Grande Pologne est une voïvodie (province) à l'ouest de Pologne, dont le nom est dérivé de la région historique et géographique de Grande Pologne. La capitale régionale est Poznan.
La région était sous domination allemande pendant tout le 19ème siècle et conserve de nombreuses réminiscences. La population est assez uniformément répartie et la région est assez industrialisée en termes d'industrie légère comme la construction de machines ou l'alimentation, mais il n'y a pas d'industrie lourde et la nature est assez intacte.
Villes
Majeur
- 1 Poznan — capitale de la voïvodie de Grande-Pologne, avec une histoire remontant à la fin du IXe siècle, pleine de monuments de toutes les époques, y compris la plus ancienne église polonaise (et la plus ancienne cathédrale) des années 960, une belle vieille ville gothique et baroque et des bâtiments du tournant du 20e siècle érigé par les Prussiens.
- 2 Kalisz — deuxième plus grande ville, populairement considérée comme la plus ancienne colonie polonaise continue
- 3 Konin
- 4 Piña
- 5 Ostrów Wielkopolski
- 6 Gniezno — capitale historique de la Pologne aux Xe et XIe siècles avec la plus ancienne archcathédrale (depuis l'an 1000), célèbre pour ses chapelles et sa porte en bronze de Gniezno du XIIe siècle, un musée moderne et interactif des débuts de la Pologne, pittoresquement situé entre les lacs
- 7 Leszno - ville baroque
Autres lieux d'intérêt
- 8 Dziekanowice
- 9 Gołuchów — avec un beau château renaissance et le parc à bestiaux des aurochs
- 10 Kłodawa — avec la plus grande mine de sel en activité en Pologne
- 11 Kornik
- 12 Licheń Stary — avec la plus grande église de Pologne, le Sanctuaire de Notre-Dame
- 13 Mogilno
- 14 Ostrów Lednicki — les vestiges du palais du duc (palatium) et une forteresse de l'histoire ancienne de la Pologne ainsi que 2 bols de baptême conservés des années 960
- 15 Owińska — un petit village près de Poznań
- 16 Puszczykowo
- 17 Rogalin
- 18 Swarzędz — avec le seul musée de l'apiculture en Pologne
- 19 Szamotuły
- 20 Wągrowiec
- 21 Wolsztyn — mondialement connue pour son dépôt de trains à vapeur en activité, le seul en Europe encore en activité ; propose également de magnifiques lacs, un musée en plein air et le musée Robert Koch
- 22 nin
Autres destinations
- 1 Parc national de Wielkopolski — parc national protégeant la faune des lacs de la Grande Pologne
Comprendre
Histoire
Les frontières de la Grande Pologne ont varié au cours de l'histoire. La région coïncide à peu près avec l'actuelle voïvodie de Wielkopolskie, bien que certaines parties de la Grande Pologne historique se trouvent dans le Kujawsko-Pomorskie, Lubuskie et Zachodniopomorskie voïvodies.
A l'origine, au cours des premières décennies de l'État polonais, la région s'appelait « Pologne » (« Polska » en polonais ; le nom vient du mot « pole » - un champ, ce qui signifie que la tribu (Polans - en polonais « Polanie » ") formant l'état polonais était agricole. Le nom a été changé en " Wielkopolska " (" Grande Pologne ") plus tard, pendant le règne de Przemysł II à la fin du 13ème siècle. Néanmoins, la région était le berceau de la Pologne - ici furent fondées les premières villes, les premières capitales, Gniezno, Poznan, Ostrów Lednicki, se trouvent également en Grande-Pologne.
Des villes comme Biskupin et Kalisz dans cette région remontent au 7ème siècle avant JC et au 1er siècle après Jésus-Christ, respectivement. La Grande Pologne était également le noyau du royaume de Pologne au début du Moyen Âge et est souvent considérée comme le berceau de la Pologne, car la dynastie polonaise des Piast a émergé au 9ème siècle dans cette région, conquérant les autres provinces polonaises au 10ème siècle. Les premières capitales polonaises et centres religieux où, en Giecz, Gniezno et Poznan. Cependant, la capitale de la Pologne a déménagé à Cracovie dans Petite Pologne en 1040.
Lorsqu'en 1138 la Pologne fut divisée en duchés unis par le règne du doyen, la Grande Pologne devint un duché indépendant, et quelques décennies plus tard, il y avait deux petits États avec des capitales en Poznan et Kalisz - la plupart du temps Gniezno - la troisième plus grande ville de la région à l'époque appartenait au duché de Kalisz. La Grande Pologne a également été au cœur de la restauration du royaume en 1295 et est redevenue la capitale de la Pologne pendant une courte période, le roi Przemysł II étant originaire de la branche de la Grande Pologne de la dynastie Piast. Au début du XIVe siècle, la Grande Pologne devint une province (ou voïvodie) du Royaume de Pologne.
