Voyages en bus - Bus travel

Voyages en bus est un mode de transport; au sein de la transport public réseau ou avec des bus affrétés.

Tous les continents habités ont une sorte de voyage en bus et à moins que les réglementations gouvernementales ou la géographie ne l'interdisent, vous pouvez trouver un service de bus - au moins nominal - presque partout où vous allez. Alors que le confort et les prix varient énormément, des tristement célèbres bus à poulets, dont les moteurs peuvent ou non survivre à la prochaine ascension raide, aux bus de luxe dans des pays comme l'Arabie saoudite, les bus sont généralement l'option la moins chère, du moins sur de courtes distances.

Comprendre

Bus à la gare, aux couleurs de différentes compagnies.

Contrairement au rail, qui est généralement organisé au niveau national, il est souvent facile pour quiconque de créer une entreprise de bus. Là où la régulation est absente ou modérée, il y aura donc beaucoup d'entreprises indépendantes, pas toujours très bien coordonnées. Vous devez souvent vérifier les connexions localement.

Il peut également y avoir quelques entreprises dominantes. Les monopoles ou cartels nationaux sont rares, mais dans certains pays, la réglementation gouvernementale fixe des prix (généralement assez bas) et/ou verse des subventions, établissant ainsi un marché assez stable. Pourtant, la concurrence varie souvent d'un itinéraire à l'autre. Vous n'aurez pas beaucoup de mal à trouver une entreprise qui va de Washington DC à New York, mais un voyage de Herzogenaurach à Ratisbonne ne peut être proposé que par une seule entreprise ou par aucune en tant que route directe.

Là où il y a un besoin de transports en commun, mais pas de marché économiquement viable, il peut y avoir des taxis ou des minibus fortement subventionnés pour le public cible, prenant toujours des étrangers comme passagers - pour les trouver, vous devrez peut-être obtenir des conseils locaux même dans les endroits où la plupart des horaires sont sur le net. Les autobus scolaires appartiennent parfois à cette catégorie (et vous pourrez peut-être aussi aller en sens inverse).

Certaines catégories principales de bus sont :

  • Transport public: Une partie du système gouvernemental national ou local pour les transports publics ; souvent intégré aux services ferroviaires urbains (tels que le tram ou le métro), dans certains cas avec un système de billet transférable. Ces bus sont généralement moins chers et disposent d'un réseau plus large que toute autre option, mais peuvent également être inconfortables et surpeuplés, avec un risque de la criminalité. Le conducteur peut ne parler que la langue locale.
  • Lignes de cars indépendantes : Généralement, les bus interurbains (tels que bus interurbains en Europe et bus interurbains aux USA), aéroport autocars, etc. Le confort et le niveau de service sont très variables ; vous obtenez généralement ce que vous payez.
  • Bus touristiques: Restauration aux touristes, avec des guides touristiques parlant plusieurs langues. Peut avoir un système hop-on-hop-off. Peut-être un moyen coûteux de se déplacer au prix fort ; les offres spéciales sont généralement courantes.
  • Navettes sponsorisées : Bus vers la banlieue achats centres commerciaux, ferries, etc, sur un itinéraire et un horaire limités. Pourrait offrir des trajets gratuits au public, ou uniquement aux clients du fournisseur de services.
  • Autobus nolisés : Loué par un agent de voyage, ou un groupe de voyage.

Selon la ligne, les billets peuvent devoir être achetés à l'avance, payés au conducteur ou payés à un conducteur distinct. Sur certaines lignes, il est possible de réserver des places.

Minibus en Indonésie.

Quelque chose étant annoncé comme une ligne de bus ne signifie pas nécessairement que vous prendrez un bus. Dans certaines régions, vous pouvez vous retrouver dans un camion et lorsque le nombre de passagers est faible, vous devrez peut-être monter à bord de ce qui ressemble à un taxi. De plus, les arrêts de bus ne sont pas toujours bien marqués ou marqués du tout.

Conduire

Les opérateurs de bus ont des attitudes différentes envers les passagers debout. Bien qu'il soit normal pour le cours sur bus de poulet, les lois et règlements d'autres endroits peuvent exiger non seulement de s'asseoir mais de s'attacher. Dans certains pays, quelques bus à l'extrémité inférieure de l'échelle de prix peuvent transporter des passagers debout même sur de longues distances, mais les bus de "première classe" sur les grands axes peuvent même ne pas remplir tous les sièges ou accueillir moins que le standard 2 2 (deux à gauche et à droite de l'allée).

