| Jakarta | ||
 | ||
Armoiries et drapeau  .svg/70px-Flag_of_Jakarta_(vectorised).svg.png){kind=small} | ||
| L'état | Indonésie | |
|---|---|---|
| Région | Java occidental | |
| Altitude | 8 m d'altitude | |
| Surface | 661,5 km² | |
| Habitants | 9 607 787 (recensement de 2010) | |
| Préfixe tél | 62 21 | |
| CAP | 10110–14540, 19110–19130 | |
| Fuseau horaire | UTC 7 | |
Positionner
| ||
| Site touristique | ||
| Site institutionnel | ||
Jakarta est la capitale deIndonésie, situé sur la côte Nord-Ouest de l'île de Java.
À connaître
Contrairement aux autres capitales de la Asie du sud est (Bangkok, Singapour et aussi Kuala Lumpur), Jakarta n'est pas une destination touristique internationale majeure. Plusieurs des visiteurs de Jakarta sont Indonésiens qui vivent dans d'autres endroits de l'archipel ou qui travaillent et résident à l'étranger la majeure partie de l'année. Pour tous les autres, Jakarta se résume à un seul escale à son aéroport international, au maximum une nuit passée dans l'un des hôtels autour de l'aéroport, avant de poursuivre le voyage vers d'autres lieux plus éminemment touristiques comme Bandung, Yogyakarta, les Parc national de Bromo Tengger Semeru ou, encore plus à l'est, vers les îles de Bali est Lombok.
En toute certitude, les visiteurs internationaux évitent la capitale deIndonésie, parce qu'ils sont intimidés par les données statistiques les concernant ; Il n'est objectivement pas facile d'affronter une ville de 30 000 000 d'habitants en proie à une multitude de problèmes.
Le surnom de Jakarta utilisé par les Indonésiens résidant à l'étranger est Gros Durian et comme le fruit lui-même, la ville est un véritable choc pour ceux qui y mettent les pieds pour la première fois. Jakarta est en fait une masse urbaine étouffante avec un certain nombre de problèmes vitaux non résolus tels que la pénurie de logements, l'élimination des déchets, l'approvisionnement en eau et la circulation automobile. Centre administratif et financier majeur du pays, Jakarta a des rues incroyablement encombrées aux heures de pointe, en raison du manque de transports en commun adéquats.
Ceux qui se sentent capables de supporter la chaleur et la pollution de Jakarta pourront compter sur une vie nocturne décente, ainsi que sur l'un des plus grands centres commerciaux du continent asiatique.
Arrière-plan
Le port de "Sunda Kelapa" remonte au 12ème siècle et était le poste de traite du royaume de la Sonde de l'époque de Pajajaran (aujourd'hui Bogor). Les premiers Européens à débarquer à Sunda Kelapa furent les Portugais qui en 1522 obtinrent du souverain local le droit de construire leurs propres entrepôts. Cinq ans plus tard, le port tomba aux mains du prince de confession islamique Fatahillah, de Cirebon. C'est alors que le nom de Sunda Kalepa a été changé en Jayakarta.
A la fin du XVIe siècle ils arrivèrent au port néerlandais dirigée par Jan Pieterszoon Coen. Les nouveaux venus s'assurèrent une domination durable sur le port et sur toute l'île de Java après avoir vaincu en 1619 une petite garnison britannique stationnée sur leîle. Les Hollandais baptisèrent leur nouvelle possession Batavia, du nom d'un peuple installé à l'époque romaine sur le territoire de l'actuel Pays-Bas La ville de Batavia devint la capitale de la colonie et reçut le surnom de Reine de l'Est.
Les Hollandais ont creusé de nombreux canaux dans le sol marécageux, aidant à leur insu à propager le germe du paludisme et d'autres maladies tropicales. Pour cela Batavia a également acquis le surnom de « Cimetière de l'homme blanc ».
En 1740, la communauté chinoise de Batavia est massacrée suite à sa rébellion contre les autorités hollandaises. Les survivants ont été envoyés aux travaux forcés sur l'île de Ceylan (aujourd'hui Sri Lanka), à l'époque une colonie hollandaise.
En 1795, les Pays-Bas sont envahis par les troupes révolutionnaires françaises et transformés en un État satellite de la France. Le 26 août 1811, Batavia fut occupée par la flotte britannique sous le commandement de Lord Minto, mais la domination anglaise fut de courte durée car le Congrès de Vienne de 1815 décida de rendre la colonie au Royaume-Uni des Pays-Bas nouvellement constitué.
Le nom Jakarta, une forme abrégée de l'ancien nom Jayakarta, a été réintroduit par les troupes japonaises qui ont occupé Java en 1942. À la fin de la Seconde Guerre mondiale, les Hollandais ont soutenu une guerre de cinq ans dans une vaine tentative de reconquérir leurs anciennes possessions en Asie du Sud-Est, mais en 1949 ils se sont résignés à reconnaître l'indépendance deIndonésie.
Depuis la proclamation de l'indépendance, la population de la ville a augmenté d'année en année à un rythme de plus en plus vertigineux jusqu'à dépasser le seuil des 30 000 000 millions d'habitants en 2014.
Comment s'orienter
Trouver une adresse à Jakarta est plus facile qu'il n'y paraît. Souvent le nom d'une rue se retrouve dans plusieurs arrondissements urbains, c'est pourquoi il faut d'abord connaître l'arrondissement auquel elle appartient ou, mieux, son code postal. Autre détail à garder à l'esprit, les rues qui convergent vers les avenues principales n'ont pas de nom et sont souvent (mais pas toujours) identifiées par des chiffres romains. Juste pour donner un exemple, l'adresse "Jl. Mangga Besar VIII / 21" signifie que le bâtiment identifié avec le numéro 21 est situé sur la huitième rue de l'avenue Mangga Besar et non sur l'avenue elle-même. Après avoir clarifié ces deux détails, vous pourrez trouver une adresse plus facilement sur le service de carte installé sur votre appareil mobile.
Les quartiers
D'un point de vue administratif, Jakarta constitue une province avec le nom officiel de "Région à statut spécial de la capitale Jakarta" (Daerah Khusus Ibukota Jakarta). Elle est divisée en 5 villes-districts (kota) (autrefois c'étaient des communes (kotamadya) plus une régence qui couvre l'archipel des Mille-Îles.
Villes satellites: L'zone métropolitaine de Jakarta comprend, en plus des 5 quartiers de la capitale sommairement décrits ci-dessus, les villes satellites suivantes :
- Bogor - Ville des Highlands non encore atteinte par l'étalement urbain de Jakarta, Bogor c'est une alternative valable pour ceux qui se sentent incapables d'affronter le chaos de Jakarta.
