le Région d'Oslo est la zone centrale de Norvège orientale dont la capitale Oslo et le quartier d'Akershus qui l'entoure. C'est une zone métropolitaine contiguë avec plus de 25% de la population norvégienne et le visiteur peut la considérer comme une seule ville. La région d'Oslo est le centre de gravité économique et la plaque tournante des transports de la Norvège. Aéroport d'Oslo se trouve à Gardermoen sur les plaines près Jessheim. En plus de l'aéroport d'Oslo, les principales routes de Norvège (E6, E18, E16) ainsi que toutes les lignes de chemin de fer vers/depuis Oslo passent par là.
Régions
- Ville d'Oslo
- Ancien comté d'Akershus
- Bærum (y compris Sandvika) et la banlieue d'Asker à l'ouest d'Oslo
- Suivre (villes et banlieues du sud)
- Romerike qui constitue la majeure partie de la zone à l'est et au nord de Lillestrøm, comprend la ville/banlieue de Lillestrøm, la zone agricole sur les plaines, l'aéroport d'Oslo (Gardermoen) et Eidsvoll
Les villes
- 1 Oslo - La capitale de la Norvège et le cœur de la région
- Villes et banlieues du sud
- Banlieue ouest
- 5 Sandvika
- 6 Demandeur
- Plus loin
- 7 Eidsvoll - a accueilli l'Assemblée constituante norvégienne de 1814 qui a introduit la démocratie et les libertés civiles
- 8 Aéroport d'Oslo à Gardermoen et Jessheim
- 9 Lillestrm - banlieue et plaque tournante juste à l'extérieur d'Oslo dans le delta d'une rivière dans le lac Øyeren
- 10 Nittedal
Comprendre
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Oslo et Akershus forment une zone métropolitaine contiguë et le visiteur peut la considérer comme une seule ville. De grandes parties d'Akershus sont en fait des banlieues d'Oslo et abritent également d'importants quartiers industriels et commerciaux. Bien qu'il s'agisse d'une seule zone urbaine, elle est relativement spacieuse, le Grand Londres, par exemple, a une densité de population 10 fois plus élevée que la zone urbaine. Seuls les districts agricoles de l'est et du nord d'Akershus ne font clairement pas partie de la métropole. Si les forêts et les zones agricoles sont incluses, la densité de population de la région d'Oslo est similaire à celle des Pays-Bas. L'aéroport d'Oslo se trouve à Gardermoen sur les plaines près de Jessheim. Oslo et l'ancien comté réunis abritent plus de 25 % de la population norvégienne. Oslo et Akershus sont traditionnellement gouvernés comme un seul district, par exemple avec un co-gouverneur.
La région de Romerike au nord est constituée de collines relativement plates ou douces. Les plus grands fleuves de Norvège (Vorma et Glomma) traversent les parties orientales de la région et il y a de grands lacs et d'innombrables petits lacs. L'extrémité nord de la zone touche l'extrémité sud de Mjøsa, le plus grand lac de Norvège. Il existe également des terrains accidentés et de basse altitude à Bærum et Asker et à Østmarka (forêt à l'est d'Oslo).
La zone urbaine est concentrée autour de la partie nord (intérieure) d'Oslofjord en forme de fer à cheval sur une distance de conduite d'environ 50 kilomètres. Dans ce fer à cheval, la plupart des gens vivent avec une vue sur le fjord ou à quelques minutes du rivage. De plus, il existe un axe nord-est du centre d'Oslo à travers la vallée orientale et une faible altitude jusqu'à Lillestrøm de l'autre côté de la ligne de partage des eaux. Drøbak se trouve à l'entrée stratégique étroite de l'intérieur du fjord d'Oslo. La forteresse d'Oscarsborg a été installée pour contrôler cet étroit détroit. À l'intérieur du détroit, le fjord d'Oslo est un petit océan abrité avec d'innombrables îles et péninsules.
Oslo, Bærum et Asker sont séparés des zones environnantes par des collines et des forêts, et plusieurs petites rivières se jettent dans le fjord d'Oslo. Il y a d'innombrables lacs dans ces hautes terres. Ces collines et forêts non aménagées sont collectivement appelées Marka et sont protégés par la loi. Marka couvre environ un tiers de la région d'Oslo. La plus grande partie de Marka s'étend sur environ 40 à 50 km au nord de la ville jusqu'à Lunner à Oppland. Il existe d'autres forêts étendues couvrant une grande partie de la région, environ 60 % de la superficie est couverte de forêts. Il y a officiellement quelque 3000 lacs couvrant 7 % de la région.
La première ligne de chemin de fer de Norvège, Hovedbanen (littéralement "La ligne principale"), a été construite entre Oslo et Eidsvoll via Lillestrøm en 1854. Ce tronçon est toujours le principal couloir de transport de Norvège et les routes principales E6 et E16 traversent les plaines au nord d'Oslo. Lorsque l'aéroport d'Oslo a été construit sur les plaines de Romerike dans les années 1990, la ligne principale a été déplacée pour inclure l'aéroport.