Pour les longs trajets en bus, vous voudrez peut-être avoir une bouteille de l'eau, quelque chose à manger (il est cependant interdit de manger dans tous les bus), quelque chose à lire et peut-être quelque chose contre quoi s'appuyer si vous êtes fatigué. Une carte et un guide, avec lesquels garder une trace de ce que vous voyez, sont également bons à avoir. Sur certaines lignes, des journaux, du café et des collations sont disponibles. Si vous avez tendance à avoir le mal des transports, évitez les sièges à l'arrière, essayez de vous asseoir avec une bonne vue, évitez de lire ou de regarder votre tablette plus longtemps et ayez un sac en plastique à portée de main. Si vous êtes voyager avec des enfants, avoir de la nourriture, des divertissements, des serviettes en papier, etc. peut être crucial. A moins qu'il y ait une fonction toilette, vous devriez utiliser les pauses (mais ne manquez pas le bus). Si vous ne descendez pas au tout dernier arrêt, c'est généralement une bonne idée d'essayer de dire aux autres personnes dans le bus, en particulier le chauffeur ou le conducteur, où vous devez descendre. Dans de nombreux cas, les arrêts sont « à la demande » uniquement ou dans des endroits non évidents et vous ne pouvez reconnaître les points de repère de la ville où vous souhaitez vous rendre que lorsque le bus quitte déjà la gare.

Tous les bus ne sont pas réservés aux passagers.

Capacité pour bagage varie. Dans certains bus, vous voudrez ou devrez avoir vos sacs sur vos genoux, dans certains il y a un porte-bagages pour les petits sacs, dans certains il y a un compartiment à bagages en dessous ou derrière l'habitacle, dans certains les bagages sont attachés sur le toit . Vous voudrez peut-être avoir vos effets personnels les plus importants dans des sacs suffisamment petits pour les garder avec vous même dans un bus bondé.

Vitesse de voyage

Presque tous les bus sont conçus pour des vitesses de pointe ne dépassant pas 100 km/h, certains n'atteignant même pas 80 km/h. Dans certains pays, par ex. Allemagne, cela est inscrit dans les lois et donc des développements techniques en faveur de vitesses plus élevées sont peu probables. Cela signifie en pratique que, toutes choses égales par ailleurs, les trains sont plus rapides que les bus presque partout où les chemins de fer sont conformes aux normes du 21e siècle. (Cependant, les départs de bus peuvent être plus fréquents et avoir des arrêts plus pratiques). Dans les pays à faible revenu, certains bus sont encore plus lents et les anciens bus scolaires américains omniprésents ont parfois du mal à atteindre la vitesse d'un jogger sur les pentes. Pourtant, les chauffeurs de bus - en particulier ceux de "minibus" - sont connus pour essayer de tirer le meilleur parti de la technologie disponible, même si cela peut sembler "suicidaire" pour les étrangers. Soyez assuré que, surtout lorsqu'il y a eu un retard et que le temps doit être rattrapé, le conducteur fera tout ce qui est en son pouvoir pour récupérer le temps perdu. Un autre facteur limitant souvent la vitesse de déplacement est l'état des routes. Bien sûr, le Côte des Caraïbes n'est qu'à quelques centaines de kilomètres de Managua, mais les routes ne sont souvent rien de plus qu'une petite étendue de terre qui a été (principalement) débarrassée des arbres et du sous-bois et même à la vitesse maximale que le bus fera sur de tels itinéraires, vous pouvez facilement passer une journée ou plus sur la route. Si vous faites un tour comme celui-ci, vous aurez sûrement une histoire à raconter, mais vous voudrez peut-être reconsidérer avion de brousse sur le chemin du retour, surtout si le bus ne passe pas et que vous devez être pris en charge par le suivant.

