Ferries de la mer Baltique - Baltic Sea ferries

Cet article concerne les ferries de croisière locaux vers la mer Baltique. Voir Croisière sur la mer Baltique pour les navires de croisière internationaux visitant la mer Baltique, et Faire du bateau sur la mer Baltique pour la navigation de plaisance indépendante.

Il y a beaucoup de traversiers à passagers traverser le mer Baltique, entre tous les pays le long de ses côtes. Ceux entre Suède et Finlande sont en Suède appelés Finlandesbåt (« bateau finlandais »), alors qu'en Finlande Ruotsinlaiva ou alors Sverigebåt ("bateau suédois").

La plupart de ces ferries transportent des passagers, des voitures et des camions entre les pays et servent souvent aussi de navires de croisière pour des voyages de shopping de 2 à 48 heures. Les départs en soirée sur les routes Stockholm-Turku, Stockholm-Helsinki, Helsinki-Tallinn et Tallinn-Stockholm - en particulier pendant les week-ends et les jours fériés - sont des croisières festives sauvages, avec beaucoup d'alcool et des pistes de danse bondées. D'autres croisières ont tendance à être plus décontractées, avec plus de voyageurs qui ont l'intention de visiter un pays étranger. Les ferries entre l'Allemagne et la Finlande, et certains entre la Suède et la Finlande, sont silencieux et spartiates, se concentrant sur les camions mais offrant également une bonne alternative à certains voyageurs. Historiquement, un certain nombre de ferries transportaient également des trains, mais cela a diminué avec la construction de liaisons fixes, l'essor de l'aviation et l'ouverture de nombreuses frontières européennes. Les deux seuls de ces ferries qui restent desservent la mer s'étendent sur la Malmö–Berlintrain-couchette. D'autres services de ce type existent pour le fret.

Si vous avez une journée ou plus à perdre dans une ville desservie par ces ferries, envisagez une croisière. Cela vous permet d'obtenir un hébergement à bas prix, ainsi que, sur certains itinéraires, une escale d'une journée dans une autre ville. Sur les liaisons Stockholm-Helsinki/Tallinn/Riga, les ferries effectuent le passage pendant la nuit et restent la journée au port, ce qui vous permet de laisser vos effets personnels enfermés dans la cabine (et d'avoir accès à votre cabine) tout au long de la journée en ville. Les ferries Turku-Stockholm et les excursions d'une journée Helsinki-Tallinn reviennent immédiatement, vous ne pouvez donc même pas quitter le navire sans emporter vos affaires avec vous. Certains départs en soirée sur ce dernier itinéraire vous permettent de passer la nuit à bord.

Les croisières occasionnelles sont des événements spéciaux, tels que des festivals de musique ou des conférences. Ceux-ci peuvent coûter plus cher.

Des billets

Les billets sont généralement réservés en ligne. Recherchez les « Billets rouges » ou les « Offres de dernière minute » pour des croisières bon marché vers Stockholm.

Notez que Viking et Tallink ont ​​du mal à accepter les cartes de crédit internationales. En pratique, vous pouvez faire une réservation et payer au port, mais cela coûte 3 à 5 € supplémentaires.

Si vous avez l'intention d'utiliser les navires pour voyager entre Stockholm et Helsinki ou Tallinn, il est presque toujours moins cher de réserver une croisière aller-retour (en suédois : kryssning, finnois : risiblement), ou même deux croisières en tête-à-tête et jetez les retours, plutôt que d'acheter des billets aller simple. Les billets peuvent souvent être achetés pour aussi peu que 10 €/80 kr pour une cabine complète de 4 personnes lors d'une croisière aller-retour Stockholm-Helsinki de deux nuits, ce qui en fait pratiquement l'hébergement le moins cher que l'on puisse trouver dans un pays à revenu élevé - à condition que vous réservez tôt ou à la dernière minute en semaine. Le prix de la croisière dépasse rarement (même pour une croisière week-end en haute saison) 50 €/400 kr pour la cabine 4 lits la moins chère, tandis qu'une couchette simple en cabine partagée avec des étrangers, aller simple de Stockholm à Helsinki ou Tallinn, en comparaison, dépasse généralement 125 €/1000 kr.

