Libye - Libyen

Libye situé dans Afrique du Nord. Les pays limitrophes sont Tunisie, Algérie, Niger, Tchad, Soudan et Egypte.

Régions

Carte de la Libye

Le pays est divisé en paysages traditionnels

au. Seuls 2,5% de la superficie peuvent être utilisés pour l'agriculture, d'énormes réserves de pétrole et de gaz naturel compensent ce déficit. La Libye est le seul pays au monde qui n'a pas un seul fleuve constant. Il n'y a que des soi-disant "oueds".

Villes

  • Benghazi - la deuxième plus grande ville ; centre économique de la Cyrénaïque.
  • Tobrouk - importante ville portuaire de Cyrénaïque et point d'arrivée d'un oléoduc.
  • Tripoli - Capitale.

D'autres objectifs

Les sites antiques de Leptis Magna et Sabrata comptent parmi les vestiges les plus célèbres de l'antiquité. Malheureusement, depuis récemment (au 9 janvier), ils ne peuvent être consultés que si une agence libyenne est impliquée et qu'un guide local est présent.

Contexte

Même les premières civilisations avancées de l'Antiquité se sont installées dans la Libye d'aujourd'hui et ont laissé de précieuses preuves archéologiques. Dans la période suivante, le pays inhospitalier a été colonisé par diverses cultures nomades jusqu'à ce que l'Empire ottoman incorpore ce qui est aujourd'hui la Libye au 16ème siècle.

Au début du 20e siècle, l'Italie aspirait à son propre empire colonial et a conquis la Libye géographiquement proche des Ottomans, mais ne pouvait pas détenir le pouvoir dans le pays contre les groupes rebelles locaux. Ce n'est qu'en 1934, après une guerre sanglante, que le pays est conquis par le général Mussolini. Quelques années plus tard, l'Italie, en tant que pays perdant, dut céder la colonie de Libye, qui devint alors indépendante en tant que monarchie.

En 1969, le colonel islamiste Kadhafi arrive au pouvoir et pousse le roi laïc de Libye à l'exil. Pendant plus de 30 ans, il a dirigé le pays d'une main dure, laissant toutes les entreprises clés, en particulier l'industrie pétrolière, entre les mains de l'État et a ainsi amené la Libye à la prospérité parmi les pays africains.

Le printemps arabe a conduit à une catastrophe géopolitique en Libye : après une intervention militaire des États-Unis, Kadhafi a été renversé et le pays est depuis tombé dans une guerre civile qui continue à ce jour. Comme la Somalie, la Libye est désormais considérée comme un État défaillant sans aucune structure étatique et sans autorité étatique fonctionnelle, de sorte que les rebelles, les contrebandiers et les islamistes ont les mains libres. Le pays, qui n'a jamais été important pour le tourisme, est depuis lors presque inaccessible aux étrangers et aussi très dangereux.

y arriver

Il n'y a pas eu de gouvernement central dans le pays depuis l'intervention américaine qui a conduit à l'assassinat du colonel Kadhafi. Il n'est pas clair où et comment les permis d'entrée peuvent être obtenus. Les informations suivantes se rapportent toujours au "bon vieux temps" :

Conditions d'entrée

Un visa est nécessaire pour se rendre en Libye. La délivrance d'un visa nécessite un passeport valable au moins 6 mois (à compter de l'entrée). Les enfants ont généralement besoin de leur propre passeport.

En raison de l'absence d'un gouvernement central efficace depuis le coup d'État mené par les États-Unis en 2011, il n'est pas toujours clair en 2018 quel gouvernement contrôle quelles régions. Les informations sur le Site de l'ambassade de Libye à Berlin n'ont pas été entretenus depuis 2014. Dans tous les cas, vous devez vous renseigner sous le numéro de téléphone là-bas. Il semble que si vous n'avez pas de garant, vous devrez obligatoirement échanger 1000 $ US à votre arrivée. Les informations les plus récentes peuvent être obtenues auprès des consulats au Caire (EG ، 11568, Al Gabalayah, Zamalek) ou à Tunis.

