Traversiers - Ferries

Ferries sont des navires de différentes tailles, qui transportent des passagers, et dans certains cas des véhicules, entre les ports selon un horaire. Ce sont généralement des bateaux à moteur, bien que certaines routes du patrimoine puissent être vapeur des bateaux, voire des voiliers.

Alors que certains ferries sont des navires à pont ouvert qui traversent un détroit pour les déplacements quotidiens, d'autres ont des cabines et d'autres commodités, similaires à bateaux de croisière ou alors paquebots, et pourraient être des attractions touristiques à part entière. Sur les rivières et les lacs et dans les archipels côtiers, il peut y avoir des ferries à courte distance, qui font partie de la transport public réseau et parfois appelé bateaux-bus.

Comprendre

Voir les descriptions de chaque ville pour les bateaux-bus ; ils ne sont pas examinés plus loin ici, sauf pour dire qu'ils pourraient être le voyage le plus mémorable que vous ayez jamais fait. De bons exemples sont ces routes à Venise le long du Grand Canal sous le Rialto ; de San Francisco à Sausalito par le Golden Gate Bridge et Alcatraz ; les Star Ferries traversant le port de Hong Kong ; descendre la Tamise de la Tour de Londres à Greenwich ; traverser le Bosphore à Istanbul ou le Nil à Louxor ; ou encore des radeaux à corde en pays cajun où les alligators vous observent depuis les rives du bayou. Attention à votre pas en descendant !

Fiabilité est une considération : les ferries peuvent être annulés ou retardés en raison de mauvais temps, parfois pendant des semaines en hiver, ou peut simplement être inexplicablement en retard comme tout autre moyen de transport. Ne prévoyez pas une connexion étroite entre un ferry et quelque chose de crucial comme un vol long-courrier. Parfois, les horaires laissent peu de choix : le bus ou le train doit partir 30 minutes après l'embarcadère du ferry et peut ne pas attendre un départ tardif. En général, plus le ferry est rapide, plus il est sujet aux perturbations, car il s'agira d'un hydroptère instable, et non d'une embarcation conventionnelle guindée. (Certaines routes ont les deux, l'hydroptère ne prenant que des piétons en été tandis que le navire conventionnel transporte des véhicules toute l'année.) Par mauvais temps, le ferry et le vol seront annulés à peu près en même temps - les vols vers une petite île sont probablement en petit avion rinky-dinky. Mais plus tard, l'avion aura plus de flexibilité pour se précipiter pendant une accalmie, alors qu'une fois que l'océan devient fou, il reste fou. Vous devrez rester en contact avec votre transporteur, qui saura ce qui se passe quand (y compris le transport alternatif) et qui a la priorité. La sage-femme et le fourgon de réparation de téléviseurs ont toujours la priorité.

Autrefois, les trains étaient couramment chargés sur les ferries, lorsque les tunnels ou les ponts étaient jugés impossibles ou ne valaient pas la peine en raison du ralentissement de la demande, mais il s'agit de plus en plus d'une race en voie de disparition car les tunnels d'une part et les billets d'avion toujours moins chers de l'autre sont compromettant leur analyse de rentabilisation. Pour les trains de marchandises, cette méthode est encore assez courante avec les « trajets » comme on les appelle allant de Sassnitz (Rügen) jusqu'à Klaipda pour transporter des trains de marchandises complets avec leur contenu.

Réseaux de ferries

Les car-ferries Calmac naviguent vers les Hébrides écossaises

Si vous voyagez par la route ou le train, il est évident sur la carte où se trouve votre itinéraire, et il est peu probable qu'il change beaucoup d'année en année. Voyagez sur l'eau et il n'est pas toujours évident de savoir quels itinéraires sont fonctionnels ou pratiques, par exemple si vous pouvez prendre une voiture. Les pages ci-dessous présentent quelques-uns des principaux réseaux. Consultez les pages de pays et de villes spécifiques pour plus de détails et vérifiez toujours les horaires des opérateurs de ferry pour les prix, les horaires, les réservations et les mises à jour en direct sur les perturbations.

