El Camino Real (La route royale) est une route historique reliant les 21 missions espagnoles de Californie. S'étendant sur plus de 600 miles (1000 km) de San Diego dans le sud à Sonoma dans le nord, la route traverse une grande partie de l'État et est un itinéraire de voyage populaire pour les automobilistes californiens depuis près d'un siècle. Un voyage le long d'El Camino Real offre un regard fascinant sur l'histoire de la Californie et vous emmène le long d'un littoral pittoresque, d'une campagne pittoresque et au cœur des plus grandes villes de l'État.
Comprendre
Jours des Padres
El Camino Real et les missions, pueblos (villages), et presidio (forts) le long de celle-ci, ont été établis par les frères franciscains pour assurer un passage sûr à travers la Californie à la fin du XVIIIe et au début du XIXe siècle, mais aussi pour convertir les différentes tribus amérindiennes au catholicisme et pour consolider la revendication espagnole sur la région. Les neuf premières missions ont été établies par Junipero Serra, tandis que les douze autres ont été établies par les successeurs de Serra. La première mission a commencé en 1769 et la dernière a été consacrée en 1823, seulement 25 ans avant que la Californie ne passe sous contrôle américain.
La plupart des bâtiments de la mission étaient construits en adobe (briques de boue, d'argile, d'eau et de paille séchées au soleil). Bien que les murs épais de la mission en adobe aient soulagé le chaud soleil californien, ils étaient susceptibles de s'effondrer lors des tremblements de terre. Un plan de mission typique consistait en une cour bordée par l'église, des ateliers et des logements pour les frères et les néophytes. De nombreuses missions avaient des opérations agricoles et d'élevage réussies, et à un moment donné, un sixième des terres de la Californie était contrôlée par la mission. Bien que des milliers d'Amérindiens aient été ostensiblement convertis au catholicisme, beaucoup d'autres sont morts de surmenage ou de maladies apportées par les aumôniers. Des missions similaires, et des routes similaires les reliant, ont été construites dans d'autres régions de l'Amérique du Nord espagnole, y compris en Texas, Nouveau Mexique, et Basse Californie.
Etat à nos jours
Au 19ème siècle, de nombreuses missions sont tombées en désuétude alors que la Californie est devenue une société plus laïque ; sous la domination mexicaine, les missions et les terres qui les entouraient ont été vendues et le système des missions a pris fin, certaines des missions ayant survécu en tant qu'églises catholiques fonctionnelles à ce jour. À partir du début du 20e siècle, suite à un regain d'intérêt pour le patrimoine espagnol de la Californie, les missions ont été restaurées ou préservées en tant que monuments historiques. Grâce aux efforts de l'Auto Club of Southern California et des boosters locaux, El Camino Real a été l'une des premières autoroutes pavées de Californie et s'est imposée comme un itinéraire de voyageur. Dans l'ère d'après-guerre, des autoroutes ont été construites pour contourner des portions de l'ancienne route, bien que de nombreuses portions de ces premières routes puissent encore être empruntées ou parcourues à ce jour, et un certain nombre de vestiges non pavés de la route d'origine existent parallèlement à l'autoroute actuelle. , notamment à San Miguel et La Purisima.
Sentier Juan Bautista de Anza
Entre les missions San Gabriel et Dolores, El Camino Real est désigné le Sentier historique national Juan Bautista de Anza pour commémorer les expéditions de Juan Bautista de Anza en Californie dans les années 1770. De Anza a visité les missions existantes et a établi plusieurs presidos et pueblos. Plusieurs missions, dont San Gabriel, La Purisima, San Luis Obispo, San Antonio et Santa Clara sont marquées comme destinations sur le sentier Anza.
Préparer
El Camino Real peut être parcouru à tout moment de l'année. Dans la plupart des cas, il y a une ville avec de l'essence et de la nourriture au moins tous les 15 miles environ, et des logements tous les 20 ou 30. Il y a quelques exceptions à cela, notamment Gaviota Pass et la zone autour de Mission San Antonio, qui est un bonne 30 miles d'une ville de taille importante. La quantité de conduite sur El Camino Real nécessitera un ravitaillement en carburant au moins tous les deux jours. Les hôtels du sud de la Californie, de Santa Barbara et de la région de la baie de San Francisco peuvent avoir besoin de réservations, mais il est moins probable qu'elles soient nécessaires sur le Côte centrale.
La majeure partie de l'itinéraire d'El Camino Real se déroule sous des climats méditerranéens, ce qui signifie que le temps est généralement doux, avec des maximales d'environ 16 °C à 21 °C (60 °F à 70 °F) en hiver et de 70 °F à 90 °C. F (21°C à 32°C) en été. Les températures minimales sont généralement de 40 °F à 60 °F (4 °C à 16 °C) en hiver et de 50 °F à 70 °F (10 °C à 21 °C) en été. Les matins à San Francisco, Monterey et Santa Barbara peuvent être froids et brumeux car ils sont sur la côte. La pluie en été est peu probable; la pluie en hiver pourrait arriver.
Afin d'avoir plus de temps aux missions, il peut être avantageux de manger vos déjeuners dans une glacière plutôt que de s'arrêter dans un restaurant. C'est généralement une bonne idée de prendre le petit déjeuner avant de visiter la première mission de la journée, et le dîner après avoir visité la dernière.
Cet itinéraire peut nécessiter une conduite de nuit. De plus, il peut ne pas y avoir de parking adjacent à chaque mission. Certaines missions se déroulent dans des quartiers où vous devez payer pour le stationnement, parfois sous forme de parcmètres qui prennent des quartiers.
Entrer
En avion
Il y a un certain nombre d'aéroports importants le long de la route, notamment à San Francisco, San José, Los Angeles, Orange County et San Diego. Les vols sont les moins chers pour Los Angeles ; il est presque toujours moins cher de se rendre à Los Angeles et de se rendre à San Diego en voiture que de se rendre à San Diego proprement dit. Il y a des aéroports plus petits dans Santa Barbara, San Luis Obispo et Monterey mais il y a moins de vols (mais plus chers) vers ces endroits, et ils sont au milieu de la route plutôt qu'à la fin. Si vous volez dans l'un des aéroports de la baie de San Francisco, vous traverserez la route du nord au sud, ou en arrière par rapport à la façon dont elle est répertoriée ici. Si le vol est votre moyen de transport, cet itinéraire suppose de voler la veille du départ, de passer la nuit à une extrémité de l'itinéraire (c'est-à-dire dans la zone Hotel Circle de San Diego) et de commencer la visite des missions le lendemain. De même, que ce soit le soir ou le lendemain de la fin de l'itinéraire, vous conduirez pour prendre votre vol de retour.
