Cartes du réseau des compagnies ferroviaires japonaises pour les touristes il y a, en plus de ça Pass ferroviaire japonais, qui est valable sur toutes les routes nationales, des compagnies ferroviaires individuelles en tant qu'offres régionales limitées, qui, compte tenu des tarifs généralement élevés, permettent encore d'économiser une certaine somme d'argent. Peut apporter des billets à l'unité pour les vrais visiteurs de courte durée (pour moins de trois semaines ils ne sont attractifs que dans des cas exceptionnels). Ce qu'ils ont en commun, c'est qu'ils ne sont vendus que dans certaines grandes gares (aux guichets spéciaux, au moins 10h-18h) et presque toujours seulement alors et uniquement aux étrangers qui ont le statut dans leurs passeports Visiteur temporaire sont entrés. L'achat d'un bon (bon d'échange) à l'étranger est souvent également possible en ligne, le remboursement doit être effectué dans les 90 jours. Il faut évaluer positivement que ces offres peuvent également être achetées au Japon même.
En outre, il existe également des offres de laissez-passer disponibles pour le grand public qui sont valables pour des régions individuelles, avec éventuellement des voyages à prix réduit dans une région métropolitaine. Ceux-ci ne sont souvent pas vendus pendant la saison principale des voyages. Il existe souvent des restrictions concernant l'obligation de réservation, notamment les trains express rapides et la disponibilité de la première classe (voiture verte).
Les compagnies de chemin de fer respectives ont toutes les informations détaillées en anglais et les cartes routières disponibles sur leurs sites Web.
Aperçu
(À compter d'avril 2016)
Les enfants entre 6 et 11 ans paient la moitié.
Dans la colonne du tableau `` Période '' signifie Donc, que l'utilisation de Shinkansen-Trains à grande vitesse Pas autorisé est.
Dans la colonne du tableau, « personne autorisée » signifie UNE. Titulaires d'un passeport étranger, T Titulaire d'un passeport étranger et Statut « visiteur temporaire », K Réduction enfant, B. Utilisation du bus (presque toujours avec certaines restrictions).
JR Est
Dans et autour du niveau Kanto avec Tokyo, Tohoku et Niigata.
| la description | Tarif adulte (¥) | Période (jour) | Autorisé | Noter |
|---|---|---|---|---|
| Nagano, Niigata, col Nikko² | 18000 | 5 sur 14 | T | |
| Col du Tohoku | 20000 | 5 sur 14 | T | |
| JR-Est - Sud Hokkaido | 27000 | 6 sur 14 | T | Ndl. Honshu, tout Hokkaido. |
| Arche Hokuriku | 24000 | 7 | T | région de Tokyo ou de Ossaka à Hokuriku. |
| Seishun 18 | 11850 (Donc) | 5 | JR à l'échelle du Japon, sans Shinkansen. | |
| Tokyo Furii Kippu | 1690 (Donc) | 1 | Billet journalier Tokyo JR chemins de fer privés. | |
| Tokunaï | 750 (Donc) | 1 | Billet journalier Tokyo uniquement JR (à toutes les machines). |
²) Pour une visite à Nikko seule, les offres de la ligne privée Tōbu sont moins chères (voir ci-dessous).
JR Hokkaido
| la description | Tarif adulte | Période | Autorisé | Noter |
|---|---|---|---|---|
| Pass ferroviaire Hokkaido | 16400–24000 | 3, 5, 7 ou 4 sur 10 | T | |
| JR-Est - Sud Hokkaido | 27000 | 6 sur 14 | T | Ndl. Honshu, tout Hokkaido |
| Pass tour | 26230 | 7 | ||
| Bienvenue à Sapporo-Otaru | 1700 (Donc) | 1 | Billet journalier pour la grande région de Sapporo, métro compris. |
Vente en Centre de voyageSapporo Gare centrale, aéroports de Chitose, également dans les centres JR East et Narita comme Haneda.
En tant que "version nationale", il existe la version d'une semaine Pass gratuit pour Hokkaido (北海道 フ リ ー パ ス; 2015 : ¥ 26230), qui n'est pas disponible pendant les heures de pointe de la Semaine d'or en mai, Obon Est valable à la mi-août et à partir de fin octobre et la première semaine de janvier.
JR Ouest
Grande surface Ossaka, Kyto, Kobé Avec Wakayama, Nara et Himeji.
