Lignes de chemin de fer et transports locaux à Hanovre - Bahnlinien und Nahverkehr Hannover

Transport ferroviaire de voyageurs longue distance

le Gare centrale de Hanovre est l'une des gares les plus importantes d'Allemagne. En effet, deux des lignes ferroviaires les plus importantes d'Allemagne se rencontrent, à savoir la liaison nord-sud Hambourg - Munich et la liaison est-ouest Berlin - Eau de Cologne avec toutes leurs variantes. Cela fait de la gare une gare de transfert importante car il y a d'innombrables trains dans toutes les directions. La gare accueille chaque jour plus de 250 000 voyageurs locaux et longue distance.

Lignes ICE à Hanovre

La gamme ICE 10

La ligne ICE 10 est utilisée par des trains en série GLACE 2 qui se compose de deux trains identiques qui peuvent être automatiquement couplés ensemble pour former un train complet. Cela permet de répartir les trains vers différentes destinations. C'est exactement ce qui se passe avec la gamme ICE 10 Hamm. Une partie du train continue de suivre Düsseldorf ou alors. Aéroport de Cologne / Bonn, l'autre partie après Eau de Cologne ou alors. Coblence. La destination mentionnée comme la seconde n'est approchée que toutes les deux heures, la première toutes les heures. Voici les gares :

• (horaire) Berlin (Ostbahnhof) - gare centrale de Berlin) - Berlin (Spandau) - (trains individuels) Stendal (deux heures) - Wolfsbourg (horaire) - Gare centrale de Hanovre - Bielefeld - Hamm (Séparation des trains)
  • Dortmund - Bochum - Duisbourg - manger - aéroport de Düsseldorf) - Düsseldorf (Gare centrale)
    • (trains individuels) Foire de Cologne / Deutz - Aéroport de Cologne / Bonn.
    • (Dimanche, trains individuels) Gare centrale de Cologne) - Duren - Aix-la-Chapelle
  • Hagen - Wuppertal - Eau de Cologne - (trains individuels) Bonn - Et après - Coblence

La gamme ICE 20

Trains de nuit et autorails

Hanovre est desservie par les lignes de train de nuit NJ 40491 (Hambourg - Hanovre - Fulda - Munich - Innsbruck) et NJ 491 (Hambourg - Hanovre - Nuremberg - Passau - Linz - Vienne) une fois par jour dans les deux sens. Les déplacements sont effectués par le BB Nightjet effectué et avoir un Véhicules de transport de voitures et de motos.

Train régional à Hanovre

Gare centrale de Hanovre

La DB-AG différencie RegionalBahn (RB) et Régional Express (RÉ) Les trains, bien que certains d'entre eux utilisent le même itinéraire avec les mêmes points d'arrêt.

Les chemins de fer régionaux de Hanovre n'ont que deux opérateurs qui région de la base de données et le métronome. Cela rend la chose très claire. Vous conduisez dans l'association des transports. Malheureusement, à de trop nombreuses exceptions près, les billets sont valables dans les deux trains. Il est important de savoir au préalable quel billet est valable pour quel train.

Trains régionaux à Hanovre

La DB Regio utilise une grande variété de trains sur les routes à destination et à travers Hanovre. Il existe souvent des autorails à propulsion électrique ou diesel, selon l'itinéraire. Les trains avec locomotives et voitures à deux étages sont utilisés sur des itinéraires plus fréquentés. Il existe également des trains avec des voitures à un étage, mais presque tous ont été modernisés aujourd'hui. Le choix des trains est décidément très diversifié.

La DB-Regio exploite uniquement des trains sous les noms RegionalBahn et Regional-Express dans la région de Hanovre. L'Interregio-Express (IRLANDAIS) n'existe pas à Hanovre. Le RegionalBahn est la variante la plus lente qui s'arrête à chaque arrêt, à moins qu'il ne soit parallèle au S-Bahn. L'express régional saute les petits arrêts et a également une vitesse plus élevée. Comme déjà dit, les transitions d'un train à l'autre ne sont pas précisément définies et elles continuent à se brouiller.

