 | ATTENTION: En raison de l'apparition de la maladie infectieuse COVID-19 [feminine (voir pandémie de Coronavirus), causée par le virus SRAS-CoV-2, également connu sous le nom de coronavirus, il existe des restrictions de voyage dans le monde entier. Il est donc très important de suivre les conseils des organes officiels de la Belgique et les Pays-Bas à consulter fréquemment. Ces restrictions de voyage peuvent inclure des restrictions de voyage, la fermeture d'hôtels et de restaurants, des mesures de quarantaine, le fait d'être autorisé à être dans la rue sans raison et plus, et peuvent être mises en œuvre avec effet immédiat. Bien entendu, dans votre propre intérêt et celui des autres, vous devez immédiatement et strictement suivre les instructions gouvernementales. |
| GR 5A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le sentier de randonnée GR 5A réside dans Flandre dans la Belgique, également appelé le Visite à pied des Flandres, fait 557 km de long. Ce sentier du Grand Route forme une boucle à travers les provinces belges est- et Flandre occidentale et a un éperon à travers la ville Anvers et le Province de ce nom. Le GR 5A est l'un des itinéraires pédestres et cyclistes entretenus par l'association flamande Grote Routepaden. L'association est affiliée aux Auberges de Jeunesse flamandes et a une association sœur en Wallonie.
Entre La Panne et la Dame Vaart près écluse le GR 5A cohabite avec le parcours pédestre E9; entre l'Écluse et houx avec les hollandais Chemin de la frontière. Le tronçon du GR 5A de Ostende par Ronse et Anvers à Zoersel fait partie de l'Europe parcours pédestre E2. Au-dessous de Zoersel, le GR 5A se connecte au GR 5 qui fait également partie de l'Union européenne parcours pédestre E2.
Personnage
Le GR 5A montre la variation des paysages en Flandre, en mettant l'accent sur les polders ouverts de Flandre orientale et occidentale. En partie à cause des deux guerres mondiales et des inondations catastrophiques de 1953, il n'y a pratiquement pas de forêt dans la vaste zone qui traverse le Circuit pédestre des Flandres. Seul l'éperon de Zoersel traverse des forêts d'une certaine taille. D'autre part, la diversité des paysages ouverts et de la beauté urbaine est pleinement exploitée. Roselières oscillantes, terres noyées, polders fertiles, dunes et même collines escarpées passent en revue. La beauté urbaine varie des fermes tranquilles aux centres-villes médiévaux, des maisons d'été en bois aux grands immeubles d'appartements pour les baigneurs. L'eau détermine souvent la vue : le GR 5A suit la côte flamande sur presque toute sa longueur, et longe longtemps l'Escaut et d'autres rivières. Dans la zone frontalière franco-flamande, le GR 5A suit de longs fossés de polders tout droit comme une règle. A Zoersel, le chemin serpente à travers les forêts de sable.
Préparation
Le GR 5A est un itinéraire pédestre sécurisé. Même le danger de se faire piquer par une tique est faible. Cependant, il est important de bien se préparer pour certains itinéraires. La zone entre De Panne et Kemmel en particulier est une zone peu peuplée où peu de touristes viennent, il peut donc être difficile de trouver un lit. Apporter une tente n'est pas une solution, car il est presque impossible de trouver un endroit où l'on peut camper sauvage. Par conséquent, recherchez en utilisant le calendrier de La ligne comment se rendre à partir d'un emplacement fixe (par exemple dans paperinge) organisez et suivez vos propres itinéraires quotidiens. Bien sûr, vous pouvez également le faire sur le reste de l'itinéraire ; en fait, tout le GR 5A peut être fait avec un sac à dos.
