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| Province du Brabant du Nord | |
| Capitale | 'S-Hertogenbosch |
|---|---|
| Résidents | 2.256.848 (2015) |
| surface | 4 919 km² |
| site Internet | www.brabant.nl/ |
pas d'infos touristiques sur Wikidata :  | |
| emplacement | |
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Brabant septentrional (Prononciation : BrAh-bant; L'accent est toujours mis sur la première syllabe) est une province du sud de la Pays-Bas. Noord-Brabant borde les provinces du nord Hollande méridionale et Gueldre, dans l'ouest Zélande, dans l'est Limbourg et au sud vers les provinces belges Anvers et Limbourg. Noord-Brabant est la deuxième plus grande province des Pays-Bas. La capitale de la province est 'S-Hertogenbosch.
Régions
Le Noord-Brabant peut être divisé en 8 régions.
des endroits
Depuis la dernière réforme, la province compte encore 63 communes :
D'autres objectifs
- Parc national De Biesbosch
- Parc national De Loonse et Drunense Duinen
- Parc national De Zoom - Kalmthoutse Heide
- Parc national De Groote Peel
- Paysage national Het Groene Woud
- De Efteling, Parc d'attractions
Contexte
Le nom Brabant dérive de Braecbant ce qui est composé de braec (Faille ou marais) et bant (Région). Jusqu'au XVIIe siècle, une grande partie du territoire qui est aujourd'hui la province du Noord-Brabant appartenait au Duché de Brabant, dont la plus grande partie se trouve aujourd'hui en Belgique. Le Brabant a connu son apogée aux XIVe et XVe siècles. Cela était particulièrement vrai pour les villes de Bruxelles, Anvers, Louvain (en Belgique), Breda et 's-Hertogenbosch.
Après la signature de l'Union d'Utrecht en 1579, acte de naissance des Pays-Bas actuels, le Brabant devint le champ de bataille entre la République protestante des Sept Pays-Bas unis et l'Espagne catholique, qui occupait les Pays-Bas méridionaux. Avec la paix de Westphalie de 1648, la partie nord du Brabant passe à la république et s'appelle État du Brabant désigné.
Les tentatives de la république pour conduire la population brabançonne au protestantisme échouèrent. Le Brabant a donc fonctionné principalement comme une meilleure colonie et une zone tampon militaire. La région a été littéralement pillée par la république, il n'était donc pratiquement pas question de développement économique. Parce que la grande majorité de la population était catholique, le Brabant n'a pas été admis dans la république en tant que huitième province à part entière. Les catholiques du Brabant ont été limités dans la pratique de leur foi par la république - c'est pourquoi beaucoup sont nés schuilkerken. En 1795, la République des Sept Pays-Bas unis devient la République batave, qui reconnaît les catholiques comme citoyens de valeur égale et dans laquelle l'État général du Brabant devient une province. Bataafs-Brabant appelé. Pendant la domination française, la région a été divisée en différents départements.
Après la chute de Napoléon en 1815, il fut décidé au Congrès de Vienne que a. les Pays-Bas autrichiens (anciennement espagnols) et l'ancienne République batave devaient être fusionnés en un Royaume-Uni des Pays-Bas. Toute la zone de l'ancien duché de Brabant était désormais réunie en un seul État et désormais divisée en trois provinces : Noord-Brabant, Anvers et Zuid-Brabant (avec Bruxelles et Louvain). A cette occasion, le Noord-Brabant s'agrandit de quelques morceaux de Hollande (les régions au sud de Hollandsch Diep et Merwede) ainsi que les anciennes seigneuries de Megen, Boxmeer, Gemert et Ravenstein.
Au moment du soulèvement belge de 1830, la population des 90 pour cent catholiques du Noord-Brabant avait une certaine sympathie pour la cause belge, mais elle était limitée et pouvait être réprimée par les autorités sans trop d'efforts.
