Région du Grand Toronto - Greater Toronto Area

le Région du Grand Toronto (GTA) est centrée sur la ville de Toronto, dans Ontario's Fer à cheval doré. Il est généralement considéré comme s'étendant à l'ouest jusqu'à la frontière avec Hamilton, à l'est de la frontière de Port-Espérance, et au nord jusqu'à la rive du lac Simcoe. C'est de loin la zone urbaine/suburbaine la plus peuplée du Canada, avec 6,4 millions d'habitants (2016); près de la moitié de la population de l'Ontario. La RGT est un centre commercial, de distribution, financier et économique, et est le deuxième centre financier en importance en Amérique du Nord.

Régions

Carte de la région du Grand Toronto

 Ville de Toronto
la ville la plus peuplée du Canada, le centre du secteur financier du pays et une destination dynamique et diversifiée pour les voyageurs
 Durham
la banlieue est et un pôle technologique en pleine croissance
 Halton
la banlieue extrême ouest, avec beaucoup de terres encore à usage agricole
 Peler
la proche banlieue ouest
 York
la banlieue nord, avec quelques quartiers patrimoniaux intéressants

Villes

  • 1 Ajax — fondée autour d'une usine de munitions de la Seconde Guerre mondiale, elle est devenue une communauté dortoir pour Toronto après la guerre
  • 2 Brampton — l'une des villes canadiennes à la croissance la plus rapide
  • 3 Burlington — une communauté de banlieue agréable qui abrite les incroyables jardins botaniques royaux
  • 4 Markham — un centre communautaire et technologique de banlieue en pleine croissance avec plusieurs charmants quartiers patrimoniaux
  • 5 Mississauga — La plus grande banlieue de Toronto et la sixième plus grande ville du Canada
  • 6 Nouveau marché — son district de conservation du patrimoine de la rue Main comprend plusieurs sites historiques
  • 7 Oakville — une banlieue aisée de Toronto dont le centre-ville a une atmosphère pittoresque de petite ville
  • 8 Oshawa - le siège d'un grand constructeur automobile qui a progressivement fermé ses portes au cours des années 2010, il essaie de se transformer en un centre d'éducation et de sciences de la santé
  • 9 Pickering — la ville limitrophe de Toronto, elle abrite également la centrale nucléaire de Pickering
  • 10 Colline de Richmond - une ville de banlieue en pleine croissance
  • 11 Vaughan - célèbre comme la maison de la Collection McMichael d'art canadien
  • 12 Whitby - pendant la Seconde Guerre mondiale, c'était l'emplacement du Camp X, un centre de formation d'espionnage secret établi par le "Man Called Intrepid"

Comprendre

Parc urbain national de la Rouge comprend des parties de Markham, Pickering, Toronto et Uxbridge.

Le Grand Toronto comprend la ville de Toronto et quatre municipalités régionales environnantes : Durham, Halton, Peel et York; qui au total contiennent 25 municipalités urbaines, suburbaines et rurales.

La région génère environ un cinquième du PIB du Canada et abrite 40 % des sièges sociaux des entreprises canadiennes. En 2010, plus de la moitié de la population active de la région du Grand Toronto travaillait dans le secteur des services, dont 19 % dans le secteur manufacturier, 17 % de la population active employée dans le commerce de gros et de détail, 8 % de la population active impliquée dans le transport , communication et services publics, et 5 % de la main-d'œuvre était impliquée dans la construction.

La RMR de Toronto compte également les plus fortes proportions de résidents nés à l'étranger (46 %) en proportion de la population totale de toutes les régions métropolitaines de l'Organisation de coopération et de développement économiques.

Histoire

La région du Grand Toronto abritait un certain nombre de groupes des Premières nations (autochtones) qui vivaient sur les rives du lac Ontario bien avant l'arrivée des premiers Européens dans la région. À diverses époques, les nations neutres, sénèques, mohawks et huronnes vivaient à proximité. Les Mississaugas sont arrivés à la fin du 17e ou au début du 18e siècle, chassant les Iroquois.