En voiture
La façon la plus simple de visiter les missions est en voiture. En effet, l'histoire d'El Camino Real en tant qu'itinéraire touristique remonte au début du 20e siècle, lorsque les boosters locaux et les clubs automobiles ont promu l'itinéraire comme itinéraire de conduite. Entre Los Angeles et San José, U.S. Route 101 (US-101) suit généralement le tracé de l'ancienne route. Au nord de San José et au sud de Los Angeles, d'autres routes, comme L'autoroute 5 (I-5), Whittier Boulevard et State Route 82, portent la désignation. El Camino Real est marqué par des cloches de mission, qui se produisent généralement tous les kilomètres ou deux. Les sorties d'autoroute pour les missions ou d'autres monuments historiques sont signalées par une signalisation spéciale, qui est généralement constituée de lettres brunes sur un fond beige orné d'une silhouette d'ours grizzli.
Il est possible de visiter plusieurs missions en une journée, bien que visiter toutes les 21 prenne plusieurs jours et plusieurs centaines de kilomètres de conduite. San Diego est accessible en voiture en conduisant vers l'ouest sur l'Interstate 8 ou vers le sud sur les Interstates 5 ou 15. San Francisco et Sonoma sont accessibles en conduisant vers l'ouest sur les Interstates 80 ou 580.
En train
Des portions de l'itinéraire peuvent également être facilement effectuées en train. Amtrak's Côte Starlight le service quotidien est parallèle à une grande partie de l'El Camino Real entre San Francisco et Los Angeles, et certaines des missions peuvent être vues depuis le train lui-même. En Californie du Sud, Amtrak's Surfliner du Pacifique dessert de nombreuses villes et villages entre San Diego, Los Angeles, Santa Barbara, et San Luis Obispo, avec plusieurs départs quotidiens. Missions San Juan Capistrano, San Buenaventura (Ventura) et San Luis Obispo sont à distance de marche des stations Pacific Surfliner, tandis que Missions San Diego, San Luis Rey (Côté océan), Saint-Gabriel, et Santa Barbara sont facilement accessibles par les transports en commun locaux depuis une station Pacific Surfliner. De plus, deux lignes de train de banlieue, la COASTER et le Metrolink Orange County Line, chevauche le Pacific Surfliner sur les segments San Diego-Oceanside et Oceanside-Los Angeles de la route, respectivement, ce qui rend encore plus facile de monter/descendre dans un train. Avec une planification minutieuse, il est possible de visiter quelques missions en une seule journée en prenant le train. En chemin, vous pourrez admirer de superbes paysages côtiers et visiter facilement d'autres sites d'intérêt historique espagnol, tels que celui de San Diego. Vieille ville ou Los Angeles' El Pueblo quartier, adjacent à la gare Union de L.A..
En Californie du Nord, les missions Santa Clara, San Jose (Fremont) et Dolores (San Francisco) sont tous accessibles via le transport en commun local à partir des stations Amtrak avoisinantes dans la région de la baie, à savoir les stations de San José, Sainte Claire, Frémont, et Oakland. Les plus facilement accessibles sont Mission Santa Clara (à distance de marche de la gare de Santa Clara, desservie par AS, Caltrain, et Amtrak Couloir du Capitole) et Mission Dolores (à quelques pas d'un BART station de métro). Missions Santa Cruz et San Rafael sont également accessibles par un service de bus régional, bien qu'ils soient plus éloignés et nécessitent un long trajet en bus de San Jose (à Santa Cruz) ou de San Francisco (à San Rafael).
Va
Cloches El Camino Real Les cloches étaient une partie très importante de la vie de la mission : elles signalaient le passage du temps et alertaient les indigènes pour la messe ou les occasions spéciales. Pendant le mouvement Mission Revival, lorsque les boosters californiens ont utilisé l'iconographie de la mission espagnole pour promouvoir la Californie, la cloche de la mission a été choisie comme marqueur pour le El Camino Real. Le premier ensemble de cloches a été installé en 1906, et les cloches suivantes ont été installées dans les années 1910 et 1920, avant qu'une signalisation standard ne soit adoptée pour les autoroutes de l'État. À l'origine, les cloches servaient également de panneaux de signalisation, annonçant le kilométrage et la direction de la mission la plus proche. Les descendants de Californiens autochtones s'y sont opposés en tant que symbole des abus coloniaux, et certaines cloches ont été supprimées. |
La visite des 21 missions prendra un minimum de sept jours, en visitant trois missions par jour. Passer entre 1 et 2 heures à chaque mission nécessitera d'être à la première mission à son ouverture et à la troisième à sa fermeture, ce qui laissera le temps de conduire entre une mission et la suivante. Si vous souhaitez visiter les missions à un rythme plus tranquille ou visiter des attractions autres que les missions (telles que le Pueblo de Los Angeles, le Presidio de San Francisco ou les vignobles du comté de San Luis Obispo), des jours supplémentaires peuvent s'avérer souhaitables. Un itinéraire doit tenir compte du fait que les missions Santa Cruz et San Rafael ne sont pas ouvertes tous les jours et que les emplacements de Santa Cruz et de San Juan Bautista permettent d'intervertir leurs places dans l'itinéraire. Il y a souvent plusieurs façons de passer d'une mission à l'autre. Souvent, une autoroute ou une autoroute est la désignation actuelle d'El Camino Real, mais les rues de surface initialement désignées à travers la ville peuvent encore exister. Dans divers domaines, on a souvent le choix entre l'intégrité historique de l'itinéraire d'une part, et la commodité d'autre part.
Jour 1 : San Diego, San Luis Rey et San Juan Capistrano
Commencez la journée à Mission San Diego Alcala à San Diego. Pour atteindre la mission depuis les hôtels de Vallée de la Mission, prenez l'Hotel Circle jusqu'à Fashion Valley Road, puis tournez vers le nord sur Fashion Valley. Prenez Fashion Valley jusqu'à Friars Road, puis tournez à droite sur Friars Road. Au stade Qualcomm, prenez la sortie pour Mission Village Drive. Tournez à droite sur Mission Village, puis, 1/2 pâté de maisons plus tard, tournez à gauche sur San Diego Mission Road. La Mission sera à un peu moins d'un mile sur votre gauche.