Voiture de contrôle de métronome

Si vous conduisez avec le métronome, vous avez toujours affaire à des trains avec des voitures à deux étages. Ils ont généralement 6 wagons. Les voitures étant toutes neuves, elles sont également dotées d'équipements modernes. Il y a toujours plusieurs agents de bord à bord et il est interdit de fumer et de consommer de l'alcool. Ils ont généralement un distributeur de boissons. Les vélos peuvent presque toujours être emportés dans les trains du Métronome.

Depuis fin 2014, tous les trains régionaux de Basse-Saxe sont numérotés de manière uniforme et les numéros de ligne indiqués ici peuvent également être trouvés sur les trains et les horaires.

Les lignes de train régional

RE1 / RE8

• Gare centrale de Hanovre – Wunstorf – Neustadt am Rübenberge – Nienbourg (Weser) – Brême – Jetée de Norddeich.

RE2

• Göttingen – Kreiensen – Elze – Sarstedt – (Foire de Hanovre / Laatzen) - Gare centrale de Hanovre – Langenhagen-Milieu - Isernhagen – Großburgwedel – Celle – Eschede – Uelzen - Lunebourg - Hambourg-Harbourg - Gare centrale de Hambourg

RE10

• Gare centrale de Hanovre - Sarstedt - Hildesheim – Goslar – Bad Harzbourg – Halle (Saale)

RE30

• Gare centrale de Hanovre – Enseigné – Dollbergen – Dedenhausen – Gifhorn – Wolfsbourg.

RB38

• Gare centrale de Hanovre - Langenhagen-Centre - Bennemühlen – Schwarmstedt – Walsrode – Soltau

RE60 / RE70

• Brunswick – La douleur – Haemelerwald – Enseigné – Gare centrale de Hanovre - Wunstorf - Avez-vous – Stadthagen – Buckebourg – Minden – Rhin – Bielefeld.

S-Bahn Hanovre

Train du S-Bahn Hanovre

Gare de Hanovre Linden / Fischerhof

Depuis l'EXPO en 2000, le transport local à Hanovre a été complété par le S-Bahn. Les trains intégrés aux transports locaux circulent sur les voies de la Deutsche Bahn. Avec les billets pour ces trains, vous pouvez également utiliser d'autres transports publics à Hanovre. Mais méfiez-vous. Le S-Bahn dépasse les frontières du trafic régional (et en partie aussi au-delà des frontières de la Basse-Saxe) ; d'autres tarifs s'y appliquent et un billet valide doit avoir été acheté en conséquence.

l'histoire

Même avant l'EXPO 2000, il était prévu de mettre en place un système S-Bahn à Hanovre. Le projet a échoué encore et encore en raison des coûts énormes de l'extension des voies ferrées. Avec l'EXPO 2000, les fonds étaient disponibles et un réseau ferroviaire a été construit avec lequel la gare centrale de Hanovre, l'aéroport et le parc des expositions / site de l'EXPO pouvaient être facilement accessibles. Au cours de ce développement, un certain nombre de nouvelles gares et arrêts ont été construits, et de nombreuses autres gares ont été converties et modernisées pour les opérations de S-Bahn. De nouveaux véhicules ont été spécialement conçus pour ce projet. Les unités multiples de classe 424 ne sont utilisées qu'à Hanovre.

Les lignes

Gare de Nordstadt

Les chiffres entre parenthèses indiquent les possibilités de changer pour le tramway. À la gare principale de Hanovre, il y a des connexions avec les lignes de tramway suivantes : 123789101718

S1: Minden - Hâte

le S 1 conduit de Minden en Rhénanie du Nord-Westphalie à Haste via Hanovre.

• Minden – Buckebourg – Kirchhorsten – Stadthagen – Lindhorst – Avez-vous – Wunstorf - Dedensen / Gümmer - Seelze – Lettre - Hanovre-Leinhausen (45) - Hanovre-Nordstadt (6) – Gare centrale de Hanovre - Hanovre-Bismarckstrasse - Hanovre-Linden / Fischerhof (3717) - Hanovre-Bornum - Empelde - Ronnenberg - Aiguiser – Lemmie – Wennigsen (Deister) – Egestorf (Deister) – Kirchdorf (Deister) – Barsinghausen – Winninghausen – Bantorf – Bad Nenndorf – Avez-vous

S2 : Nienburg - Hâte

le S 2 conduit de Nienburg à Haste via Hanovre, où il partage la route de Wunstorf avec le S1.