Entrer
En bateau
Oslo est reliée au Danemark et à l'Allemagne par car-ferry. Ligne de couleur gère des services à Kiel (Allemagne) tous les jours. DFDS assure des services quotidiens à Copenhague (Danemark), et Ligne Stena fournit des services à Frederikshavn (Danemark).
Vous pouvez également envisager les bateaux à grande vitesse Color Lines de Larvik (2 heures au sud d'Oslo sur la E18, ou facilement accessible en train toutes les heures Vy) ou Kristiansand (à 4h30 au sud d'Oslo sur la E18, ou accessible par cinq trains quotidiens ou des bus presque toutes les heures) à Hirtshals (Danemark). Ils mettent tous les deux environ 3h30 pour atteindre le Danemark.
La gare de Kristiansand est proche du quai des ferries, tandis qu'à Larvik, le quai a été déplacé vers un endroit qui est un peu éloigné de la gare.
Compagnie de ferry Ligne du Fjord exploite des ferries sur la route Langesund (par la E18, 3 heures au sud d'Oslo en voiture) jusqu'à Hirtshals (4h30).
le ports de croisière à Oslo se trouvent sur quatre quais Sentrum différents, d'ouest en est : Filipstad (330 m (LOA), 8,5 m de tirant d'eau), à l'ouest d'Aker Bryyge ; Søndre Akershuskai (345 m (LOA), 10,3 m de tirant d'eau), la jetée principale de la forteresse d'Akershus ; Vippetangkaia (249 m (LOA), 7,3 m de tirant d'eau), au sud de la forteresse d'Akershus ; Revierkaia (294 m (LOA), 8,3 m de tirant d'eau), au sud de l'Opéra. Chaque année, environ 200 000 croisiéristes visitent Oslo depuis ces embarcadères.
En avion
- 1 Aéroport d'Oslo (Gardermoen). Aéroport d'Oslo, Gardermoen est situé à Akershus. C'est un aéroport international majeur avec des vols en provenance des États-Unis et des grandes villes européennes, ainsi que d'Asie. Trains directs pour Oslo, Eidsvoll, Lillestrøm, Sandvika et Asker, et avec un changement pour Ski. Autocars d'aéroport à Oslo et ski.
- Aéroport de Sandefjord Torp près de Sandefjord (1 heure au sud d'Asker) propose des vols vers certaines grandes et petites villes autour Norvège et L'Europe , comprenant Amsterdam, Copenhague, Londres, Varsovie, et certaines destinations touristiques du sud de l'Europe. Il y a un bus de transfert gratuit vers une gare à proximité.
En train
Gare centrale d'Oslo (Oslo Sentralstasjon/Oslo S, T-bane, tram, bus : Jernbanetorget) se trouve à l'extrémité est du centre-ville d'Oslo. Oslo S est le centre du voyage en train en Norvège car toutes les lignes (y compris le train express de l'aéroport) se terminent à Oslo S. Les trains entre les autres villes de l'ouest, du sud et de l'est de la région d'Oslo passent par Oslo S. Les principaux bus express vont au bus gare à côté de la gare.
Les trains de Bergen et Stavanger (via Kristiansand) passent par Asker et Bærum (Sandvika) vers Oslo S. Les trains de Trondheim (y compris Åndalsnes) et Røros passent par Eidsvoll et Lillestrøm vers Oslo S. Les trains de Stockholm passent par Kongsvinger et Lillestrøm. Trains de Østfold et Göteborg passer par Ski.
Trains locaux d'Oslo, ou trains régionaux des régions avoisinantes ou de Göteborg en Suède. Voir nsb.no
En voiture
Pour plus de détails voir : Conduire en Norvège
Autoroutes internationales E6 (de Malmö et Göteborg), E18 (de Saint-Pétersbourg, Helsinki et Stockholm) et E16 (aéroport de Bergen-Oslo-Gävle) se rencontrent à Oslo ou juste à l'extérieur. E6 et E18 se croisent deux fois : au centre-ville d'Oslo et au parc d'attractions Tusenfryd près de Ski.
L'E6 est la principale route nord-sud de la Norvège, et continue vers le nord jusqu'à Trondheim, Alta et Kirkenes, avec des succursales dans la plupart des villes norvégiennes. le E134 court vers Haugesund et le E18 mène au sud-ouest jusqu'à Drammen, Grenland (Skien/Porsgrunn/Langesund) et Kristiansand. D'autres routes notables dans Oslo comprennent Rv4 de Gjøvik, Rv2 de Charlottenberg (Suède) et Kongsvinger et Rv7, une route alternative à Bergen qui passe Gol et Geilo..
le E16 va vers l'ouest jusqu'à Bergen et à l'est de Kongsvinger finir dans Gävle, Suède. Alors que la E16 passe juste au nord d'Oslo à travers Hønefoss et l'aéroport d'Oslo, il y a aussi, ce qui prête à confusion, une branche de la E16 entre Hønefoss et Sandvika où la E16 est reliée à la E18.