- Tangerang - La ville où se trouve le principal aéroport de Jakarta.
- Bekasi - Une ville de grandes usines industrielles.
- Depok - Reconnu comme le siège de l'Université d'Indonésie.
L'zone métropolitaine de Jakarta est connu sous le nom officiel de Jabodetabek, acronyme formé par les initiales des cinq villes qui le composent (Ouikarta, Bogor, Depok, Tangerang, Bekasi).
Comment avoir
En avion
- 1 Aéroport international de Jakarta-Soekarno-Hatta. Le plus grand des deux aéroports de Jakarta est réservé aux vols internationaux et domestiques. Il dispose actuellement de trois terminaux chacun avec de multiples entrées/sorties marquées par des lettres de l'alphabet. La plupart des vols internationaux se dirigent vers les terminaux 2D et 2E. Quant au système de transport vers/depuis l'aéroport il faut dire que l'inauguration de deux lignes de chemin de fer est attendue d'ici 2017, ce qui permettra de faire des liaisons avec Tangerang Sud et Tua Kota (l'ancien centre colonial de Jakarta). Pour le moment, vous pouvez utiliser, en plus du taxi, les lignes de bus publiques DAMRI (fonctionnant de 05h00 à 23h30) qui, entre autres, s'arrêtent dans les principaux centres commerciaux et grands hôtels de Jakarta. Les bus DAMRI se terminent au terminal 3 et pour y accéder vous devrez utiliser une navette mais le service est aléatoire. Cependant, un monorail qui reliera les différents terminaux entre eux est en voie d'achèvement. Si, par contre, vous vous dirigez vers Bandung vous devrez monter à bord d'un bus Primajasa. Si vous souhaitez utiliser un taxi, vous devrez le réserver auprès des guichets spéciaux situés dans chaque terminal. Le paiement des péages sur les deux rocades de Jakarta est un supplément pour les passagers. Il n'est pas rare que les conducteurs empruntent le trajet le plus long pour vous faire payer plus cher. Vous pouvez contourner cette arnaque en vérifiant l'itinéraire à l'avance sur le service de carte installé sur le vôtre appareil. Sachez également que si vous avez téléchargé l'application "Uber Taxi" sur votre appareil mobile vous paierez la moitié du prix. L'aéroport met à disposition des passagers un service d'information joignable aussi bien via le call center 138 que via différents réseaux sociaux (Facebook, Twitter, Instagram).
- 2 Aéroport international Halim Perdanakusuma (IATA : HLP). Beaucoup plus petit et beaucoup moins encombré que le précédent, le deuxième aéroport de Jakarta a l'avantage d'être à taille humaine. La plupart des vols intérieurs sont opérés par des compagnies aériennes Batik Air et de à bas prixCitilink.
Compagnies maritimes Ferry ASDP Indonésie est Pelni elles assurent des liaisons régulières avec les autres îles de l'archipel indonésien. Les ferries partent du port 3 Tanjung Priok. Bateaux sans service de transport en voiture dirigés vers l'archipel Mille-Îles à la place, ils ont pris la mer 4 Jetée d'Ancol.
Sur le train
- 5 Gare de Gambir. La principale gare ferroviaire de Jakarta est située à l'est de Medan Merdeka, la place centrale de Jakarta. Les trains des principaux centres touristiques de Java se terminent à cette gare. L'opérateur ferroviaire indonésien le plus important est la société Kereta Api Indonésie entièrement géré par l'État. Si vous voulez voyager confortablement, évitez les trains régionaux qui s'arrêtent à la plus petite gare sur le long trajet et essayez de réserver le plus tôt possible l'un des rares trains avec classe exécutif (une douzaine en tout). L'un d'eux est le Argo Bromo Anggrek en service entre la gare de Gambir et la ville de Surabaya avec des arrêts intermédiaires a Cirebon, Semarang Tawang et Pekalongan, trois centres sur la côte nord de Java. Un autre train exécutif d'importance touristique est le Kereta api Taksaka de la gare de Gambir a Yogyakarta. Même les trains équipés de classe exécutif ils sont plutôt lents à être tirés par des locomotives diesel. L'Argo Bromo Anggrek il faut neuf heures pour parcourir les 725 km qui séparent Jakarta de Surabaya mais le service à bord est soigné et, comme au temps d'Agatha Christie, vous aurez l'impression de ne pas être dans un train mais dans un hôtel supérieur même vétuste.
En bus
Achetez des billets uniquement aux guichets de bus présents en gare et non dans des agences autoproclamées qui vous feront payer le double ou le triple de titres de transport souvent falsifiés. Malheureusement, il existe plusieurs gares routières de banlieue dans la ville, qui ne sont pas toutes desservies par les transports interurbains. Les terminus interurbains sont généralement signalés par une plaque portant les initiales « AKAP » (Antar Kota Antar Provinsi qui représente Inter-ville ou aussi Inter-province). De nombreux terminus sont situés dans le district oriental, certains à la rocade extérieure qui entoure Jakarta (Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta, en abrégé JORR). Ils sont desservis par les bus urbains de la compagnie Transjakarta à quelques exceptions près. Le temps qu'il vous faudra pour atteindre votre destination finale dépend des conditions de circulation.
- 6 Terminus de Kampung Ramboutan, Jalan Lingkar Luar Selatan, Jakarta Est (Accessible en bus de la ligne
). Terminus majeur des bus de banlieue. Il est divisé en deux grands espaces : l'un est réservé aux bus urbains et l'autre aux bus de banlieue. Entre autres, des autobus y arrivent de divers endroits dans la province de Banten, notamment de Merak, le port connecté à Bakauheni (Sumatra) d'un service de traversier régulier. Les bus des centres touristiques bien connus tels que Cianjur, Bandung, Garut, Tasikmalaya, Cilacap, Purwokerto, Yogyakarta, Seulement est Malang etc. - 7 Terminus de Pulo Gadung, Jalan Bekasi Raya, Jakarta Est (Desservi par des lignes urbaines
est 
). Peu et peu de bus partant du port de Merak et des localités des îles font leur terminus Bali est Lombok. - 8 Gare de Terpadu Pulo Gebang, RT.11 / RW.3 (Desservi par des lignes urbaines est ). Immense gare ouverte en 2016. Bus fréquents vers/depuis Cirebon et d'autres centres sur la côte nord de Java (Tégal, Pékalongan, Semarang). De nombreux bus prolongent leurs trajets de Surabaya mais ils peuvent suivre un chemin différent (via Bandung). Certains continuent leurs courses pour les îles de Bali est Lombok. Le prix du billet comprend les différents passages en bateau.
