virginie, comme Ligne d'or Martz & Groupe Martz Virginie. (mis à jour en juin 2016)
• Les sentiers de New York (Sentiers Adirondack et Pine Hill), ☏ 1 716 855-7533, gratuit: 1-800-858-8555. Trailways of New York comprend Adirondack Trailways, Pine Hill Trailways et New York Trailways dans l'État de New York et vers Toronto et Montréal au Canada sur plusieurs itinéraires. Ils co-marquent également la marque NeOn avec Greyhound Lines et Greyhound Canada pour les voyages entre New York et le Canada. (mis à jour en juin 2016)
• Sentiers du nord-ouest, gratuit: 1-800-366-3830. Voyage à travers l'État de Washington et le nord de l'Idaho de leur base à Spokane WA à Seattle, Boise (via Lewiston) et Coeur d'Alene dans plusieurs directions sur plusieurs itinéraires. Un autre itinéraire voyage entre Ellensburg, WA et Omak, WA ; le long de l'US Hwy 97, sous contrat avec le DOT d'État en tant que Ligne Pomme. 
• ^{[lien mort]}Étapes de la ceinture orange (Sentiers), ☏ 1 559 733-4408, gratuit: 1 800-266-7433. Service régulier régulier entre Lemoore, CA et Santa Maria, CA par Paso Robles et San Luis Obispo. Ils offrent également excursions d'une journée^{[lien mort]} à différents endroits pour faire du tourisme et à des événements programmés dans toute la Californie. (mis à jour en mai 2016)
• Sentiers de la ligne principale de Silver State, ☏ 1 702 726-4100, gratuit: 1 888 213-8330. Relie Doyle, CA à Las Vegas, NV via Reno, Carson City, Hawthorne, Tonopah, Beatty et Pahrump (mis à jour en janvier 2018)

Autres grandes entreprises

• Lignes Jefferson, gratuit: 1 800 451-5333. Deuxième plus grande compagnie de bus, desservant l'Arkansas, l'Iowa, le nord de l'Idaho, le Kansas, le Minnesota, le Missouri, le Montana, l'Oklahoma, le Nebraska, le Dakota du Nord, le Dakota du Sud, le nord du Texas et le Wisconsin ; Spokane, Washington (de Billings); Wisconsin, Wyoming ; et Winnipeg, Manitoba (de Fargo), où les services Greyhound sont limités ou indisponibles. (mis à jour en juin 2016)
• Autobus de l'Académie, ☏ 1 201 420-7000, gratuit: 1 800 442-7272. Exploite des services de banlieue de New York aux comtés de Burlington, Mercer, Middlesex, Monmouth et Ocean dans le New Jersey ; Casino Express de New York à Atlantic City. Ils exploitent également : (mis à jour en août 2016)

• Aller en bus, gratuit: 1 855 888-7160. Services de bus réguliers par Academy Bus Lines pour voyager de Manhattan à Cambridge (dans la région de Boston), Providence, Hartford, Newton, New Haven et Brown University sur plusieurs itinéraires ; au sud de Manassas et Fairfax/Vienne, VA de New York ; et à Washington DC sur une autre route de New York. Ils offrent également des services réguliers à partir de l'aéroport de Ft Lauderdale et de Miami & Miami Beach à Key West. le Va La marque comprend également des navettes porte à porte (exploitées par des franchisés) vers/depuis les aéroports de nombreuses villes à travers le pays. (mis à jour en sept. 2017)

