Cet itinéraire décrit la route terrestre de Istanbul, dinde, à New Delhi, Inde. Aussi connu sous le nom de Sentier hippie, c'était une route légendaire depuis les années 1960 et a été suivie par des milliers de voyageurs jusqu'à la Révolution islamique en L'Iran et le début de la guerre civile en Afghanistan, tous deux en 1979.
Aujourd'hui, c'est un défi plus grand qu'avant ces événements politiques et selon la situation politique locale, cela peut être possible ou non. Les visas peuvent être difficiles à obtenir, certaines frontières peuvent parfois être fermées et certains endroits ne sont plus accessibles aux voyageurs ordinaires sans grands risques pour leur sécurité. Les détails varient avec les nombreuses complications politiques dans la région ; aucun voyage ne doit être planifié sans rechercher des informations à jour.
L'itinéraire chevauche à la fois le Route de la soie, la grande route commerciale reliant la Chine à la Méditerranée depuis l'Antiquité, et avec la route Alexandre le Grand pris alors qu'il conquérait son chemin de la Macédoine au nord de l'Inde. Il ne couvre ni l'un ni l'autre complètement, mais inclut des parties importantes des deux.
Comprendre
Cet itinéraire consiste à traverser trois pays d'une extrémité à l'autre, à savoir la Turquie, l'Iran et Pakistan, et certaines régions de l'Inde. Passer par l'Afghanistan peut être possible ou non en fonction de l'évolution de la situation politique là-bas et de votre évaluation de votre sécurité et de votre confort personnels.
Seules les informations spécifiques à cet itinéraire sont disponibles ici. Pour plus de détails sur les endroits à visiter en cours de route, consultez les pages spécifiques.
Evitez d'y aller pendant le ramadan, à moins que vous ne soyez prêt à jeûner.
La police et les responsables de l'est de la Turquie, de l'Iran et du Pakistan sont assez susceptibles. Gardez un profil bas lorsque vous traitez avec eux.
Évitez d'atteindre un endroit au milieu de la nuit.
Une autre route vers l'Inde passe par Russie et/ou Asie centrale. Le moyen le plus simple de rejoindre cette route depuis Istanbul pourrait être de prendre un bateau jusqu'à un port de la mer Noire.
dinde
Occidental dinde est visité par des touristes du monde entier, vous y trouverez donc toutes les installations habituelles. Mais plus vous allez vers l'est, moins vous rencontrerez de voyageurs, surtout si vous vous éloignez des principaux moyens de transport. Donc, les gens là-bas ne seront pas si habitués aux touristes. Cependant, cela ne devrait pas vous empêcher de visiter ces lieux.
L'Iran
L'Iran n'est pas très visité par les touristes, et c'est l'une des principales raisons d'y aller. Les gens sont impatients de rencontrer des étrangers et si vous vous habituez au mode de vie local, vous apprécierez votre voyage.
Afghanistan
En raison de la guerre civile qui a duré des décennies et des troubles en cours, presque personne ne se rend au Afghanistan à moins qu'ils aient une bonne raison de visiter. Cependant, depuis la fin du régime taliban, les membres des ONG et les journalistes peuvent obtenir un visa. Même dans les parties « sûres » du pays (un terme plutôt relatif dans un pays aussi volatil) en lisant sur sécurité des zones de guerre ne peut pas faire de mal.
Pakistan
Il y a toujours eu des touristes Pakistan, bien que beaucoup moins parfois lorsque le pays fait l'actualité. Les frontières terrestres ont été parfois fermées pendant la guerre en Afghanistan et lorsque les relations diplomatiques avec l'Inde ont été suspendues.
Inde
Inde est un favori des voyageurs, donc dans la plupart des villes, vous obtiendrez toutes les installations que vous attendez en tant que touriste.
