le Fleuve Mississippi s'étend à 2 320 miles (3 730 km) au sud du lac Itasca dans Minnesota à la paroisse de Plaquemines, La Nouvelle Orléans, Louisiane, traçant une large ligne de démarcation enchevêtrée et tordue fendant le continent les états-unis d'Amérique presque en deux.
Comprendre
Le Mississippi a une place de longue date dans l'histoire des États-Unis, qui s'étend sur des années d'esclavage et de privations, de guerre civile, de mécanisation de la bateau à vapeur l'ère et la précipitation à étendre la colonisation vers l'ouest.
Au moment de la sécession des États-Unis de la Empire britannique, le traité de Paris (1783) définit le fleuve comme la frontière occidentale des États-Unis naissants; conflits avec Espanol les intérêts sur le contrôle de la navigation fluviale se sont poursuivis après l'indépendance des États-Unis. Pendant des années avant l'avènement des transports routiers et ferroviaires motorisés, le fleuve était une voie de transport vitale dans le sud et l'ouest.
A l'époque de l'esclavage et de la Chemin de fer clandestin, être "vendu en aval" par un maître était une mauvaise nouvelle; plus on descendait le Mississippi dans Territoire confédéré, les pires conditions sont devenues. Voyageurs littéraires reconnaîtra le Mississippi de Annibal vers le sud comme la route du "Huckleberry Finn" de Mark Twain fuyant la ville fluviale fictive de "Saint-Pétersbourg", dans l'intention d'aider l'esclave Jim à retrouver la liberté via le Ohio River (le plus grand affluent du Mississippi par le débit d'eau), mais se terminant dans La Nouvelle Orléans. En 1863, aux États-Unis Guerre civile, un siège de 47 jours à Vicksburg était la clé pour établir le contrôle de l'Union sur la navigation sur le fleuve Mississippi.
Historiquement, à l'ouest du Mississippi se trouvait un vaste territoire indigène ou autrement inexploré de la Far West tandis qu'à l'est se trouvaient les colonies établies. Route 66, la route historique autrefois célèbre vers l'ouest et le rêve californien, traverse le Mississippi à la frontière entre Est de Saint-Louis, Illinois et Saint Louis, Missouri. Le thème du Mississippi en tant que ligne de démarcation nationale continue d'apparaître dans divers contextes ; Saint Louis affiche fièrement une arche de passerelle comme « passerelle vers l'ouest », les stations de radiodiffusion américaines s'identifient à quelques exceptions près en utilisant des indicatifs d'appel K--- à l'ouest du fleuve Mississippi et des indicatifs d'appel W--- à l'est et la rivière comme ligne de démarcation apparaît dans beaucoup se vantent de « le (le plus ancien, le plus grand, le meilleur, le plus grand) X à l'ouest du Mississippi ».
En 1930, au fond de la Grande Dépression, l'US Army Corps of Engineers a commencé la construction d'une série d'écluses et de barrages qui ont finalement prolongé la tête de navigation sur le Mississippi vers le nord jusqu'au Villes jumelles. L'amélioration des infrastructures a ouvert des affluents tels que l'Illinois Waterway (vers Chicago et le Grands Lacs) et le Rivière Missouri (le plus long affluent du Mississippi et le seul fleuve des États-Unis continentaux à être plus long que le Mississippi lui-même) à une navigation sans entrave. Des navires allant des bateaux à vapeur à roues à aubes aux immenses barges fluviales font toujours partie intégrante de l'histoire du fleuve. La Nouvelle Orléans, une « ville impossible dans un lieu incontournable », doit son existence en grande partie à son rôle de port maritime au terminus du Mississippi.
Préparer
Cet itinéraire est entièrement dans le les états-unis d'Amérique. Comme cet itinéraire couvre plus de deux mille milles de la Midwest et Sud du glacial Minnesota désert aux ouragans tropicaux de La Nouvelle Orléans, à travers tout, des grandes villes ravagées par le crime aux parcs ouverts, le voyageur doit être préparé à un large éventail de conditions presque aussi diverses que l'Amérique elle-même.