En avion

La plupart des aéroports du pays ont été détruits par la guerre civile. Seul l'aérodrome militaire de Mitiga près de Tripoli est en service aujourd'hui, et est principalement desservi par d'autres villes africaines ; Il n'y a pas de vols directs depuis l'Europe.

En train

La voie ferrée Tripoli - Al Zawiah - Sabratha - Zuara - Zeltin - Abu Kamash - Ras Ejdeer est en construction. Au printemps 2007, il n'y avait pas encore de trains de voyageurs. Une autre ligne de chemin de fer est prévue de la ville côtière de Syrte à l'oasis de Sabha au Sahara.

En bus

À Tripoli et à Benghazi, il existe un réseau de bus public avec trois zones tarifaires. Les bus sont bondés et circulent de manière irrégulière. Il existe un service régulier de bus entre Tripoli et Benghazi, et un minibus entre Benghazi et Tobrouk. Les visiteurs des régions désertiques ont besoin d'un laissez-passer du désert des autorités libyennes avant de commencer leur voyage (peut être obtenu auprès du voyagiste).

Dans la rue

La circulation à droite s'applique sur les routes. Le réseau routier du pays couvre environ 85 000 km. Des routes mènent de la Tunisie, de l'Algérie, du Niger, du Tchad et de l'Égypte à la Libye. La route côtière est le passage le plus important et s'étend presque exactement d'ouest en est. Certaines des plus grandes routes mènent également à l'intérieur des terres, y compris après Sebha, Ghadamès et Koufra. Depuis 1969, seuls les panneaux de signalisation en écriture arabe sont autorisés. Il n'y a pratiquement pas de signalisation en dehors des grandes villes. L'essence est disponible partout et très bon marché, les plans des villes existent à peine. Les réparations sont souvent effectuées de manière peu fiable et les pièces de rechange sont rarement disponibles immédiatement. Les voitures de location sont actuellement principalement proposées à Tripoli et Benghazi. Les permis de conduire européens ou suisses (Permit Conduire) sont valables trois mois, après quoi un permis de conduire libyen est obligatoire. L'entrée avec votre propre véhicule (y compris le transport en commun) n'est autorisée qu'avec un guide local.

L'approvisionnement en carburant (diesel et essence) est parfois assez difficile. Les stations-service sont parfois "à sec" pendant plusieurs jours, même sur le tronçon de la Méditerranée (Zuara à Al Khums). Dans le cas du diesel, la situation est parfois encore pire, car il n'est souvent pas délivré au motif qu'il ne concerne que les véhicules militaires. Cela signifie que vous devez réapprovisionner toutes les fournitures à chaque occasion. Le prix du diesel est (au 01/09) d'environ 0,19 ly.

En bateau

Ferries réguliers de Gênes et Naples à Tripoli et Benghazi. Des car-ferries circulent entre Tripoli et Malte ainsi que diverses villes portuaires italiennes.

mobilité

Lorsque vous conduisez votre propre véhicule, vous devez vous préparer à de nombreux points de contrôle. Ces postes de contrôle sont tenus par l'armée ou la police. Ici aussi, rien ne se passe sans les papiers de l'agence et un accompagnateur local.

Langue

La langue officielle est l'arabe classique. L'arabe libyen est parlé. Toute la signalisation publique est en arabe. Parmi plusieurs langues minoritaires, le "nafusi" mérite d'être mentionné, car il est parlé par près de 200 000 personnes dans l'ouest du pays et en Tunisie. La langue étrangère la plus utilisée reste l'italien (la Libye était une colonie italienne), suivi du français (de nombreux Libyens aiment visiter la Tunisie en voiture). L'anglais est de plus en plus compris et souvent parlé par des Libyens plus jeunes et plus instruits.

acheter

La monnaie est le dinar libyen. Les devises étrangères telles que les euros ou les dollars américains peuvent être échangées dans certains hôtels, banques et bureaux de change. L'acceptation des cartes de crédit est faible. Très probablement, ceux-ci seront dans Tripoli et Benghazi accepté. Les guichets automatiques sont également rares - au moins à Tripoli, il devrait y en avoir qui acceptent également les cartes européennes.

cuisine

La cuisine libyenne est similaire à la tunisienne, qui fait aussi partie de la cuisine maghrébine, beaucoup de pâtes sont cuisinées et il y a beaucoup de traces d'italien dans la cuisine libyenne.