Au XVIIe siècle, la région était un point crucial pour les déplacements, les rivières Humber et Rouge offrant un raccourci vers le lac Simcoe et les Grands Lacs supérieurs. Ces routes étaient connues sous le nom de passage de Toronto. La région deviendrait plus tard très cruciale pour sa série de sentiers et de voies navigables qui menaient du nord et de l'ouest du Canada au golfe du Mexique. Connu sous le nom de « passage de Toronto », il suivait la rivière Humber, en tant que raccourci terrestre important entre le lac Ontario, le lac Simcoe et les Grands Lacs supérieurs. Pour cette raison, la région est devenue un point chaud pour les commerçants de fourrures français. Les Français ont établi deux forts commerciaux, le Magasin Royal dans les années 1720, bien qu'abandonné au cours de la décennie et le Fort Rouillé dans les années 1750, qui a été incendié et abandonné en 1759 par la garnison française, qui se retirait des forces britanniques d'invasion.

Le premier afflux important de colons européens pour s'installer dans la région était l'arrivée des Loyalistes de l'Empire-Uni après la Révolution américaine, lorsque diverses personnes ont demandé à la Couronne des terres dans la région de Toronto. En 1787, les Britanniques ont négocié l'achat de plus d'un quart de million d'acres (1 000 km²) de terres dans la région de Toronto avec les Mississaugas de New Credit.

Climat

La région du Grand Toronto est classée comme un climat continental humide. En hiver, qui commence en décembre et se termine en mars, les températures élevées typiques vont de -5 à 2 °C (23 à 36 °F) et les basses températures de -11 à -6 °C (12 à 21 °F). Des vagues de froid occasionnelles maintiennent des maximales diurnes en dessous de -10 °C (14 °F) pendant plusieurs jours, tandis que les basses températures descendent parfois en dessous de -18 °C (0 °F). Les périodes de douceur sont également une caractéristique de l'hiver de Toronto, avec des températures dépassant parfois 5 °C (41 °F) pendant plusieurs jours. Le printemps est court et souvent doux, bien que la neige tombe parfois jusqu'en avril. L'été est chaud, parfois chaud et humide et commence en juin et se termine fin septembre. Les températures élevées varient généralement de 24 °C (75 °F) à 31 °C (88 °F) tandis que les basses températures oscillent autour de 15 °C (59 °F) dans les banlieues et de 18 à 20 °C (64 à 68 °F). ) au centre-ville et à proximité du lac. Bien qu'assez ensoleillés, les étés sont parfois marqués par de fortes averses orageuses. Les conditions de canicule caractérisées par des températures comprises entre 32 °C (90 °F) et 35 °C (95 °F) ne sont pas rares. Les températures sont plus basses près du lac et plus élevées à l'intérieur des terres. Bien que rare, le mercure monte parfois au-dessus de 38 °C (100 °F). L'automne alterne périodes humides et sèches. Les températures chutent fortement en novembre et en décembre, le temps froid et neigeux est courant. L'été 2016 a été l'un des étés les plus chauds jamais enregistrés avec 38 jours à ou au-dessus de 30 °C (86 °F).

Entrer

En transports en commun

GO Transit exploite des trains de banlieue et des autobus entre Toronto et sa banlieue. La plupart des lignes de train ne fonctionnent qu'aux heures de pointe et sont remplacées par des services d'autocar à d'autres moments. Les exceptions sont les lignes ferroviaires Lakeshore East et West, qui circulent toute la journée et les fins de semaine d'Aldershot à Oshawa. Les trains GO ainsi que quelques lignes d'autobus GO desservent la gare Union au centre-ville de Toronto, qui est reliée à une station de métro du même nom. La plupart des bus GO desservent les stations Yokdale ou York Mills sur la ligne de métro Yonge-University-Spadina ou Scarborough Centre sur la ligne Scarborough RT.

VIA Rail exploite des trains interurbains Toronto-Windsor, Toronto-Kingston-Ottawa et Toronto-Kingston-Montréal dans le cadre de sa couverture des sentiers battus Corridor Windsor-Québec. Il y a des connexions en aval dans Montréal pour La ville de Québec. Un voyage à travers le Canada en train nécessite trois étapes, Halifax-Montréal, Montréal-Toronto et Toronto-Sudbury-Vancouver. Ontario Northland avait l'habitude de faire circuler des trains au nord de la gare Union de Toronto, mais cela a été abandonné et remplacé par un autobus interurbain.