Ce qui fait en tout cas partie des préparatifs, c'est l'achat de guides avec des descriptions d'itinéraires et des cartes détaillées de la zone où vous allez marcher. Le GR 5A Nord, d'Anvers-Linkeroever via Hulst, Sluis, Bruges et Ostende jusqu'à De Panne est décrit dans "GR 5A, Wandelronde van Vlaanderen, Polders, criques et dunes", éd. Vereniging Grote Routepaden, 2003, peut être commandé via [1]. Le GR 5A Sud, de La Panne via Ronse et Grammont jusqu'à Anvers peut être lu en détail dans "GR 5A, Balade en Flandre, Collines et rivières", éd. Vereniging Grote Routepaden, 2003, peut être commandé via [2]. Les guides contiennent l'intégralité du parcours tracé sur des cartes topographiques au 1:50 000 ainsi que des informations sur les adresses de couchage et de restauration et les lieux d'intérêt le long du parcours. Les traces GPS peuvent également être téléchargées à partir du même site Web. De plus, le site Web propose une projection de la visite à pied sur la carte dynamique de Google Earth, avec laquelle l'itinéraire peut être copié sur vos propres cartes et plans.
La connexion de l'E2 entre Bâle et Zoersel ne fournit pas à la Vereniging Grote Routepaden un guide séparé, une trace GPS ou une projection Google Earth ; il faudra se contenter de la description du topo "Sud" jusqu'à la banlieue anversoise de Deurne ; puis avec le guide du Sniederspad, dont vous n'avez besoin que d'une petite partie. Néanmoins, le balisage blanc-rouge est également pleinement présent sur cet itinéraire (dès 2008). Après Bâle, l'itinéraire traverse une zone souvent inondée, et longtemps dans l'agglomération anversoise à travers des rues résidentielles et d'autres zones urbaines.
Au début
Parce que la majeure partie du GR 5A est une boucle fermée, vous pouvez commencer l'itinéraire n'importe où. Les grandes villes avec des gares sont bien sûr pratiques, comme Bruges, De Haan, Ostende, De Panne, Grammont, Alost et Anvers (la gare d'Anvers-Sud est presque sur l'embranchement de Zoersel). Le point de départ de Bâle choisi dans cette description est un peu plus difficile à atteindre, mais offre l'avantage de pouvoir parcourir tout le parcours l'un après l'autre à partir de là. Bâle est située sur la ligne de bus de Temse à Anvers-Ouest. Si vous souhaitez parcourir l'itinéraire dans l'autre sens, l'auberge de jeunesse Gagelhof à Zoersel propose hébergement et repas, mais l'adresse Gagelhoflaan 18 est inconnue de De Lijn. Depuis le centre de Zoersel, vous devrez marcher quelques kilomètres pour atteindre ce point.
Route
Dans le centre du village protégé de Bâle, déclaré l'un des 50 plus beaux villages de Flandre, nous commençons la visite à Kerkstraat, où Kruibekestraat et Rupelmondestraat se confondent. Vous tournez dans l'une des rues en diagonale face à la Kerkstraat, traversez la Koningin Astridplein et un peu plus loin, au début de la Lange Gaanweg, vous trouverez le balisage blanc-rouge du GR 5A. Vous le suivez à gauche sur un long sentier tout droit jusqu'à Terlinden et Kemphoek. Ensuite, vous suivez la N419 - la route très fréquentée à travers les villages - pendant une courte période, puis tournez à gauche dans la Houtenkruisstraat. Il change plusieurs fois de nom, mais vous continuez plus ou moins tout droit jusqu'à être forcé à droite au Molenberg. De nouveau, il continue tout droit sur quelques kilomètres jusqu'à la ville pittoresque de Burcht, où le GR 5A atteint la rive de l'Escaut. Vous continuez à le suivre jusqu'à ce que vous entrez Anvers-Rive gauche atteint le Sint-Annatunnel. Ce tronçon de 15 km fait toujours partie de la moitié sud du Tour des Flandres à pied et est décrit dans le guide correspondant.