  • Autoroute maritime de l'Alaska est une chaîne de routes de ferry de Bellingham dans l'État de Washington à Juneau, en Alaska et aux îles Aléoutiennes. Aucun ferry ne parcourt tout le trajet.
  • Ferries de la mer Baltique sillonner entre tous les grands ports autour de cette mer, en particulier entre la Suède et les autres pays de l'UE pour économiser un long trajet.
  • Ferries dans la mer Caspienne sont simplement des cargos qui transportent des passagers. Ils naviguent de manière erratique de Bakou en Azerbaïdjan à Turkmenbashi au Turkménistan et à Aktau au Kazakhstan, et parfois entre d'autres ports. Toute votre ingéniosité et votre patience seront mises à rude épreuve sur ces itinéraires.
  • Ferries du détroit de Cook naviguez entre Wellington sur l'île du Nord et Picton sur l'île du Sud en Nouvelle-Zélande. Des wagons de train de marchandises sont chargés sur les ferries pour le transfert entre les îles du Nord et du Sud.
  • Ferries en Méditerranée sont un vaste réseau allant des navettes Espagne-Maroc, aux îles italiennes telles que la chic Capri et le fougueux Stromboli, les îles grecques comme la Crète et Naxos évoquant l'antiquité et l'archipel adriatique au large des côtes de la Croatie. Les quelques ferries de la mer Noire sont également décrits ici.
  • Ferries en Mer Rouge traversent régulièrement ses étroits bras nord entre Hurghada, le Sinaï et Aqaba. Les ferries transportent également des pèlerins à travers la mer au sud entre l'Égypte, le Soudan et l'Arabie saoudite, mais ceux-ci ne navigueront pas en 2020.
  • Trajets en ferry vers la Grande-Bretagne sont principalement outre-Manche depuis la France, avec des ferries également depuis l'Espagne, les îles anglo-normandes, la Belgique et les Pays-Bas ; et à travers la mer d'Irlande jusqu'en Irlande (au nord et au sud) et à l'île de Man. Au Royaume-Uni, il existe des routes de ferry depuis l'île « continentale » de la Grande-Bretagne à l'ouest jusqu'aux îles écossaises. Hébrides et au nord jusqu'aux archipels de la Orcades et le Îles Shetland. Les ferries ne naviguent plus vers la Grande-Bretagne depuis l'Allemagne, le Danemark, les îles Féroé ou l'Islande.
  • Hurtigruten est un ferry qui sillonne la côte norvégienne de Bergen tout autour du cap nord jusqu'à Kirkenes.
  • Le lac Tanganyika dans la vallée du Grand Rift en Afrique de l'Est est desservi par MV Liemba sur ses 676 km de long.
  • Australie a de nombreux ferries à câbles pour les voitures aux traversées de rivières rurales. Des ferries opèrent également entre l'Australie continentale et plusieurs îles au large, notamment pour Île Kangourou et Tasmanie.
  • Hainan est connecté à Leizhou sur le chinois continent en ferry. Les véhicules routiers et les wagons de train sont chargés sur les ferries pour la traversée.

Attractions touristiques

Liverpool Pier Head et front de mer derrière Royal Daffodil Ferry Mersey

Superbes vues depuis les ferries

Entrer

Les piétons embarquant sur un ferry par la même porte que les voitures, Tarifa

Des billets: c'est aussi variable que sur les autres modes de transport. En haute saison (week-ends d'été en particulier autour d'un "festival de l'île" ou d'un grand événement similaire), vous devez réserver tôt surtout avec un véhicule ou pour des hydroptères, ou si vous avez besoin d'une cabine pour la nuit : faites-le en même temps que vous réservez votre hébergement de destination. Les places sont pour une voiture de longueur standard, avec un supplément pour les caravanes et les remorques : vérifiez les dimensions maximales et les éventuelles restrictions, par exemple sur les réservoirs de camping-car. Les navires conventionnels ont souvent une capacité de dernière minute pour les passagers à pied. La plupart du temps, vous réservez en ligne de la même manière que pour les vols, bien que certains opérateurs soient encore dans un siècle révolu et répondent par courrier postal. Il y a généralement un bureau près de l'embarcadère pour les billets tardifs ou où vous échangez votre bon en ligne contre une carte d'embarquement. Et certains petits ferries font simplement signe à tout le monde et collectent les tarifs à bord.

