Il s'agit du transport "avec le pouce", c'est-à-dire de l'auto-stop.
Dangers potentiels et précautions
Généralement
Il se passe toujours quelque chose, à la fois auto-stoppeurs et preneurs, du harcèlement au vol et du viol aux homicides. Faire du stop toujours et partout comporte un certain risque !
Même si le risque de faire de l'auto-stop en Europe est plutôt faible, vous pouvez aussi le minimiser en
- faire de l'auto-stop pendant la journée
- S'adresser directement aux gens (par exemple dans une station-service) au lieu de rester dans la rue avec votre pouce. Les stations-service sont également équipées de caméras de surveillance.
- faire de l'auto-stop à deux (seulement environ 20 à 30 % de moins de succès que seul)
- comme une femme ne fait appel qu'aux femmes.
- Envoie le numéro d'immatriculation de la voiture à la famille par exemple par SMS. C'est également utile si vous perdez/oubliez quelque chose dans la voiture ou si vous souhaitez recontacter le conducteur pour toute autre raison.
- emportez au moins un sac de couchage avec vous pour pouvoir passer la nuit si vous n'atteignez pas votre destination.
- a toujours assez d'argent en réserve pour atteindre une plus grande ville ou un autre endroit sûr.
L'auto-stop est moins dangereux qu'on ne le pense souvent. Sur une distance de plus de 10 000 km, mes expériences les plus désagréables ont été plusieurs conducteurs malodorants et des conducteurs qui vous parlent en sang.Bien plus souvent, ce sont des gens infiniment sympathiques avec des histoires de vie intéressantes. Des personnes qui vous invitent à prendre un café ou un déjeuner à la maison.
Spécifique
Afrique
Amérique du Nord
Amérique du Sud
L'auto-stop est généralement sûr dans la plupart des pays d'Amérique du Sud, mais c'est difficile. De nombreux conducteurs ont peur d'être attaqués par le mauvais auto-stoppeur, et les voitures familiales sont souvent petites et souvent surpeuplées, surtout en voyage. Vous ne devez donc jamais vous fier entièrement à l'auto-stop. Cela fonctionne mieux avec les chauffeurs de camion à qui on peut parler dans les parkings appropriés ou dans les stations-service. Dans les pays andins (Bolivie, Pérou, Équateur) les chauffeurs de camion facturent de l'argent pour l'itinéraire - faire de l'auto-stop gratuitement est presque impossible là-bas.
Asie
Europe centrale
L'auto-stop est possible dans presque tous les pays d'Europe. Tant que vous parlez la langue locale, l'auto-stop sur les autoroutes est une bonne option en vous adressant directement aux stations-service (les cartes routières avec les stations-service autoroutières sont très utiles). Il faut généralement moins de 15 minutes pour trouver un chauffeur. Dans ce cas, les distances sont généralement plus rapides à parcourir qu'en train.L'auto-stop à deux fonctionne également bien si vous avez l'air raisonnablement "normal". Avec un sac à dos et des vêtements de trekking, tout le monde peut imaginer pourquoi vous êtes en déplacement. Avec des bottes de combat ou une coiffure punk, vous pouvez sortir avec des attentes proportionnellement plus faibles. En couple, vous avez de meilleures chances (tant que la femme garde son pouce dehors), mais deux hommes fonctionnent aussi parfaitement.
Même sans parler la langue nationale, l'auto-stop est possible en Europe sans aucun problème. Cependant, c'est alors une bonne idée de prendre les routes de campagne et de l'essayer avec votre pouce ou un bouclier. Plus la zone est rurale et plus le pays est pauvre, mieux ça marche avec le pouce. Vous devriez avoir une carte avec vous.
L'Allemagne est le paradis de l'auto-stoppeur pour quiconque peut lire cet article et est donc capable de parler allemand. 600 km en 8 heures est une valeur moyenne sur autoroute.