Mégabus (Entraîneur Canada) a le service de Cornouailles ou Montréal. Les autobus interurbains d'Ontario Northland partent de Baie Nord, Sudbury, et pointe vers l'ouest.

Mississauga est à la maison pour Aéroport international Pearson de Toronto, l'aérodrome le plus achalandé du Canada.

Contourner

En transport en commun

La gare Union à Toronto est la principale plaque tournante du transport en commun pour la RGT, reliant les services de GO Transit, de la TTC et de Via Rail

GO Transit exploite le services de transport en commun desservant les municipalités à l'intérieur et à proximité de la RGT. Elle exploite 7 lignes de train de banlieue, partant de la gare Union à la base du quartier financier de Toronto. Les lignes Lakeshore West et Lakeshore East fonctionnent tous les jours de 6h à 1h du matin entre Burlington et Pickering. Trois autres lignes ont un service limité à la mi-journée vers Unionville (Markham), Aurore et Brampton. Sinon, toutes les autres destinations ferroviaires de GO sont axées sur les navetteurs, à destination de la gare Union pendant l'heure de pointe du matin et en partance pendant l'heure de pointe du soir. Les autobus GO complètent souvent le service ferroviaire de GO Transit pour des destinations ou des périodes non couvertes par les trains GO. De nombreux itinéraires d'autobus GO partent de quatre stations le long de la ligne de métro 1 Yonge–University; il s'agit de la gare Union, de Yorkdale, de York Mills et de l'autoroute 407.

Il existe divers opérateurs de transport en commun locaux pour desservir les différentes municipalités de la RGT. le TTC est le plus grand, exécutant tous les autobus, tramways et métros à Toronto. York Region Transit fonctionne autobus dans la région de York, au nord de Toronto. YRT gère également 6 lignes de bus rapides, connues sous le nom de VIVA; la plupart se connectent à une station de métro TTC. Durham Region Transit fonctionne service d'autobus local dans la région de Durham, à l'est de Toronto, desservant les villes et villages entre Toronto et Oshawa. MiWay fonctionne service d'autobus à Mississauga à l'ouest de Toronto. La plupart de ses services sont centrés sur le centre commercial Square One et bon nombre de ses itinéraires se connectent à la ligne de métro 2 Bloor-Danforth à la station Islington. De plus, à l'ouest de Toronto, il y a trois petites villes (Brampton, Oakville et Burlington) qui ont leurs propres systèmes d'autobus locaux.

International de Toronto aéroport (YYZ IATA) dans Mississauga est desservi par les autobus de banlieue GO (vers Yorkdale/York Mills), les autobus locaux de Mississauga, Brampton et Toronto et un autobus de la TTC (au tarif régulier, 3,25 $) directement jusqu'à la station de métro Kipling de la TTC à Toronto/Etobicoke. Il y a aussi l'UP Express, un train direct vers la gare Union à Toronto/Centre-ville avec wi-fi à bord (tarif en espèces 12,35 $ ou 9,25 $ avec une carte Presto, une carte de crédit ou un paiement par application mobile, à partir de mars 2021).

Tous les services ci-dessus utilisent le Carte Presto, ce qui est particulièrement utile si vous prévoyez d'utiliser plusieurs des services de transport en commun ci-dessus. La carte Presto donne droit à divers rabais et privilèges. Il élimine également les tracas liés au transport de la monnaie exacte pour chaque voyage et simplifie les transferts, car les tarifs et les règles de transfert varient pour chaque opérateur de transport en commun local. L'utilisation de la carte Presto deux fois sur l'UP Express paiera le coût initial de 6 $ de la carte. La carte Presto est également valable dans Ottawa et Hamilton. Si vous êtes une personne âgée, assurez-vous d'avoir configuré votre carte pour les tarifs des personnes âgées.