- 1 Mission San Diego de Alcalá, 10818 San Diego Mission Road, Vallée des Missions, San Diego, ☏ 1 619 283-7319, ✉[email protected]. 9h-16h45 tous les jours. Mission San Diego est la plus ancienne des missions californiennes, fondée en 1769 par Junipero Serra. Au cours de sa longue histoire, la mission a été le site du premier enterrement chrétien et de la première exécution en Californie, a vu le sang couler entre les colons espagnols et les peuples autochtones, et a servi d'armurerie dans les années qui ont suivi l'annexion de la Californie par les États-Unis avant d'être restaurée. à une église active en 1941. Aujourd'hui, Mission San Diego est une paroisse catholique active et un musée dédié à l'histoire de la mission. Visitez le site, avec ses jardins, son musée et la chapelle d'origine. 3 $ adultes, 2 $ aînés, 1 $ enfants.
En quittant Mission San Diego, continuez vers l'est sur San Diego Mission Road, puis tournez à droite sur Fairmount Avenue. Après un tiers de mile, tournez à nouveau à droite lorsque Fairmount fusionne avec Mission Gorge Road. Tournez à droite à l'entrée de l'Interstate 8 West. Prenez la I-8 jusqu'à la I-5, l'autoroute qui porte la désignation El Camino Real. Une fois sur l'Interstate 5, vous pouvez y rester jusqu'à Oceanside, ou vous pouvez en sortir pour profiter de la route côtière Old Hwy 101. Pour voir cela, prenez la sortie 29 de l'I-5 et tournez à gauche sur Genesee Avenue (County Road S21) dans La Jola. Genesee devient North Torrey Pines Road à travers les Torrey Pines, Camino del Mar en Del Mar, autoroute 101 à Plage de Solana et Encinitas, et Carlsbad Blvd à Carlsbad (aucun tour n'est requis malgré les changements de nom). La route Old Hwy 101 est l'une des principales artères commerciales dans chacune des villes qu'elle traverse, ce qui signifie qu'il y a des possibilités de shopping et de restauration le long de la route. Il y a aussi une rue qui porte le nom "El Camino Real" entre Carmel Valley et Oceanside.
En entrant Côté océan par la route côtière, l'Interstate 5 ou El Camino Real, les directions pour Mission San Luis Rey sont les mêmes : tournez à droite sur Mission Avenue (sortie 53 de la I-5, EAST). Pour atteindre la Mission, tournez à gauche sur Rancho del Oro Road.
- 2 Mission San Luis Rey de Francia, 4050, avenue des Missions, Côté océan (à la sortie Rancho del Oro de la SR-76), ☏ 1 760 757-3651, fax: 1 760 757-4613. Horaires du musée : du lundi au vendredi de 9 h 30 à 17 h, sa dim de 10 h à 17 h. Datant de 1798, la mission San Luis Rey de Francia est la dix-huitième et la plus grande des 21 missions californiennes. C'était la neuvième et dernière mission fondée par Fermin Lasuen. En raison de la taille de son usine physique et de sa concession de terre, ainsi que de son succès dans la conversion des néophytes, il a reçu le surnom de « le roi des missions ». Le plus vieux poivrier de Californie a été planté dans la cour de San Luis Rey. Pendant la guerre américano-mexicaine, son alcalde (gouverneur) était le fils de Sacagewea, John Baptiste Charbonneau. Il a été reconstruit entre 1895 et 1905 sous la direction du père Joseph O'Keefe. Un musée sur place présente des expositions sur l'histoire de la région et il y a de beaux jardins à parcourir. Adultes/aînés 4 $; jeunes 3 $; militaires actifs/personnes à charge gratuitement ; enfants de moins de 5 ans gratuit.
Pour continuer votre itinéraire, dirigez-vous vers le sud sur Rancho del Oro jusqu'à l'autoroute San Luis Rey (California Route 76), tournez à droite et prenez l'Interstate 5 North. Si vous cherchez à déjeuner, il existe de nombreuses options à Oceanside. Sinon, continuez sur l'Interstate 5 jusqu'à Camp Pendleton et San Clemente, en sortant à Ortega Hwy/CA-74 (sortie 82). La mission San Juan Capistrano se trouve à quelques pâtés de maisons à l'ouest, là où Ortega aboutit à Camino Capistrano. Les blocs environnants ont quelques boutiques et restaurants.
- 3 Mission San Juan Capistrano, 26801 autoroute Ortega, San Juan Capistrano, ☏ 1 949 234-1300. Tous les jours de 9h à 17h. Il s'agit d'une mission historique fondée en 1776 (la septième mission) par le missionnaire espagnol Junipero Serra. C'était la première mission de cultiver du raisin. C'est aujourd'hui un musée où des visites du site sont proposées et des messes sont encore célébrées dans sa chapelle Serra (le seul bâtiment existant où l'on peut dire que Serra prêchait). Les visites audio sont incluses avec l'entrée au musée. Le site abrite les ruines d'une partie effondrée de la « Grande église de pierre » et le « Retour des hirondelles » annuel observé le 19 mars. Adultes 9 $, aînés (60 ) 8 $, enfants (moins de 11 ans) 6 $, enfants (moins de 3 ans) gratuit.
Mission San Juan Capistrano est séparée de Mission San Gabriel par des kilomètres et des kilomètres des banlieues de Los Angeles et d'Orange County, il est donc préférable d'éviter la circulation matinale et de faire des progrès significatifs vers San Gabriel dans l'après-midi, lorsqu'il y a moins de circulation vers le nord. Continuez vers le nord sur Camino Capistrano jusqu'à Junipero Serra Road. Tournez à droite sur Junipero Serra, puis à gauche quelques pâtés de maisons plus tard pour rejoindre la I-5 North. Continuez sur la I-5 jusqu'à Mission Viejo, Lac Forêt, Irvine, Santa Ana et Orange. Cette partie du comté d'Orange, en particulier le Block at Orange, possède des centres commerciaux avec de nombreux restaurants à proximité de l'autoroute, bien que les hôtels de cette zone puissent être plus chers en raison de leur proximité avec Disneyland.
À Harbour Boulevard (sortie 110 à Anaheim), l'El Camino Real marqué diverge de l'Interstate. Vous pouvez continuer à suivre l'Interstate, ou vous pouvez sortir et aller vers le nord sur Harbor Boulevard. Pour suivre l'ancien itinéraire, restez sur Harbour Boulevard pendant 8 à 9 miles à travers Fullerton avant de tourner à gauche sur Whittier Boulevard à La Habra. Si vous continuez sur l'Interstate, votre meilleure option serait de vous coucher dans Norwalk, mais si vous empruntez la route des boulevards Harbour et Whittier (Old Hwy 101), une meilleure option pour vous serait la ville de Whittier.