Dans France la situation est similaire à celle de l'Allemagne. En général, les Français sont très contents si vous leur adressez un sympathique "Bon jour moinseur / madame". Vous n'allez pas très loin avec l'anglais. Les plaques d'immatriculation en France sont conçues de manière à ce que les derniers chiffres indiquent le département. Si vous disposez d'une carte correspondante sur laquelle sont dessinés les départements et leurs numéros, vous pouvez savoir plus ou moins d'où vient le chauffeur ou où il va.
Dans Italie Il est interdit de faire de l'auto-stop en sortant les pouces. Vous n'êtes autorisé à leur parler directement que dans les parkings ou dans les stations-service. Si la police vous voit debout sur le bord de la route, vous pouvez vous attendre à être averti.
le la Suisse a un réseau autoroutier assez confus. Cela signifie que pratiquement tous les conducteurs continuent dans la mauvaise direction au prochain carrefour autoroutier et qu'il n'y a pas de station-service au préalable. Par conséquent, ne roulez avec vous que si vous êtes certain d'arriver au moins à la prochaine station-service dans la bonne direction. Le lieu d'agrément peut être reconnu par la première lettre du numéro d'enregistrement.
L'Autriche est bien adapté. Le lieu d'agrément peut être reconnu par la première lettre du numéro d'enregistrement.
L'auto-stop est dans Pologne très populaire. Il est également courant dans les auberges de jeunesse ou sur les parkings devant les curiosités de demander à quelqu'un de se déplacer. Une somme modique est courante, mais ce n'est pas obligatoire. Dans les zones touristiques, il y a souvent de petits minibus que vous pouvez arrêter et emmener vers la prochaine attraction pour un prix symbolique.
Dans Croatie, dans l'arrière-pays (Slavonie orientale) détruit par la guerre mais épargné par les foules de touristes. Sur la côte principalement des touristes avec des voitures pleines. Temps d'attente souvent (selon les normes européennes) très longs (5 heures).
L'Europe de l'Est
Dans Roumanie vous payez généralement pour faire de l'auto-stop. Vous pouvez vous en sortir à très bon marché, mais vous devriez avoir beaucoup de monnaie, car comme il n'y a pratiquement pas d'autoroutes ou de routes principales en Roumanie, les distances par conducteur sont plutôt courtes. Dans les zones rurales, cependant, pratiquement une voiture sur dix s'arrête. Même les camions s'arrêtent à des signaux manuels sur les grandes routes de campagne et vous emmènent généralement avec eux gratuitement.Dans les grandes villes, il y a de vrais points de rencontre pour les auto-stoppeurs à la périphérie et parfois aussi au centre de baies adaptées. Cependant, les habitants n'utilisent pas ce mode de transport pour se déplacer, il faut donc leur donner le droit de passage. Si vous êtes pressé, il est conseillé de rester à une certaine distance devant ou derrière ces groupes, car vous pouvez difficilement vous affirmer sans connaissance de la langue lorsqu'une voiture s'arrête. il peut aussi arriver que des taxis ou des taxis dits maxi s'arrêtent. Les maxitaxis sont souvent des Mercedes Sprinters, mais dans les zones plus rurales ce sont aussi parfois de vieux bus VW ou autres minibus. Vous devriez alors demander le prix. Cependant, cela vaut souvent la peine de prendre un maxi-taxi ou même un taxi. Les maxi taxis coûtent environ 3 à 5 euros les 100 km.
Hongrie: Vous pouvez bien progresser le long de l'autoroute d'ouest en est. Comme seuls quelques-uns parlent hongrois, il vous suffit de dire clairement avec vos mains et vos pieds ce que vous voulez. Sinon, vous trouverez toujours des Allemands ou des Autrichiens venant de l'ouest, au moins jusqu'à Budapest, qui se feront un plaisir de vous emmener avec eux. Vous pouvez également faire de bons progrès sur les routes de campagne.
