le Gare centrale de Berlin dans le quartier de Moabit, sur le site de l'ancienne gare de Lehrter, est le hub longue distance le plus important de Berlin et est desservi par toutes les catégories de trains DB
Contexte
La gare centrale de Berlin est le résultat de la re-planification du transport ferroviaire longue distance dans la grande région de Berlin après la chute du mur de Berlin. Alors que dans le vieux Berlin-Est, l'actuelle "Ostbahnhof" a été temporairement rebaptisée gare principale et que Lichtenberg était une autre plaque tournante importante, à l'ouest, la gare Zoologischer Garten était le principal point d'arrivée du trafic longue distance. Dans le cadre de la réunification, de la reconstruction du S-Bahn et de la construction de nouvelles lignes à grande vitesse vers Hanovre, Hambourg, Leipzig / Halle et (encore en construction) Dresde, il a été décidé de regrouper le trafic longue distance. Selon le "concept champignon", tous les trains longue distance se rendent à la nouvelle gare principale via un tunnel nord-sud. De plus, les trains longue distance s'arrêtent à Berlin-Südkreuz, Spandau ou Gesundbrunnen (également appelé Nordkreuz), selon la direction. La gare principale est située dans l'ancienne gare de Lehrter, qui a complètement fusionné avec la gare principale. La gare a été conçue par les architectes Gerkhan Marg und Partner et a été inaugurée juste à temps pour la Coupe du monde 2006.
construction
Berlin Hauptbahnhof peut sembler déroutant au premier abord, mais la structure est assez simple. Il s'agit d'une "station tour", où deux lignes se croisent à angle droit. Il s'agit des voies du tunnel ferroviaire nord-sud au niveau de voie inférieur (voies 1 à 8) et des voies de circulation est-ouest du tramway au niveau de voie supérieur (voies 11 à 14 et voies 15/16 pour le S- Bahn). Entre les deux, il y a trois niveaux de distribution. Le niveau de distribution inférieur permet le changement de voie entre les plates-formes du tunnel, le niveau de distribution supérieur en conséquence entre les voies de métro léger. Entre les deux, il y a un niveau de distribution qui est au niveau de la rue et permet l'accès à la gare. Les trois niveaux de distribution sont équipés de nombreux commerces et restaurants.
Structure schématique :
Niveau supérieur des voies (voies 11-14 pour le trafic régional et longue distance), voies 15/16 pour le S-Bahn _________________________________ ________________________________
Niveau de distribution supérieur, y compris le centre de voyage et le salon DB _________________________________ ________________________________
Au niveau de la rue___________________________________ Au niveau de la distribution centrale___________________________________ Au niveau de la rue
Niveau de distribution inférieur, y compris une aire d'attente publique ________________________________ ________________________________
Niveau de voie inférieur (voies 1 à 8 pour le trafic régional et longue distance)
y arriver
Accès
Les points d'accès les plus importants sont du nord (Europaplatz et Invalidenstrasse) et du sud (Washingtonplatz).
À Europaplatz et Invalidenstrasse, il y a une connexion avec le tram, le bus et le taxi. Il y a aussi un arrêt de taxi sur Washingtonplatz.
Il y a aussi de nombreuses petites entrées dans différentes parties du bâtiment.
Métro
Actuellement (janvier 2020) il n'y a qu'une seule ligne de métro depuis la gare principale, la "Stummel U55" avec les arrêts Hauptbahnhof, Bundestag et Brandenburg Gate, qui est le produit d'une extension de l'U5 (terminus actuel : Alexanderplatz) qui est entré en opération en 2009. Une liaison entre U55 et U5 est en construction et devrait l'être fin 2020 [dépassé] être remis à la circulation.
Former
Située sur la Stadtbahn, la principale liaison est-ouest à travers le centre de Berlin, la gare principale est reliée aux S3, S5, S7 et S9. Un S-Bahn direct nord-sud à travers la gare principale n'existe pas encore, mais une connexion à l'anneau nord sous le nom de "S21" est en construction, qui doit être étendue à l'avenir vers Potsdamer Platz et plus loin vers le sud bague.
tram
Depuis 2014, la gare principale est également accessible en tramway, mais principalement depuis l'est. La M10, également connue sous le nom de « ligne du parti », s'arrête juste devant l'entrée et dessert un certain nombre de points importants du centre de Berlin.
accès public à partir d'importants nœuds de transport
Dans la rue
Accessibilité
Tous les niveaux sont reliés entre eux par des ascenseurs, de sorte qu'il y a un accès sans obstacle. Les panneaux, les ascenseurs et les rampes contiennent également des lettres en braille.