• Nienbourg (Weser) – Linsbourg – Hagen (Hanovre) – Eilvese – Neustadt am Rübenberge – Poggenhagen - Wunstorf - Dedensen / Gümmer - Seelze - Lettre - Hanovre-Leinhausen (45) - Hanovre-Nordstadt (6) - Gare centrale de Hanovre - Hanovre-Bismarckstraße - Hanovre-Linden / Fischerhof (3717) - Hanovre-Bornum - Empelde - Ronnenberg - Weetzen - Lemmie - Wennigsen - Egestorf - Kirchdorf - Barsinghausen - Winninghausen - Bantorf - Bad Nenndorf - Avez-vous

S21 : Hanovre Hbf - Barsinghausen

le S21 est l'une des deux lignes express qui ne s'arrêtent pas dans toutes les gares.

• Gare centrale de Hanovre - Hanovre-Bismarckstrasse - Hanovre-Linden / Fischerhof (3717) - Empelde - Weetzen - Wennsten (Deister) - Barsinghausen

S3 : Hanovre Hbf - Hildesheim Hbf

le S 3 conduit de Hanovre à Hildesheim via Lehrte.

• Gare centrale de Hanovre - Hanovre Kleefeld (45) - Hanovre-Karl-Wiechert-Allee (4) - Hanovre Anderten / Misbourg - Ahlten – Enseigné – voyant – Algermissen – Harsum – Hildesheim

S4 : Bennemühlen - Hanovre Hbf / Hildesheim Hbf

Arrêt Langenhagen Kaltenweide

La moitié de tous S 4 ne va que vers Hannover Hbf (toutes les demi-heures), l'autre moitié continue de là jusqu'à Hildesheim Hbf (toutes les heures).

• Bennemühlen – Mellendorf – Bissendorf – Langenhagen-Kaltenweide - Marché aux chevaux de Langenhagen - Langenhagen-Mitte - Hanovre-Vinnhorst - Hanovre-Ledeburg - Hanovre-Nordstadt (6) – Gare centrale de Hanovre (- Hanovre-Bismarckstraße - Hannover Messe / Laatzen (12) – Rethen (laisse) (1) – Sarstedt – Barnt – Emmerke – Hildesheim)

S5 : Aéroport de Hanovre - Hameln / Paderborn

le S 5 a, comme le S4, deux lignes. Le S5 circule toutes les demi-heures de l'aéroport à Hameln ; un train sur deux (toutes les heures) continue jusqu'à Paderborn.

• Aéroport de Hanovre - Marché aux chevaux de Langenhagen - Langenhagen Mitte - Hanovre Vinnhorst - Hanovre Ledeburg - Hanovre Nordstadt (6) - Gare centrale de Hanovre - Hanovre Bismarckstrasse - Hanovre Linden / Fischerhof (3717) - Weetzen - Holtensen / Linderte - Bennigsen - Völksen / Eldagsen - Sauter – Bad Münder – Hamelin (– Emmertal – Bad Pyrmont – Mensonge – Schieder – Steinheim – Altenbeken – Paderborn)

S51 : Seelze - Hameln

Tout comme le S21, il conduit également P 51 pas toutes les gares comme ligne express.

• Seelze - Lettre - Gare centrale de Hanovre - Hanovre-Bismarckstraße - Hanovre-Linden / Fischerhof (3717) - Sauter - Hamelin

S6 : Hanovre Hbf - Celle

le S 6 saute certains des arrêts effectués par le S7 ; en principe, cependant, ces lignes empruntent le même itinéraire.

• Gare centrale de Hanovre - Hanovre-Karl-Wiechert-Allee (4) – Aligsé – Burgdorf (Hanovre) – Otze – Ehlerhausen – Celle

S7 : Hanovre Hbf - Celle

le S 7 fonctionne comme le S6 de Hanovre à Celle, mais va à quelques autres stations.