• Autobus nolisé Ally, gratuit: 1 866-625-7682, ✉[email protected]. 24/7. Offre un transport de groupe de point à point de la Virginie au Maine. (mis à jour en novembre 2018)
• Concord Coach Lines, ☏ 1 603 228-3300, gratuit: 1-800-639-3317. Monte de Boston à plusieurs villes et villages du Maine et du New Hampshire sur plusieurs itinéraires et un itinéraire express de New York à Portland, ME en Nouvelle-Angleterre. 
• Flèche expresse (Lignes de scène des Black Hills), ☏ 1 402 371-3850, gratuit: 1-877-779-2999. Voyage entre plusieurs villes et villages du Colorado, du Montana, du Nebraska et du Wyoming sur plusieurs itinéraires. (mis à jour en juillet 2015)
• Flixbus, ☏ 1 855 626-8585. ils dominent le marché allemand et ont connu une croissance rapide aux États-Unis et en Europe en sous-traitant toutes les opérations à d'autres compagnies de bus. Flixbus ne possède qu'un seul bus, ce qui présente l'inconvénient pour les clients que les bus ne sont pas d'un style ou d'une qualité constants. Ils ont commencé leurs opérations aux États-Unis en Californie et en Arizona et se sont depuis étendus à différentes régions du pays avec des plans pour s'étendre davantage. (mis à jour en mars 2019)
• Indian Trails et Michigan Flyer, gratuit: 1 800 292-3831. Relie le Michigan à Chicago, Gary et Milwaukee et des services de bus intra-étatiques dans le Michigan et le Wisconsin. le Michigan Flyer Line relie l'aéroport métropolitain de Detroit à East Lansing et Ann Harbour 12 à 13 fois par jour. (mis à jour en octobre 2017)
• Meunier Transport (Hoosier Ride), (bureau) 111 Outer Loop, Louisville, KY 40214, ☏ 1 502 368-5644. Miller Transportation exploite des services de bus réguliers dans l'Indiana, le Kentucky, le Michigan et le Tennessee sous le nom de Hoosier Ride. (mis à jour en janvier 2018)
• Transit du New Jersey, ☏ 1 973 275-5555. Exploite des bus de banlieue et des bus longue distance vers des endroits du New Jersey de New York et de Philadelphie, tels que le #319 de New York à Atlantic City ; et #313/315 de Philadelphie à Cape May. Ils exploitent également des routes intra-étatiques de Newark, Jersey City, Hoboken et Elizabeth vers divers cantons et localement dans un canton du New Jersey. Certains de leurs itinéraires locaux et de banlieue sont exploités par des filiales de Coach USA. (mis à jour en mai 2018)
• Omnibus la Cubana, ☏ 1 212 740-6870, gratuit: 1-800-365-8001. Monte de Miami à New York en passant par la Géorgie, la Caroline du Sud, la Caroline du Nord, Washington, DC ; Elkton, MD; Philadelphie et New Jersey. (mis à jour en juin 2016)
• NotreBus, ☏ 1 844-800-6828. Va principalement sur les routes du nord-est (Boston, Richmond, Washington, Buffalo, Niagara Falls), ainsi que sur les routes de l'Indiana, de Chicago et de la Floride. (mis à jour en novembre 2019)
• Peter Pan & Bonanza, gratuit: 1-800-349-9999. Exploite des bus entre plusieurs villes et villages du Connecticut, du Massachusetts, du Maryland, de Philadelphie, en Pennsylvanie ; New Jersey, New York, New Hampshire, Rhode Island et Washington DC, dans le partie nord-est du pays. (mis à jour en juin 2016)
• Salt Lake Express, ☏ 1 208 656-8824. Se déplace principalement le long du corridor I-15 entre Las Vegas, St George, Salt Lake City, Pocatello, Butte et Great Falls, MT dans le Rocheuses du Nord. Ils ont également des routes est-ouest supplémentaires à travers l'Idaho entre Boise, Pocatello et West Yellowstone, MT. De St George, UT, il y a une autre route vers Page, AZ à travers Zion NP et Marble Canyon. (mis à jour en juillet 2015)
• Shofur propose des services d'affrètement et de location d'autobus pour des voyages de groupe dans plus de 250 villes des États-Unis.
• Étapes du sud-est, ☏ 1 404 591-2750, gratuit: 1-877-837-9709, fax: 1 404 591-2745. Southeastern Stages exploite un service régulier quotidien entre les villes du Sud-est y compris : Atlanta, Géorgie ; Asheville, Caroline du Nord ; Charleston, Caroline du Sud ; Colombie, Caroline du Sud ; Myrtle Beach, Caroline du Sud ; Savannah, Géorgie ; Fayetteville, Caroline du Nord et d'autres villes et villages environnants et entre ces villes de Géorgie, de Caroline du Nord et de Caroline du Sud. Ils ont également des accords interligne avec Greyhound et d'autres compagnies de bus pour offrir un service à des endroits supplémentaires dans le Sud-est. (mis à jour en juillet 2015)
• Vamoose, ☏ 1 212 695-6766, 1 301 718-0036. Relie Midtown Manhattan à New York à Bethesda, MD ; Arlington, Virginie & Lorton, Virginie. (mis à jour en juin 2016)
• Bus affrété Falcon, gratuit: 1 866-217-2168, ✉[email protected]. 24/7. Fournit des services de connexion dans plus de 20 villes du Sud-Est. (mis à jour en novembre 2018)