Carte Presto

L'agence régionale de transport, Metrolinx, exploite le Presto système de carte de paiement qui permet aux utilisateurs de payer des frais de transport dans toute la région du Grand Toronto et de Hamilton ainsi qu'à Ottawa. L'utilisation de la carte offre toujours une réduction par rapport au tarif normal. Presto simplifiera les transferts entre les systèmes de transport en commun de la RGT et offrira des réductions lors du transfert entre GO Transit et un autre système GTA utilisant Presto. Presto évite les tracas de trouver un vendeur vendant des bandes de billets pour chaque opérateur. Les billets pour un opérateur ne sont pas valables pour un autre ; cependant, Presto est valable pour tous les opérateurs prenant en charge Presto. Certains systèmes de transport en commun ont progressivement supprimé les billets forçant l'utilisation de laissez-passer ou de Presto.

La carte Presto est différente de la Billet Presto utilisé par la Toronto Transit Commission (TTC) pour ses services de transport en commun. La carte Presto a un solde stocké et peut être utilisée plusieurs fois sur l'un des opérateurs de transport en commun énumérés ci-dessous. Un billet Presto n'a aucune valeur stockée et ne peut être utilisé qu'une seule fois pendant une période déterminée sur les véhicules TTC ; il ne peut pas être utilisé sur des véhicules non TTC. Le reste de cette section décrit uniquement la carte Presto ; avec une carte Presto, vous n'avez pas besoin de billets Presto.

Voici les opérateurs de transport en commun utilisant Presto :

  • Brampton Transit et bus de Zum
  • Burlington Transit
  • Région de Durham Transport en commun (à l'est de Toronto)
  • GO Transit trains de banlieue et bus
  • Hamilton Bus de chemin de fer de rue
  • MiWay (Mississauga)
  • Oakville Transit
  • OC Transpo (autobus et O-Train en Ottawa)
  • Commission de transport de Toronto (autobus, tramways et métro de la TTC)
  • UP Express (trains entre l'aéroport international Pearson et la gare Union)
  • Région de York Transport en commun au nord de Toronto (autobus YRT et Viva)

Presto est ne pas valide pour les trains de Via Rail ni pour les itinéraires d'autobus interurbains non exploités par GO Transit.

Vous pouvez acheter une carte Presto pour 6 $ (non remboursable) plus un solde minimum de 10 $. Les cartes peuvent être commandées par téléphone ( 1 877-378-6123) ou alors en ligne pour l'envoi dans les 10 jours ouvrables, mais seulement au Canada. Les cartes Presto peuvent également être achetées auprès des fournisseurs suivants :

  • Comptoir de service UP Express à l'aéroport international Pearson vend des cartes Presto pour les adultes et les personnes âgées.
  • Le comptoir de service GO Transit à la gare Union et le centre de service à la clientèle de la TTC à la station de métro Davisville.
  • Magasins Shoppers Drug Mart dans la RGT, à Hamilton et à Ottawa.
  • Les distributeurs automatiques de billets des stations de métro TTC vendent des cartes Presto pour les tarifs adultes uniquement.
  • Centre GO de Hamilton au centre-ville de Hamilton

Seniors (65 ) : lors de l'achat ou après l'achat d'une carte Presto, faites configurer la carte pour les réductions tarifaires senior. Le comptoir de service de GO Transit à la gare Union peut le faire, tout comme les magasins Shoppers Drug Mart et le centre de service à la clientèle de la TTC à la station de métro Davisville. Vous devrez peut-être présenter un document délivré par le gouvernement (par exemple un passeport) pour prouver que vous n'êtes pas aussi jeune que vous en avez l'air.

Dans les stations de métro et GO, il y a des machines Presto pour afficher le solde de la carte et pour charger plus d'argent sur votre carte Presto.

GO Transit

GO Transit exploite un système de trains et d'autobus régionaux à l'intérieur et à proximité de la région du Grand Toronto. Bon nombre de ces services, en particulier les trains, sont destinés aux navetteurs en semaine qui se rendent au centre-ville de Toronto et en reviennent.

