La rivière Missouri est dans les états-unis d'Amérique.
Le système du fleuve Missouri-Mississippi forme le plus long cours d'eau des États-Unis. C'était la route du Expédition Lewis et Clark, Amérindiens, commerçants de fourrures, bateaux à vapeur et chemins de fer.
Comprendre
Le Missouri est navigable en canoë et/ou en bateau à moteur depuis Headwaters State Park près de Three Forks, mais il y a 8 barrages entre Toston et Fort Benton. Certains de ces barrages sont assez étendus et difficiles à porter. Les conditions d'eau vive de Great Falls jusqu'au-dessus de Fort Benton s'appliquent et il n'est généralement navigable que par radeau ou d'autres bateaux de type eau vive. Du chef traditionnel de la navigation en bateau à vapeur à Fort Benton, Montana jusqu'à l'endroit où il rejoint le Fleuve Mississippi à Saint Louis est principalement libre d'obstruction.
Au-dessous de Fort Benton, il est possible de flotter en canoë ou en bateau à moteur sur toute la longueur. Cependant, la rivière est une série de tronçons flottants alternés interrompus par des lacs adossés à de grands barrages. Il est souvent nécessaire de faire du portage autour des barrages. En général, les zones à écoulement libre et les lacs sont de 150 miles ou plus. Ainsi, tout segment particulier fait un voyage très raisonnable. Certains segments sont plus adaptés aux bateaux à moteur, d'autres plus adaptés aux canoës.
Le camping primitif le long de la rivière est généralement nécessaire, bien qu'il existe de nombreuses villes avec des hébergements plus chics. L'accès légal aux campings est possible dans toute la portion du Montana. Le Missouri a une vaste sentier de l'eau programme avec des campings désignés tous les quelques miles. Les politiques dans les autres États varient. Vérifiez bien avant de partir.
Préparer
Une préparation et une planification minutieuses sont nécessaires. Une grande partie de la rivière à travers le Montana et les Dakotas est très éloignée et vous serez entièrement dépendant de vos propres ressources. La couverture des téléphones portables varie d'inexistante à inégale. Renseignez-vous sur les règlements de navigation et de camping.
Assurez-vous d'avoir le bateau et l'équipement appropriés et de savoir comment vous en servir. Apportez suffisamment d'eau de boisson et de cuisson. Mark Twain est réputé pour avoir dit « La rivière Missouri est trop épaisse pour être bue et trop mince pour être labourée ». Outre la lourde charge de limon de la rivière, il peut y avoir un ruissellement contenant des produits chimiques agricoles.
Loi sur l'accès au ruisseau du Montana ([1])- "toute l'eau susceptible d'être utilisée à des fins récréatives peut être utilisée par le public (entre les laisses des hautes eaux ordinaires) sans égard à la propriété du terrain sous-jacent aux eaux." Si vous allez faire du bateau dans le Montana, cette loi clarifiera vos droits et responsabilités.
Entrer
Il est possible d'accéder aux points de lancement sélectionnés par l'autoroute. Certains points sont assez proches des aéroports ou des routes Amtrak. Les pourvoiries ou les marinas peuvent être en mesure d'organiser des bateaux et un service de ramassage ou de débarquement sur la rivière.
Nautique
Monument national de la rivière Upper Missouri Breaks
À partir de Fort Benton, Montana : 150 miles de rivière à écoulement libre à travers des badlands spectaculaires. Les bateaux à moteur sont très restreints, mais les pourvoiries de canots abondent.
Lac Fort Peck
Le lac de 130 milles derrière le barrage de Fort Peck est entièrement dans le Réserve nationale de faune Charles M. Russell. Des marinas avec des bateaux à moteur sont disponibles dans la ville de Fort Peck. Les bateaux à moteur et les canots devront faire du portage autour du barrage. Le camping est autorisé au bord du lac.
Fort Peck, Montana à Williston, Dakota du Nord
Cette portée libre de 150 milles est souvent trop peu profonde pour les bateaux à moteur. Il traverse le magnifique pays des prairies. Les chicots pittoresques (bûches) et les bancs de sable peu profonds sont courants. Il n'y a pas de pourvoirie de canoë connue pour ce tronçon, mais si vous pouvez vous équiper, il est possible de faire la navette entre Glascow ou Wolf Point, Montana et Williston par Amtrak.
L'accès depuis la rivière est possible jusqu'aux petites villes de Poplar et Brockton Montana, situées dans la réserve indienne de Fort Peck. Monument national de Fort Union grand drapeau américain est visible à la frontière du Dakota du Nord. Un peu plus en aval, au confluent de la rivière Yellowstone, se trouve Fort Buford. Ces deux forts reconstruits du XIXe siècle valent le détour.
Lac Sakakawea[lien mort] Dakota du nord
Lac Sakakawea à Bismarck Dakota du nord
Lac Oahé[lien mort]
Pierre Dakota du Sud à Saint Louis Missouri
Être prudent
Une grande partie de la rivière est très éloignée. Les dangers de la rivière comprennent les courants forts, les bancs de sable, les chicots, les barrages et le mauvais temps, en particulier les orages. Les dangers au large de la rivière comprennent les serpents venimeux, les insectes, les niveaux d'eau changeants et peut-être la criminalité dans les parties les plus urbaines. Les 800 milles inférieurs de la rivière peuvent avoir un trafic important de barges.