Entrer
Le fleuve Mississippi coule du nord au sud; la rivière de 2 320 milles de long commence au lac Itasca.
Parc d'État d'Itasca est sur la route 71 des États-Unis dans le nord Minnesota; en tant que plus ancien et plus grand des parcs d'État du Minnesota, il offre une expérience classique des bois du nord avec une forêt ancienne, une faune diversifiée, la pêche et la baignade sur des ruisseaux et des lacs cristallins.
Les eaux navigables commencent à Minneapolis-St.Paul; cartes de navigation sont disponibles à l'achat ou au téléchargement dans les districts individuels de l'US Army Corps of Engineers.
Bien que le seul moyen facile de se rendre au lac Itasca soit en voiture, ceux qui commencent le voyage dans les villes jumelles ont des options supplémentaires :
- En avion : Aéroport international de Minneapolis-Saint Paul (MSP IATA) est situé à 10 miles au sud-est du centre-ville Minneapolis.
- En train : Amtrak dessert quotidiennement Union Depot au centre-ville Saint Paul.
- En bus : Greyhound and Jefferson Lines, Hawthorne Transportation Center, 950 Hawthorne Ave au centre-ville de Minneapolis.
- En voiture : les autoroutes Interstate 35W et 94 sont toutes deux reliées à la rocade I-494/694 autour de la zone métropolitaine de Twin Cities.
Va
De Parc d'État d'Itasca par la route, prenez l'US 71 sud jusqu'à l'US 10. L'US 10 traverse le sud-est Saint-Cloud (Minnesota), continuant (avec l'US 10 et l'I-94 suivant les rives opposées du Mississippi) jusqu'à la Villes jumelles de Minneapolis-St.Paul.
Haut Mississippi
Au-delà de Minneapolis-St. Paul, les déplacements sont possibles par la route ou par l'eau. Le corps des ingénieurs de l'armée américaine Quartier de Rock Island exploite une série d'écluses et de barrages sur 800 milles de MSP à St. Louis. American Cruise Lines, Inc. exploite des navires de croisière à roues à aubes sur une grande partie du système du Mississippi; Additionnel excursions en bateau sont disponibles dans les grandes villes et croisière sur de petites embarcations est aussi une option.
Par la route, l'US 61 passe au sud de l'US 10 à Hastings (Minnesota), entre Saint-Paul et le Prescott (Wisconsin) pont. Continuez vers le sud sur l'US 61 après La Croix, Wisconsin (la rivière est ici la frontière entre le Minnesota et le Wisconsin) et Dubuque (au Iowafrontière avec le Wisconsin et Illinois) au Quad Villes (qui sont divisés, encore une fois, par une ligne d'état qui suit le Mississippi).
Depuis les Quad Cities, l'US 61 continue vers le sud du côté ouest du Mississippi à travers Annibal à Saint Louis, Missouri.
Memphis et Vicksburg
Par rivière, des cartes sont disponibles auprès du Quartier de Vicksburg du US Army Corps of Engineers, qui entretient diverses structures sur la rivière pour contrôler les inondations.
Par la route, I-55 ou US 61 continuer vers le sud à travers Memphis, la ville la plus sainte pour le pèlerinage des fans d'Elvis, le Tennesseefrontière avec Arkansas (la ligne d'état est le Mississippi). Plus au sud, le Mississippi est la frontière de l'État entre l'Arkansas et Greenville, Mississippi.
US 61 mène à travers le Delta du Mississippi région, autrefois célèbre pour les juke-joints et le blues. Casinos fluviaux opèrent dans plusieurs villes et états le long de la rivière.
Quartier de la Nouvelle-Orléans
La rivière continue de serpenter sur son chemin sinueux vers le sud pour devenir le Louisiane-Mississippi frontière, puis continue en Louisiane en passant par la capitale de l'État Baton Rouge. La rivière se termine comme un delta sur le golfe du Mexique au-delà La Nouvelle Orléans.