Entre le XVe et le XVIIe siècle, lorsque de nombreuses guerres ont affecté la Pologne centrale et orientale, la Grande Pologne était une oasis de paix, qui a contribué à la croissance et à l'expansion des villes et de toute la région. Au cours de la deuxième partition de la Pologne en 1793, une grande partie de son territoire a été annexée par Prusse, mais a retrouvé son indépendance en tant que partie du duché de Varsovie entre 1807-1815. Après le congrès de Vienne, elle fut de nouveau annexée par la Prusse. la région faisait partie de l'État prussien ou de l'empire allemand jusqu'en 1919, lorsqu'un soulèvement réussi de la Grande-Pologne (27 décembre 1918 à juin 1919) a permis de rejoindre la Pologne renaissante.
Après la Première Guerre mondiale, il est devenu une partie de la deuxième République polonaise, mais a été annexé par l'Allemagne nazie en tant que "Warthegau" après l'invasion nazie-soviétique de la Pologne en 1939. Elle fait à nouveau partie de la Pologne depuis 1945. L'Octobre polonais, un soulèvement anti-soviétique, a eu lieu en Poznan en 1956, provoquant le début de la Insurrection hongroise qui a suivi cet événement.
Aujourd'hui, la région est connue pour sa haute culture agricole, pour être (surtout Pozna le cœur des affaires et des foires de la Pologne et pour de nombreux sites historiques des premières co-capitales et d'autres endroits. Au 21ème siècle, Wielkopolskie est l'une des régions les plus fortes de Pologne en termes d'économie locale. Alors que les grandes villes comme Poznan se développent, la campagne a connu une implosion depuis 1989, laissant de nombreux petits villages au bord du dépeuplement, et les routes et les bâtiments ont besoin de réparation.
Climat
Le climat de la Grande Pologne est beaucoup plus doux que la moyenne en Pologne et beaucoup plus doux que prévu par la plupart des visiteurs, qui rejoignent la Pologne avec les gelées sibériennes. En fait : les gelées sévères (moins 10-15C) durent dans la région pas plus de 10-12 jours par an, il n'y a pas eu depuis quelques années une couverture neigeuse sérieusement durable - c'est surtout la neige qui gêne la luge, sans parler du ski . Le printemps est généralement court, se transformant rapidement en été assez chaud. En juin, juillet et août, attendez-vous à des températures assez élevées (atteignant même 30-32C) et à des périodes de sécheresse. L'automne peut être à la fois pluvieux et brumeux (donc adapté aux clients du Royaume-Uni) et ensoleillé et doux (16-18C).
Parlez
Comme polonais a été homogénéisée après les nombreux mouvements de population à grande échelle après la Seconde Guerre mondiale et le développement des médias de masse, il ne reste plus beaucoup de variations régionales de la langue. Cela dit, un certain vocabulaire reste spécifique à Wielkopolskie, principalement des noms et des verbes dérivés de l'allemand. La connaissance de ceux-ci n'est cependant pas nécessaire pour s'en sortir.
En ce qui concerne les langues étrangères, l'héritage allemand et la proximité du voisin occidental entraînent une prévalence plus élevée de germanophones que dans les régions orientales de la Pologne. L'anglais est parlé par la plupart des jeunes générations et par ceux qui occupent des emplois de service, mais pas nécessairement dans les entreprises publiques comme les chemins de fer ou les bureaux de poste.
Entrer
En avion
Poznan possède un grand aéroport international avec des liaisons régulières vers de nombreuses villes européennes. Comme l'autoroute A2 et la ligne de chemin de fer de Berlin à Varsovie traverse Wielkopolskie, on peut également arriver aux aéroports de l'une ou l'autre capitale nationale et continuer dans la région par transport terrestre.
En train
Le transporteur ferroviaire national polonais PKP (en coopération avec la Deutsche Bahn) propose des liaisons quotidiennes vers Berlin, Munich, Zurich, Amsterdam et Innsbruck. De plus : on peut utiliser de nombreuses liaisons longue distance vers la région depuis Varsovie, Wrocław, Cracovie, Gdańsk, Courir, Szczecin et presque toutes les autres grandes villes polonaises. La plupart de ces connexions sont desservies par PKP Intercity. Le principal hub ferroviaire de la région est Poznan, mais les trains express, les trains TLK et les trains interurbains s'arrêtent généralement aussi à Leszno, Gniezno, Piça, Kalisz et Konin. Le rapide (pospieszny en polonais) les trains s'arrêtent également dans les petites villes.
