Flandre occidentale est l'une des cinq provinces de Flandre dans Belgique et la plus occidentale du pays. Il englobe tout le littoral belge et est donc une destination de voyage préférée des Belges pendant les mois d'été. Son capital, Bruges, est également très populaire auprès des touristes en raison de ses charmes médiévaux uniques. Sinon, la Flandre occidentale est surtout connue pour son agriculture. Il y a beaucoup de champs ouverts entre les petites villes et villages et la platitude générale de la région la rend idéale pour partir en vacances à vélo.
Grandes villes et villes
La Flandre occidentale est densément peuplée et l'est depuis des siècles, vous y trouverez donc une multitude de villes plus ou moins grandes, dotées de noyaux historiques, réparties sur sa totalité et reliées à un réseau routier et ferroviaire, permettant de se déplacer facilement en voiture ou un réseau solide de transports en commun. Le paysage est plat et ouvert, donc le vélo et la randonnée sont aussi un bon moyen de profiter de la campagne.
Villes principales
- 1 Bruges (Bruges) – capitale de la Flandre occidentale, dont tout le centre médiéval est classé
Patrimoine mondial de l'UNESCO. - 2 Courtrai – une ville assez grande au bord de la Lys. Vous pouvez trouver un mélange de bâtiments médiévaux et de commerces. Très proche de la ville française de Lille.
- 3 Ostende (Ostende) – Reine des villes côtières, développée par la famille royale belge à la Belle Époque.
- 4 Roulers – une ville industrialisée. La ville est principalement connue pour ses commerces et la brasserie Rodenbach. Son beffroi est un Patrimoine mondial de l'UNESCO.
- 5 Ypres (Ypres) - une ville militaire et fortifiée par l'histoire, le centre médiéval a été bombardé au sol pendant la Première Guerre mondiale et reconstruit dans un style médiéval à partir de photographies par la suite.
Stations côtières
- 6 De Haan – une jolie ville côtière, avec un style de bâtiments original.
- 7 La Panne
– la ville la plus occidentale de Belgique, à côté de Koksijde, elle possède également une large plage et de nombreuses dunes de sable. Y compris une réserve naturelle "De Westhoek". - 8 Knokke-Heist – une ville côtière mondaine, avec de nombreux équipements. Sur le côté nord de la ville, à la frontière avec les Pays-Bas, vous pouvez également trouver une réserve naturelle "Het Zwin".
- 9 Koksijde – avec Oostduinkerke, des villes côtières avec une très large plage et de nombreuses dunes de sable. Oostduinkerke est également connue pour ses pêcheurs à cheval. Pendant la marée basse, des chevaux robustes tirent des filets sur le rivage sablonneux pour capturer des crevettes, parfois les crevettes sont nettoyées et bouillies sur la plage elle-même, disponibles pour la consommation directe.
- 10 Nieuport – un port médiéval sur la côte belge, à l'embouchure de l'Yser. Maintenant principalement utilisé comme port pour les yachts et les sports nautiques. À la mine de pêche (vismijn), vous pouvez également trouver des bateaux de pêche amarrés et acheter du poisson frais directement auprès des pêcheurs. La vieille ville possède encore un très joli centre médiéval.
- 11 Furnes – une ville côtière médiévale, juste au sud-est de La Panne et Koksijde. Maintenant plus éloigné de la mer en raison du ponçage de la côte. Son beffroi est un Patrimoine mondial de l'UNESCO.
Autres villes notables
- 12 Damme – une toute petite ville médiévale fortifiée, le long du canal qui reliait Bruges à l'océan (après le sablage de la côte). Idéal pour visiter à vélo, ou avec un ferry, depuis Bruges.
- 13 Dixmude – une petite ville, au milieu des flamands les polders. La ville a également joué un rôle essentiel dans la Première Guerre mondiale. Son beffroi est un Patrimoine mondial de l'UNESCO.
- 14 Menin – son beffroi est un Patrimoine mondial de l'UNESCO.
- 15 Audenbourg – ancienne ville romaine
- 16 Poperinge – une petite ville avec un centre médiéval qui a joué un rôle important pendant la Première Guerre mondiale.
