le Autoroute Karakoram (souvent abrégé en KKH et parfois translittéré comme Karakorum) est la route internationale pavée la plus haute du monde ; il se connecte Ouest de la Chine et Pakistan. C'est l'une des très rares routes qui traversent la Himalaya et le plus occidental d'entre eux. Historiquement, c'était une piste de caravane, une branche de l'ancienne Route de la soie. De 1959 à 1979, les gouvernements chinois et pakistanais ont construit une autoroute.
Le nom est dérivé du mongol pour Black Range, lorsque les Mongols avaient leur grand empire, et a été adopté plus tard par leurs descendants, les Empire moghol, qui a régné sur l'Inde pendant de nombreux siècles.
L'autoroute est devenue une destination de tourisme d'aventure et classée troisième meilleure destination touristique au Pakistan par Le gardien journal. C'est le plus haut passage frontalier du monde, à une altitude de plus de 4 800 mètres (environ 16 000 pieds) dans le 1 Col de Khunjerab 
À la frontière. En comparaison, Mont blanc, la plus haute montagne d'Europe occidentale, culmine à 4810 m et Mont Whitney, le point culminant du 48 États américains contigus, est de 4421 m.
C'est peut-être le défi ultime pour le cycliste dévoué. Il y a organisé bicyclette visites guidées, et plusieurs livres sur le cyclisme sur cet itinéraire. Bien que les voyages au Pakistan aient diminué en raison des attaques terroristes, le nombre de visites a diminué. C'est un voyage qu'il est possible d'entreprendre de manière autonome, bien qu'il faille tenir compte de la chaleur et de l'altitude si vous voyagez sans assistance.
La frontière n'est pas ouverte aux cyclistes. Au lieu de cela, vous pouvez monter à bord du bus à Tashkurgan (Chine) ou à Sost (Pakistan). Du côté pakistanais, vous pouvez monter jusqu'au col, mais pas au-dessus. Vous devrez retourner à Sost pour prendre le bus !
- Voir également: Faire du vélo en Chine
Comprendre
L'autoroute s'étend à peu près du nord au sud à travers la chaîne de montagnes du Karakoram et à travers le col de Khunjerab à la frontière. Au Pakistan, il va de Abbottabad à la frontière par les provinces de Khyber Pakhtunkhwa et Gilgit-Baltistan. Après la frontière, il traverse une partie de la Chine Xinjiang province à Kashgar.
Sa construction a commencé en tant que projet conjoint des deux gouvernements en 1959 et s'est achevée en 1979; l'autoroute a été ouverte au grand public en 1986. Environ 800 Pakistanais et 200 travailleurs chinois ont perdu la vie, principalement dans des glissements de terrain et des chutes, lors de la construction de l'autoroute.
En Chine, la KKH est connue sous le nom de « autoroute de l'amitié ». En raison de sa haute altitude et des conditions difficiles dans lesquelles il a été construit, il a également été appelé la « huitième merveille du monde ».
Histoire
Couloir de Wakhan le Couloir de Wakhan mène dans la région de Bactriane ou centrale Afghanistan et historiquement c'était une route commerciale mineure. Cependant, ce n'est presque certainement pas une voie réalisable aujourd'hui. C'est en Afghanistan, qui est un pays très dangereux; le terrain est difficile, et il n'y a ni bonnes routes ni postes frontières où l'on pourrait entrer légalement en Chine ou au Pakistan. |
Préparer
La Karakorum Highway ou KKH est une route toutes saisons à double sens au Pakistan, à l'exception du col de Khunjerab qui est fermé de janvier à avril en raison de fortes chutes de neige. Les glissements de terrain qui peuvent bloquer la route pendant des heures ou plus sont fréquents à certains endroits pendant la mousson (juillet-septembre).
Certaines parties de l'autoroute, par ex. les zones entre Besham et Chilas au Pakistan et les zones désertiques du côté chinois, sont très chaudes en été ; la température peut atteindre 45°C (113°F).
Pris ensemble, ces facteurs signifient qu'il est préférable de parcourir le KKH au printemps ou au début de l'automne.
Vous pouvez voyager par n'importe quel moyen, à vélo, en bus, à vélo, en voiture, mais la méthode la plus utilisée consiste à monter dans des camionnettes, ce qui est abordable et pratique. Certains disent que c'est l'une des routes les plus effrayantes au monde en raison des chutes abruptes potentielles de centaines de mètres du bord de la route non protégée d'un côté avec des montagnes instables de l'autre côté qui sont susceptibles de provoquer des glissements de terrain par mauvais temps. Parfois, la route devient si étroite à certains endroits qu'un seul véhicule peut passer à la fois, tandis que l'autre attend sur le bord très étroit de la route. Vous verrez beaucoup d'épaves de véhicules lourds. La plupart des treks se situent du côté pakistanais.
Si vous souhaitez utiliser l'autoroute pour traverser les frontières, procurez-vous au préalable le visa de l'autre pays ; sinon, l'entrée à la frontière ne sera pas autorisée. L'entrée ne sera pas accordée aux cyclistes. Vous devez être transporté en véhicule motorisé, prenez donc un bus depuis une ville voisine pour traverser cette frontière.