La liste ci-dessus n'est pas complète car il existe de nombreux bus publics en tant que transport public dans les zones urbaines et rurales et des entreprises privées et exploitées (à but lucratif) voyageant sur de plus longues distances. Certains traversent des lignes d'État (ou des lignes internationales vers le Canada ou le Mexique), tandis que d'autres opèrent dans un seul État. Voir En bus en dessous de Entrer, dans un article sur la ville ou la ville et sous Contourner et/ou Entrer, dans un article d'état pour une liste de compagnies de bus supplémentaires voyageant vers ou via cet endroit. Un certain nombre de Trailways et d'autres lignes de bus ont des accords interlignes avec Greyhound Lines et entre eux pour permettre aux voyageurs d'acheter le billet d'une autre compagnie de bus sur Greyhound.com ou leurs sites Web respectifs pour des voyages contigus. Dans le cadre de tels accords, ils utilisent généralement des installations de gare routière partagées, mais ce n'est pas toujours le cas non plus.

Les bus du quartier chinois

• Bus du quartier chinois. Un groupe de petites compagnies de bus à prix réduits indépendantes exploitées par des entrepreneurs sino-américains depuis 1998 pour fournir des transports bon marché aux communautés chinoises de Boston et de New York. Depuis, ils se sont étendus pour fournir des services de bus de New York à Atlantic City, Washington DC, Philadelphie, Baltimore, Richmond et un certain nombre d'autres villes de la côte est jusqu'au sud jusqu'à Orlando et jusqu'à l'ouest jusqu'à Cleveland par divers petits, des sociétés indépendantes vaguement « affiliées » transportant d'autres voyageurs en plus de la population chinoise. Il existe d'autres entreprises commercialisant des « bus de Chinatown » sur la côte ouest et au Canada. Parce qu'ils sont bon marché, un certain nombre d'entre eux ont des normes de sécurité douteuses et ne fournissent pas un excellent service. Certains avaient même fait faillite ou ont été fermés par les régulateurs en conséquence, tandis que d'autres surgissent pour prendre leur place. Voir GoToBus.com et ILikeBus.com pour les rechercher et acheter des billets. (mis à jour en juin 2016)

bus mexicains

Certaines compagnies de bus mexicaines proposent des transports transfrontaliers entre les États-Unis et le Mexique jusqu'à Chicago et au sud jusqu'à Mexico à partir des zones frontalières entre les États-Unis et le Mexique. Certains des bus transfrontaliers sont des filiales d'un plus grand mexicain compagnie de bus tandis que d'autres sont de plus petites entreprises américaines ou mexicaines desservant les régions proches de la frontière d'un côté ou des deux.

Les connexions des hubs du Texas vers le Midwest, y compris Chicago, le Sud-Est et le Mexique, sont proposées par Bus Tornade, L'Expresso, Mexicains omnibus et Turimex International. Le service à l'intérieur et à l'extérieur de la Floride est offert par le Chilien JetSet, argentin RougeCoach, et cubano-américaine La Cubana. En Californie et dans le sud-ouest, les opérateurs comprennent FuturaNet, Tufesa, InterCalifornies et Limousines El Paso-Los Angeles, qui peut avoir des billets à partir de 1 $.