Conseils
Généralement
Emplacements
- Positionnez-vous de manière à ne pas vous faire écraser accidentellement, c'est-à-dire bien visible et, si possible, derrière un garde-corps ou sur une bordure haute. Très mauvais : Derrière un buisson qui dépasse un peu sur la route.
- Faites en sorte que l'obstacle soit le plus bas possible pour le conducteur ! Mettez-vous à sa place - vous prendriez-vous avec vous à ce stade ?
- Positionnez-vous de manière à ce que les conducteurs s'arrêtent autorisé à et pouvez. Idéalement, vous êtes à 20 m devant un arrêt de bus, une allée ou autre qui n'est pas très fréquenté.Très mauvais : A l'entrée d'autoroute après le panneau bleu (illégal !).
- Si possible, placez-vous derrière un feu de circulation à portée de vue. Les conducteurs qui attendent au rouge ont le temps de réfléchir et n'ont pas à freiner trop fort - s'arrêter leur importe peu. Au moins, les voitures devraient rouler à moins de 50 km/h.
propre apparence
- Ayez l'air sympathique, intéressant et paisible, peut-être un peu souffrant. La saleté excessive (nettoyage de la voiture), une énorme quantité de bagages (ne rentre pas dans une petite voiture), des bagages minuscules (ne ressemble pas à un long voyage intéressant), une apparence brutale (peur d'agression) sont un obstacle.
- Portez moins de vêtements pour que personne n'ait à craindre les armes dissimulées. Pas de lunettes de soleil non plus - le contact visuel crée la confiance.
- Souriez, regardez tout le monde dans les yeux. De nombreux conducteurs vous regardent, mais hésitent ensuite à s'arrêter. Vous pouvez voir que les gens sont indécis. Ensuite, il vaut également la peine de regarder la voiture et de saluer amicalement. Après tout, le chauffeur s'arrête souvent à quelques centaines de mètres. Certains font même demi-tour.
- Si rien ne fonctionne, attirez l'attention sur vous. Vous devez toujours avoir un certain sens de l'humour. Quiconque a l'air drôle ou dit simplement « vers la mer » ou « loin d'ici » sur son panneau, par exemple, communique avec les passants et semble discret et intéressant.
- Si vous savez flirter, vous pouvez aussi faire de l'auto-stop.
tactique
- Si vous ne pouvez pas parler directement, gardez votre pouce en dehors et mieux vaut PAS un bouclier. Le pouce signale déjà que vous voulez être emmené. Tous ceux qui sont prêts à en prendre un s'arrêtent en premier. Chaque voiture qui s'arrête offre au moins des informations ou juste une petite conversation. Après une courte conversation, il arrive souvent que le chauffeur fasse un petit détour pour vous conduire à un meilleur endroit. Des distances aussi courtes peuvent vous faire gagner des heures d'attente. Mais l'information des locaux est aussi souvent déterminante. Surtout, quelles sont les routes professionnelles habituelles ou où se trouvent les chantiers, etc.
- Aller au plus loin bien Gare, pas la plus éloignée, pour que vous puissiez monter facilement.
- Pensez à l'endroit où la plupart des voitures se sont dirigées dans votre direction.
- Conduisez également des parties de l'itinéraire lorsque vous arrivez à un bon endroit pour continuer à faire de l'auto-stop (par exemple pour monter sur l'autoroute, jusqu'à une station-service d'autoroute)
- Si quelqu'un sort inopinément avant la prochaine station-service d'autoroute, laissez-vous déposer immédiatement derrière la sortie et placez-vous sur l'allée, qui n'est généralement qu'à quelques mètres. Car une fois en ville il est difficile de reprendre l'autoroute.