Villages
De nombreux villages ont été victimes de l'augmentation de la population et de la reconstruction après la Première Guerre mondiale. La reconstruction a causé la construction de nombreuses petites maisons laides le long des routes existantes. Cependant, certains villages ont conservé leur aspect d'origine.
- 17 Heuvelland – Néerlandais pour « le pays des collines », un ensemble de petits villages, au sud d'Ypres, dans un environnement boisé et très vallonné. Idéal pour le VTT ou la randonnée. Les collines ont également joué un rôle tactique essentiel pendant la Première Guerre mondiale. C'est près de la frontière française, où vous pouvez trouver la Flandre française : une région qui faisait historiquement partie de la Flandre, avec les villages et les villes similaires, mais appartient maintenant à la France.
- 18 Lissewege – un village pittoresque près de Bruges avec de nombreuses petites maisons blanches. Lissewege est à Bruges comme Montmartre à Paris.
Autres destinations
Comprendre
Parlez
La langue principale en Flandre occidentale est le néerlandais utilisant le dialecte flamand occidental. La plupart des gens maîtrisent le néerlandais standard et beaucoup ont une maîtrise fonctionnelle de l'anglais et du français.
Entrer
En voiture
La Flandre occidentale est traversée par de nombreuses autoroutes.
- L'E40 vient de Calais, longe quelque temps la côte ouest-flamande, puis près Bruges, se tourne vers Gand et Bruxelles.
- La E403 traverse la Flandre occidentale du nord au sud. A Bruges, il a une connexion avec l'E40, il passe Roulers et Courray arriver dans Lille.
- L'E17 relie Coutray à Gand et Anvers
- L'A19 est une autoroute locale, reliant Coutray avec la région du front autour Ypres.
En transports en commun
Il existe des lignes de train exploitées par la SNCB à partir de France (Lille) à Bruges passant par Courray, et de Bruxelles et Gand à Bruges, La Panne et Courtray. La région avant autour Ypres n'est accessible que par Courtray, la région côtière nord n'est accessible que par Bruges, la région côtière sud n'est accessible que par Dixmude.
En bateau
Zeebruges a un ferry directement vers la ville britannique de Kingston sur Hull.
Le port français de Calais est également très proche de la Flandre occidentale, avec une bonne connexion ferroviaire et autoroutier.
Contourner
Tram de la côte (Néerlandais: De Kusttram) est la plus longue ligne de tramway au monde avec 69 arrêts sur 67 km de long. Elle relie toutes les villes balnéaires belges de De Panne près de Duinkerke français à Knokke près de la frontière néerlandaise. Pendant les mois d'été, un tramway passe toutes les 10 minutes de 08h00 à 21h00.
Voir
Bruges
Bruges est la capitale de la Flandre occidentale, et de loin la ville la plus touristique de Flandre occidentale. Son centre-ville médiéval est presque comme un musée vivant, et vaut certainement le détour.
Côte
La Flandre occidentale est la province côtière de la Belgique. Toute la côte est une plage de sable, idéale pour se promener. En été, les chiens ne sont pas autorisés sur la plage, en hiver, les chiens sont autorisés (légalement, les chiens doivent toujours être tenus en laisse). La côte est en grande partie construite avec des appartements, beaucoup considèrent cela moche, mais si vous allez un peu plus loin à la campagne, vous pouvez voir les maisons côtières typiques.
- Het Zwin, réserve naturelle, Knokke-Heist. Het Zwin est une réserve naturelle près de la frontière avec les Pays-Bas. C'est l'endroit le plus au nord de la province, et on y trouve de nombreuses espèces d'oiseaux marins et de plantes salées.
- De Westhoek, réserve naturelle, La Panne. De Westhoek est une réserve naturelle près de la frontière avec la France. C'est l'endroit le plus à l'ouest de la Belgique. La réserve naturelle est beaucoup plus "sableuse" que Het Zwin, avec des dunes difficiles à gravir. C'est le seul endroit en Belgique où votre vue n'est pas obstruée par des arbres, mais où il est impossible de voir des bâtiments. Se perdre totalement dans le sable mouvant.'