Préparer
Visa
L'Iran, le Pakistan et l'Inde exigent un visa pour la plupart des voyageurs, vous devez donc l'obtenir au préalable. L'ambassade d'Iran à Ankara et le consulat à Istanbul refusent désormais de délivrer des visas si vous ne résidez pas dans le pays (quand ?). Il n'y a aucun problème pour obtenir des visas indiens en Asie ou ailleurs (juin 2015). La seule différence est que certains consulats ne peuvent donner qu'un maximum de visas de 3 mois. Le Pakistan est très difficile sauf si vous postulez dans votre pays de résidence. (Elles sont ne pas délivrance de visas par voie terrestre dans le col nord vers la Chine sur l'autoroute du Karakoram - juin 2015). Des rapports en provenance d'Iran indiquent qu'il n'y a aucun problème pour faire une demande de retrait de visa dans un pays tiers (une agence doit faire la paperasse pour vous, vous choisissez simplement où vous retirer le visa). Donc, le seul vrai problème de visa serait le Pakistan, et aussi le seul que vous devriez vraiment organiser à l'avance.
Obtenir des visas iraniens peut être un processus frustrant pour les candidats des pays occidentaux. Les résidents de la plupart des pays occidentaux doivent avoir un « numéro de référence de visa » délivré par le ministère iranien des Affaires étrangères à Téhéran.
Les numéros de référence peuvent être obtenus via des contacts en Iran, qui doivent s'adresser au ministère des Affaires étrangères, ou via certaines agences de voyages. Certains d'entre eux, comme IranienVisa.com, acceptent les paiements sur Internet (environ 30 €/US$ pour un numéro de référence normal) et s'assurent que les numéros de référence sont envoyés à votre ambassade dans les 14 jours environ suivant la demande. Les frais d'obtention d'un numéro de référence s'ajoutent aux frais de visa de l'ambassade.
Les citoyens britanniques, canadiens et américains ne peuvent obtenir un visa qu'en réservant auprès d'un voyagiste pour la durée de leur séjour en Iran (une prolongation d'un ou deux jours au-delà de cette période peut être autorisée). (novembre 2018)
Horaire
Prévoyez de 15 jours à plusieurs mois pour un voyage, selon le temps que vous passez à chaque endroit. Théoriquement, sauter d'un bus à l'autre peut se faire en 11 ou 12 jours, mais cela reviendrait à ne jamais s'arrêter en chemin. La longueur totale du trajet est de 7000 à 8000 km.
Le timing réel est quelque chose comme ceci:
- Istanbul à Téhéran : 3 jours
- Téhéran à Zahedan : 30 heures
- Zahedan à Quetta : 30 heures
- Quetta à Lahore : 24 heures
- Lahore à New Delhi : 2 jours
Prenez votre temps. Évitez de vous précipiter d'un endroit à l'autre.
Coût
Dans les années 1990, cela coûtait beaucoup moins cher que le voyage en avion, y compris même tous les hôtels et la nourriture sur le chemin. Cela dépend principalement des taux de change de la Turquie, de l'Iran et du Pakistan. En 1992, tout le voyage pouvait être fait en 5 semaines pour environ 350 $ US.
Depuis novembre 2018, un vol aller simple Istanbul-Delhi/Mumbai peut coûter aussi peu que 280 €, donc voyager par voie terrestre est désormais plus cher que le voyage en avion. Quelques heures d'avion n'ont pourtant rien à voir avec quelques semaines/mois de traversée et de visite de ces 3 pays.
Climat
L'itinéraire peut être fait dans presque toutes les saisons sauf l'hiver, quand il y a de fortes chutes de neige, surtout en Turquie et dans les régions adjacentes de l'Iran, et les routes ne sont parfois pas praticables. Une grande partie de l'itinéraire en Turquie, en Iran et au Pakistan se situe à plus de 1 000 m d'altitude, les températures y sont donc confortables même en plein été et froides mais sèches en hiver. Cependant, la majeure partie de la Turquie, en particulier à l'est d'Ankara, est très froide et très enneigée en hiver, et la vallée de l'Indus au Pakistan est très chaude en été (de mai à juillet). Les étés peuvent être très chauds à New Delhi et les hivers froids peuvent vous accueillir en décembre et janvier.