Le GR 5A Nord (243 km)
Le GR 5A continue de longer la rive de l'Escaut jusqu'au coude de la rivière à gauche, puis plonge dans les forêts fluviales après le Wandeldijk, mais tourne à nouveau à gauche sur le Noordscheldeweg, vers le sud. Seulement de retour à Anvers-Linkeroever, il repart vers l'ouest, le long et au-dessus de la Blancefloerlaan. Malgré la forêt, le bruit de la circulation est toujours audible et le GR 5A n'est jamais loin du Ring d'Anvers et des autoroutes de liaison. L'itinéraire de randonnée préfère la E34 au village Zwijndrecht. Match avec Melsele et beveren le GR 5A s'éloigne de l'autoroute, mais le bruit de la circulation continue de hanter le promeneur à travers le paysage ouvert des polders. Au nord de Vrasene, le chemin traverse l'autoroute avec beaucoup d'agitation et se retire progressivement de façon permanente de l'E34 le long de De Klinge. Le GR 5A franchit la frontière nationale sans se faire remarquer ; un peu plus loin se trouve la ville fortifiée houx. Il y a 38 km d'Anvers-Linkeroever à Hulst.
Il vient à Hulst Chemin de la frontière cela de la droite. Ensemble, les routes serpentent vers l'ouest à travers le paysage des polders flamands zélandais jusqu'aux villages frontaliers de Rode Sluis et Overslag. Le long de Venne, il s'agit brièvement du territoire belge ; abeille Zelzate De retour aux Pays-Bas et enfin le long du Canal de Gand à Terneuzen pour Sas van Gent. Ce canal est l'entrée du transport maritime vers le port de Gand et il est clair que les zones portuaires et de transbordement et l'industrie lourde déterminent le tableau ici, avec d'imposants navires de mer. Sas van Gent se trouve à 35 km après Hulst.
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De Sas van Gent, il passe par Assenede le Belge Meetjesland à nouveau dans. Le GR 5A continue de serpenter près de la frontière du pays, passant de temps en temps hameau ou petit village, parfois à distance, parfois plus près. Emportez de la nourriture et des boissons avec vous et renseignez-vous à l'avance où vous allez passer la nuit, car la restauration n'est pas facile à trouver ici. Vous devrez probablement quitter le parcours quelques kilomètres pour cela, par exemple pour Maldegem. Jusqu'en bas écluse c'est 50 km le long de la route. Là où vous atteignez la Damse Vaart, le canal qui relie le port de Bruges à la mer, le GR 5A fait ses adieux au Grenslandpad, qui tourne à droite ici pour entrer dans la ville fortifiée après quelques kilomètres écluse atteindre. Il est évident de suivre ce chemin non seulement pour passer la nuit à l'Ecluse, mais aussi pour faire la promenade circulaire sur les remparts, qui sont entièrement balisés de blanc-rouge. Vous reviendrez le long du Grenslandpad, qui comprend également la parcours pédestre E9 est. L'E9 rejoint ensuite le GR 5A jusqu'à la gare de La Panne.
Le parcours de 19 km de l'Écluse via Damme méchant Bruges longe presque toujours ou près de la ligne droite Damse Vaart. Cela paraît ennuyeux et pourtant c'est l'une des plus belles étapes du GR 5A, grâce aux joyaux de Stedeschoon sur l'eau. La forteresse de l'Écluse a déjà été mentionnée ; c'est la plus cool des forteresses que les États généraux de la République des Pays-Bas ont fait construire à Zeeuws-Vlaanderen pour se tenir à distance des Espagnols dans les Pays-Bas méridionaux. Damme est un peu plus âgé ; elle connut une courte période d'apogée lorsque le port de Bruges s'envasa. Mais un demi-siècle plus tard, l'accès à Damme pour les navires de mer est également bloqué par le sable, et un peu plus tard les quatre-vingts années de violence guerrière de la révolte hollandaise contre l'Espagne mettent définitivement fin à l'importance de la mer pour la région. Ce n'est que bien plus tard que Zeebruges, situé directement sur la côte, sur. Le résultat : une ville qui s'est en grande partie construite en quelques décennies et qui, depuis lors, fait l'objet d'une préservation historique depuis des siècles.
