le Col Indrail est une offre d'abonnement touristique pour voyager sur les routes de la Indien Chemin de fer de l'État. Des offres comparables sont InterRail (Europe) et Pass ferroviaire japonais.
Général
Le prix c'est ça Col Indrail Compte tenu du prix généralement bas peu attrayant. Surtout, cela ne résout pas le principal problème des voyageurs ferroviaires en Inde, la difficulté d'obtenir une réservation. Cela nécessite encore de longues files d'attente dans la gare, car les Site de réservation de chemin de fer est encore une offre très inefficace en 2015.
Les classes comprennent la « I AC Class », qui n'est disponible que dans quelques trains, puis les voitures-couchettes climatisées « First Class » au même prix (niveau AC-2 / niveau AC-3) ou en journée « AC Chair Voiture". La « Sleeper Class » réservée et non climatisée est tout à fait suffisante pour les longs trajets de nuit.Les pass seraient également valables en « deuxième classe ». Cependant, il ne s'agit pas d'une compréhension européenne de 2e classe, mais de la catégorie banc en bois pour laquelle un nombre illimité de billets peut être émis, ce qui peut conduire à de véritables expériences de wagon à bestiaux.
Disponibilité
A l'étranger avec des agences de voyages agréées. L'agence générale en Allemagne est actuellement ASRA Orient Travel à Francfort.
- En Inde
Dans les agences de voyages agréées ou dans les gares Agra Cant., Agra City, Ahmedabad, Amritsar, Aurangabad, Bangalore City, Howrah (di Calcutta Hbf), Chennai, Chandigarh, Chennai (anciennement Madras), Gorakhpur, Hyderabad, Jaipaur, Mumbai ( anciennement Bombay), New Delhi, Puttaparthi Town Booking Agency, Rameshwaram, Secunderabad (près d'Hyderabad), Trivandrum Central, Vadodara, Varanasi, Vasco da Gama (Goa) et Vijayawada.
les particularités
"AC" signifie "climatisation" et donc des fenêtres qui ne peuvent pas être ouvertes. En raison d'un entretien généralement médiocre dans le pays, celui-ci est souvent annulé, de sorte que l'on est enfermé dans des compartiments humides lorsqu'il fait très chaud. Les sièges recouverts de plastique sont également souvent collants à cause de la sueur et de la saleté.
Lorsque vous utilisez le "rapide" Rajdhani ExpressDans les trains, le pass est valable pour une classe en dessous de celle payante, c'est-à-dire qu'au lieu de par exemple la 1ère classe, vous devez utiliser 3 AC.
Des prix
En Inde, les passeports ne peuvent être payés qu'en US $, la devise de la liste de prix, ou en livres anglaises.
Depuis quelques années, il existe des abonnements de courte durée valables 12, 24 ou 48 heures à compter du départ du train. Ce dernier coûte im Dormeur 30 $ US. (A titre de comparaison : pour 18,40 $ US vous feriez 5000 km dans un train "express" normal.[1])
Disponible sont 4, 7, 15, 21, 30, 60 ou 90 jours.
(en US $, 2015 ; extrait)
- 7 jours : I, AC : 270 ; Première : 135 ; Dormeur : 80.
- 15 jours : I, AC : 370 ; Premier : 185 ; Dormeur : 90.
- 30 jours : I, AC : 495 ; Premier : 248 ; Dormeur : 125.
- 90 jours : I, AC : 1060 ; Premier : 530 ; Dormeur : 260.
Le (petit) supplément de train de nuit et les frais de réservation ne s'appliquent pas aux détenteurs de pass. La literie dans la voiture-lit est également gratuite (ce qui n'empêchera pas le conducteur de demander des bakshish). Repas en Rajdhani Express sont également gratuits, ce qui n'est pas forcément un bonus compte tenu de la qualité très dégradée de la nourriture dans les trains indiens au cours des 20 dernières années. Les laissez-passer pour les enfants de 5 à 12 ans coûtent deux fois moins cher.
liens web
- les chemins de fer indiens (angl.)
- Les trains en un coup d'œil (Une version imprimée du manuel de cours peut être obtenue auprès de tous les meilleurs kiosques de gare sous ce titre. Une aide indispensable pour les voyageurs en train.)