Depuis Norwalk, si vous optez à nouveau pour l'autoroute plutôt que pour l'itinéraire traditionnel, dirigez-vous vers le nord sur l'Interstate 5. Prenez-la jusqu'à l'Interstate 605 North, puis prenez la I-605 jusqu'à l'Interstate 10 West. Sortez à New Avenue (sortie 24), en choisissant l'option en direction de San Gabriel. Tournez à gauche à la sortie, puis à droite sur New Avenue. À l'intersection des avenues New et Ramona, choisissez l'avenue Ramona et continuez vers le nord sur Ramona jusqu'à ce qu'elle se termine à la Mission. Cet itinéraire longe les villes de Whittier, El Monte, et Parc de Monterey avant d'entrer à San Gabriel.
De Whittier, allez vers l'ouest sur Whittier Boulevard jusqu'à Rosemead Boulevard (California State Route 19) dans Pico Rivera et tournez à droite. Tournez ensuite à gauche sur San Gabriel Blvd, en passant par le Bosque del Rio Hondo (le site d'origine de la mission San Gabriel). Au boulevard Paramount, tournez à droite pour rester sur le boulevard San Gabriel. Suivez le boulevard San Gabriel à travers Rosemead. Tournez à gauche sur Mission Road dans Saint-Gabriel et suivez ceci jusqu'à la mission, qui est juste devant.
- 4 Mission Saint-Gabriel Archange (Mission Saint-Gabriel), 428 South Mission Drive, Saint-Gabriel, ☏ 1 626 457-3035, fax: 1 626 282-5308, ✉[email protected]. Tous les jours de 9h à 16h30 ; fermé le jour de l'an, le dimanche de Pâques, le 4 juillet, le jour de Thanksgiving et le jour de Noël. Cette église était la quatrième des 21 missions d'El Camino Real. Il a été créé en 1771, avant le Pueblo de Los Angeles de plusieurs années. Entre 1771 et 1834, plus de personnes ont été baptisées à la Mission San Gabriel que dans toute autre mission. Aujourd'hui, l'église et le terrain ont été restaurés et contiennent un petit musée, ainsi qu'une salle de spectacle qui a été construite pour les productions de Le jeu de mission. Le premier samedi de chaque mois propose des programmes spéciaux. Cette mission est l'une des plus petites missions et peut être vue en 1 ou 2 heures. Adultes : 5 $, Aînés (62 ans et plus) : 4 $, Jeunes (6-17 ans) : 3 $, 5 ans et moins : gratuit.
Si vous voulez vous rendre au Pueblo Los Angeles, dirigez-vous vers l'ouest sur Junipero Serra, qui devient Mission Road en Alhambra, puis avenue de l'Alhambra à Est de Los Angeles. Lorsque Mission aboutit à Valley Blvd, tournez à droite sur Valley, qui devient Main Street au centre-ville de Los Angeles. Prenez Main Street jusqu'à l'impasse à Alameda, puis tournez vers le sud sur Alameda. Le Pueblo se situe entre Cesar Chavez et l'autoroute US-101. Depuis le pueblo, montez à bord de l'US-101 à Los Angeles ou Hill Streets. De là, prenez l'US-101 via Hollywood au Vallée de San Fernando. De là, prenez la 101 jusqu'à la California Route 170 North, puis l'Interstate 5 North.
Cependant, sinon, il vaut peut-être mieux éviter centre-ville de Los Angeles tout à fait. Pour ce faire, allez vers l'ouest sur Junipero Serra Drive (elle devient une autre Mission Road), puis tournez à droite sur Garfield Avenue. Après un peu moins d'un mile, tournez à droite sur Atlantic Blvd, qui devient Los Robles Avenue dans la ville chic de Saint Marin. Continuer sur Los Robles et traverser le rond-point avec Glenarm Street. Tournez à gauche sur Del Mar Blvd, puis à droite sur une bretelle pour la 134 West en conjonction avec Pasadena Avenue. Prenez la 134 West jusqu'à l'Interstate 5 North. Cet itinéraire vous fait traverser Pasadena, Glendale et Burbank, trois villes avec de nombreuses options de déjeuner.
De l'une ou l'autre route, une fois que vous êtes sur la I-5, sortez à San Fernando Mission Blvd (sortie 157B). Restez sur la voie de gauche pour S.F. Mission Blvd ouest, qui vous fait faire une boucle pour aller dans la bonne direction sur San Fernando Mission Blvd. La mission est à quelques pâtés de maisons à l'ouest sur le côté droit.
- 5 Mission San Fernando Rey de España, 15151, boul. Mission San Fernando, Collines des Missions (sur San Fernando Mission Blvd entre les autoroutes 5 et 405), ☏ 1 818 361-0186. Tous les jours 9h-16h30. Fondé en 1797 par Fermin Lasuen, ce complexe historique possède une église et un musée et est la 17e des 21 missions espagnoles de Californie. L'une des rares missions établies après il y avait eu un développement important dans la région. Le bâtiment Convento (construit en 1822) est apparemment la plus grande structure en adobe de Californie. À la suite d'un tremblement de terre de 1971, la mission a été restaurée en 1974. Bob Hope est enterré dans le jardin commémoratif à côté de l'église, et dans le cimetière adjacent sont enterrés Richie Valens et de nombreuses autres célébrités hollywoodiennes catholiques. $4.
En quittant Mission San Fernando, on a deux options, soit suivre El Camino Real comme désigné ou El Camino Real est pratique (et probablement aussi historique)
- Comme désigné : Allez vers l'ouest sur San Fernando Mission Blvd avant de tourner à droite sur l'entrée en boucle de l'Interstate 405. Prenez l'Interstate 405 jusqu'à l'US-101 North (ou West, vers Ventura) et continuez sur l'US-101 jusqu'à Ventura.
- Aussi pratique : Allez vers l'ouest sur San Fernando Mission Blvd avant de tourner à gauche sur Woodley Avenue. Quelques pâtés de maisons plus tard, tournez à droite pour emprunter la California Route 118 West. Prenez la CA-118 jusqu'à la CA-23 South, puis la US-101 West.