- 9 Terminal Lebak Bulus, Jalan Grafika, Jakarta Sud (Desservi par les bus urbains de la ligne 12). Un terminus provisoire en attendant l'achèvement d'une nouvelle gare. Des bus y arrivent de divers endroits à l'est de Jakarta.
- 10 Terminal de Rawamangunl, Jalan Perserikatan n° 1 (Jalan Paus), à l'est de Jakarta (Desservi par les bus urbains de la ligne dont l'arrêt est cependant à 500 m au nord du terminal sur l'avenue Pemuda Ramawangun à proximité du Vélodrome). Les bus du port de Merak et de divers endroits sur les îles de Bali est Lombok.
- 11 Terminal de Kalideres, Jalan Daan Mogot KM 16, Jakarta ouest (desservi par les bus urbains de la ligne
). Si vous venez de la localité de Sumatra, le bus qui embarque sur les ferries à destination du port de Merak pourrait vous déposer au petit terminus de Kalideres dans le district de Java Ouest et non loin de l'aéroport international.
). Terminus majeur des bus de banlieue. Il est divisé en deux grands espaces : l'un est réservé aux bus urbains et l'autre aux bus de banlieue. Entre autres, des autobus y arrivent de divers endroits dans la province de 
est 
). Peu et peu de bus partant du port de Merak et des localités des îles font leur terminus 
). Si vous venez de la localité de Il existe également un service de minibus (8-10 places) qui, en plus de faire la navette entre l'aéroport et les différents quartiers de la ville, assure également des liaisons avec de nombreuses villes de Java. Une compagnie de ces minibus est là Xtrans.
Comment se déplacer
Passer d'un point à un autre est quelque peu problématique. Les transports publics sont rares et insuffisants pour une ville de 30 000 000 d'habitants. Il n'y a pas encore de réseau de métro. L'inauguration d'une première ligne en partie souterraine de la gare de Sudirman au terminus de bus interurbain Lebak Bulus (14 km) est prévue en 2019. L'achèvement des travaux entraînera très probablement la suppression des lignes de bus 1 2 et 3 actuellement gérées par la société Transjakarta.
Il est également difficile de se déplacer à pied car les trottoirs sont encombrés de toutes sortes d'étals et de marchandises. Le problème le plus grave pour les piétons potentiels est celui de traverser les rues. Cela ne peut être fait qu'en utilisant le peu de viaducs. Ailleurs, l'entreprise est, sans exception, suicidaire.
En transports en commun
L'entreprise Transjakarta exploite 12 lignes de bus modernes et efficaces, toutes équipées de la climatisation. Ces bus sont réservés à des voies exclusives ce qui les dispense du trafic intense de la capitale indonésienne. Ils fonctionnent de 05h00 à 23h00. Les vendredis et samedis, les courses sont prolongées jusqu'à minuit. Transjakarta est la seule entreprise qui opère sur des itinéraires préétablis. Une myriade d'entreprises publiques opèrent sur des itinéraires qui changent chaque jour.
Vous pouvez également utiliser les trains de banlieue qui relient Jakarta à ses villes satellites (Bekasi, Depok, Bogor, Tangerang, Tangerang Sud) et avec le port de Tanjung Priok. Les trains sont très fréquentés mais ont le privilège de ne pas être soumis au trafic de surface.
En taxi
La plupart des visiteurs choisissent de voyager en taxi, compte tenu également du fait que les trajets ont un coût attractif pour les poches occidentales. Malheureusement, les taxis sont soumis au trafic de surface. Vous trouverez ci-dessous une liste des meilleures compagnies de taxi opérant à Jakarta.
- Groupe d'oiseaux bleus, ☎ 62 21 7917 1234. Le groupe Blue Bird opère avec différentes sous-marques : « Pusaka & Morante taxis », « Silver Bird » et « Golden Bird ». Ces deux derniers types de taxis sont les plus efficaces et disposent d'un service handicapés ainsi que d'un taximètre. Les tarifs sont naturellement plus élevés. Le groupe exploite également un service de véhicules avec galeries de toit et d'une capacité de 6 passagers et plus. C'est objectivement l'entreprise la plus renommée. Malheureusement, il existe de nombreux taxis illégaux qui circulent avec la couleur et le logo Blue Bird (un œuf volant estampé sur le côté). Certains de ces conducteurs sans permis portent également l'uniforme Blue Bird pour mieux tromper leurs victimes. Vous pouvez résoudre ce problème en téléchargeant sur le vôtre appareil l'application "Mon oiseau bleu".
D'autres compagnies de taxi moins connues mais toujours fiables sont :
- Cheval Blanc, ☎ 62 21 2967 7777. Des taxis qui stationnent généralement dans les grands hôtels.
- Taxiku, ☎ 62 21 4786 2121.
- Express, ☎ 62 21 500 122. Les taxis de la compagnie Express sont une alternative valable à ceux de Blue Bird. La meilleure solution est de les arrêter dans la rue ; dans ce cas, en effet, vous paierez le prix de l'aller simple. Si vous les appelez par radio taxi, prévoyez un supplément minimum de 40 Rp mais le coût peut augmenter par rapport au temps mis par le chauffeur pour venir vous chercher.
- Dian Taksi, ☎ 62 21 580 7070.
S'il vous arrive d'être pressé et d'héler un taxi anonyme dans la rue, assurez-vous qu'il a au moins le compteur en prononçant la phrase magique "Pakai argo ?". Si le chauffeur vous répond"tidak"(non), oubliez ça et arrêtez-en un autre. Gardez à l'esprit que la plupart des chauffeurs de taxi qui attendent aux entrées des hôtels, des gares et des gares routières de banlieue refusent, surtout les non-indonésiens, d'utiliser le compteur même s'il est présent à bord L'alternative est de marcher jusqu'à l'avenue principale et d'arrêter l'un des taxis des sociétés énumérées ci-dessus ou de les appeler par radio-taxi.
Les pourboires sont superflus, mais arrondir au chiffre supérieur concerne généralement à la fois les petits coûts (1 000 Rp) et les coûts plus élevés (5 000 Rp). Si cela vous agace de vous soumettre à cette habitude, vous n'avez qu'à vous remplir les poches de monnaie.
En plus de l'application Blue Bird Taxi, vous pouvez télécharger les applications Uber Taxi et Grab Taxi disponibles dans les magasins Google et Apple. L'aide vous vient également de Google Maps qui vous indiquera, en plus du temps nécessaire à vos déplacements, le coût moyen du trajet.
