Ferries de la mer Baltique - Ostseefähren

Sur le mer Baltique Les ferries opèrent dans le trafic international longue distance, que les voyageurs ne peuvent utiliser que pour le transport de passagers et pour le transport de voitures, de motos, de caravanes ou de mobil-homes. En plus du transport de personnes, certains ferries transportent également des marchandises à l'aide de camions ou de wagons de train de marchandises.

Contexte

Les ferries sur la mer Baltique sont une alternative pratique et souvent étonnamment bon marché aux vols ou aux longs trajets en voiture. Certains itinéraires sont plutôt destinés aux automobilistes qui souhaitent emmener leur voiture avec eux en vacances, tandis que d'autres ont quelque chose en commun avec les bateaux de croisière et profitent de l'alcool hors taxes sur certains itinéraires. Il existe de nombreux ferries à passagers qui traversent la mer Baltique entre tous les pays le long de ses côtes. Ceux entre la Suède et la Finlande sont connus en Suède sous le nom de "Finlandsbåt" ("bateau finlandais"), tandis qu'en Finlande, ils sont appelés Ruotsinlaiva ou Sverigebåt (bateau suédois). La plupart de ces ferries transportent le trafic automobile entre les pays et servent souvent également de navires de croisière pour de courts trajets commerciaux de 2 à 48 heures. Les départs en soirée sur les lignes du triangle Stockholm-Turku / Helsinki-Tallinn sont - en particulier les week-ends et jours fériés - des voyages de fête sauvages, avec une forte consommation d'alcool et des pistes de danse surpeuplées. D'autres itinéraires sont un peu plus détendus et comptent une plus grande proportion de voyageurs qui ont l'intention de visiter un pays étranger. Les ferries entre l'Allemagne et la Finlande, et certains de ceux entre la Suède et la Finlande, sont des ferries de fret / passagers calmes et spartiates qui se concentrent sur les camions, mais sont également une bonne alternative pour certains voyageurs. Dans le passé, un certain nombre de ferries ont également transporté des trains, mais cela a diminué avec la construction de liaisons permanentes, l'essor de l'aviation et l'ouverture de nombreuses frontières européennes. Ces deux liaisons relient l'Allemagne - le ferry Fehmarn-Danemark qui transporte l'EuroCity, ainsi que le ferry qui transporte les trains de nuit sur la route Berlin-Malmö. Il existe également des ferries pour le fret.

Des billets

Si vous avez l'intention d'utiliser les bateaux pour voyager entre les villes, il est presque toujours moins cher de réserver un aller-retour (Sw : kryssning, Fi : ristig), voire d'expirer deux billets aller-retour et les allers-retours au lieu d'un. des billets. Les billets commencent à 80 couronnes suédoises pour une cabine complète de 4 personnes, ce qui en fait pratiquement l'hébergement le moins cher que vous puissiez trouver dans un pays à revenu élevé - à 10 SEK / nuit / personne pour un aller-retour avec deux nuits Stockholm-Helsinki (à condition de réserver tôt ou à la dernière minute en semaine), et rarement (même pour une croisière de week-end en haute saison) plus de 400 SEK pour la cabine à 4 lits la moins chère. Un billet aller simple pour une couchette partagée, par comparaison, dépasse généralement SEK 1000.

Fournisseurs plus importants

Mer Baltique du Nord

• Croisières Birka propose des croisières entre Stockholm et Mariehamn (Un terrain ) sans car-ferry.
• Ligne Tallink / Silja entre Suède, Finlande et le Pays Baltes est un fournisseur dans le segment du marché intermédiaire. Il offre un bon niveau de nourriture, d'hébergement et de divertissement pour les croisières touristiques et de divertissement. Les navires de la ligne Silja entre Stockholm et Helsinki atteignent le niveau de nombreux navires de croisière.
• Ligne Saint-Pierre deux navires entre Stockholm, Helsinki, Tallinn et Saint-Pétersbourg.
• Ligne Viking passe entre Suède et Finlande ainsi que la Finlande et Tallinn.
• Wasaline passe entre Vaasa (Finlande) et Umeå (Suède)

