MV Liemba - MV Liemba

le MV Liemba est un fret et un passager traversier qui longe le côté est de Lac Tanganyika. L'itinéraire part de Kigoma dans Tanzanie à Mpulungu dans Zambie, avec de nombreux arrêts entre. Liemba est le nom du lac Tanganyika en swahili. Construit pour la marine impériale allemande, c'est le seul de leurs navires encore en service et le plus ancien ferry à passagers encore en service.

Les anglophones peuvent la reconnaître du bon vieux film La reine africaine; MV Liemba a été l'inspiration pour le navire allemand Königin Luisa dans ce film. Humphrey Bogart joue un capitaine de bateau fluvial canadien – rugueux, très cynique et un gros buveur – un rôle pour lequel il a obtenu son seul Oscar. Katherine Hepburn joue un missionnaire anglais - prim, correct, idéaliste et abstinent. Renversés par les circonstances, ils projettent de couler le Luisa pendant la Première Guerre mondiale.

Comprendre

Le navire a été construit en 1913 à Papenburg, Allemagne. Elle a ensuite été démontée et expédiée à Kigoma dans Afrique orientale allemande dans 5 000 caisses en bois. Le chemin de fer ne s'étendait pas jusqu'à Kigoma à ce moment-là, donc toutes ces caisses étaient transportées sur le dos des porteurs pour la dernière partie du voyage.

A Kigoma, il est reconstruit et mis à l'eau en 1915 sous le nom Graf von Goetzen, du nom du gouverneur de l'Afrique orientale allemande. C'était un navire de guerre destiné à laisser les Allemands dominer sur le lac Tanganyika et il était très efficace dans ce rôle, beaucoup plus puissant que tout autre navire de la région.

Cependant, la partie terrestre de la guerre en Afrique ne s'est pas bien passée pour les Allemands. En 1916, ils ont été contraints de se retirer de Kigoma ; ils ont sabordé le navire avant de partir pour le sauver de la capture par les Alliés. Il fut bientôt récupéré par les Belges, mais il coula à nouveau en 1920, à cause d'une tempête.

Les Britanniques l'ont réembauché en 1924 et l'ont remis en service, converti pour être utilisé comme ferry et rebaptisé MV (navire à moteur) Liemba, en 1927. Depuis lors, le MV Liemba a navigué sur le lac Tanganyika, à l'exception d'une interruption de 1970 à 1976.

Lire et regarder

Il existe une multitude d'articles écrits sur le MV Liemba. De plus, certains livres ont été publiés et peuvent constituer une bonne lecture préparatoire (ou même être lus à bord).

• Alex Capus (2007, Eine Frage der Zeit (Allemand) / Une question de temps, Anglais). L'histoire du navire jusqu'en 1915, et d'un projet britannique rival. Le livre ne revendique pas le statut de documentaire, mais est basé sur des recherches approfondies et fournit de nombreux détails précis dans une histoire facile à lire.

• Sarah Paulus et Rolf G. Wackenberg (2013, Von Goetzen bis Liemba - Auf Reisen mit einem Jahrhundertschiff, (Allemand)). Décrit le voyage des auteurs avec le navire et fournit une description détaillée de la longue histoire du navire jusqu'en 2013. Traite également des mythes et des contes de fées qui s'entrelacent autour du navire.

• A moins de 5 minutes film documentaire par la BBC a été publié en novembre 2014.

• Un long métrage documentaire intitulé Liemba a été publié par Breadbox Productions et Indican Pictures en 2011.
• Un article sur Liemba a été publié sur Vice en 2017.

Horaire

Elle devrait partir de Kigoma toutes les deux semaines le mercredi à 16 heures (cela ne doit pas être considéré comme une heure précise).

Contacter

Essayez de contacter le bureau de Liemba en anglais (ou en swahili si vous le pouvez) par e-mail : [email protected] Le nom de la personne de contact est Abel Giliard.

Mlle Siwema Reuben de la succursale MSCL à Kigoma est une excellente personne à contacter pour les horaires et les réservations. Il est possible de se connecter avec elle sur Whatsapp :Tel : 255 766 633 830

Un excellent contact est le capitaine Mwassa Winton qui peut répondre rapidement aux e-mails à [email protected] en anglais ou en swahili.

Billets et tarifs

Les prix sont indiqués sur la page d'accueil officielle, mais peuvent varier un peu par rapport à la liste des prix à bord. Il est recommandé d'avoir ce prix disponible en version imprimée ou sur téléphone, tablette...