Un centre de services de mobilité est joignable 24h/24 au 0180 - 6512 512.
se garer
Le parking à étages avec accès direct à la gare compte plus de 800 places de stationnement. L'accès se fait par le sud directement depuis le tunnel Tiergarten (B 96), depuis les autres directions via Invalidenstraße / Clara-Jaschke-Straße. Le garage de stationnement a des prix solides, qui peuvent coûter 20 euros par jour. Le dépôt/retrait est gratuit dans le premier quart d'heure.
Ceux qui n'ont pas peur de marcher un peu (10 à 15 minutes) peuvent aussi tenter leur chance au bord de la route, selon l'heure et le jour de la semaine avec des chances de réussite différentes. Il y a des opportunités devant Aĺlem en direction du Tiergarten.
liens
Transport national longue distance
- ICE horaire de / à Hambourg (1h45), une fois par jour Kiel (3:10 heures)
- toutes les deux heures EC vers / depuis Hambourg (2h05), une fois par jour Kiel (3h15)
- ICE horaire de / à Leipzig (1h15), Erfurt (1h45), Nürnberg (3h20) Munich (4:35 heures)
- ICE Sprinter trois fois par jour de / vers Nuremberg (2h50), Munich (3h55)
- ICE horaire de / à Hanovre (1h35), Dortmund (3h20), Düsseldorf (4h15), Eau de Cologne (4:20 heures)
- ICE horaire de / à Brunswick (1h25), cassel (2h40), Francfort-sur-le-Main (4:15 heures), toutes les deux heures Karlsruhe (5h30), Stuttgart (5:40 heures)
- Toutes les deux heures ICE Sprinter de / vers Francfort a. M. (3:55 heures)
- toutes les deux heures CE de / à Dresde (1h45)
- CE de / à cinq fois par jour Francfort (Oder) (1h05)
- trois fois par jour IC / ICE vers / depuis Stralsund (3:10 heures), une fois par jour Binz/ Rügen (3:50 heures)
- deux fois par jour IC de / à Munster (Westphalie) (3 : 30-3 : 50 heures)
- une fois par jour IC de / à Magdebourg (1h25), Brême (4h15), Emden (6 heures); sinon avec un changement à Hanovre
- une fois par jour IC de / à Rostock (2 heures.)
- une fois par jour IC de / à cottbus (1h25)
- une fois par jour Locomore / Flixtrain de / vers Hanovre (2h05), Kassel (3h10), Frankfurt a. M. (4h40), Stuttgart (6h35)
- tous les jours Nightjet (train de nuit) de / vers Karlsruhe, Freiburg i. Fr.
Transport international longue distance
- ICE à/de toutes les deux heures Bâle (7:15 heures), deux fois par jour Berne (8:25 heures), Interlaken (9h30)
- toutes les deux heures IC de / à Amsterdam (6:20 heures)
- toutes les deux heures CE de / à Prague (4:20 heures), une fois par jour Bratislava (8:35 heures), Budapest (11 heures)
- CE de / à cinq fois par jour Pose (2h45), quatre fois par jour Varsovie (6:25 heures), une fois par jour Dantzig (5h40), Gdynia (6h05)
- le train de nuitJet de nuit des chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB) circule quotidiennement sur les liaisons Berlin - Francfort (Oder) - Wroclav - Vienne et Berlin - Göttingen - Francfort (Main) - Bâle - Zurich.
Trafic régional
- toutes les demi-heures RE de / à Potsdam (25 minutes), Brandebourg sur la Havel (55 min), toutes les heures Magdebourg (1h40)
- toutes les demi-heures RE de / à Francfort (Oder) (1:10 heures)
- RE horaire de / à Neustrelitz (1h15), toutes les deux heures Rostock (2h40), Stralsund (3h15)
- RE horaire de / à Eberswalde (55 min), toutes les deux heures Schwedt (1h40), Prenzlau (1h45), Greifswald (3h05)
- RE horaire de / à Wittenberg (1h30), toutes les deux heures Schwerin (2h35)
- RE horaire de / à cottbus (1h25)
- RE horaire de / à Dessau (1h40)
- RE horaire de / à Jüterbog (50 min), toutes les deux heures Wittenberg (1h20), Falkenberg (Elster) (1h35)
- RE horaire de / à Wünsdorf-Waldstadt (55 min), toutes les deux heures Elsterwerda (2 heures.)