• Gare centrale de Hanovre - Hanovre-Kleefeld (45) - Hanovre-Karl-Wiechert-Allee (4) - Hanovre Anderten / Misburg - Ahlten - Lehrte - Aligse - Burgdorf - Otze - Ehlerhausen - Celle

S8 : Aéroport de Hanovre - Hannover Messe / Laatzen

le S 8 n'est exploitée que dans les plus grandes foires commerciales de Hanovre (par exemple, CeBIT, la foire de Hanovre) et fonctionne comme une sorte de ligne express de l'aéroport directement à la foire.

• Aéroport de Hanovre - Langenhagen-Mitte - Hanovre-Nordstadt (6) - Gare centrale de Hanovre - Hanovre-Bismarckstraße - Foire de Hanovre / Laatzen (12)

Le tramway de Hanovre

Le vieux train vert

Le Hanovre Stadtbahn trouve ses origines dans le tramway qui parcourait les routes. Dans le centre-ville, des tunnels ont été progressivement créés dans lesquels circule le tramway, alors qu'il n'y a qu'une seule ligne qui passe au-dessus du sol dans le centre-ville. De plus, le tramway circule désormais autant que possible sur son propre lit de voie, c'est-à-dire plus dans la rue. Lors de l'EXPO 2000, le chemin de fer de la ville de Hanovre a de nouveau été agrandi, mais des efforts sont toujours déployés pour étendre le réseau de lignes. Malheureusement, ce n'est pas si facile, car les coûts de modernisation de la ligne explosent, ce qui suscite une certaine inquiétude et d'autre part il y a une résistance de la population qui ne veut pas accepter le bruit que causent les chemins de fer. Par ailleurs, de gros efforts sont faits pour rendre toutes les stations du tramway accessibles aux personnes handicapées. Ce n'est bien sûr pas structurellement possible dans toutes les gares, mais de plus en plus de gares peuvent également être utilisées par des personnes handicapées sans assistance.

Dans de nombreuses gares, notamment au terminus, des places de parking ont été créées qui permettent le « Park ande Ride ». Le système de métro léger est interconnecté avec les autres systèmes de transports locaux, en particulier avec le système de bus.

Le réseau de tramway de Hanovre est structuré selon le système de tunnels du centre-ville. Ils sont classés par ordre alphabétique. Les lignes elles-mêmes ont des nombres à un ou deux chiffres qui ont changé au fil du temps.

Parcours A

Le tunnel est le premier à être construit à Hanovre. Il part du Rusé au nord sous le Gare centrale de Hanovre jusqu'à la gare principale Kröpke où presque tous les tramways se rejoignent plus au sud en direction de Linden.

Parcours B

La deuxième route B, qui a été mise en service, utilise une partie du tunnel sur la route A. Elle vient également du nord de Vahrenwald, passe également sous la gare puis se penche sur la Kröpke à l'est jusqu'à Aegidientorplatz pour continuer vers le sud en direction Hildesheimer Strae .

Ligne C

La route la plus récente est la route C, qui va d'ouest en est. Le chemin mène dans le tunnel sur Vahrenwalder Strae ou peu avant Königsworther Platz. Via la gare Steintor, l'itinéraire mène à la gare principale de Kröpke jusqu'à Aegidientorplatz, puis vers la Marienstraße.

Parcours D

La route D ne passe pas par un tunnel. Ce n'est pas non plus un itinéraire fermé. Ce tronçon est actuellement en discussion. Il devrait également passer par un tunnel. Mais cela a des coûts énormes en conséquence, donc on est indécis pour le moment. L'itinéraire mène de l'ouest via la gare Steintor au centre-ville, passe la gare au-dessus du sol et se termine à Aegidientorplatz. A l'est, le parcours débute sur la route C à la gare de Freundallee puis se dirige vers le sud jusqu'au parc des expositions.

Les trains

Flèche d'argent

Le Hannover Stadtbahn utilise actuellement deux trains différents. L'ancien modèle (TW 6000), les trains verts, date des années 1970, lorsque la reconstruction du système de tramway a commencé. Cependant, les trains doivent être remplacés dans les prochaines années. Le nouveau train (TW 2000 / TW2500), le Silver Arrow, a pris le relais et est désormais bien accueilli après les premières difficultés. Des trains modernes (TW 3000) seront achetés à l'avenir. Les marches abaissées appartiendront alors au passé, car les nouveaux trains ne seront utilisés que sur des itinéraires sur lesquels toutes les gares ont été aménagées pour être accessibles aux personnes à mobilité réduite.