Un grand port maritime, la Nouvelle-Orléans a un système élaboré de rivières, lacs, ports et voies navigables.
Être prudent
La météo dans le Midwest peut être imprévisible, donc, dans le nord, les précautions standard concernant conduite hivernale et sécurité sur glace appliquer. Dans la région de la côte du Golfe, sécurité des ouragans est une préoccupation ; sur les plaines ouvertes (de Illinois et Iowa à Arkansas et Tennessee), sécurité tornade n'est pas à négliger. Les inondations sont également un danger dans de nombreuses régions. Les tiques et l'herbe à puce peuvent poser des problèmes dans les parcs, comme Monticules de Cahokia dans l'Illinois. Dans les zones à forte population étudiante ou touristique, les personnes en état d'ébriété peuvent être une gêne ou un danger. Dans les zones rurales, collisions d'animaux poser un danger.
Les alligators américains sont assez communs dans la moitié sud du fleuve, jusqu'au sud de l'Arkansas. Ils peuvent atteindre plus de dix ou quinze pieds et peser plusieurs centaines de livres, et sont une raison suffisante pour éviter de nager dans la majeure partie de cette moitié de la rivière.
Méfiez-vous d'être "vendu au fil de l'eau". Tensions raciales et discrimination contre Voyageurs LGBT peuvent encore être rencontrés dans certaines régions du Sud. la criminalité et vol sont un problème dans les grandes zones peuplées. Quelques endroits spécifiques présentent des dangers dans les villes individuelles :
- Dans Memphis, le centre-ville est fortement surveillé, mais certaines zones du nord et du sud de Memphis sont sujettes à la criminalité.
- Dans Minneapolis méfiez-vous des communautés Near North, Camden et Phillips, en particulier la nuit - bien que les vols et les crimes violents puissent se produire n'importe où.
- Dans le Delta du Mississippi région, la pauvreté est généralisée, les taux de criminalité sont élevés même selon les normes régionales et les visiteurs non blancs doivent être prudents et méfiants en raison de la discrimination raciale.
- Dans La Nouvelle Orléans, les zones les plus pauvres et les plus basses ne se sont pas complètement remises de l'ouragan Katrina de 2005. le Centre ville (à ne pas confondre avec le Quartier central des affaires) doit être évitée par les visiteurs occasionnels et les sections "Back of town" du 7e, 8e et 9e quartiers avoir de sérieux problèmes. Dans les principales zones touristiques, attendez-vous à rencontrer de nombreux escroqueries courantes, les pickpockets et vol; soyez conscient de votre environnement à tout moment.
- Dans le Quad Villes évitez de voyager à pied lorsque vous êtes seul la nuit, en particulier dans les extrémités ouest de Davenport et Rock Island. Les plus grands dangers de la région sur la route sont collisions avec des cerfs et glacéconduite hivernale.
- Dans Saint Louis: les Illinois côté de la ville est préférable d'éviter la nuit (Est de Saint-Louis est aussi dangereux que les pires quartiers de Chicago). Quelques banlieues nord hors de la principale piste touristique (comme Ferguson, site des troubles raciaux de 2014 après que la police a tué un homme noir) sont également dangereux ; Wellston, Pagedale, certaines parties de la Normandie et de Jennings, ainsi que de nombreuses parties de la ville du nord de St. Louis sont une zone dangereuse et appauvrie de bâtiments abandonnés, en décomposition ou démolis, car l'exode d'après-guerre vers les banlieues a fait un lourd tribut économique . La région est également à haut risque de tornade endommager.
Voir les articles de destination individuels pour plus de détails.
Allez ensuite
- La Nouvelle Orléans
- Côte du Golfe (Mississippi)
- La piste de jazz, un itinéraire, chevauche une partie de la tournée du fleuve Mississippi de Memphis à la Nouvelle-Orléans.