- S'il n'y a pas de possibilité de trajet dans les stations-service d'autoroute pendant une longue période, demandez également aux chauffeurs de camion en stationnement. Beaucoup sont grincheux et méprisants, certains sont heureux de parler. Au volant, on est souvent bien renseigné sur les caractéristiques techniques du tracteur et la vie du camionneur. Étant donné que de nombreux camionneurs passent leurs périodes de repos légalement obligatoires dans les stations-service d'autoroute, le camionneur peut également proposer de les emporter, mais plus tard. Si vous n'avez pas d'autre ascenseur d'ici là, vous savez avec qui vous pouvez aller de l'avant. Vous n'avez pas besoin de demander aux camionneurs les dimanches et jours fériés, presque personne n'a de permis spécial pour l'interdiction de conduire le dimanche.
préparation
- Tenez une bonne pancarte lesbienne avec la direction / distance souhaitée (abréviation de la ville, symbole commun, etc.) afin que les conducteurs sachent s'il vaut la peine de s'arrêter. Un feutre épais et une feuille de papier A4 vierge sont utiles pour cela.
- Si vous connaissez l'itinéraire, imprimez les lieux importants / les abréviations d'autoroute / les abréviations de villes le long de l'itinéraire avec l'ordinateur aussi grand que possible sur une page DIN A4.
- Obtenez un bon atlas automobile avec des aires de repos enregistrées. Parfois, il existe des plans d'ensemble de Tank & Rast avec les aires de repos enregistrées aux aires de repos elles-mêmes.
s'étirer
- Les stations-service d'autoroute sont idéales pour les longs trajets. Parlez simplement au chauffeur là-bas. Avantage : les auto-stoppeurs et les conducteurs peuvent regarder de près leurs homologues. Habituellement, vous pouvez aller plus loin en un quart d'heure. Nous recommandons.
- Les parkings autoroutiers ne sont pas du tout adaptés pour aller de l'avant. Seules les stations-service autoroutières avec stations-service sont intéressantes.
- A certaines aires de repos en face, il y a parfois un tunnel/pont pour passer en toute sécurité de l'autre côté. Par conséquent, il est parfois plus logique de faire de l'auto-stop jusqu'à une station-service, puis de faire de l'auto-stop du côté opposé dans l'autre sens. Cela se produit aux carrefours lorsque les flux de voitures ne tournent pas du tout dans leur propre direction, mais que tout va dans sa propre direction un réservoir plus loin du côté opposé.
Alternatives
- Les agences de covoiturage sont devenues une alternative relativement bon marché à l'auto-stop en Allemagne.
Spécifique
Afrique
dans le Soudan Les cavaliers sur les camions ou leur cargaison sont très populaires. Il est d'usage de payer pour cela de l'argent qui est négocié au préalable. Dans la zone de la ville Khartoum, Omdurman, Bahri (Khartum North) l'auto-stop conventionnel (gratuit) avec les nombreux micros est tout à fait possible. La meilleure façon d'arrêter la voiture est de "la saluer" (avec le bras plié et toute la main ou le geste arabe "Viens ici").
Amérique du Nord
| pays | commun? | difficile? | légal? | Paiement prévu ? |
|---|---|---|---|---|
| Canada | diffuser | lumière | oui / non (certains endroits sont illégaux, d'autres pas) | Non |
| Mexique | différent | lumière | Oui | souvent |
| États Unis | diffuser | différent | différent | Non |
Amérique du Sud
| pays | commun? | difficile? | légal? | Paiement prévu ? |
|---|---|---|---|---|
| Argentine | répandu dans le nord | moyen | Oui | Non |
| Bolivie | diffuser | moyen | Oui | Oui |
| Brésil | Peu fréquent | moyen | Oui | Non |
| Chili | diffuser | lumière | Oui | Non |
Asie
| pays | commun? | difficile? | légal? | Paiement prévu ? |
|---|---|---|---|---|
| Australie | diffuser | moyen | Non* | Non |
| Bhoutan | diffuser | lumière | Oui | parfois |
| Israël | diffuser | moyen | Oui | Non |
| Japon | Peu fréquent | lumière | Oui | Non |
| Nouvelle-Zélande | différent | moyen | Oui | Non |
| Singapour | Peu fréquent | très difficile | Non | Non |
| Taïwan | Peu fréquent | lumière | Oui | Non |
| Thaïlande | parfois | moyen facile | Oui | parfois |
* Demander un trajet sur la route est autorisé dans certains états Australie illégal. Cependant, accepter une course offerte ou attendre sur un trottoir est légal.