Lignes

ligne 1

La ligne 1 circule sur la route B et commence à Langenhagen et se termine par Sarstedt, où seul un train sur deux va à Sarstedt. Les autres ne vont que jusqu'à Rethen. Voici les arrêts.

• Langenhagen - Langenhagen / Kurt-Schuhmacher-Allee - Langenhagen / Zentrum - Langenhagen / Langenforter Platz - Langenhagen / Angerstraße - Berliner Platz - Wiesenau - Old Airport - Kabelkamp - Windausstraße - Büttnerstraße (où la ligne 1 rencontre la ligne 2) - Niedersachstraenring - Niedersachstraenring - - Werderstraße - (entrée du tunnel) - Gare centrale de Hanovre - Kröpke - Aegidientorplatz - Schlägerstrasse - Geibelstrasse - Altenbekener Damm - Döhrener Turm - Fiedelerstraße - Peiner Straße - Bothnerstraße (ici la ligne 18 bifurque vers la foire) - Wiehbergstraße - Am Brabinke - Laatzen/ Werner von Siemens Platz - Laatzen Eichstraße (gare) (C'est ici que la ligne 2 se sépare de la ligne 1) - Laatzen / Park of the Senses - Laatzen / Zentrum - Laatzen - Laatzen / Rethener Winkel - Rethen Nord - Rethen (C'est là les lignes 1 et 2 se rejoignent à nouveau, la ligne 2 se termine ici) - Rethen Bahnhof - Rehten / Galgenbergring - Gleidingen / Orpheusring - Gleidingen / Thorstraße - Gleidingen / Am Leinkamp - Heisede / Marienburger Straße - Heisede / Langer Kamp - Sarstedt / Am Boksberg - Sarstedt / Röntgenstrasse - Sarstedt.

Ligne 2

TW 2500

Station accessible aux personnes à mobilité réduite

La ligne 2 circule également sur la route B de l'Alte Heide à Rethen. Les lignes sont différentes. A la station Büttnerstrasse elle rejoint la ligne 1 pour se séparer à nouveau au sud à la station Laatzen Eichstrasse. Les deux lignes se rejoignent à Rethen. Voici les stations du nord au sud :

• Alte Heide - Bahnstrift - Tempelhofweg - Zehlendorfweg - Papenwinkel - Vahrenheider Markt - Reiterstation - Großer Kolonnenweg - Büttnerstraße (où la ligne 1 rencontre la ligne 2) - Niedersachsenring - Dragonerstraße - Vahrenwalder Platz - Werdernelstrae - entrée) - (t Gare centrale de Hanovre - Kröpke - Aegidientorplatz - Schlägerstrasse - Geibelstrasse - Altenbekener Damm - (entrée du tunnel) - Döhrener Turm - Fiedelerstraße - Peiner Straße - Bothmerstraße (ici la ligne 18 bifurque vers la foire) - Wiehbergstraße - Am Brabinke - Laatzen/ Werner von Siemens Platz - Laatzen Eichstraße (gare) (ici la ligne 2 se sépare de la ligne 1) - Laatzen / aqua Laatzium - Laatzen / Hospital - Laatzen / Neuer Schlag - Laatzen / Ginsterweg - Rethen / Steinfeld - Rethen / Nord - Rethen.

Ligne 3

Fin de la ligne à Altwarmbüchen

La ligne 3 circule sur la route A et se connecte Altwarmbüchen Avec Wettbergen. C'est l'une des deux "lignes originales" de la ville, même si le tracé a changé plusieurs fois. La ligne 3 d'origine allait de Lahe à Wallensteinstrasse. Au fil du temps, cependant, il a été continuellement étendu. Voici le parcours :