A la fin du 19ème siècle la province s'industrialise de plus en plus. Les textiles ont été produits à Tilburg et à Helmond, tandis qu'Eindhoven est devenue la cinquième plus grande ville des Pays-Bas grâce à Philips et DAF. Autrefois, les petites villes sont rapidement devenues de nouvelles villes industrielles. Les deux villes de Breda et de 's-Hertogenbosch se distinguaient par leurs centres-villes historiques. C'étaient aussi d'anciennes villes de garnison, comme le montrent les nombreuses casernes des deux villes. Bergen op Zoom est aussi une ancienne ville de garnison avec un centre-ville historique.
Langue
Le dialecte brabançon de la langue standard néerlandaise est immédiatement perceptible car il est parlé beaucoup plus doucement que le néerlandais normal influencé par le néerlandais : acclamation douloureuse (soft ge) correspond beaucoup plus à l'allemand. -ch- dans "je" comme ça -ch- dans "rire". De plus, sait que Brabant Formes grammaticales à peine reconnaissables pour ceux qui ne connaissent pas le néerlandais, inconnues en néerlandais normal.
le Brabant Avec le néerlandais, ce fut l'un des piliers les plus importants du développement de la langue néerlandaise standard aux XVIe et XVIIe siècles. Surtout, cela a influencé l'orthographe, et le néerlandais plus la prononciation. Au cours du siècle d'or (néerlandais) (17e siècle), il a perdu Brabant poids en raison de l'évolution politique. En Belgique néerlandophone, c'est Brabant toujours le dialecte de définition, même s'il est - absurdement - appelé "flamand".
y arriver
En train
- En arrivant de Sud et Allemagne de l'Ouest avec l'ICE il faut entrer Utrecht Changer de manière centralisée pour le interurbain dans la direction Maastricht. Ce train s'arrête à Noord-Brabant 'S-Hertogenbosch et en Eindhoven.
- Pour les destinations dans le Brabant occidental, vous devez vous rendre à Arnhem être transféré dans la direction de Roosendaal. Ce train s'arrête à Noord-Brabant Oss, 'S-Hertogenbosch, Tilbourg, Bréda, Etten-Leur et Roosendaal.
- En arrivant de Nord et Allemagne de l'est avec le CI de Berlin tu dois être dans Deventer passer au interurbain à Roosendaal dessus Nimègue. Ce train s'arrête à Noord-Brabant Oss, 'S-Hertogenbosch, Tilbourg, Bréda, Etten-Leur et Roosendaal.
- Pour les destinations en Zuidoost-Brabant, vous devez entrer 'S-Hertogenbosch changer de direction de train Weert. le arrêter de nettoyer puis s'arrête aux gares Vught, Boxtel, Meilleur, Avenue de la Beuken d'EindhovenEindhoven, Goutte de gel, Heeze et Maarhèze puis continue de suivre Weert.
En voiture
Depuis le sud et l'ouest de l'Allemagne, le Noord-Brabant est mieux accessible via le BAB40 (Dortmund - Duisbourg - Straelen) ou BAB61 (Spire - Alzey - Coblence - Mönchengladbach - GÜG Schwanenhaus). Les deux mènent de la frontière Venlo sur l'A67 en direction de la croix Leenderheide (A2) et plus loin après Turnhout(B).
L'A2 traverse la province du sud au nord et vient de Maastricht/Roermond, mène à Utrecht et Amsterdam.
Depuis le nord et l'est de l'Allemagne, vous pouvez voyager via Utrecht à. De là, prendre l'A2 en direction Eindhoven.
En avion
Noord-Brabant possède un aéroport d'une certaine importance : Ab Aéroport d'Eindhoven (code IATA : UNE/Code OACI : MARIAGE), l'ancien aéroport militaire Welschap, les avions décollent quotidiennement, etc. Innsbruck, Budapest, Prague, Londres, Milan et Barcelone. C'est actuellement le plus grand aéroport régional des Pays-Bas.
