Les trains de métronome sont des lignes de chemin de fer privées, dont la majorité appartiennent à l'État. Ils sont en concurrence avec l'entreprise publique DB Regio AG. Ils opèrent en Basse-Saxe et sont facilement reconnaissables à leur peinture bleu-jaune. Seules les voitures modernes à deux étages avec locomotives électriques ou diesel sont utilisées.
l'histoire
L'origine de la société ferroviaire Metronom est que les politiciens ont décidé de prendre le monopole du trafic ferroviaire, en particulier du trafic local, à la Deutsche Bahn AG afin d'améliorer le transport de passagers grâce à la concurrence qui en résulte. Cela a très bien fonctionné dans le nord de l'Allemagne, dans de nombreuses régions, des compagnies ferroviaires privées ont repris et amélioré les lignes.
L'entreprise a été fondée au début des années 90. Il a fallu attendre 2003, cependant, pour que le métronome se déplace entre le premier Hambourg et Uelzen a décollé. À Uelzen, un tout nouveau site d'exploitation ferroviaire a été achevé, où les trains sont entretenus, et le siège de la société y est également situé.
En 2010, la compagnie ferroviaire est devenue une filiale Erixx fonda la croix de bruyère (par Soltau à Hanovre, Brême, Uelzen et Buchholz dans la lande du nord) servi.
s'étirer
Métronome:
- Cycle de l'Elbe: Uelzen - Bad Bevensen - Ruche - Lunebourg - Winsen (Luhe) - Hambourg / Harbourg - Gare centrale de Hambourg
- Tout le tact: Uelzen - Suderbourg - Unterlüß - Eschede - Celle - Großburgwedel - Isernhagen - Langenhagen-Milieu - Hanovre Gare centrale
- Cycle Léinétal: Hanovre Gare centrale - Sarstedt - Elze - Kreiensen - Nordim - Göttingen. Description détaillée de l'itinéraire : Chemin de fer du sud de Hanovre
- cycle de la Weser: Hambourg Gare centrale - Buchholz dans la lande du nord - Tostedt - Rotenburg (Wümme) - Brême Gare centrale
Métronome régional :
- Hambourg Gare centrale - Buchholz dans la lande du nord - Tostedt - Rotenburg (Wümme) - Brême Gare centrale
Des billets
- Le Metronom dispose de ses propres distributeurs de billets dans toutes les gares, où les billets à prix flexible ainsi que les Billets pays pour la Basse-Saxe, le Schleswig-Holstein et le Mecklembourg-Poméranie occidentale ainsi que celui Billet à travers le pays peut être acheté. Les machines acceptent les pièces de monnaie, les billets de banque, les cartes de crédit et les cartes EC. Les informations sur les horaires et les plans de voyage peuvent également être imprimés aux distributeurs de billets du métronome. Billets composés tels que B. Billets du Association des transports de Hambourg (HVV) disponibles, les billets du HVV sont également valables sur le S-Bahn, le U-Bahn de Hambourg et les bus urbains.
- Par Internet, soit par der-metronom.de ou alors bahn.de.
- Aux guichets et centres de voyage de la Deutsche Bahn et d'autres compagnies ferroviaires ainsi que dans les magasins de service DB.
- Le métronome est membre de Association tarifaire des chemins de fer fédéraux et non fédéraux en Allemagne (TBNE), les titres de transport locaux émis par d'autres compagnies ferroviaires sont donc également valables dans le métronome.
- Billets d'association, billets pour Tarifs Basse-Saxe ainsi que le ticket de Basse-Saxe, le ticket de Basse-Saxe Groningen, le Billet à travers le pays est également valable dans les trains du métronome.
- Une réservation de siège est possible, mais pas obligatoire.
- Dans les trains de métronome, il y a à la fois une 1ère et une 2ème classe, qui ne diffèrent guère en termes de niveau d'équipement de celui de la Deutsche Bahn AG.
un service
Chaque train du métronome a au moins un, généralement deux agents de train, qui ne se contentent pas de s'occuper de savoir si tous les passagers ont un billet pour le voyage. On s'occupe aussi des petits problèmes que le voyageur a. La convivialité et la serviabilité sont au rendez-vous. En revanche, les violations du contrat de transport sont rigoureuses et toutes les décisions sont prises. C'est peut-être l'une des raisons pour lesquelles vous pouvez vous attendre à ce qu'une voiture propre conduise.
Il y a un coin bistro dans les trains normaux du métronome. Ici, vous pouvez acheter des boissons et des collations dans des distributeurs automatiques. Les trains régionaux métronome seront également modernisés de cette manière.
Ce qui suit s'applique à tous les trains du métronome Fumée- et Interdiction de l'alcool. Les deux interdictions sont également appliquées par les agents de train.
Les trains de la Metronom Eisenbahngesellschaft sont divisés en voitures silencieuses et voitures non silencieuses. Il convient toutefois de noter que la production de bruits inutiles tels que la diffusion de musique et de supports sonores via des haut-parleurs est également interdite en dehors des voitures silencieuses.
Emporter des vélos avec vous
Il y a aussi la possibilité d'emmener des vélos avec vous dans les trains du métronome. Le transport est limité pour des raisons d'espace, mais certaines séries ont des compartiments à vélos très généreux. Cependant, en dehors des heures de pointe habituelles le week-end et pendant les périodes de vacances, il y a rarement des problèmes car l'offre n'est utilisée que de manière limitée.
Service de mobilité
Il y a une entrée supplémentaire pour les personnes en fauteuil roulant dans la voiture de contrôle. Ceci est spécialement pris en charge par un agent de train. Il est important que vous vous inscriviez à l'avance pour utiliser ce service.
flotte
L'entreprise ne possède pas de véhicules propres, tous les véhicules sont loués. Les locomotives exploitées sont 27 locomotives électriques TRAXX 160 AC de Bombardier pour les trajets électrifiés et 7 locomotives diesel TRAXX 160 DE pour le trajet non électrifié vers Cuxhaven. Seule la quatrième génération des autocars à deux étages de type "Görlitz" est utilisée. Toutes les voitures sont climatisées et équipées de façon moderne. A chaque étage d'une voiture, il y a aussi des tables sur lesquelles vous pouvez travailler sur un ordinateur portable, par exemple.
L'entreprise exploite deux dépôts, l'un à Uelzen et un dans Bremervörde. C'est là que les trains sont entretenus et nettoyés. Les deux dépôts sont neufs et équipés de façon moderne.