Mer Baltique méridionale

• Bornholmer Forgen entre Allemagne, Suède, Continent-Danemark et Bornholm / Rønne
• DFDS Voies maritimes entre Sassnitz, Kiel, Karlshamn et Klaipeda.
• Kołobrzeska Żegluga PasażerskaKołobrzeg (Pologne)–Bornholm/Suivant.
• Polferries: winoujście–Copenhague, winoujście–Ystad, Gdańsk–Nynäshamn /Stockholm.
• ScandlinesDanemark, Suède, Allemagne et Lettonie.
• Ligne Stena entre les ports de Pologne, Suède, Allemagne, Danemark et Norvège.
• Ligne TT entre le Scandinavienkai dans Travemünde et Rostock dans Allemagne d'un côté aussi Trelleborg dans Suède de l'autre.
• Ligne d'unité entre winoujście et Trelleborg comme Ystad dans Suède.
• Polferries: Swinoujscie - Copenhague, Swinoujscie - Ystad, Gdańsk - Nynäshamn / Stockholm.

Toute la mer Baltique

• Finnlines relie presque tous les résidents de la mer Baltique. Offre le plus long voyage en ferry de la mer Baltique - le voyage de deux jours et demi à partir de Lübeck à Saint-Pétersbourg passant par Sassnitz et Ventspils.

Terminaux de transport public longue distance de voyageurs en mer

Il existe trois terminaux de ferry internationaux sur la côte allemande de la mer Baltique, à savoir :

• le Scandinavienkai dans Travemünde, un quartier de Lübeck.
• Les gares maritimes Quai de Norvège, Schwedenkai, Ostuferhafen dans Kiel.
• Le port des ferries de Rostock.

hébergement

Pour les trajets de nuit, le prix du billet est par cabine. Une cabine standard offre un espace pour quatre passagers, a un standard comparable à une chambre d'hôtel deux étoiles (toilettes, douche, savon, serviettes, lampe de lecture) et est beaucoup moins chère qu'une chambre d'hôtel à Stockholm ou à Helsinki. Les cabines les moins chères (Classe C et certaines Classe B) n'ont pas de fenêtres, mais des cabines et suites de standard supérieur sont également disponibles. Certains ferries partent immédiatement après l'arrivée, vous devez donc attendre un certain temps avant que la ville de destination "se réveille".

Les ferries entre les régions de Stockholm et de Turku ont des horaires très serrés avec seulement une heure au port, ce qui signifie que le nettoyage de la cabine commence très tôt (sauf si vous avez un billet aller-retour). Ne vous attendez pas à pouvoir dormir peu de temps avant l'arrivée du ferry. En été (lorsque le soleil se lève tôt), c'est une bonne idée de se lever tôt pour le petit-déjeuner cher mais copieux et de voir l'archipel à l'approche de votre destination.

Lorsque vous traversez le nord de la mer Baltique en hiver, la dérive des glaces peut être un problème, car elle crée beaucoup de bruit dans certaines cabines.

manger

La plupart des compagnies de croisières ont plusieurs cafés et restaurants pour toutes les gammes de prix (bien que les options économiques ne satisferont pas toutes les faims), selon les normes suédoises et finlandaises : vous savez ce que vous obtenez, mais vous ne serez pas impressionné. Le plus connu est un buffet nordique à volonté / Smörgåsbord pour environ 30 €. Traditionnellement, on mange 7 portions : Hareng, autres fruits de mer, charcuterie, viande chaude, saucisse, fromage et dessert.

Dans le cas de tables réservées - ou d'un programme que vous ne voulez pas manquer - si votre départ et votre destination se situent dans des fuseaux horaires différents (par exemple de Tallinn à Stockholm), vous devez vous renseigner à l'avance sur le fuseau horaire qui sera utilisé, car il est généralement l'heure du navire, pas l'heure réelle Fuseau horaire, même si elle est appelée « heure locale », qui est déterminante. Un schéma typique utilise l'heure du port de départ pour tout le voyage.