Et tout cela n'est que le prélude à Bruges, probablement la plus belle ville de Flandre, même si la concurrence est féroce. Bruges n'est pas une ville que l'on trottine à la poursuite de rayures blanc-rouge. C'est une ville où l'on prend au moins une journée de repos, pour se mettre au lit la nuit, mort de fatigue de toute l'architecture médiévale et postérieure, des musées, mais aussi de la vivacité d'une ville moderne. C'est une ville avec de nombreux cours d'eau, des coins et des rues rustiques, mais aussi de nombreuses places où il y a toujours quelque chose à faire. Mais le balisage du GR 5A ne permet pas de profiter de ça. Il vous emmène rapidement à la gare et hors de la ville avec une courbe autour du vieux centre. Il y a une variante au centre, mais qui aime trop se dépêcher.
. Le GR 5A quitte le centre de Bruges à la gare principale, mais s'attarde ensuite longtemps dans la banlieue et la banlieue. En fait, le chemin décrit un grand cercle qui vous invite à revenir à Bruges depuis Meetkerke et à y passer une autre nuit. Il y a alors environ 20 km dessus, mis à part le kilomètre supplémentaire jusqu'à l'arrêt de bus sur l'autoroute. De Meetkerke aux dunes c'est encore environ 13 km et la première grande place avec une gare, Coq, est encore à 4 km. La côte belge est presque continuellement occupée par des hôtels, des maisons d'hôtes et des appartements de vacances à la mode ou bourgeois. Parfois, les bâtiments du XIXe siècle ont leur propre charme, mais les établissements les plus modernes sont souvent axés sur les plaisirs de la plage massifs et simples. Il ne reste pratiquement rien du paysage dunaire. Heureusement, quelques forêts ont été plantées ici et là au XXe siècle.
Ce qu'il y a de bien sur la côte belge : on y trouve non seulement un logement presque tous les kilomètres, mais aussi les tramways de la Littoral sur toute la longueur de la plage de baignade. Ils permettent de parcourir les 52 km de De Haan à La Panne à un rythme rapide avec seulement un sac à dos à couvrir. Mais c'est un point de vue personnel. Pour ceux qui aiment l'art moderne, Ostende une Mecque. À Middelkerke, vous passerez devant une série de statues de personnages de dessins animés ; dans Oostduinkerke d'un vieux métier : les pêcheurs de crevettes à cheval. Le ferry arrive à Ostende Ramsgate sur, éventuellement avec des marcheurs de longue distance qui peuvent explorer l'Europe parcours pédestre E2 ou suivre E9. L'E2 accompagnera désormais le GR 5A jusqu'au terminus de Zoersel.
Le GR 5A Sud (250 km)
Dans La Panne c'est un peu un casse-tête. Le GR 5A Noord traverse la voie du tramway dans la Kerkstraat et plonge dans les dunes, mais pas dans la réserve naturelle entre La Panne et la frontière française. Au lieu de cela, il tourne juste après les dernières villas et maisons d'hôtes jusqu'à la plage, se terminant finalement à un point aléatoire sur la plage, pointant vers Ostende. Ce n'est pas là que commence le GR 5A Sud, ni la continuation du sentier de randonnée côtier vers la France ; Rien ne commence vraiment ici, à part la énième plage de baignade de Belgique.