Lis
le livre à lire avant de partir sur la route est Les voyages de Danziger : Au-delà des frontières interdites. C'est l'histoire d'un voyage terrifiant de 18 mois de Londres à Pékin en 1984 par Nick Danziger (ISBN 0586087060 ). Une autre bonne lecture est Le mauvais chemin du retour : de Londres à Sydney à la dure par l'écrivain australien Peter Moore (ISBN 0553817000 ), dans lequel il voyage le long du "Hippie Trail". Il a effectué son voyage à la fin des années 1990, couvrant 25 pays en 8 mois, s'aventurant même dans l'ex-Yougoslavie et l'Afghanistan déchirés par la guerre.
La route
Istanbul
Istanbul est la plus grande ville de dinde; historiquement c'était le point d'arrivée de l'original Paris-Istanbul Orient Express. A partir de là, vous avez le choix entre au moins 3 modes de transport vers l'Iran.
En bus: Il y a d'abord des bus directs vers Téhéran gérés par des compagnies iraniennes. Droit, pas cher, pas de soucis, mais où est le plaisir ? Et rester deux jours dans un bus n'est pas le moyen de transport le plus confortable. Ensuite, il y a des bus turcs qui vont Erzurum qui sont probablement plus confortables que les bus iraniens.
En train: Il y a des trains (Vangölü Ekspresi/Lake Van Express) trois fois par semaine de la principale gare asiatique d'Istanbul (Haydarpaşa) à Tatvan, sur la côte ouest du lac de Van, où vous pouvez trouver un ferry pour traverser le lac Van ville (sur la rive est). De là, vous pouvez prendre le train pour Tabriz. En juin 2018, un train de nuit hebdomadaire a été réintroduit entre Van et Tabriz. Un train quitte Tabriz tous les jours à 18h05 avec de confortables couchettes climatisées et arrive à Téhéran à 06h30 le lendemain matin. Voir le site officiel des chemins de fer iraniens ou alors celui-ci non officiel, mais utile pour les détails. La distance d'Istanbul à Téhéran est d'environ 3 000 km.
Par ferry: Il y a aussi des bateaux à travers la mer Noire pour Trabzon. De là, c'est un trajet en bus assez court jusqu'à Erzurum.
Erzurum
Erzurum est la plaque tournante pour visiter l'est de la Turquie. Si vous n'avez pas pris le bus direct pour Téhéran, vous devrez changer de moyen de transport ici. Il y a des bus qui vont à Dogubayazit (4 heures).
Dogubeyazit
Dogubeyazit est la dernière ville avant la frontière. C'est principalement une ville de garnison, mais c'est aussi le point de départ pour l'ascension du mont Ararat et la visite du palais Ishak Pacha (İshak Paşa Sarayı). Il y a des taxis qui vont à la frontière.
Frontière Turquie-Iran
Voir le L'Iran article pour les avertissements sur les dangers de voyager là-bas.
La frontière turco-iranienne se situe à 2 600 m d'altitude, au pied du mont Ararat où, selon la Bible, Noé s'est retrouvé avec son arche.
Tabriz
Tabriz est la première grande ville iranienne que vous atteignez sur cette route.
Téhéran
Téhéran est la capitale de L'Iran. C'est une immense ville d'environ 10 millions d'habitants.
Pour aller à Kerman, vous avez le choix entre des bus ou une ligne de chemin de fer. Il y a des bus deux fois par jour, qui prennent une journée complète ou une nuit (environ 15 heures). Les trains sont certes plus confortables, mais ne circulent que trois fois par semaine. Il y a même des bus directs pour Zahedan (22 heures).
Si vous n'êtes pas pressé, allez à Ispahan vaut la peine. C'est probablement la plus belle ville d'Iran. Un peu plus loin dans la même direction se trouve une autre ville intéressante, Chiraz, et près d'elle sont les ruines de Persépolis.
Kerman
Kerman est une gare sur la ligne de chemin de fer vers Zahedan et une plaque tournante du sud de l'Iran. Les bus à destination de Zahedan prennent sept heures, mais il y avait également une couchette directe depuis Téhéran en janvier 2012.
Zahedan
Zahedan est la dernière ville avant la frontière avec le Pakistan. Il y a des bus qui vont jusqu'à la frontière et certains qui traversent la frontière et se terminent à Quetta, mais les chauffeurs de taxi vous diront qu'il n'y a pas de bus.