La météo

Île de l'archipel de Stockholm vue depuis un ferry de croisière en hiver. Un peu de neige sur la glace.

Comme la mer Baltique est plutôt petite, la houle se calme en un jour ou deux, donc la mer est agitée surtout lorsque le vent est fort. La plupart des ferries de la Baltique sont très grands, avec des stabilisateurs pour réduire le roulis, le roulage est donc doux, sauf par mer très agitée. En revanche, en cas d'orage, les restaurants sont souvent fermés, car servir les quelques personnes qui veulent encore dîner n'est pas rentable. La situation est différente sur les navires ne desservant pas la clientèle croisière.

En janvier-mars, la glace de mer affecte la plupart des transports maritimes, mais les grands ferries de croisière et les ferries ROPAX sur les routes de la Baltique du Nord sont construits pour des conditions glaciales. La glace de mer peut entraîner des retards, mais les annulations sont rares. Le sud de la Baltique est beaucoup moins touché par la glace.

Grandes entreprises

Baltique du Nord

Le fairway vers Stockholm est assez fréquenté le soir et le matin.

La plupart des ferries sur un itinéraire à proximité appellent à Un terrain, pour permettre les achats hors taxes.

• Ligne Eckerö exploite un ferry de 2 000 passagers entre Tallinn et Helsinki. Il a souvent les tarifs les moins chers (en particulier sur les allers-retours quotidiens). Il a également un lien entre Grisslehamn en Suède et Eckerö à land, le passage le plus court sur la mer d'Åland, sous la marque originale Eckerölinjen.
• Ligne Tallink/Silja entre Suède, Finlande et Pays Baltes est un transporteur de milieu de gamme, offrant un bon niveau de restauration, d'hébergement et de divertissement pour les voyages en voiture et les croisières de divertissement. Les navires de la ligne Silja entre Stockholm et Helsinki répondent aux normes de nombreux navires de croisière.
• Ligne Saint-Pierre a deux navires entre Stockholm, Helsinki, Tallinn et Saint-Pétersbourg.
• Ligne Viking fonctionne entre Suède et Finlande et Tallinn, en concurrence étroite avec Silja et en gardant des normes similaires.
• DFDS Voies maritimes entre Paldiski et Kapellskär.
• Wasaline fonctionne entre Vaasa (Finlande) et Umeå (Suède). Il fait de son mieux pour imiter l'atmosphère des ferries Turku-Stockholm, bien qu'avec un passage plus court et sans ventes hors taxes.

Baltique méridionale

• Bornholmer Forgen entre Allemagne, Suède, continent Danemark et Bornholm/Rønne
• DFDS Voies maritimes entre Kiel, Karlshamn, Copenhague et Klaipėda.
• Kołobrzeska Żegluga PasażerskaKołobrzeg (Pologne)–Bornholm/Suivant.
• Polferries: winoujście–Copenhague, winoujście–Ystad, Gdańsk–Nynäshamn/Stockholm.
• ScandlinesDanemark, Suède, et Allemagne
• Ligne Stena entre les ports de Lettonie, Pologne, Suède, Allemagne, Danemark et Norvège.
• Ligne TT entre Travemünde et Rostock dans Allemagne et Trelleborg dans Suède, Klaipėda–Trelleborg.
• Ligne d'unité entre winoujście et Ystad dans Suède.

Baltique du nord et du sud

• Finnlines relie la plupart des pays aux ports baltes. Opère le plus long voyage en ferry sur la mer Baltique - une croisière de deux jours et demi à partir de Lübeck à Saint-Pétersbourg passant par Sassnitz et Ventspils.