• Altwarmbüchen - Altwarmbüchen / Zentrum - Altwarmbüchen / Ernst Grothe Straße - Altwarmbüchen / Opelstraße - Oldenburger Allee - Stadtfriedhof Lahe - Paracelsiusweg (où la ligne 3 rencontre la ligne 7) - Dans les sept pièces - Noltemeyerbrücke (où les lignes 3 et 7 rencontrent la ligne 9) - Klinger - Spannhagengarten - Pelikanstraße - 4 frontières - Lorzingstraße - (entrée du tunnel) - Lieu de liste - Sedanstrasse / Lister Meile - Gare centrale de Hanovre - Kröpke - Marché couvert / parlement de l'état - Waterloo (ici la ligne 9 se sépare des lignes 3 et 7) - (sortie du tunnel) - Allerweg (ici les lignes 3 et 7 rejoignent la ligne 17) - Stadionbrücke - Gare Linden / Fischerhof (ici vous avez une connexion aux lignes S-Bahn 1, 2 et 5) - Schünemannplatz - Beekestrasse - Wallensteinstrasse (la ligne 17 se termine ici) - Barthold-Knaust-Strasse - Am Sauerwinkel - Mühlenberger Markt - Treschkowstrasse - Wettbergen.

Ligne 4

La ligne 4 se connecte Garbsen à l'ouest de Hanovre avec Roderbruch à l'est de la ville. Pour ce faire, il utilise la route C, la plus récente route de tunnel à Hanovre. Le prolongement de la ligne jusqu'à Garbsen est un projet d'exposition. Avant l'exposition, le tram se termine à Stöcken. Vers les gares d'ouest en est :

• Garbsen - Sur le Horst / Marshof - Sur le Horst / Skorpiongasse - Cimetière sur le Horst - Pascalstraße - Parc scientifique Marienwerder - Jädekamp - Sur le Klappenburg - Laukerthot - Hogrefestraße (ici la ligne 4 rencontre la ligne 5) - Hemelingstraße - Stadtfriedhof Stöcken - gare Leinhausen (possibilité de changer en S-Bahn ligne 2 pour Nienbourg (Weser)) - Marché Herrenhausen - Schaumburgstrasse - Jardins d'Herrenhausen - Appelstraße - Schneiderberg / Musée Wilhelm Busch - Université Leibnitz - (entrée du tunnel) - Königworther Platz (ici les lignes 4 et 5 rencontrent la ligne 16, qui commence ici) - Steintor (Ici les lignes 4 et 5 rencontrent les lignes 6 et 11) - Kröpke - Aegidientorplatz - Marienstrasse - Braunschweiger Platz (ici les lignes 6 et 16 se séparent des lignes 4 et 5) - (entrée du tunnel) - Clausewitzstraße (ici la ligne 11 se sépare des lignes 4 et 5) - Kantplatz - Uhlhornstraße - Nackenberg (ici les lignes séparent 4 et 5) - Gare Karl-Wiechert Allee (possibilité de changer pour la ligne S-Bahn 3, 6 et 7) - Misburger Straße - Université médicale - Roderbruchmarkt - Roderbruch.

Ligne 5

Entrée du tunnel sur la Königsworther Platz

La ligne 5 relie Stöcken, en particulier l'usine VW, à Anderten. Il circule sur la ligne C. Dans la zone ouest, le tracé est très traditionnel, il y avait déjà des tramways sur la ligne 5 dans les années 1970. Dans la zone est, les choses ont changé encore et encore. Voici les gares :

• Stöcken (connexion à différentes lignes de bus) - Weizenfeldstraße - Hogrefestraße (ici la ligne 4 rencontre la ligne 5) - Hemelingstraße - Stadtfriedhof Stöcken - Bahnhof Leinhausen (possibilité de changer pour le S-Bahn ligne 2 après Nienbourg (Weser) - Marché Herrenhausen - Schaumburgstrasse - Jardins d'Herrenhausen - Appelstraße - Schneiderberg / Musée Wilhelm Busch - Université Leibnitz - (entrée du tunnel) - Königworther Platz (ici les lignes 4 et 5 rencontrent la ligne 16, qui commence ici) - Steintor (Ici les lignes 4 et 5 rencontrent les lignes 6 et 11) - Kröpke - Aegidientorplatz - Marienstrasse - Braunschweiger Platz (ici les lignes 6 et 16 se séparent des lignes 4 et 5) - (entrée du tunnel) - Clausewitzstraße (ici la ligne 11 se sépare des lignes 4 et 5) - Kantplatz - Uhlhornstraße - Nackenberg (ici les lignes séparent 4 et 5) - Annastift - Bleekstrae - Mettlacher Strae - Kaiser-Wilhelm-Straße - Großer Hillen - Tiergarten - Ostfeldstraße - Königsberger Ring - Anderten.