Enregistrement: lisez les instructions et suivez-les - en commençant par les directions vers le port, qui n'est peut-être pas l'endroit où Satnav vous invite à aller. S'ils disent d'être là au moins une heure avant le départ, ce qui est un conseil standard pour une voiture, assurez-vous d'être à l'heure. Sinon, votre place sera réattribuée aux espoirs de la file d'attente non réservée, que vous serez envoyé pour rejoindre l'arrière. Les piétons peuvent déambuler 15 min avant le départ ; ceux qui ont des vélos ont besoin de plus de temps puisque la rampe des véhicules fermera avant l'accès piéton. Vous devrez peut-être présenter une pièce d'identité avec photo même sur une route intérieure, et si la traversée en ferry est une frontière internationale, toutes les activités de contrôle des passeports et des douanes doivent être prises en compte. Cependant, contrairement aux aéroports, les ferries ont rarement un enregistrement séparé des bagages. et écran de sécurité. Vous portez vos propres sacs, soit vous-même, soit dans la voiture, mais attendre dans la file d'attente des véhicules est un bon moment pour trier ce dont vous avez besoin à bord et ce qui peut rester dans la voiture, qui peut être inaccessible sur un pont de voiture verrouillé. Des collations, des affaires pour bébé, une gamelle pour chien, des vêtements de rechange pour le pont frais et venteux ? Les installations du port de ferry varient : il peut s'agir d'un véritable terminal de passagers (peut-être intégré à la gare routière ou ferroviaire) avec des rafraîchissements, des sièges et des toilettes, ou simplement un enclos à bestiaux, ou un peu plus qu'un abribus. Parfois, il ne s'agit que d'une jetée isolée à cils de spray. Dans certains endroits, le ferry ne fait escale que sur demande, et vous devrez peut-être tous les deux assurez-vous d'être vu et montrez que vous voulez monter à bord du ferry - même si vous avez réservé le passage et que l'horaire indique que le ferry appelle toujours.

Monter: de nombreux ferries sont rouliers, les véhicules sont conduits par une rampe, tandis que les passagers à pied embarquent soit par le même chemin, soit par une passerelle ou une passerelle. Les automobilistes doivent faire très attention aux matelots de pont, qui savent exactement où ils vous veulent. Sur les trajets desservant plusieurs ports, vous devez vous garer dans une section spécifique du navire et faire face à une direction spécifique : vous devrez peut-être faire marche arrière à bord. Serrez le frein à main très fermement, puis un peu plus (et envisagez de laisser la voiture en marche) - les véhicules peuvent se déplacer sur toutes les mers sauf les plus calmes, et certaines plates-formes de voiture sont mécaniquement inclinées. Désactivez l'alarme si possible : au moment où le navire quitte le port, toutes les alarmes de voiture auront un concours avec les mouettes pour qui peut crier le plus plaintivement. Sur un petit roulier ouvert, vous pouvez vous promener entre la voiture, le pont et le salon à votre guise, mais sur un grand ferry, vous devez quitter le pont des voitures, sans accès que peu de temps avant l'atterrissage. Les vélos doivent également y être sécurisés; apportez au moins une sangle.

Les rouliers sont si omniprésents que les autres modes de transport deviennent rares - profitez-en peu de temps avant qu'ils ne disparaissent dans un musée des transports. Il y a encore des ferries aéroglisseurs, des endroits où les voitures sont chargées par grue dans la cale (avec un envoi de moutons en protestation), et de grandes rivières tropicales où la "frontière internationale" signifie vaciller le long des planches sur un talus boueux. Parfois, des trains entiers roulent à bord.

Une fois à bord : il peut y avoir des porte-bagages ouverts comme dans les trains, ou des casiers à pièces, ou une pièce sécurisée. Les places assises sont souvent attribuées sur les hydroptères mais les trouveurs-gardiens sur les navires conventionnels : vous essayez d'affiner les meilleures vues, les moindres courants d'air et odeurs, et les voisins les moins désagréables. Si vous avez réservé une cabine à l'ancienne, vous récupérez la clé auprès d'un commissaire de bord dans une casquette à visière, mais les navires modernes peuvent adopter le style d'un hall de réception d'hôtel ; ou vous pouvez simplement avoir un code d'accès à la chambre sur votre billet, à saisir ou à faire scanner par la serrure.

Terminez rapidement tous les appels téléphoniques urgents ou les recherches sur Internet, car le ferry sera bientôt hors de portée des réseaux terrestres. C'est peut-être l'une des raisons pour lesquelles encore moins de gens écoutent l'annonce de sécurité du navire qu'une démonstration de sécurité aérienne, à moins qu'ils n'essayent d'apprendre le mot pour « gilet de sauvetage » en finnois, en gaélique ou en bahasu indonésien.