La région avant
Le long de la ligne de front de la Première Guerre mondiale, il existe de nombreuses petites villes et villages à visiter. Avec de nombreux mémoriaux et cimetières à la campagne. Il est préférable de visiter la ligne de front en voiture ou avec des circuits en bus, car les transports publics sont rares dans les régions à faible population. Voyager à vélo est aussi possible, quand on veut allier sportivité et souvenir.
247 cimetières britanniques sont dispersés partout - trop nombreux pour être énumérés ici. Veuillez consulter le cwgc pour des informations complètes.
Les villes de Ypres, Poperinge, Dixmude et Nieuport, sont des villes proches de la ligne de front, où vous pouvez trouver des logements pour dormir. Il existe également de nombreuses maisons d'hôtes et fermes à la campagne.
Une liste d'endroits à visiter, du nord (Nieuport) au sud (Mesen). Si vous continuez à suivre la ligne de front vers le sud, vous arriverez par Hainaut En France.
- monument du roi Albert, Nieuport. Un monument dédié au Roi Albert Ier, roi de Belgique pendant la première guerre mondiale. Le monument est placé près d'un complexe d'écluses appelé De Ganzepoot. En actionnant à tort les écluses de Ganzepoot, toute la zone de Nieuport à Dixmude pourrait être submergée, ce qui a provoqué l'arrêt de l'armée allemande. Il y a aussi un musée sous le monument, et vous pouvez marcher sur le monument pour avoir une bonne vue sur la région environnante. Le rez-de-chaussée est libre de visite. Mais il faut payer pour le musée et la promenade au sommet.
- 1 Canon Lange Max, Koekelare, Oudenburg (Le site n'est accessible que par la Clevenstraat.). le Lange Max était un énorme canon utilisé par les Allemands. Ce canon à Koekelare a servi à bombarder la ville française de Dunkerque.
- 2 Cimetière militaire allemand, Vladslo, Dixmude. Ce cimetière de guerre allemand de Vladslo est l'un des quatre cimetières allemands restants. Contrairement aux cimetières britanniques, toutes les victimes allemandes étaient rassemblées dans quatre grands cimetières. Il y a beaucoup plus de soldats enterrés que le nombre de pierres tombales en donnerait. Le cimetière de Vladslo montre également l'œuvre d'art Les parents en deuil, par Käthe Kollwitz.
- Tranchée de la mort (Dodengang), Dixmude. La tranchée de la mort (Dodengang en néerlandais), est une reconstitution des tranchées trouvées près de l'Yser. A cet endroit, les lignes ennemies n'étaient distantes que de quelques mètres (contrairement à la région plus au nord, où il y avait une grande plaine inondable). De nombreuses personnes sont mortes dans ces tranchées, en raison des nombreux raids des deux côtés.
- Tour de l'Yser, Dixmude. le Tour de l'Yser est le plus haut mémorial de la paix en Europe. La première tour de l'Yser a été construite après la Première Guerre mondiale, en l'honneur des soldats flamands tombés sur l'Yser. La tour avait une grande signification pour ceux qui voulaient l'indépendance flamande. Après la Seconde Guerre mondiale, la première tour a été dynamitée, en guise de vengeance pour les nombreux Flamands qui ont collaboré avec les Allemands. Les vestiges de la première tour sont encore visibles au sommet de la porte Pax (la porte d'entrée du site). Après la Seconde Guerre mondiale, la tour a été reconstruite et se souvient maintenant des deux guerres. Le sommet de la tour contient les initiales AVV-VVK, écrites en croix. Cela signifie "All For Flanders, Flanders For Christ", symbolisant la signification de la tour pour les Flamands. Les quatre côtés de la tour montrent la phrase « Plus de guerre » dans les langues des quatre camps : néerlandais, anglais, français et allemand. Vous pouvez visiter la tour, à l'intérieur, il y a un musée sur les deux guerres mondiales, et sur l'appel à l'indépendance flamande et la relation avec les guerres. Au sommet de la tour, vous bénéficiez d'une belle vue panoramique sur la région très plate.
- Cimetière militaire belge, Houthulst, Dixmude. Les familles belges étaient autorisées à choisir, si elles voulaient que leur fils soit enterré sur le champ de bataille, ou à leur domicile. Beaucoup de gens ont choisi la tombe près de chez eux, ce qui a entraîné le nombre assez faible de tombes belges. C'est le plus grand cimetière belge restant.