Entrer
La section pakistanaise de l'autoroute commence officiellement à partir de Hasan Abdal, à 50 km au nord-ouest de Rawalpindi, tandis que la section chinoise commence à partir de Kashgar, une grande ville de la région autonome ouïghoure du Xinjiang. La Karakoram Highway est officiellement connue sous le nom de N-35 au Pakistan ; et China National Highway 314 (G314) en Chine.
Bien que l'autoroute commence à Hasan Abdal, les points de départ habituels sont Gilgit. En fait, vous pouvez sauter de n'importe où entre les deux. Si vous souhaitez partir de Gilgit, vous pouvez prendre un vol PIA depuis Islamabad, la capitale du Pakistan à Gilgit, le vol est tout simplement inoubliable car l'avion survole le Nanga Parbat ainsi que le K2, et vous pouvez voir 82 sommets du Pakistan qui culminent à plus de 7 000 m.
Pour ceux qui souhaitent commencer le voyage depuis Hasan Abdal, empruntez la plus longue autoroute du Pakistan N-5 - qui relie la ville méridionale de Karachi et la ville nord-ouest de Peshawar - ou la Route du Grand Tronc; les deux passent par Hasan Abdal. La grande ville voisine est Rawalpindi. Les bus climatisés à destination des grandes villes telles que Peshawar ou les villes du nord d'Abbotabad et de Mansehra sont nombreux et peuvent vous déposer à Hasan Abdal mais facturent le plein tarif, tandis que les bus et les fourgonnettes non climatisés partent à des intervalles ne dépassant pas une heure. Rawalpindi. Certains peuvent ne pas être très confortables. Un trajet en bus depuis Rawalpindi ne peut pas prendre plus d'une heure.
Va
L'itinéraire est présenté ici du sud au nord car la majorité de KKH tombe au sud.
Hassan Abdal
La ville historique de Hasan Abdal est le point de départ de KKH et la seule ville du Pendjab qui se trouve sur l'autoroute. C'est là que les deux célèbres routes historiques, Route du Grand Tronc et KKH se rencontrent.
La ville a Gurdwara Panja Sahib, l'un des lieux les plus saints du sikhisme et un lieu de pèlerinage populaire pour les sikhs qui visitent la ville du monde entier, en particulier pendant la saison Besakhi.
Taxila
20 km à l'est de Hasan Abdal est la fascinante ancienne colonie de Taxila. C'est l'un des sites archéologiques les plus importants d'Asie du Sud et est un site du patrimoine mondial de l'UNESCO. Taxila se trouve sur la Grand Trunk Road et vaut le détour. C'est un excellent détour avec de nombreuses options d'hébergement et de restauration disponibles, ainsi qu'une route directe reliée à Haripur.
Haripur
Le pays des Pachtounes, Khyber Pakhtunkhwa, commence ici ainsi que la zone ascendante à vallonnée. Haripur se trouve à environ 30 km au nord de Hasan Abdal et à 40 km au nord de la ville voisine de Taxila. La ville est accessible à la fois depuis Hasan Abdal ou Taxila, mais parmi les deux itinéraires vers Haripur, celui de Hasan Abdal est principalement utilisé par les bus en raison de sa largeur et est plus pratique.
Havelian
A environ 25 km au nord de Haripur se trouve la ville de Havelian, le point de départ original de KKH. Autre que la route, Havelian est le seul endroit le long de KKH à l'intérieur du Pakistan desservi par la gare également. Un train non climatisé Hazara Express passe quotidiennement. Le train part de Karachi et traverse diverses grandes villes du Pendjab pour atteindre Havelian.
Abbotabad
Abbottabad est une ville de la région Hazara de la province de Khyber Pakhtunkhwa, dans le nord-est du Pakistan
Mansehra
Vallée de Kaghan (alternative)
Balakot > Kawai - Shogran > Paras - Sharan > Khanian - Kaghan > Naran > Babusar Pass >
Batagramme
Besham
Chilas
Gilgit
Nagar
Aliabad
Goulmit
Passu
Sost
Col de Khunjerab
Tachkurgan
Lac Karakol
Kashgar
Être prudent
L'autoroute Karakoram se trouve dans l'une des parties les plus sûres du Pakistan, mais attendez-vous à un terrain inhospitalier. Plus vous allez vers le nord, plus cela devient sûr, en particulier entre Gilgit et le col frontalier. Au sud de Gilgit, la population devient de plus en plus dominée par les Pashtounes et est également influencée par la situation dans le reste du Khyber Pakhtunkhwa, en particulier la zone autour d'Abbotabad. Si vous êtes très préoccupé par votre sécurité, il est conseillé de voler directement d'Islamabad à Gilgit ou Skardu et de se concentrer sur les parties supérieures du KKH.
Les troubles généraux, le mécontentement envers la police locale, le gouvernement ou la politique locale peuvent parfois créer des problèmes et des difficultés localisés en dessous de Gilgit. Regardez tout le monde, voyez comment ils réagissent. Avec soin et bon sens, la vallée et la région sont visuellement époustouflantes, ont des habitants sympathiques, détendus et désireux d'interagir avec vous. Près de Karimabad, des troupes sont stationnées et visibles, tandis que plus haut dans la vallée, il semble n'y avoir que la police locale.
Écouter maladie de l'altitude. De nombreuses personnes ressentent déjà des symptômes si elles dorment à 2500 m sans acclimatation, alors que 3 500 m sont considérés comme de très haute altitude dans ce contexte.