Si vous décidez de prendre un taxi jusqu'à la frontière, fixez au préalable le coût du trajet, qui ne doit pas dépasser 20 $ US. Il vaut mieux apportez de la nourriture et de l'eau avec vous pour une journée car il n'y a pas de vrai restaurant avant Quetta, 700 km à travers le désert.
Alternativement, on peut prendre le train international en classe économique « Zahidan Mixed Passenger » qui circule deux fois par mois (le 3 et le 17 de chaque mois) entre Zahedan et Quetta, bien qu'il soit beaucoup plus lent, ce qui rend le voyage peu pratique.
Il pourrait y avoir des problèmes alimentaires au milieu de Zahedan et de la ville frontalière de Mirjave. A Mirjave (juste après la frontière), il y a un magasin de chai et dans le village il y a des petits marchés.
Frontière Iran-Pakistan
Voir le Pakistan article pour les avertissements sur les dangers de voyager là-bas.
Le poste frontière Iran-Pakistan, appelé Mirjave, se trouve dans le désert de Kavir-e Loot, au milieu de nulle part. C'est la vraie frontière entre l'Est et l'Ouest.
La frontière ferme en début d'après-midi, et vous ne pouvez pas y rester car il n'y a pas de logement disponible. Vous devrez retourner à Zahedan si vous atteignez la frontière trop tard. Vous pourrez peut-être trouver un logement dans la ville de Mirjave, à environ 10 km du poste frontière.
Une fois la frontière franchie, il faut attendre un bus. De là, la conduite est à gauche.
Ne changez pas d'argent directement à la frontière, il vaut mieux le faire dans un magasin sur la place principale de Taftan. Ils changent des rials et des dollars américains à un taux acceptable.
Alternativement, il y a un autre poste frontière, appelé le poste frontière de Kuhak, à six heures au sud de Zahedan. Une fois ici, vous pouvez raisonnablement vous rendre au Pakistan et vous rendre à Hyderabad dans 12 heures supplémentaires (comme arrêt, vous devriez utiliser Larkana).
Il pourrait y avoir des problèmes de nourriture jusqu'à Quetta. À Taftan, il y a un petit marché et un motel géré par PTDC ainsi que de nombreux points de contrôle sur la route de Quetta où les bus s'arrêtent toutes les quelques heures environ.
Quetta
Quetta, selon l'itinéraire, est le premier endroit que vous atteignez en entrant au Pakistan en provenance d'Iran.
De là, il y a des trains directs pour Lahore.
Lahore
Lahore est la deuxième plus grande ville du Pakistan et la capitale de la province de Pendjab.
Il y a des bus et des taxis qui vont à la frontière. Le train Lahore-New Delhi est probablement plus confortable que le bus, mais plus lent, car il s'arrêtait à la frontière pendant des heures pendant que la police vérifiait les personnes et les bagages. De plus, les trains sont beaucoup moins fréquents.
Frontière Pakistan-Inde
La frontière pakistano-indienne a été fermée et rouverte plusieurs fois depuis la partition, alors vérifiez au préalable.
New Delhi
New Delhi est la capitale de Inde. New Delhi a été le siège de la plupart des dirigeants post-puissants d'Asie du Sud pendant de nombreux siècles. Densément peuplée, cette ville hérite d'un large éventail d'exemples de la culture moghole et de sa présence en Inde du 14e au 16e siècle. Old Delhi est un bon endroit à visiter pour le shopping et la cuisine indienne épicée. C'est la capitale de la plus grande démocratie et le 2e pays le plus peuplé du monde.
Route alternative à travers la Géorgie et l'Arménie
Un itinéraire alternatif facile d'Erzurum en Turquie qui vous mènera à Tabriz en Iran sans ajouter trop de kilomètres à l'itinéraire est de se rendre d'Erzurum à la Géorgie en passant par l'Arménie et Tabriz. Cela ajoute deux pays à la liste, et pour la plupart des Européens et des Américains, aucun visa n'est requis pour la Géorgie ou l'Arménie.