Dormir

Cabine intérieure pour deux personnes avec lits rangés dans la journée. Notez la "fenêtre". Les cabines standard ont des lits superposés.

Pour les croisières de nuit, le prix du billet est par cabine. Une cabine standard accueille quatre passagers, détient un standard comparable à une chambre d'hôtel deux étoiles (toilettes, douche, savon, serviettes, lampe de lecture) et est beaucoup moins chère qu'une chambre d'hôtel à Stockholm ou à Helsinki. Les cabines les moins chères (classe C et certaines classes B) n'ont pas de fenêtre, mais des cabines et des suites de niveau supérieur sont également disponibles. Certains ferries reviennent immédiatement et vous devrez peut-être passer du temps à terre avant que la ville de destination ne se réveille.

Les ferries entre les régions de Stockholm et de Turku ont des horaires très serrés avec seulement une heure au port, ce qui signifie que le nettoyage de la cabine commence très tôt (sauf si vous avez un billet aller-retour). Ne comptez pas dormir avant l'arrivée du ferry. En été (avec le lever du soleil tôt), se réveiller pour le petit-déjeuner cher mais copieux et regarder l'immense archipel en s'approchant peut être une bonne option.

Si vous traversez la Baltique du Nord en hiver, vérifiez l'emplacement de la cabine, car traverser la glace provoque un bruit assez horrible pour les personnes les plus touchées.

Lorsque vous voyagez entre Helsinki et Tallinn pendant la journée, le trajet est si court (environ deux heures et demie) qu'une cabine n'est pas nécessaire, vous pouvez simplement payer le voyage lui-même et rester sur les ponts pendant tout le voyage.

Manger

Des buffets, ici de la charcuterie et des salades

La plupart des ferries de croisière ont plusieurs cafés et restaurants à tous les niveaux de prix (bien que les options économiques ne vous couperont pas la faim), à un niveau typique de la Suède et de la Finlande ; vous savez ce que vous obtenez, mais vous ne serez pas impressionné. Le plus connu est un buffet/smörgåsbord nordique à volonté aux alentours de 30 €. Devrait traditionnellement être consommé en sept portions; hareng, autres fruits de mer, charcuterie, viande chaude, saucisse, fromage et dessert.

Pour les tables réservées lorsque votre origine et votre destination se trouvent dans des fuseaux horaires différents (par exemple, de Tallinn à Stockholm), renseignez-vous à l'avance sur le fuseau horaire utilisé, car c'est généralement l'heure du navire qui compte, pas le fuseau horaire réel, même s'il est appelé "heure locale" . En règle générale, le fuseau horaire du port de départ est le fuseau horaire utilisé sur le navire.

Boire

Les boissons au bar sont légèrement moins chères que dans les pubs suédois ou finlandais ordinaires, bien que chères par rapport à celles de l'Estonie, de la Lettonie et de la Russie. Les cocktails commencent autour de 8 €.

Sur certaines croisières festives, les boissons alcoolisées ne peuvent pas être emportées à bord. L'équipage pourrait fouiller les bagages des passagers pour eux. St.Peter Line radiographie en fait vos bagages pour rechercher des boissons alcoolisées lors de l'embarquement en tant que piéton. De telles bouteilles seront emportées, vous recevrez un reçu et récupérerez les bouteilles au bureau d'information le lendemain matin une demi-heure avant l'arrivée.

Acheter

La "promenade" sur Silja Symphony est bordée de restaurants et de boutiques.

La plupart des ferries de croisière entre Suède et Finlande faire une halte à Un terrain, pour obtenir l'opportunité légale d'héberger achats hors taxes (car Åland à des fins fiscales ne fait pas partie de l'UE). Ces magasins, dont les prix de l'alcool et du tabac sont bien inférieurs aux niveaux suédois et finlandais, sont la principale attraction pour de nombreux passagers. La consommation à bord n'est officiellement pas autorisée, mais se produit tout le temps. Lors des croisières de week-end, ces magasins ne vendent pas d'alcool pendant la soirée. Les croisières à destination ou en provenance de la Russie ont également des boutiques hors taxes, bien que beaucoup plus petites.