GO trains

Le tableau suivant résume les niveaux de service sur les sept lignes de train de GO Transit. Il peut y avoir des variations saisonnières ; les usagers devraient consulter le site Web de GO Transit pour connaître les horaires de train précis. Dans le tableau suivant : « heure de pointe, direction de pointe » désigne l'arrivée à Toronto pendant les heures de pointe du matin et le départ le soir ; « bidirectionnel à la mi-journée » signifie un service dans les deux sens entre les heures de pointe du matin et du soir ; « service bidirectionnel limité » signifie que le service entrant fonctionne approximativement de la fin de la matinée au milieu de l'après-midi et au départ de midi environ au début de la soirée ; « jours de la semaine » exclut les jours fériés.

Ligne ferroviareToronto vers/depuisUn service
Lakeshore EstOshawa7 jours par semaine, tôt le matin à minuit, toutes les 15-30 minutes
Bord du lac OuestBurlington (Aldershot)7 jours sur 7, tôt le matin à minuit, toutes les 15-30 minutes
HamiltonJours de semaine : heures de pointe, direction de pointe uniquement
Chutes du Niagara (Ontario)Jours de semaine : heures de pointe, direction de pointe uniquement
Week-end : 3-4 trains par jour
BarrieAuroreEn semaine : heure de pointe, direction de pointe plus service bidirectionnel à la mi-journée
Week-ends : Service bidirectionnel limité
BarrieJours de semaine : heures de pointe, direction de pointe uniquement
Week-ends : Service bidirectionnel limité
StouffvilleMarkham (Unionville)En semaine : heure de pointe, direction de pointe plus service bidirectionnel à la mi-journée
StouffvilleJours de semaine : heures de pointe, direction de pointe uniquement
KitchenerBramptonEn semaine : heure de pointe, direction de pointe plus service bidirectionnel à la mi-journée
KitchenerEn semaine : heures de pointe, sens de pointe plus 2 trains aller-retour supplémentaires après midi
Colline de RichmondColline de RichmondJours de semaine : heures de pointe, direction de pointe uniquement
MiltonMiltonJours de semaine : heures de pointe, direction de pointe uniquement

Pour les touristes et les visiteurs, GO Transit offre le Service de train GO du week-end de Niagara à chutes du Niagara toute l'année.

Les trains GO circulent dans des trains de 6 à 12 voitures à deux étages. Chaque train GO a un ambassadeur du service à la clientèle, qui est chargé de faire des annonces dans les gares, de répondre aux questions et de gérer les urgences. Le CSA est stationné dans la voiture Accessibilité (la 5e voiture derrière la locomotive).

Les autobus

Le réseau d'autobus GO est beaucoup plus étendu que le réseau ferroviaire GO desservant des régions ou des périodes sans service ferroviaire GO. La plupart des circuits d'autobus de GO partent de terminus d'autobus à divers endroits à l'intérieur et à proximité de la région du Grand Toronto.

Dans de nombreux cas, un autobus GO ne s'arrêtera pas à moins que vous n'indiquiez que vous voulez être pris en charge, même si vous êtes debout à un arrêt d'autobus. Vous devez héler le bus en levant la main ou le ticket en l'air à l'approche du bus.

Tarifs

Les tarifs GO sont les mêmes dans les bus et les trains, et sont basés sur la distance. Les opérateurs de bus n'acceptent pas les espèces ; les billets doivent être achetés avant l'embarquement à un guichet, un distributeur de billets ou en ligne. Les tarifs pour les personnes âgées (65 ) coûtent 50 % des tarifs réguliers. Les enfants de 12 ans et moins peuvent voyager gratuitement dans tous les trains et bus GO. Carte Presto les utilisateurs bénéficient d'une réduction de 11,15% pour l'utilisation de Presto au lieu de billets aller simple. Lors d'un transfert entre GO Transit et un opérateur de transport en commun local pour effectuer un trajet, vous pourriez être admissible à une réduction tarifaire appelée co-tarif GO. Pour les utilisateurs de Presto, le rabais est automatique après avoir effectué le transfert entre GO Transit et tout opérateur local utilisant Presto. Les conditions de co-tarif varient selon l'opérateur de transport en commun local.