Un seul pass du type respectif peut être acheté par séjour dans le pays.
| la description | Tarif adulte | Période | Autorisé | Noter |
|---|---|---|---|---|
| Région du Kansaï | 2300–6500 | 1 à 4 | T | |
| Grande région du Kansai | 9000 | 5 | T | Incl. Takamatsu |
| Région Kansai-Hiroshima | 13000 | 5 | T | "Grande région du Kansai" Hiroshima et Miyajima |
| Région de Sanyo-San'in | 20000 | 7 | T | "Région Kansai-Hiroshima" Shimonoseki et Hakata |
| Région Kansai-Hokuriku | 16000 | 7 | T | "Grande région du Kansai" Kanazawa et Toyama |
| San'in-Okayama Surface | 5000 | 4 | T | |
| HiroshimaYamaguchi Surface | 12000 | 5 | T | Grand Hiroshima Shimonoseki, Hakata et Onomichi |
| Arche Hokuriku | 24000 | 7 | T | région de Tokyo ou Ossaka à Hokuriku |
| Région de Takayama-Hokuriku | 13500 | 5 | T | de / vers Osaka et Nagoya, y compris les bus, par exemple pour Shirakawa-go |
| Ise-Kumano | 10500 | 5 | T | de Nagoya, bus compris, le long de la côte jusqu'à Kii (uniquement du 16 avril au 13 novembre) |
| Takayama alpin-Matsumoto | 17500 | ? | T | de Nagoya y compris les bus sur la route des montagnes vers Lac Mikuriga (uniquement du 16 avril au 13 novembre) |
Une offre similaire pour les chemins de fer privés des intéressants touristiques Kansaï-Région (Osaka, Kyoto, Nara) est valable 2 ou 3 jours calendaires (y compris non contigus) Passe du Kansai.
JR Tōkai
Couvre la région entre Kantō et Kansai, avec le centre dans la région Chūbu (Plus grand Nagoya), de.
| la description | Tarif adulte | Période | Autorisé | Noter |
|---|---|---|---|---|
| Billet touristique Hokuriku | 15930–19010 | 4 | Pas aux heures de pointe. Trois variantes : grandes pièces Nagoya, Shizuoka, Hamamatsu. | |
| Billet touristique du mont Fuji | 11730 (à partir de Toyohashi) –23870 (depuis Osaka) | 3 | Directions pour Fuji, il utilise tous les chemins de fer, téléphériques, bateaux et bus (y compris privés). |
Voir aussi les pass distribués avec JR West.
JR Shikoku
Sert les routes, un total de 1100 km, sur la plus petite des quatre îles principales.
| la description | Tarif adulte | Période | Autorisé | Noter |
|---|---|---|---|---|
| Tous les shikoku | 6300–9700 | 2 à 5 | Y compris la ligne privée Asato, la ligne Kotoden, la ligne Iyotetsu et le trafic Tosaden. Réductions (50-65%) : bus express Matsuyama–Cochin, Port de ferry de Tokushima - Wakayama et Matsuyama – Hiroshima. |
JR Kyushu
Pas d'utilisation de shinkans entre Hakata et Kokura. Non valable dans JR Kyushu-Les bus et le « train doux » (ARU Ressha).
| la description | Période | Tarif adulte | Autorisé | Noter |
|---|---|---|---|---|
| Col de Kyushu | 3 ou 5 | 15000 / 18000 | T | île entière |
| Col de Kyushu Nord | 3 ou 5 | 8500 / 10000 | T | intéressant pour les touristes : Shimonoseki, Mojiko, Kokura, Hakata, Yufuin, Beppu, Oita Kumamoto, Aso, saga, Nagasaki, Maison Dix Bosch, Sasebo. |
Chemins de fer privés
En particulier dans et autour des zones métropolitaines, il existe de nombreuses entreprises ferroviaires privées qui (peuvent) proposer des offres spéciales. Celles-ci sont trop nombreuses et spécifiques pour toutes les énumérer ici.
Les 2 ou 4 jours valables seraient intéressants pour les visiteurs Alles Nikko Passeport, les ligne Tobu de Tokyo-Asakusa au dit patrimoine mondial. L'entreprise est bien représentée dans la grande région d'Osaka Kintetsudont les passeports ont également la Aéroport international du Kansai, Nara, Kyoto, Nagaoya, Iga et Ise-shima, bien moins cher que JR, inclus (2 ou 4 jours : 2000/3800 ¥).
Voir également: Kamakura : en train, Mont Fuji : arrivée etc.
liens web
(Respectif passeport-Pages. Statut 2016-04-02)