La route I-405/US-101 vous emmène à travers le Vallée du sud de San Fernando, Calabasas et Collines d'Agoura, tandis que l'autre itinéraire vous emmène à travers le nouvel exurb haut de gamme de Vallée de Simi. Évitez l'US-101 entre la vallée et Mille Chênes pendant l'heure de pointe de l'après-midi. La portion de l'US-101 sur les deux routes passe par Camarillo et Oxnard avant d'atteindre Ventura, et il existe un grand nombre de chaînes de magasins et de restaurants dans l'un ou l'autre. Prenez la sortie 101 à California Street dans le centre-ville de Ventura, puis tournez à gauche dans Main Street. Mission San Buenaventura est à Main et Figueroa.
- 6 , 211 Est, rue Main, Ventura (sur la rue principale au coeur de la vieille ville de Ventura. Sortie US 101 nord à California Street), ☏ 1 805 643-4318, fax: 1 805 643-7831. L-V 10h-17h, Sa 9h-17h, Di 10h-16h, sauf les jours fériés.. Fondée en 1782, c'était la neuvième et dernière mission établie par le Père Serra. Les services religieux, les funérailles et les mariages sont toujours célébrés à la mission aujourd'hui. C'était l'une des missions les mieux irriguées, menant à de nombreux vergers et vignobles. Un puits d'origine se dresse à l'arrière de l'église, et une école pour enfants est attachée sur le côté. L'Old Mission accueille les visiteurs tous les jours du lever au coucher du soleil. $2.
Lorsque vous avez terminé avec Ventura, vous pouvez choisir d'y passer la nuit, ou vous pouvez voyager plusieurs miles plus au nord sur l'US-101 pour Carpintéria ou alors Santa Barbara (continuer vers l'ouest sur Main Street vous mettra finalement sur US-101). Comme Santa Barbara est une station balnéaire, ses hôtels sont généralement plus chers que ceux de Ventura, mais cela est compensé par une scène de shopping et de restauration plus animée le long de State Street. Les sorties 96B à 99 sur la US-101 desservent toutes Santa Barbara.
Jour 3 : Santa Barbara, Santa Ines et La Purisima
Si vous avez passé la nuit à Ventura ou Carpinteria, prenez le nord des États-Unis et sortez à Mission Street (sortie 99B). Tournez à droite sur Mission et continuez sur Mission jusqu'à l'impasse dans Laguna Street. Tournez à gauche sur Laguna et prenez-la jusqu'à l'impasse de la mission.
Si vous êtes déjà à Santa Barbara, prenez State Street en direction nord/ouest jusqu'à Los Olivos et tournez à droite. La mission est au coin de Los Olivos et Laguna.
- 7 [lien mort]Mission Santa Barbara, 2201 rue Laguna, Santa Barbara (du centre-ville de State St., tournez vers l'est sur Mission St. et suivez les panneaux indiquant la mission), ☏ 1 805 682-4149. Visites autoguidées tous les jours de 9h à 16h30. Connue sous le nom de « la reine des missions », la « vieille mission » de Santa Barbara est un superbe exemple de l'architecture franciscaine espagnole de Californie. Dixième mission californienne à être construite, elle fut consacrée en 1786 comme la première des neuf missions du père Lasuen. Aujourd'hui, Mission Santa Barbara est à la fois une merveille scénique et une belle étude anthropologique de la culture autochtone d'origine dans les environs. Santa Barbara est la seule mission californienne à posséder des clochers jumeaux, en raison de son statut de cathédrale au début de l'État californien. Elle a également eu une association continue plus longue avec les Franciscains que toute autre mission, et une histoire continue de musique chorale plus longue que toute autre mission. Siège du système des missions dans les années 1830 et 40, c'est là que sont conservées de nombreuses archives concernant les missions californiennes. La présence de la mission a inspiré la ville de Santa Barbara à construire ses bâtiments principalement dans le style Mission Revival. Vaut le détour, notez le four à poterie adjacent et les ruines de la cuve de bronzage. Adultes 5 $.
De Mission Santa Barbara, allez vers le sud/est sur Laguna jusqu'à Mission et tournez à droite. Prenez la mission vers l'US-101 North et montez sur l'US-101 via Goleta et Gaviota Pass jusqu'à la State Route 246 à Buellton (une route alternative à US-101 sur la côte est la route nationale 154 sur le col de San Marcos ; cette route est plus courte mais plus étroite et avec des virages plus serrés qui nécessitent de conduire à des vitesses plus faibles). Sortie 140A, tournez à droite sur la State Route 246 et traversez Solvang à la Mission Santa Ines. C'est au coin de CA-246 et Alisal Road. Il y a des restaurants à Solvang, mais, comme c'est l'un des rares danois enclaves du sud de la Californie, elles peuvent difficilement être considérées comme une authentique cuisine espagnole ou mexicaine.
- 8 Mission Santa Inès, 1760, promenade Mission, Solvang (sur la California Route 246 à Alisal), ☏ 1 805 688-4815, fax: 1 805 686-4468, ✉[email protected]. 9h-16h30 tous les jours (sauf Pâques, Thanksgiving, Noël et le jour de l'An). La 19e des 21 missions espagnoles, fondée en 1804 par le Père Estevan Tapis, qui succéda à Fermin Lasuen à la tête du système missionnaire. Il a été construit sur le site de la colonie de Chumash Calahuasa. Il a servi de séminaire pendant la sécularisation, et les efforts de restauration ont commencé en 1904 par Alexander Buckler et plus tard les frères capucins. Certains des matériaux de construction en adobe d'origine sont visibles par endroits. Des messes catholiques ont lieu régulièrement. 5 $ (Enfants 11 ans et moins : gratuit).
Pour vous rendre à La Purisima depuis Mission Santa Ines, dirigez-vous vers l'ouest sur la State Route 246, traversez Buellton et vers Lompoc. Au rond-point, tourner sur Purisima Road. Le parc d'État est à quelques kilomètres plus loin sur Purisima Road.
- 9 Mission La Purisima Concepcion de Maria Santisima (Parc historique d'État de La Purisima Mission), 2295 chemin Purisima, Lompoc, ☏ 1 805 733-3713, ✉[email protected]. Tous les jours de 9h à 17h. Commandée par le Père Fermin Lasuen en 1787 comme onzième mission. La mission restaurée la plus complète, qui a été construite à partir de 1813 après que les bâtiments d'origine au sud de Lompoc ont été détruits lors de tremblements de terre en 1812. Une grande croix construite en 1912 pour commémorer le 125e anniversaire de la fondation de La Purisima Mission et le 100e anniversaire de sa destruction peut être observé au sommet de la colline derrière l'Édifice commémoratif des anciens combattants. Est inhabituel à plusieurs égards, y compris le fait qu'il s'agit de l'une des deux missions gérées comme un parc d'État plutôt que comme une institution ecclésiastique (après sa restauration par le Civilian Conservation Corps, achevée le jour du bombardement de Pearl Harbor), et que son mur de cloche est peint en rose au lieu du blanc plus commun. $6.