En plus de l'aéroport d'Eindhoven, il y a aussi des aéroports à Noord-Brabant Aéroport de Seppé (code OACI : EHSE/ pas de code IATA) Roosendaal et Aéroport de Campine (code OACI : EHBD/ pas de code IATA) à Budel. Ces aérodromes sont principalement utilisés par les voyageurs d'affaires.
mobilité
Transport public
chemin de fer
Noord-Brabant est desservi par plusieurs axes principaux Nederlandse Spoorwegen franchi:
- le Thalys-Train de Amsterdam dessus Rotterdam à Bruxelles garder à Roosendaal.
- InterurbainZwolle - Roosendaal dessus Arnhem et Nimègue avec le Brabant s'arrête Oss, 'S-Hertogenbosch, Tilbourg, Bréda et Etten-Leur. Les trains circulent du lundi au dimanche toutes les 30 minutes.
- InterurbainVenlo - La Haye avec le Brabant s'arrête à Deurne, Helmond, Eindhoven, Tilbourg et Bréda. Les trains circulent du lundi au dimanche toutes les 30 minutes.
- InterurbainMaastricht - Alkmaar dessus Utrecht et Amsterdam avec le Brabant s'arrête Eindhoven et 'S-Hertogenbosch. Les trains circulent toutes les 30 minutes du lundi au dimanche ; Du lundi au samedi en continu, sinon vous devez changer de train à Utrecht.
- Nuitt: Pendant les nuits du vendredi au dimanche, un train circule une fois par heure sur les lignes Eindhoven - 's-Hertogenbosch - Utrecht Centraal - Amsterdam Centraal - Schiphol et Eindhoven - Tilburg - Breda - Dordrecht - Rotterdam Centraal - Delft - La Haye HS - Leyde centrale.
le La circulation locale s'arrête sur les itinéraires respectifs sont:
- Zwolle - Roosendaal:
- Ravenstein, Oss, Oss West, Rosmalen, 's-Hertogenbosch Oost, 'S-Hertogenbosch, Tilbourg, Tilburg Ouest, Tilburg Reeshof, Gilze-Rijen, Bréda, Etten-Leur, Roosendaal.
- Les trains circulent mo-sa toutes les 30 minutes, donc toutes les heures.
- Venlo - La Haye:
- Deurne, Helmond Brouwhuis, Helmond, Helmond 't Hout, Helmond Brandevoort, Eindhoven, Eindhoven Beukenlaan, Best, Boxtel, Oisterwijk, Tilbourg, Tilburg Ouest, Tilburg Reeshof, Gilze-Rijen, Bréda, Breda Prinsenbeek, localité Zwaluwe.
- Les trains circulent mo-sa toutes les 30 minutes, donc toutes les heures.
- Maastricht - Alkmaar:
- Maarheze, Heeze, Geldrop, Eindhoven, Eindhoven Beukenlaan, Best, Boxtel, Vught, 'S-Hertogenbosch.
- Les trains circulent du lundi au samedi toutes les 30 minutes, donc toutes les heures.
Réseau de bus
Le réseau de bus est divisé en cinq zones de concession, qui sont desservies par différentes compagnies de bus.
- Ouest- et Brabant ensanglanté ainsi que les bus de la ville de Tilbourg, Bréda, Roosendaal et Bergen sur Zoom sont de la compagnie de bus Veolia opéré.
- Brabant oriental et le Meierij ainsi que les services de bus de la ville de Oss et 'S-Hertogenbosch être de Arrivée opéré.
- Brabant du Sud-Est y compris le trafic urbain dans Eindhoven et Helmond est de Hermès servi.
En vélo
Un réseau de points de connexion vélos (fietsknooppunten) construire. Des pistes cyclables numérotées sur des routes panoramiques mènent à ces jonctions. À chaque nœud, vous pouvez généralement choisir entre plusieurs autres routes. L'avantage par rapport aux itinéraires cyclables précédents est qu'il appartient à chacun de composer son propre itinéraire.