Travail

En raison de l'industrialisation croissante, de la production pétrolière au Sahara et de divers projets industriels, les artisans et les ingénieurs étaient particulièrement recherchés à l'époque de Kadhafi. Dans la zone entre Tazirbou et Rebiana, un consortium libano-espagnol (avec des sous-traitants allemands) réalise de nouveaux puits d'essais pétroliers, apparemment avec succès, de sorte qu'il y a très probablement des opportunités d'emploi dans ce secteur d'activité.

vacances publiques

DateNom de familleimportance
1er septembreJour de la RévolutionAnniversaire de la Révolution du 1er septembre 1969
24 décembreJour de l'indépendancele 24 décembre 1951, la Libye a obtenu son indépendance de l'Italie

Toutes les fêtes islamiques sunnites sont célébrées. Ceux-ci sont basés sur le calendrier lunaire.

Sécurité

À la suite du coup d'État, la situation sécuritaire peut être qualifiée de très tendue dans l'ensemble. Le logement ne doit pas être quitté après la tombée de la nuit.

Les oueds ne transportent de l'eau que temporairement après de fortes pluies. Les voyageurs qui campent dans les oueds peuvent être surpris par des pluies soudaines et mettre leur vie en danger.

santé

Schistosomiase: Présence en eau douce, notamment dans la zone de Derna, Fessan, Tauorga.

Kala-Azar: (Leishmaniose) : occurrence nationale. Protection contre les moustiques avec des vêtements couvrant la peau. Utilisation d'insectifuges (crèmes, lotions, sprays), de moustiquaires à mailles serrées.

climat

Les températures moyennes annuelles sont comprises entre 20 et 25°C et peuvent même monter jusqu'à 50°C en été. Les températures de l'eau en Méditerranée sont de 16-17°C en janvier et de 28-31°C en août.

Règles et respect

La Libye est un pays islamique, les règles de conduite habituelles des pays islamiques doivent donc être observées. Cela s'applique aux vêtements (les shorts et les jupes sont plus un tabou) et les couvre-chefs (dans les mosquées, les hommes portent un couvre-chef).

prendre des photos

En Libye, il est interdit de prendre des photographies de bâtiments publics, ports, aéroports, installations et véhicules militaires, installations industrielles, ponts, bâtiments d'ambassade, uniformes et uniformes ainsi que des vues intérieures de mosquées et de tombes. Le non-respect de ces consignes pourrait entraîner des arrestations et/ou la confiscation du matériel. Photographier le trafic routier en dehors des agglomérations peut aussi être regardé de manière critique. Une autorisation doit être demandée pour photographier des personnes. Cela est particulièrement vrai si vous, en tant qu'homme, souhaitez photographier une femme. Ici, vous devez également demander la permission au compagnon masculin (si disponible).

Poste et télécommunications

le réseau cellulaire GSM est couvert par deux opérateurs : Société de télécommunications AL MADAR et Téléphone portable libyen. Les cartes SIM de l'étranger ne fonctionnent pas en Libye. Internet est censuré en Libye, entre autres. Les sites Internet de tous les groupes rebelles libyens et tout ce qui est incompatible avec une interprétation stricte du Coran sont bloqués.

A est recommandé pour les séjours plus longs ou pour les excursions dans le désert Téléphone satellite les Société de télécommunications par satellite Thuraya. Les appareils peuvent être empruntés dans presque tous les pays européens.

Missions étrangères

L'Allemagne, l'Autriche et la Suisse ont retiré leur personnel consulaire. Les tâches correspondantes ont été assignées aux départements en Tunis transfert

Littérature

liens web

  • Libye.net - Conseils de voyage, descriptions des sites touristiques, rapports de voyage et blog sur l'actualité
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