Ligne 6

La ligne 6 relie le nord de Hanovre depuis Vinnhorst au parc des expositions (est). Pour ce faire, elle emprunte la route C. Voici les stations :

• Nordhafen - Mecklenheidestraße - Beneckealle - Friedenauer Straße - Krepenstraße - Chamissostraße - Bertramstraße - Fenskestraße - Gare de Nordstadt (changer pour 1 (Esprit / Hâte), 2 (Nienburg / Hâte), 4 (Bennemühlen / Hildesheim), 5 (Hanovre / Hameln / Paderborn Airport) - An der Strangriede (Ici la ligne 6 rencontre la ligne 11) - (entrée du tunnel) - Kopernikusstra -e - Église du Christ - Portail en pierre - Kröpke - Aegidientorplatz - Marienstrasse - Brauschweiger Platz - (entrée du tunnel) - Freundallee - Kerstingstraße - Hospital an der Bult - Zusatzstraße - August-Madsack-Straße - Seelhorster Allee - Emslandstraße - Brabeckstraße - Feldbuschwende - Kronsberg - Krügerskamp - - Stockholmer Allee) Plaza

Ligne 7

Terminus Nordhafen avec flèche d'argent

La ligne 7, avec la ligne 3, est l'un des deux véhicules légers sur rail d'origine. Elle changeait souvent de gares d'arrivée, mais elle roulait toujours sur la route A. Voici les gares actuelles :

• Schierholzstraße - Pappelwiese - Paracelsiusweg (ici la ligne 3 rencontre la ligne 7) - Dans les sept pièces - Noltemeyerbrücke (ici les lignes 3 et 7 rencontrent la ligne 9) - Klingerstraße - Spannhagengarten - Pelikanstraße - 4 frontières - Lorzingstraße - (entrée du tunnel) - Lieu de liste - Sedanstrasse / Lister Meile - Gare centrale de Hanovre - Kröpke - Marché couvert / parlement de l'état - Waterloo (ici la ligne 9 se sépare des lignes 3 et 7) - (sortie du tunnel) - Allerweg (c'est là que les lignes 3 et 7 rejoignent la ligne 17) - Stadionbrücke - Linden / Station Fischerhof - Schünemannplatz - Beekestrasse - Wallensteinstrasse (c'est là que la ligne 17) - Barthold-Knaust-Straße - Am Sauerwinkel - Mühlenberger Markt - Treschkowstraße - Wettbergen.

Ligne 8

La ligne 8 est une ligne courte, elle relie la gare principale à Messe / Nord. Il s'agit de l'itinéraire B. Voici les stations :

• Gare centrale de Hanovre - Kröpke - Aegidientorplatz - (sortie du tunnel) - Döhrener Turm - Fiedeler Straße - Peiner Straße - Bothmerstraße (ici la ligne 8 part des lignes 1 et 2 vers l'est) - Cimetière municipal de Seelhorst - Am Mittelfelde - Messe / Nord.

Ligne 9

La ligne 9 a eu un passé mouvementé, et aujourd'hui elle fonctionne comme suit :

• Fasanenkrug (Places de stationnement Park and Ride, connexion à la ligne de bus 620 vers Isernhagen et Großburgwedel) - Stadtfriedhof Bothfeld - Kurz-Kamp-Straße - Bothfeld - Bothfelder Kirchweg - Noltemeyerbrücke (ici les lignes 3 et 7 rejoignent la ligne 9) - Klingerstraße - Spannhagenstrae - 4 frontières - Lorzingstraße - (entrée du tunnel) - Lieu de liste - Sedanstrasse / Lister Meile - Gare centrale de Hanovre - Kröpke - Marché couvert / parlement de l'état - Waterloo (ici la ligne 9 se sépare des lignes 3 et 7) - (sortie du tunnel) - Schwarzer Bär - Lindener Marktplatz - Nieschlagstraße - Bernhard-Caspar-Straße - Am Lindener Hafen - Köntingsdorfer Weg - Am Soltekampe - Eichenfeldstraße - Safariweg - Herrmann- Ehlers- Allée - Empelde.