Blue Bird applique le même tarif que vous arrêtiez le taxi dans la rue ou que vous l'appeliez par radio taxi. Uber Taxi applique des tarifs plus élevés en cas, malheureusement très fréquents, d'embouteillages, tandis que Grab Taxi propose un tarif unique par trajet, quel que soit le temps qu'il faut pour le réaliser.
Les taxis étaient autrefois abondants à Jakarta, mais ces trois sociétés ont surclassé la concurrence grâce à des méthodes innovantes et à des tarifs bien inférieurs.
Appeler un taxi via les applications sur Google Play et Apple Store est très à la mode parmi les classes jeunes et aisées de Jakarta, non seulement parce que la méthode permet d'économiser du temps et de l'argent, mais aussi parce que le chauffeur révèle des manières polies que les autres n'ont pas.
En plus des taxis, les véhicules dits à trois roues sont toujours très populaires bajaj. le ojek, également connu sous le nom de moto-taxis, sont très en vogue parmi les habitants de Jakarta qui sont sacrément pressés. Ils sont généralement utilisés en dehors des artères avec des chaussées séparées. L'absence de chaussées permet en effet aux automobilistes de surmonter les goulots d'étranglement grâce à des cascades imprudentes. Même dans le cas d'ojeks, vous pouvez télécharger l'application correspondante depuis Google ou l'Apple Store. Les trois plus populaires sont "Go-Jek" (le pionnier et le plus populaire), GrabBike et UberMotor (un service proposé par Uber). En fait, il existe également un quatrième service, le "Lady Jek" qui propose des conductrices probablement parce que certains pensent encore que les femmes sont plus prudentes que leurs collègues masculins. Cependant, le "Lady Jek" est beaucoup plus cher que les autres. Évitez d'utiliser ojek si vous êtes du genre calme ou n'avez jamais connu le trafic d'une mégapole asiatique. Votre cœur peut être affecté ! Si vous voulez vraiment vivre le frisson, prenez une mesure de sécurité élémentaire en demandant un casque humble. En général, les chauffeurs d'ojek ne le donnent pas de leur propre gré.
Que voir
Le centre et le nord de Jakarta comptent le plus grand nombre d'attractions. Généralement, les visiteurs commencent leur pèlerinage à partir du quartier de la place Merdeka puis se dirigent vers le nord en direction de la vieille ville (Kota votre) aussi appelé Oud Batavia (vieux Batavia) où se trouvent des vestiges de la période coloniale hollandaise pour ensuite finir au vieux port de Sunda Kelapa où d'innombrables mouillages Pinisi, bateaux à deux mâts de tradition maritime javanaise remodelés sur l'exemple de la pinaccia hollandaise.
Autour de la 1 Place Merdeka il y a des musées, des galeries d'art et d'immenses mosquées. Vous visiterez certainement le musée national et ses intéressantes collections de dioramas et bien sûr vous monterez au sommet du monument national pour profiter du panorama de la ville du haut de ses 137 mètres.
La pièce maîtresse de la vieille ville est 2 Taman Fatahillah, la place entourée de bâtiments coloniaux dont le musée de l'histoire de Jakarta, installé dans l'ancien hôtel de ville. Sur la place sont encore donnés des représentations de Ondel-ondel, le théâtre de marionnettes gigantesques qui constitue une forme de culture typique du peuple batave.
De la place Fatahillah, vous rejoindrez facilement le pittoresque port de 3 Sonde Kelapa autour duquel se trouvent d'autres musées tous logés dans les anciens entrepôts portuaires construits par les Hollandais.
Bien sûr, ce n'est qu'un résumé ; Jakarta a d'autres attractions à visiter mais celles-ci sont répertoriées dans les articles relatifs aux quartiers de la ville.
Événements et fêtes
Jakarta est réputée pour accueillir une variété d'événements musicaux allant du rock à la pop coréenne. La jeunesse locale suit beaucoup les genres musicaux occidentaux et c'est certainement la raison pour laquelle plusieurs chanteurs de renommée internationale incluent la capitale indonésienne dans leur tournée. L'un des événements les plus attendus de l'année est le festival international de jazz qui survient en mars et dure 3 jours. Des artistes R&B et reggae s'y produisent également.
L'Hammersonic a lieu au mois d'avril et est dédié à musique métal tandis que le Java Rockin'land vous attend en juin sur la plage Carnaval du complexe touristique "Ancol Dreamland". Le jour de l'An a lieu le Projet d'entrepôt de Djakarta[lien ne fonctionne pas] avec la participation de DJ célèbres. Également à la Saint-Sylvestre, des concerts ont lieu sur l'avenue Sudirman-Thamrin qui est donc fermée à la circulation. Des défilés ont lieu sur la même avenue le 22 juin, jour de l'indépendance de l'Indonésie.
Que faire
achats
Jakarta est célèbre pour ses nombreux centres commerciaux. Plusieurs sont gigantesques et se trouvent souvent les uns à côté des autres. C'est le cas, par exemple, de 1 Place Indonésie et Grand Indonesia, tous deux dans le quartier de l'hôtel "Grand Hyatt Jakarta". Vous y trouverez toutes les marques de luxe internationales de Chanel, Dior, Saint Laurent, Tiffany, Givenchy en passant par Valentino, Versace, Giorgio Armani, Brioni, Salvatore Ferragamo, etc.
Se spécialiser dans les marques de luxe c'est aussi pas loin 2 Place du Pacifique. Il est situé dans le même gratte-ciel que le Ritz Carlton.
Aussi 3 Place Senayan est réputé : en 2017, le magazine Forbes l'a classé parmi les cinq meilleurs centres commerciaux de Jakarta. A proximité se trouve 4 Ville de Senayan, un centre qui occupe 7 étages dans le même gratte-ciel qui abrite l'hôtel 5 étoiles de la chaîne Sofitel.
Le quartier de Senayan City est entièrement dédié au shopping. Vous trouverez également des grands magasins comme le Supermall Karawaci et le Lippo Mall Kemang Village, qui opèrent sous licence de la multinationale britannique Debenhams et une filiale du japonais Best Denki, spécialisée dans l'électronique.
Le long du tronçon de l'avenue (jalan) Prof. Dr. Satrio avant le carrefour Raya Casablanca, de nouveaux centres commerciaux (ainsi que de nouveaux hôtels) ont vu le jour sur l'exemple de la célèbre Orchard Road de Singapour. Ils sont tous immenses mais contrairement aux précédents ils ne présentent pas exclusivement des marques de luxe et s'adaptent donc à tous les budgets. 5 Avenue commerçante Lotte, 6 Ambassadeur Mal, 7 Ville de Kuningan se trouvent avant l'intersection alors que 8 Kota Kasablanca c'est bien après (juste après le cimetière islamique) mais c'est beaucoup moins cher.