C'est pourquoi il faut s'attarder un peu plus sur la zone dunaire qui manque de peu au GR 5A. La côte flamande compte deux grandes zones dunaires. L'un s'appelle Het Zwin et est situé à la frontière avec les Pays-Bas ; le GR 5A ne s'en approche même pas. L'autre est à La Panne, maintenant juste devant nous. Il y a un itinéraire balisé blanc-rouge qui se termine à la plage près de la frontière française, puis comme GR du Littoral la côte française suit au-delà Boulogne. C'est aussi l'Europe parcours pédestre E9 en quittant le GR 5A ici. Ceux qui veulent profiter des dunes peuvent suivre ce chemin jusqu'à la frontière nationale puis revenir par la plage jusqu'à l'extrémité vide du GR 5A. Il démarre peu après le carrefour du GR 5A Nord et Sud. Pour s'y rendre, il est préférable d'emprunter le GR 5A Sud, qui bifurque à gauche du GR 5A Nord juste après Kerkstraat. Toujours dans la forêt de dunes, vous trouverez une deuxième fourche. Ici, la E9 et le GR du Littoral tournent à droite dans la zone dunaire accidentée. Le GR 5A lui-même va directement à Duinhoek et Langgeleedstraat. En prenant à gauche par la Zwartenhoekstraat, vous arriverez à la boucle du tramway côtier et à la gare de De Panne, qui est en fait située dans la commune voisine d'Adinkerke.
Cependant, le GR 5A ne tourne pas dans la Zwartenhoekstraat, mais continue tout droit jusqu'à la Smekaertstraat, qui sert de voie de service pour l'autoroute vers la France. Entre les deux se trouve un canal qui devrait drainer l'excès d'eau des polders. L'itinéraire tourne à gauche vers un pont et plonge dans un quartier d'Adinkerke. Un peu plus loin, une autoroute provoque des nuisances sonores, mais elle pénètre ensuite dans le pays solitaire des polders à la frontière belgo-française. Et maintenant, il continue 70 km sans restauration ni hébergement et avec seulement un service de bus sporadique. Il est important de bien préparer son voyage, agrémenté d'appels téléphoniques aux services de Bell Bus, car une fois sur la route, rien ne s'improvise. Pas avant que Kemmel vous atteignez une autre ville qui accueille les touristes. Il est également remarquable que le GR 5A avec un grand arc autour paperinge car il y aura sans doute un lit qui s'y trouvera.
A Kemmel le GR 5A s'infléchit à nouveau vraiment au sud, puis rapidement à l'est et en Wulvergem retour au nord. Via Wijtschate, vous rencontrez la Eekhofstraat jusqu'à la Vaartstraat. Là où la route fait un virage serré vers la droite au cimetière de Spolbank (l'un des nombreux cimetières de guerre), vous avez parcouru environ 20 km. Ici vous n'êtes qu'à quelques kilomètres de la ville Ypres, que vous pouvez atteindre en tournant à gauche dans le Bijlanderpad et en descendant vers la ville. Cependant, le GR 5A tourne à droite dans le Bijlanderpad, juste à côté de l'une des nombreuses routes nommées Palingbeekstraat dans cette région. Ici, vous entrez également dans le domaine provincial De Palingbeek, une réserve naturelle allongée. A proximité du restaurant De Palingbeek et de l'intersection - si Google Earth nous informe bien - de la Palingbeekstraat avec la Palingbeekstraat, l'itinéraire échange le chemin contre la route et arrive enfin au village de Hollebeke. A Korteweide, le GR 5A traverse brièvement le territoire wallon ; il s'agit d'une ancienne région flamande occidentale où le français est majoritairement parlé et qui a donc été ajoutée à la province de Hainaut. Tout droit, la fascinante ville jumelle franco-wallonne Comines (le nom néerlandais est venir), où vous pouviez monter dans le train, mais les virages 5A partaient à Houthem vers l'Amérique et Geluwe. Avant Geluwe, vous tournez à droite et nous longeons bientôt la Lys, qui forme ici la frontière belgo-française. C'est ainsi que nous arrivons à la gare de signifier. Il se trouve à environ 25 km du cimetière de Spolbank.