Quand ils veulent vous facturer en dollars américains, refusez et demandez la liste des prix en schillings tanzaniens. Vous paierez moins de la moitié du prix pour une cabine de première classe lorsque vous payez le montant indiqué sur la liste TZS au lieu de la liste USD (en juillet 2017)

Coût des billets aller simple de Kigoma à Lagosa (sous réserve de modifications, vérifiez également les prix en TZS) :

• 40 USD par personne dans une cabine de 1ère classe (2 personnes, propre ventilateur, un petit bureau et vos propres toilettes)
• 35 USD par personne dans une cabine de 2e classe (4 personnes, en dessous des cabines de première classe)
• 30 USD par personne en 3e classe (bancs sous le pont, non recommandés)

Il semble que les Mzungus (Blancs) soient parlés en 1ère classe. Le coût de mise à niveau du 2e au 1er (et encore plus du 3e au 2e) vaut vraiment la différence. Il y a dix cabines de 1ère classe. La cabine n°1 a deux fenêtres supplémentaires à l'avant, vous pouvez donc regarder le paysage depuis le confort de votre propre cabine. Aussi les vibrations du moteur sont beaucoup moins notables que dans les cabines plus reculées. Il y a une cabine de plus à l'avant (#2? #6?) qui partage ces avantages.

Itinéraires

Un aller-retour à partir de et se terminant par Kigoma sur le MV Liemba prend environ 5 jours (plus le délai). Les itinéraires typiques sont les suivants (et vice versa) :

• De Kigoma à Lagosa (152 km, descendez ici pour vous rendre à Mahalé, environ 10 heures)
• De Kigoma à Kasanga (538 km, dernier arrêt en Tanzanie)
• De Kigoma à Mpulungu, Zambie (572 km, environ 2 jours et demi)
• De Kigoma à Kigoma (1144 km, environ 5 jours, aller-retour)

Bien qu'il soit possible de descendre à certains endroits et d'explorer des choses à terre, sachez que le bateau n'attendra pas que vous remontiez à bord. Si vous le manquez, vous devrez peut-être attendre jusqu'à 14 jours pour continuer votre voyage. Vérifiez toujours auprès du capitaine du Liemba avant de descendre du navire.

Liste des arrêts de Kigoma à Mpulungu. Là où il n'y a pas de port, l'embarquement et le débarquement se font avec des bateaux plus petits :

• Kigoma (Port)
• Karago
• Tongue
• Sigunga
• Herembe
• K/Msenga
• Rukoma
• Lagosa
• Kibweza
• Kalya
• Ikola
• Karema
• Kabwe
• Kolongwe
• Kilando(C)
• Kipili (Port)
• Ninde
• Wapembe
• Kala
• Kasanga (Port)
• Mpulungu (Zambie) (Port)

Manger

• Le petit-déjeuner est disponible.
• Le dîner peut être disponible comme

• Buffet (pas de recharges) pour Tsh 6000 (pas en juillet 2017)
• Riz ou ugali au bœuf (ou poulet) pour Tsh 4.000. Choisissez le boeuf.
• Riz ou ugali avec du poisson pour Tsh 4.500. La meilleure option (si vous aimez le poisson entier)
• Parfois aussi des chips peuvent être commandées à la place du riz ou de l'ugali

L'ugali est un plat commun dans la région, essentiellement une bouillie de semoule de maïs mais souvent aussi avec d'autres céréales.

Sur les ponts inférieurs, vous pouvez acheter des ananas, des bananes, du gros gâteau et plus encore.

Boire

• Une variété de bières locales froides sont disponibles pour un prix très raisonnable de 3000 Tsh par bouteille.
• Des boissons gazeuses et de l'eau sont également vendues.

Se débrouiller

• Si le MV Liemba arrive après 20 heures à Kigoma vous devrez rester une autre nuit sur le bateau, car le port de Kigoma est fermé et vous n'êtes autorisé à sortir qu'après 8 heures du matin le lendemain matin. Lorsque l'équipage se rend compte que cela peut arriver, il navigue plus lentement. C'est une tentative pour ne pas rester immobile au milieu de la baie de Kigoma pendant trop longtemps.
• Après être descendu à Kigoma, vous devez passer par l'immigration. Attendez-vous à ce que votre passeport et votre carnet de vaccination (jaune) soient vérifiés.