Le district de Glodok en Chine offre également des possibilités d'achat peu coûteuses, en particulier pour les produits électroniques importés de Chine. Sur la route 9 Manga Dua Raya, trois centres commerciaux ont été créés après 2005, attirant une clientèle provinciale.
10 Tanah Abang est un marché de gros de tissus dans le quartier du même nom (Cela signifie terre rouge). Le marché est parmi les plus importants d'Asie du Sud-Est et les tissus sont également exportés vers l'Afrique. Il est accessible depuis la rue Kebon Kagan Raya. Il va sans dire qu'il est surpeuplé.
11 Pasar Baru c'est le plus ancien marché de Jakarta. Elle est également connue sous le nom de "Petite Inde" car les commerçants sont de confession hindoue. Vous y trouverez un peu de tout (même des timbres anciens) mais surtout toutes sortes de vêtements et accessoires. Il est accessible depuis la rue Samanhudi.
Comment s'amuser
Spectacles
Théâtre d'ombres - De nombreux touristes visitant Jakarta ont inclus au moins un spectacle de théâtre d'ombres dans leur programme (wayang ou alors wajang). Comme chez le voisin Bali, Java a une longue tradition dans cette forme de théâtre originaire de Chine, bien que certains soutiennent, non sans fondement, que le théâtre d'ombres a été introduit dans leîle deInde. Il existe différents types de wayang:
les wayang beber utilise des panneaux peints qui forment la toile de fond de l'histoire racontée. Vous verrez certains de ces panneaux anciens au musée Wayang sur la place Fatahillah.
le Wayang golek utilise à la place des marionnettes en bois en trois dimensions (menak) qui sont manœuvrés par le bas grâce à un mécanisme qui pénètre à l'intérieur de la marionnette jusqu'à ce qu'elle atteigne ses bras et sa tête. On pense que les marionnettes proviennent des sultanats de Java central du XVIIe siècle et qu'ils se sont répandus au siècle suivant à Jakarta, Bogor et dans les autres centres deOuest. Alors que dans les royaumes islamiques ils étaient et sont encore utilisés pour raconter les exploits des héros musulmans, les menak ils ont été adoptés par l'aristocratie sundanaise de l'ouest pour mettre en scène des passages des poèmes Ramayana et Mahabarata. Des générations entières de la famille Sunarya se sont relayées Wayang golek dans sa version occidentale et encore aujourd'hui ses membres sont reconnus comme des marionnettistes de talent.
le Wayang kulit c'est la forme la plus connue du théâtre d'ombres javanais. Kulit signifie cuir en référence au fait que les personnages sont soigneusement sculptés dans du cuir de buffle comme s'il s'agissait d'un travail au ciseau, puis peints dans différentes nuances de couleurs. Les personnages se déplacent derrière un écran de coton et leurs ombres sont projetées dessus par une source lumineuse qui se compose aujourd'hui principalement de lampes halogènes tandis qu'à Bali la lampe à huile traditionnelle est toujours utilisée. La préparation d'un spectacle implique un travail de équipe de plusieurs semaines. Au cours de la représentation, la fonction principale appartient au dalang, le maître marionnettiste, tenu en grand honneur à Java. le dalang il est accompagné d'un orchestre qui utilise des gongs en bronze et des instruments à percussion tels que le xylophone qui produisent des sons d'une grande suggestion. Le musée national de Jakarta organise des représentations de Wayang Kulit généralement le soir de chaque deuxième et dernier samedi du mois. Le musée Wayang sur la place Fatahillah organise également des représentations de wayang kulit généralement le dimanche matin. Cependant, ce sont des émissions raccourcies qui durent environ une heure.
le wayang wong ou alors wayang orang est un type de spectacle dans lequel les marionnettes sont remplacées par de vrais acteurs (Wong signifie être humain) qui imitent quand même ses mouvements. Vous pouvez assister à des représentations de wayang wong au 1 Théâtre Bharata, une institution qui, malheureusement, n'est pas annoncée comme elle le mérite. Là troupe[lien ne fonctionne pas] qui se produit sur la scène du Bharata est de formation ancienne. Les acteurs sont professionnels et très appréciés. Di norma le rappresentazioni hanno luogo dalle 20:15 alle 24:00 ogni martedì, mercoledì, venerdì e sabato ma abbiate cura di verificare queste informazioni presso il vostro albergo, potrebbero essere inesatte.
Lenong - Tra le forme di teatro popolare va citato anche il Lenong, sviluppato dal popolo batavo. Si tratta essenzialmente di un dialogo umoristico in dialetto batavo (con prestiti linguistici dal portoghese e dall'olandese), spesso accompagnato da una orchestrina (Gambang kromong) i cui membri suonano diversi strumenti locali (ohyan e gihyan). Il guscio di un cocco ha la funzione di produrre effetti di risonanza. Sono stati introdotti di recente strumenti musicali di chiara fattura occidentale (flauti, sassofoni, chitarre, ecc). La rappresentazione ha inizio con la formulazione di una preghiera (ungkup) ed un'offerta rituale. Di norma attori (panjak) e attrici (ronggeng) provengono dal popolo e non hanno frequentato alcuna accademia. Il lenong appare fortemente influenzato dal teatro Peranakan (Cinesi che nel XV secolo emigrarono nella penisola malese e nelle Indie orientali olandesi). Rappresentazioni di Lenong sono spesso date negli alberghi di lusso del distretto sud o, sporadicamente, al museo dei burrattini di Taman Fatahillah ma forme autentiche di Lenong sopravvivono solo nel villaggio tradizionale di 2 Setu Babakan, raccolto sulle rive dell'omonimo laghetto (vicino lo zoo di Ragunan, stazione Università Pancasilav dei treni suburbani con capolinea a Depok o Bogor).
Coloro che sono interessati a danze e spettacoli del folclore giavanese, possono consultare il programma del centro culturale 3 Taman Ismail Marzuki, un grande e moderno complesso che conta al suo interno svariate strutture (un auditorium, due teatri, più un planetario e altri spazi per accogliere mostre extratemporanee e proiezioni cinematografiche).