La langue est sensible dans cette région. La Comines belge (qui forme un noyau avec la Comines française des deux côtés de la rivière frontalière Lys ou Lys) est une commune francophone avec des facilités pour les habitants flamands (comme le droit d'utiliser le néerlandais en contact avec la mairie) . . . Menen, en revanche, est une commune flamande, où vit une minorité francophone, mais elle n'a pas de droits comparables. Ensuite, il y a encore des Français sur le parquet tous les jours, car la région densément peuplée autour Lille (Lille est de l'autre côté de la rivière. Cette région française est connue pour le fait que la communauté d'affaires française et le gouvernement français encouragent ses propres habitants à apprendre le néerlandais ; La Flandre en tant que débouché et pourvoyeur de touristes et de salariés est une source de revenus prometteuse pour les Français. Les Belges (flamands et wallons) parviennent sans doute à survivre dans cette cacophonie ; Les Néerlandais et les autres néerlandophones feraient bien de parler anglais si possible.
Menen elle-même a formé un noyau continu avec la jolie ville française depuis le XVIIIe siècle Bonjour (Halewijn). Le GR 5A quitte l'agglomération par la rive sud (mais désormais belge) de la Lys et continue de la suivre jusqu'à peu avant Lauwe. Ce gros village lui-même n'est pas visité, mais l'itinéraire s'approche de la gare de Lauwe, contourne un grand centre de transport et de transbordement, passe Aalbeke et Rollegem et serpente à travers Bellegem. Même si vous vous promenez dans des zones rurales ici, vous n'êtes jamais loin des villes Courtrai et Mouscron et il n'est pas difficile de trouver un bus pour une gare. De Menin à Avelgem, il y a 31 km. Mais ne comptez pas sur le train de Courtrai à Ronse ; la piste a été transformée en piste cyclable sur laquelle vous marchez jusqu'à Avelgem.
Après Avelgem, le GR 5A effectue d'abord un faux départ en longeant l'Escaut canalisé vers le nord-est. Après le pont de l'Avelgemsestraat ou de la Ruggestraat, il remonte vers le sud-ouest et l'agitation de la langue belge redevient visible. Il était une fois, au début du Moyen Âge, un ermite qui se retirait sur une colline boisée - ou peut-être était-ce un faussaire. Au moins la colline a reçu le nom Kluisberg. Il est venu juste à la frontière de la langue. Les riverains ne pouvaient pas franchir la même porte et c'est ainsi que la commune flamande de l'Ouest néerlandophone de Kruisbergen et la commune haïnautiste francophone de Mont-de-l'Enclus se sont développées côte à côte. Ne traduisez pas ces noms, car vous vous retrouverez alors dans l'autre municipalité. Le GR 5A ne choisit pas non plus, mais suit la frontière linguistique exactement jusqu'au village de De Klijpe dans la commune Ronse. Le Kluisberg lui-même mesure 141 mètres de haut et d'autres Ardennes flamandes se faire sentir, si bien que cette étape devient presque une randonnée en montagne. Le fait qu'il n'y ait que 18 km d'Avelgem à Ronse sera un coup de chance pour de nombreux randonneurs. D'ailleurs, le GR 5A ne passe pas à tort par le centre médiéval et la gare, comptez donc sur quelques kilomètres intéressants supplémentaires.
Après Ronse, le GR 5A serpente plus loin le long de la frontière linguistique et sur les collines qui Ardennes flamandes sont appelés, mais dans Wallonie ne peut pas s'appeler ainsi ; ils doivent se contenter d'un peu incolore Pays des Collines (Colline). Désagréable Grammont c'est 35 km de haut en bas et il est difficile de dire où vous pourriez interrompre le trajet à l'hébergement ou à un arrêt de bus. Il n'est peut-être pas négligeable que des bus réguliers circulent sur l'autoroute N48. Sur la commune de Flobecq (Vloesberg) il existe quelques gîtes (hébergements comparables aux auberges de jeunesse et refuges). Geraardsbergen possède une gare et, avec son riche patrimoine culturel, vous invite à rester plus longtemps. La ville, plus précisément la montagne dans la ville connue sous le nom de "Mur", est un nom bien connu dans le cyclisme.