Descendez: rapidement est la règle standard, mais les ferries qui arrivent tôt le matin peuvent vous permettre de vous reposer à bord jusqu'au petit-déjeuner, ce qui signifie plus de revenus pour eux. Les conducteurs doivent toujours déplacer leur véhicule à terre rapidement, pour éviter d'enfermer les autres, mais peuvent ensuite retourner à bord pour le petit-déjeuner. Sur un ferry court-courrier panoramique, vous voudrez peut-être simplement faire l'aller-retour sans débarquer. C'est généralement possible, mais parfois ils vous repoussent et vous ne pouvez pas embarquer sur le retour immédiat. C'est particulièrement probable sur les bateaux-bus de la ville, pour dissuader les vacanciers de transformer le ferry en un flophouse mobile.

Achetez, mangez et buvez

Ferry à câble à commande manuelle, je, Finlande

Les installations à bord peuvent être très différentes ; tandis que vous aurez la chance de trouver un toilette sur un petit ferry, un plus grand ferry peut avoir un tout achats centre commercial à bord. Les ferries internationaux pourraient avoir achats hors taxes.

De nombreux ferries sur des passages plus longs ont des restaurants. Dans certains cas, réserver une table lors de l'achat du billet est moins cher et vous permet de dépasser la file d'attente. Outre la nourriture elle-même, ils sont un bon passe-temps, mais aussi un revenu pour l'armateur - parfois, les options budgétaires ne sont pas un bon rapport qualité-prix. Essayez de vérifier les offres et demandez-vous si le fait d'avoir emballé de la nourriture (et de l'eau !) vaut la peine.

Avoir son propre passe-temps (livres, cartes à jouer, peu importe) vaut la peine si l'alternative est de dépenser de l'argent dans un bar ou simplement de s'asseoir dans un salon bondé. D'un autre côté, il peut y avoir de beaux paysages marins, des salles de jeux et d'autres divertissements.

Dormir

Cabine standard en bord de mer sur un Ferry de la mer Baltique. Notez les lits supérieurs, repliés pour la journée.

Certains ferries sur des itinéraires plus longs ont des cabines et d'autres installations proches de celles d'un bateau de croisière. Sur certains itinéraires, des cabines seront fournies pour tous les passagers et peuvent être incluses dans le prix du billet, mais il est plus courant de devoir acheter une cabine en complément. Il n'y a souvent pas assez de cabines pour répondre à la demande aux périodes de pointe de l'année, et il peut être nécessaire de réserver une cabine plusieurs mois à l'avance. Des cabines peuvent également être disponibles sur les trajets de jour, souvent à un prix inférieur.

Les ferries de nuit offrent également souvent un hébergement de base moins cher. Il peut s'agir de lits en dortoir ou de sièges inclinables.

Vous pouvez également voyager pendant la nuit sans réserver d'hébergement. Dans ce cas, il peut y avoir une ruée lorsque l'embarquement commence pour obtenir les meilleurs endroits pour dormir, comme des banquettes dans les parties les plus calmes du navire.

Relier

Une fois à quelques kilomètres de la côte téléphone mobile les connexions ne fonctionneront souvent pas. Les ferries avec une traversée de plus d'une heure fournissent parfois des connexions Wi-Fi. Ceux-ci sont souvent fournis moyennant des frais en achetant une carte à gratter avec un code d'accès unique ou en entrant les détails de votre carte sur une page d'inscription. Si vous réservez un billet en classe affaires ou une cabine, ceux-ci sont généralement inclus dans le prix. Dans certains cas, le ferry fournit son propre réseau de téléphonie mobile, avec des connexions transmises par satellite et des frais d'itinérance reflétant les coûts de cette solution. La connexion Wi-Fi peut également être lente et instable, surtout si vous partagez une liaison sortante à faible bande passante avec tout le monde.

Être prudent

Évitez le pont découvert par mauvais temps et peut-être la nuit.

Vérifiez les instructions d'urgence et vérifiez comment accéder aux canots de sauvetage ou aux radeaux de sauvetage (éventuellement dans l'obscurité et la fumée, et une liste sévère) et comment trouver des gilets de sauvetage (également ceux de la taille des enfants, le cas échéant).

Dans certaines régions où les normes de sécurité sont faibles ou qui manquent d'inspections, vous devriez, si possible, vérifier les procédures de ferry et de chargement avant de décider de l'utiliser. Certains – ou tous – les ferries peuvent être en mauvais état, conçus pour des eaux abritées mais utilisés sur des itinéraires plus exigeants, ou simplement surchargés. Si vous ne pouvez pas éviter un tel navire, prévoyez au moins une catastrophe.

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