Les voyageurs doivent prévoir de passer la nuit dans l'un ou l'autre Sainte Marie ou alors Plage de Pismo, qui sont tous deux au nord de Purisima. Continuez vers l'ouest sur Purisima jusqu'à sa jonction avec la California State Route 1, puis dirigez-vous vers le nord sur la CA-1 en passant par la base aérienne de Vandenburg (un virage à droite pour rester sur la route 1 est nécessaire à un moment donné) jusqu'à sa jonction avec la California State Route 135. Continuez sur les routes 1/135 North, puis lorsque la route 1 se sépare de la route 135, prenez la CA-135 North jusqu'à Santa Maria. La route 135 est l'artère principale de Santa Maria, et de nombreux hôtels s'y trouvent ou à proximité, ou à proximité de l'US-101. Pour continuer dans Pismo, restez sur la route 135 (Broadway) jusqu'à sa jonction avec la US-101 à l'extrémité nord de la ville, puis montez sur la US-101 North. Les sorties 190-195 sont pour Pismo Beach. La zone autour de Santa Maria (et la zone des cinq villes) est connue pour le barbecue à la fosse de style Santa Maria, qui imite le style de cuisson du bœuf dans les premiers jours de la Californie, bien qu'il existe de nombreux autres restaurants dans les deux villes si vous désirez autre chose. . Il convient de noter que, si Santa Maria n'a pas le charme de Pismo Beach, elle propose des hébergements moins chers.
Jour 4 : San Luis Obispo, San Miguel et San Antonio
Pour vous rendre à San Luis Obispo, dirigez-vous vers le nord sur l'US-101, sortez à Marsh Street (sortie 202A) pour le centre-ville San Luis Obispo. Marsh et sa paire de couplets Higuera Street sont les principales artères du centre-ville de San Luis Obispo, et plusieurs établissements de petit-déjeuner s'y trouvent. Pour atteindre la mission, tournez à gauche sur Broad, puis à droite sur Monterey.
- 10 Mission San Luis Obispo de Tolosa, 728, rue Monterey, San Luis Obispo, ☏ 1 805 543-6850, fax: 1 805 781-8214. Ouvert tous les jours hiver 9h-16h, été 9h-17h (fermé Nouvel An, Pâques, Thanksgiving, Noël). Fondée en 1772 par Junipero Serra, la Mission San Luis Obispo était la cinquième mission catholique de Californie. Toujours une paroisse active, elle se trouve au centre-ville sur Chorro St et Monterey St, avec sa cour principale interrompant Monterey St pour un pâté de maisons complet. La Mission fait partie du quartier Mission Plaza, qui comprend San Luis Creek et un certain nombre de magasins et de restaurants. Marchez de la Mission au ruisseau et jusqu'à l'un des restaurants pour manger un morceau. Gratuit, mais les dons sont appréciés.
Pour continuer vers le nord, allez vers le nord sur Broad jusqu'à ce qu'il se termine à US-101 North, puis prenez US-101 North à travers Atascadéro et Paso Robles avant de quitter l'autoroute à Mission Street (sortie 239A) à San Miguel. Le mur de la cloche est juste à côté de l'autoroute et la mission proprement dite est à environ un quart de mile plus loin sur votre gauche.
- 11 Mission San Miguel, 775, rue Mission, San Miguel, ☏ 1 805 467-3256, ✉musé[email protected]. Musée ouvert tous les jours de 10h à 16h30. Église ouverte tous les jours de 8h à 17h. La mission San Miguel a été fondée en 1797 par le père Lasuen en tant que 16e mission. Pendant la sécularisation, il a servi de salle de danse après l'assassinat de ses propriétaires. Comprend une arcade de 12 arches de différentes tailles et des fresques à l'intérieur du sanctuaire. Rouvert en 2009 après avoir subi des dommages importants lors d'un tremblement de terre en 2003. Toujours habité par des moines franciscains.
En vous rendant à Mission San Antonio depuis Mission San Miguel, vous quittez l'autoroute 101 et traversez 42 km de routes secondaires dans la vallée peu peuplée de San Antonio. Comme il n'y a qu'une seule station-service entre ici et King City, assurez-vous d'avoir suffisamment de carburant avant de quitter San Miguel. Depuis Mission San Miguel, continuez vers le nord sur Mission Street, en embarquant sur l'US-101 à son extrémité près de Camp Roberts. Follow the signs for Mission San Antonio that occur every so often: the California Landmark sign will instruct you to exit at Jolon Road (exit 252). Follow Jolon Road (also signed as County Roads G18 and G14) through the valley before turning left on Mission Road after about 21 miles (this is marked by signage pointing left for Fort Hunter Liggett and the mission). Stay on Mission Road through the Fort Hunter Liggett gate and at the wye with Nacimiento-Fergusson Road.
- 12 Mission San Antonio de Padua, P.O. Box 803 (end of Mission Road), Jolon (6.3 miles on Mission Road, off County Road G14 from Jolon), ☏ 1 831 385-4478, fax: 1 831 386-9332, ✉[email protected]. 10AM-4PM. The third mission established by Father Serra, established in 1771 but mainly constructed in the early 1800s. Site of the first Catholic marriage in California; and the first of the missions to have a red-tile roof. Due to its isolated location (it is one of the few missions without a nearby city), it was never secularized. Contains a gristmill, tannery, and a museum of Native American artifacts. $5 for adults and $3 for children 12 and under.
To return to US-101, go back the way you came on Mission Road until you return to Jolon Road, then turn left (toward King City and US-101 North). Stay on this for 18 miles, then turn on to US-101 Sud to enter the farming community of King City, where you will be spending the night. The hotels are at the next two exits. There are chain restaurants adjacent to the hotels, and Mexican cuisine near the center of town.
Day 5: Soledad, San Carlos and Santa Cruz
From King City, continue north on US-101 through Greenfield toward the town of Soledad. Exit the freeway at Arroyo Seco Road (exit 301), then go 1 mile on Arroyo Seco before turning right on Fort Romie Road (County Road G17). The mission is a mile and a half down Fort Romie on your left.