Europe centrale
| pays | commun? | difficile? | légal? | Paiement prévu ? |
|---|---|---|---|---|
| Belgique | parfois | lumière | Oui | Non |
| Danemark | Peu fréquent | facile à moyen | Oui | Non |
| Allemagne | parfois | facile à moyen | Oui | Non |
| Finlande | Peu fréquent | moyen | Oui | Non |
| France | parfois | moyen | Oui | Non |
| Grèce | Peu fréquent | moyen | Oui | Non |
| Irlande | diffuser | lumière | Oui | Non |
| Islande | diffuser | moyen | Oui | Non |
| Italie | parfois | lourd | Parle oui, pouce non | Non |
| Liechtenstein | Peu fréquent | moyen à difficile | Oui | Non |
| Luxembourg | Peu fréquent | facile à difficile | Oui | Non |
| Pays-Bas | parfois | moyen | Oui | Non |
| Norvège | Peu fréquent | moyen | Oui | Non |
| Suède | parfois | lourd | Oui | Non |
| la Suisse | parfois | moyen | Oui | Non |
| Espagne | parfois | lourd | Oui | Non |
| Royaume-Uni | Peu fréquent | moyen | Oui | Non |
L'Europe de l'Est
| pays | commun? | difficile? | légal? | Paiement prévu ? |
|---|---|---|---|---|
| Bosnie Herzégovine | diffuser | moyen | Oui | Peu fréquent |
| Bulgarie | diffuser | moyen | Oui | Non |
| Estonie | diffuser | lumière | Oui | Non |
| Croatie | diffuser | lumière | Oui | Non |
| Lettonie | diffuser | lumière | Oui | Non |
| Lituanie | diffuser | lumière | Oui | Non |
| Lituanie | diffuser | lumière | Oui | Non |
| Pologne | parfois | moyen | Oui | Non |
| Roumanie | diffuser | moyen | Oui | Oui |
| Russie | diffuser | lumière | Oui | parfois |
| Serbie | ? | moyen | Oui | Non |
| Slovénie | diffuser | lumière | Oui | Non |
| République Tchèque | diffuser | moyen | Oui | Non |
| Ukraine | diffuser | moyen | Oui | souvent |
| Hongrie | diffuser | lumière | Oui | Non |
Probleme juridique
Ces informations ne sont pas juridiquement contraignantes ! Ils ne servent qu'à titre indicatif et ne représentent en aucun cas un conseil juridique !
Généralement
Dans la plupart des pays, aucune loi n'interdit directement l'auto-stop. Dans certains endroits, cependant, le StVo le fait indirectement. Vous devez donc toujours vous assurer de trouver un endroit où les piétons sont autorisés et où ils sont autorisés à s'arrêter. Selon l'endroit où vous avez été déposé, les deux ne sont parfois pas possibles. Dans ce cas, vous devriez essayer de vous tenir de telle manière qu'au moins il n'y ait aucun danger - ni pour vous-même ni pour un preneur potentiel. Ensuite, la police est généralement accommodante et vous envoie ailleurs ou, avec un peu de chance, vous serez même conduit à la station-service la plus proche.
Spécifique
Afrique
Amérique du Nord
Amérique du Sud
Asie
Europe centrale
L'Europe de l'Est
Littérature
Auto-stop - Voyage en auto-stop par Timo Peters; Guide avec des informations pratiques et des conseils sur l'auto-stop pour les débutants (91 pages)
Prendre la route par Thomas Weber; Histoires d'auto-stoppeurs par divers auto-stoppeurs pour auto-stoppeurs (92 pages)