Locali notturni
Giacarta è osannata per la sua vita notturna, spesso definita tra le più brillanti del Sud-est asiatico. Ci sono alcuni aspetti, però che devono essere chiariti. Se per esempio visiterete Giacarta nel periodo del Ramadan, troverete molti locali chiusi o aperti per poche ore. Un risvolto, sotto certi punti di vista "clandestino", da non trascurare è la prostituzione dilagante non solo nei locali degli sciatti quartieri di Mangga Besar e Glodok ma anche in quelli all'interno dei rispettabilissimi alberghi del distretto sud. Spesso le prostitute (in gergo locale: ayam), mascherate da clienti dell'albergo, sono in combutta con il gestore del locale e la loro funzione è quella di ordinare un cocktail dopo l'altro per far pagare al pivello di turno un conto il più possibile salato. Anche il vecchio centro coloniale (Kota tua) ha una pessima reputazione: molti locali di karaoke e centri massaggi o fitness sono, nonostante l'insegna di facciata, veri e propri bordelli. Persino la rinomata 4 discoteca Golden Crown nel quartiere cinese di Glodok ha aree riservate alla prostituzione. Più o meno sullo stesso piano stanno altri noti locali come il 5 Malioboro Entertainment e il 6 club 36.
La prostituzione maschile si muove sugli stessi livelli ma può risultare ancora peggiore; dipende dal locale in cui vi andrete a cacciare e dal tipo in cui vi imbatterete. In genere però la clientela dell'7 Apollo bar & Lounge che, nonostante l'etichetta, è tra i più rinomati club di Giacarta, è innocua e tutto sommato simile a quella dei corrispettivi locali europei. È pur vero che non è facile distinguere i giovani delle ricche famiglie che abitano in zona da incalliti borsaioli altrettanto ben vestiti e provenienti da fuori ma questi ultimi costituiscono una minoranza e ce ne se difende abbastanza bene adottando misure cautelative elementari. Altri dei ragazzi provenienti da quartieri poveri sono altrettanto innocui e frequentano l'Apollo con l'unica speranza di incontrare il contro partner europeo o americano che se li porti a casa, riscattandoli così da un futuro di vita grama.
Sono in molti a consigliarvi di starvene rintanati nei club dell'altolocato quartiere di Kemang e di non andare a curiosare per i locali di Mangaa Besar, Glodok e Kota tua a meno che non disponiate di una compagnia fidata che conosca bene le abitudini locali.
Seguendo questo consiglio vi perderete però la Real Jakarta. Non tutti i localini di Mengaa Basar sono ambigui. Alcuni, nonostante l'ambiente decisamente poco invitante, dispongono di buoni DJs. In altri bande locali suonano musica pop coreana, a dire il vero, non proprio adatta a timpani europei. Se non nutrite secondi fini, siete un tipo tranquillo, non troppo schizzinoso potete anche farci una capatina da soli.
Il "libertinaggio", che a Giacarta si confonde con la pratica del clubbing, è un'eredità olandese dei tempi andati la cui reliquia più appariscente è la Warmoesstraat nel quartiere de Wallen di Amsterdam, oggi un'attrazione turistica. Dunque non c'è niente di male nel recarsi a Mengaa Basar o Glodock o Kota tua con la stessa filosofia del turista che visita il quartiere a luci rosse della capitale dei Paesi Bassi. Se però siete rosi dal pallino del sesso, fareste meglio a seguire il consiglio dei morigerati.
Il blocco M rigurgita di club frequentati da Indonesiani che lavorano all'estero dalla mentalità ormai molto diversa da quella locale. Più precisamente i locali stanno sul lato della 8 via Palatehan vicino il capolinea degli autobus. Anche i locali del blocco M, sebbene messi su con criteri occidentali e un po' diversi dai buchi di Kota tua, sono in maggioranza rivolti a una clientela maschile danarosa. L'atmosfera è da mercato della carne, la stessa che si respira a Patpong anche se il blocco M non offra ancora spettacolini di spogliarello improvvisati dalle ragazze go-go di Patpong.
Pochi isolati più a sud del blocco M, in corrispondenza del viale Melawai, troverete una concentrazione di ristoranti, pub e locali karaoke tutti gestiti da Giapponesi. La "Little Tokyo" di Giacarta è però un po'fuori dal sentiero battuto.
Di norma non è richiesto un abbigliamento particolare per entrare nei locali di Giacarta, anche in quelli all'interno degli alberghi esclusivi e dei grandi centri commerciali di Kemang. Il motivo è probabilmente dovuto al clima troppo afoso. Se alloggiate in uno degli alberghi dell'Ancol Dreamland, potete entrare nei club del complesso anche in sandali, nessuno vi farà mai osservazione. Le donne però dovrebbero evitare abiti troppo succinti, corti o vistosi se non desiderano essere scambiate per prostitute o avere sguardi fissi puntati su di loro. Questo vale sotto certi aspetti anche per gli uomini.
Dove mangiare
A Giacarta abbondano i ristoranti specializzati nelle cucine più diverse, da quella locale a quella francese. Sono molti i sedicenti ristoranti italiani ma quelli autentici sono ben pochi. Tra questi citiamo il 1 Toscana, al n° 120 della via Kemang Raya, tel 62 21 7181216. gestito da una signora indonesiana che ha vissuto in Italia, la quale, come molti dei suoi connazionali che hanno lavorato all'estero, si è poi ritirata nel quartiere-bene di Kemang mettendo a frutto la sua esperienza italiana con l'apertura di questo locale che promette di usare ingredienti direttamente importati dal nostro paese, sebbene a prezzi elevati. Il locale italiano più rinomato di Giacarta è però la gelateria "Sate Ragusa", aperta da una famiglia siciliana nel secondo dopoguerra.
Troverete liste di ristoranti negli articoli inerenti i vari distretti di Giacarta. Coloro che invece vogliono cimentarsi nella degustazione di pietanze locali troveranno utile la lista seguente con i piatti tipici della cucina di Giacarta e di quella Indonesiana in genere. Tutte le pietanze dell'elenco sono proposte da venditori ambulanti ma, per ragioni igieniche, dovrete astenervi dal comprarli a meno che non siate assolutamente sicuri della bontà dei prodotti e della loro preparazione. Lo stesso vale per quei cibi venduti nei vari stand (warung) che difettano di impianto di refrigerazione adeguato.
- Sambal - Si tratta di una salsa a base di thai dragon, un genere di peperoncino superpiccante. Gli ingredienti variano a seconda della regione ma nei ristoranti di Giacarta il sambal è quasi sempre costituito da gamberetti ridotti in poltiglia (surimi), succo di lime, sale e zucchero amalgamati in un mortaio di pietra cui possono essere aggiunti funghi, mango o durian. Per quanto il sambal sia per tradizione un condimento, è oggi facile trovarlo nei ristoranti di Giacarta come piatto a se stante accompagnato da riso bollito.