- RE horaire de / à Rathenow (55 minutes)
- toutes les demi-heures RB de / à Nauen (40 minutes)
- RB horaire de / à Aéroport de Berlin Brandebourg (30 minutes)
- RB horaire de / à Wustermark (55 minutes)
cuisine
Dans et devant la gare, il y a un large éventail de boulangeries, de snacks, de kebabs, de hamburgers et de restaurants haut de gamme (Vapiano, Gosch) avec des prix légèrement plus élevés, ce qui est typique de la gare.
Le McDonalds au niveau de distribution inférieur et un BackWerk au niveau supérieur sont ouverts 24h/24.
hébergement
Il y a plusieurs hôtels à proximité immédiate de la gare principale.
- 1 Hôtel AMANO Grand Central, Heidestrae 62, 10557 Berlin. Tél.: (0)30 4003000. Tarif : à partir de 110 €.
- 2 Ibis Berlin Gare Centrale, Invalidenstrasse 53, 10557 Berlin. Tél.: (0)30 7109600. Tarif : à partir de 70 €.
- 3 IntercityHotel Berlin Hauptbahnhof, Katharina-Paulus-Strasse 5, 10557 Berlin. Tél.: (0)30 2887550. Tarif : à partir de 80 €.
- 4 Gare centrale de Berlin Meiniger, Ella-Trebe-Strasse 9, 10557 Berlin. Tél.: (0)30 98321073. Norme de l'auberge.Tarif : à partir de 40 €.
- 5 Motel one Gare centrale de Berlin, Invalidenstrasse 54, 10557 Berlin. Tél.: (0)30 36410050. Tarif : à partir de 90 €.
- 6 Steigenberger à la Chancellerie, Ella-Trebe-Strasse 5, 10557 Berlin. Tél.: (0)30 7407430. Tarif : à partir de 140 €.
Attendre
Il y a une salle d'attente publique au niveau inférieur de distribution à l'extrémité sud, qui est équipée de bancs, d'un pare-brise et de quelques éléments chauffants. Officiellement, il n'est disponible que pour les voyageurs munis d'un billet valide. Ce n'est pas trop confortable, et ne devrait pas l'être, des patrouilles régulières de la sécurité et / ou de la police le garantissent.
Le salon DB avec une zone séparée de première classe est situé au niveau de distribution supérieur, côté ouest, environ en dessous des voies 11/12. Ouvert tous les jours de 6h à 22h. Le salon n'est accessible qu'aux passagers munis d'un billet de première classe en dehors de la zone du réseau VBB (c'est-à-dire avec une destination en dehors du Land de Brandebourg) ou aux clients de Bahn-Comfort.
magasin
Les niveaux de distribution sont équipés de nombreux magasins qui vendent non seulement des articles de voyage, mais aussi des pharmacies, des épiceries, des produits de luxe, des souvenirs et des vêtements. Les heures d'ouverture sont jusqu'à environ 21 heures et le marché alimentaire est ouvert jusqu'à minuit.
Conseils pratiques
le Compartiment de bagage est situé du côté est de la gare principale au premier étage et est ouvert de 6h à 22h. Chaque bagage coûte 5 € par jour. Des consignes à bagages sont situées dans le parking couvert à l'extérieur du bâtiment principal dans la zone C, niveaux 1, 2, 3. Les consignes coûtent entre 3 € et 6 € par jour.
Chacun Centre de voyage DB sont situés aux mezzanines supérieure et inférieure. Le centre de voyage S-Bahn est également situé à l'étage mezzanine supérieur.
A la sortie nord sur la gauche se trouve le Informations touristiques qui est ouvert tous les jours de 8h à 22h. Des billets d'entrée pour le Neues Museum peuvent également y être réservés. Tél. : 030 - 25 00 25
Aide et santé
Une pharmacie ouverte 24 heures sur 24 est située au niveau de distribution supérieur du côté est, environ en dessous des voies du S-Bahn.