Bien sûr, ce Mur doit également remonter le GR 5A. Et puis quelques traîtresses Ardennes flamandes suivent, mais le pays des collines est en train de disparaître et la plaine des rivières Dendre et Escaut prend le dessus. Le chemin passe après environ 15 km en gare Zandbergen dans le village de Bullegem. La vieille ville Ninove, exclu à tort du GR 5A, propose incontestablement hébergement et restauration après plus de 20 km 5A. Pour ceux qui aiment marcher fermement, c'est Alost tentant à 35 km. Alost est également bien dotée en patrimoine culturel ; la ville est également connue pour son carnaval. Et il y a une gare où s'arrêtent les trains interurbains.
Le GR 5A fait à juste titre un large lacet à travers Alost et quitte la ville à peu près là où il est entré, du côté sud-est. Les 25 km à Termonde suivre la Dender dans le monde entier. Le GR 5A traverse des villages tels que Mijlbeek, Bergkouter, Boskant, Krulsabeel, Herdersem, Gijzegem, Mespelare et Wastijne ; c'est une zone rurale densément peuplée. Termonde elle-même est une ville avec une gare lointaine et un centre-ville plein de beauté urbaine.
A Termonde, la Dendre ne se jette plus dans l'Escaut. Si vous voulez voir cette réunion, vous devez quitter la route au nord-ouest. Le GR 5A prend inopinément l'Escaut sur la droite, coupe un coude de rivière et plonge dans le bac du Baasrodeveer. Ensuite, il remonte le long de l'Escaut jusqu'à avant Moerzeke, à droite, et c'est à nouveau l'Escaut. Maintenant, un ferry vous emmènera à Mariekerke. Vous arriverez le long de Bornem (gare) et sur le pont combiné ferroviaire et routier sur l'Escaut Temse à l'intérieur, 27 km après Termonde. Temse dispose également d'une gare et d'un centre-ville pas désagréable. De Temse, il n'y a que 12 km via Rupelmonde et le château de Wissekerke jusqu'au point de départ de Bâle.
L'éperon à travers Anvers (50 km)
Provenir de Temse Au château de Wissekerke, nous atteignons le point où la connexion à Zoersel se sépare de la Wandelronde om Vlaanderen. Sur la gauche, il continue sur environ 2 km jusqu'à Bâle, qui est utilisé comme point de départ dans cet article. Cependant, la route vers Zoersel tourne ici, dans le Verkortingsdijk, qui se transforme en Kallebeek. Au bout de celle-ci, vous trouverez la jetée du Kallebeekveer qui vous transfère à Hemiksem. Ici, vous prenez la Callebeekstraat jusqu'à l'Antwerpse Steenweg, qui sert également de rue du village et de route principale. À travers quelques ruelles, vous passez la porte d'entrée de l'ancien Monnikenhof et à travers un paysage étonnamment boisé autour du Groenenhoek (pas le quartier résidentiel de Mortselse du même nom !) et après le village de Schoonsel vous atteignez Fort 8. Avec Park Sorghvliedt, la verdure se termine le long du GR 5A ; l'itinéraire plonge désormais dans le développement urbain. À travers des quartiers défavorisés rénovés avec un mélange fascinant d'immigrants, le GR 5A atteint le parc de Kiel. Tout droit de l'autre côté de l'autoroute se trouve la gare d'Anvers-Sud.
Cependant, le GR 5A reste du côté sud du tristement célèbre Ring d'Anvers, une route à douze voies pour tout le trafic qui doit passer par Anvers. La route peut être entendue, mais le parcours est caché dans la mesure du possible dans les parcs qui protègent les zones résidentielles adjacentes des pires bruits de la circulation. Si paisible que cela puisse être ; pourtant c'est dommage que vous manquiez complètement le magnifique centre-ville d'Anvers. Heureusement, le quartier Art nouveau de Zurenborg compense quelque chose. Juste après Morkhoven, l'itinéraire traverse le parc Rivierenhof, désormais éloigné du Ring d'Anvers. Ça commence au château Renier Sniederspad (GR 565) qui peut désormais servir de prolongement à l'E2 (une ancienne trace du GR 5A jusqu'à Zoersel est encore visible ; elle croise plusieurs fois le GR 565). La distance entre l'embranchement de Bâle et le départ du Renier Sniederspad à Deurne est de 25 km.