Ligne 10

Sortie à la station de métro Koperniskustraße

La ligne 10 passe complètement au-dessus du sol avec la ligne 17. C'est donc une espèce en voie de disparition, si vous pouvez le dire avec désinvolture, car il y a des plans dans les tiroirs pour laisser également la route D passer sous terre. Voici les gares :

• Ahlem - Ehrhardtstrae - Brunnenstraße - Harenberger Strae - Wunstorfer Straße - Ungerstraße - Leinaustraße - Am Küchengarten - Glocksee - Goetheplatz - Clevertor - Steintor - Gare centrale de Hanovre (au-dessus du sol).

Ligne 10 E.

La ligne 10 E est la ligne express de la ligne 10. Elle ne circule que les jours ouvrables le matin et amène les passagers directement à la gare principale. Voici les arrêts :

• Ahlem - Ehrhardtstrae - Brunnenstraße - Harenberger Strae - Wunstorfer Straße - Ungerstraße - Leinaustraße - Am Küchengarten - Glocksee - Goetheplatz - (entrée du tunnel) - Waterloo - Marché couvert / parlement de l'état - Kröpke - Gare centrale de Hanovre.

Ligne 11

La ligne 11 circule sur la route C de Halthoffstrasse au Nordstadtkrankenhaus via le centre-ville Zoo de Hanovre. C'est une ligne très courte. Voici les gares :

• Halthoffstrasse ( Possibilités de Park and Ride, connexion en bus à la ligne 136 jusqu'à Ledeburg / Stöcken) - A la Strangriede (ici la ligne 6 rencontre la ligne 11) - (entrée du tunnel) - Kopernikusstra -e - Église du Christ - Portail en pierre - Kröpke - Aegidientorplatz - Marienstrasse - Brauschweiger Platz - (entrée du tunnel) - Clauswitzstraße (ici la ligne 11 sépare les lignes 4 et 5) - Centre des congrès de Hanovre - Zoo.

Ligne 16

Station non adaptée aux personnes à mobilité réduite

La ligne 16 ne circule que lorsqu'il y a des événements spéciaux dans la zone du salon, en particulier dans la TUI-Arena. Puis elle se rend aux stations suivantes :

• Königsworther Platz - Kröpke - Aegidientorplatz - Marienstrasse - Braunschweiger Platz - (sortie du tunnel) - Clausewitzstraße - Freundallee - Kerstingstraße - Hospital an der Bult - Zusatzstraße - August-Madsack-Straße - Seelhorster Allee - Emslandstraße - Brabeckstraße - Feldbuschwende - Kronsberg / - Krügerskamp (Stockholm) Place

Ligne 17

La ligne 17 relie la Wallensteinstrasse, qui appartient à la route A, à la route D, qui traverse le centre-ville de Hanovre en surface. Combien de temps les verrons-nous ? Voici les gares :

• Wallensteinstraße - Beekestraße - Schünemannplatz - Gare Linden / Fischerhof - Pont du stade - Allerweg - Black Bear - Goetheplatz - Clevertor - Steintor - Gare centrale de Hanovre

Ligne 18

La ligne 18 n'est utilisée que dans les grandes foires commerciales. Elle est identique à la ligne 8.

• Gare centrale de Hanovre - Kröpke - Aegidientorplatz - (sortie du tunnel) - Döhrener Turm - Fiedeler Straße - Peiner Straße - Bothmerstraße (ici la ligne 8 part des lignes 1 et 2 vers l'est) - Cimetière municipal de Seelhorst - Am Mittelfelde - Messe / Nord.

Services de bus réguliers à Hanovre

Les bus à Hanovre sont divisés en deux zones. Les lignes numérotées de 100 à 299 relient les lignes de métro léger aux zones qui ne peuvent pas être atteintes par le métro léger. Le réseau est très serré, vous pouvez également prendre les bus vers des zones très reculées.

dans le Environs de Hanovre conduit le bus régional. Ils sont numérotés de 300 à 999. Les couleurs des bus diffèrent de celles du centre-ville. Le Regio-Bus est également relié aux autres options de transport public à Hanovre et ses horaires sont également liés aux autres temps de trajet.

Ceci est un article utile. Il y a encore des endroits où l'information manque. Si vous avez quelque chose à ajouter soit brave et les compléter.