Manger et boire

Alors que certains pays à faible revenu ont perfectionné le "service à votre siège" en une forme d'art, avec des vendeurs pour tout ce qui est portable jusqu'au dernier "remède miracle" pour une maladie dont vous ignoriez l'existence, les bus dans d'autres régions peuvent offrir un sélection limitée seulement ou rien du tout. Apporter le vôtre est toujours une bonne idée, surtout sur les longs trajets. Cela est également vrai si le bus effectue des « pauses déjeuner » programmées, car celles-ci se déroulent souvent dans des lieux hors de prix exploitant un marché captif. Ne vous placez pas dans une situation où vous devez acheter un sandwich gras qui a connu des jours meilleurs pour vingt dollars ou avoir faim pendant les huit prochaines heures. Choisissez des aliments qui ne risquent pas de causer des travaux de nettoyage et ne préparez pas un grand nombre de vos repas si vous pensez qu'il est interdit de manger. Souvent, un conducteur choisit de ne pas appliquer ces règles tant que votre repas ne pose pas de problème. Certains bus peuvent également avoir des distributeurs automatiques de petites collations, boissons non alcoolisées, café ou bière ; si tel est le cas, l'opérateur en fera probablement une grosse fuzz sur son site Web.

Dans certaines régions, on est toujours censé partager sa nourriture ou ses collations avec les proches, du moins parmi ceux qui partagent un banc. Offrir n'est guère impoli, sans le faire ou en mangeant trop de ce que les autres ont apporté.

Manger trop à la fois et certains aliments et boissons peuvent augmenter le risque de tomber malade. Soyez prudent, surtout si de tels problèmes semblent probables. Certaines personnes ont plus de problèmes avec les bus modernes sur des routes bonnes mais tournantes que sur les vieux bus sur des routes cahoteuses, de la même manière que les longues vagues de l'océan sont pires que les courtes vagues des lacs.

Parlez

Un long trajet en bus cahoteux est souvent le moyen idéal pour rencontrer les habitants et engager des conversations avec de «vraies» personnes. À l'exception des bus touristiques et autres services qui s'adressent à une foule internationale, des barrières linguistiques peuvent être attendues (n'oubliez pas d'apporter un guide de conversation).

Dormir

Certains bus de nuit (mais certainement pas tous) ont des sièges qui s'inclinent très loin pour offrir un endroit plus confortable pour dormir.
Quelques bus ont même de véritables couchettes à bord !

Dormir paisiblement dans les bus peut être difficile – il est facile de se retrouver épuisé après un bus de nuit d'une ville à une autre. Mais si vous pouvez le maîtriser, c'est un moyen à la fois d'économiser de l'argent sur l'hébergement pour une nuit et également d'utiliser vos heures d'éveil pour profiter de votre destination au lieu de les dépenser en transport. Quelques recommandations :

  • Dormir est plus facile sur un parcours sans trop d'arrêts. Si le bus s'arrête dans de nombreuses villes en cours de route, vous serez probablement réveillé par les lumières allumées, les gens qui se déplacent et le bus qui démarre et s'arrête à l'approche d'une gare.
  • Certains bus ont des sièges qui s'inclinent très loin pour offrir un endroit plus confortable pour dormir ; d'autres s'inclinent un peu ou pas du tout. Lorsque vous achetez votre billet, la compagnie peut vous permettre de choisir un siège plus inclinable et offrant plus d'espace pour les jambes, pour un prix plus élevé bien sûr. Quelques bus ont même de véritables couchettes à bord !
  • Oreillers de cou. Certains ne jurent que par eux ; d'autres ne peuvent pas trouver un moyen de se mettre à l'aise avec un. Cela vaut la peine d'en essayer un pour voir si vous l'aimez. Les connaisseurs d'oreillers cervicaux disent que le matériau fait une grande différence - vous devrez décider par vous-même. Bien sûr, un vrai oreiller est aussi une option ; c'est terriblement encombrant, mais vous verrez des gens en utiliser un dans certains bus de nuit.
  • Vous pouvez envisager un masque de sommeil et des bouchons d'oreille pour éviter d'être réveillé par le mouvement ou l'allumage des lumières... bien que d'un autre côté, les lumières soient parfois allumées pour une raison pour laquelle vous pourriez vouloir vous réveiller, comme obtenir près de votre arrêt ou du conducteur vérifiant les billets.
  • Portez des couches : si la climatisation est trop élevée ou inexistante, vous dormirez mieux si vous pouvez contrôler un peu plus votre température. Certains passagers apportent une couverture, qui à la fois vous garde au chaud et vous donne également l'impression d'être au lit.
  • La veille de votre bus de nuit, adoptez de bonnes habitudes pour vous aider à dormir : faites un peu d'activité physique pour être fatigué, évitez la caféine en fin d'après-midi et mangez un dîner copieux pour ne pas essayer de vous endormir sur un vide estomac. Espérons que cela aidera à équilibrer les autres aspects de la situation qui sont moins propices au sommeil.
  • Brossez-vous les dents aux toilettes de la gare routière avant de monter. Non seulement c'est une bonne hygiène, mais ça donne l'impression d'être à l'heure du coucher. Et il n'y a pas besoin d'être gêné à ce sujet - vous pouvez même voir d'autres personnes se brosser les dents aussi. Certaines grandes gares routières disposent même de douches.
  • Sécurisez vos objets de valeur et rangez vos affaires de manière à ce qu'il soit difficile de les voler sans vous réveiller, par exemple en enroulant la sangle de votre sac autour de votre bras.
  • Si votre arrêt n'est pas le dernier, il est sage de régler une alarme sur votre téléphone pour vous assurer de ne pas le manquer. Mais éteignez-le dès que vous êtes réveillé, et ne pas irriter les autres passagers en appuyant sur snooze !
  • Et enfin : comme tout, dormir dans un bus devient plus facile avec la pratique.