Le GR 5A passe maintenant sous le nom de GR 565 à Deurne jusqu'à Wim Saerensplein, où autrefois un panneau en bois indiquait le début du GR 5A. Via la Karel van Overmeirelaan, la périphérie de la ville est atteinte le long de la Schotensesteenweg et suivie vers le nord. Le Muggepad, plus tard Muggelei, tourne à droite dans une petite zone industrielle, où la route tourne à gauche vers le Hoogmolenbrug sur le canal Albert. L'ancien itinéraire du GR 5A passe (à pied ?) plus au nord que le GR 565, passe Villers et Schilde pour Zoersel. Si vous avez une carte et un bon sens de l'orientation, vous pouvez suivre cet itinéraire en fonction des balisages restants. La connexion avec le GR 5 se fait alors à l'ouest du village de Zoersel sur la Sint-Antoniusbaan dans le Zoerselbos. Si vous tournez un peu plus loin à droite dans la Gagelhoflaan, vous arriverez à l'auberge de jeunesse de Zoersel, également le terminus d'origine du GR 5A. De temps en temps, un bus passe ici, mais trouvez la connexion qui vous convient bien avant de partir.
Bien sûr, c'est plus détendu tous les 25 km du bien balisé Renier Sniederspad suivre. Vous resterez ensuite quelque temps au Canal Albert, traverserez le village de Halle et rejoindrez le GR 5 plus au sud, dans le hameau de Pitinks. Il faut ensuite la suivre à gauche (vers le nord) pour rejoindre l'auberge de jeunesse de Zoersel. Cependant, le GR 565 lui-même vous emmène au village de Zoersel, qui dispose de meilleures liaisons en bus. Des connexions encore meilleures peuvent être trouvées dans le village Zandhoven, pour lequel vous suivez le GR 5 à droite jusqu'à traverser l'autoroute E34. Sur la Langestraat (N14) vous tournez encore à droite pour entrer un peu plus loin dans le village.
Après le point final
Dans la plupart des cas, il est pratique de prendre un bus pour Anvers et continuer à partir de là. Bien sûr, vous pouvez également faire ce à quoi le GR 5A est également destiné : passer au sentier de randonnée GR5 et continuer à Agréable à la Côte d'Azur. C'est trop loin pour vous, mais vous avez encore une semaine à perdre, alors suivez le GR5 dans l'autre sens jusqu'à la ville hollandaise Bergen sur Zoom. Il apporte donc Chemin de la frontière tu reviens à houx. Qu'après Zoersel, vous puissiez continuer à traverser le Renier Sniederspad (GR 565), vous y aviez bien sûr déjà pensé vous-même.
tout autour
La Wandelronde om Vlaanderen est une grande route populaire. Divers randonneurs tiennent des blogs de leurs expériences sur et le long du GR 5A. Par exemple:
- http://www.lumaj.be/index.php/nl/gr-routes/gr-5a/north-
- http://www.lumaj.be/index.php/nl/gr-routes/gr-5a/zuid-
- http://space1800.webspaceforme.net/foto_album/20120401_GR5A_DePanne_Oostende/index.html
- http://www.traildino.com/trace/continents-Europe/countries-Belgium/trails-GR5a_-_Wandelronde_van_Vlaanderen
- http://www.wandelwereld.be/jvanmeir/jan.nsf/routes/GR5A.html
| C'est un utilisable article. Il contient des informations sur la façon de s'y rendre, ainsi que sur les principales attractions, la vie nocturne et les hôtels. Une personne aventureuse pourrait utiliser cet article, mais plongez-y et développez-le ! |