Cet itinéraire impliquerait d'aller d'Erzurum à Kars, avec une visite obligatoire du site du patrimoine mondial de l'UNESCO des ruines d'Ani. C'était une ancienne capitale de l'Arménie et le point culminant de la Turquie orientale. De Kars au nord-est jusqu'à la capitale de la Géorgie, Tbilissi. De Tbilissi, vous vous dirigez vers l'Arménie via les sites touristiques de la région de Lori, y compris les sites UNESCO de Haghpat et Sanahin, puis vers Erevan et de là vers Tabriz.
Kars
Kars dans le nord-est de la Turquie est la ville la plus proche des ruines UNESCO d'Ani et un tremplin pratique vers Tbilissi.
Tbilissi
Tbilissi est la capitale de la Géorgie. Il est près de la ville du site de l'UNESCO Mtskheta.
Erevan
Erevan est la capitale de l'Arménie. Il se trouve à proximité des sites UNESCO d'Etchmiadzine, Garni et Geghard. Sur votre chemin vers le sud vers l'Iran, des arrêts au monastère de Noravank et en particulier au monastère de Tatev, classé au patrimoine mondial de l'UNESCO (avec le plus long téléphérique du monde) valent bien des arrêts.
Route alternative à travers l'Afghanistan
 | ATTENTION: L'Afghanistan est extrêmement dangereux pour les voyages. Voir le Afghanistan article pour plus de détails. |
| (Informations mises à jour en août 2020) |
Voir le Afghanistan article pour les avertissements sur les dangers de voyager là-bas.
De Téhéran à Lahore, il y a deux routes principales.
L'itinéraire habituel aujourd'hui est comme indiqué ci-dessus. Tournez vers le sud-est depuis Téhéran pour entrer au Pakistan à son extrême ouest, en contournant l'Afghanistan. C'est plus sûr. Les voyageurs avec la moindre prudence devraient éviter l'Afghanistan.
La principale route terrestre des années 60 et 70 allait vers l'est jusqu'à la ville iranienne de Mashad, puis à Herat, Khandahar, Kaboul en Afghanistan et en bas à travers le Col de Khyber au Pakistan. Ceci est décrit ci-dessous, mais est généralement considéré comme trop dangereux aujourd'hui.
L'Afghanistan était effrayant même dans les années 1970 ; la plupart des hommes portaient des fusils et ils avaient tous des couteaux. Cependant, presque tous les canons étaient à un coup, principalement des chargeurs par la bouche avec un certain nombre de Martini-Henry de l'armée britannique du XIXe siècle à action de levier. Puis en 1979, l'URSS envahit le pays. Bientôt, de nombreux Afghans avaient des AK-47. Aujourd'hui, presque tous les Afghans ont une arme automatique.
Bien sûr, tous les Afghans ne sont pas susceptibles de tirer sur les touristes ou d'en kidnapper un. La plupart sont sympathiques, serviables et hospitaliers. Cependant, en tant que seul pays à avoir été envahi à la fois par l'Union soviétique et les États-Unis, ils ont des raisons d'en vouloir aux étrangers à la peau claire. Avec tout encore, au début de 2016, quelque peu chaotique, y aller est spectaculairement risqué, bien que les détails des dangers changent de temps en temps.
Si vous décidez de risquer l'Afghanistan, consultez notre article sur Sécurité des zones de guerre.
Mashad
Mashad est la plus grande ville de l'est de l'Iran et la capitale de sa province.
Il y a des trains quotidiens vers et depuis Téhéran. Les bus mettent 14 heures à Téhéran. Bus de Mashad à la ville frontalière Taybad prendre environ quatre heures.
Taybad
Il y a des minibus et des taxis jusqu'à la frontière, appelés Eslam Ghale, à 11 km.
Frontière Iran-Afghanistan
Du côté afghan, il y a des bus pour Herat.
Hérat
Hérat est une grande et riche ville afghane, influencée par la culture iranienne. Elle est bien développée grâce au commerce avec l'Iran et en bon état par rapport aux autres villes afghanes. Les gens sont très amicaux et hospitaliers envers les étrangers et sont également plus religieux que les gens de Kaboul.