Boire

Les boissons au bar sont un peu moins chères que dans les pubs suédois ou finlandais ordinaires, bien que chères par rapport à celles d'Estonie, de Lettonie et de Russie. Les cocktails commencent à 8 €.

Les boissons alcoolisées ne peuvent pas être emportées à bord lors de certains voyages festifs. L'équipage peut fouiller les bagages des passagers à leur place. St Peter Line va en fait radiographier vos bagages pour vérifier les boissons alcoolisées lorsque vous entrez en tant que piéton. Ces bouteilles seront emportées, un reçu vous sera remis et les bouteilles vous seront rendues au bureau d'information le lendemain matin une demi-heure avant votre arrivée.

magasin

La plupart des ferries de croisière entre la Suède et la Finlande s'arrêtent à Åland pour avoir la possibilité de faire du shopping hors taxes. (Åland est une zone d'exemption douanière dans l'UE). Ces magasins avec des prix d'alcool et de tabac bien inférieurs aux niveaux suédois et finlandais sont la principale attraction pour de nombreux passagers. La consommation à bord n'est pas officiellement autorisée, mais se produit tout le temps. Lors des sorties de week-end, ces magasins ne vendent pas d'alcool le soir. Les croisières à destination ou en provenance de la Russie ont également des boutiques hors taxes, bien que beaucoup plus petites.

Ces magasins proposent également les articles hors taxes classiques tels que le parfum, le maquillage et les bonbons. Certains navires ont également des magasins de vêtements, de jouets et d'autres biens de consommation.

Les ferries acceptent les cartes de crédit et au moins les devises locales (dans la plupart des cas, les euros et les couronnes suédoises). Les paiements avec AndroidPay / ApplePay (et PayPass / Visa PayWave) ne sont souvent pas acceptés par Tallink sur les ferries Tallinn-Stockholm.

Passe-temps

• Jouer aux machines à sous et aux tables de roulette. Boire et jouer sont une meilleure combinaison pour ceux qui gagnent de l'argent que pour votre propre portefeuille - respectez votre budget (même si le revenu net est au moins pour une bonne cause sur les navires finlandais).
• Vous pouvez souvent danser sur de la musique live
• La plupart des croisières ont des salles de jeux pour les enfants et des activités pour les enfants.
• Prenez un bain de soleil sur le pont supérieur si le temps le permet.
• Sauna (principalement non sexiste)

Sécurité

Attention, l'ivresse est courante sur ces ferries la nuit, et les différences de langues et de coutumes conduisent souvent à des conflits. Alors que les agents de sécurité ont tendance à pardonner eux-mêmes l'ivresse, dans les cas extrêmes, les passagers violents sont détenus pour le reste du voyage ou dans un port étranger.

Les fêtes dans la cabane sont courantes et sont généralement tolérées si vous ne dérangez pas les voisins. Vous devez éviter d'entrer par vous-même dans des cabines inconnues et si quelque chose devait arriver, vous devriez en informer le personnel. Par mauvais temps et la nuit, évitez le pont supérieur ouvert.

De par leur conception, les navires Ro-Ro ("roll on roll off") présentent des lacunes en matière de sécurité, surtout une plus grande tendance au renversement. Depuis le naufrage du MS Estonia dans la mer Baltique en 1994, le problème est devenu davantage dans la conscience générale des voyageurs car les compagnies maritimes et les procédures de sécurité sont prises très au sérieux. En général, la sécurité des ferries est très bonne - supérieure à celle des trajets en voiture - mais si un ferry devait chavirer, même dans le meilleur des cas, il ne reste que quelques minutes pour se mettre en sécurité.

Relier

Sur la route Tallinn-Stockholm avec Tallink (et probablement la plupart des autres ferries de croisière), une connexion Wi-Fi est disponible dans les espaces publics et dans les cabines de classe supérieure tout au long du voyage. L'accès se fait via un mot de passe individuel qui est imprimé sur chaque billet de passager. La connexion voix et données mobile est bonne le soir et le matin.