Si vous utilisez le Carte Presto pour le paiement du tarif, vous devez taper la carte au début du voyage et la retirer à la fin. Si vous effectuez une correspondance entre un train GO et un autobus GO, ou entre deux autobus GO, vous devez faire descendre le premier véhicule avant de toucher le suivant. Pour les trains GO, les clients entrent et sortent à l'entrée/sortie de la gare. Pour les bus GO, vous devez appuyer à la fois sur marche et arrêt à l'intérieur de la porte du bus. N'oubliez pas de taper à votre débarquement afin d'éviter de payer un tarif excessif. Pour GO Transit, la carte Presto doit avoir un solde minimum de 5,30 $ (en date de 2018). Pour annuler un trajet après avoir tapé mais avant de partir, appuyez sur le bouton « correction » du lecteur, puis appuyez à nouveau.

Les trains GO fonctionnent sur le système de preuve de paiement; les passagers doivent être en possession d'un billet en cours de validité ou d'une carte Presto enregistrée pendant toute la durée de leur voyage avant de monter à bord d'un train. Les billets ne peuvent pas être achetés à bord et il n'y a pas de portes ni de personnel avant l'embarquement pour vous assurer d'avoir un tarif pour un train particulier. Les agents d'application de la loi de GO Transit effectuent des inspections aléatoires des billets, infligeant des amendes coûteuses à quiconque n'a pas le bon tarif.

Planificateur de voyage GO

Voici quelques conseils pour utiliser le GO Transit planificateur de voyage. Si vous partez ou arrivez à Toronto (centre-ville), entrez « Union Station » plutôt que « Toronto ». "Union Station GO" est la gare ferroviaire, "Union Station Bus Terminal" est pour les bus GO, "UP Express Union Station" est pour le train de l'aéroport et "UNION STATION TTC" est la station de métro TTC, toutes les quatre étant situées à proximité. Pour le centre-ville de Hamilton, sélectionnez « Hamilton GO Centre ». La plupart des gares GO sont identifiées par le nom de la gare suivi de l'acronyme « GO ». Ainsi, « Newmarket GO » est la gare GO de Nouveau marché tandis que "Newmarket GO Bus Terminal" est à 2 km à l'est de la gare.

Voir

La ville de Toronto est le plus grand attrait pour les visiteurs de la région. le Centre ville Le quartier abrite la Tour CN, la structure autoportante la plus haute d'Amérique du Nord, le Musée des beaux-arts de l'Ontario, le Musée royal de l'Ontario, Chinatown et les nouveaux et anciens hôtels de ville de la ville. Juste au nord du centre-ville se trouve Casa Loma, un château impressionnant restauré et ouvert pour des visites et des événements.

Dirigez-vous plus au nord vers North York voir Black Creek Village des pionniers, un musée vivant près de l'Université York, et le Centre des sciences de l'Ontario, un vaste musée éducatif pratique.

Dans Scarborough, les Zoo de Toronto occupe une vaste zone dans l'est pour voir ses nombreux animaux exotiques et la faune canadienne.

À l'extérieur de la ville de Toronto, dirigez-vous vers Vieux Oakville, qui possède quelques petits bâtiments restaurés à l'époque des pionniers, avec des interprètes costumés. Jardins du domaine Parkwood dans Oshawa, est un grand domaine privé présentant des conceptions architecturales, paysagères et intérieures de la période des arts et de l'artisanat anglais du début du XXe siècle. Il fonctionne comme un musée. Rue principale d'Unionville village historique développé dans les années 1840 dans ce qui était alors Markham Canton. Comme typique d'un petit village, il possède de nombreux bâtiments d'époque pittoresques dans un cadre idyllique.

Fais

Toronto a un calendrier théâtral chargé, y compris des spectacles produits localement, des spectacles en préparation pour Broadway et des spectacles en tournée.

Toronto est représentée dans la plupart des grandes ligues sportives d'Amérique du Nord, y compris le Blue Jays de Toronto (base-ball), le Maple Leafs de Toronto (hockey), le Raptors de Toronto (champions 2019 de la National Basketball Association), le Argonautes de Toronto (football canadien), et Toronto FC (football/football associatif).