Les magasins proposent également l'offre classique hors taxes de parfums, maquillage et confiseries. Certains navires ont également des magasins de vêtements, de jouets et d'autres biens de consommation. Sachez ce que vous paieriez ailleurs si vous cherchez de bonnes affaires.

Les ferries acceptent les cartes de crédit et au moins les devises locales (dans la plupart des cas, l'euro et la couronne suédoise). Le paiement par AndroidPay / ApplePay (et PayPass / Visa PayWave) n'est souvent pas accepté sur le ferry Tallinn-Stockholm par Tallink.

Fais

• Jeux d'argent aux machines à sous et aux tables de roulette. Si vous faites cela, respectez votre budget même si le revenu net – du moins sur les navires finlandais – est distribué à de bonnes causes.
• Danse sur musique live, discothèques, karaoké. La clientèle et les artistes varient selon le jour de la semaine, le port de départ et la période de l'année.
• La plupart des croisières ont des salles de jeux pour les enfants et des activités pour les enfants.
• Bain de soleil sur le pont supérieur, si le temps le permet.
• Sauna. Séparé pour les hommes et les femmes, donc aucun maillot de bain n'est nécessaire là-bas. Certains navires ont également un espace commun, avec un bain à remous ou une piscine, et peut-être un sauna turc (hammam). Le prix d'entrée est d'environ 7 €.

Voir

Vue élevée, par ex. les Archipel de Stockholm, Un terrain et le finnois Archipel Mer (selon parcours). Spectacles sur scène tous les soirs et souvent de temps en temps aussi dans la journée.

Être prudent

La sécurité des navires est une affaire sérieuse sur ces navires, avec l'expérience du M/S Estonie catastrophe en 1994.

N'entrez pas dans les zones réglementées. Évitez le pont découvert la nuit et par mauvais temps. Fumeur n'est autorisé que dans les zones désignées.

L'ivresse est courante sur ces ferries la nuit, et les différences de langues et de mœurs provoquent souvent des conflits. Alors que les agents de sécurité ont tendance à pardonner l'ivresse, ils enfermeront les passagers violents dans une cellule pour le reste du voyage, voire les feront descendre du navire au prochain port.

Les fêtes de cabine sont courantes, mais la sécurité répondra si les voisins se plaignent.

Pour des raisons de sécurité, évitez de vous rendre seul dans les cabines d'inconnus. Si quelque chose de désagréable se produit, signalez-le dès que possible - la police se réunira probablement au port.

Relier

Sur la plupart des ferries de croisière, le Wi-Fi est disponible au moins dans les espaces communs et les cabines de classe supérieure tout au long du voyage, accessible via des mots de passe individuels imprimés sur le billet de chaque passager ou à la réception. Les connexions peuvent cependant être lentes et sommaires (maintenir une connexion rapide au rivage coûte très cher). Les connexions voix et données mobiles sont bonnes dans les archipels ou à proximité du rivage.

Allez ensuite

Les croisières à Saint-Pétersbourg incluent le temps passé en ville. Les croisiéristes sont dispensés de l'obligation de visa (vérifiez les conditions).

Une croisière de 40 heures Stockholm-Helsinki, Stockholm-Tallinn, Stockholm-Riga ou vice versa comprend un arrêt de 8 heures dans la ville de destination, assez pour que les visiteurs fassent un petit tour.

Entre Stockholm et Turku, revenir avec le même navire signifie des croisières de 23 heures, sans temps à terre.

Le passage au-dessus du golfe de Finlande est suffisamment court pour laisser du temps à Helsinki ou à Tallinn, si vous prenez un ferry le matin et revenez le soir.