- 3 Cimetière militaire allemand, Langemark, Ypres. C'est le plus grand des quatre cimetières allemands sur le sol belge, et même le plus grand au total (en comptant le nombre de victimes). Il y a une immense fosse commune, qui contient également quelques soldats britanniques. Langemark est connu pour son mythe étudiant, un mythe racontant comment les étudiants sont venus se battre en chantant, sans savoir ce qui se passerait. A l'entrée, une jolie carte de la région avant, taillée dans le bois.
- 4 Tyne Cot, cimetière militaire britannique, Passendale, Ypres. Le cimetière de Tyne Cot est le plus grand cimetière britannique de Flandre. À côté du grand nombre de tombes, il y a aussi un mur massif à l'arrière du cimetière, contenant les noms de nombreux soldats disparus. La bataille de Passchedaele est connue pour sa grande perte de vies humaines, pour un gain minime en territoire sans valeur.
- Musée mémorial de Passchendaele, Zonnebeke, Ypres. Le Passendaele Memorial Museum vous montre principalement la vie dans les tranchées, avec les différents vêtements et armes que possédaient les soldats. Il vous donne un aperçu technique de la guerre.
- 5 Porte de Menin, Ypres. La porte de Menin est l'une des portes d'Ypres. La porte a été construite comme un grand mémorial aux disparus. Sur les murs, il y a plus de 50 000 noms de soldats disparus. Tous les soirs, à 20h00, le Dernier commentaire est soufflé sous la porte de Menin, en guise de salut final.
- Au musée Flanders Fields, Ypres. Le musée In Flanders Fields à Ypres vous fait vivre une expérience unique. Il montre l'horreur de la guerre, et les drames sociaux. Au musée, vous avez la possibilité de suivre la vie d'un certain soldat tout au long de la guerre (ou jusqu'à sa mort), vous donnant un aperçu approfondi des problèmes quotidiens. Un incontournable pour tout le monde, vétérans et jeunes garçons.
- Colline 60, champ de bataille préservé, Ypres. Le site autour colline 60 est un terrain unique, préservé tel qu'il était après la Première Guerre mondiale.
- Maison Talbot, Poperinge. Poperinge était une ville du côté britannique du front. Il servait de centre de transport, pour amener des hommes et des armes au front. La maison Talbot était un pub, une chapelle et un hôtel célèbres où se rendaient les officiers britanniques à leur retour du front. Il est exploité comme un musée.
- Charnier français, Kemmel, Heuvelland. De nombreuses victimes françaises ont été ramenées dans leur pays, par conséquent, il ne reste plus beaucoup de tombes françaises. Ce cimetière est une fosse commune avec de nombreux soldats français inconnus. C'est sur la colline de Kemmel, qui était une colline stratégiquement importante en raison de la vue d'ensemble qu'elle donnait sur la région. Sous la colline, il y a encore un bunker militaire qui était exploité jusqu'à il y a quelques années.
- Cratère de Spanbroekmolen alias Pool of Peace, Heuvelland. Lors de la bataille de Messines, l'armée britannique a miné les tranchées allemandes avec 24 mines. Les Allemands purent désamorcer une mine, et 19 mines explosèrent le 7 juin 1917 (les 4 mines restantes n'explosèrent pas, et sont toujours chargées sous les champs). Ce cratère est le 11ème champ de mines des 24, mais le plus connu. A proximité, il y a aussi d'autres cratères visibles.
- Parc de la paix de l'île d'Irlande, Messines, Heuvelland. Le parc de la paix et la tour sont un mémorial aux soldats de l'île d'Irlande. Beaucoup de morts près de Messines.
Fais
Manger
Boire
Être prudent
Ostende et Menin sont les seules villes où il faut être prudent dans certaines parties de la ville.
Allez ensuite
- La province Flandre Orientale avec la capitale Gand sont les plus proches.
- Lille — l'une des villes les plus intéressantes du nord de la France.
- Bergues - vaut le détour en tant que ville franco-flamande typique.