Contourner
Des voitures de location et des taxis sont souvent disponibles, mais sont plutôt chers en Norvège en général. Le système de transport public est relativement bon. Toutes les lignes de chemin de fer traversent la région et desservent les trains longue distance ainsi que les trains locaux. Oslo elle-même dispose d'un excellent réseau de transports en commun avec des départs fréquents de métro, de tramway et de bus. Certaines lignes de métro et de tramway traversent la ligne de la ville jusqu'à Bærum. Les lignes de bus couvrent l'ensemble de la zone urbaine en tant que système intégré. Il y a des bus reliant les grandes villes et s'arrêtant aux arrêts de bus marqués d'un panneau (bleu avec un bus blanc dessus, rectangulaire) et/ou d'un stand en plein air avec le nom du lieu écrit dessus avec des lettres blanches. Les transports publics sont raisonnablement bon marché, même si les coûts peuvent augmenter si vous achetez des billets à chaque fois que vous montez, des laissez-passer jour/semaine/mois/saison peuvent être achetés aux principaux arrêts. À la gare routière centrale de n'importe quelle ville, les caissiers parleront anglais. Pour les bus locaux, voir http://ruter.no. Les transports publics axés sur Oslo ont un système de billetterie intégré.
En bateau
- 2 Bateau pour Nesodden (Nesoddbåten). La ville de Nesodden est desservie par des bateaux fréquents depuis Oslo (20 minutes à travers Oslofjord).
- 3 Bateaux d'Oslofjord. Bateau vers les îles du fjord d'Oslo, Fornebu, Bygdøy (musée), Vollen et Slemmestad (Asker), la forteresse d'Oscarsborg et Drøbak fonctionnent en été. Certaines îles près du centre d'Oslo ont un service de bateau toute l'année. Départ/arrivées à Aker Brygge au centre-ville d'Oslo.
Voir
- 1 Oslo. Oslo est entouré par Akershus mais n'en fait pas partie, donc voyager à Akershus implique souvent Oslo.
- 2 Eidsvoll 1814 (Eidsvollsbygningen), Carsten Ankers veg 19, 2074 Eidsvoll Verk, ☏ 47 63 92 22 10. Le bâtiment où la constitution de 1814 a été signée et un musée de la démocratie.
- 3 Lac Mjøsa (Mjøsa). Le plus grand lac de Norvège et l'un des plus profonds d'Europe. Le premier chemin de fer de Norvège était la ligne Oslo-Eidsvoll, simplement appelée la "ligne principale" (1854), station sur la rivière Vorma à Eidsvoll d'où les bateaux pouvaient naviguer vers Lillehammer.
- 4 Écluses et barrage de Svanfoss (Svanfoss sluser). Permet aux bateaux de naviguer sur la rivière Vorma. Le barrage contrôle l'écoulement du lac Mjøsa.
- 5 Parc d'attractions Tusenfryd, Fryds vei 25 (Vinterbro, Comme), ☏ 47 64 97 64 97. est le plus grand parc d'attractions de Norvège. Carrousels, montagnes russes, château fantôme, etc.
- 6 Forteresse d'Oscarsborg (Ferry de Drøbak à l'île de Kaholmen/Oscarsborg). (Horaire du ferry). Histoire et paysages magnifiques, avec un musée et un hôtel. Site historique : Navire de guerre allemand Blücher qui a été coulé juste à l'extérieur de Drøbak le 9 avril 1940 lors de l'invasion de la Norvège.
Fais
- 1 Sommet de Kolsåstoppen. Montez "Kolsåstoppen", une colline et un sommet à Bærum. Belle vue sur le fjord d'Oslo depuis le sommet. libre.
- Il y a aussi une colline encore meilleure à Asker avec une vue encore plus excellente.
- 2 Chemin de fer Aurskog-Hølandsbanen (Urskog–Hølandsbanen, Tertitten). Le chemin de fer Aurskog-Høland-Railway était un chemin de fer à voie étroite à vapeur entre Sørumsand (sur la rivière Glomma) et Skulerud au canal Halden. Localement, le train était connu sous le nom de "Tertitten". Les opérations ont commencé en 1896, le service a été interrompu en 1960 et a ensuite été converti en musée. Le train emmène les passagers sur quelques kilomètres sur les anciennes voies.
Manger
Boire
La Norvège a une eau de haute qualité et l'eau du robinet est totalement sûre. Si vous voulez toujours de l'eau en bouteille, la plupart des magasins proposent plusieurs marques d'eau non traitée artificiellement.
Être prudent
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La plupart des quartiers d'Akershus sont plus ou moins exempts de criminalité, et vous ne devriez pas avoir peur de vous promener seul jour et nuit, bien que vous deviez toujours prendre des mesures de précaution et suivre votre bon sens lorsque vous êtes dans un nouveau pays. Les panneaux et les cartes sont généralement en norvégien, mais n'ayez pas peur de demander votre chemin ; la grande majorité des Norvégiens parlent assez anglais pour aider un touriste perdu.