Bien que pas aussi commun que trains-couchettes, des bus spécialement conçus pour les passagers endormis existent dans certaines parties du monde. Ceux-ci vont des sièges qui s'inclinent très loin aux couchettes honnêtes avec des oreillers et des couvertures. Ceux-ci sont souvent plus chers qu'un bus « régulier ». Si vous trouvez que le confort accru vaut la différence de prix, allez-y par tous les moyens.

Voyages en bus par région

Wikivoyage dispose de guides sur les voyages en bus dans certains pays où ce phénomène est soit généralisé, soit plutôt nouveau. Si vous connaissez un pays que Wikivoyage devrait couvrir mais ne le fait pas, veuillez plonger en avant et créer l'article. Pour de nombreux pays, la question est traitée plus brièvement dans les sections « Se déplacer ».

Amériques

Bus bondé, retour de Antigua-Guatemala le dimanche après-midi. Certains font asseoir trois personnes sur deux sièges.
  • Voyage en bus interurbain aux États-Unis – pas le plus rapide ni le plus glamour mais parfois le moins cher, parfois le seul moyen de contourner le États-Unis sans voiture
  • Voyage en bus au Mexique – est devenu le mode de transport le plus important pour les riches comme pour les pauvres lorsque le transport aérien intérieur était dominé par un monopole d'État et donc très coûteux et que le transport ferroviaire est entré dans un déclin terminal se terminant en seulement deux lignes touristiques ouvertes aux passagers aujourd'hui. Un trajet en bus avec certaines entreprises au Mexique rivalise avec le vol en classe affaires dans un avion.
  • Bus de poulet – l’épine dorsale des transports publics, par ex. Amérique centrale

L'Europe 

Intérieur de l'autocar (partie arrière) en Finlande, avec porte-bagages et ceintures de sécurité

Asie

  • Voyage en bus au Japon – oui, le Japon est célèbre pour le Shinkansen (et à juste titre), mais si vous voyagez pas cher ou souhaitez vous rendre dans des endroits où aucun train ne va, le bus est votre mode de prédilection
  • Voyage en bus en Israël – le mode de transport le plus important du pays
  • Voyage en bus aux Philippines – Alors que les avions sont plus rapides et plus sûrs, les problèmes de sécurité et les retards fréquents font des bus un moyen bon marché et populaire de voyager entre les villes et les grandes villes, en particulier sur les grandes îles.

Itinéraires associés

Être prudent

Les bus urbains sont une zone à haut risque pour les pickpockets, qui peut profiter des foules bondées, du bruit et de la confusion des voyageurs. Les bus longue distance ont tendance à être plus sûrs à cet égard, car ils sont généralement moins bondés et moins de personnes se promènent dans et hors du bus en peu de temps, mais gardez toujours votre esprit et un œil sur vos bagages. En général, les bus sont moins sûrs et plus sujets aux accidents que les trains. Bouclez là où les ceintures de sécurité sont disponibles.

Gardez à l'esprit que les bus de nuit sont probablement moins sûrs que les bus de jour - cela vaut pour les bus longue distance ainsi que pour les bus urbains.

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