Contourner
En train
Le train est le moyen de transport de base dans la région. La principale jonction et la plus importante sont bien sûr Poznan, mais les centres régionaux : Leszno, Ostrów Wielkopolski et Piła offrent également de nombreuses bonnes connexions. La ligne la plus importante de la région est celle de Varsovie via Konin, Września, Poznań vers la frontière occidentale et plus loin vers Berlin. D'autres lignes jouant un grand rôle dans le système de transport sont :
- Szczecin - Poznań - Leszno - Wrocław
- du bord de mer (Kołobrzeg, Koszalin, Słupsk via Piła - Poznań - Jarocin - Ostrów Wielkopolski et plus loin vers le sud de la Pologne jusqu'à Katowice ou à Łódź via Kalisz
- de Three-City (Gdańsk, Sopot, Gdynia) et d'Olsztyn via Inowrocław - Gniezno à Poznan
- de Bydgoszcz via Piła à Krzyż et plus loin via Gorzów Wielkopolski à Berlin
- d'Ostrów Wielkopolski le long des parties les plus méridionales de la région jusqu'à Leszno et plus loin jusqu'à Głogów
Le réseau des grandes lignes est complété par des lignes locales avec plusieurs liaisons quotidiennes :
- Piła - Wałcz (6)
- Piła - Złotów - Chojnice (5 à 6)
- Poznan - Wągrowiec - Gołańcz (7 à 9)
- Poznań - Grodzisk Wielkopolski - Wolsztyn (8 à 10)
- Gniezno - Września - Jarocin - Krotoszyn (et plus loin Wrocław) (3 à 5)
- Jarocin - Leszno (4)
- Ostrów Wielkopolski - Krotoszyn - Leszno (5 à 8)
- Leszno - Wolsztyn (5 à 7)
- ce que l'on appelle le magistral du charbon dans les parties les plus orientales de la Grande Pologne, mais - car il rejoint des lieux non touristiques - joue très peu de rôle pour les voyageurs.
Plusieurs trains sur les lignes de Wolsztyn à Poznan (départs de Wolsztyn env. 5h30 et env. 11h30, et de Poznan env. 9h30 et 15h30) et de Wolsztyn à Leszno (départ de Wolsztyn env. 6 :00, retour de Leszno vers 15h30) sont desservies - comme les seules en Pologne - par des locomotives à vapeur. (Les départs sont donnés "env." en raison des changements d'horaire fréquents, qui sont le résultat de nombreux travaux de voie, en particulier à la jonction de Poznań).
Il est essentiel de mentionner également les chemins de fer à voie étroite - certains d'entre eux ne sont utilisés que pour le week-end et le trafic touristique, mais dans la région, nous avons le premier indépendant du transporteur national (PKP) et de la ligne privée : tronçon de 23 km depuis Stare Bojanowo (sur la ligne Poznań-Wrocław) via Smigiel jusqu'à Wielichowo. Chaque jour, plus de 10 trains circulent sur le trajet. Calendrier: [1] (les trains du transporteur - SKPL - circulent également sur les autres lignes de la région : voir ci-dessous). De plus, des trains à voie étroite circulent sur les itinéraires suivants :
- Środa Wielkopolska - Zaniemyśl
- Pleszew - Pleszew Miasto (SKPL)
- Opatówek - Turek (SKPL)
- Gniezno - Witkowo
- Région de Bialosliwie (près de Piła)
- une petite partie de la ligne de banlieue de Krośniewice traverse la région de la Grande-Pologne (SKPL)
Voir
Les perles de la région sont les premières co-capitales (pluriel !!) de Pologne du Xe-XIe siècle avec de nombreux monuments faisant référence aux débuts de l'Etat polonais :
- Deux centres les plus importants de la première Pologne : Gniezno et Poznan
- l'autre, qui était très important au début du Moyen Âge, aujourd'hui - les petits villages : Giecz (40 km à l'est de Poznań) et Ostrów Lednicki – sur le chemin de Poznań à Gniezno.
Des villes plus petites avec des monuments, des événements et des traditions intéressants :
- Kornik (18 km au sud-est de Poznań) avec un château néogothique avec des intérieurs et des meubles magnifiques et un parc dendrologique et - last but not least - avec une bibliothèque extrêmement précieuse avec des manuscrits datant du XIIIe siècle
- Rogalin (16 km au sud de la ville) avec un palais baroque-klasiciste et sa célèbre collection de peintures de la famille Raczyński, des calèches et des chênes très célèbres (au total : plus de 500), dont trois arbres bien connus : Lech, tchèque et Rus.