- 13 Mission Nuestra Senora de la Soledad, 36641 Fort Romie Road, Soledad (Across the Salinas River from the town of Soledad.), ☏ 1 831 678-2586. 10AM-4PM daily, except major holidays. The 13th California mission, founded by Fermin Lasuen in 1791. Burial place of José Joaquín de Arrillaga, first Spanish governor of Alta California. The mission was inundated by floods, and following secularization, the remaining buildings were looted for supplies. It was reconstructed in 1955 and today serves as a museum and Catholic parish. Donations.
To get to Mission San Carlos, it is possible to get there via the roads along the Salinas River, but a better route is to go back the way you came: go on Fort Romie to the stop sign at Arroyo Seco, turn left, and board US-101 North at the end of Arroyo Seco. Stay on US-101 through Soledad and Gonzales before taking the exit marked Monterey Peninsula (Exit 326C). This will dump you off onto Sanborn and Blanco Roads, which bypass the center of Salinas but are well situated in terms of gas stations and truck stops. Turn left on S. Main Street (California Route 68). Take CA-68 into Monterey, and at the junction with Route 1, opt for CA-1 South/CA-68 West toward Carmel. Continue south on Route 1 past the junction with Route 68 west, eventually turning right at Ocean Avenue in the artist community of Carmel. In central Carmel, turn left on Junipero Street. The mission will be three-quarters of a mile south on your right.
- 14 Mission San Carlos Borromeo de Carmelo, 3080 Rio Road, Carmel, ☏ 1 831 624-1271, fax: 1 831 624-8050. M-Sa 9:30AM-5PM, Su 10:30AM-5PM. Mission San Carlos was the second of the 21 missions established by Father Junipero Serra along the coast of California. Established in 1771, it is considered to be one of the most beautiful of the missions. Father Serra, the leader behind the greater Spanish mission to California, is buried here along with his lieutenant Juan Crespi and his successor Fermin Lasuen. During the lifetimes of Father Serra and Father Lasuen, it was the headquarters of the mission system from 1771 until 1833. The mission serves as a repository for some Serra-related documents. Self-guided tours take you through the remaining original buildings which now hold exhibits, a small museum, and a gift shop. Catholic Masses occur regularly. The mission is a working Catholic church, so dress and act respectfully. Adults: $6.50; seniors: $4; children under 17: $2.
To continue your journey, go west on Rio Road from the mission to its junction with California Route 1. Turn left, and continue up Route 1 through Monterey Bay, passing the towns of Monterey, Seaside, Marina, Castroville, Watsonville, Aptos et Capitola. After the freeway ends in Santa Cruz, continue on Route 1 before turning left at Mission Street. Turn left at Emmett Street, then right at High to visit Mission Santa Cruz.
- 15 Mission Santa Cruz, 144 School St, Santa Cruz (at Emmett, one block north of Mission), ☏ 1 831 425-5849. M, Th–Sa 10AM–4PM; Su 12–4PM. The original Mission Santa Cruz was dedicated by Fermin Lasuen in 1791 as the 12th California mission. The original mission buildings, save one, fell down in an 1857 earthquake, and in their place was built a modern Catholic church with the anglicized name Holy Cross Church. The surviving building was built in the early 1800s. Ohlone and Yokuts Indian families lived there, and eventually it passed to two families. The different rooms in the building show how people lived at different points in time. Picnic area, restrooms, and view of the city. Catholic school and small city park next door. Libérer.
Santa Cruz has a number of dining, lodging, and amusement options, but you may also want to consider backtracking down Route 1 to Aptos (exits 432-435) or Watsonville (exits 425-427) to bed down for the night.
Day 6: San Juan Bautista, Santa Clara and San Jose
Continue south on California Route 1, exiting at Route 129 for Watsonville (exit 425). Turn left on CA-129 to go through Watsonville. (If you slept in central Watsonville, take Main Street south to Riverside Drive/CA-129 and turn left). Continue on this road past the junction with US-101. Soon after the junction, the road veers right and becomes the San Juan Highway into San Juan Bautista, where it becomes 1st Street. Turn right onto Monterey Street, then left one block later at 2nd Street. The mission is on San Juan and Mariposa opposite San Juan Bautista State Historic Park.
- 16 Mission San Juan Bautista, 406 2nd Street, San Juan Bautista, ☏ 1 831 623-2127, fax: 1 831 623-5433. Daily 9:30AM-4:30PM, except major holidays. The 15th mission, Bautista founded in 1797 by Fermin Lasuen. One of the larger and more successful missions in the 18th century, it is the only mission with a three-aisled church. The resting place of Father Estevan Tapis, who led the mission system from 1803 to 1812, and later served as the mission's choir director, solidifying Bautista's reputation as the "Mission of Music". During secularization, the mission housed survivors of the Donner Party, and contains some of their artifacts to this day. Major restorations took place in 1884, 1949, and 2010. Alfred Hitchcock fans will likely recognize the mission from the climatic scene of the classic film Vertigo; unfortunately, the bell tower in the movie was a fake and looks nothing like the real one, but the rest of the mission scenes were indeed shot here. Contains furnishings from the mid-19th century, including ca. 1816 altar statues and screens. $4 adults, $3 seniors, $2 children, Under 5 years – free.
To continue to Mission Santa Clara, backtrack on 2nd Street to San Jose Street, turn right, then turn left at 1st Street a block later. Take 1st Street, which becomes San Juan Highway. At the junction with US-101, turn right to get on US-101 north toward San Jose (An alternative route to US-101 is Monterey Road, the former 101 alignment through Gilroy, Morgan Hill and San Jose, now designated US-101 Business or California State Route 82). Exit US-101 at Alum Rock Avenue/Santa Clara Street/CA-130 (Exit 386A) and turn left on to Santa Clara Street through Downtown San Jose. Santa Clara Street becomes The Alameda, which was built for Native Americans to walk between St. Joseph’s Basilica and Mission Santa Clara. Dans Santa Clara, a left turn is required to stay on The Alameda. The Alameda dead-ends into Santa Clara University, where Mission Santa Clara is on Alviso Street between Franklin and Stanta Clara.
- 17 Mission Santa Clara, 500 El Camino Real, Santa Clara (on what is now the Santa Clara University campus), ☏ 1 408 554-4023, fax: 1 408 551-7166. The eighth Franciscan mission founded in California by Father Serra in 1777. It was built nearer to the Guadalupe River, but it was moved to its present location in 1825 after numerous floods and restored in 1929. It is the only mission on a university campus, which was founded in 1851 Its bells were given to it by the King of Spain.