Parc de la Rouge est un parc national urbain de 63 km² traversant les limites des villes de Toronto, Markham et Pickering et du canton d'Uxbridge. Il dispose de 13 sentiers de randonnée allant de 500 m à 5 km et de facile à difficile. Il y a des plages publiques dans le Îles de Toronto et à l'est de la ville.

le Exposition nationale canadienne est un parc d'attractions et un parc des expositions du côté ouest du centre-ville de Toronto. Le pays des merveilles du Canada est un parc à thème Cedar Fair à Vaughan.

Circuit Woodbine est un grand rendez-vous des courses hippiques Toronto/Etobicoke.

Événements

le Carnaval des Caraïbes de Toronto (anciennement connue sous le nom de Caribana) est un immense festival caribéen qui se déroule pendant trois semaines en juillet début août, avec des défilés et des fêtes, de la musique, de la danse et de la nourriture. C'est le plus grand festival de la culture caribéenne en Amérique du Nord, attirant plus d'un million de personnes et servant de réunion aux personnes de la diaspora caribéenne en Amérique du Nord.

Un énorme Festival de la fierté LGBT et le défilé, généralement vers la fin juin, rassemble plusieurs centaines de milliers de personnes.

le Festival international du film de Toronto, sur 10 jours début septembre, est l'un des principaux festivals de cinéma au monde. Contrairement au Festival de Cannes, le TIFF est ouvert aux cinéphiles, montrant un énorme 245 films à près d'un demi-million de cinéphiles en 2019.

Acheter

La rue principale animée de Toronto, Yonge Street, attire une collection plus diversifiée de marchands avec plus d'indépendants que les centres commerciaux.

Il y a un très authentique quartier chinois dans Toronto/Centre-ville, près de Marché de Kensington quartier. Le centre commercial Pacific à Markham est également de caractère très asiatique.

Toronto était autrefois le siège de deux chaînes nationales rivales de grands magasins, Eaton's et Simpsons, qui ont toutes deux fermé ou fusionné avec d'autres chaînes. Les plus grands centres commerciaux sont le Toronto Eaton Centre et le Hudson's Bay Centre à Toronto/Centre-ville, Yorkdale Mall au 401 et Allen Road à Toronto/North York, le centre-ville de Scarborough à Toronto/Scarborough, Sherway Gardens à Toronto/Etobicoke et Square One dans Mississauga.

Pickering (Ontario) exploite un vaste marché aux puces couvert le week-end.

Manger

Quelques chaînes nationales revendiquent Toronto ou sa banlieue comme port d'attache; les Chalet Suisse restaurants de poulet rôti sont originaires de Toronto et du Pizza pizza chaîne de livraison a suffisamment de liens avec la ville pour avoir enregistré comme marque de commerce les sept derniers chiffres de leur numéro de Toronto très médiatisé, 1 416-967-1111. le Harvey's le hamburger grillé à la flamme a été servi pour la première fois dans Région de York.

En raison des communautés d'immigrants fortes et en croissance, les aliments ethniques à Toronto sont de bonne qualité et comparables à ceux des pays d'origine respectifs. grec nourriture sur Danforth Avenue ou chinois les aliments des différents quartiers de Chinatown, entre autres, sont préparés par des cuisiniers et des chefs de ces pays et incitent les expatriés à visiter la ville pour un "goût de la maison".

Des livres entiers ont été écrits sous forme de recueils de critiques de restaurants de la région de Toronto, qui couvrent tous les segments, des plats à emporter au plus cher de la haute cuisine. Dans la ville de Toronto, des normes très élevées protègent la salubrité des aliments et les restaurateurs sont légalement tenus d'afficher les résultats des inspections régulières.

Toronto est le port d'attache de la chaîne de supermarchés Loblaw, l'une des trois grandes à l'échelle nationale (ses rivales Métro de Montréal et Sobey's de Nouvelle-Écosse sont également largement présents). Les marchés de la ville de Loblaws ont tendance à être de grands magasins avec un assortiment de produits secondaires, allant des vêtements aux articles ménagers.

Boire

Dormir

Toronto ne dort jamais.

Allez ensuite

Oshawa (à l'est) et Hamilton (à l'ouest) reprennent à peu près là où se termine l'étalement de Toronto, avec un peu de chevauchement.

Certaines options pour d'autres voyages incluent:

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