- Satay - Sono gli spiedini alla brace, versione indonesiana del kebab. Raramente la carne è di maiale come a Bali. In sua vece si usa a Giacarta pollo, capra o montone. Prima di essere messi sulla griglia, i pezzettini di carne sono marinati e quindi affogati in una salsa a base di arachidi. La versione più diffusa a Giacarta è il "sate madura", servita con dolci a base di riso (ketupat) o fette di cetriolo con aglio.
- Bakso - Un brodo a base di polpette di forma varia ma di solito simile a una pallina da tennis e pasta fresca simile alle nostre fettuccine. Il piatto è spesso accompagnato da scalogni fritti, uova sode e wonton, la versione cinese dei nostri gnocchi. Il Bakso era il piatto preferito dell'ex presidente Barack Obama durante gli anni del suo soggiorno giovanile nella capitale indonesiana, come confessato dallo stesso nel corso di un'intervista. Il ristorante più rinomato di Giacarta nella preparazione della pietanza è il Bakso Lapangan Tembak Senayan, al n° 1 della via (jalan) Gerbang Pemuda.
- Soto - Altro brodo a base di carne di pollo, capra o manzo che a Giacarta è spesso spesso servito con una salsa cremosa di latte di cocco che gli conferisce un sapore dolciastro (Soto batavo). Potete però trovarlo in altre versioni regionali che includono salsa sambal o scalogni arrostiti e aglio fritto. I migliori indirizzi per la degustazione del soto sono 2 Kafe Betawi o il più informale 3 Soto madura, al n° 16 di Jl. Ir. H. Juanda.
- Nasi goreng - Piatto nazionale, il nasi goreng è costituito nella sua versione base da riso fritto condito in una densa salsa di soia e guarnito con cipolle e carote. Nella sola Indonesia esistono almeno una ventina di varianti. Una di queste è il nasi-gila (riso pazzo), che comporta l'aggiunta di sottilissimi pezzetti di carne che si confondono con i chicchi di soia. È servito spesso a colazione, e in questo caso è accompagnato da gamberetti e uova fritte. Il ristorante più celebre dove gustare il nasi goreng e il nasi gila è il Menteg Plaza, Lantai Ground, Jl. HOS. Cokroaminoto No. 79, Menteng.
- Gado-gado - Tradotto in italiano come "tutto misto", il gado-gado è un'insalata di piselli, fagiolini, spinaci, patate, mais, bolliti in salsa di arachidi e guarniti con uova, fette di cetriolo, formaggio tofu e semi di soia. La versione più in voga a Giacarta è il "gado-Gado Boplo" condito in salsa di anacardio. Il ristorante specializzato è il Gado-Gado Bon-Bin, al n° 5 di .Jl. Cikini IV
- Nasi uduk - Piatto tipico della cucina batava, il nasi uduk è costituito da riso bollito in latte di cocco che accompagna una girandola di carni (soprattutto pollo fritto), pesci (acciughe o alici), legumi (Tempe, ovvero soia in forma di dolce), vegetali vari passati in padella come anche il mais, tutti spesso accompagnati da uova sode. È un piatto popolare, molto a buon mercato e adatto per le ore del pranzo.
- Nasi padang - Originario dell'omonima città (Sumatra), il nasi padang è facilmente reperibile nei ristoranti di Giacarta. Si tratta di una pietanza a base di riso cotto al vapore e condito con vari tipi di salse al curry . È sempre accompagnato da interiora di bue (fegato, trippa, ecc.) o scarti di pesce (teste per lo più). Dall'aspetto poco invitante per palati occidentali è comunque un piatto saporito. I locali lo mangiano con le mani e non mancano mai di accompagnarlo con tè ghiacciato molto zuccherato.
Dove alloggiare
.jpg/220px-Hotel_Atlet_Century_(29701187194).jpg)
Giacarta vanta una grande varietà di alberghi, da quelli di lusso agli ostelli e alle graziose pensioncine del centrale quartiere di Menteng. Spulciando in rete tra i vari siti di prenotazione alberghiera, rimarrete sorpresi degli sconti formidabili con cui vengono cedute stanze e suite nelle strutture contrassegnate da cinque stelle. Gli sconti sono dovuti al fatto che l'annata turistica del 2016 si è rilevata particolarmente disastrosa per gli albergatori di Giacarta: quasi il 50% dei posti letto di cui dispone la capitale indonesiana è rimasto vacante. Come a Bali, a disertare la capitale indonesiana sono stati in massa i turisti individuali mentre il flusso dei turisti che hanno sottoscritto un pacchetto viaggi tutto compreso si è mantenuto costante.
Tra i più rinomati alberghi di Giacarta una menzione merita senz'altro l'1 hotel Hermitage, riaperto nel giugno del 2016 dopo 4 anni di accurati restauri. Essendo stato ricavato da un palazzo di epoca coloniale, va bene per coloro che vogliono rivivere suggestive atmosfere del passato. L'altrettanto rinomato 2 Hotel Borobudur, sulla centrale Jalan Lapangan Banteng Selatan, presenta la caratteristica di essere costituito da due strutture moderne dal costo sensibilmente diverso ma entrambe immerse in un vastissimo parco molto curato dove allignano diverse specie di piante tropicali. Il fiore all'occhiello dell'hotel Borobudur è la piscina dalle dimensioni olimpioniche, un bene più che prezioso in una megalopoli dominata da afa e inquinamento. Il 3 Mercure Convention Centre Ancol e il vicino Discovery hotel entrambi all'interno dell'area turistico-ricreazionale di Ancol, sono l'ideale per coloro che non vogliono rinunciare a fare vita da spiaggia. I clienti del Mercure potranno contare, oltre che sulla spiaggia, sulla vicinanza di vari parchi acquatici.
A Giacarta sono presenti unità delle maggiori catene alberghiere internazionali. Quasi tutte sono situate in banali, per quanto sfavillanti, grattacieli in vetro e acciaio o in mastodontici e pretenziosi palazzi che scimmiottano l'architettura tradizionale locale. A parte questa differenza presentano tutti caratteristiche analoghe. Tra queste vanno citate il 4 Four Season, il Grand Hyatt, il 5 Marriott che troverete spesso in offerta anche in periodo di alta stagione verosimilmente a causa dei due attacchi terroristici di cui è stato oggetto. Tra quelli più salati di tutti il 6 Ritz Carlton.
A Giacarta sono presenti altre realtà alberghiere come ad esempio la Best Western, la catena che di fatto opera in franchising come stabilito dai giudici statunitensi. Gli alberghi affiliati alla Best Western offrono un servizio soddisfacente e stanze decenti per coloro che non sono interessati ai fronzoli. Spesso però presentano qualche grave difetto come la loro ubicazione in quartierini per niente turistici o su strade troppo rumorose.