• L'Expresso, (bureau de la société) 812 Delano St, Houston, TX, gratuit: 1 800 601-6559. Ils exploitent des bus vers l'Illinois, la Floride, la Géorgie, l'Arkansas, le Tennessee, la Caroline du Nord et du Sud et l'Alabama et au Texas depuis Houston. A la frontière américano-mexicaine, ils desservent Laredo/Nuevo Laredo ; Matamoros/Brownsville; Reynosa/McAllen et plus le long du Rio Grande (là où le Texas borde le Mexique). El Expreso est partenaire de Grupo Estrella Blanca, ADO et d'autres Compagnies de bus mexicaines pour les services ultérieurs au sud de la frontière. Ils exploitent également le Bus Tornade marque pour complimenter El Expreso. (mis à jour en juin 2016)
• El Paso Los Angeles Limousine Express, ☏ 1 213 623-2323, 1 915 532-4061. Voyage à travers le sud-ouest, le long de la I-10 d'El Paso à Los Angeles via Phoenix ; I-10/I-25 à Denver via Las Cruces et Albuquerque ; et d'El Paso vers Torreon via Cd Juarez, Chihuahua (Ville) et Delicias le long de Mex Fed Hwy 45 comme Los Limousines. Ils ont également des itinéraires supplémentaires vers Las Vegas depuis Los Angeles et Phoenix. (mis à jour en avr. 2016)
• Omnibus Express, gratuit: 01 800 765-66-36 (MX), 1-800-923-1799 (NOUS). Filiale de la compagnie mexicaine de bus, Mexicains omnibus, assure le transport du Texas vers la Floride, le Kentucky, la Géorgie, la Louisiane aux États-Unis et vers les États d'Aguascaliente, Colima, Coahuila, Chihuahua, Durango, DF, Guanajuato, Jalisco, Michocoan, Nuevo Leon, San Luis Potosi, Tamaulipas et Zacatecas au Mexique. Ils proposent également des voyages intra-étatiques au Texas. (mis à jour en juin 2016)
• Tufesa, ☏ 1 213 489-8079. Relie Los Angeles à Sacramento (via Bakersfield, Fresno, etc.); à Salt Lake City (via Barstow, Las Vegas, St George, etc.) ; à Hermosillo (via Phoenix, Tucson, Nogales) ; région de la baie de San Francisco ; vers Salt Lake City via (Las Vegas, St George, etc.) et vers Tijuana (via Santa Ana, San Diego/San Ysidro). De Hermosillo, il se dirige vers le nord en direction de l'État américain de l'Arizona et vers le sud en direction de Mazatlan le long du couloir de l'autoroute 15 dans États de Sinaloa et Sonora. Les prix varient selon votre destination. 
• Turimex International, gratuit: 1-800-733-7330 (États-Unis), 01 800 890-90-90 (Mexique). Une filiale de la compagnie de bus mexicaine Groupe Senda assure le transport du Texas vers l'Illinois, la Caroline du Nord, la Caroline du Sud, la Louisiane, le Michigan, le Mississippi, l'Arkansas, le Tennessee, l'Alabama et la Géorgie aux États-Unis et vers Aguascaliente, Colima, Coahuila, Chihuahua, Durango, Guerrero, Jalisco, Michocoan, Nuevo Leon, États de Querétaro, San Luis Potosi, Sinaloa, Tamaulipas et Zacatecas au Mexique. (mis à jour oct. 2015)

Des billets

Les billets peuvent souvent être achetés en ligne auprès de nombreuses compagnies de bus, certaines offrant des réductions pour l'achat en ligne tandis que d'autres exigent que les billets ne puissent être achetés qu'en ligne. D'autres avec des gares établies et des arrêts dans des hôtels et des dépanneurs peuvent vendre les billets à la gare ou par l'intermédiaire de la réception du magasin ou de l'hôtel sur une base contractuelle. Les entreprises n'ayant qu'un arrêt en bordure de rue peuvent exiger que les billets soient achetés en ligne, imprimés et présentés au conducteur avant l'embarquement, car les conducteurs ne peuvent pas accepter de paiement ni transporter d'argent liquide. Consultez leurs sites Web pour savoir quelle peut être la politique.

Commodités de la gare

À l'intérieur d'une station Greyhound Lines à Nashville, Tennessee

Les escales font partie des longs trajets en bus. Certains ne durent que 10 minutes, mais ils peuvent durer plusieurs heures. Si vous avez l'énergie, des escales plus longues peuvent être utilisées pour explorer la ville. Comme les voyages en bus sont considérés par la plupart des Américains comme une forme de transport bon marché pour ceux qui sont trop pauvres pour s'offrir une voiture ou des billets d'avion, ne vous attendez pas à beaucoup de commodités dans les gares routières.