To get to Mission San Jose, backtrack on the Alameda, turning right to stay on the Alameda, before merging right on the loop on-ramp to Interstate 880, Continue on I-880 through Milpitas before exiting at Mission Blvd (Exit 12A, signed as "to I-680"). Continue north on Mission Blvd past the junction with to the Mission San Jose neighborhood of Fremont, where the mission is at Mission and Washington.
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- 18 Mission San Jose, 43300 Mission Blvd, Fremont, ☏ 1 510 657-1797. Museum open daily 10AM-5PM; Mass weekdays 8AM. This mission founded in 1797 by Fermin Lasuen as the 14th mission. It is the only mission in the East Bay region, and its land grant once encompassed most of the East Bay. The original 1809 adobe church (which served as a saloon and general store during secularization) was destroyed by an 1868 earthquake along the Hayward fault. The current mission building underwent a four-year reconstruction project to produce a modern replica of the 1809 adobe church with 4-5ft steel-reinforced walls and was dedicated in 1985 for daily Mass and tours. The only surviving building from the Spanish period is a monastery, which serves as a small museum of seven rooms that houses a collection of artifacts, vestments, and memorabilia. The small cemetery holds the graves of many prominent Spanish and American settlers, whose prominence allowed the gilding of the mission's altar. $3, Students $2.
There are many hotels in both the East Bay and West Bay, including in Fremont and San Jose. If you are desirous of sleeping somewhere along El Camino Real between San Jose and San Francisco (which is recommended for the integrity of the historic route), go south on Mission Blvd back to I-880 South towards San Jose. Then, take I-880 to California Route 237 West. From there, take CA-237 either to US-101 North (the freeway) or California Route 82 (El Camino Real). Turn right on El Camino Real, and take either that or US-101 through Mountain View, Palo Alto, Menlo Park, Redwood City et San Mateo. Each of these places has suitable accommodations for a night's stay, and El Camino Real is one of the main commercial drags in these towns.
Day 7: Dolores, San Rafael and San Francisco Solano
Though San Mateo and San Francisco are fairly close geographically, allow extra time (at least an hour in total) to get to Mission Dolores because this is one of the few times on the journey you will be traveling the same direction as rush hour traffic. Continue north on El Camino Real (CA-82) through San Mateo, Millbrae et Daly City.
Route 82 changes its name to Mission Street in Daly City, but to stay on Mission, you have to merge right shortly after John Daly Boulevard near the border of Daly City and San Francisco proper. Mission Street has carried El Camino Real through this part of San Francisco since the days of the padres. Continue on Mission Street to Cesar Chavez Avenue and turn left. In a few blocks, turn right on Dolores Street. The mission is at Dolores Street between 16th and Chula Lane. (To get to the Mission via US-101, Exit at Vermont Street, turn left off the exit onto Vermont, then turn left on to 16th and take it to 16th and Dolores)
- 19 Mission Dolores (Mission San Francisco de Asis), 3321 16th St, Mission District, San Francisco (at Dolores), ☏ 1 415 621-8203, ✉[email protected]. Summer: 9AM-4:30PM, winter: 9AM-4PM. Closed Thanksgiving, Christmas, Easter, & New Year's Day; closed the afternoon of Good Friday. The oldest building in San Francisco, commissioned in 1776 by Father Serra and members of the De Anza Expedition as the sixth of the 21 missions in California. The original mission is a small building adjacent to the parish church, a large building with intricately decorated towers that was also the first Catholic church west of the Mississippi River to be deemed a basilica. The mission cemetery is the only extant cemetery in San Francisco. Suggested donations of $5 adult, $3 Seniors, $3 children.
For the next mission, go east on 16th Street, then turn left at Van Ness Avenue. Turn left at Lombard Street to follow US-101. A couple miles later, US-101 veers right onto Richardson Avenue as it enters the Presidio, which was fortified by the Spanish in 1776 and remained fortified by the Spanish, Mexicans or Americans until 1994. Follow US-101 over the Golden Gate Bridge and through Sausalito, Mill Valley et Corte Madera before taking Exit 452B for Central San Rafael. Go through 2nd Street before turning left on 3rd. Then turn right on A Street. The mission is at the end of A Street.
- 20 Mission San Rafael Arcangel, 1104 Fifth Ave, San Rafael (at A Street), ☏ 1 415-456-3016. W-F Su 11AM-4PM. The 20th of the 21 California missions, San Rafael was founded as an asistencia or adjunct to Mission Dolores in San Francisco in 1817, but was promoted to full mission status in 1822. San Rafael was a hospital mission, tending the sick from Spanish settlements and natives. The first mission secularized, it was used by General John C. Fremont during the Mexican-American War, and during statehood as the Marin County Courthouse. The original church was torn down in 1861, and a series of Catholic churches were erected at that site. The mission chapel was restored in 1949, and tours of the site as well as a museum containing three original mission bells are open to the public. Libérer.
To get the final mission, go east on 5th Avenue. Turn left at Irwin Street, then merge onto the on-ramp for US-101 a block later. Take US-101 to California Route 37 (exit 460A) in Novato. Take Route 37 to Route 121. After curving right to stay on Route 121 at the junction with Route 116, turn left at the junction with Route 12. Follow Route 12 into Sonoma, where it goes by Broadway. When Broadway dead-ends into Napa Street, turn right, then turn left on 1st Street East a block later. Mission San Francisco Solano is at the corner of 1st and Spain.
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- 21 Mission San Francisco Solano (Sonoma State Historic Park), 114 East Spain Street, Sonoma, ☏ 1 707 938-9560. 10AM-5PM. Founded in 1823 as the last of the Spanish missions, in part by Mariano Vallejo to check the Russian's impact in Northern California. Site of the first vineyard in Sonoma County. This is where American settlers began their uprising against the Mexicans known as the Bear Flag Revolt of 1846. It was bought by the California Historic Landmarks League in 1903 and restored in 1913. Though it was the last mission, it was the third structure in California to be designated a State Historic Landmark
Allez ensuite
- Los Angeles et San Francisco — Further stay in these cities will allow greater exploration of their Spanish and Mexican heritage through going to such places as the Pueblo de los Angeles et the Presidio of San Francisco.
- Sacramento et le Gold Country — An exploration of a different era in California's history, namely the Gold Rush and the early years of statehood.
- San Antonio — The city and its environs have a number of Spanish Missions, most notably Mission San Antonio de Valero (the Alamo).
- Santa Fe et Saint Augustine — Two of the oldest cities in the Americas founded by the Spanish.