Il n'y a pas de tourisme à Hérat, mais il y a une petite communauté de travailleurs étrangers venus d'Europe ou d'autres pays occidentaux. Ils sont faciles à trouver en s'adressant au consulat allemand ou indien ou en traînant dans l'hôtel Marco Polo.
routes afghanes
La plupart des routes afghanes sont en très mauvais état. Vous avez besoin d'un véhicule à quatre roues motrices avec un treuil pour même envisager de les conduire.
Une exception est la route principale de Herat à l'ouest à Kaboul à l'est. Cela bascule largement vers le sud via Kandahar; le centre du pays est rempli de montagnes infranchissables.
Il y a aussi une bonne autoroute du nord de Kaboul à travers l'Hindu Kush jusqu'à Mazar-e Sharif et la frontière de Tadjikistan dans Asie centrale. Cette route contient le tunnel de Salang, qui est le plus long du monde. Il a été construit avec l'aide russe puis utilisé pour l'invasion russe.
Kandahar
Kandahar est la principale ville du sud de l'Afghanistan.
De la fin de 1996 à 2001, c'était un bastion important et a servi de de facto capitale du gouvernement taliban jusqu'à ce que les talibans soient renversés par les forces de l'OTAN dirigées par les États-Unis à la fin de 2001.
le Col de Bolan va au sud d'ici à Quetta, Pakistan, mais à la mi-2013, il est assez dangereux et n'est pas ouvert aux touristes.
Kaboul
Kaboul est la capitale de Afghanistan.
Frontière Afghanistan-Pakistan
Le chemin de Kaboul à Peshawar prend au moins une journée et implique souvent une escale d'une nuit dans Jalalabad. À la mi-2016, la plupart des gouvernements occidentaux ont mis en garde contre les voyages à Peshawar ou à Jalalabad ; les deux sont assez dangereux. La zone entre eux est encore plus dangereuse, juste en dehors de l'échelle.
De Kaboul à la frontière
Les bus partent tôt et mettent environ huit heures pour atteindre la frontière. La route n'est pas en très bon état donc ne vous attendez pas à une conduite très confortable. Le prix est compris entre 200 et 250 Af (moins de 4 €) si vous prenez un minibus bus avec dix à vingt autres personnes ensemble. Les personnes de grande taille seront plus à l'aise sur les sièges avant. Ces camionnettes sont parfois un peu plus chères.
Les taxis sont plus rapides et plus chers.
Jalalabad est une ville de taille moyenne entre Kaboul et la frontière. Si la situation politique et sécuritaire le permet, peu probable début 2018, envisagez d'y passer une nuit. Partir de Jalabad le matin permet d'éviter la foule en arrivant à la frontière avant les personnes venant de Kaboul.
La frontière ferme à l'heure du déjeuner.
De la frontière à Peshawar
Les bus et les taxis se terminent à la frontière. Les gens doivent traverser la frontière à pied et prendre un deuxième bus ou taxi. Les étrangers (non pakistanais ou non afghans) doivent obtenir une autorisation pour traverser les zones tribales, situées entre la frontière et Peshawar et contrôlées par les tribus et non par le gouvernement pakistanais. L'autorisation est gratuite mais un militaire vous emmènera avec lui dans un taxi. Le soldat coûtera environ 100 roupies pakistanaises (1,4 €) et le taxi le double.
Le chemin passe par le légendaire Col de Khyber.
Sécurité
Le voyage semble sécurisé pour les voyageurs qui savent ce qu'ils font. Le trafic est le plus grand danger, il peut donc être recommandé de voyager un vendredi lorsque le trafic est plus léger que les autres jours. Si possible prenez un bon chauffeur que vous connaissez déjà. Les bus peuvent conduire de manière plus sûre que les taxis car ils sont plus lents.
Peshawar
Peshawar est une grande ville au Pakistan. La ville a beaucoup de trafic et semble avoir une bonne situation économique.
Il existe de nombreux hôtels et maisons d'hôtes aux normes occidentales. Surtout dans le quartier "Ville Universitaire" et dans le centre-ville.