Dans de nombreuses villes, de nombreuses gares sont en cours de conversion pour inclure des gares routières pour les bus urbains locaux et les lignes de bus interurbaines (Greyhound, Megabus, etc.) dans une installation partagée. Même dans les villes ou les villages non desservis par les trains Amtrak, ils avaient également combiné les transports publics locaux et les bus interurbains dans une station de transfert partagée. Si vous arrivez dans une ville en avion, il existe également des bus longue distance et des navettes en minibus dans la zone des arrivées de l'aéroport pour un voyage direct vers une autre ville ou une autre ville à plus de 60 mi (97 km) du terminal de l'aéroport, économisant ainsi un voyage en ville pour atteindre le station de bus. Dans d'autres endroits, chaque entreprise gère ses propres stations-service ou sous-traite un dépanneur/une station-service ; relais routier, agence de voyage, restaurant ou hôtel pour vendre les billets et servir de facto de gare routière. Dans d'autres endroits ou avec certaines entreprises, ils n'ont qu'un arrêt de bus en bordure de rue avec un panneau au coin de la rue ou dans un parking alors que les commerces environnants n'ont rien à voir avec la compagnie de bus. Par conséquent, vous devez prépayer et préimprimer le billet en ligne avant de vous rendre à l'arrêt de bus, car les chauffeurs ne peuvent accepter ni argent liquide ni aucune forme de paiement. Les gares ou arrêts de bus peuvent se trouver dans des quartiers difficiles et vous devez donc prévoir d'arriver avant la tombée de la nuit lorsque cela est possible et prévoir d'utiliser un taxi, un service de covoiturage (Uber, Lyft, etc.) ; ou demandez à quelqu'un de venir vous chercher avant votre arrivée. Même dans une gare partagée avec les transports en commun locaux, la gare peut être sans personnel et tout à l'extérieur dans un quartier fragmentaire.

Si vous prévoyez d'utiliser les transports en commun locaux, découvrez où se trouve l'arrêt de bus indiqué, les itinéraires dont vous avez besoin, la fréquence à laquelle ce bus passe et de quel côté de la rue vous devez attendre. Dans de nombreuses villes, la station/arrêt Greyhound se trouve dans ou à côté du centre de transit pour plusieurs itinéraires des bus locaux de la ville ou du comté. Dans certains endroits, les bus locaux peuvent cesser de fonctionner M-Sa après 18h30 ou 19h00 le soir et non service toute la journée les dimanches et jours fériés tandis que dans les grandes villes, ils ont tendance à fonctionner plus longtemps chaque jour. Utilisez les cartes fournies par Google ou Wikivoyage pour déterminer l'emplacement de l'arrêt de bus le plus proche et le programme de planification de voyage sur le site Web de l'agence de transport pour voir quels bus ou trains prendre pour s'y rendre. Connaître le tarif requis dans avance d'arrivée. Les tarifs des bus locaux sont généralement payés avec exact change à la caisse car le chauffeur ne rend pas la monnaie pour la différence des trop-payés. Dans les zones rurales et les petites villes, il se peut qu'il n'y ait pas non plus d'arrêts de bus marqués, mais plutôt héler le bus ou l'arrêt doit être organisé à l'avance (généralement 24 heures avant). Dans la plupart des autres régions rurales et éloignées, il se peut qu'aucun transport public local ne soit disponible non plus.