Ces nœuds forment des réseaux régionaux. Il s'agit de Noord-Brabant :
- Campine (700 km)
- Midden-Brabant (500 km)
- La Baronie (600 km)
- Noordoost-Brabant (900 km)
- De Peel (600 km)
- De Meierij (550 km)
- Delta du Brabant (550 km)
- De Wijde Biesbosch (550 km)
De plus, il existe bien sûr toujours une bonne gamme de pistes cyclables et de panneaux cyclables pour ceux qui préfèrent éviter les itinéraires.
Dans la rue
Le Noord-Brabant est relié à différentes parties du pays par 12 autoroutes : A2, A4, A16, A17, A27, A29, A/N50, A58, A59, A/N65, A67 et A73.
- L'A2 et l'A27 se connectent respectivement Eindhoven et Bréda Avec Utrecht et plus loin.
- Les A17, A16 et A4 se connectent respectivement Roosendaal, Bréda et Bergen sur Zoom avec Rotterdam.
- L'A50 se connecte Eindhoven Avec Nimègue et plus loin.
- Au sud l'A16 Bréda Avec Anvers et l'A4 Bergen sur Zoom Avec Anvers.
- L'A73 part de Nimègue à Venlo,
- l'A/N65 de 'S-Hertogenbosch à Tilbourg.
Il existe également d'importantes liaisons ouest-est :
- l'A58, la Eindhoven Avec Tilbourg/Bréda/Roosendaal/Bergen sur Zoom se connecte;
- de A59, le Oss dessus 's-Hertogenbosch et Waalwijk est relié à l'A16 à la jonction Zonzeel;
- l'A67 part de la frontière belge Eindhoven à Venlo.
- Les autoroutes provinciales sont l'A261 de Tilbourg à Waalwijk et l'A270 de Eindhoven à Helmond.
La province dispose également d'un réseau dense de routes provinciales. Une route provinciale importante est la N279 qui va de 's-Hertogenbosch à propos de Veghel Helmond s'exécute. Une autre route nationale importante est la N277, également appelée Middenpeelweg, qui relie Ravenstein et Kessel (Limbourg) s'exécute.
En bateau
le Meuse, qui coule au nord et à l'est du Brabant septentrional, est une importante artère de circulation. Il y a un certain nombre de ports comme à Cuijk et à Oss. De 'S-Hertogenbosch à partir de can expédition sur le Zuid-Willemsvaart aussi Veghel, Helmond et Weert atteindre. D'ailleurs, ce canal est actuellement en cours d'élargissement.
Le troisième lien maritime important est que Wilhelminakanaal, les Geertruidenberg sur Dongen et Tilbourg avec le Zuid-Willemsvaart se connecte.
Attractions touristiques
- Sint-Janskathedraal, 's-Hertogenbosch
- Grote d'Onze-Lieve-Vrouwekerk, Bréda
Activités
cuisine
D'ailleurs, il existe quelques recettes de spécialités de la cuisine du Noord-Brabant ici dans le wiki Koch trouver.
vie nocturne
Les centres-villes de 'S-Hertogenbosch et Bréda sont connus dans tous les Pays-Bas pour leur riche vie nocturne.
Sécurité
climat
Le Noord Brabant est constitué en majeure partie de sols sableux, mais il existe également des sols argileux fertiles au nord et à l'extrême ouest. La province ne connaît que quelques vraies collines, mais les nombreuses grandes forêts offrent une certaine protection. Grâce à sa situation au sud, le Noord-Brabant est l'une des régions les plus chaudes des Pays-Bas en été. Des températures très élevées sont régulièrement mesurées sur les sols sableux. Les amoureux du soleil en ont pour leur argent ici. Le nombre de jours d'été et de jours tropicaux est ici - avec le Limbourg - le plus élevé du pays.