A Giacarta è presente anche l'Ibis, la catena alberghiera supereconomica con due strutture, una nella zona dell'aeroporto e l'altra in pieno centro.
Tra le vecchie glorie va citato l'7 hotel Aryaduta, inaugurato nel 1973 in occasione dei primi giochi asiatici. In virtù della sua vecchiaia i prezzi sono sensibilmente inferiori al punto da rientrare di fatto nella fascia economica, pur essendo ancora classificato come un 5 stelle.
Tra gli alberghi indipendenti vanno citati il Century Park hotel un quattro stelle nell'area commerciale di Senayan e l'8 hotel Kristal
Per coloro il cui budget è ancora più limitato esistono gli ostelli intorno alla stazione ferroviaria di Gondangdia, appena a sud della centrale piazza Merdeka. Da decenni luogo d'incontro di giovani che viaggiano con il sacco a pelo, gli ostelli sono raggruppati su un terzetto di strade (jalan) i cui nomi sono Jaska, Wahid Haszm e Johar. Se non siete più nel fiore degli anni o non volete rischiare la condivisione del tetto con chiassosi ed esuberanti adolescenti, oltre a selezionare uno dei modesti alberghi proprio a fianco degli ostelli potreste indirizzarvi verso una delle graziose pensioncine del quartiere di Mendang propriamente detto. Valutate attentamente la vostra scelta prima di prenotare perché molte delle pensioncine di Mendang che praticano prezzi infimi sono state ricavate da vecchie case del periodo coloniale non ristrutturate. Questo significa che sono prive di comodità e i pochi euro sborsati sono da intendere come un tributo alla storia dell'architettura e ai vecchi arredi. Accertatevi per lo meno che sia presente in stanza un condizionatore e che funzioni come si deve.
I non molti alberghi di Kemang, si adattano per coloro che vogliono vivere atmosfere europee essendo il quartiere abitato da Indonesiani che hanno lavorato all'estero come già citato in precedenza. Se non avete intenzione di rinunciare ai sapori di casa vostra il quartiere dove vivono gli Indonesiani che hanno lavorato all'estero, già citato in precedenza. Questa scelta si giustifica nel caso vogliate. Il quartiere vanti infatti parecchi pub e ristoranti con ambienti e un tipo di servizio che ricordano i luoghi dove gli Indonesiani hanno lavorato. Gli abitanti di Kemang che hanno vissuto in Italia sono però una sparuta minoranza e la maggior parte di loro ha lavorato in Olanda e in Germania. A Kemang sono dunque rari i locali italiani degni di questo nome. I più, anche le pizzerie dall'insegna ingannevole come "Mamma mia", si confanno a una clientela anglosassone che ha frequentato i locali della catena Pizza Hut ma non ha idea degli ingredienti che servono per una pizza italiana.
Kemang rimane comunque un po' lontano dal centro anche se a questo collegato da linee di autobus Transjakarta e di treni suburbani. Si potrebbe affermare che il quartiere va bene per un soggiorno prolungato. Ma chi progetta di soggiornare a Giacarta sul medio termine ha sicuramente una motivazione non turistica.
La sistemazione in appartamenti turistici è poco diffusa a Giacarta, forse perché risentono della concorrenza di alberghi che offrono stanze con annesso un cucinotto, quanto basta per coloro che per motivi individuali, vogliono prepararsi i pasti da soli. Anche nel caso scegliate la sistemazione in appartamento dovrete vagliare attentamente le proposte perché spesso i vani non hanno nemmeno una finestra.
Evitate alberghi nelle zone della città vecchia (Kota tua) e dei limitrofi quartieri cinesi anche nel caso piuttosto improbabile che siate alla ricerca, come gli Indonesiani di provincia, di un super smartphone a prezzi stracciati (le fregature sono onnipresenti). La città vecchia ha un aspetto fatiscente e strade incredibilmente sudice. C'è da dire che il governo e le autorità amministrative si stanno dando un bel da fare per rendere la zona accettabile agli occhi dei visitatori, soprattutto da quando nel gennaio del 2015 l'UNESCO ha ufficialmente approvato la candidatura di Kota tua a Patrimonio Mondiale dell'Umanità. Sono state ad esempio revocate le licenze a parecchi ambulanti, rei, agli occhi degli amministratori, della sporcizia che avvilisce la zona. Il cammino da compiere è tuttavia ancora lungo nonostante i massicci finanziamenti del governo olandese e al momento si presentano decentemente solo i piccoli quartieri intorno alla stazione di Kota, la piazza Taman Fatahillah e il vicino canale aperto dagli Olandesi nel primo periodo coloniale. Altrove le ruspe hanno già da tempo compiuto danni irreperabili e, a parte qualche modesta chiesetta portoghese sopravvissuta non si sa come, non è rimasto più nulla dei gloriosi edifici coloniali, come prestigiosi alberghi ed eleganti circoli ricreativi dove si riunivano gli Olandesi sull'esempio dei loro consanguinei britannici. Alcune di queste strutture sono crollate da sole per semplice incuria.
A essere pignoli, un'eccezione nel caotico panorama di Giacarta settentrionale c'è ed è il quartiere di Kelapa Gading. Questo è molto ordinato ed è una delle poche zone di Giacarta non soggetta ad allagamenti grazie ad un sistema di deflusso delle acque piovane in eccesso messo su in tutta fretta dopo gli allagamenti del 2007. Ha tuttavia un carattere prettamente residenziale. I grattacieli condominio sono per lo più abitati da commercianti oriundi cinesi che si sono arricchiti rifilando ai poveri Indonesiani di provincia auto usate antidiluviane e fake vari come smartphone e capi di vestiario. Nonostante abbondino i ristoranti e night questi sono ad uso esclusivo di cinesi e potreste sentirvi un pesce fuor d'acqua.
Se infine siete atterrati all'aeroporto di Giacarta con l'intenzione di raggiungere immediatamente la vostra destinazione finale in Indonesia ma il vostro aereo parte l'indomani, potrete contare su una dozzina di alberghi intorno allo scalo. Sono elencati di seguito partendo dal meno caro. Abbiate cura di prenotarli con qualche settimana di anticipo perché sono parecchi quelli che condividono il vostro stesso proposito di schivare la capitale indonesiana.
- POP! Hotel Airport Jakarta.
- Swiss-Belinn Airport Jakarta.
- Hotel Orchardz.
- ibis Styles Jakarta Airport.
- Zest Hotel Airport.
- Jakarta Airport Hotel.
- Bandara International Hotel Managed by Accorhotels.