Les commodités disponibles à l'intérieur des stations varient, certaines proposant un restaurant et une boutique de cadeaux, tandis que d'autres n'ont rien de plus que des distributeurs automatiques de collations et de boissons. Il pourrait y avoir des téléviseurs individuels sur l'accoudoir de chaque siège (restes d'une époque révolue) ou un grand téléviseur fixé au mur pour que tout le monde dans la pièce puisse le regarder. Il peut même y avoir une limite de temps sur le temps que l'on peut y passer avant qu'on lui demande de produire un billet ou de partir afin d'empêcher les sans-abri de s'y réfugier. Certaines stations comme la station Greyhound à Chicago ont des casiers, mais la plupart n'en ont pas. Les sacs laissés sans surveillance sont plus susceptibles d'être confisqués par la sécurité que d'être volés. Essayez de séparer vos objets de valeur dans un sac plus petit que vous pouvez toujours garder avec vous et ne pas tenter le destin. Dans d'autres endroits, il existe également des bureaux ou des bureaux de location de voitures (Avis, Hertz, Enterprise) à l'intérieur ou quelque part à côté ou à proximité de la gare routière. Dans les endroits où la gare routière se trouve dans une gare partagée avec les transports en commun locaux, les installations sont généralement très basiques avec seulement une série d'arrêts de bus alignés, les uns à côté des autres, sur plusieurs îles dans un terrain découvert. Veuillez noter que Greyhound a fermé ses gares routières dans de nombreuses villes et a déménagé dans des installations partagées avec les transports publics locaux ou a passé un contrat avec une station-service/dépanneur ou un opérateur de relais routier pour servir de gare routière de facto. Consultez l'article Wikivoyage d'une ville en particulier ou Greyhound.com pour les emplacements mis à jour.

De temps en temps, les conducteurs peuvent indiquer un dépanneur ou un restaurant de restauration rapide à proximité de la gare routière, mais la plupart ne les exceptent pas pour annoncer l'arrivée à l'arrêt et les instructions de réembarquement pour la suite du voyage. Si vous recherchez où se trouvent vos arrêts avant le voyage, vous pourrez peut-être trouver de la nourriture, des boissons et des divertissements meilleurs et moins chers ; les hébergements ou les lignes de bus de la ville passant par la gare routière ou l'arrêt. Si vous ne le faites pas, gardez toujours l'œil ouvert pour les stations-service, les restaurants, les hébergements et les panneaux d'arrêt de bus de la ville ou les abris près de la gare routière.

Si vous choisissez de passer votre escale à goûter aux bars à proximité, ne vous enivrez pas car vous ne serez pas autorisé à monter dans le bus. Même l'odeur d'alcool dans votre haleine peut suffire à un conducteur pour vous interdire de remonter dans le bus.

Des règles

Généralement, les quelques règles imposées aux voyageurs en bus sont très basiques et largement de bon sens. Il est toujours interdit de fumer et de consommer de l'alcool. Certains bus ont des panneaux interdisant de manger et de boire, mais cela est rarement appliqué ; si vous mangez ou buvez, essayez de nettoyer après vous-même. Essayez de réduire le bruit au minimum - personne ne veut entendre les conversations des autres, peu importe à quel point vous pensez qu'elles sont fascinantes. Contrairement aux voyages aériens, les contrôles de sécurité sont rares, mais il y a des inspections occasionnelles pour les articles «interdits», bien que les articles qui présentent des dangers évidents tels que les armes à feu ne puissent pas être emportés à bord. Chaque entreprise a ses propres directives concernant les animaux vivants.

Voir également

• Conduire aux États-Unis La conduite offre la plus grande flexibilité et liberté pour aller où et quand vous voulez et est la méthode la plus préférée par de nombreuses personnes, en particulier lorsque trois personnes ou plus voyagent ensemble.
• Voyager en avion aux États-Unis Peut être le moyen le plus économique et le plus rapide de parcourir de plus longues distances. Un vol à travers le pays de New York à Los Angeles dure 5 à 6 heures contre 3 jours (65 à 72 heures) en bus pour le même tarif. L'avion est (presque) un must pour voyager en Alaska, à Hawaï et à Porto Rico.
• Voyager en avion à petit prix conseils sur les moyens d'économiser de l'argent sur les voyages en avion.
• Voyager en train aux États-Unis Moins à l'étroit, plus confortable et plus pittoresque que le bus. Pour certains, le voyage en train est le point culminant du voyage plutôt qu'un simple moyen de s'y rendre.
• États-Unis sans voiture
• Se déplacer au Mexique pour un voyage ultérieur au sud de la frontière
• Se déplacer au Canada moyens disponibles pour se déplacer au Canada.