- Puszczykowo (15 km au sud très facilement accessible en train) - un musée de voyage très intéressant d'un voyageur polonais Arkady Fedler, le siège de la gestion du parc national de la Grande-Pologne avec un musée de la nature.
- Swarzędz (juste en dehors des limites de la ville à l'est, vers Varsovie) - une petite ville célèbre pour les musées apicoles en plein air uniques en Pologne (et l'un des rares en Europe).
- Nowy Tomyśl avec le plus grand panier du monde et le musée de la vannerie
- Szamotuły - une ville à 35 km au nord-ouest de Poznan avec un incroyable musée des icônes, la tour Halszka et la collégiale
En Grande Pologne, il vaut parfois la peine de sortir des routes principales pour voir par exemple :
- palais dans Dobrzyca, miełów, Gołuchów ou alors Antonin
- Szreniawa (15 km au sud-ouest) - célèbre pour le musée de l'agriculture et la tour d'observation de la famille Bierbaums
- Kazimierz Biskupi près de Konin avec une vieille église romane
- Kłodawa avec la plus grande mine de sel en activité en Pologne
- Tarnowo Pałuckie avec la plus ancienne église en bois du pays
- Wełna avec un musée des moulins à eau unique situé sur un sentier de canoë populaire le long de la rivière Wełna
Une autre chose intéressante pour les amateurs d'histoire peut être la partie Grande Pologne de la Route cistercienne. Dans la région, les principaux lieux du parcours sont : Wągrowiec, Lekno (où le premier monastère cistercien sur les territoires polonais a été érigé), Owinska - tous les trois au nord-est de Poznań et Przemet, Obra et Wielen dans la partie sud-ouest de la région, à proximité Wolsztyn. Un autre monastère a été placé à Lad - à 70 km à l'est de Poznań, juste à côté de l'autoroute A2.
Fais
La Grande Pologne a beaucoup à offrir à tous les amoureux du train. Premièrement : la région doit le dépôt de machines à vapeur de Wolsztyn, qui est le seul opérant en Pologne. Plus : quotidiennement il y a plusieurs parcours réguliers (donc pas de trains touristiques) de Wolsztyn à Poznan aln Leszno.
Outre la région offre le plus grand nombre de chemins de fer à voie étroite en exploitation :
- Stare Bojanowo - Smigiel - Wielichowo (SKPL)
- Środa Wielkopolska - Zaniemyśl
- Pleszew - Pleszew Miasto (SKPL)
- Opatowek - Turek (SKPL)
- Gniezno - Witkowo [2][lien mort]
- et à proximité de Bialosliwie (région de Piła) mailto: [email protected]
Les chemins de fer indiqués ci-dessus appartiennent à la société SKPL, qui est le premier opérateur ferroviaire privé en Pologne. Plus d'informations (en polonais uniquement) peuvent être trouvées :[3]. SKPL et d'autres opérateurs peuvent organiser (sur demande) des trains spéciaux pour les groupes.
Une autre chose à faire est le tourisme actif, qui est très facile à faire dans la région. La Grande Pologne est très connue pour son réseau de pistes cyclables :
- Les sentiers des cent lacs menant de Poznań au nord-ouest de la région des lacs de Miedzychod-Sierakow
- Les sentiers Piast de Poznań à travers Ostrów Lednicki, Gniezno à Mogilno et à Kruszwica dans la région voisine Kujawi Région.
- Le sentier trans-wielkopolska des parties les plus septentrionales de la région au nord de Piła à Poznań
- Le sentier trans-wielkopolska de Poznań, à travers Jarocin, Gołuchów, Kalisz aux pittoresques collines d'Ostrzeszów dans le sud de la Grande Pologne
- Le sentier de la noblesse - reliant de nombreux palais préservés de familles nobles dans les parties centrale et méridionale de la région, à partir de Mosina (18 km au sud de Poznań) menant au sud à travers Leszno à Rawicz
- Le sentier de l'Ambre – reliant les lieux touristiques de l'est de la Grande Pologne depuis Kalisz à Konin
- Le sentier Warta – de Poznań plus ou moins exactement le long de la rivière Warta au sud et à l'est, se terminant par Koło
Manger
Croissant Saint-Martin - des pâtisseries réputées que seuls quelques producteurs certifiés et désignés peuvent réaliser. Il est composé de graines de pavot blanches, de raisins secs, de zeste d'orange, de noix, de chapelure de biscuits, d'œufs et d'arôme d'amande. Mais la recette exacte est gardée secrète par la loi européenne.
Boire
Être prudent
Allez ensuite
Voïvodie de Grande-Pologne borde sept autres polonais provinces :