- Le vieux centre-ville avec le bazar et une ancienne mosquée vaut le détour.
- En été, des randonnées en montagne sont proposées. Renseignez-vous à Green Tours devant l'hôtel Greens.
- Le col de Khyber est à une heure et se visite en taxi. Il est situé dans la zone tribale et facile à trouver. Une autorisation est nécessaire pour les étrangers pour entrer dans cette zone.
- Le musée de Peshawar et les musées de l'Université de Peshawar valent le détour pour leurs artefacts culturels anciens.
Autres lieux à visiter en chemin
Certains autres endroits valent le détour, mais vous n'êtes pas obligé de les traverser pour ce voyage.
dinde
- Ankara (Capitale de la Turquie)
- Eskisehir
- Erzincan
- Ruines de Ani, ancienne capitale de l'Arménie et connue comme la ville des 1001 églises
- Le monastère arménien sur l'île d'Aktamar en Lac de Van - l'un des sites les plus impressionnants de la Turquie orientale.
- le Côte méditerranéenne du sud de la Turquie est une zone de villégiature, apparemment un peu comme les îles grecques mais moins chère.
L'Iran
- Ispahan (capitale de la Perse pendant la dynastie Safavih)
- Chiraz (Persépolis)
- Bam (citadelle vieille de 500 ans de l'empire parthe, presque détruite lors d'un tremblement de terre en décembre 2003)
Pakistan
- Islamabad (capitale du Pakistan, toutes les ambassades y sont)
- Rawalpindi (centre du nord du Pakistan ; restez ici si vous voulez / avez besoin d'aller à Islamabad)
- Taxila (Site archéologique bouddhiste de l'empereur Ashoka)
Inde
- Amritsar est une ville du Pendjab près de la frontière indo-pakistanaise. Il a le Temple d'Or, est le centre de la religion sikh et possède quelques musées et mémoriaux.
- Simla est une ville de colline au nord de Delhi et était la capitale d'été du Raj britannique. Il a un climat agréable et d'intéressants vieux bâtiments coloniaux.
- Bombay est la ville la plus avancée de l'Inde, nourrissant près de 2% de la population indienne. Le sud de Mumbai est un endroit intéressant pour regarder les vieux bâtiments coloniaux de l'Empire britannique qui ont été achevés en 1947. La ville abrite l'industrie du divertissement Bollywood, qui est la deuxième plus grande industrie cinématographique au monde après Hollywood. La ville a une culture cosmopolite avec une vie nocturne décente. Cette ville est composée de 7 îles reliées entre elles.
- Ahmedabad est la capitale de l'État du Gujarat, l'État indien à la croissance la plus rapide en 2013. Cette ville a une riche histoire de l'empereur moghol Ahmed Shah. Sur les traces de Mumbai, cette ville devrait être le prochain Manchester de l'Inde.
Arménie
- Bien que cela implique un voyage au nord de l'Iran, si les églises et monastères arméniens que vous voyez partout en Turquie et en Iran vous aiguisent l'appétit, vous devriez certainement vous diriger vers Arménie. Alternativement, vous pouvez faire un détour par l'itinéraire d'origine et vous diriger de l'est de la Turquie vers Géorgie et via Batoumi et Akhaltsikhé ou alors Tbilissi vers l'Arménie et continuer vers l'Iran (ou vice versa).
Allez ensuite
À l'époque, ceux qui piétinaient cette route terminaient rarement leur voyage à New Delhi, et il n'y a aucune raison pour que vous le fassiez. Certains se sont dirigés vers le nord vers le Himalaya, dans le (alors) royaume de Népal; une route nommée Rue des monstres dans la capitale nationale Katmandou rappelle ces jours. Beaucoup d'autres ont cherché l'illumination le long des vastes plages de Goa dans le sud à la place. En continuant jusqu'à Asie du sud est, où une scène similaire autour du Sentier des crêpes à la banane existe, était également très populaire, bien qu'un passage terrestre à travers Birmanie (Myanmar) était tout aussi restreint qu'aujourd'hui. Certains sont même allés jusqu'à Australie, qui nécessiterait cependant généralement un court vol pour traverser la mer de Timor.